Stihl MS 021 023 025 210 230 250, łożyska i montaż, ocena gniazd misy korbowej i cylindra.
HTML-код
- Опубликовано: 28 сен 2022
- Hej, w dzisiejszym odcinku zapraszam Was na montaż i demontaż łożysk oraz ocenę gniazd łożysk w misie korbowej jak i cylindrze, miłego oglądania.
Dziękuję za solidną porcję wiedzy :)
Pozdrawiam,😉👍
Ciekawy materiał, Pozdrawiam Serdecznie 🙂 łapa leci , Pozdrawiam 🙂
Super dzięki 😀
super materiał jak zawsze podrawiam👋
Dzięki. Pozdrawiam 👍🖐️
Bardzo szczegółowe omówienie i wyjaśnienie tematu. Bardzo cenne lekcje dajesz w postaci Twoich filmów. Pozdrawiam.
Wszystko fajnie dziękuję Ci za komentarz cieszę się bardzo że Artur jesteś u mnie 😀. Jednakże to nie są lekcje. Zamysł kanału jest nieco inny. Ja nie uczę Ja pokazuję po prostu jak robię. Jeśli komuś to się przyda to fajnie a jeżeli komuś się nie podoba to trudno niech znajdzie kogoś kto zrobi lepiej 😉. Pozdrawiam serdecznie i dużo zdrówka życzę. 🖐️👍
To mi się podoba, pozdrawiam serdecznie...
Super dzięki 💪🖐️
Pozdrawiam serdecznie również i dużo zdrówka w nowym roku 🍾🥂
Stara misa wykonana jest z lepszego materiału niż ta nowa, pomimo tego, że jest oryginalna. Dobry wybór, jeżeli chodzi o misę.
Dziękuję za poparcie mojego wyboru. Jednak opinii jest tyle ile jest ludzi. 👍🖐️
O filtron czyż by z Dustera ;). Jak zwykle materiał konkret. Bardzo miło się ogląda i słucha. Pozdrawiam serdecznie :)
Witam. Cóż za spostrzegawczość 👏. Dzięki i pozdrawiam serdecznie również 🖐️👍
@@szymonrekowski Trudno nie zauważyć 😉👍😁. Pozdrawiam 🖐️🖐️
@ Ja wszystko rozumiem żeby zauważyć kartonik po filtrze ale żeby od razu wiedzieć od czego jest 😲
👍🖐
😉👍🖐️😀
Bardzo ciekawy materiał 👍jednak części starszej produkcji staranniej wykonane niestety technika nie idzie z jakością do przodu
Dzięki Pozdrawiam serdecznie. 🖐️👍
Profesjonalna praca i takie samo tłumaczenie 👍
Dzięki 👍🖐️
Nie sztuką jest wymienić wszystkie części wykazujące delikatne zużycie na nowe. Sztuką jest dać starym drugie życie, tak aby jeszcze pracowały. Tym właśnie różni się mechanik od wymieniacza 😉 Oczywiście nie piszę tych słów pod Twoim adresem tylko tak ogólnie. 😉
Spoko pisz pisz, jesteś mile widziany 💪
A i teoria Twoja jak najbardziej właściwa.
Na takie powybijane gniazda łożysk wałów korbowych silników 2T stosuje się kleje anaerobowe do osadzania łożysk i tulei np. Loctite 638 (obecnie na rynku EU zastąpiony przez Loctite 6300). Wypełnia szczelinę miedzy 0.15-0.25mm i zapobiega obracaniu się bieżni zewnętrznej łożyska w gnieździe oraz dalszemu jego wybijaniu.
Zgadza się 🖐️👍
Jednak w tym przypadku zapewniam że łożyska będą stabilniej niż np w nowej H 440 😉
Tu nie ma luzu jeszcze. I łożyska siedzą lepiej niż w nie jednym zamienniku. Dodatkowa warstwą kleju spowoduje również mniejsze "ściśnięcie" uszczelniaczy. Pozdrawiam i dziękuję za komentarz 👍🖐️
A i zastosowanie kleju w tym przypadku może nieść za sobą inne konsekwencje gdy jego nadmiar dostanie się do silnika, klej taki sprawdza się natomiast idealnie przy typowych silnikach gdzie karter to dwie połówki.
Ja nagar w wylocie i między żeberkami cylindra eliminuję za pomocą "czyścika" do rur miedzianych,uważając żeby nie skaleczyć powierzchni wnętrza cylindra,też ładnie wygląda.
Dobry pomysł. Dzięki za radę👍🖐️
Wasnie naprawiam 025 bo jakosciowo bije na pysk nowsze modele, z przyjemnociá ogládam twoje filmiki.
Dzięki. Udanej i przyjemnej naprawy. Pozdrawiam. 👍🖐️
Czy na nowych lozyskach jest wyczuwalny malutki luz w palcach czy nie?
jakie najlepiej kupic lozyska co proponujesz ? Rozumiem ze w tolerancji C3.
Pozdrawiam,
PS. Napraw jeszcze hsq. 55 bo bedé taká naprawial trzezba sie zbroic na przyszly rok :)
@@hrabiamontecristo8623cześć, 55 mało jest, nie miałem takiej w rękach jeszcze.
Jak kupuje w Stihl to dają FAG, jak w Husqvarnie to SKF, jeszcze KOYO i NTN. Wszystkie te marki są ok. W swojej husqvarnie 245r mam SKF, w serwisach jak napisałem jedni chwalą te drudzy te. Do tej z filmu założyłem FAG. Myślę że KOYO stoi na bardzo dobrym poziomie. Ja się nie zawiodłem na żadnej z tych. Kiedyś coś złego słyszałem o SKF ale kto dziś nie ma wpadek. Oczywiście luz C3 on taki jest jak masz w ręku, trochę jakby na boki🧐nie wyczuwalny już po montaż na wale.
@@szymonrekowski Czesc . no taki zabytek troche ale já bardzo ja lubié.
A tak na serio to nikt nie zrobil porzádnego filmu jak odbudowac K760 albo stihla 410 takie cos z ustawiniami gaznika to by sie ogladalo :)
Witam. W filmie padło pytanie czy misa była wymieniana czy jest oryginalna . Otóż po sprawdzeniu jak siedzą łożyska w gniazdach cylindra i misy to widać że ta misa nie przeżyła tyle co cylinder gdyż łożysko od strony zębatki w misie się kleszczy a w cylindrze już nie.😀😀 Pozdrawiam.
Witam 😀. Cieszę się że jesteś. Słuszna redukcja. Ciekawi mnie rozszyfrowanie tej daty na misie nie miałem czasu usiąść do rozszyfrowania tego. Nosi jednak ona też spore ślady zużycia i były na niej dwa silikony.oze jest z lepszego materiału? A może pracuje w innej temperaturze jak cylinder, ma już chłodniej? Ciekawe? Pozdrawiam i zapraszam do częstego komentowania. 😀👍🖐️
2:00 Gdzie taki ściągacz kupiłeś?
Ten akurat w juli, były trzy rozmiary. Już jakiś czas temu.
Stare elementy były robione z dbałością o szczegóły, najczęściej w fabrykach "matka". Obecnie wszystko idzie na sztukę i produkcja ChPR.
Coś w tym jest 👍🖐️
Z tego co jestem w stanie zobaczyć, to na 102% ta misa była zmieniana! - raczej przy ostatnim remonciku.
W miejscach, które miałem na myśli, odnośnie poluzowanego silnika, z tego co tu widzę, to w sumie nic. Jest OK...
Nie ma mowy żeby tak wyglądała misa, jeżeli pilarka miała już takie przejścia...
To co jest okej te moje pomiary coś są warte na Twoje oko zwróciłem uwagę na właściwe elementy? Dziękuję za komentarz i pozdrawiam serdecznie. Podjąłem decyzję że misa zostaje czy to dobra decyzja według Ciebie?🖐️👍
@@szymonrekowski co do decyzji to jest ona neutralna. Nowa misa, nic specjalnego by nie wniosła do tego związku :)
Pomiary słuszne i istotne. Dodał bym jeszcze takie szczegóły jak "rant" / "warga" w gniazdach na uszczelniacze. Zwłaszcza gdy w cylindrze ten "rant" jest uszkodzony, i w misce też, to nowy uszczelniacz łatwo wcisnąć do wewnątrz przy montażu.
Brakuje mi też pomiaru pierścieni w cylindrze - no chyba że to będzie później.
@@vivusanima nie będzie pomiaru pierścieni, są okej był pomiar sprężania na początku. Pierścienie wyglądają okej. Są równe grubości na całej swojej powierzchni. Nowe pierścienie też do końca mi się nie podobają. I nie wiem czy w lokalnym serwisie sprzedają oryginały. Już wolę zostawić te dotarte. Są naprawdę ładne. Tak o rantach mogę wspomnieć masz rację. Nie da się zapamiętać wszystkiego. A ty czytasz mi normalnie w myślach. Co do rantów miałem taką historię że znajomy składał takiego stihla bo co to nie on potrafi. Nakład tyle dżemu. Skręcił to. I po dwóch małych robotach uszczelniacze stanęły ukosem 😂. No bywa życie.
Jaką piłę by pan polecił 445 husqwarna czy ms251 stichl.
445 nigdy
@@szymonrekowski Dzięki tak myślałem. POZDRAWIAM.
Szymon, a uratujesz mi 025? przytarta - pewnie przez przedmuchy
Cześć. W jakim jest stanie? Kartery i tp. W jakiej kwocie części chciał byś się zmieścić? Do tego dojdzie wysyłka. Nie masz kogoś na miejscu?
Tej na filmie to części wyszły chyba 270 a nie była przytarta i poszedłem na kilka kompromisów choćby została stara świeca, misa czy gaźnik w zamienniku który potrafi być problematyczny.
Majster, Ty wiesz co robisz. Pacjent bedzie zyl. Stare te Oryginalne czesci to inaczej sa robione material i technologia nie ma co rownac do dzisiejszech chinki. Niestety takie sa realia. Pozdrawiam serdecznie✋👍😁
Dzięki, pozdrawiam również 😀👍🖐️
Nie przesadzał bym z tym co mówisz. Bo chyba mylisz pojęcia.
Chcesz powiedzieć że "STARA" zużyta część oryginalna. Jest lepsza od "NOWEJ", oryginalnej, części zamiennej?
To na czym, w takiej sytuacji polega remont?
@@vivusanima nie powiedziałem że stara jest lepsza tylko że nie opłaca się dawać nowej według mnie, daję starą i zobaczymy co będzie. To nie jest remont jak miał by być to remont to bym w......ł wszystko 😉. Ja tego w ogóle remontem nie nazywam. I od tego trzeba zacząć. To jest przysługa i składam sobie i pokazuje bo tak mam chęć 😉.
@@vivusanima w filmie powiedziałem nie wiem chyba w tym odcinku że ten cylinder nie jest wart tej misy zauważ że łożyska są też luźne w cylindrze więc co będę zakładał nową misę bez sensu. Trzeba było dać nowy tłok pierścienie cylinder i misę. Jeśli bym miał dać te elementy nowe to również i karter. Sam powiedziałaś że ta misa była wymieniana. Skoro była wymiana to po co wymieniać ją drugi raz skoro była wymieniana przy ostatnim remoncie. Cylinder nie zapewnia odpowiedniego pozycjonowania łożysk. Jeżeli faktycznie bym dał nową misę to będzie tak samo wyglądała po krótkim czasie. Ta pilarka po tym remoncie w serwisie praktycznie w ogóle nie pracowała. Może zrobiła 20-30 m 3. To jest nic. Remont był przeprowadzony tylko jeden raz.
@@vivusanima co do pomiarów to wydaje się że ta misa stara jest nawet grubsza w miejscu posadowienia tulejek.
A przy takim grzaniu łożysk - smar nie wypłynie??? Ewentualnie jakoś nie straci właściwości? Żeby nie było - nie czepiam się tylko tak pytam.
Witam. Spoko . Smaru tam nie ma, trzeba i tak dać po kropelce oleju do 2t. 100 st. C jest w zupełności bezpieczne. 🖐️
@@szymonrekowski Ok - sprawa jasna. Dzieki.
@@szymonrekowski Czytałem kiedyś w wytycznych firmy SKF że, przy termicznym osadzaniu łożysk, różnica temperatur nie może być większa niż 70 stopni. Ponoć przy większej różnicy powstają nieodpowiednie naprężenia między materiałem wału i łożyska.
@@brodatydrwalzlasu5411 wszystko możliwe 🖐️
@@brodatydrwalzlasu5411 to są temperatury wyjściowe, za nim to wszystko się spotka to różnica między elementami gdzieś taka będzie łożyska mają z 80 a wał z - 10 no to trochę więcej 😉