по этому я взял мотоцикл на котором за 10тыс км я поменял масло 3 раза а тут надо двигатель перебрать 3 раза смотришь на мотоцикл это произведение искусства все так качественно сделано смотришь на снегоход из говна и палок ,все очень дешманское и при этом стоит как крыло от самолета
я так и не понял))) у вас там прокат? накакой черт тебе на Саммите это седло? как на корове)) Ты горник как утиль пользуешь? цена ремонта полная этого мотора - полмульта...тебе по хорошему нужно было все менять, и коленвал в сборе в том числе. Так не бывает что колено типа отремнтировали))) все эти танцы с бубном на тему мы "восстановили" коленвал заканчиваются всегда за 1000 пробега. Ровно потому и не ездят на утилях на етеке те кто живет в тайге..ЭТо Одноразовый мотор...да с охренной отдачей по мощам...для горника это актуально. ДЛя утиля - это не мотор...это убожество. 600 асе...900 АСЕ вот двигло...ходит по 40000...ХОТЯ))) у кота моторы 1000 и 1200 ходят по 50-60000...БРП это пылесос денег)))
Да ты мажор))), комплект прокладок на весь двигатель spi около 12 т.р. конечно не оригинал по качеству, но и не факт что, что-то не отвалися раньше, даже оригинальное
@@Kolyamba59 Да я понимаю што качественный ремонт так и должен выгледеть, делаете канешно классно, но выкидываете детали, каторые ешёбы походили и немало, што есть то есть, постоянно вас смотрю, классно делаете, уважуха.
Прямо как мотор вихрь. Только дороже. Конструктив очень понятный. Вот только на вихрях такого не случалось и кольца не поворачивало. Зачем ещё 2т моторы лепят?
Мазда начала производство 2х тактных двигателей на свои автомобили. Сейчас их ресурс увеличился в разы, выглядит как 4х тактный но 2х. Такие же клапана такие же поршни.
Был саммит 800 с мотором p-tek, карбюраторный, проехал без ремонтов 6000, и продал. Надо за техникой следить, чтобы уменьшить риск выхода из строя. Пока ездил, делал опрессовку, заменил впускные патрубки и одну мембрану рэйв клапана. Всё, никаких проблем
@@mister_dimster а можно просто ездить без всяких замен. Это вы просто ездили а если бы нарты тоскали он бы просто стëрся БРП гавно ломучие извените за примоту
@@ВасилийПетровичь-л3щ это горник) зачем мне что-то таскать?) Его функция пилить снег и доставлять адреналин и удовольствие, ваши утилитарники рядом не валялись. а тем более китайские мопеды похожие на снегоходы
Да не отрабатывает она эти деньги ВООБЩЕ. Но кататься на ней круто у самого Summet t3 800. Там обслуживание будь здоров. И по-другому никак. Но если реально включить голову они все охринели. Нестоять все эти железяки столько. Они уже снежинки продают по цене квартир. Масло, что там в нем такого что оно такие деньги стоит? Тупо маркетинг и бабло.
@@РоманБондаренко-ъ9я тогда продайте снегоход и забудьте) тут выбор прост. Все всё понимают) и я с вами согласен. Но мне нравится фрирайд 2015 и нравится снег и нравится зима. И главное что я готов за это платить
@@nikitasimagin9637 да причём тут продай. Я этим занимаюсь уже 8 лет Начинал с кросса. И мне нравится снег и адреналин. У меня и супруга этим заболела и дети тоже. Вот в том и вопрос. Что пробовал для супруги и детей на русских аппаратах. Старшая дочь прокатилась на капитане и сказала если такой купишь мне дома буду сидеть. В итоге паларис 600 Я про то что за последние годы они оборзели что дилеры что те кто запчастями занимается. Это даже не связано с последними событиями. Хотя они тоже подлили масло в огонь. По большей степени охренивают наши местные дельцы. Что запчасти исчезли или их не возят. Да все так же как и было заказываешь и ждёшь. Только есть много умников которые на этом хотят нажиться. Заимей в гараже 2 единицы BRP, 1 паларис и кот. И поймёшь о чем я говорю! По-твоему обслужить мотр и отдать пол стоимости снегохода это нормально.
@@РоманБондаренко-ъ9я дак я конечно с вами согласен)) я же написал об этом. Просто если вы этим занимаетесь, то должны готовы платить. Я все веду к тому, что нытьем делу не поможешь, значит надо больше зарабатывать или еще что-то. Посмотрите в Америке, это удел богатых, причём сильно богатых людей. А я считаю капиталку 200к за мотор, который отвозит жопу 20 тысяч это нормально) надо жить по средствам, если не тянете, то значит не ваше Я так считаю Но со всем что вы сказали, я согласен!
Здравствуте. Ааа, я вот думаю что это не тот мотор, это не утиль От изофлекса просто нельзя уйти. Обсалютно другие нагрузки. Этот мотор постоянно на оборотах. Он будет испытывать масляное голодание. И да. Это E-TEC, и просто долго не проходит. Ну это мое мнение. Я точно не уверен
Да те ребята знают толк в ремонте BRP. Спасибо за озвучку цен, я конечно вах..е.
Ребята молодцы!
Денис знает своё дело делает на совесть
На сайте завода Рыбинск Буран, цены на з/ч посмотрите) А Вы говорите на брп дорого😂 Всем добра🥰
Ща глянем!
Молодцу мастера почти сороковник за работу.
Вот поэтому я продал брп, ремонт как крыло от самолета
Бомба Благодарю за такую информацию, сразу передумал брать БУ снегоход . Буду копить на новый . Ямаху.
Молодцы.
Цены сейчас на всё космос. А так хорошо что хоть вообще запчасти есть. Даже на наши рм не всё найти.
Слишком дорогое удовольствие за такие ремонты и катания
Можно было дешевле если брать не оригиналы, но на них гарантии нет. Полный ремонт вышел бы 150000 макс.
по этому я взял мотоцикл на котором за 10тыс км я поменял масло 3 раза а тут надо двигатель перебрать 3 раза смотришь на мотоцикл это произведение искусства все так качественно сделано смотришь на снегоход из говна и палок ,все очень дешманское и при этом стоит как крыло от самолета
По доходу и расход))
Дохода нет
На сезон хватит, как-то так 😄
я так и не понял))) у вас там прокат? накакой черт тебе на Саммите это седло? как на корове)) Ты горник как утиль пользуешь?
цена ремонта полная этого мотора - полмульта...тебе по хорошему нужно было все менять, и коленвал в сборе в том числе. Так не бывает что колено типа отремнтировали))) все эти танцы с бубном на тему мы "восстановили" коленвал заканчиваются всегда за 1000 пробега.
Ровно потому и не ездят на утилях на етеке те кто живет в тайге..ЭТо Одноразовый мотор...да с охренной отдачей по мощам...для горника это актуально. ДЛя утиля - это не мотор...это убожество.
600 асе...900 АСЕ вот двигло...ходит по 40000...ХОТЯ))) у кота моторы 1000 и 1200 ходят по 50-60000...БРП это пылесос денег)))
Здравствуйте,что посоветуйте взять из бу для тайги и покатушек для двоих?
красава, все рассказал по буквам
Спасибо
Да ты мажор))), комплект прокладок на весь двигатель spi около 12 т.р. конечно не оригинал по качеству, но и не факт что, что-то не отвалися раньше, даже оригинальное
Согласен. Там не всё оказывается, как мне сказали.
Этот сезон добегает мой Скандик и тоже двигло буду Денису отправлять.
Цилиндр отпоавь в ковров там восстановят никасиль тебе и будет как новый
Дайте контакты кто восстанавливает цилиндры
@@ВАЛЕРИЙГалёвич на авито глянь было где то
У Дениса на канале видео есть ремон этого мотора
Именно моего нет.
Денис Абударов делал получается.
Брат его. Они в одном гараже работают. Их там 3 мастера.
@@Kolyamba59 дак я знаю. Сам в перми живу. Главное что бы после этого ремонта снежик бегал.
@@vavan-tv ну
Какие же эти снежики не надёжные и безумно дорогие в обслуживании.
Дуру не гони
Дорогие это да. Но и очень НАДЁЖНЫЕ.
@@КонстантинСентяьов оно и видно, вообще не ломается
@@КруггетсССыромэто не поломка, у двигателя ресурс такой.
Дороговато канешно они делают, незаморачиваються, ставят всё новое, перестраховавают сваю работу, за шёт клиента.
По другому никак.
@@Kolyamba59 Да я понимаю што качественный ремонт так и должен выгледеть, делаете канешно классно, но выкидываете детали, каторые ешёбы походили и немало, што есть то есть, постоянно вас смотрю, классно делаете, уважуха.
Если бы потратил немного времени то на авито запчасти можно было и дешевле купить
Ну, хорошая мысля приходит поздно.
Рано нахваливаешь хотя бы 1.000 отъезди
Привет, я конечно в а...е. А я смотрю как раз, скопил на около такого. Что то наверное не стОит за такой браться если зп меньше 150 ? 😅😅😅
Можно отремонтировать чуток дешевле если делать самому.
Сколько сейчас проехал? Дай номер телефона мастера. Спасибо,,!
1700
Номера нет
😄 стелс капитан можно купить на 210к
Сколько кушает на 100 если газ в палас.
И она логично если лёгкая покатуха на 100 км. И какой бензин
Лёгкая покатуха 60 80км в час стабильно если ехать 18 на 100
Привет Как с Денисом связаться?
Его телефона нет.
Они запчасти сами покупают?
Можете и сами привести могут и купить, многое в наличии.
@@Kolyamba59 а как с ними связаться я Денису пишу в инстаграм он не отвечает
@@ДанилКомаров-и4ж я через друзей находил. Номера нет.
А теперь если подумать, нужен ли он тебе....
А почему нет?
я думаю эти затраты того не стоят
@@Hunter_102_ а что с ним делать тогда? Ваш вариант.
Нестоят эти снежики таких денег!
Это потому что у тебя нет снегохода
@@sergeantberezovsky2475 кого устраивают такие цены,для тех ещё увеличить.раза в два.ну хуль,такой снегоход!да никаких понтов не жалко.
Ремонт как капитан по цене)
Не, капитан дороже сейчас.
А ремень варика так и должен стоять? Или без разницы?
Как стоять? Не понял.
@@Kolyamba59 , так, как он сейчас стоит, зубьями наружу.
@@ПапаКарло-т5х он такой и есть. На запасом посмотрите как выглядит и все поймёте. Зубья это при увеличении толщины на радиусах ремень не рвало.
@@ПапаКарло-т5х это типа для охлаждения зубья
Цена снежика такого 300-400тр ремонт 210)
Что такое изофлекс
А сколько снегоход прошел до ремонта, и сколько было хозяев?
На видео пробег виден. Я 2 хозяин
@@Kolyamba59 там вообще непонятно сколько
@@ИгорьЧибиряк-ц9п 4870 умер когда.
@@Kolyamba59 совсем мало че то прошел
Больше пяти тысяч редко кто без ремонта
А когда на ремонт отдал? Быстро сделал ?
Все запчасти в наличии кроме цилиндров. Я думаю если бы они в наличии были то дня 4 все бы заняло.
Зачем тебе столько капитанов?
Катаемся
Нахер такой снегоход, я покатаюсь на Ирбис SF 200 LONG лучше. Пусть не такой скоростной но расход бензина меньше и запчасти копейки стоят.
я на капитане и саммите катаюсь. И по поводу расхода самит если просто ездить км50 60 в час держать жрёт как капитан.
@@Kolyamba59 Запчасти дороже чем от Иномарок машины.
@@sergeisir2413так они и стоят дороже чем иномарки, сейчас новый снежик 3.5 мульта стоит
Прямо как мотор вихрь. Только дороже. Конструктив очень понятный. Вот только на вихрях такого не случалось и кольца не поворачивало. Зачем ещё 2т моторы лепят?
Мазда начала производство 2х тактных двигателей на свои автомобили. Сейчас их ресурс увеличился в разы, выглядит как 4х тактный но 2х. Такие же клапана такие же поршни.
@@Kolyamba59 не совсем по теме, но очень интересно. Куда мир катится...
@@77vitaman77 к уменьшению расхода и увеличению мощности.
@@Kolyamba59 поржал... про расход.
@@77vitaman77 а что смешного, прочитайте.
На капитанах лучше катай)
Катаю на всем что есть) снега нет пока дак капитоши выручают.
Зачем тебе этот геморой? Ездил бы на капитане и не беднел
А кто про беднее сказал? Капитан тоже не стоит на нем тоже катаю) хотя на нем мне больше нравится)
@@Kolyamba59 имел ввиду, вкладываться в ремонт капитана стоит копейки, в сравнении с дорогостоящими запчастями на данный снегоход
@@ИльяМордовия сейчас уже понятно как его ремонтировать и где все брать. Сейчас бы такой ремонт моими руками обошёлся 85000 но не на оригинале.
Чë сказать. Брп если 1500 км проедешь хорошо
8000 на саммите полёт нормальный
Был саммит 800 с мотором p-tek, карбюраторный, проехал без ремонтов 6000, и продал. Надо за техникой следить, чтобы уменьшить риск выхода из строя. Пока ездил, делал опрессовку, заменил впускные патрубки и одну мембрану рэйв клапана. Всё, никаких проблем
@@mister_dimster а можно просто ездить без всяких замен. Это вы просто ездили а если бы нарты тоскали он бы просто стëрся БРП гавно ломучие извените за примоту
@@ВасилийПетровичь-л3щ это горник) зачем мне что-то таскать?) Его функция пилить снег и доставлять адреналин и удовольствие, ваши утилитарники рядом не валялись. а тем более китайские мопеды похожие на снегоходы
@@mister_dimster у меня викинг пол страны по снегу уже проехал что такое ремонт даже не знаю 🤣
Нормальные цены. Техника отрабатывает эти деньги! А нытики и дальше катайтесь на русской механике….
Да не отрабатывает она эти деньги ВООБЩЕ.
Но кататься на ней круто у самого Summet t3 800. Там обслуживание будь здоров. И по-другому никак. Но если реально включить голову они все охринели. Нестоять все эти железяки столько. Они уже снежинки продают по цене квартир.
Масло, что там в нем такого что оно такие деньги стоит?
Тупо маркетинг и бабло.
@@РоманБондаренко-ъ9я тогда продайте снегоход и забудьте) тут выбор прост. Все всё понимают) и я с вами согласен. Но мне нравится фрирайд 2015 и нравится снег и нравится зима. И главное что я готов за это платить
@@nikitasimagin9637 да причём тут продай.
Я этим занимаюсь уже 8 лет
Начинал с кросса.
И мне нравится снег и адреналин.
У меня и супруга этим заболела и дети тоже.
Вот в том и вопрос.
Что пробовал для супруги и детей на русских аппаратах.
Старшая дочь прокатилась на капитане и сказала если такой купишь мне дома буду сидеть.
В итоге паларис 600
Я про то что за последние годы они оборзели что дилеры что те кто запчастями занимается. Это даже не связано с последними событиями.
Хотя они тоже подлили масло в огонь.
По большей степени охренивают наши местные дельцы.
Что запчасти исчезли или их не возят. Да все так же как и было заказываешь и ждёшь. Только есть много умников которые на этом хотят нажиться.
Заимей в гараже 2 единицы BRP, 1 паларис и кот.
И поймёшь о чем я говорю!
По-твоему обслужить мотр и отдать пол стоимости снегохода это нормально.
@@РоманБондаренко-ъ9я Раз пипл хавает, почему бы на этом не наварится
@@РоманБондаренко-ъ9я дак я конечно с вами согласен)) я же написал об этом. Просто если вы этим занимаетесь, то должны готовы платить. Я все веду к тому, что нытьем делу не поможешь, значит надо больше зарабатывать или еще что-то. Посмотрите в Америке, это удел богатых, причём сильно богатых людей. А я считаю капиталку 200к за мотор, который отвозит жопу 20 тысяч это нормально) надо жить по средствам, если не тянете, то значит не ваше
Я так считаю
Но со всем что вы сказали, я согласен!
У меня лодочный мотор был американский, цены на детали раз в пять завышены. Решил никогда больше пендосовсую технику не покупать.
А наше так не ездит((
У них там дешево стоят их запчасти. И что поделать если их техника одна из самых лучших.
@@badenbaden166 лучшая та, что ремонтопригодная. Остальное вторично..
Он канадский
Ну купи ветерок🤣🤣🤣🤣
Купил бирпи-терпи.ямаховоды улыбаются
Была ямаха нитра у меня и у друга, у него в гараже лежит 3 год.
@@Kolyamba59 седьмой год Нитра летает.и все что нужно- налить бензина
Надо было сверлить блок уходить от изофлекса
) посмотрите как работает Е тек. Бензин подаётся напрямую в камеру сгорания цилиндра, добавление масла в бак просто не актуально.
Здравствуте. Ааа, я вот думаю что это не тот мотор, это не утиль
От изофлекса просто нельзя уйти. Обсалютно другие нагрузки. Этот мотор постоянно на оборотах. Он будет испытывать масляное голодание. И да. Это E-TEC, и просто долго не проходит.
Ну это мое мнение. Я точно не уверен
@@Kolyamba59 ого, прям в циллиндры бензин подается? Масло тоже сразу в циллиндры?
@@2lovedrive бенз непосредственный впрыск, масло в подшипники коленвала и рев клапана подаётся отдельным насосом. Не бензомаслянным туманом смазывается.