รีโว่แสนโลเครื่องฮีท ทำไมวีโก้ถึงทนกว่า? EP.462
HTML-код
- Опубликовано: 10 сен 2024
- นัดหมายล่วงหน้าโทร. 086-4617857 , 088-5715675
📍แผนที่ร้าน : maps.app.goo.g...
Facebook : / yangthongrodyok
Line : page.line.me/w...
RUclips : / @yangthongautoservice
Tiktok : www.tiktok.com...
อาการที่เจอวาล์วน้ำชอบพัง
ส่วนมากจะเกิดกับสายจอดครับ
จอดนาน ไม่ค่อยได้ใช้งาน รถมอไซก็เหมือนกันครับ ปมทำมอไซร์ เจอประจำ
มาฟังอีกรอบแปลกๆ ถ่ายหล่อเย็นแค่นี้ ไม่มีเหตุผลต้องวิ่งลองเครื่อง ที่ทำๆกันคือสตาร์ทไล่ลม แล้วก็ส่งรถ
ตาสว่างอีกแล้วครับ ชอบรายการนี้มากๆ ผ่าฝาหม้อ
นำให้ดูกันเลยเห็นกัน จะ จะ
วีโก้สวยตรงไหน ถ้าตอนออกมาใหม่ๆไม่เถียงครับผมได้รถ 15 วันหลังเปิดตัว แต่ถ้าเทียบกับปัจจุบัน รีโว้ สวยกว่าเยอะครับ
@@PaiTewKun ดูปีรถด้วยครับ ใหม่กับเก่า(แล้วแต่คนชอบด้วย)
@@PaiTewKun วีโก้สวยตอนไม่มีริโว่ใง
@@PaiTewKun ของใหม่ก็สยดิ พอมีใหม่ก็สวยอีก เชื่อเถอะ
ช่างคนนี้โตรตเจ๋ง้ลยคับทำคลิบให้ความรู้ดีมากๆใด้ความรู้เยาะมากๆคับ
สาเหตุนี้ เกิดจากตะกรันร่วงครับ ซึ่งน้อนคนมากจะเข้าถึงความรู้เกี่ยวกับเรื่องนี้ ซึ่งผมใช้เวลาพิสูจน์สิบกว่าปี พอดูคลิปนี้ ชัดเจน เมื่อ15ปีที่แล้ว ฝรั่งเคยบอกผม ซึ่งผมเองก็สงสัย ว่าทำไมเวลาเราเปลี่ยนน้ำหล่อเย็น แทนที่น้ำจะใสแต่ดูเหมือนมันจะขุ่นมัวกว่าเดิมซะงั้น เป็นทุกคัน ผมผ่านรถมาเป็นสิบ เค้าบอกว่าตะกรันร่วง เวลาเราปล่อยน้ำออกหมดตะกรันที่เกาะรอบๆ มันจะร่วงลง เพราะไม่มีน้ำพยุง มันจึงร่วงตามแรงโน้มถ่วง ถึงเราจะปล่อยน้ำเข้าไปล้างก็ไม่มีทางหมด พอเราเติมน้ำเข้าไปพวกนี้ก็จะลอยขึ้นทำให้น้ำขุ่น และทำให้อุดตันเร็วยิ่งกว่าเดิม ผมทดสอบมาแล้ว4คัน ไม่เปลี่ยนหล่อเย็นเลย ผ่านมา14ปีกว่าๆ บางคันก็5ปี9ปี คันที่นานสุด14ปี ทุกวันนี้ไปเปิดดูยังสีฟ้าใสยังกะพึ่งซื้อรถมา ทุกคันยังใช้งานปกติ ส่วนตัวผมคิดว่ามันจริง เค้าบอกว่าถ้าจะให้เราสังเกตุง่ายๆ ให้สังเกตุปะปา เวลาน้ำไม่ไหล พอน้ำไหลอีกที น้ำมาแรกๆจะขุ่นใช่ป่าว พอใช้ไปสักพักถึงจะใส แต่ในเครื่องยนต์มันไม่ไหลออกไปไหน
เออเป็นไปได้นะตอนเราเปลี่ยนทีนึง ความร้อนขึ้นไป 1 องศา งงเลย เปลี่ยนอีกขึ้นอีก มึน 😂
@@arijang5303 ความรู้เกี่ยวกับเรื่องนี้ ผมได้มาจากวิศวกรฝรั่งเศสครับ เค้ามาเป็นเขยข้างบ้าน และผมก็ข้องใจมาพังนึง คือผมมีรถหลายคัน ผมดูแลเอง ถ่ายของเหลวเอง ผมสังเกตุมันขุ่นไม่ดหมือนเดิม ผมเปิดฝาเอาไฟส่องดูมีทุกคัน พี่โตจะดูยากนิดนึง มันต้องเปิดฝาหม้อพักดูู เป็นเหมือนกัน คันหลังๆผมไม่เคยเปลี่ยนเลย ผ่านมาสิบกว่าปี เอาไฟส่องดูยังใสปิ๊งเหมือนใหม่ ห้องพักผู้โดยสาร ส่วนหม้อพักก็จะเก่าตามการเวลา ผมดูคลิปนี้ผมมั่นใจว่าเป็นแบบที่ผมพูด เพราะว่ารถเค้าปกติดี พอเปลี่ยนปุ๊บเป็นเลย มันจะเป็นอย่างอื่นไปได้มั้ยครับ คุณลองเอาใส่ตุ่มทิ้งไว้ปีนึงแล้วดูดออก แล้วเติมน้ำเข้าไปใหม่โดยไม่ต้องล้างตุ่ม คุณคิดว่ามันจะใสป่าว หม้อน้ำคงไม่ต่างกัน เพราะว่าเราล้างไม่ได้ ขนาดตุ่มไม่มีซอกหลืบนะ และที่สำคัญมันตั้งอยู่เฉยๆ รถยนต์มันจะขนาดไหน ผมพูดให้ใครฟังเค้าก็ไม่เชื่อหรอกครับ แต่ผมทำมาแล้ว เห็นผลงานและประหยัด ดีต่อรถด้วย ถ้าน้ำมันไม่ขาดไม่มีทางที่มีนจะพังได้
สรุปต้องเปลี่ยนน้ำหล่อเย็นไหมครับ
@@ttmobile6907 ผมคงไม่กล้าบอกครับ ว่าเปลี่ยนหรือไม่เปลี่ยน แต่ส่วนตัวผม ถ้ามีโอกาสซื้อรถใหม่อีกกี่คันผมก็จะทำแบบเดิม คันที่ผมเปลี่ยนหล่อเย็น ทุกคันเคยเปลี่ยนหม้อน้ำ บางคันก็สองลูก จนผมสามารถซ่อมหม้อน้ำเองได้ แกะแบบที่เค้าแกะนั้นแหละ เวลาใส่ก็หาอะไรมาบีบลง ใช้ได้เหมือนเดิม ดีแม็คตัวแรก ตัวดีเลยแหละ ชอบรั่วยาวใกล้ๆฝาหม้อน้ำ ตอนที่ทดสอบ4-5แรกใจคอก็ไม่ค่อยดีเหมือนกัน เลยคิดได้ว่า ถ้ามันจะพังเพราะหม้อน้ำ ก่อนที่จะตันมันต้องขุ่นก่อน ถึงเวลานั้นค่อยเปลี่ยน ผมรอมาแล้ว14ปีกว่าๆ ยังไม่มีทีท่าว่ามันจะขุ่น ผมว่ามันคุ้มแล้วถ้ามันรั่วหรือตัน ยางทองเค้าเก่งไม่ธรรมดาเลยแหละ ผมก็ติดตามมานานพอสมควร เค้ายังไม่รู้เกี่ยวกับเรื่องตะกรันร่วง ดีนะความเก๋าแกเยอะ แกให้ลูกน้องเอารถไปลองก่อน ถ้าเป็นคนอื่นปล่อยลูกค้าไปเลย แล้วอะไรจะเกิดขึ้น แกคงข้องใจไม่น้อยแหละกับเคสนี้ มันเกิดอะไรขึ้น ถ้าแกอ่านเม้นผมแกคงเก็บไปคิดไม่มากก็น้อยแหละ ผมดูแกได้ความรู้หลายอย่าง เพราะคนเรามันไม่รู้ทุกอย่าง มีดีก็แบ่งปัน แต่อาชีพผมไม่ได้เกี่ยวกับช่างครับ แต่ผมเคยเป็นช่างมาก่อน20+
ผมเชื่อตามที่คุณบอกมา นึกตามแล้วเห็นภาพเลยครับ
รีโว2021 ไมล์40000ก็โดนแล้ว
เอาความจริงมาพูดใครจะว่าผมผมก็ไม่ถือสา ผมใช้วีโก้มา12ปีรถปี2011ก่อนแชมป์ ไมล์3แสนกว่ากิโลยังไม่เคยถ่ายหล่อเย็นเลยสักครั้งเคยเติม1ครั้งเพราะน้ำยามันลดประมาณข้อนิ้ว ความร้อนยักปกติ
มั่วแล้วมันไม่เกี่ยวหรอกว่ารูเล็กรูใหญ่น้ำมันไปได้หมด ถ้าน้ำสะอาด เติมน้ำมั่วๆซั่วๆ
ของป่ม4แสนกิโลม่เป็นอ่รัย
รถผมวีโก้แชมป์ปี2012วิ่งมา150000 ไม่เคยถ่ายหล่อเย็นเลยเคยแค่เติมเพราะมันลดน้อยลงต่ำกว่าขีดขับปกติ
ขอบคุณ ประสบการณ์ ดีๆคับ😊
ของผมหมดความร้อนยังฮีทยุ
สนิมเกิดจากอลูมิเนียม
วิศวะกรออกแบบมาดีแล้ว ออกแบบถอยหลัง 5555
จะมีสักกี่คน กี่ช่าง ที่ออกมาอธิบายให้เข้าใจ "อย่างแจ่มแจ้ง" ขอบคุณครับ
คราบผงขาวๆ มันมาจากน้ำหล่อเย็นที่โรงงานโดโยต้าที่ใส่มาให้กับรถ - น้ำยาหล่อเย็นเสื่อมสภาพมันจะตกตะตอน ไปอุดตัน -- น้ำยาหล่อเย็นมีอายุเสื่อมสภาพ ควรล้างแผงหม้อน้ำพร้อมเปลี่ยนน้ำหล่อเย็นใหม่ทุกครั้ง
จริงครับทิ้งไว้ในขวดใสๆจะเห็นนอนก้นเลยครับ
ผมรีโว่ ออโต้2.4 รถ6ปี วิ่ง2.5แสนโล ยังไม่เคยถ่ายเหมือนกัน ยังใช้งานปกติ
แกะก็ใช้เครื่องมือพิเศษหน่อย ทำเหมือนไม่มืออาชีพ555
ชอบดูครับ
รีโว่ทนอยู่ทีคนใช้งานไม่ดูแล
❤
รถผมวีโก้ 2006 3.0vn
6 ปี 6แสนโล ไม่เคยฮีท ไม่เคยทำหมัอน้ำ ใช้งานหนัก วิ่งทุกวัน แม่สอด-อุ้มผาง เติมแค่น้ำโพลาริส เวลาถังพักน้ำพร่อง มันสุดยอดจริง ตอนนี้ขับไททัน เครื่องไมเวค รถหนักดันเขาไม่ได้เลย ความร้อนขึ้นไวมาก อ่ออ ไททัน ไม่ได้วิ่งอุ้มผางละ ซื้อมาวิ่งทางราบ มีเขาแค่ ลูกเดียว
เครื่องรุ่นใหม่ๆชอบเติมน้ำเปล่ากัน แต่จริงๆเขาออกแบบมาให้ใช้น้ำหล่อเย็นตามรุุ่นรถนั้นๆ เจ้าของรถชอบมักง่ายเติมน้ำเปล่าไปเมื่อไรก็พังกันยังเสื้อสูบ
ผมขอเดาครับ ทำรูน้ำวนในหม้อน้ำเล็กไปครับ ก็เลยตันง่ายครับ
ได้ความรู้ดีมากๆเลยคับ😊
ไทรทรันของผมปี17 วิ่ง130000กิโลความร้อนขึ้นเหมือนกันครับหม้อน้ำตันน้ำยาเดิมจากศูนย์เปลี่ยนหม้อน้ำหายเลย ครับ
ขอบคุณครับ
ส่วนตัวผมว่าไม่ค่อยทนเท่าวีโก้ครับ
เครื่องตระกูล KD (D-4D) รู้สึกว่าทนทานกว่า ตระกูล GD
ตระกูลKDมันมีมานานแล้วครับ
แต่ก็สู้ 2L ไม่ได้
@@user-vd1jt7gm6r
2L มันอึดทึกทน
@@user-vd1jt7gm6r นั้นก็ทนเกิน แต่เขกดังมากๆ แถมปัญหาเรื่องฝาสูบ
Revo ผม ปี 15 ไมล์ 2.3 แสน ถ่ายหล่อเย็นมา 2 รอบแล้ว ยังปกติดีนะ ใช้ทุกวัน ( ใช้น้ำยาหม้อน้ำแท้ กับน้ำยาหม้อน้ำ ทวิสเตอร์ ผสมกัน ) ** หล่อเย็นแท้ไม่ดีที่สุดนะครับ แค่เป็นมาตราฐาน หล่อเย็นที่แนะนำ เหนือมาตราฐานคือของ Aisin กับ ลิควิดโมลี่ สีชมพูๆครับ นั่นดีกว่า
Revo ผม ไมล์สามแสนสาม ถ่ายครั้งแรกแสนโล จากนั้นทุกห้าหมื่นโล ยังปรกติดีนะ
ระบบหม้อน้ำของรีโว่ ดีเกินไป ดูและเติมน้ำยาก ถ้าคนที่ไม่เข้าใจอาจพังได้
ขอบคุณมากที่แกะให้ดูครับ
ขอบคุณครับพี่ข้อมูลดีๆ
วีโก้ผม20ปีก้อเจอปัญหาแบบนี้บ่อยๆสรุป ผมเปลี่ยนมาใช้หม้อน้ำอลูมิเนียมล้วน จบเลย ใช้น้ำยาหล่อเย็นโตโยต้าล้วน 2แกลลอนใหญ่ 1แกลลอนเล็ก จะใช้เยอะกว่าเดิม บรรวิ่งบนเขาแม่สอด กดสบายๆครับ
เป็นไปได้ไหมว่าน้ำยาหล่อเย็นเสื่อม 6 ปี แล้วด้วย คราบที่เห็นคือส่วนประกอบของหล่อเย็นที่เสื่อม
ไม่เคยรุ้เรื่องรถ ก็ได้รุ้ ขอบคุณมากครับ
รีโว่ผม720,000โลยังไม่เจอปัญหาเครื่องยนต์เลยครับ ผมว่าอยู่ที่การใช้งาน การบำรุงรักษา
ไม่ไช่เครื่องไม่ทน อยู่ที่คนใช้ครับ ตะกูลtoyotaทนทุกรุ่น ความคิดส่วนตัวครับ
บางครั้งของถูกก็ไม่ดีเสมอไปบางครั้งของแพงก็ไม่ดีเสมอไป ต้องใช้น้ำยาหล่อเย็นของแท้เท่านั้นและเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็นปีละครั้งครับ
ใช้วีโก้เครือง 2500 cc ตัวแรก 4 ประตู ยังใช้ดีอยู่เลย 4 แสนกว่าโล ทนดีจัง จุดเสียหลังคาน้ำรั้วขอบยางบนหลังคา
ของผมก็รุ่น 2500 cc 4 ป. เกือบสามแสนโลแล้ว ซื้อ ม.ค.49 ยังทนถึก อยู่เหมือนกัน เพิ่งซ่อมยกลูกหมากช่วงล่างด้านหน้าทุกตัว +ยางหุ้มแร็กพวงมาลัย หมดไป 8600 บาท นิ่งกริ้บเหมือนรถใหม่เลย ส่วนความร้อนยังไม่เคยเจอแต่เปลี่ยนถ่ายน้ำหล่อเย็น 3-4 รอบตั้งแต่ใช้รถมาครับ
เคยเปลี่ยนกระจกหน้ารถมาครับ ถอดใส่ทำใหม่ ช่างกระจกทำผุ😁
คราบหินปูนมากับน้ำ น้ำระเหยไปหินปูนจะตกตะกอนในหม้อน้ำ
วีโก้แอรพังควรตรวจเช็คเองอย่างไรบ้างคับ และจะมีผลต่อเครื่องยนต์มั้ยคับช่าง ขอบคุนคับ ชมและติดตามมุกคลิปของช่างนะคับ
ขอบคุณครับFCระยองครับ ได้ความรู้เยอะมาก ขอแชร์ครับ👍👍👍👍👍
ใส่วีโก้แทนกันได้ไหมครับ
มีช่างไหญ่เคยบอกผมว่าน้ำยาพี่โตไม่ค่อยดีมันเป็นผงเเป้งตอนเเรกผมก้อไม่เข้าใจ
วันนี้กระจ่างเลย
ผมว่าคราบน้ำยาหม้อน้ำมันเสื่อมครับ fc-ครับ ได้ความรู้ดีๆครับ
แสนโล วาล์วน้ำ เสียไม่เสีย ก็ต้องเปลี่ยน
อยู่ที่ดูแล และรักสา
เพราะ การระบายความร้อนไม่ดี.revo มี Cataretik อยู่ที่ทางออกท่อไอเสียมากไป..ความร้อนสูง..ทำให้เครื่องพังง่าย...ไม่เหมือน prerunner...เครื่องร้อนมากมีส่วนทำให้ชิ้นส่วนทุกอย่างพัง...
จริง ๆ เขาควรใส่เข็มความร้อนไว้ ไมรู้ผู้ผลิตเอาออกทำไม
ทุกรุ่นดีหมดมีแต่คนใช้ๆไม่เป็น
สุดยอดครับ
รีโว่เครื่องเล็กกว่า 200 ซีซี และ เจ้าของรีโว่เอาสารหล่อเย็นอะไรไปเติมถึงเกิดมีตะกรันอุดตันขึ้น
ดีแมคช์.ตัวแรก.เวลาถอยลงเนินทำไมเครื่องดับ.ครับ
ผมเคยเจอในวีโก้ ใช้ในเมืองหรือความเร็วไม่ถึง 100 ไม่มีปัญหาอะไร แต่พอใช้ความเร็วเกิน 100 แล้ว แอร์ไม่เย็น โดยที่เข็มความร้อนยังปกติ แต่พอใช้ความเร็วประมาณ 80 แอร์ก็กลับมาเย็น และตอนพักรถ ดับเครื่องลองเช็คพัดลมฟรีปั๊มมีอาการหนืดพอสมควร เลยทำการเปลี่ยนหม้อน้ำและน้ำยาหล่อเย็น เพราะไม่เคยน้ำยาหล่อเย็นมาก่อนเลย ผลปรากฏว่าอาการขับเกิน 100 แล้วแอร์ไม่เย็นหายไป และ พัดลมฟรีปั๊มกลับมาเบาไม่หนืดมาก โดยหม้อน้ำเก่าที่ทำการเปลี่ยนเป็นสนิมด้านในแบบในคลิปเลยหรือหนักกว่าด้วย
ของผมวีโก้แชมป์ 4*4 รถ10กว่าปี พึ่งถ่ายหล่อเย็น สีน้ำยังชมพูอยู่นะ ไม 2.2แสนกว่าแล้ว
ถ้าสีชมพูอยู่ไม่เปลี่ยนก็ได้ครับ 13ปีชิวๆ
วีโก้ผม18ปี หม้อน้ำเดิมติดรถก็ยังไม่มีปัญหาอะไรเลยครับ
เหมือนกันครับ ผมวีโก้ 17 ปี
เหมือนกันคับวีโก้ของผมก็17ปีหม้อน้ำเดิมไม่เคยมีปัญหาอะไรรถงิ่งใช้งานทุกงันอึดทนไม่จุกจิก
ของผม 16 ปี ทนมาก แต่หลังคารั่วแล้ว
@@qwertasdf3749 ถ้ารั่วตรงหลังคา...แสดงว่าน้ำเข้าไปขังตรงรางน้ำอ่ะครับ
ขายอะไหล่กำไรดีนะรถตลาด
ของผมวีโก้แชมป์ปี12 ไมล์430,000 กิโลเครื่องไม่เคยฮีด ครัทช์ยังของเดิม เคยตู้แอร์รั่วตอนไมล์380,000 พวกระบบหม้อน้ำยังเดิมๆ หลักๆเปลี่ยนอะไหล่ช่วงล่าง ในหัวเครื่องแค่พวกพูเล่ไดชาร์จ,ไดโอดไดสตาร์ท. แค่นี้แหละครับ แบต,ยาง,สายพาน,ของเหลวไม่นับ
แขกปากีสถานช่อมได้ไม่ต้องเปลี่ยน555
ผมว่าไทเกอร์ทนกว่า
รีโว่ผม3 ปีครึ่ง ไมล์210000 โล เปลียนหล่อเย็นทุก80000 ยังปรกติดี
ขับไปไหนกันเนี่ยโครตโหด
รถผม13ปี 235000กม เปลี่ยนหล่อเย็นทุก40, 000กม และของเหลว น้ำมันเครื่องเปลี่ยนทุก10, 000กม เพิ่งเปลี่ยนปะเก็นฝาสูบรถยังวิ่งปรกติอยู่ความเร็ว120กม/ชม กินร้ำมันปรกตื เครื่องยังสิ่งดีมาก เป็นรถฟอจูนเนอร์
ขอบคุณมากครับ
ใช้น้ำกรองจะดีขึ้นไหมครับ
รีโซ่ หม้อน้ำ คอมพ์แอร์ แผงแอร์ อินเตอร์ วางข้างหน้าหมด อากาศใหลผ่านไม่ดี ยิ่งเศษหญ้าเศษฝุ่นด้วยแล้ว ขึ้นเขาสูงความร้อนขึ้นแน่นอน
ผมรีโว้ 2แสนโล ยังปกติครับ
มีการเปลี่ยนถ่ายระบบหล่อเย็น
ทุกๆ50000โล ครับ
ทุกวันนี้ ยังปกติดีครับ
โตโยต้ามันไม่ได้ทนอะไรขนาดนั้นหรอกจุดอ่อนรถยี่ห้อนี้เห็นมานานแล้วคือเรื่องระบบระบายความร้อนตั้งแต่เครื่อง2L 5L แล้วแค่มันขับในระยะประกันมันไม่ค่อยเสียไม่มีดีเฟคแต่หลังหมดประกันก็อีกเรื่อง
ใช่ครับรถ 15 ปีขึ้นไปทั้งปั๊มทั้งหม้อน้ำไปหมดเลยของผมเหมือนกันครับ
รถผม 3แสน5 วาวล์น้ำเสีย 4แสน หม้อน้ำดัน สรุป เปลี่ยนหม้อน้ำ บวกท่อน้ำ ปั๊มไปด้วยเลยจบๆกันไป
ของผมรีโว่3ปีแสนกว่าโล ยังไม่เจอปัญหาเลย อยู่ที่คนดูแลมากกว่านะ
เดี๋ยวผมจะซื้อบล็อคIManมาใช้บ้างเเล้วครับ สนับสนุนสปอนเซออาจารย์จั๊กหน่อย
วีโก้ชื่อดี รูปหล่อ ถึกทน ที่สำคัญสวยกว่ารีโว่เยอะ
ใช่ครับ
สำหรับผมรีโว่สวยกว่าเยอะตัวหน้าหล่อ
วีโก้หล่อกว่าเยอะรีโว่ตัวหน้าหมูออกแบบมายังใงขนาดผมเป็น FC toyotaยังเลิกซื้อtoyota เพราะตัวหน้านี้แหละ
หน้า เบๆ เหมือนเด็ก จะร้องไห้ Vigo Smart Cab กับ Vigo Champ สวยกว่า
จริงเหมือนคนกำลังเบะปาก.ออกแบบใด้ขี้เหร่มาก.
แมนละอาจาน ใช้วีโกอ่โต4สะปีดม่นำป์กะติ ปี2008
ผมใช้วีโก้แชมป์ ปี58 วิ่งมา74,000 กม ไม่ได้วิ่งไกล ขี่ไป-กลับทำงาน 26 กมแต่เน้นมอไซด์มากหน่อย ยังไม่มีปัญหาใดๆ
รถผมก็เป็น Revo ความร้อนขึ้น EGR พังแก้จบ ที่ศูนย์วิ่งปกติ ตอนนี้
แกะแบบนี้ถ้าล้างแล้วปิดอย่างเดิมจะเอาไปไช้ได้มั้ยครับ หรือว่าทิ้งอย่างเดียว ดูมันยังใหม่ๆอยู่เลย มีน้ำยาล้างมั้ยครับใส่เข้าไปวนๆก่อนแล้วเปลี่ยนทิ้งอีกรอบ
แนะนำหน่อยนึงครับวาล์วน้ำเบอร์ 82 ลดลงมาเหลือเบอร์ 72
ขออนุญาตถามครับ.เสียงดังค้ายเสียงลูกปืนแตกเกิดจากอะไรครับ.เสียงดังทางหน้าเครื่อง
เป็นทุกคันมั๊ยครับ
ดีแมคซ์ปี06หม้อน้ำเดิมๆ เริ่มรั่วตอนปีที่16..ที่แสนเก้านิดๆ..ไล่เปลี่ยนท่อยางรอบเครื่องยนต์ ปัจจุบันก็ปกติดี..รุ่นเก่าๆอึดถึกทน..ปัจจุบันทุกยี่ห้อพอๆกันหมด
เอาแค่เรื่องรูเล็ก ผู้ออกแบบคิดในหลักการที่ว่า พื้นที่ผิวถ่ายเทความร้อน ต่อปริมาตรน้ำจะมีมากกว่า รูใหญ่
ทำให้รูเล็ก ถ่ายเทความร้อนได้เร็วกว่า (บนพื้นฐานว่าคุณภาพน้ำ ไม่มีปัญหา ไม่สร้างตะกรันผงแป้งไปเกาะผิวรู)
แต่ก็อย่างว่า ถ้าคุณภาพน้ำไม่ได้ การทำรูเล็ก ก็ได้ประโยชน์น้อยกว่า แล้วกลับเจอปัญหาอย่างในคลิป
ของt6เป็นอย่างไรบ้าง
มีความคิดว่าเอาหม้อน้ำวีโก้ใส่รีโว่ จะได้หรือไม่? (ทนกว่า)
ชัดเจนครับ
ขาดการดูแลครับ รถนะทนจนเจ้าของไม่ใส่ใจ
fc เมืองเลยคับน้า
ผมก็โอเวอร์ฮีตตอนเปลี่ยนน้ำหล่อเย็น. เพราะไม่ได้ไล่น้ำ พอไล่น้ำเติมน้ำกรองวิ่งลองดู ตอนนี้ปกติ คงจะไม่ได้เปลี่ยนหมอน้ำ แต่จะลองก่อนครับ เปลี่ยนฟรีปั้มและน้ำหล่อเยนอีกที
น้ำไม่เต็มระบบครับ
ทุกอย่างดีหมด วีโก้ อึดถึกทน แต่ช่วงล่างเอาไว้ทีหลังครับ😂😂😂
vigo smart 4แสนโลนิดๆละ ทุกวันนี้ก็ยังใช้ปั้มน้ำเดิมไม่เคยรั่ว ไม่เคยเปลี่ยนน้ำยา
แต่เคยมีอาการวาล์วน้ำไม่เปิดน่าจะช่วงสามแสนต้นๆ เกิดอาการแอร์อยู่ดีๆไม่เย็น นึกว่าแอร์เสีย เลยเปิดกระจกขับมาสิบกว่าโล เผลอไปมองเกจความร้อนขึ้นสุด โชคดีถึงปั้มน้ำมันพอดีจอดสิครับ น้ำเต็มห้องเครื่อง
รอเย็นเติมน้ำยาเติมน้ำ ใช้ได้ปกติเฉย ไม่รู้ว่าของมันทนหรือโชคดีกันแน่
ของผมวีโก้รุ่แรกใช้มาแล้วสองแสนห้าหมื่นโลปี.46ไม่เคยเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็นเลยจากศูนย์ไม่เห็นตันหม้อน้ำเดิมจากศูนเช่นกัน
จากประสพการใช้รถมาหลายยี่ห้อ เตรื่องยนต์ร้อนเร็วกับเครื่องที่ร้อนพอประมาณ. ขึ้นอยู่ที่เสื้อสูบมากกว่า. ของโตโยต้าเสื้อสูบจะบางข้อดีคือรถออกตัวเร็ว. ส่วนข้อเสียคือระวังอย่าให้นำ้ลด พร่อง น้ำแห้ง. เครื่องจะพังเสื้อสูบคดหรือโก่งงอ เป็นได้ทั้งนั้น. ตรงกันข้ามกับรถยนต์ที่เสื้อสูบหนาพอดีเช่นพวกนิสสันเป็นต้นครับ😊. ต้องพิมพ์อ่านให้หมด งั้นขาดข้อมูล
วีโก้มีจมูกอินเตอร์อยู่ด้านบน ไม่ไปซ้อนกับหม้อน้ำแบบรีโว่ มีผลไหมกับเรื่องความร้อน
เจอปัญหานี้เหมือนกัน เกิดจากน้ำยาหล่อเย็นของปลอม จะเป็นแป้งสีชมพูเวลาแห้ง รถผมเป็นเพราะกระป๋องเติมน้ำยาหล่อเย็นหม้อน้ำรั่วตรงกลาง สาดกระจายเต็มห้องเครื่องเป็นสีชมพูไปหมด เพราะหม้อน้ำตันด้านล่างเหมือนกัน รถวีโก้วิ่งมา 2 แสน 8 กม.
ชอบวะพี่แกพูดตรงดี
สอบถามครับ หม้อน้ำวีโก้ใส่รีไว่ได้ไหมครับ
ถ้าใช้แผงหม้อน้ำวีโก้
มาใส่ในรีโว่ จะได้ไหมครับ
แล้วเราเลือกใช้แทนกันได้มั๊ยครับ..เรารู้แล้วว่าอันไหนทนกว่า
ถ้าเปลี่ยนเอาหม้อน้ำวีโก้ใส่ในรีโว่ ใส่ได้ไหมครับ
เครื่องมือใช้ยี่ห้ออะไร
หาซื้อได้ที่ไหนครับ