Wir arbeiten an einem U-Bahn simulator in Wien. Type V und U-Bahn Linie 1 für das erste. Type V ist gerade in Arbeit. Die meisten haben von TramSim (Aerosoft) gehört und wir benutzen die gleiche game engine (Unreal Engine 4.23) Wird aber voraussichtlich noch länger dauern!
Ich bin verwirrt.. War nicht die u6 ursprünglich die Stadtbahn? Immerhin fuhr die schließlich mit den Straßenbahn-ähnlichen Waggons. So wurde es mir als Kind beigebracht..
Seit Oktober 1925 verkehrte auf der Trasse der heutigen U4 die Linie WD (Wiental-Donaukanal). Auf den Strecken wurden straßenbahnkompatible Fahrzeuge mit Oberleitung eingesetzt. Die ganze Geschichte, wie aus der Stadtbahn die U-Bahn wurde, findest du auf unserem Blog 👉 blog.wienerlinien.at/stadtbahn/
Die zwei Stadtbahnstrecken führten einerseits von Heiligenstadt entlang der heutigen U4 bis Hütteldorf und andererseits von Meidling Hauptstraße über den Gürtel nach Heiligenstadt und Friedensbrücke. Die U4 wurde zur U-Bahn, die U6 ist jedoch immer noch stadtbahnähnlich. Dies wurde so belassen, da man sich so bei der U6 einen aufwändigen und teuren Umbau sparen konnte und man nicht die schweren U-Bahn-Wagen über die Brücken am Gürtel fahren lassen wollte.
Jonistan ich glaub nicht wegen der Statik sondern wegen dem nicht vorhandenen Platz auf den Viadukten. Die U6 hat ja böhmisch nach meinem Wissen die nicht die Regelspuhr sondern die der Straßenbahn...
@@theoz2850 Ich dachte es geht um die Bahnhöfe am Gürtel. Die Stadtbahn hatte ja Zustiege wie eine Straßenbahn. U Bahnen haben viel höhere Bahnsteige. Tieferlegen der Gleise wegen der Viadukte am Gürtel unmöglich. Höherlegen der Bahnsteige am Gürtel wegen der Wagnerbahnhöfe ebenso. Im Wiental/Donaukanal ging das einfacher.
@@manfred100 Was ist los mit dir?!? Ich habe Zitat: Könnt ihr mal ein paar Führerstandsmitfahrten Hochladen? - Zitat Ende eingegeben!!!!! - SAG MIR JETZT WO ICH DA RUMGEMOTZT HABE!?!?!?!?!
Ah... Erinnerungen werden wach.Vor gut 40 Jahren begann der Betrieb der Linie U4.Die Silberpfeile prägen das Bild der U4.Was aber mich interessieren würde: Wieso verlängert man die U4 nicht bis zum Auhof-Center??
war damals bekannt wieso die wiental donaukanal linie und die zweierlinie umgebaut wurden dass die züge mit stromschienen fahen aber die gürtellinie nicht? weil die u6 fährt ja heute noch mit oberleitung
die beschreubung sagt dass die u4 die älteste ist aber nicht die erste. eine schnelle google suche und ich habe ein bild gefunden das aussagt dass die strecke heiligenstadt bis hütteldorf aber über den gürtel die älteste ist. sie wurde angeblich 1898 eröffnet. ein jahr später die strecke zwischen meidling hauptstraße und landstraße und 2 jahre später, in 1901 der rest der stadtbahn (landstraße bis heiligenstadt und die kurve zum gürtel rüber.)
U4! Mein Lieblingse und jeden Tag U-Bahn. Dankeschön Wiener Linien und der Arbeiteren.
Wann kommt mal ein U-Bahn Simulator mit allen Linien raus wäre echt cool
Wir arbeiten an einem U-Bahn simulator in Wien. Type V und U-Bahn Linie 1 für das erste. Type V ist gerade in Arbeit. Die meisten haben von TramSim (Aerosoft) gehört und wir benutzen die gleiche game engine (Unreal Engine 4.23) Wird aber voraussichtlich noch länger dauern!
@@metrosim48024 Kling spannend, finde aber nicht mal eine Homepage von euch. wäre eine Kooperation mit TramSim nicht sinnvoll?
@@manfred100 Warum mit TramSim? Das sind halt zwei verschiedene paar Schuhe.
@@mijos3 Schon mal was von Synergien gehört. Gleiche Stadt, gleiche Stadtwerke, gleiche Engine etc...
@@manfred100 Nur weil WL ViewApp die Genehmigung gegeben hat, heißt es nicht automatisch dass die das auch bekommen...
Das U4 Center ist wirklich eine Architekturschande ersten Ranges. Zusätzlich stinkt es in der Station gewaltig nach Abwasser.
Wieso?
Ich bin verwirrt.. War nicht die u6 ursprünglich die Stadtbahn? Immerhin fuhr die schließlich mit den Straßenbahn-ähnlichen Waggons. So wurde es mir als Kind beigebracht..
Seit Oktober 1925 verkehrte auf der Trasse der heutigen U4 die Linie WD (Wiental-Donaukanal). Auf den Strecken wurden straßenbahnkompatible Fahrzeuge mit Oberleitung eingesetzt. Die ganze Geschichte, wie aus der Stadtbahn die U-Bahn wurde, findest du auf unserem Blog 👉 blog.wienerlinien.at/stadtbahn/
Die zwei Stadtbahnstrecken führten einerseits von Heiligenstadt entlang der heutigen U4 bis Hütteldorf und andererseits von Meidling Hauptstraße über den Gürtel nach Heiligenstadt und Friedensbrücke. Die U4 wurde zur U-Bahn, die U6 ist jedoch immer noch stadtbahnähnlich. Dies wurde so belassen, da man sich so bei der U6 einen aufwändigen und teuren Umbau sparen konnte und man nicht die schweren U-Bahn-Wagen über die Brücken am Gürtel fahren lassen wollte.
Jonistan ich glaub nicht wegen der Statik sondern wegen dem nicht vorhandenen Platz auf den Viadukten. Die U6 hat ja böhmisch nach meinem Wissen die nicht die Regelspuhr sondern die der Straßenbahn...
@@moritzwerbitsch7812 Natürlich haben U6, Straßenbahn und alle anderen U-Bahn-Linien in Wien Normalspur mit 1435 mm Spurweite.
@@theoz2850 Ich dachte es geht um die Bahnhöfe am Gürtel. Die Stadtbahn hatte ja Zustiege wie eine Straßenbahn. U Bahnen haben viel höhere Bahnsteige. Tieferlegen der Gleise wegen der Viadukte am Gürtel unmöglich. Höherlegen der Bahnsteige am Gürtel wegen der Wagnerbahnhöfe ebenso. Im Wiental/Donaukanal ging das einfacher.
Könnt ihr mal ein paar Führerstandsmitfahrten Hochladen?
Einfach auf RUclips eingeben, ist alles zu finden bevor man hier rummotzt!
@@manfred100 Was ist los mit dir?!?
Ich habe Zitat: Könnt ihr mal ein paar Führerstandsmitfahrten Hochladen? - Zitat Ende eingegeben!!!!! - SAG MIR JETZT WO ICH DA RUMGEMOTZT HABE!?!?!?!?!
Ah... Erinnerungen werden wach.Vor gut 40 Jahren begann der Betrieb der Linie U4.Die Silberpfeile prägen das Bild der U4.Was aber mich interessieren würde: Wieso verlängert man die U4 nicht bis zum Auhof-Center??
war damals bekannt wieso die wiental donaukanal linie und die zweierlinie umgebaut wurden dass die züge mit stromschienen fahen aber die gürtellinie nicht? weil die u6 fährt ja heute noch mit oberleitung
@@FoxBoi69 Ja man wusste es.
@@filipdordevic3489 und was war der grund? weil ich weiß es nicht
Filip Dordevic Ich verstehe nicht, wieso man das den Leuten ins Hirn eingebrannt hat, es ist überhaupt keine U4 nach Auhof notwendig!
¿sᴉɥʇ pɐǝɹ noʎ uɐƆ ? Der Grund war, dass die Type U zu schwer war und wegen den Kurvenradien.
die beschreubung sagt dass die u4 die älteste ist aber nicht die erste. eine schnelle google suche und ich habe ein bild gefunden das aussagt dass die strecke heiligenstadt bis hütteldorf aber über den gürtel die älteste ist. sie wurde angeblich 1898 eröffnet. ein jahr später die strecke zwischen meidling hauptstraße und landstraße und 2 jahre später, in 1901 der rest der stadtbahn (landstraße bis heiligenstadt und die kurve zum gürtel rüber.)
¿sᴉɥʇ pɐǝɹ noʎ uɐƆ ? Das war aber eben die sogenannte Stadtbahn und nicht die „U-Bahn“.
Genau genommen ist die Strecke Hütteldorf-Ottakring-Heiligenstadt die erste Stadt/ U-Bahn
Wenn ich mal groß bin möchte ich gerne als U-bahnfahrer bewerben. Weil ich interresiere mich für die U-Bahn
Das freut uns sehr.
@@wienerlinien ihr könnt immer ein neuen gebrauchen oder?
Ja gerne.
Bis dahin gibt es keine U-Bahn fahrer mehr wahrscheinlich...
Wiener Linien ich habe eine Frage an euch bitte antwortet mir aber
palkop 907 Was ist denn deine Frage?
@@25leopoldaus9 wegen einem Video
Ist dass uhban
chechen salto Ja, das ist eine U-Bahn.
Nein das ist Flugzeug
@@frlix7169 Ne, das ist ein Schiff
Nein, das ist urban!