운행 초기 안정화 및 기관차 무선총괄제어 무선국 개설 허가지연(약 8주)로 인하여 1월에는 1일 8회(왕복 4회) 운행 예정으로 출퇴근 시간 각각 4회(왕복 2회) 운행합니다. (이후 이용수요에 맟추어 2월부터 운행 조정예정) 대곡 출발 - 06:06 / 07:22 / 18:19 / 19:35 의정부 출발 - 06:00 / 07:16 / 18:13 / 19:29
우와, 세상에! 저도 어제 직접 타지는 못했지만, 시내 버스를 타고 원릉역 근처를 지날 쯤에 한 시운전 열차(4406호 '리모컨 무선제어 개조' 디젤기관차 + 4411호 '무궁화 도색' 디젤기관차)가 지나가는 모습을 직접 봤었는데 도색이 참 인상깊을 정도로 잘 되어 있었습니다. 또한, 이번(2025년) 1월 11일에 재개통한다는 소식에 기대가 됩니다!
기존 선로에 전차선만 놓고 단선전철화 후 전철을 운행했다면(그게 단독 노선이든 서해선의 연장선이든 경의중앙선/1호선(경원선)의 지선 형태이든) 더 좋았을 것 같기는 하나, 전철화 비용은 복선화 비용보다 더 많이 들고, 안 그래도 이 노선은 예비 타당성 문제로 최대한 싸게 개통한 거라서 어쩔 수 없는 감이 있네요. 나중에 기회가 된다면 수소 열차 혹은 축전식 열차(일본의 ‘덴챠’가 바로 그런 열차)라도 투입된다면 좋을 것 같네요. 또한 통일로 상의 버스와의 연계를 위해 벽제역도 재개통하면 좋을 것 같네요.(다만, 기존 위치보다는 서울시립승화원 앞의 통일로와의 교차점에 세우는 게 나을 것 같음.)
교외선 개통이 얼마 안남았군요 무산되었다고 하는데 개인적으로 서해선의 지선으로 복선전철화 개통이었으면 하는 아쉬움이 있네요 물론 복선전철화 하려면 원릉 삼릉 구간의 다리를 싹다 뜯어고치고 해야하고 여러가지 문제가 많겠지만 그래도 개인적으로 그랬으면 하는 아쉬움과 소망이 ㅠ
운행 초기 안정화 및 기관차 무선총괄제어 무선국 개설 허가지연(약 8주)로 인하여 1월에는 1일 8회(왕복 4회) 운행 예정으로 출퇴근 시간 각각 4회(왕복 2회) 운행합니다. (이후 이용수요에 맟추어 2월부터 운행 조정예정)
대곡 출발 - 06:06 / 07:22 / 18:19 / 19:35
의정부 출발 - 06:00 / 07:16 / 18:13 / 19:29
@@lightdragon6069 아하 그렇군요 고맙습니다
출퇴근 시간만 운행 하나보군요. 좌석 예약 인가요? 아니면 K-PASS 카드로 바로 연계 할인요금 적용 되나요?
@@라이프Kang 제가 알기론 좌석예약인걸로 알고 있어요 개통 후 한달 될 때까지 천원 받다가 그 후로부터는 2600 원 기본요금 받는 걸로 알고 있어요.당일 하루 왕복하는 걸로4000 원짜리 패스도 있는 걸로 아는데 이건 좀 더 찾아보셔야 할 것 같아요
주말인 11일에두 1일 8회만 운행예정인가요?
@닉로-c4v 아하~!! 좌석 예약 이군요. 철도앱이 없어서 앱다운 해야겠군요. 답변 왕감사해요.
재개통추카드립니다🎉🎉🎉🎉🎉
기간사님수구가많습니다🎉🎉
능곡역 대정역 삼릉역 벽제역 온릉역 교외선 재외되었던 역들도 재개통되었으면좋겠네요 기차로가자님 날씨추우신데 영상촬영하시라고 수고하셨습니다 감기조심하세요 응원하겠습니다 화이팅
오 오랜만에 영상 올려주셨네요!
오랫만입니다. 감사합니다~
추운겨울날씨에감기조심하세용~~~~~~~~~~
kmtn456님도 추운날씨 건강 유의하세요~
@TrainGo 네감사합니다~~~~
진심으로 축하드립니다 ㅎㅎ
우와, 세상에!
저도 어제 직접 타지는 못했지만, 시내 버스를 타고 원릉역 근처를 지날 쯤에
한 시운전 열차(4406호 '리모컨 무선제어 개조' 디젤기관차 + 4411호 '무궁화 도색' 디젤기관차)가 지나가는 모습을 직접 봤었는데 도색이 참 인상깊을 정도로 잘 되어 있었습니다.
또한, 이번(2025년) 1월 11일에 재개통한다는 소식에 기대가 됩니다!
주민분들도 관심이 참 많은거 같더군요. 촬영중에 언제개통하냐고 묻는 분들이 많았습니다.
12:45 송추에서 의정부까지 걸어갈 수 는 있지만 대신 2시간 30분 정도 걸립니다 ㅋㅋㅋㅋ 차 타도 20분 걸려요..
자금 확인해보니 의정부역에서 송추역까지 4킬로가 아니라 8킬로군요. 자전거로 왔다갔다 하다 보니 4킬로로 혼동한거 같습니다.ㅎㅎ
비록 심야긴 했지만 3.8키로 거리 40분만에 도달해봤는데 8키로에 2시간반 소요면 보행로 상태가 많이 안좋나부네용.
@@hazelnut3794 길이 많이 꼬불꼬불하고 도로 옆이라 보행로가 협소한곳이 많아요 빨리
걸으면 한 2시간 조금 덜 걸리더라구요
교외선 새로운 도색도 인상깊네요!!
왠지 친숙한 도색이죠, 자연과 동화된 느낌
1월11일(토) 교외선 개통 축하드립니다
재개통되면 편리하겠네요.
의정부에서 다이렉트로 오는게 정말 편했습니다
와우 디젤전동차하고 객실 도색 이쁘게 바뀌었군요 개통되면 한번 타볼려고 합니다~
노랑과 갈색이 교외선의 노선에 딱맞는 느낌입니다
교외선 재개통 너무 기대 됩니다🚂👍🏻
편리하게 교통카드로 호환 되게 많은 사람들이 이용해서 향후에는 전철로 다녔으면 좋겠네요
교외선 사업이 될되서 전철이 개통하면 교외선 주변도 정말 많이 발전할거 같습니다
무궁화호 객차 퇴역시 운행중단이나 안 당하면 다행일 것 같네요. 당장 개통직전에 운행횟수도 심하게 감축됐고..
그럴 생각은 없어 보입니다
전철 투입 시키는건 또 다른 문제(일이 너무 커지죠)
전철 들어와도 기차도 함께
굴렸으면 좋겠습니다..
교외선이 재개통이 되면 편리할것 같네요^^
편리한건 좋은데, 디젤열차라 매연 때문에 수소열차 나올때까지 당분간 고생 해야되겠네요
1월11일 이 제.생일인데.🎂첫 운행을하네요
11일 생일 미리 축하드립니다🥞
재밌겠다 얼른타보고 싶네요
이제 개통까지 3일 남았네요ㅎㅎ
벽제,경민대역 신설요청합니다.
운행하다가 이용객 늘어나면 자연히 요구 나옴... 반대로 이용객 없으면 다시 폐쇄할 수도...ㅠ
동안대디 말씀처럼 흑자나면 추가역으로 거론이 유력한 역들이죠. 경민대쪽 역 신설은 의정부시에서 밀어붙이고 있어서 적자가 심화되지 않는 이상은 추가될 가능성이 큰거 같습니다.
복선전철도 아니고 경민대생이 하루 몇 대 안 다니는 교외선을 이용할 거 같지 않습니다만.
@@fin.k.l.8188 아니면 신촌교차로쪽도 좋아보입니다.
대부분 역을 재건축해서 옛모습은 일영역에만 남아있는것 같네요.
(근데 벽제역은 미개통인데 왜 굳이 건물을 철거했을까요..?)
이번 재개통 기대됩니다!
(이번에 개통식 갈려고 했는데 개인사정으로 그 다음주에 가네요 ㅠㅠ)
한달간은 교외선 요금이 할인이라니 다음달 11일 전까지 오시면 됩니다~
21년만에 교외선 열차개통 축하합니다... 일산정산고 다닐적에 교외선 도시통근통일호 열차가 폐지되었지만 관광열차 다녔지만 교외선 개량공사로 재개 환영합니다...
교외선 재개통 축하합니다
지역 주민들이 많이 이용하면 좋겠습니다
관산동,고양동경유하는 간이역도 만들어주세요.
아싸~ 드디어 개통~
만약 된다면 서울역까지 연장되었으면 좋겠네요
오 교외선 개통되면 한번 타봐야겠어요~
개통당일 모처럼 교외선 열차가 붐빌거 같습니다ㅎ
21년만에 교외선이 부활합니다 한때 비둘기호랑 통일호가 다녔는데 이젠 무궁화호가 다니네요 5년뒤에 전철화사업을 해서 수도권전철이 다니길바래요
강산이 두번 바뀌고 나서야 교외선이 운행재개가 되는군요
Gtx타고 무궁화호타면 좋겠네요
재개통과 GTX 개통으로 이쪽 지역도 점차 발전을 할거 같습니다
그러게요.!
교외선의 모든 역사에 발매기를 설치했으며, KTX를 포함한 모든 여객열차 발매 가능합니다.
올해 경원선 연천-백마고지 구간도 교외선과 동일한 방식으로 운행재개 예정입니다.
기존 선로에 전차선만 놓고 단선전철화 후 전철을 운행했다면(그게 단독 노선이든 서해선의 연장선이든 경의중앙선/1호선(경원선)의 지선 형태이든) 더 좋았을 것 같기는 하나, 전철화 비용은 복선화 비용보다 더 많이 들고, 안 그래도 이 노선은 예비 타당성 문제로 최대한 싸게 개통한 거라서 어쩔 수 없는 감이 있네요. 나중에 기회가 된다면 수소 열차 혹은 축전식 열차(일본의 ‘덴챠’가 바로 그런 열차)라도 투입된다면 좋을 것 같네요. 또한 통일로 상의 버스와의 연계를 위해 벽제역도 재개통하면 좋을 것 같네요.(다만, 기존 위치보다는 서울시립승화원 앞의 통일로와의 교차점에 세우는 게 나을 것 같음.)
공사비용이 늘어나면 상대적으로 타당성 평가에 떨어질 확률이 커서 최대한 공사비를 줄이는 형태로 재개통 한다고 합니다. 그러다 보니 복선화 전철화는 꿈도 못꾸고 기존 선로 유지보수와 역사정도만 새로짓는것으로 마무리 하는듯 합니다.
이거 시운전 열차 탑승해도 되는건가요? 그리고 시운전열차 시간표는 어떻게 되나여
도색 이쁘당
서대전역 방문 후기 영상을 올려주실 수 있나요? 교외선은 처음 들어보는데 알려주실 수 있을까요?
저는 기관차가 지하철마냥 양 사이드에 붙어다니는게 신기하도라구요😊😊😊
뭐 이음이나 청춘, 새마을도 양쪽에 있긴 하지만 무궁화호가 앞뒤로 붙은건 저도 처음봅니다ㅎ
개통을 축하드려요
이제 개통 3일 뒤인데도 아직도 예매 시작 안했어요....ㅠ
아직 발권이 안되는 모양이군요ㅠ
혹시 시운전은 평일에만 하는건가요?
주말에도 합니다.
다만 최근 한 내용에 따르면 초기 안정화, 기관차간 무선총괄제어 무선국 허가가 지연되어서
다음 2월(운행 시간 조정 예정) 전까지는 일 8회(상, 하행 각각 아침 2번, 저녁 2번)만 운행한다고 해요..
무궁화호 요금이라도 수도권 요금제에 통합되어 운영되었다면 어땠을까 싶네요
교외선 개통에 앞서 여러가지 방안들이 나오는거 같더군요
겍차 내장재 리모델링 한거같네요..
교외선 개통하면 타보고싶네요
이제 토요일까지 이틀이네요
@TrainGo 네
코레일톡예매보니깐 안나와있던데 시간표는 언제쯤 나올까요?
저도 그 부분은 확인을 못했는데 개통 전날이라도 나오지 않을까요?
교외선이 드디어 이번주 토요일에 개통하는군요 혹시 언제쯤 코레일톡이나 홈페이지에서 예매가 가능한지 아시나요?
발권에 대한 사항은 아직 들어본게 없어서 저도 모르겠습니다.
간식카트 부활했으면 좋겠네요 ~
홍익회 추억의 카트죠. 화랑대 구역사 역무실에 가면 아직 있더군요..
13일 가보려구요. ㅁㅁㅁㅁㅁ 의정부
잘다녀오세요
교통카드를 이용해서 탑승이 가능한가요? 아니면 기차표를 따로 온라인 구매해야되나요?
아직 추측만 오가는 상황입니다. 개통직전이라도 열차시간표라던지 나오지 않을까요?
처음 보는 도색이네요 교외선 전용 도색인가
저도 처음보는 도색입니다. 과거 교외선 열차도 이랬는지는 모르지만
대곡역에서 환승하면 종로3가 1호선 인천 의정부행 과 만나게 돼는 군요
1월 11일에 교외선 타러 갑니다. 근데 몇시에 개통 시작하나요 혹시 기념품도 주나요.^^
대곡역에서 6시에 첫차가 출발합니다. 고로 대곡역에서 타시면 누구보다도 먼저 교외선을 타실수 있습니다. 경품은 없는것으로..ㅎㅎ
경원선 연천구간 철원동송에도 선로 새로 까나요? 금강산선로 깐다고 들었는데 포천쪽으로도 선로 새로 깐다고 그러던데요!
월정리까지 무궁화호가 연장된다는 말이 있는데 자세한 부분은 모르겠습니다. 나중에 백마고지역까지 무궁화호 재개가 되면 논의가 될 이야기인거 같습니다
무궁화호 운행이 아쉽지만..
그리고 대곡역세권이 너무나도...아쉽지만.. 나아지겠죠.
우선 무궁화 열차중 제일 상태 좋은 것으로 운영하는 것이 아닐까 싶습니다.
상태가 좋아보이긴 했습니다
교외선 개통이 얼마 안남았군요
무산되었다고 하는데 개인적으로 서해선의 지선으로 복선전철화 개통이었으면 하는 아쉬움이 있네요
물론 복선전철화 하려면 원릉 삼릉 구간의 다리를 싹다 뜯어고치고 해야하고 여러가지 문제가 많겠지만 그래도 개인적으로 그랬으면 하는 아쉬움과 소망이 ㅠ
예타를 통과하려면 공사축소는 예견된거라서 어쩔수 없나 봅니다. 이번에 예타 통과못하면 재개통 자체가 흔들릴수 있다고 들었습니다.
드디어 서울교외선이 부활했군요
교통카드도 호환되었으면 좋겠습니다
아쉽게도 교통카드 호환은 아직 안되고 일반 승차권과 정기권이 생길것으로 보여집니다. 그리고 여행객을 위한 4000원짜리 하루 정액권도 나온다고 합니다
교외선무궁화는교통카드
찍고타나요
교통카드 요금은 지원안한답니다. 코레일톡 구매혹은 각 역의 매표구에서 구매가능합니다. 그리고 하루 우러정액권이 도입되어 4000원으로 교외선을 자유롭개 탈수 있는 정액권이 발행된다고 합니다.
교외선은 기관차 4400호대로 운행하나요?
영상에 자세히 나옵니다. 영상에도 4404호와 4411호를 보실수 있습니다.
과연 의정부에서 일산을 가는 3800에게도 영향을 미칠지..궁금하네요..
3800번이 기본요금이 2800원이라 요금만 놓고 보면 교외선으로 몰릴거 같긴 합니다
개통 전인데도 승객(?) 분들이 있네요
코레일 직원과 국토교통부 직원분들 입니다. 체험단 분들도 있구요
어떻게 타셨나요?
국토부 체험단으로 선정되어 탑승했습니다
혹시 표는 어디서 사여?
매표에 관한 부분은 아직 나온게 없어서 모르지만 코레일톡이나 차내발권이 되지 않을까요? 정기적으로 이용하는 분들을 위한 정기권등
@ 캄사합니다
어떻게 승차 하신거에요?
아마 시운전열차 탑승 대상자 선발신청에서 당첨되시지 않았을까요?
국토부 체험단 자격으로 탑승했습니다.
이 노선은 왜 코레일톡에서는 안나와요?
아직 개통전이라 그런거 아닐까요?
열차내에 화장실 있나요?
무궁화호 객차니 당연히 화장실이 있습니다. 다만 시운전 객차에서는 물이 안나오던데 정식 개통하면 화장실이나 세면대도 정상적으로 운행하겠죠.
교외선 재개통 되면 3800번은 저리가라인가..
3800번의 기본요금이 2800원이니 기본요금부터 차이가 나서 교외선의 상대가 되지 않겠죠. 더구나 3800번은 5킬로당 추가요금이 붙으니 더 비싸질거구요
덕양구 수요가 메인일텐데, 3800번이 많이 밀리긴 하겠네요
혹시 그러면 열차번호가 어떻게돼나요??
영상에 나옺;만 4400번대 기관차가 운행합니다. 4404, 4411등등
카페객차도 연결해서 시운전 하던대 연결 안할려나 보네요 그리고 서울역 연장 안될것 같으면 청량리역까지 연장 해줬으몈 좋겠네요
카페객차는 못본거 같은데 혹시 발전차 아니었나요?
@TrainGo 아님니다 모 유투브 보다가 봤습니다
@@면도-v2v 교외선이 여행의 측면도 고려되었을테니 여행객을 위한 카페객차를 운영하나 봅니다.
의정부역은 이제 양날개가 다 붙었네요 .. ㅎ 왼쪽은 교외선 오른쪽은 경원선 ... ㅎ
이제 남은건 경원선 무궁화호네요. 그리고 철원역과 월정리역 연장등
@@TrainGo 그쪽은 동두천에서 시작하지 않을까요 ... ㅎ
도색이 춘식이 색깔같네요 ㅋㅋㅋ
춘식이는 생각못했는데 그럴싸 하네요ㅋ
제가 연천토박이라
드디어 개통한다
개통추~
어라 이시간에
어제 밤에 올릴려다 분량이 너무 많아서 아침에 올렸습니다.
1월 한달간은 축소운영해서 출퇴근 시간에서 8회 운영하는거 같더라구요 ㅠ 공문 올라왔더라구요
3호선 불광에서 의정부역까지 자주 다니는데 고민이네요 대곡을 가서 기차를 타고갈지 ㅋㅋ 원래대로 지하철을 타고갈지 ㅋㅋ
그럼 출퇴근 시간에는 엄청나게 붐빌거 같군요. 개통 효과로 몰려든 사람들과 출퇴근 하려는 사람들로
서울역 출발 개통 안하나여?