Estimado, le pongo un desafío a este síntoma. Mi vehículo desde que lo compré tiene el mismo síntoma y para intentar resolverlo lo he enviado a alinear un par de veces pero no se soluciona. Ocurre que cuando va en plano, el vehículo no se carga para ningún lado, de hecho al frenar tampoco lo hace, todo demuestra a simple vista que está perfecto. El problema está cuando el camino está desnivelado un poco a la izquierda (típico de las calles), entonces hay que estar corrigiendo hacia la derecha sin poder soltar el volante, es decir, es demasiado sentible cuando hay desnivel a la izquierda (ni modo soltar el volante por 5 segundos porque me voy contra la cuneta). Pero cuando el desnivel es hacia la derecha, hay notoria mayor resistencia del volante en girarse hacia la derecha, por tanto no tengo que estar haciendo tanta fuerza contraria hacia la izquierda. Ningún servicio técnico me logra interpretar bien el problema y siempre dicen que está todo correcto. Agradezco tu ayuda al menos con alguna idea para yo ir al mecánico nuevamente e ir directo a que me revisen tal aspecto particular del vehículo. Gracias.
Un pequeño aporte... Indícale al alineador, que avance los ángulos de camber a positivo, al menos 1 grado pero parejo, sin perder los otros ángulos de fabricación, no sé si me explico bien. Es decir que pruebe dejando los ángulos de avance de pivote más positivos de lo que indica el fabricante, el resto lo deje bien.
Hola mi amigo,mucho gusto,,,,tengo una pregunta,, mi camioneta 22r,esta bien alineada conlas llantas traseras,,,y llantas nuevas,pero siempre a jalado asia la derecha,,m puede ayudar,,vemdisiones desde nicaragua
En este caso el vehículo tiende a desviarse al lado derecho al soltar el volante y no a la izquierda. Lo que corrige es el angulo de Camber y no de Caster
Hola muy buenas tardes muy buena explicación quisiera hacerle una consulta mi auto es un renault 19 tira al lado derecho le hice todo el tren delantero y he ido a dos partes para alinear y me sigue tirando al lado del copiloto hasta le hice rotación de cubiertas y aún así tira .será posible que por los amortiguadores o por los espirales sea el problema muchas gracias le envio desde la Patagonia argentina
Sería importante considerar la altura en el tren delantero, algunas veces afecta, así como las llantas, que sean iguales, presión de las mismas. Ahora, otro punto es que la diferencia de Caster preferiblemente no sea superior a 0.30, donde la llanta delantera derecha se encuentre ligeramente más positiva que la izquierda
Tengo un Jeep liberty 2005 ya le cambie todas las partes de enfrente y aun asi cuando va corriendo en alta velocidad y dejo de aselerar seva asi un lado y aselero d nuevo otra ves seva a un lado
Hola amigo, tengo una pregunta.. llevo el coche a alinear y dejan todos esos parametros bien, supuestamente esta todo correcto, pero luego al conducir, se sigue desviando a un lado.. y ya comprobaron las rotulas y estan bien, los silentblocks tambien estan bien.. visualmente esta todo bien, que puede ser ?
Tengo una duda saque un vehículo de agencia y el volante tendió a no estar centrado le hicieron tres veces alineación pero sigue igual se enchueca el volante que será o que tengo que hacerle
Cómo andas hermano, te cuento mi situación, hice el cambio de cremallera de una Volkswagen Suran, y cuando me dieron el auto, tiraba para la izquierda, lo mandé a alinear y sigue tirando para la izquierda, que puede ser?
Podrías verificar el estado de las llantas quizá alguna esté deformada, con problemas de presión. Sería bueno ver el reporte de alineamiento que te entregaron
Hola amigo , tengo el mismo problema de muchos y es que mi camioneta se va hacia la izquierd y no puedo soltar el volante ni un segundo , ya fue alineada y rotadas las llantas y sigue igual
Sería interesante ver el resultado impreso de las medidas, para valorar si es un problema en este tema, también otro aspecto importante es corroborar el estados de bujes o soportes de tijeretas. Ya que en algunos casos existen juegos axiales que provocan esta condición a la hora de conducir.
Muy claro y al punto sin perdida de tiempo. gracias!
Estimado, le pongo un desafío a este síntoma. Mi vehículo desde que lo compré tiene el mismo síntoma y para intentar resolverlo lo he enviado a alinear un par de veces pero no se soluciona. Ocurre que cuando va en plano, el vehículo no se carga para ningún lado, de hecho al frenar tampoco lo hace, todo demuestra a simple vista que está perfecto. El problema está cuando el camino está desnivelado un poco a la izquierda (típico de las calles), entonces hay que estar corrigiendo hacia la derecha sin poder soltar el volante, es decir, es demasiado sentible cuando hay desnivel a la izquierda (ni modo soltar el volante por 5 segundos porque me voy contra la cuneta). Pero cuando el desnivel es hacia la derecha, hay notoria mayor resistencia del volante en girarse hacia la derecha, por tanto no tengo que estar haciendo tanta fuerza contraria hacia la izquierda. Ningún servicio técnico me logra interpretar bien el problema y siempre dicen que está todo correcto. Agradezco tu ayuda al menos con alguna idea para yo ir al mecánico nuevamente e ir directo a que me revisen tal aspecto particular del vehículo. Gracias.
A mi me pasa lo mismo🥺 y no he podido resolver
Un pequeño aporte...
Indícale al alineador, que avance los ángulos de camber a positivo, al menos 1 grado pero parejo, sin perder los otros ángulos de fabricación, no sé si me explico bien. Es decir que pruebe dejando los ángulos de avance de pivote más positivos de lo que indica el fabricante, el resto lo deje bien.
@@DetenteyAcelera Ok gracias por responder.
Muy amable. Gracias 🤝🏾
Exelente explicación
Esta buena la explicación....lo malo es q soy de chile😄
Hola mi amigo,mucho gusto,,,,tengo una pregunta,, mi camioneta 22r,esta bien alineada conlas llantas traseras,,,y llantas nuevas,pero siempre a jalado asia la derecha,,m puede ayudar,,vemdisiones desde nicaragua
En este caso el vehículo tiende a desviarse al lado derecho al soltar el volante y no a la izquierda.
Lo que corrige es el angulo de Camber y no de Caster
Fui a alineacion y ese no era el problema sino que la llanta tenia un pequeño juego
Mi carro lo lleve a tramar y alineado pero sigue jalando a la derecha
Hola muy buenas tardes muy buena explicación quisiera hacerle una consulta mi auto es un renault 19 tira al lado derecho le hice todo el tren delantero y he ido a dos partes para alinear y me sigue tirando al lado del copiloto hasta le hice rotación de cubiertas y aún así tira .será posible que por los amortiguadores o por los espirales sea el problema muchas gracias le envio desde la Patagonia argentina
Solucionaste el problema ? Gracias
Sería importante considerar la altura en el tren delantero, algunas veces afecta, así como las llantas, que sean iguales, presión de las mismas.
Ahora, otro punto es que la diferencia de Caster preferiblemente no sea superior a 0.30, donde la llanta delantera derecha se encuentre ligeramente más positiva que la izquierda
Tengo un Jeep liberty 2005 ya le cambie todas las partes de enfrente y aun asi cuando va corriendo en alta velocidad y dejo de aselerar seva asi un lado y aselero d nuevo otra ves seva a un lado
Hola amigo, tengo una pregunta.. llevo el coche a alinear y dejan todos esos parametros bien, supuestamente esta todo correcto, pero luego al conducir, se sigue desviando a un lado.. y ya comprobaron las rotulas y estan bien, los silentblocks tambien estan bien.. visualmente esta todo bien, que puede ser ?
Igual le pasa a mi carro ya lo corregiste bro
@@luiscalrosrodriguezperez9968 al final le cambie los triangulos de la suspension y ya va bien, es posible que uno de ellos se doblara en algun golpe
@@AtxonaMusic me pasa lo mismo con el mío brother que auto tiene, y si ya lo corregiste el problema ?que le hiciste ?
Puede ser que este borracho
Como supiste que eran los triángulos de la suspensión.... Son las horquillas esos triángulos?
En mi caso se queda la dirección hacia dónde realizó el giro ya lo he alineado dos veces y no corrigen qué puede ser
Que hay yo tengo un ford fiesta 2011 y cuando freno se jala izquierda y pues yano le encuentro que pasa pues todo se mira bien
Tengo un gol g3 1'9 y me tira para la derecha q puede ser
Estas en Uruguay
No amigo, en Costa Rica
Tengo una duda saque un vehículo de agencia y el volante tendió a no estar centrado le hicieron tres veces alineación pero sigue igual se enchueca el volante que será o que tengo que hacerle
Sería bueno verificar minuciosamente las partes móviles de suspensión y dirección inicialmente.
Mi carro después de dos meses empezó a jalonea ese a la izquierda, cual será el problema
Osea que es problema de la alineación??
Cómo andas hermano, te cuento mi situación, hice el cambio de cremallera de una Volkswagen Suran, y cuando me dieron el auto, tiraba para la izquierda, lo mandé a alinear y sigue tirando para la izquierda, que puede ser?
Podrías verificar el estado de las llantas quizá alguna esté deformada, con problemas de presión.
Sería bueno ver el reporte de alineamiento que te entregaron
Un pregunta porque un nissan datsun me jala a la derecha si todos los angulos camber caster y convergencia estan bien
A mí también me jala ala derecha mi datsun lo solucionaste ?
Hola amigo , tengo el mismo problema de muchos y es que mi camioneta se va hacia la izquierd y no puedo soltar el volante ni un segundo , ya fue alineada y rotadas las llantas y sigue igual
Sería interesante ver el resultado impreso de las medidas, para valorar si es un problema en este tema, también otro aspecto importante es corroborar el estados de bujes o soportes de tijeretas. Ya que en algunos casos existen juegos axiales que provocan esta condición a la hora de conducir.
Que haga vídeo más lento hablando... pero de gran ayuda gracias
Le falta aire a la llanta.checalo!!
Ya se pasaron ponga la nueva direccion