Клапан внутри заслонки , который открывается и закрывается , он должен свободно крутится при нажатем палчика , оно у меня мертво не поварачивается , при снятом состояний , он должен чуть чуть крутится или нет ? Дайте совет пожалуйста
У меня тоже такие симтомы как у тебя дай совет пожалуйста . Здравствуете всем . Сегодня у меня Авенсис 2003 2 л , мотор D4, не запустился . До сегодняшнего дня пару раз не запустился , несколько раз попытался запустить двигатель и он запустился , один раз месяц назад опять не запустился , дроссельной заслонку вытащил , почистил , обратно на место поставил заводился , как в этой ролике автор показывает . Так два раза почистил интервалами месяц . Скажите пожалуйста , если сам заслонка сдох какие могут быть симптомы , заслонка электронным управлением , может ли сам дроссельный заслонка заклинил , потому что раз заводится и несколько дней всё отлично , никаких проблем . Помогите пожалуйста советами ! Стоит ли менять заслонку , или менять датчики ? Там стоит воздухомер , и ещё рядом какой-то датчик , и третий датчик на самом заслонке на мертво закреплённый , его можно менять вместе заслонкой , вот эти три кремы стоят в этом пути . Оборот чуть чуть плавает когда холодный , , и заметно какой-то датчик или деталь как заработает обороты становится нормальным , через минуты или чуть больше , до этого чуть давлю на газ , раз оборот подниматься отпускаю газ и обороты держится . Дайте совет пожалуйста !
Клапан внутри заслонки , который открывается и закрывается , он должен свободно крутится при нажатем палчика , оно у меня мертво не поварачивается , при снятом состояний , он должен чуть чуть крутится или нет ? Дайте совет пожалуйста
Здравствуйте.
Клапан заслонки подпружинен и должен поворачиваться с небольшим усилием.
@@Ruslan_Rafailovich электронные тоже ?
У меня тоже такие симтомы как у тебя дай совет пожалуйста .
Здравствуете всем . Сегодня у меня Авенсис 2003 2 л , мотор D4, не запустился . До сегодняшнего дня пару раз не запустился , несколько раз попытался запустить двигатель и он запустился , один раз месяц назад опять не запустился , дроссельной заслонку вытащил , почистил , обратно на место поставил заводился , как в этой ролике автор показывает . Так два раза почистил интервалами месяц . Скажите пожалуйста , если сам заслонка сдох какие могут быть симптомы , заслонка электронным управлением , может ли сам дроссельный заслонка заклинил , потому что раз заводится и несколько дней всё отлично , никаких проблем . Помогите пожалуйста советами ! Стоит ли менять заслонку , или менять датчики ? Там стоит воздухомер , и ещё рядом какой-то датчик , и третий датчик на самом заслонке на мертво закреплённый , его можно менять вместе заслонкой , вот эти три кремы стоят в этом пути . Оборот чуть чуть плавает когда холодный , , и заметно какой-то датчик или деталь как заработает обороты становится нормальным , через минуты или чуть больше , до этого чуть давлю на газ , раз оборот подниматься отпускаю газ и обороты держится . Дайте совет пожалуйста !
Экономика будет бензин при этом
Будет.
При правильно закрытой заслонке.