1992 de hem doganl var hemde sl var sl olani üsten eksantirikli yani bu motor 1993 slx ayni motor 2002 ye kadar ayni motor .atiyorum 1991 daganin var onda kayiş siyirsa dahi siboblari ezmiyor veyA vurmuyor hemen takiyorsun şarz kayişi gibi devam ediyorsun tabi senteye getirip yolda gidiyorsun birden istop etti marşa basmayin hemen kabutu açin çeltigi yukari kaldirin kayisin yerinde olmasina bakin saga veya sola 5 diş kurtarir 5 den sonra siboblari egmeye başlar eger dibden kirarsa piston üzerine düşer piston delmeye kadar gider
Makara kapak varya 4 üncü gözden başlayacak bakmadan olmaz atiyorum 2 ye bakiyor bas çalişmaz şimdi tekrar senteye getirmen lazim tekrar kapagi açim 4 gelecek unutmayin
Aracın su tıpası cürümüş su kacağı vardı mecbur kayışı cıkardım sorunu haletim carkları sökerken döndermeden söktüm ki tekrar takayım diye mecbur senteye getirmem mi gerek yoksa taksam sıkıntı olmazmı aynı şekil
@@auto23muhendislik çok teşekkür ederim birde birinci buji deliği ile dördüncü buji deliğinden mi pistonların yukarda olduğunu kontrol ediyorsun usta birde o kontrol nekadar sağlıklı bilgi verirmisin
@@auto23muhendislik alt krank milini cevirip birinci pistonu üst ölü nokta ya getiriyorum ama sibop tarafindaki centik yok napabiliriz bir türlü bulamadim centigi
Çentik bulana gerek yok pistonlu üst ölü noktada iken kranka bağlı olan kasnagın çentiği vardır dikkat ederseniz görürsünüz. Ona göre triger kayışını bağlarsınız
Bu ayarı yaparklen bujileri sökün kompresyondan. Dolayı kran zor döner
1992 de hem doganl var hemde sl var sl olani üsten eksantirikli yani bu motor 1993 slx ayni motor 2002 ye kadar ayni motor .atiyorum 1991 daganin var onda kayiş siyirsa dahi siboblari ezmiyor veyA vurmuyor hemen takiyorsun şarz kayişi gibi devam ediyorsun tabi senteye getirip yolda gidiyorsun birden istop etti marşa basmayin hemen kabutu açin çeltigi yukari kaldirin kayisin yerinde olmasina bakin saga veya sola 5 diş kurtarir 5 den sonra siboblari egmeye başlar eger dibden kirarsa piston üzerine düşer piston delmeye kadar gider
Başlıkta hem slx hem düz motor demişsin ama bu sl yani tempra motor değilmi?
Krank mili volantin oradan da 0 cizgisi ile senteye alınabiliyor
Makara kapak varya 4 üncü gözden başlayacak bakmadan olmaz atiyorum 2 ye bakiyor bas çalişmaz şimdi tekrar senteye getirmen lazim tekrar kapagi açim 4 gelecek unutmayin
Reis video bitti disburotore islem yok onuda anlatsa idin keske birine lazim olurdu,😃😃
Bu ciraktan bisey olmaz. İsteksiz çalışıyor. Anahtarı bile doğru düzgün tutmuyor..
Eyvallah
ditribütorü unutun kardeş
Tama bana lazım olan kısmı atlamış ustamız
Aracın su tıpası cürümüş su kacağı vardı mecbur kayışı cıkardım sorunu haletim carkları sökerken döndermeden söktüm ki tekrar takayım diye mecbur senteye getirmem mi gerek yoksa taksam sıkıntı olmazmı aynı şekil
Usta sana hel olsun o kadar vidyo izledim kimse alt senteden bahsetmedi çok faydalı bir vidyo ellerine emeyine saglık
İltifatınız için ben teşekkür ederim
@@auto23muhendislik slx motorun sentesini falan ayarladim ama dispiratöru kacirdim nasil ayarliyabilirim abi yardimci olabilirmisin
@@bakisariaslan5679 tam tersine çevirin deneyin
@@auto23muhendislik dispiratöru ayarliyamadim birede aldim calişmadi dördede aldim calismadi sadece patlama oluyor
@@bakisariaslan5679 sırası karışmış
Düz motor değil bu yatık motor
Bilgilendirdiğiniz için teşekkürler. Bilmiyorduk. 😁
Karbüratörlü olduğundan düz motor ifadesi kullanılmıştır. Enjeksiyonlu olmuş olsaydı ne diyecektik ?
S.a aracım uno triger koptu sente ayarı için arac vitesde olması gerekli yardımcı olurmu sunuz teşekkürler
Neden viteste olması gerekli anlayamadım.
@@auto23muhendislik birisi öğle demiştir ondan sordum vitesde olmasına gerek yok galiba bu arada aracımda 1.4 motor
@@selamiturk748 sente ayarının vites ile alakası yok
@@auto23muhendislik çok teşekkür ederim birde birinci buji deliği ile dördüncü buji deliğinden mi pistonların yukarda olduğunu kontrol ediyorsun usta birde o kontrol nekadar sağlıklı bilgi verirmisin
Yerin nerde abi
Elzığ
Benim arabanin centiğini taşlayip yok etmisler nasil ayarlariz acaba
Motorcu yazdığınızda göre iyi bilirsiniz
@@auto23muhendislik ismim motorcu ama bilgi fazla yok endro motorlarla uğraşıyorum
Ok
@@auto23muhendislik alt krank milini cevirip birinci pistonu üst ölü nokta ya getiriyorum ama sibop tarafindaki centik yok napabiliriz bir türlü bulamadim centigi
Çentik bulana gerek yok pistonlu üst ölü noktada iken kranka bağlı olan kasnagın çentiği vardır dikkat ederseniz görürsünüz. Ona göre triger kayışını bağlarsınız