EL HONDA CIVIC 2023 ES EL MEJOR HÍBRIDO DE SU CLASE, SALVO POR EL CONSUMO: A FONDO
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- Опубликовано: 9 дек 2022
- Probamos a fondo el Honda Civic E:HEV de 184 CV; que junto con el rabioso Type R de 349 CV y 54.000 euros de precio son las únicas versiones que se venderán en España. Este coche es un excelente híbrido, salvo cuando circulamos a alta velocidad, por un sonido de rodadura algo alto y un consumo que se parece más al de un motor turbo convencional por aceleraciones y consumos.
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Hace unos días lo estuve viendo y probando en Honda y conducirlo siempre es un placer una joya sobre ruedas Honda tiene algo especial que no todas marcas tienen
Bueno eso depende de que coche provengas, pues si tienes un coche con muchos años cualquiera que elijas nuevo es una maravilla.
Y aunque me reafirmo en mi anterior comentario, te tengo que decir que tienes muchisima razon, porque yo lo probé el mes pasado y es una autentica maravilla: estabilidad y comodidad a la vez que suavidad al conducir, me encantó.
No se que coches tienes pero yo llevo toda la vida con Honda an pasado 5, modelos Honda por mis manos y todos una maravilla la esencia de Honda la mantienen como el primer día .Pocas marcas trasmiten lo de Honda su tacto es exquisito su finura de motor y tacto de cambio es único y propio de Honda en todos modelos
@@jesusvillanuevalazaro8688 Ya te digo que tienes razon. Yo solo probé este Honda, porque el resto nunca me ha gustado, y es una maravilla en suavidad. Actualmente tengo un 500 X Cross automatico con 150 cv que en combinado carretera y ciudad no baja de 6,5 litros, y estoy pensando sustituirlo por el Civic.
Siempre me an gustado los italianos pero no están al nivel de Honda ni de coña amigo soy mecánico y bueno te podría hablar días y semanas de lo malo que son los coches europeos alemanes sobrevalorados y poco fiables llámense Audi,Audi.Mercedes etc un desastre van de premiun pero solo en el precio te puedo asegurar que Honda Lexus Subaru son arruina talleres
En los 3600 km que llevo con él nunca jamás me ha hecho unos consumos tan altos. Lo llevo en una media total de 4.8, en ciudad puedo incluso bajar de 4 sin mucha dificultad y en carretera nunca me ha llegado a 6.
Matizo, intento llevarlo la mayoría del tiempo en modo eco y cuido el consumo. Pero bueno, no me imagino cómo hay que conducir para tenerlo en 8-9 en carretera. Al menos mi coche, me extrañaría mucho que llegara a esas cifras.
Sin leer tu comentario ya sabía que el consumo que dice Calero es excesivo y seguramente poco realista para la mayoría de propietarios.
Un ejemplo. Hoy acabo de hacer Madrid -Zaragoza: 5.1. Combinando un buen rato en modo normal a 120, y luego bastante niebla y con más precaución en eco.
Es que los consumos de Calero me parecen excesivos, no coincide con otras pruebas, que justo destacan un consumo muy contenido. No se explica bien que este coche usa el motor de combustion basicamente como generador y si coincide que el motor tiene que trabajar para llenar la bateria sin recorrer km te puede dar una falsa cifra de consumo excesivo y si la bateria esta llena tampoco va a recuperar toda la energia de las frenadas.
¿Lo recomendarías para trayectos cortos en ciudad? Entiendo que al tener que calentar el sistema consumirá más perdiendo la ventaja de la hibridación. Gracias.
Pero que va a consumir 6 litros a 8 litros en carretera. 5,2 a 5,6 a 130km/h y en ciudad de 4,2 a 4,6. Casi 2000km ya y nunca ha salido más de 5,6 en carretera (por cierto carretera del norte de montaña).
Totalmente, llevo casi 1000km con el y tengo más o menos los mismos consumos
@@roberg7932 una pregunta. Sobre el tema de rumorosidad de rodadura que comenta Calero, ¿vosotros qué decís al respecto? Es silencioso para viajar?
@@juanmanuelblanco3246 yo te contesto, aunque sin mucha experiencia para comparar. Se oye, pero personalmente no me molesta, y con poner música o un podcast ni lo noto. Además los altavoces tienen buena calidad.
@@sinmoto1220 he comprobado el ordenador de abordo con los km y la gasolina metida y cuadraba prácticamente al 100%. De hecho fue una de las pruebas que se hizo en el grupo de propietarios para ver si era consumo real o no.
Tengo la versión anterior que no es híbrida y llegar a 6 es difícil, hay que correr bastante, ¡con este será aún más complicado!
Si se va a comparar este coche con otros modelos europeos, seguro que perderá en determinadas cosas como aislamiento, pantallas y otros gadgets. Pero quienes tenemos Honda desde hace décadas, sabemos donde está su punto fuerte: FIABILIDAD.
Porqué no contrastas el consumo de tu coche de prueba? el que lo tiene, lo prueba (yo incluido) y videos publicados dicen todo contrario, incluida la versión inglesa de Carwow, no tiene nada que ver con lo que expones...Fueron a velocidades muy altas? Creo que se está creando mucha confusión. Gracias por tus vídeos
Perdón que ponga otro comentario, pero lo vuelvo a ver y no salgo de mi asombro con los consumos. Con todo el respeto, este vídeo resulta en la práctica bastante desinformativo. El 100% de los propietarios decimos tajantemente que no son ciertos, y os aseguro que si hacéis otra prueba el resultado será muy distinto.
Desde hace dos semanas tengo el placer de tenerlo entre mis manos, estoy encantado con el, el sistema de mantenimiento de carril funciona fenomenal, la conducción es finísima, la respuesta del motor es estupenda... lo recomiendo 100x100
¿Tiempo de espera desde la fecha de pedido? Por hacerme una idea, hice la reserva hace un mes. Gracias
@@skat9000 Si lo pediste en Noviembre... Junio-Julio diria yo.
@@skat9000 yo le pedí en octubre y me dijeron que para febrero-marzo. Depende mucho de los cupos de concesionarios y demás. Pero los que
Se encargan ahora están dando para junio-Julio.
Vivo en Suiza, a si que creo que los tiempos de espera son diferentes, en el concesionario tenían los tres modelos a elegir, y desde que puse el pie en el concesionario, en 10 días lo tenía en mis manos
El gasto de combustible es bastante acertado lo que dice calero, más o menos 4,5 en ciudad 5,7 en carretera, ando mucho por Francia que la velocidad máxima es 130km h.
Los japos siempre han sido tapados coches de nicho por desconocimiento, ahora cada vez más, más personas se dan cuenta de lo bien que hacen y hacían las cosas los japoneses
Tienes razón,pero sigue habiendo un gran desconocimiento y lo típico de no salirse del sota,caballo y rey.
De no existir el Mazda 3 (coche que tengo), este sería el que compraría
Q ha pasado aquí?
El video se publicó hace unos dias....y después se retiró y ahora lo vuelven a publicar.
Por cierto también han desaparecido los primeros comentarios.
Calero q ha pasado?
Me he quedado igual 😳 se lo habrán quitado por slgo lo habrá vuelto a subir
Me alegro de saber que no he sido el único que se ha dado cuenta. Este hecho me tiene intrigado. Me imagino que lo público por error ya que lo tendría previsto publicarlo más tarde. Cuestión de dar la info cuando lo estime mejor.
Mininuto 10:00, dices que son 184cv motor electrico+combustion unidos, te equivocas, son 184 puramente electricos, esto es un hibrido en serie no paralelo ( como toyota )
Sobre consumos, despues de probar un par de veces el coche, no estoy de acuerdo en nada en tema de los consumos que comentas. Sacar mas de >7 l/100 carretera es +150km/h. Lo normal es no llegar ni a 6.5. Ciudad entre 4 y 5.5.
A mí en Málaga me hizo 3,7 en ciudad y 5,4 en carretera vs autovía.
Igual que el Jazz pero con un motor más grande.
si, es algo extraño. he visto videos de mas de 30 minutos en prueba de conducción y los consumos tanto en ciudad como a 120 km no corresponden a los indicados.
y de acuerdo con la potencia son si o si 184 eléctricos.
Este vídeo es una farsa, que pena.
@@jorgep-bv3281 tampoco es para emplear términos como "farsa". Yo no dudo del señor Calero, tan solo que el consumo depende de múltiples factores. Un saludo
El precio más bien está entre 34k y 38k. Lo han subido después de su lanzamiento 2000euros
Cierto, cual será el motivo?
@@TheSergimax El motivo es que hay una lista de espera de mas de un año
Este mismo coche con un motor de entrada de unos 130 CV , con un precio más competitivo ni me lo pensaba. Una lastima el no dar más opciones en el que se supone que es su buque insignia (el civic) y creo que le va a pasar factura. Saludos
El problema es que Honda no vende tanto como para poder desarrollar muchas versiones y todo lo que hace lo quiere hacer bien no rápido por sacar más. Pero si, estaría genial uno con unos 120-150cv mas barato, menos consumo e incluso hasta algo más hueco de maletero
@@thealvius MAs que no venda, (Honda es de las marcas que mas vende en el mundo), simplemente no las ofrece a Europa porque no le sale rentable, precisamente por que su gran mercado no es Europa, y para pasar los controles de emisiones lo que habria que invertir, o repercutir en el cliente no seria competitivo.
Honda vende mucho a nivel mundial, pero en Europa solo trae lo que las normas anti-contaminacion le dejan, teniendo ademas en cuenta que Honda es mas cara que el resto de generalistas aunque con mas calidad no le seria rentable un motor de 130 cv respecto a la competencia, pues seria mucho mas caro que el resto. Ademas Honda no busca hacerse un hueco en Europa, su gran mercado está en EEUU donde el nivel de vida y de renta es mucho mas alto que en muchos paises de la UE.
Me ha sorprendido mucho el consumo, muy alto en general, pero sobre todo en ciudad, comparado con otras reviews donde precisamente señalaban lo bajo que era ese consumo, sacando valores de 3.8,/4 en ciudad y 4.9/5 en carretera, con una conducción supuestamente normal, así que no me cuadra. Pero claro tambien es verdad que las primeras reviews fueron en verano, de hecho los de Honda fueron muy listos eligieron España en verano, para hacer la presentación europea, y ya se sabe que con el calor, los motores térmicos y sobre todo los hibridos mejoran el consumo, a eso se le puede añadir que a la baterías tambien les suele afectar mucho el frio, así que no sé, tal vez sea eso. En cualquier caso es un cochazo, de hecho estaba pensando en hacerme con uno, pero al ver estos consumos ya dudo un poco... 😅
Consumos reales de propietarios tras varios kilómetros están sobre los 5,5 en cruceros en autovía a 120. En ciudad rara vez sube de 4. Y medias entre los 5,2-5,5. No he oído a nadie decir que este coche gasta más de 6 litros. A velocidades legales claro, a 140 gasta mas, pero este y todos los coches.
@@DieCastellanos eso es. Pruébalo, que no te eche para atrás porque los consumos de esta prueba nos están extrañando a todos los que lo tenemos. El mío es notablemente más bajo de lo que comenta. Y sí, incluso el Jazz por ejemplo, si lo pones a 170 gasta 17 l/100. 🤣
Lo has resubido Calero? Me suena haberlo visto ya, soy un frikazo de tu canal y me suena haber visto ya este vídeo
3:07 Lo que pagas Honda te lo da en cada uno de sus componentes, en calidad y diseño pensado, no sólo lo que se ve. 😎H manda.
Tengo dos civic. Un 2.2 ictdi executive del 2009 (Medias de 6.4 litros y 246.000 km, zumbandole a tope 8 y pico) y un 1.6 i-dtec del 2015 (medias de 4.3 litros y 143.000 km zumbandole a tope 6 y pico) .
212 y 207 de punta respectivamente. Zumban los dos aún que alucinas. No les he cambiado ni una bombilla. Nada más que mantenimientos en la casa. Ni el embrague les he cambiado y los dos siguen tirando aún que flipas. No he tenido nada comparable antes, y he tenido Seat, Opel corsa 1.3 gt y 1.6 Gsi. Citroen Xsara y Renault twingo y megane 1.9 dci. Honda es la ostia. Ahora estoy detrás de algún 1.5 vtec turbo de segunda mano con pocos kilómetros de los que cambian por leasing a particulares. Nuevos no hay. Ni se me ocurriría el híbrido, y eso que dicen que para ser híbrido va bien. Los híbridos son un paso intermedio que cuando consigan baterías con 800 km reales con carga a 800 voltios y evolucionar los de hidrógeno, con más prestaciones, tendrás en el garaje un coche con sobrepeso y multitud de componentes más, susceptibles de averiarse, que en autovía y autopista consume un huevo y no se come un Colin. Saludos.
@@lupusgalaicus 😎 sin duda no se vuelve de Honda cuando lo pruebas.
Exacto y no se compara con MG chinos que no sirven
@@midestinoelmundo Pues mira que es curioso, lo mismo me ha pasado. Después de varias marcas, decidí probar con un Honda y pues nada, me casé con la marca.
@@disco.lemonade 👌 sin duda lo hacen al estilo Japones.
Calero, me alegro de que saques este coche, posiblemente un candidato a mi próximo coche, si fuera más económico. Muy bien reportaje. Muchas gracias
Hola, resubiste el video verdad porque lo
Habia visto el miercoles o jueves
Que contento se te ve Calero , no me extraña es muy chulo y va bien , pero yo creo y el PERO es de más de 38.000 , o sea pa ricos o aturdidos que quieran tener otra hipoteca …. Mal vamos los coches a este paso son para elegidos “ricos” , Salud y buenas navidades tomando sopas de ajo y unas chuletas de pollo, barato té lo pongo …🙈🥺😢😂😂🙏🍀
Dice que es enfocado al público joven y te clavan 38k, que chiste.
@@25566 Tampoco sabemos lo que Calero considera que es "joven", porque un joven de 30 años dudo mucho que se puede gastar casi 40k en este modelo, por lo menos en España, aunque no se puede generalizar claro está.
Ufff . Se acaba de postular como una opción clara a mi futuro nuevo coche.
Yo también lo estoy valorando hace tiempo
El Corolla nuevo pondrá complicada la elección.
Buen video gran trabajo, El coche es excelente pero lo que. Me echa para atrás es el precio, acabó de entrar en la web de Honda y piden desde 34100 euros
Este modelo se lanzó en septiembre en España pero sin stock al precio de 32100 € en el acabado de acceso, el Elegance. El pasado 30 de noviembre acudí a un concesionario y me informaron de que iba a subir el precio quizás a mediados de diciembre. El día siguiente, 1 de diciembre, me avisó el comercial de una subida de 2000€. De golpe. En los tres acabados. Lo comprobé en la web y así fue. Un cliente menos. Una venta menos. Una práctica comercial, pues, discutible.
Si estás en lo cierto 2000 euros de golpe es tremendo yo estaba entre este y el nuevo corolla h200 196 cv y este último es que compraré
Esos precios van a bajar, ya esta pasando en otros sectores, la ventas van a caer en picado , en todas las marcas, ya esta pasando en LATAM y no quedara otra que bajar precios.
@@Jesus-gs1bp En septiembre del 22 me pedian 34000 por el Sport, y ahora en el 24 el precio subió a los 38.100 euros, y me parece exagerado. Si configuras el coche en la pagina de Honda el precio es mas bajo, como 2000 e menos, pero en la realidad no es asi, por lo menos no en Valencia.
Respecto al consumo creo que se ha confundido un poco, ni tirando de una lancha consume 8 litros.
En un híbrido el consumo si importa. El problema lo veo en el precio. Un saludo y felices fiestas 🎆
Comparado con el anterior 1.5, que diferencias de prestaciones consumo, comportamiento tienen?
Que motorización de las dos es mejor?
Merece la pena por motor el nuevo?
Este motor es mucho mas rapido, el 0-100 en 7,2 segundos el cupra fomentor 1.5 tsi y 2.0tdi se fue a casi 9,3 segundos mira la diferencia. Las medidas que te he dado son medidas reales.
Tengo la IX generación, todavía me tiene que durar. Pero sólo cambiaría mi coche por éste.
Habéis vuelto a subir este vídeo? Pq yo ya lo vi hace 3 días jaja
Este coche es muy superior a cualquier coche equivalente de marca europea.
Tanto por acabados como por comportamiento y fiabilidad Honda actualmente esta muy por encima de todas las marcas generalistas europeas.
Comparar este coche con un 308 me parece ridiculo,el Peugeot falla en todo lo que sobresale este modelo.
Para lo meticulosas que son algunas pruebas en este canal, me ha decepcionado la de este Honda. No se explica el exclusivo modo de transmisión que, aún siendo mayoritariamente eléctrico, tiene un acoplamiento directo (entre 80 y 120 km/h) del motor térmico a las ruedas. Tampoco se habla que, a diferencia de Toyota, es capaz de circular a más del 100 km/h en modo totalmente eléctrico (dependiendo de la carga de la batería). Por cierto, en las pruebas de este modelo en los canales de EEUU le otorgan 214 CV cuando se combina el acoplamiento del motor térmico con el apoyo del eléctrico.
Lo de los consumos carece de rigor: hay que conseguirlos con un método un poco más homogéneo que hablar de sensaciones en la conducción. Yo tengo un CRV con idéntica motorización y jamás he pasado de los 7 litros, viendo consumos habituales muy por debajo de los 6 litros.
Has de hacer una reseña del gasolina Type R !! 😉
En que circuito has hecho la prueba para que te salga ese consumo de 8-9l ? No tengo esa media ni a velocidades no legales
a mi tampoco me dan esos consumos,,,este hombre esta un poco pasado de algunas cosas,,,,,,,
Esta peña va muy muy a fondo
Han patinado, o algo más dudoso. Mira que me gusta el canal, pero es así. Para hacer 8-9 en carretera tienes que ir MUY rápido todo el rato, y quién c*ño conduce así en España?
Yo de coches no entiendo "ná de ná".
Tengo un BMW serie 1, 118d con 5 años de antigüedad y que me marca un consumo medio de 4´6 L.
Ni es hibrido ni "ná", y sin embargo a mi diesél le tienen declarada la guerra por ser diesél y culpable del "cambio climático", cuando este nuevo supercoche de Honda, que es hibrido y "guay del Paraguay" con el medio-ambiente, tiene un consumo bastante superior al mío y por tanto más contaminante.
Seré yo, que no entiendo "ná de ná", pero tengo la sensación de que no solo se soborna a los eurodiputados en el asunto Qatar.
totalmente razón .. tengo un honda 1.6d de 120cv.. y los consumos no los puedo pasar de 5l a los 100 consumo mixto..haga lo que haga.. y por autopista.. baja de 4l a los 100… aparte de que contamina menos que muchos coches gasolina.. pero vamos.. que los politicos los quieren prohibir
Según tengo entendido es que el diésel es bastante más contaminante que la gasolina, y dentro de los motores de gasolina, aunque un coche antiguo consuma menos, emite más cantidad de partículas y compuestos contaminantes que los más modernos.
Me da que han descafeinado mucho un coche mítico... me gusta estéticamente mucho, mucho más sobrio y elegante que el anterior pero sin caja de cambios manual no lo quiero... una pena, podrían haber sacado una versión 2.0 gasolina turbo mild-hybrid y sería mi coche soñado.
Buenos días Calero !! Espero esté todo bien, te sigo desde hace años y siempre estoy al día en tus dos cáñales y ahora no encuentro el cascarón de nuez 🤷♂️ no se si te cerraron el canal o que ha pasado !!! Un abrazote desde Madrid y lo dicho espero esté todo buen !!!!
A mí me ha pasado lo mismo y lo comenté en el vídeo anterior de este canal pero sin respuesta de momento.
Ok, gracias !!!
A ver si tenemos respuesta !! Un saludo !!
@@trakas1213 buenas, por lo visto le han robado la cuenta y lo ha denunciado, esta en trámites para recuperarla. Un saludo !!!!
Ok gracias, a ver si tiene suerte y vuelve pronto.
Me habría gustado que explicaras como funciona el sistema hibrido de este coche, tengo entendido que el motor de gasolina no empuja nunca el coche sino que su función es recargar la batería.
Si, es verdad lo que escribes. La gasolina alimenta a la bateria, y luego la bateria empuja al coche.
Muy bien Jorge Javier Calero, esto es rigor periodístico, eres un referente en el mundo del motor del sensacionalismo : A Fondo
Es curioso, porque todas las reviews que había vito hasta ahora destacaban el bajo consumo, 5L o incluso por debajo, consumo de diesel vamos. Y Calero si por algo se caracteriza es por probar a fondo y dar datos contrastados, así que habrá que tenerlo en cuenta como referencia. De todas formas, lo que sí que parece coincidir todo el mundo es que es ciudad es realmente bajo, que es donde un híbrido cobra todo el sentido. Por lo demás, me parece un coche excelente, quizás algo falto de la personalidad de otras generaciones, pero son otros tiempos, hay que hacer modelos que lleguen a más público y honda ahora mismo no tiene una berlina de referencia en Europa con la salida del Accord, teniendo todo eso en cuenta, parece todo un acierto tanto el diseño, el formato, el tamaño, etc. Y el precio, pues todos los coches son carísimos hoy en día, con lo que por supuesto es una barbaridad, pero comparando con alternativas, me parece que por el precio poco hay en el mercado que de más que este civic
Es un dos litros y... los milagros.. para los Reyes Magos ;)
Por el precio si também hoy hay pocos como este
De hecho por eliminar el Accord de Europa,es interesante este Civic para el que guste de una berlina.
@@valkenaxlay6593 por qué no lo traen a Europa cuando aquí se siguen vendiendo Berlinas gordas que consumen mucho? Pregunto por curiosidad, y porque el nuevo Accord pinta espectacular.
@@adrianredodo el mío está en 4.8, puedo aportar pruebas del milagro. 🙏🏻😝
Siuuuu 🇯🇵🇯🇵🤯
Habrá que compararlo con el nuevo Toyota Corolla 200H con 196cv que ha mejorado en consumos y sensaciones de motor. Y tengo intriga por saber cuál va a ser la respuesta de Mazda con el Mazda 3, ya que el Skyactive-X microhíbrido tendrá que actualizarse para luchar con el Corolla y Civic.
El Skyactive X (y el G también) son muy buenos motores pero para poder competir con el resto necesitan una hibridación mejor (lo he probado bastante y su hibridación es como si no existiera más por la pegatina y quitar hueco del maletero) o al menos un turbo para que puedan ir mas relajados y bajar consumos.
La hibridacion del Mazda 3 es de 24 v, es decir nada que ver con el Toyota o el Civic, solo es para lucir la etiqueta Eco. En Hunday y Kia utilizan una hibridacion de 48 v, y en Fiat tambien en modelos superiores al 500 hibrid que es de 12 v. La unica diferencia de Mazda es por el sistema de comprension tipo diesel que utiliza mas aire que combustible en el encendido y funcionamiento del motor, mientras que el Corolla tiene la bateria que alimenta al motor de combustion, en Honda es al reves, es el motor de combustion el que alimenta las baterias, al igual que el sistema del nuevo Tonale de Alfa Romeo, salvo que este ultimo lleva turbo y el resto no. Corolla para ciudad el resto para combinar.
@@Jorgenicolas122el Corolla va igual de bien en carretera si no vas de tramo. Y sigue consumiendo poco.
Tengo el 1.5 Turbo de la serie anterior, y me toca decidir si cambiar o no. La verdad es que no me está quedando nada claro si me merece la pena hacer uso del plan de financiación para dar el salto a este "híbrido", por que veo que en cuestión de consumos no parece que vaya a salir ganando.
¿Podrías darme alguna indicación de pros contras que podría tener? ¿Realmente merece la pena ese cambio?
No lo cambies. El 1.5t es una joya de la ingeniería. Este Civic da los mismos CV mezclando demasiados componentes y el fk7 e igual de fiable pero más potenciable. Yo este nuevo Civic después de informarme cómo funciona ni en pintura.
@@MElekiaZ He probado el nuevo y la verdad es que es un gozo conducirlo. No obstante, plantear pagar lo que resta o meterme en otro plan de financiación con el nuevo... pues no me queda nada claro si compensa cuando dicen que el consumo no es mejor.
Por garantías, por el mantenimiento y por volver a ver qué es lo siguiente y poder cambiar otra vez. Pero tendría que compensar la reinversión al precio en el que se me queda el coche.
Lo cierto, no lo tengo nada claro. El 1.5T es magnífico, la alegría del VTEC (pena del turbo que lo desluce un poco), es algo que no se puede ignorar.
@@MiguelAngelPernia_euskalbart es un coche que te va a meter en más gastos por ser el más nuevo de la marca cuando el anterior aún salió ayer. Aparte es un honda si lo cuidas es eterno. Que quieres más potencia se le da yo he visto como si nada dejarlo en 220cv y pasados 4 anos el coche sigue joya. Aparte el nuevo mide casi tanto como un Accord para aparcar es más dificultoso en ciudad y tiene motor térmico y baterías y cosas de esas que llegados un punto fallan. Por ejemplo un compañero tiene un crz de 2008 y cambiar la pequena batería que lleva atrás le saldrá en algo más de 1000€. En el fk7 eso no te va a pasar. Yo no lo cambiaba me gusta más la simpleza del fk7.
no te compliques... honda no va a vender mas el civic en 2023. No acepta pedidos.
@miguelAngelPernia te lo compro y te compras el nuevo. Háblame. Saludos
el carwow en ingles dice que consume muy poco, y este carwow en español dice que consume mucho. lol
Gran formato Fastback, tamaño muy práctico para Europa. Pero un híbrido convencional, a precio de híbrido enchufable... Descarte immediato, salvo para Taxistas y similares...llega 10 años tarde.
A la diferencia de los europeos los Japoneses siguen dando importancia a los conductores.
Esperando un video del Mazda CX 60 Takumi
Esos consumos no se corresponden en absoluto con los obtenidos en otros canales y en la prueba que realicé en Málaga. Obviamente todo dependerá del ritmo, la vía, orografía y ritmo. En cualquier caso gracias por tu análisis y trabajo. Un abrazo
Ortografía sobretodo.
@@shadowbushi. jaja. Subsanado. Por cierto, hablando de ortografía sería sobre todo y no sobretodo. Un abrazo
Rectificar es de sabios 😉 saludos!
@@shadowbushi. el corrector es muy suyo...
@@altaica9483 a todos nos pasa
Hará más de 1 semana que vi este mismo video. No sé porqué ha vuelto a ser publicado de nuevo. Yo no he visto ninguna diferencia con el video anterior.
Dicho esto, el coche esta chulo.
Yo tengo el coche, y los consumos ni se acercan a lo que dice este señor en el video. Consumos de 8 y 9 no los tienes ni conduciendo a 150km/h
Con mi Civic Vti 170cv 5p de 1989 hacía 9l/100 a 150km/h
calero as la comparativa con el toyota chr de 184cv gr sport
No sé que Civic habrán probado en el análisis, pero los consumos que dicen en el mismo no son para nada los reales, el coche consume menos de lo que dicen en el video...
Tengo la duda entre este civic acabado sport o un cupra leon de 190cv....¿cuál me aconsejais?
Depende lo que quieras esperar. Este de momento no puedes ni pedirlo, así que mínimo un año de espera
Calero x favor vídeo comparando este nuevo cívic vs Mazda 3 e skyactive x
lastima que Honda no quiera traer el resto de versiones del civic que si se venden en otros mercados, como el 4 puertas y el que es 100x100 de combustion, sin hibridacion, que es el que mee interesa realmente
Honda traería más versiones o las de otros mercados,sí las normas de la UE sobre emisiones no fueran tan estrictas y más con multas económicas bastante elevadas.
q tal el tacto d freno?
Haciéndo una media de 10.000 km anuales,casa-trabajo por población y autovia me recomendariais en el 2024 este modelo??y cómo es el mantenimiento de este tipo de mecanica????gracias
Hay algo que no entiendo si gasta lo mismo que un coche de gasolina ⛽️ contamina igual no ? Osea mi ibiza sdi que gasta 5 l contamina menos que este si se pasan de 110 ?? No entiendo
Ya lo llevo diciendo hace mucho tiempo,hoy en día las marcas asiaticas están muy por encima de la europeas y me refiero a coches utilitarios sobre todo si te vas a las berlinas de lujo pues igual las marcas europeas tienen alguna guerra que dar,pero un coche para el día a día no hay nada como Toyota,honda,Mazda y en el tándem podemos meter algún Hyundai también,por eso mismo las marcas mencionadas son las más vendidas,hoy la gente ya se vamos directos a esas marcas porque te aseguras que a cuanto a fiabilidad durabilidad y mantenimiento es lo mejor que hay sin lugar a dudas, porque las marcas europeas tienen tela marinera,desde el grupo vag con sus cajas de cambio y problemas de todo tipo,hasta el grupo PSA con sus problemas de adblue o correas húmedas de distribución,o mil cosas más de todo tipo,y como las marcas europeas no se pongan las pilas pero mucho mucho,en no mucho tiempo no venderán ni un solo coche
De acuerdo contigo. Tengo un Rav4 del 2014 y ni un fallo a día de hoy. El Ford focus anterior que tuve anterior bastante peor en comparación. Un saludo
Está claro.Mira cualquier encuesta de fiabilidad,OCU,Consumer Reports,JD.Power , que te lo confirman.
@@juancarloshernandezquesada6178 Pues yo tengo un Fiat 500 X que sale muy mal parado en la encuesta que describes y en 5 años ni un solo fallo, solo revisiones periodicas que indica el fabricante que ademas las hago en el taller del concesionario donde lo compré. Mi hermano tuvo un maravilloso Mercedes clase C que segun la encuesta de fiabilidad es estupendo, y le salió malisimo, y tras 6 años lo cambió por un Alfa Romeo Giulia Veloce de 380 cv, y está encantado tras 3 años con é.
Acabo de entrar en la página de honda para configurarlo y ma aparece un aviso en el que se comunica que temporalmente no está disponible??…No lo entiendo..🤷🏻♂️
Has vuelto a subir el video?
Por cierto y perdón por el segundo comentario, pero sería bueno aclarar lo de los consumos, porque he leído gente muy perpleja, y en otros canales en donde se ha probado este modelo , no han salido esos consumos . Saludos
Si le pisas mucho en carretera, normal que se vaya a 7L. No me fío nada de estas revisiones, si acaso mejor contrastarlo con quien ya lo tiene...
Desde hace 5.000 km tengo un Honda CRV Hybrid, con idéntica motorización, con más del 60% de autopista el consumo medio obtenido ahora mismo es de 5,9 litros a los 100. A velocidades legales o un poco por encima. Me extraña que este modelo, con menos peso y mejor aerodinámica, gaste más. Claro que sí exprimimos los 184 CV seguro que llegas a los 10 litros a los 100. Los híbridos se conducen aprovechando las inercias, hay que olvidarse de los anteriores turbo diesel donde todo funcionaba a "puntita de gas".
En la visita de hoy a concesionario me han coentado que el plazo de entrega es de 1 año!! 😳
Total, que para que un hibrido (siempre caro) funcione razonablemente hace falta un motor de combustión de al menos 180 cv (con su evidente consumo).
Es decir, que para moverme y viajar como con mi utilitario medio y de precio razonable, tengo que invertir (gastar) al menos un 50-60% más en un chisme que, además, gasta más ...
Así, muy bien no vamos.
Esta fiebre tendrá que pasar... Lo malo es que las secuelas van a ser muy duras.
Los precios de los coches no híbridos, también están por las nubes. Respecto a que gasta más...Infórmate mejor, desde luego este vídeo no es el idóneo. No se si tienes un diesel, pero ya te digo que en ciudad/atascos no creo que se mueva en 4 o 4,5L. Un saludo
@@jorgep-bv3281 para ciudad, vale, mientras lo puedas enchufar...
Carretera, eso ya es otro cantar (visto lo que traga un toyota...)
@@a.c.m.5972 Es un hibrido no se enchufa en ningun sitio. No es PHEV
@@Moonsean24 mejor me lo pones... el motor de combustión, ademàs de tirar del coche tiene que cargar baterías, que durarán ¿cuánto?
Para un rato (ciudad) bueno.
Pero para un viaje largo...
@@a.c.m.5972 Insisto en que es un hibrido en serie, el motor genera energia para el motor electrico, la bateria solo actua de buffer. EL motor de combustion solo tira del coche a ciertos regimenes en que es mas eficiente que generar energia. Entiendo que en el video no se explica bien su funcionamiento y se juzge como un hibrido normal.
¿Existe en versión AWD?
a ver si cuando salga el modelo nuevo del 2023 lo puedes sacar en el canal para ver como funciona el google os y que tal los nuevos retoques. Gracias
A qué te refieres con el modelo del 2023 y los nuevos retoques?
@@toniballesteros4081 si este es nuevo...
@@toniballesteros4081 se refiere a que de la emoción, al inicio del vídeo dice que es 2022.
30000kms en 1 año.Casi todo autovía,a velocidad legal:5,5l/100kms llevo d media…En ciudad,5l/100. Anda mucho más q un 150cv….las mediciones d 0 a 100 km/h anda por 7 segundos…un golf tsi 150cv , no baja de 8,5s…
Después de haber visto este vídeo hace unos días , la pregunta que me surge…. X qué se ha vuelto a resubir este vídeo.? Que es lo q has tenido que eliminar / añadir? Enhorabuena por tu canal y gracias x la aclaración. Saludos
Esperando la respuesta...
@@jorgep-bv3281 ya puedes esperar sentado...
@@diegorrion . Esperaré sentado en el actual Civic 👍
@@jorgep-bv3281 no es mal sitio para esperar😉
Pues de momento aclaración ninguna.
El “coche sin tonterías “
Buen título del video. Como yo,el mejor cantante del mundo salvo por la voz.
Está muy bien, pero que un compacto por muy grande que sea parta de 31000€ en el acabado más bajo...
Parece que vivimos varios mundos en paralelo
Es que lo de compacto es un eufemismo, mide 4.55m, no es un compacto
@@Moonsean24 sigue sin justificar el precio ,pero este y todos los coches,muchos dicen esque lleva muchos extras ,mucha tecnología...yo tengo 3 coches,con mucha tecnología solo uno,una Renault espace ,lo de alerta de cambio de carril lo llevo apagado,el start stop apagado,el GPS no lo uso porque es mejor el del móvil...asique si estas tecnologías te suben 5000€ el precio...por mi que lo dejen como extras y no te obliguen a pagar cosas que no quieres
@@diegodiego9367 a mí me pasa lo mismo. Son tonterías que nunca las uso. Estoy de acuerdo contigo en todo lo que has dicho. Un saludo.
Estoy en día de la marmota 😅
Molaría ver ahora el Toyota Corolla
Comparado con el nuevo 200H de toyota corolla que diferencias notables habria?
El de Toyota suena como un molinillo cuando lo aceleras, este en cambio aplica un sonido de revoluciones que tapa el ruido a molinillo, y es mas agradable de conducir. Te lo digo porque probé los dos para ver por cual me iba.
Desde mi punto de vista lo veo bastante caro 34100 por el sport + las tasas de matriculación y si lo financias al final haciendo cuentas se te va el coche a 45000 € (siempre financiando con ellos) si es al contado te cuesta 1200 euros más pero los intereses bajan y al final te saldrá sobre 42000 € que sigue siendo bastante caro para un coche esa es mi opinion
Hola, la competencia anda igual. Los precios están disparados. (En todo caso, si necesitas financiar, no lo hagas con ellos y en cuanto a los números que indicas será tu caso particular).
Es que no sabes lo que te ofrece HONDA hasta que lo tienes.
😊
El depósito pequeño es un tema de todos los honda , yo tengo un civic 8 gen el mío tiene 50l y no carga ni de nuevo más de 45 l con la aguja abajo abajo
Se sabe algo de cuando va a volver a estar a la venta?
Posiblemente para finales de verano se pueda volver hacer pedidos.
Ha desaparecido el Cascarón de Nuez 🤷🏻♂️
Al parecer le robaron la cuenta y empezaron a colgar videos en ella.
(Lo del robo lo comunicó en el propio canal esta misma semana antes de cerrarlo y comentó que estaba tratando con Google y RUclips al respecto. Y que lo habia denunciado a las autoridades)
(Lo de subir videos por parte del usurpador lo deduje de los comentarios de otros usuarios que decían haber visto algun video que no les encajaba recientemente)
Se parece mucho al Mazda 3 de 180cv no? En cuanto motor, conducción y aerodinámica los japoneses están en el top
Toyota también opta por estos motores. Cilindradas grandes, de baja potencia, número correcto de cilindros y ciclo atkinson.
TEcnicamente no tiene nada que ver.
Hola, me gusta más el Mazda 3. Este es un poco "extraño". Siempre nos quedará el 5 GT Turbo. Un saludo!
El sobre coste y complejidad mecánica que están asumiendo los coches en Europa es alucinante y todo para consumir 1 o 2 litros menos que motores de toda la vida....esto acabará con muchas marcas , sobrevivirán las premium, las chinas y las low cost
Conduzco mucho de noche , los faros son matriciales ,gracias.
El único video de los montones que hay del Civic, que habla de consumos tan altos…. Incomprensible la verdad. Algo falla en esta prueba.
Este canal está muy bien para el 'politiqueo' que se avecina y actual. En cuanto a este vídeo y/o el que borraron, después de lo que me he informado sobre este modelo (entre otros), no le doy credibilidad.
Matt Watson de Carwow UK debe tener otro Civic… mismo canal pero distinto coche? Ja ja….. ya que él lo deja muy bien, de hecho hay dos vídeos más de comparativas en su canal, donde el Cívic gana en ambas. Así que como poco es un review poco serio y con fallos. He probado el coche y el mío llega en Junio, y tengo el 1.5 de 182CV… de Hecho me doy de baja del canal, poco fiable para comprarse un vehículo.
Están muy bien pero sigo prefiriendo una gasolina de toda la vida con lo que cuesta este Civic tienes un Hyundai i 30 n o por un poco más un type r o Focus rs etc modelos anteriores
Que ha pasado con El Cascarón de Nuez??
To tambien estoy intentando averiguar que ha pasado con ese canal. ¿Es posible que lo hayan cerrado?
Siento irrumpir con este comentario en este canal, pero me encanta el cascarón de nuez y de repente ha desaparecido. No se me ocurrió otra forma mejor para averiguar algo, en Google no encontré nada al respecto.
Si costara 10k menos me lo compraría en un futuro no muy lejano
No, pues tú y todos, macho. Vaya chiste... En todo lado le elogian, por calidad, conducción, consumo y es muy guapo. Ahí hay coche para muuuuuuchos años. Pues eso, hay que pagar un poco de más, o no. Opciones sobran. Es lo que hay.
Yo ya tengo uno desde hace 2 meses y digo que es un coche maravilloso. Rápido, confortable, silencioso, calidad a raudales, económico, suave y con una estabilidad sorprendente. Y vengo de tener 3 años un Type R..eh?? que es otra maravilla pero en otro plano distinto.
Hola, estoy esperando mi Advanced blanco desde septiembre y la verdad no sé cuándo llegará, merece la pena esperar o voy mirando algo por ahí, yo creo que hoy por hoy si merece pero quién mejor que tú para decirme!!!
Yo estoy igual pero desde Noviembre, la marca no está siendo sincera ni seria. Me parece abusivo que te vendan un producto que no te pueden dar.
Me parece que aquí hay algo extraño, no cuadra con ninguna otra prueba que he visto, ya sea en calidades, luces, consumo etc.
Alguien sabe ¿Que ha pasado con el Cascarón de Nuez?
Si. Por lo visto le han hackeado la cuenta. La está intentando recuperar
@@PerikosSoftware gracias por la información!!!
Los consumos no tienen que ver con lo que comentan en el vídeo. Son bastante más inferiores…
Pinta muy chulo, pero ay! Si te vas de ruta vas a consumir más que un gasolina pelado y encima solo 40 l de depósito
Tendremos review del nuevo Corolla?
La autonomía es de 700 Km aprox. Suficiente.
@@jorgep-bv3281 Gracias Jorge, es aceptable, pero los que somos de diésel de toda la vida y vamos a tener que buscar alternativas..., nos cuesta decidir. Con mi Passat actual, Diesel 150 CV DGS R-Line, soy capaz de hacer 1200 Km en régimen mixto. Depósito de más de 60l.
JCalero no responde. Le han dicho por activa y pasiva que se ha pasado un monton con los consumos y ni caso. Suelta el video y hala... Pasando de los comentarios.. ya le vale tb.
Es carisimo y el type R ya ni te cuento 55.000 pavos
Y aún así,todos vendidos en menos de un día,vienen 19 , pero si hubiesen traído 100 ,lo mismo.
Hay bastante gente que se ha quedado colgada.
349 caballos? Marcamos en ámbar?
La mejor definicion que encuentro en los Honda es ,"es el mejor auto aleman americano"
demasiados peros o puntos negativos para considerarlo el mejor en su clase, en México no se vende esa versión pues Honda nos considera un pais de cuarta categoría. en México la versión mas equipada ronda los $655,000 pesos ($32,800 dólares Us).
Curioso, una marca japonesa aún más cercana a lo premium como Mazda tiene un especial cariño por México (fábrica de componentes de Mazda más versiones turbo de sus principales modelos, que aquí a Europa nunca llegarán)
Tengo un dilema, aver si alguien puede aconsejarme para mi nuevo coche (al contado) ya que tras la review tengo más dudas:
- Civic sport reservado por 33.400€, me lo han retrasado de diciembre a abril...
- Cupra león 1.5 etsi con el tech pack de cámara por 30.600€
Me preocupan un poco los consumos del cupra, estoy mal acostumbrado al diesel y que el honda va mas equipado y es full hybrid. Lo usaré mucho para tramos mixtos, más autovia que ciudad aunque no suelo pasar los 10k km anuales
el honda civic sin dudar.
Te lo tenían que entregar en diciembre y te lo han retrasado 4 meses!?😨 cuándo lo pediste?
Estoy en la misma duda que tu, tengo presupuesto del Honda y Cupra pero el 2.0 TSI de 190cv. El consumo no me preocupa en mi caso pq hago pocos kms. Te diria que por consumo tampoco deberías basar tu compra entre estos 2 coches teniendo en cuenta los kms que haces, la diferencia duda que sea gean cosa.
Yo por diseño y calidad de coche me decanto hacia el Civic, lo único es en cuanto a prestaciones y sensaciones ya que vengo del anterior Civic 1.5 Turbo y tengo la duda del comportamiento. Si montaran el mismo motor, no me plantería el Cupra.
@@toniballesteros4081 Octubre! Tanto en color rojo como gris
@@dtd210 Estoy de acuerdo, ayer tuve el cupra todo el día a modo de prueba, el comportamiento es más que suficiente, pero el interior se siente pobre y al ir todo por pantalla me parece hasta peligroso (eso si la pantalla es excelente), seguramente me decante por el cupra, está muy bien aprovechadas las plazas traseras y son casi 4000euros..
Lo de borrar el video y reabrirlo borrando los comentarios de gente que como yo, tiene el coche y lo usa al día a día y desmiente tus consumos, bien, no? XD
Pensaba que erais gente seria.
Suscripción cancelada.
Creo que lo tuvo que resubir por un tema tecnico. Es verdad que los consumos que da Calero no se ajustan a la realidad de los propietarios , ni tampoco con otras reviews.
Han retirado este modelo de la venta por falta de stock, no se aceptan pedidos e incluso están cancelando algunos pedidos ya hechos. ¿Qué está pasando?
Cierto. Están hablando que no podrán volver a entregar civics hasta 2025. Y el hr-v prácticamente lo mismo. Que lo han vendido como roscas en Estados Unidos y Japón
¡Hola! ¿Sabéis si el motor eléctrico siempre mueve las ruedas y el motor de gasolina sólo alimenta a la batería y mueve las ruedas a partir de 120 km/h, o si, en cambio, funciona como un Toyota híbrido? ¡Gracias!
El eléctrico siempre mueve las ruedas salvo cuando hay una relación 1:1 (aprox.120km/h) dónde el térmico pasa a ser el que empuja. Con ese funcionamiento Honda se ha ahorrado lo que a muchos potenciales compradores de un híbrido les echa para atrás: el variador.
@@joaquinginesmarti2202 ¡Me ha gustado tu respuesta! ¿Sabes de algún vídeo sobre el funcionamiento de los híbridos de Honda?
@ hay un vídeo de los propios de Honda Japón en el que se explica bastante bien
@@joaquinginesmarti2202Una cosita que he estado pensando: si aceleras bastante para, por ejemplo, subir una cuesta, el motor de combustión debería subir de revoluciones para generar más intensidad de corriente para que el motor eléctrico pueda desarrollar más potencia, por lo que sí que debe de tener un sistema de "cambio" parecido al de Toyota, me imagino. Si alguien sabe bien cómo va este híbrido, estaría encantado de que nos ayudara a comprenderlo mejor. 😉
Es que estamos en lo mismo de siempre… 31k € por un civic de acceso… Antes tenías un Accord con el 2.4 con todo por ese precio…
Tú lo has dicho…”antes” 😅
Me gusta menos que los civic anteriores, lo veo menos arriesgado. En cuanto a consumos están muy parecidos a mi RC 300h con 223cv y más grande, esperaba mejores cifras.
A los propietarios reales del civic les baja de 4 en ciudad, no sé cómo va el RC pero el NX de 6 no sé yo si baja porque el que pillo yo de vez en cuando me va rondando el 7
@@xoseportilla233 tengo un consumo medio entre ciudad y autovía de 6.1 litros, si voy al límite de 120 no me sube de los 6,3 o 6,4 para subir de 7 tengo que ir rápido muy por encima del límite legal. Nunca he llegado a más de 7 teniendo en cuenta que es un 2.5 y mas grande y pesado que el Honda. Y sólo en ciudad fácilmente los 4,5 o menos, piensa que el NX es un SUV
Este vídeo hay que cogerlo con 'pinzas', en cuanto a cifras de consumo.
@@angeljorge8590 yo el NX lo llevo normalmente en carretera y me he fijado en los consumos y ronda el 7, por ciudad no he tenido el gusto porque no es mío. Los propietarios de Civic dicen que ronda el 4 en ciudad y no llega al 6 en carretera a velocidad legal, las pruebas del jazz (mismo sistema, menos potencia) dan que puede bajar del 3 en conducción eficiente. O mucho le pesa el pie a Calero o algo raro pasa para que consuma ese Civic más que mi jazz atmosférico no híbrido
Repe