Под клапана надо чтото подставлять через свечное отверствие, уходит клапан в низ ,поршень в вмт ,я на москвичах 48 років , а тобі вже є 48 . З розумом будь
Алюминиевая согнатая трубка, в месте резьбы на свече на трубку наматывать изоленту, поршень в вмт. И ни какого разбора гбц, только снимаешь крышку клапанов.
Купил, у деда(родственника) 41 с диг узам 1,5. Очень нравиться эта модель! До этого был с диг fr3, но это уже другая история. Хочу узнать, видел у тебя как ты клапана настраиваешь на 412 с гбо. Реально ли бюджетно поставить гбо на 41 и оправданно ли будет?
Всё зависит от того, где находишься и сколько наезжаешь в год! В Украине если годовой пробег составляет более 10 т.км, то уже есть смысл, а если около того или меньше, то уже нет!
На днях собираюсь менять маслосъемные на узам,на снятом двс.Если получится сниму процесс.Просто я сменил уфу на 2106 двс. Уфа лежит в углу в гараже уже год.Хочу подготовить для продажи.Жалко лежит без дела,может кому пригодится,хочу выкласть на авито ру.
Я менял не снимая распредвал и головку и без всяких семников,се намного проще ,нужен болт с гайкой ,медная проволока и (г)oтвертка 2е.иконешноже разум.
При розборці дуже важливо скласти тарілочки на картоні по циліндрах ( тоді і збирати проще) . 2 . Регулювання клапанів обов'язково , а цього не сказано , я не показано ! А за москвича + !!!
Как раз- у меня такой москвич и также беда. Буду пробовать по вашему рецепту!👍
Конечно пробуйте!! Удачного ремонта!
Можно менять колпачки не снимая распредвал. Уже на двух движках так делал. На 412-м не получится вытащить, мешает кузов.
Хорошо придумал!
Молодец всё правильно,но лобовину надо накрывать тряпкой ,бывает что сухари выпрыгивают и могут упасть через лобовину в картер.
На УЗАМ с завода нет МСК, только шайбы ркзиновые в районе сухарей
+dmitryi vishn Знаю, но они ни чем не лучше этих! При ремонте ГБЦ надо направляйки под жигулёвские перетачивать!
Родные кольца ты не ставил только сальники,ну и тряпкой надо накрывать цепь что бы туда не упали сухарики.
Я меняю не открывая капот
Под клапана надо чтото подставлять через свечное отверствие, уходит клапан в низ ,поршень в вмт ,я на москвичах 48 років , а тобі вже є 48 . З розумом будь
Алюминиевая согнатая трубка, в месте резьбы на свече на трубку наматывать изоленту, поршень в вмт. И ни какого разбора гбц, только снимаешь крышку клапанов.
У меня тоже дружбан от 41 тащится. Плохо с запчастями туго а если есть то в основном фигня.
Этт точно! (( Многие даже за них, по этой причине, не хотят и браться!
Николаев азлк 2141 узам ищу моториста Ты брат молодец а тут одни ходовики
А если распредвал снят,то коленвал все равно можно крутить до вмт цилиндров?
Можно обзор рассухаривателя полный
Штатные колечки не ставили? Колпачки "базарные", только монтажная втулка от "кортеко"?
Хоть что-то от нормального..!!! ))))
Купил, у деда(родственника) 41 с диг узам 1,5. Очень нравиться эта модель! До этого был с диг fr3, но это уже другая история. Хочу узнать, видел у тебя как ты клапана настраиваешь на 412 с гбо. Реально ли бюджетно поставить гбо на 41 и оправданно ли будет?
Всё зависит от того, где находишься и сколько наезжаешь в год! В Украине если годовой пробег составляет более 10 т.км, то уже есть смысл, а если около того или меньше, то уже нет!
Скажите артикул мск кортеко или гетс
А клапана через свечное отверстие не подпирали?
Их поршень подпирает
На днях собираюсь менять маслосъемные на узам,на снятом двс.Если получится сниму процесс.Просто я сменил уфу на 2106 двс. Уфа лежит в углу в гараже уже год.Хочу подготовить для продажи.Жалко лежит без дела,может кому пригодится,хочу выкласть на авито ру.
Конечно пригодится! На каждый товар есть свой покупатель..
Я менял не снимая распредвал и головку и без всяких семников,се намного проще ,нужен болт с гайкой ,медная проволока и (г)oтвертка 2е.иконешноже разум.
Ну да, благо есть пружинки, позволяющие смещать коромысла..!) Запилите видос, будет интересно!
Vitalij, Мне надо поменять сальники, опишите технологию, буду признателен!
Vitalij titareus
Ещё проще- шарик надувной на трубочке сунул, надул и гнутые отвёртки не нужны.
@@ГАРАЖНЫЕТЕМЫ коромысла таки смещяются. Немножко не удобно нь возможно. Я делал так. Стремно было распредвал снимать
Кста. А чё не показал как полумесяц вытащил без эксцессов?..))
При розборці дуже важливо скласти тарілочки на картоні по циліндрах ( тоді і збирати проще) . 2 . Регулювання клапанів обов'язково , а цього не сказано , я не показано ! А за москвича + !!!
Это правильно, всегда нужно укладывать по своим местам! Клапана естественно регулировались, но это в другом видео. Здесь был акцент на замене МСК.
Мне кажется проще снять голову
ЭТО называется КОЛПАЧЁК МАСЛООТРАЖАТЕЛЬНЫЙ. На выпускных направляющих клапанов они по-сути не нужны
засухарил, а колечки в тарелочке не поменял резиновые!!! на клапане две проточки, под сухари и под резиновое колечко
Да, я знаю. Таким колечкам особо нет доверия!(( При демонтаже ГБЦ протачиваю направляйки под жигулевские МСК. Выхаживают куда лучше!!
Хм.А я не снимал распред. так получилось
Хм, интересно бы посмотреть на данный вариант!))
Тонет клапан сильно,не полусилось
1 минута ролик 3 минуты реклама
Вы колхоз какие колпачки там приметивные колечки на стержени клапанов