9:31 معلومة السفايف جديدة او عمرها نص او باقي شوي منها تؤثر على قدرة الكبح ولكن لا تلغيها انما المشكلة الأساسية في الجبال هي الحرارة فإذا ارتفعت حرارة السفايف فقد الزيت نقطة الغليان التي يستطيع فيها كبح الفرامل
حقيقة ما جربت من قبل هذا النظام لكن ممكن استخدامه بديل الدبل ، لكن مع الحذر ووضع السيارة على الغيار الثقيل لكن الشرطة في بداية الطريق إلى الجبل الأخضر خاصة لا يسمحون بالسيارات اللي ما فيها دبل بالصعود
@@ayoubalwahibi4284 الدبل الخفيف الي هو 4H فقط تشغيل اربع تواير فقط . الدبل الثقيل الي هو 4L نفس الشي تشغيل اربع تواير يخلي السياره ثقيله يستخدم ف المهمات الصعبه في حال التغريز الصعب في الاوديه والرمال والصخور ونفس الشي يخلي السياره ثقيله يستخدم للنزول من المنحدرات يخليك قليل ماتستخدم البريك
اخي اذا شغلت الدبل بتكسر تروس الدفريشن الامامي والخلفي لتغير النسب بين التروس الامامية والخلفية على الاسفلت، والصحيح ان تحمل السيارة على القير بوضعها على 1 او الثاني حسب الطريق والسرعة المراد الوصول لها، بعض السيارة لايوجد فيها اختيار للقير وهنا تستطيع استخدام مثبت السرعة للتحكم بالسرعة عن طريق المثبت والقير حيث يقوم المثبت بارجاع القير للغيار السابق لفرملة السيارة والوصول للسرعة المثبت عليها
9:31
معلومة السفايف جديدة او عمرها نص او باقي شوي منها تؤثر على قدرة الكبح ولكن لا تلغيها انما المشكلة الأساسية في الجبال هي الحرارة فإذا ارتفعت حرارة السفايف فقد الزيت نقطة الغليان التي يستطيع فيها كبح الفرامل
@@poorman3079 جزاك الله خيرا على هذه المعلومة بارك الله فيك
جزاك الله خير
زرنا الجبل الاخضر قبل سنه اخذنا سياره جيب مع السائق مده 4 ساعات تقريبا المشكله النزول فقط
جزاك الله خيرا اخي العزيز...انا ليس لدي خبرة في سيارات الدفع الرباعي...ارجو تزويدي ببعض المعلومات
عند النزول تستخدم الدبل الثقيل 4L أو الخفيف 4H ؟
4H مناسب
شكر ❤
انا ركبت الجبل بسياره فورثنج t5 لكن في النزول سيارة بدون دبل فيها نظام دوان هيل اسست DAC للمنحدرات ، السوال هل ممكن يفصل هذا نظام او فيه خطورة
السيارة مافيها دبل دفع امامي فقط بنظام DAC
حقيقة ما جربت من قبل هذا النظام
لكن ممكن استخدامه بديل الدبل ، لكن مع الحذر ووضع السيارة على الغيار الثقيل
لكن الشرطة في بداية الطريق إلى الجبل الأخضر خاصة لا يسمحون بالسيارات اللي ما فيها دبل بالصعود
جزاك الله خيرا اخي . سؤالي اثناء الصعود استخدام الدبل اخفيف ام الثقيل نفس الشئ اثناء النزول خفيف ام ثقيل وشكرا لك
شكرا على المتابعة
طبعا في الصعود يكفي الدبل الخفيف
لكن في النزول يفضل الثقيل والجير عل 2
ما هو الدبل الخفيف ...والدبل الثقيل
للعلم عندي تاهو 2007...ولله الحمد
@@ayoubalwahibi4284
الدبل الخفيف الي هو 4H فقط تشغيل اربع تواير فقط .
الدبل الثقيل الي هو 4L نفس الشي تشغيل اربع تواير يخلي السياره ثقيله يستخدم ف المهمات الصعبه في حال التغريز الصعب في الاوديه والرمال والصخور ونفس الشي يخلي السياره ثقيله يستخدم للنزول من المنحدرات يخليك قليل ماتستخدم البريك
اخي اذا شغلت الدبل بتكسر تروس الدفريشن الامامي والخلفي لتغير النسب بين التروس الامامية والخلفية على الاسفلت، والصحيح ان تحمل السيارة على القير بوضعها على 1 او الثاني حسب الطريق والسرعة المراد الوصول لها، بعض السيارة لايوجد فيها اختيار للقير وهنا تستطيع استخدام مثبت السرعة للتحكم بالسرعة عن طريق المثبت والقير حيث يقوم المثبت بارجاع القير للغيار السابق لفرملة السيارة والوصول للسرعة المثبت عليها
كم تبلغ المسافة من بداية الطريق إلى قمة الجبل ؟؟
حوالي ١٢ كلم
حوالي 12 كلم