#ПассатБ5
HTML-код
- Опубликовано: 23 авг 2024
- Стоимость содержания двадцатилетнего Пассат Б5
Замена термостата Пассат Б5 1,6 AHL: • #Замена#Термостата#Пас...
Ремонт тормозного суппорта: • Ремонт заднего тормозн...
Ремонт трапеции дворников Пассат Б5: • Снятие и ремонт трапец...
Так же была замена Электробензонасоса Ауди А6, Пассат B5: • Замена Электробензонас...
Можно помочь материально каналу.
Яндекс кошелек: money.yandex.r...
Спасибо! #AVTOBLOG#
Интересное с Алиэкспресс в ВК: club148...
ஜ════════ஜ۩ AVTO BLOG ۩ஜ════════ஜ
║◆✔ Ссылка на это видео • #ПассатБ5#
Стоимость ...
║◆✔ Не забудь подписаться - ║ / avtobloger
║◆✔ Не забудь про палец вверх!Расскажи обо Мне!
║◆✔ Не забудь оставить свое мнение в комментариях!
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
Официальный сайт - / avtobloger
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
║◆►Я в VK - id22799...
║◆►Группа VK - avto_blog1
║◆►Много интересного club148...
║◆►Facebook -www.facebook.c....
║◆►Одноклассники - ok.ru/group/54...
║◆►Google+plus.google.co....
║◆►Мой Мирmy.mail.ru/mai...
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
Для Переговоров:shurik2844444@mail.ru
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
✪✪✪✪✪✪✪✪✪✪✪✪✪✪✪✪✪✪✪✪✪✪✪✪✪✪✪✪✪✪✪✪✪✪✪✪✪✪✪✪✪✪✪✪
ஜ════════ஜ۩ МОИ ВИДЕО ۩ஜ════════ஜ
• Чернитель резины. Поли...
• Инструмент из Китая
• WD-40 своими руками
• Замена задних тормозны...
• ТОП 5 ПРИЛОЖЕНИЙ ДЛЯ А...
• Audi A4 Quattro
• троит двигатель
• BMW
• Эмульсия в охлаждающей...
• Renault Safrane (Рено ...
• Как правильно эксплуат...
• АУДИ. AUDI A4 2.0TDI.
• Шины на зиму 2021
• ФОЛЬКСВАГЕН ПАССАТ. Vo...
• Замена Электробензонас...
• Ремонт заднего тормозн...
• Пежо 406
• Сброс service OIL
ஜ════════ஜ۩ РЕКОМЕНДУЮ ۩ஜ
Круто у вас там с ценами не первый раз в этом убеждаюсь
У меня такой же пассат уже шестой год, очень доволен машиной в сервисе ни разу не был только сход развал.
Ринад Джалладов масло тоже не менял?
+Андрей Кузнецов масло и все дела делаю сам.
Спасибо! Очень полезная информация.
Хотелось бы добавить,весь передок в комплекте,с рулевыми наконечниками в общем подвеска полностью без пружин и аммортизаторов у нас стоит от 180евро до 360 евро.У меня был такой Пассат,через 120тыс поменял комплект передок,купил от MEYLE,и 200 тыс он у меня выдержал,потом продал его.
Стоит конечно я 2115 езжу 13 лет брал новую зп точь в точь такие же , так это пассат и жига и разница в комфорте , в5 это для народа делали и на совесть
Хороший автомобиль
Отличный обзор. Спасибо
У меня VW PASSAT B5 GP или + 2003г. ALT 2.0 , 96 кВт , 131 л.с. Могу сказать одно любая техника любит уход и бережное обращение ... По своей делаю почти все самостоятельно, зато уверенно могу ехать на дальняк ...
Полностью согласен, я на дальняки катался часто. Минск-Сочи, Питер, Москва, Рига и .т.п. И машина никогда не подводила.
Мотор живой ещё? А то бывалые поносят его на все лады
Спасибо за информацию!! Всё хорошо рассказано!
Если нет проблем в семье, работа с небольшой занятостью и не жаль тратить жизнь , постоянно ковыряя это достижение немецкого автостроения, то это то что нужно
Автомобиль я давно сменил. Сейчас Рено Сандеро, но скажу вам одно Пассат Б5 гораздо комфортнее хоть и старый автомобиль. Раньше делали из хороших и качественных материалов.
@@AVTOBLOGER за все надо платить, и за комфорт и за престиж, а в Рено даже ручки внутри дверей есть только в богатых комплектациях
Огромный плюс Рено, очень дешёвый в обслуживании.
Спасибо за обзор.очень подробно.👍👍👍
Так же рекомендую покупать качественные жижи. К примеру я покупал антифриз неоригинальный G12+ в автомагазине и через время оказалось что он насквозь сьел радиатор отопителя, основной радиатор, стальные трубопроводы разводки подкапотного и блок двигателя. Да, это не опечатка!))) Насквозь проел дыру в цилиндр.
эти поломки характерны для очень старой машины , к болячкам не относятся ,просто пришло уже время
+Сергей Марек Ну почему, например блок камфорта положить в ноги водителя я считаю что касяк, проявлялся уже после 5-10 лет. Трещины на выпускном коллекторе, на Б3, Б4 по 30 лет ходят и нет проблем.
Да,едет ок,но и выжирает по городу 12 л.95.У меня вторая галант- 1.8 бензин-не жрёт,но и не едет😊.Я в год без командировок макс 15 тыс.накатываю,а с твоей работой полюбому маложор нужен.Удачи тебе во всём,хороших продаж и ни гвоздя,ни жезла!
Спасибо и тебе удачи.
Тоже стал счастливым обладателем Passat b5 7 лет назад. Список ремонтов тоже внушительный. Вначале ремонтировался на качественном сто. Авто довели до идеала за пол года (2000 бакинских). Пару, тройку лет мозги вообще не делала. Позже пытался обслуживаться на сто средней ценовой категории и офигел. При переборке тормозных суппортов умудрились растерять болты фиксирующие эти самые суппорта и втихую вместо родных каленых болтов вкрутить короткие твердостью 5.5 (пластелин). При замене шланга высоко давления ГУР умудрились забыть вставить клапан. При замене шруса забыли установить прокладку шруса... Список длинный. Было и такое что на сто приехал своим ходом, а забирал на тросе!))))
В общем советую запасаться терпением и лавэшкой, либо как и автор и я обзавестись набором инструмента 118 предметов + двенадцатигранные звездочки + манометричесский ключ, паяльник, мультиметр, олово, сьемники и многое другое.)))
Я свой уже около 1,5 лет назад продал.
@@AVTOBLOGER вопрос в том, что купить взамен))
Я купил себе более бюджетный автомобиль Рено Сандеро 2011 года. У меня большие пробеги в год 60-70 тыс. Км.
Цены у вас прикольные,как для простых людей!!!
А вы сами откуда и на много ли отличаются цены?
Сегодня сидел на работе (я в сервисе работаю). Посчитал переднюю подвеску. Рычаги 8 шт. (lemf, trw), аморты KYB, опорный lemf, подшипник ступичный оригинал.
Так вот, у меня 38000 получилось за все. (это с новыми болтами на поворотный кулак)
Можно китайщину впихнуть, это раза в 2, а может и еще дешевле выйдет.
Можно рычаги не менять, а менять сайлентблоки на них, но тут за работу переплатите (выпресовка, запресовка), если же шаровая накрылась, то нужно будет менять уже рычаг.
В общем такую машину покупать смело стоит тем, кто сам может и у кого есть такая возможность ремонтировать ее самому, хотябы частично.
+АC/DC Если владелец берет данный авто, он понимает, сколько будет ему обходится стоимость обслуживания, если пробег в год не большой, 10-20тыс. То подвески хватит лет на 5-6.
Да вот в том то и дело, что не понимают, когда берут. Увидел за 250000, проехал и взял.
Да, машина не может не нравится, управляемость, комфорт, и за такие деньги.
Да, конечно можно взять, но 100, как минимум придется вложить. У нас было несколько таких, клиенты после покупки пригоняли.
И у кого, что - задний сальник коленвала, течь прокл. ГБЦ. А подвески передней в норм состояние не видел еще.
АC/DC привет, я как понял вы в автосервисе работаете, дайте совет, стоит ли брать Б5+ 1.8т 2001 -2004 года?
Дамир Сафиуллин
Стоит, только проверить переднюю подвеску, задний и передний сальник коленвала. Ну и коробка.
Стоит помнить, что купив ее за 300 в обслуге она как А6 С6. Лучше на 3л автомат ауди подкопить.
Доброго времени! Давно не актуально уже) но подскажите- / я сам с РБ/ , после е 39 м 57 3.0 Диз хочу пересесть на более проще варик б5 дорест, там говорят моторы если не ушатанные то очень ремонтопригодные. Сейчас семейный человек поэтому нужно и под попу и по хозяйству. Рассматриваю 1.9 Диз с мех форсунками либо бензинку. В приоритете чтоб бензинка не много кушала. До 9 л по городу. Езжу где то около тысячи км в месяц. +-. Что посоветуете? Какой мотор?. Думал и гольфа 4 но опять же те же требования , только подвеска может у него проще передняя. Заранее большое спасибо за ответ
Добрый день. Смотрите лучше 1,9тди есть несколько модификации если не ошибаюсь толи до 110, толи до 130л.с.( расход топлива будет радовать город до 6л. легко можно вписаться. Хорошие моторы ресурс, если вовремя обслуживали до миллиона выхаживает. Из бензиновых 1,6 слабоватый и прожорливый, расход по городу мог доходить до 10-12л. Бензин 1.8 или 1.8т будет более экономичный и лучше едут. Гольф в то время я тоже рассматривал, но цены на них более дорогие, причем не обоснованно. Пассат более комфортный, лучше входит в повороты и управляется за счёт передней много рычажной подвески.
@@AVTOBLOGER спасибо большое. Вот сча нарисовался рест в обьяве 2001 год один хозяин / и то так реально с 11 года/ но там насос фарсунка 1.9 а они идут AWX и АVF. 130 лс, что скажите?
4600 отдаст, хотя стоит 5200. Но очень хорошее и ухоженное состояние. Реально. Н смущает этот насос фарсунка, он был и в м 57 моторе у меня, хотя все форсы были в допуске но заправлялся на белнефтехиме, сча есть возможность.... Сами понимаете))
Если Лили хорошее масло и вовремя меняли, то может без проблем 500-600 тыс выходить, затем потребуется либо ремонт ГБЦ( посадочные места форсунок и возможно распредвала) переборка форсунок или замена, ну либо её полная замена.
Какой пробег? Спросите что делалось по мотору? Посмотрите стоимость бу ГБЦ.
За сколько вы его брали в 16 году?
И можно ли его рассматривать за 140-150 тысяч рублей это 2500 долларов? Таких объявлений около 200 сейчас. И да в день проезжаю около 23 км
Заранее благодарю
Добрый день. Покупал за 3500$ около 210 тысяч. рублей, как я понимаю вы из России, думаю стоит рассматривать от 150тыс. и выше. Если подберёте живой экземпляр и при вашем пробеге как я понимаю в среднем 8-10тыс. в год, автомобиль вам понравится по комфорту, шумке и .т.д., подвеска даже китайская отходит 30-50тыс. Думою неплохой вариант, я бы своего не продавал, но работаю торговым в год в среднем накатывают по 50-70тыс., Потому и продал взял авто по проще и дешевле в обслуживании Рено Сандеро.
А,забыл-с меня подписка.
Всем привет.
вопрос к владельцам данного авто и не только.
Кто подскажет мне, что может являться причиной :
Авто на холодную автоматически добавляло обороты ( 1600 ), а потом через минуту их автоматически опускало до ( 1000 ) и в один прекрасный момент попросту начало заводиться как будто бы машина прогретая обороты (1000 ).
Ездил к ( официалам ) их ответ меня немного повеселил, мол с машиной все в порядке, а то что перестала на холодную автоматически добавлять обороты так и должно мол быть, машина живет своей жизнью. Может я чего то не так понимаю, все время добавляла, а тут на тебе )))
Заранее благодарю.
Я тоже из РБ.По моему пассату косяков на 295 тыс.тоже много,буду потиху решать.А по шумке и комфорту-тут ты прав,японцы и францы курят.
При пробеге 295 сильных проблем не должно быть, если его хорошо обслуживали, конечно турбированный мотор более геморойный, турбина, +20клапанов. ГРМ( цепь на распредвалах с одной стороны, ремень ГРМ с втарой) Но машина хорошо едет при своих 150-170л.с.
Меняли датчик коленвала ?не могу снять эту заразу,ни как подлезть не могу,Открою секрет,заливает блок из под коробки ЭБУ.Когда льет сильный дождь,там под коробой ЭБУ стоит прокладка такая резиновая она пропускает,вот так и натекает вода к блоку.Я решил проблему селиконом,заделал намертво резинку с 2 сторон
Добрый день, датчик коленвала не менял, а про прокладку ЭБУ я в курсе, то же герметиком промазывал, но вода может продать через дверь стекаеть по алюминиевой карте двери.
Зніми таке відео про вектру б хачбек
Хорошое видео. Все по делу, без лишнего трепа. Присматриваю себе сейчас такую же. Хотел спросить что у вас за комплектация: бензин или дизель, автомат или механика? Просто есть варианты с дизелем и на автомате, а я что то побаиваюсь брать такую, все таки машина старая уже.
+Евгений Гриин У меня бензин 1.6 мкпп, один из самых простых и надёжных моторов. А что брать вам решайте сами если дизель то берите с обычным ТНВД.
Спасибо. Буду думать.
@@drgoho3341 Привет не знаю успел ли купить, взял недавно дизель-автомат езда одно удовольствие. Ещеб дороги были хорошие.
Трапецию менял, блок комфорта делал, замки менять буду, бардачек поменял. Но мне досталась убитая машина от предыдущего владельца, много чего убито в авто целая только подвеска))))
К сожалению как бы то ни было, годы и пробег берут свое. Автомобиль начинает сыпаться.
Здравствуйте. Хорошое видео, информативное. Микрики 2,5 у.о, можно ссылку?
Микропереключатель D2HW-BL211DL Левый
Микропереключатель D2HW-BL211H правый.
belchip.by/search/
полезное видео лайк по ценам в какой области живете
Добрый день, спасибо, живу в Минской области.
Спасибо за видео.....хотел спросить можно ли чипонуть 1,6 бензин.движок.2000г.в.
Добрый день, я когда-то задавался этим вопросом, спецы сказали, что из этих моторов завод выжал максимум в свое время, можно конечно выбить катализаторы и перепрошить на евро 2, но это даст максимум 3-5 лошодей.
А на кой пёс это надо?
Огромное спасибо за инфу!!!!! Очень полезно и главное от владельца!!!!! Удачи Вам! Я сейчас выбираю ( если че) между б5 пассат или ауди А6 с5!
Приятно знать что вам была полезна информация.
Бери с мотором 1.9.тди.мех5 расход 6 -8
Пассат б5
@@vieri323 спасибо Вам большое ,учту ! А как насчет ауди а 6 ? Спасибо заранее
@@vieri323 говорят пассат б 5 , одно сплошное обслуживание!?
У нас такие Пассаты гроши стоят,300-1000 евро у частников,в автомагазинах у турков, арабов, поляков ,русских они конечно цены накручивают,за 300- 500евро купил,1.500 продают.Хота в основном нихера и не делают с машиной,а техосмотр можно за 200-250 евро купить свободно,им даже машину не надо видеть,они видят только бабки.Через короткое время и ремень ГРМ может полететь,и глушак потерять,и многое друго.Сама по себе Пассат хорошая машина,но ухд нужен постоянный,а свозрасом и мы болеем,то спина,колени,бёдра,так что старость своё берёт.Спасибо за видос тебе,для меня это всё в далёком прошлом,но для других водителей поучительно,и информация полезная.
Максим Чужой где у вас ?
В Германии.
Покажи где живой такой пассат1.1.9.тди.мех5 живой!?За 1000 приеду куплю
В Нюрнберге видел живые от 1300
Ты слушай что он рассказывает.Он был убитый,сколько денег он в него сунул,а потом умничай.Речь о абсолютно убитом авто.
3 года уже пассат 1.6 1998 .поменяны передние колодки ,шруз перед .
А какой пробег за три года???
AVTO BLOG 49 тыс .ща вот ремень грм менять буду .
Все зависит от пробега, у меня в год в среднем 50-60 тыс. Бывает и больше.
А что лучше взять: Форд Мондео 3 до рестайл, или Б5 рестайл?
Для того чтобы вам ответить на данный вопрос, нужно знать какие у вас будут пробеги в год, какой мотор хотите дизельный или бензиновый. Я себе для работы и больших пробегов взял Рено Сандеро.
@@AVTOBLOGER В день буду проезжать где-то 60км, только бензин, буду ставить гбо. С бу дизелем связываться не охота.
Подскажите, у меня пассат б5 1,9tdi, 2000г.в, но ща хочу бмв525 е39 взять （мечта детства), но чет сомнения постоянно закрадываються, стоит ли оно того?
Если в плане надёжности Пассат Лучше. Да и БМВ е39 очень тяжело найти неупиленную. А так машина конечно в плане драйва отличная.
Товарищи собственники б5, посоветуйте стоит ли брать????
Какой у вас будет пробег в год, дизель или бензин, год выпуска?
@@AVTOBLOGER в год тысяч 10-15, бензин. Какой двигатель самый надежный из бензиновых?
Brat konecno stoit , no vopros Kak udastsa najti Horosovo Tehniceskovo sostojanija ??? Kak B5 tak i B5+
@@rimassaulys279 спасибо брат..
Как двигатель 1.6?Стоит ли брать машину с этим двигателем?
Добрый день, я искал именно с таким мотором, т.к. мотор простой 8 клапанный, надёжный, ресур около 400-500 тыс. Км., Затем замена колец, вкладышей и ещё тыс. 200 пройдет. Но если мотор не был ушатан и заливалось хорошее масло и вовремя менялось. Недостаток, большеватый расход бензина в городе около 10л. По трассе 7-8л.
@@AVTOBLOGER Добрый день! СПАСИБО за совет! У меня Опель Вектра Б. Хочу поменять на Пасат!
Если подберёте живой экземпляр, думою не пожалеете. Но учитывайте много рычажную переднюю подвеску. Если пробеги большие, то нужно ставить хорошие рычаги.
Я на японцах ездил,решил взять GP 1.8 турбо,правда 2 тыс.не проехал,давление загорелось.А за ним сразу турбе вилы!Валит дым,жуть
Я когда брал Б5 подбирал с простым мотором хотел 2,0б, но они стояли только в ресте. По итогу взял 1,6 до рестайлинг. Простой 8клаппонный мотор. Очень простой и надёжный.
Здравствуйте подскажите сильно потеряют окна пассат б 5 1.9дизель печка не парит фильтр новый в чем может быть проблема не пойму
Причин может быть несколько, 1. закрыта заслонка рецеркуляции воздуха и воздух гоняет по кругу салона.
2. Проверьте состояние ковриков под ногами водителя если там мокро, нужно высушить ковролин и устранить причину попадания воды ( загерметезировать короб блока управлением два, тросик капота и карты дверей.
3. Так же проверьте дренажные отверстия в дверях должны быть чистыми. Запотевание стекал в салоне связанно с влажностью в салоне и плохой рецеркуляции воздуха.
А еще должна быть циркуляция воздуха, т.е. он должен не только входить в салон, но и выходить из него. А выход в багажнике, в карманах боковых. Если там забито - закрыто, значит стекла будут потеть тоже.
Подскажите пожалуйста, какой был пробег на момент покупки?
Уже не помню, машину продал год назад, но если не ошибаюсь около 280000-300000 что то в этих диопазонах. Вы себе присматривает для покупки? Если да то очень внимательно осматривайте состояние внешнее и салона, т.к. на до рестайлинг очень легко крутится пробег у меня есть видео на канале как?
@@AVTOBLOGER Да, заранее изучаю тему, для покупки Первого автомобиля. И тут в общем стал вопрос, что выбрать, старого немца/чеха с пробегом как минимум за 250 тыщ, или нового корейца с пробегом до 100? Если конечно брать до внимания относительно не дорогое обслуживание, ремонт, содержание авто и ограниченный прайс на покупку, до 5500$. К примеру, шанхайскую сборку Chevrolet Aveo 1.6 или Passat B5 1.8t / 1.9 TDI? Чтобы Вы могли посоветовать?
@@oleksand._. Если авто ещё не приобрели, исходить из вашего пробега, если в год 10-20тыс. То берите то что нравится. Если большой то 1,9ТДИ, экономичный. Авео простой в обслуживании, но мотор нужно брать только после 2009 года.
А почему не в рублях ????
Да как то все у нас в РБ привязано к $. Все запчасти б.у. или новые чутко подстраивают под курс.
Менял рычаги,амморты, пружины,гранаты,торм. Диски,опоры двигателя,супорта перебрал,ремень грм менял,термостат,топливный фильтр, насос,чистил форсы,топливный клапан давления на рампе,свечи, фары,лампы все,бампер,печку,радиатор основной,дмрв, лямбда, концевики в замках,дроссель чищу каждый год,проводку везде где может попасть вода(кондуит из экологического разлогаемого матерьяла),конт. Группу замка зажигания,ремнтир.регулятор скорости печки,тросик стеклоподъемников, подогрев сидений,свет в багажнике,центр плафон,добавил ключ,разбирался с автозавод и сигналкой, что забыл извиняйте))
Еще дверь правая задняя не открывалась, снутри блокировка от детей,снаружи тросик слетел с ручки; рабочий и главный целиндр мкпп,но уже не сам,предстоит разобраться с лягушкой задней скорости(не тухнут огни)
Варили поддон, еще забыл))
Еще меняли помпу,ролики,насос масла,распредвал со звездой, направляйки клапанов,но тоже уже не сам...
Генератор делал,рейку отдавал точить,клинила, промывал систему гур,менял масло в ней...
!!!Насчет развала добавлю!!!
Можно сделать сход/развал даже на кривой машине,просто никто не умеет ))
Для развала на пассате, нужно двигать подрамник,а этого делать никто не хочет! Сам через Всё это прошел,после снятия движка...
Содержание, неимоверно дорогое.
Как пример, менял резинки на стёклах. Задние двери. Одна резинка 4 000. А уж остальные запчасти чёкнуться можно.
Содержание при небольшом пробеге нормальное, да и за комфорт нужно платить, но если пробег большой, то стоимость содержания дороговато, я потому и продал Пассат Б5, пересев на Сандеро, т.к. пробеги у меня в месяц 5-6т. Км.
AVTO BLOG , сейчас печку меняю, завтра третьи сутки пойдут, как делаю. Всё везде лопнуто, отломано. Так ещё многое не правильно приделано, куча самодельщины и непонятных проводов. Предыдущие хозяева, всю машину угробили. 1997 года приобретал за 300 000. За 8 лет ввалил в ремонт 700 000 примерно. Правый наружный шрус, сменил 27 раз.
Была бы норм зарплата с удовольствием бы приобрёл Ларгус, либо Дастер. :-)
@@blinov7368 Я свой Пассат Б5 продал и взял Рено Сандеро.
А что взамен купил?
Купил Рено Сандеро 2011года, уже проехал 27000, доволен. Конечно по камфорту не Пассат Б5 по камфорту и шумке. Но по обслуживанию гораздо дешевле.
Нам бы такие цены !!!
Купил 1.8 газ .що скажете про цей мотор?
1,8 мотор более сложен в обслуживании, цепь на распредвалах и ремень ГРМ. 20кл. Большая склонность к жору масла. Если за мотором ухаживать, то будет приносить удовольствие, если без турбы то 125л.с., если с турбой то 150-170л.с. европеец, Амерекоса.
Какой у вас мотор ? Нерослишел
1,6 ahl
что лучше б5 или б5 +? (Дизель 1.9 на мешалке)
+Vasya Muntyanu Кузов как-кому больше нравится, а вот моторы дизельные в Б5+ будут в основном с насос форсунками( более мощный, но и сложный, требовательный к качеству масла), а в до рестайлинга с обычным ТНВД. Б5+ будет более богатые комплектации, например наличие ESP и тому подобное.
AVTO BLOG какие надежнее и неприхотливые, толку от комплектации если он будет ломатся через раз(
Vasya Muntyanu По корозийной стойкости , как не удивительно более стойкие до рестойл, двигателя надёжнее с ТНВД то же в до рестайл, передняя подвеска схожа, отличаются диаметром пальцев шаровых в Б5+ более тонкие и проблемные менять верхние рычаги, сильнее закипают в алюминии. Б5+ электрика схожа, но в Б5+. выгорают дисплее БК. Если планируете в год накатывать 50-100тыс. То берите до рестойл с ТНВД, мотор будет гораздо дешевле обслуживать, тем более форсунки копеечные в отличии от насос форсунок. В до рестайл можно самому сделать запасной ключ с чипом, у меня было видео по привязке. А вообще берите то что больше нравится, главное что бы авто было не убитым, я думою по комфорту и управляемости машина вам понравится.
AVTO BLOG B5+ 2001г.в мотор 2.5 АКN тоже стоит ТНВД
Николай Ясаков Речь шла о моторах 1.9.
Двигатель АХЛ 1.6 при обрыве ремня ГРМ гнет клапана?
Да гнет.
AVTO BLOG Крутили распредвал при замене ремня?
У меня АХЛ не загнуло. ..
а при каком пробеге ты покупал?
Уже не помню, авто уже продал мес.4назад, но ели не ошибаюсь около 300т.
спасибо
Б/у детали? Так вы будете их менять через каждый месяц! Я езжу уже 5 лет на пассате, подвеска в норме!
+Vita Lyi После замена на некатарых уже откатал уже больше 2лет и нет проблем, а вот на новом Китае боюсь что можно и каждый месяц менять.
Я купил пассат тряханул всю ходулю поменял все вплоть до стабилизатора встало все в 40 к и забыл на 6 лет
@@golubevstanislav3740 Пробеги у вас видно не очень большие, даже оригинал в среднем выхаживает 150-200тыс, я в год в среднем накатывают 50-60тыс.
Счетовод!!! Мы в России живем. В рублях надо считать.
Я живу в Беларуси, если буду называть в белорусских руб. у вас будет стресс, не понимая о каких рублях идёт речь. Потому в $ называю что бы любому можно было легко пересчитать.
А в рублях нельзя называть цены? Нах.. Эти ваши длоры???
Можно, только в каких, я сам из Беларуси, если в наших поймете? А зрители из других стран?
@@AVTOBLOGER простите, Вам же пишут люди на русском?
Оставляют комментарии на русском.
Значит и нужно использовать русскую валюту.
Я не думаю, что люди из других стран которые не понимают русский язык будут смотреть ваши видео.
А наши друзья из соседних стран, прекрасно ориентируются с рублями.
Да пишут, на на русском. Стоимость запчастей в $ останется неизменной и через 5 лет, а вот что будет с нашими рублями даже завтра я не знаю. Помните 14 год? Курс вырос в 2 раза, цены точно также.
@@AVTOBLOGER хозяин барин) это ваше право.
А почему в доллорах, в рублях надо говорить
Я сам из Беларуси, если бы называл в Бел. Руб. Думою было бы ещё сложнее понять суммы.
@@AVTOBLOGER ааа, понятно)
Помпа и ремень 50дол.？？！？！
Смотреть или нет ваше право, а вот чем вас не устроила цена в 50$, можете проверить на любом сайте ina 530 0171 31. 50$, вот Gates KP15489XS-1 чуть дороже 60$, это хорошие проверенные фирмы, что не так с ценой? Такие цены у нас в РБ. Не знаю от куда Вы, но думаю и у Вас, цены будут примерно одинаковые.
@@AVTOBLOGER Дешево, у меня комплект стоит 120 евро
Ясно,не ожидал,что так быстро ответишь.А чего с ВАГами не решил дальше жизнь связать?
Работаю торговым большой пробег, на Сандерике как ранее писал 27000 за 4 месяца. В Пассат Б5, дорогая подвеска, а с нашими дорогами и моим пробегом на долго не хватает, по кузову пошли жуки, да и кредит за квартиру нужно платить, по тому пришлось взять бюджетную машину дешёвую и простую да и посвежее, чтобы по меньше сыпалась. Но Пассат если не было таких пробегов непродавал бы.
За 8 лет, проехал 40 000 км, бесконечный ремонт. :-)
У меня с пробегом 70000 за 2 года ушло 400$ или 25т. Руб. Здесь главное в каком состояние досталось авто.
AVTO BLOG , вот это повезло. А мне ещё и красить пришлось. Сменил всю переднюю подвеску, фары, помпу, ремень, ролики, все пружины, амортизаторы, суппорта, диски, стеклоподъёмники и много всего ещё. Никому такой гроб не пожелаю. В4 и В3 в ремонте и содержании лучше. Единственгое что в В5 нравится, можно большое расстояние отмахать и не устаёшь, а так-же очень отличная печка. На улице минус 46, а я в футболке. А если на всю включить, можно с открытыми окнами ехать, из дефлекторов дует так что рука не терпит.
где ты живешь я переду к вам такие цены смешные говоришь прям
у меня русская машина потому что если брать машину такого плана как пассат Б5 или же ауди С5 цены на содержание просто не реальные у меня товарищ на пассате Б% как раз таки менял свечи в сто замена свечей ему обошла в 150 долларов ну когда я выбирал авто я тоже горел хочу пассат но когда услышал цены на содержание подумал что он меня разденет нахер
+ГорелыЙ Live живу В РБ г. Минск.
слушай.какие то цены у тебя там смешные.или мой гольф-3.1.9ТДИ универсал повыше классом будет?)))
+Степан Андреевич Цены такие в РБ.
эххх.прям коммунизм у вас)))
DВы где живете? Доллары только и знаете. Че в рублях посчитать лень было?
Живу в Беларуси, к сожалению у нас все привязано к доллару, малейший рост курса доллара и цены сразу поднимают на запчасти, как на новые так и б.у.
Штртьсчя,вам дд. Тооооооооооорпф. Gtymyllkl
Дальше даже не смотрел...
Шрус 15$???????? 🤪🤪даже бу не купишь
Есть ещё дешевле. STELLOX 150 1239-SX.
Пиздец не машина а ходячая поломка, запчасти то недорогие работа раз в десять дороже вот в чём беда. 11 лет mercedes 210, 2000 г. в. у меня 3.2 мотор кроме колодок тормозных масла и фильтроф ничего не делал езжу 11 лет 110000 у меня пробежал.
Добрый день, думаю вы немного лукавите, по подвеске в любом случае хоть одну деталь да меняли. Мерседес конечно надёжные авто особенно старые, но время берет свое.
@@AVTOBLOGER да вы правы один раз менял две шаровые и рулевые наконечники передние просто потому что я ехал в дальний рейс 3000 км в одну сторону и чисто профилактически поменял а так они были оригинальные в хорошем состоянии когда мы их сняли можно сказать можно было их и не менять просто я побоялся.
Эту машину не содержат,а доезжают
Так доезжающих очень много.
Блин, одни бэушные детали
+E Makhmetov Новых ждать несколько дней и это Китай, если оригинал то цены космос.
AVTO BLOG эта машина сама по себе для небедных людей. Она достаточно сложная по устройству и наворотам. Многие думают, что это нечто вроде предыдущего поколения и жестоко ошибаются. Этот Пассат не любит полумер, любые вопросы нудно решать комплексно и капитально у квалифицированных специалистов. В результате вы получаете на редкость комфортный и очень сбалансированный автомобиль с отлично настроенным шасси, которое позволяет получать большое уловольствие от вождения. Даже пассажиры не хотят вылезать, настолько приятно в нем ехать. Даже восьмое поколение так его и не переплюнуло в комфорте и материалах отделки. Не в обиду будет сказано, но эту машину не стоит покупать из желания сэкономить. Он вас очень разочарует. Если все делать по умуя то получите очень хорошо настроенный инструмент, которым очень приятно пользоваться.
Бред. Запчасти мусор.
Поделитесь вашим опытом.