Moim drugim autem - po awaryjnym Polonezie - było Punto I 1.2 Fire 75. W tamtych czasach (20 lat temu) to było coś - nie psuło się i nie gniło w porównaniu do polskich wynalazków. Niby podobną moc miało do Poloneza ale było dużo zrywniejsze - i ten przedni napęd, dużo łatwiejszy do opanowania w zimie. Punto I miało wg mnie - w porównaniu do II - ładniejszą i trwalszą deskę rozdzielczą. Punto II HGT było moim marzeniem - nigdy nie spełnionym.
Ależ zazdroszczę właścicielowi. Super zabawka na boczne drogi. Może nie do końca pod mój gust, zdecydowanie bardziej wolę takie zabawki w stylu wilka w owczej skórze, ale i tak jest epicki 😍
@@PraktycznaStronaMotoryzacji Ja myślę że On się uśmiecha za każdym razem jak wie co zaraz odpali i ile zabawy da każdy kilometr tym małym wariatem 👍👻👻👻
Jako sentyment do punto po sprzedaży bezawaryjnego 2FL z 1.2 60km nabyłem bardzo rządką sztukę czyli 5 drzwiowe 2FL z silnikiem 1.4 16v (ori emblemat 16v na klapie), który był jeszcze montowany w tipo po 16r. , z dwustrefową klimą, jasnym wnętrzem, skórzaną multifunkcją, ori subem w bagażniku, czujnikiem deszczu, ori parktronikiem z tyłu, wszystkie szyby ori i ori lakier na całej budzie... Dodatkowo wsadziłem skrzynie 6b. Spod świateł pięknie to startuje
Miałem HGT kupione jako autko na codzien do miasta do pracy o dziwo fajnie to jeździło i nawet zbierało mierzony potrafił zejść do 7.8 do sety także spoko jak ma punto
@@damianursusc362 Myślisz że oni to mierzyli na piachu na 15 letnich Dębicach? No raczej wątpię. Nie wierzę że ciężkie Punto zrobiło sekundę lepszy czas. O ile toyoty, hondy czy ople potrafiły oszukiwać w katalogu to w Fiacie kompletnie w to nie wierzę.
@PraktycznaStronaMotoryzacji lekki beton był. Miałem P2 1.2 16v sportinga jeszcze z 2000 roku, P1 Sportinga z 1,2 16v 85KM z 1997roku i P2fl z 2005 roku z 1.2 8v 60KM. Koni najtwardszy, hgt kumpla seria bardziej miękko, później P1, później P2 sportinga, później cywilny P2fl. To tak skrócie 👍
Fajne sa takie male autka z mocnym silnikiem. Jezdzi sie przyjemnie. Maja dobra elastycznosc. Moja zona do miasta ma od 10 lat peugeota 206 s16 czyli 2.0 136 koni. Lubię tez tym jezdzic. W dodatku jej pali 8-9l gazu.
Chyba kombinowane te zderzaki w tym egzemplarzu. Nie wyglądają jak te co były w HGT czy sportingu. Mniejsza z tym, silnik chyba ma zmienne fazy rozrządu, o ile dobrze pamiętam. Mieliśmy takiego kupować ale niestety jeszcze był w tamtym okresie dosyć drogi więc rozmyślaliśmy nad zwykłym punciakiem 2. Ostatecznie padło na alfę Romeo 145 1.6 TS. Też miało fazy rozrządu ale strasznie się to jeb....o. ogólnie auto specjalnej troski. Ale oleju ni grama nie brał od wymiany do wymiany. Szkoda że te punciaki już wymarły. Te przednie lampy były często brane do tuningu i zakładane np. w oplu calibra. Włosi to jednak linie nadwozia potrafią zrobić które się nie starzeją.
W tym egzemplarzu zderzaki, dokładki progowe i lotka pochodzą z pakietu stylistycznego Abarth. Seryjne HGT miało zderzaki jak seryjne Punto, inne dokładki progowe i inną lotkę na klapie.
Mam takie Punto 1.2 60 KM z 2002r i jakoś nie chce mi się zmienić na inny. Brak korozji nie psuje się a jak już to tanie naprawy ,bo samemu można naprawić wiele usterek.
Ja mam za to pierwszą generację też 60km. Niby nudne i zamulone auto, ale cena części i prostota mnie kupuje. UPG zrobione za 150zl (planowanie głowicy 100zl, reszta ceny to potrzebne uszczelki, nowe śruby głowicy i płyn chłodniczy). Po za tym jak na prawie 30 lat mojego egzemplarza i prawie 300kkm przebiegu nie jest wcale awaryjne, a jest pałowany często do czerwonego pola z racji małej mocy. Takich prostych i wdzięcznych samochodów już nie ma i nie będzie niestety
Nie wyobrażam sobie jazdy puntem z prędkością 200km/h. Kiedy rozpędzam się swoim punciakiem do 120mk/h, to przed oczami ukazuje mi się oblicze Jezusa- zatroskanego z powodu mojej absencjii w kościele od wielu lat.
@@Robert-f6t4x mam hgt i na autostradzie 200km/h i zmiana pasów bez problemu, prowadzi się pewnie, o wiele inaczej niż zwykłe punto 1.2 ;) Zawieszenie robi robotę i o wiele lepsze hamulce niż zwykłe punto (tylko hgt i jtd miały z tyłu tarcze a nie bębny).
Przecudne w takich autach jest to, że są (względnie) małe, dobrze przeszklone i kiepsko wyciszone. Daje to wrażenie zapie*dalania bez faktycznego zapie*dalania. Szeroki uśmiech absolutnie mnie nie dziwi :)
@@magikzdaleka ciekawy przelicznik 😁 Mam wrażenie że włoskie silniki mają ta waleczność w sobie 🤔 Ferrari ma np malutka pojemność jak na V8 np 348 model 3.4 litra V8 i 300 koni w 89 roku 😲
205GTI miał nawet 1.9 o mocy 135km. To jest wg. mnie najbardziej odjchana fabryczna modyfikacja producenta jaką kojarzę. Przy masie 850 kg wsadzić taki silnik? Leciał 205km/h do setki mial 8,5s to małe francuskie pudełeczko😅
Zdecydowanie wolę Punto z 1.8 pod maską niż Mondeo z 1.0. Kiedyś auta były bardziej uczciwe, nie to co dzisiaj, auto na 5 m i maleńki silniczek w środku.
Oj panie trochę tu nieścisłości :) komputer nie podaje spalania w litrach ... A kilometrach na litr :) Mam takie kupiłem je jeszcze na czarnych tablicach :) z tego co wiem od pierwszego właściciela było to pierwsze HGT w Łodzi :)
@@PraktycznaStronaMotoryzacji i robi :) poza kolorem azurro sprint tak na dobrą sprawę z zewnątrz nie różnił się od każdego innego 3 drzwiowego Punto :) osiągi na tamte czasy były naprawdę dobre i ogólnie to auto tylko w tej wersji jest świetne :) ma osiągi i prowadzi się dobrze :) można nim dynamicznie jeździć
@@piotrukianiuk7617 zanim zaczniesz pisać głupoty zastanów się nad tym co usłyszałeś w filmie. to jest Fiat Punto HGT z pakietem abart dlatego ma chociażby takie zderzaki
@@maciejflisak5249 A ile widzisz na ulicach A3 a ile Punto HGT? Bo ja ostatni raz wiedziałem takie z pięć lat temu xD Audi po drodze z pracy widziałem że czterdzieści i żadne nie rzucało się w oczy nawet w 1/4 tak jak to Punto.
Moim drugim autem - po awaryjnym Polonezie - było Punto I 1.2 Fire 75. W tamtych czasach (20 lat temu) to było coś - nie psuło się i nie gniło w porównaniu do polskich wynalazków. Niby podobną moc miało do Poloneza ale było dużo zrywniejsze - i ten przedni napęd, dużo łatwiejszy do opanowania w zimie. Punto I miało wg mnie - w porównaniu do II - ładniejszą i trwalszą deskę rozdzielczą. Punto II HGT było moim marzeniem - nigdy nie spełnionym.
@@3011maciek myślę że to wrażenie dynamiki wynikało z masy
Punto jest zdecydowanie lżejsze od poloneza 🤔
@@PraktycznaStronaMotoryzacji Tak - i silnik nie był OHV - miał inną charakterystykę, chętnie się wkręcał na obroty.
@@3011maciek no cóż może i jeden i drugi silnik miał pochodzenie włoskie ale mam mocne wrażenie że technologicznie dzieliły je dekady 😁
@@PraktycznaStronaMotoryzacji Dokładnie - silnik Poldka to konstrukcja z lat 60-tych 🙄
Też miałem Punto I z 1.2 MPI 75km białego. Nigdy mnie to auto nie zawiodło a kupiłem go za 2000 zł 😁
Jak zawsze super materiał , oby takich więcej !!!
@@arturniedojadlo7899 wielkie dzięki 🙂
Ależ zazdroszczę właścicielowi. Super zabawka na boczne drogi. Może nie do końca pod mój gust, zdecydowanie bardziej wolę takie zabawki w stylu wilka w owczej skórze, ale i tak jest epicki 😍
@@ghostanddiy myślę że właściciel czytając ten komentarz się uśmiecha 😁
@@PraktycznaStronaMotoryzacji Ja myślę że On się uśmiecha za każdym razem jak wie co zaraz odpali i ile zabawy da każdy kilometr tym małym wariatem 👍👻👻👻
Jako sentyment do punto po sprzedaży bezawaryjnego 2FL z 1.2 60km nabyłem bardzo rządką sztukę czyli 5 drzwiowe 2FL z silnikiem 1.4 16v (ori emblemat 16v na klapie), który był jeszcze montowany w tipo po 16r. , z dwustrefową klimą, jasnym wnętrzem, skórzaną multifunkcją, ori subem w bagażniku, czujnikiem deszczu, ori parktronikiem z tyłu, wszystkie szyby ori i ori lakier na całej budzie... Dodatkowo wsadziłem skrzynie 6b. Spod świateł pięknie to startuje
Bardzo bogate wyposażenie którego nie powstydził się samochód z zdecydowanie wyższej półki :)
Hmmm
Ciekaw jestem który byłby szybszy spod świateł :)
Ile 0-100?
@@PraktycznaStronaMotoryzacji napewno hgt, również przez niższą wagę. Bogate wyposażenie swoje waży :D
Miałem HGT kupione jako autko na codzien do miasta do pracy o dziwo fajnie to jeździło i nawet zbierało mierzony potrafił zejść do 7.8 do sety także spoko jak ma punto
@@cineq9xd myślę że jak na Punto to nawet bardzo spoko 😁
W tej bajce były smoki z tym 7.8?
Dane katalogowe wskazywały 8.6s .
No ale różnie z tym było. Może i faktycznie dało się zejść do 8s. Wszystko zależy od rozmiaru opon , nawierzchni.
@@damianursusc362 Myślisz że oni to mierzyli na piachu na 15 letnich Dębicach? No raczej wątpię. Nie wierzę że ciężkie Punto zrobiło sekundę lepszy czas. O ile toyoty, hondy czy ople potrafiły oszukiwać w katalogu to w Fiacie kompletnie w to nie wierzę.
Może nawet 6.9 hihihi...
Witaj, łezka się w oku kręci. Moje miało jeszcze fabryczną nasi Blaupunkt i gwint koni 😊. Pozdrawiam serdecznie 🍻
@@SzymonDe również pozdrawiam 🙂
Ciekawe jaka byłaby różnica w jeździe na tym zawieszeniu na którym jechałem a na gwincie 🤔
@PraktycznaStronaMotoryzacji lekki beton był. Miałem P2 1.2 16v sportinga jeszcze z 2000 roku, P1 Sportinga z 1,2 16v 85KM z 1997roku i P2fl z 2005 roku z 1.2 8v 60KM. Koni najtwardszy, hgt kumpla seria bardziej miękko, później P1, później P2 sportinga, później cywilny P2fl. To tak skrócie 👍
@@SzymonDe dzięki 😁
To zdecydowanie wolę hgt 😁
Pierwszy raz widzę usmiech na twarzy .dobra recenzja👍
@@marekgrzebielec7947 on się zdarza ale nie za często 😉
@@marekgrzebielec7947 wielkie dzięki za komentarz i zapraszam do subskrypcji 🙂
Fajne sa takie male autka z mocnym silnikiem. Jezdzi sie przyjemnie. Maja dobra elastycznosc. Moja zona do miasta ma od 10 lat peugeota 206 s16 czyli 2.0 136 koni. Lubię tez tym jezdzic. W dodatku jej pali 8-9l gazu.
Ależ to fajne auto, marzyłem o takim jak jedynką 1.2 jeździłem 😁
Powiedziałbym że nawet bardzo fajne :)
I nie trzeba jeździć punto 1 z 1.2 aby o takim marzyć ;)
@@PraktycznaStronaMotoryzacjiWiem, miałem banana na gębie razem z Tobą 👍👍👍
fajny zawsze podobały mi się i nadal podobają "kropki" II
Super auto i recenzja.
Pozdrawiam 👍
Konkret 👍🙂
@@romankos3273 też tak uważam 😉😁
Chyba kombinowane te zderzaki w tym egzemplarzu. Nie wyglądają jak te co były w HGT czy sportingu.
Mniejsza z tym, silnik chyba ma zmienne fazy rozrządu, o ile dobrze pamiętam.
Mieliśmy takiego kupować ale niestety jeszcze był w tamtym okresie dosyć drogi więc rozmyślaliśmy nad zwykłym punciakiem 2. Ostatecznie padło na alfę Romeo 145 1.6 TS. Też miało fazy rozrządu ale strasznie się to jeb....o. ogólnie auto specjalnej troski. Ale oleju ni grama nie brał od wymiany do wymiany.
Szkoda że te punciaki już wymarły. Te przednie lampy były często brane do tuningu i zakładane np. w oplu calibra. Włosi to jednak linie nadwozia potrafią zrobić które się nie starzeją.
@@nautilius87 szczerze mówiąc nie wiem 🙂🤔
Egzemplarz jest z Szwajcarii i może tam ktoś z nimi coś robił 🤔
W tym egzemplarzu zderzaki, dokładki progowe i lotka pochodzą z pakietu stylistycznego Abarth. Seryjne HGT miało zderzaki jak seryjne Punto, inne dokładki progowe i inną lotkę na klapie.
@@Dominik2403 seryjne zderzaki nie były jak w zwykłym tylko takie same jak w Sportingu i ostatnich wersjach jak Sound.
Nie wierzę w taki przedni zderzak z zaślepionymi żółtymi wlotami powietrza, to już jest chiński kibel.
Mam takie Punto 1.2 60 KM z 2002r i jakoś nie chce mi się zmienić na inny. Brak korozji nie psuje się a jak już to tanie naprawy ,bo samemu można naprawić wiele usterek.
Kolega ma takiego.
360000 tysięcy przebiegu.
Dwa razy rozrząd, dwa razy sprzęgło.
Jakieś pierdoły.
Trochę rdzy.
Naprawy tanie.
@@tomeczko100 i właśnie to sprawiło że Punto było tak popularne 😁
Ja mam za to pierwszą generację też 60km. Niby nudne i zamulone auto, ale cena części i prostota mnie kupuje. UPG zrobione za 150zl (planowanie głowicy 100zl, reszta ceny to potrzebne uszczelki, nowe śruby głowicy i płyn chłodniczy). Po za tym jak na prawie 30 lat mojego egzemplarza i prawie 300kkm przebiegu nie jest wcale awaryjne, a jest pałowany często do czerwonego pola z racji małej mocy. Takich prostych i wdzięcznych samochodów już nie ma i nie będzie niestety
@szymoniro8138 podpisuje się pod tym stwierdzeniem obiema rękami 🙂
Nie wyobrażam sobie jazdy puntem z prędkością 200km/h. Kiedy rozpędzam się swoim punciakiem do 120mk/h, to przed oczami ukazuje mi się oblicze Jezusa- zatroskanego z powodu mojej absencjii w kościele od wielu lat.
miałem hgt i 180 jechał wyśmienicie, bez żadnej niepewności
@@s.1279 może rzeczywiście to zawieszenie robi aż tak wielką robotę.
@@Robert-f6t4x mam hgt i na autostradzie 200km/h i zmiana pasów bez problemu, prowadzi się pewnie, o wiele inaczej niż zwykłe punto 1.2 ;) Zawieszenie robi robotę i o wiele lepsze hamulce niż zwykłe punto (tylko hgt i jtd miały z tyłu tarcze a nie bębny).
Przecudne w takich autach jest to, że są (względnie) małe, dobrze przeszklone i kiepsko wyciszone. Daje to wrażenie zapie*dalania bez faktycznego zapie*dalania. Szeroki uśmiech absolutnie mnie nie dziwi :)
@@jankapaa3074 coś w tym jest 🤔
W takim 100km/h wydaje się szybciej niż w super nowoczesnej limuzynie 140🙂
... czyli Punto mierzy dwa Gustawy i kawałek :) Miałem jedynkę 1,1 Niesamowite jak Włosi robią te silniki, niby małe ale waleczne :)
@@magikzdaleka ciekawy przelicznik 😁
Mam wrażenie że włoskie silniki mają ta waleczność w sobie 🤔
Ferrari ma np malutka pojemność jak na V8 np 348 model
3.4 litra V8 i 300 koni w 89 roku 😲
Chciałem kiedyś takiego.
Jeżdżę grande punto 1,4.Teraz produkują piekne auta ale boje się tych silników.👍
Fajny kolor
205GTI miał nawet 1.9 o mocy 135km. To jest wg. mnie najbardziej odjchana fabryczna modyfikacja producenta jaką kojarzę. Przy masie 850 kg wsadzić taki silnik? Leciał 205km/h do setki mial 8,5s to małe francuskie pudełeczko😅
Testowałbym :D
8.5 do setki było fajne 20 lat temu
@@wronek1 teraz dalej jest fajne 😁
Sa samochody który rozpędzają się dużo szybciej
Ale co z tego jak robia to jak w grze komputerowej - zero emocji...
@@PraktycznaStronaMotoryzacji no ja mam minivana co robi 8.1 to wiem co to analogia w maździe np.
Ile ma obrotów przy 150/h?
@@jerzyumpirowicz6969 a nie wiem , trzeba by właściciela spytać 🤔
Produkuje obecnie Fiat auta?
Aż nie wiem co odpowiedzieć...
Piękny ten kolorek jest. Dziś to wszystko jeździ szare, czarne, srebrne i białe ;/
Niestety coś w tym jest 🤔
Zdecydowanie wolę Punto z 1.8 pod maską niż Mondeo z 1.0. Kiedyś auta były bardziej uczciwe, nie to co dzisiaj, auto na 5 m i maleńki silniczek w środku.
@@PiotrusNazwiskowy kiedyś były czasy , teraz nie ma czasów 😉
Taa „wolisz” hahah
Oj panie trochę tu nieścisłości :) komputer nie podaje spalania w litrach ... A kilometrach na litr :)
Mam takie kupiłem je jeszcze na czarnych tablicach :) z tego co wiem od pierwszego właściciela było to pierwsze HGT w Łodzi :)
@@Zdrastwujtie hgt na czarnych blachach 😀 to musiało robić podwójne wrażenie 😁
@@PraktycznaStronaMotoryzacji i robi :) poza kolorem azurro sprint tak na dobrą sprawę z zewnątrz nie różnił się od każdego innego 3 drzwiowego Punto :) osiągi na tamte czasy były naprawdę dobre i ogólnie to auto tylko w tej wersji jest świetne :) ma osiągi i prowadzi się dobrze :) można nim dynamicznie jeździć
Gdzieś można je zobaczyć na zdjęciach?
potwierdzam, kilka dni po zakupie nie mogłem się odnaleźć ;)
@@ZdrastwujtieNA CZARNYCH BLACHACH TO BYŁ KOZAK
kiedys to robiło robote
@@michad1622 myślę że cały czas robi 🙂
Uśmiech nie schodził mi z twarzy 😁
Warto posprzątać trochę auto. Ogólnie fajne , takich teraz brak.
9:27 to popielniczka
Dzięki :)
Kiedys takie punto mozna było kupić za 8 tys zl w dobrym stanie a dzis 15 16 tys zl . Malo ich zostało.
@@damianursusc362 to prawda
Rzadkie mocne wersję idą w cenę 🤔
Czy ja wiem, ja dosyć ładnego w zeszłym roku kupiłem za... 2000zł ;) Własciciel nie do końca wiedział co ma
@@artko334 wyjątek potwierdza regułę :)
To z tyłu na kubek to popielniczka
@@luksszksiazek3445 o , nie wiedziałem 🙂
Dzięki wielkie 😁
@PraktycznaStronaMotoryzacji mamy z żoną dwa Punto, 1.3 16v multijet i 1.2 8v bardzo ciekawe wersje, może na odcinek
😂😂😂😂najbardziej zgniły fiat 20 wieku
Imponujące przyspieszenie, ale walony był w przód, ten zderzak to jakaś porażka.
To jest zderzak firmy Zender. Zna Szanowny Pan taką firmę?
@@kja6949 Tak, wygląda tandetnie. Żeby chociaż te udawane wloty powietrza były czarne.
To nie jest hgt hgt miało inny zgerzak
@@piotrukianiuk7617 zanim zaczniesz pisać głupoty zastanów się nad tym co usłyszałeś w filmie. to jest Fiat Punto HGT z pakietem abart dlatego ma chociażby takie zderzaki
historia jak marka fiat zalewająca rynki każdym modelem stała się gównem którego nikt kijem nie chce tknąć
A teraz napisz jak wytrzeźwiejesz.
ehhh nudaaa kiedy w końcu jakieś Audi albo Merc ???? Audi chyba nie było jeszcze nawet na kanale
@@maciejflisak5249 żeby był Mercedes albo Audi najpierw musi znaleźć się ktoś kto udostępni mi taki samochód do filmu 😁
Nuda - dajcie Audi i Merca 😂 Hahaha tam to dopiero jest nuda.
@@p7hyte no tak fiat przecież zawsze był lepszy i mniej nudny
Idz do stodoły, tam na bank jakaś A4 stoi w 1.9 tdi
@@maciejflisak5249 A ile widzisz na ulicach A3 a ile Punto HGT? Bo ja ostatni raz wiedziałem takie z pięć lat temu xD Audi po drodze z pracy widziałem że czterdzieści i żadne nie rzucało się w oczy nawet w 1/4 tak jak to Punto.