Ciao Andrea, mi sono spulciato questo video 45 volte 😂😂😂 per capire tutto e penso di esserci riuscito a meno di una cosa. Leggendo i manuali della batteria da 330 (o in generale una smart battey) mi pare di aver capito che ha un bmv interno (spero di aver azzeccato la sigla) che cmq rende disponibili all'esterno e quindi in questo caso al bms v2 sia la tensione che la temperatura. L'unico dubbio che ti chiedo è il perché hai optato per installare anche uno smart sense esterno. Quello me lo sarei aspettato su batterie diverse da victron. Grazie
Che dire siete veramente in gamba Lavoro perfetto e pulito non vedo l’ora di conoscervi personalmente e stringervi la mano complimenti 🎉ancora bravissimi 👏🏻 👏🏻👏🏻👏🏻
Domanda tecnica : Un impianto di questo tipo (magari aggiungendo un altro pannello solare o mettendo 2 batterie da 200A Victron, pensiamo anche a camper più grandi...) quale autonomia in sosta libera può garantire....? Mi spiego meglio : utilizzando per esempio dei fornelli ad induzione, possiamo considerare quindi il camper come gas-free e dotato di discreta autonomia grazie ai pannelli solari ed alla carica quando si è moto ? L'ideale sarebbe avere un mezzo itinerante che si auto carica senza l'ausilio di 220 nei campeggi (rifornimento d'acqua a parte..), considerando anche il frigo a compressore e la stufa/boiler a gasolio.
Ciao Daniele! Fare calcoli precisi di situazione di consumi in libera è sempre molto difficile o comunque ci puoi andare vicino…più che altro perché cambia da esigenza ad esigenza…non esiste una regola… bisogna vedere le reali esigenze e calcolarle al momento per valutare il tutto 😉
Ottima domanda. Dispongo anch’io sul mio camper di un impianto elettrico gestito completamente da Victron, volendo utilizzare anche in libera il condizionatore in cellula abitativa. La BM è una Lifepo4 300A che mi consente di far funzionare il condizionatore per circa quattro ore. Questo se il condizionatore funzionasse con compressore acceso a regime continuo, ma come sicuramente saprai anche tu quando raggiunge la temperatura impostata il compressore smette di funzionare diminuendo notevolmente il consumo di corrente. Il problema nasce nel momento in cui dovrai ricaricarla, con un Orion XS caricare una batteria di quella capacità occorrono sei ore di guida. Io ho ovviato al problema installando un secondo alternatore da 120 a sul quale ho installato un Orion XS, sull’alternatore originale da 180 a sono installati altri due Orion XS. In questo modo con due ore di guida se la batteria è azzerata riesco a ricaricarla.
Sempre molto bello vedere come lavorate ma ancora di più usufruire di un impianto realizzato da voi. La mia esperienza personale con il mio impianto realizzato da voi si può riassumere con una solo parola Superlativo
Ciao Davide! Grazie mille davvero per la fiducia accordataci e per i tuoi feedback sempre positivi! 🙏 siamo davvero felici di averti aiutato nel tuo progetto 🤗 ci vediamo a Parma!! 💪🏻🥂
Buongiorno e complimenti per la professionalità e l'installazione a regola d'arte, volevo chiedervi, avendo intenzione di installare una batteria al litio ed avendo già tutta componentistica Victron se la batteria da 200Ah della Victron nel sottosedile passeggero, come da video, non crea problemi per l'altezza disponibile, avendo i sedili girevoli, grazie
Ciao! Grazie per il tuo feedback 🙏 questo è un impianto completo, scrivici pure via mai a info@campertools.it così ti sapremo rispondere alle tue richieste 😉
Ciao, complimenti per il mega impianto! Una domanda, le batterie litio con pannelli e DCDC se non si hanno elevati consumi stando costantemente al 100/100, possono usurarsi piu velocemente?
Ciao! Grazie per il tuo feedback 🙏 Per quanto riguarda le batterie al litio non vanno tenute al 100% sempre in carica, ad esempio come si faceva con le AGM quando si arrivava in campeggio…le litio hanno bisogno di poter lavorare…però essere ricaricate al 100% si può, basta solo che poi quando ci si ferma non ti continuano a tenere sotto carica 😉
Ciao, ottimo lavoro, ma perché installi il multi control quando installi anche cerbo gx? Dal pannellino fai le stesse cose che puoi fare con il multi, forse mi sfugge qualcosa? Grazie ciao
Ciao Andrea, super impianto 👍 Ho un paio di domandine: 1. non si può utilizzare il caricabatterie originale del mezzo per la BM ? 2. che marca è il Pannello Solare (dal video sembra uno slim) ? Grazie 💪🚐💪
Nulla da dire sul vostro lavoro, sempre molto pulito e per il quale mi complimento. Devo dire però che da neofita in questo mondo vedere che in mezzi di fascia alta come questo si adottino soluzioni uguali a 30 anni fa mette tristezza. Il pannello di controllo originale delle acque e delle batterie è uguale a quello del mio rimor del 97, anzi piu brutto, i tubi della stufa son sempre gli stessi orrendi, mi chiedo come facciano a giustificare i prezzi che hanno. Un display per mostrare i volt o una % di riempimento delle taniche son veramente inezie di fronte al costo di questi modelli....
Non sono in grado di esprimere alcun giudizio sul lavoro quello che mi "spaventa" e' tutta questa elettronica e componente, da uno che non capisce come me penso che più cose metto e più probabilita ho che un qualcosa non funzioni specie su un mezzo che viaggia su strade.Saluti
Ciao Bruce! Capiamo la tua idea in quanto non te ne intendi ma fidati che se i lavori sono fatti come devono essere non c’è nulla di cui preoccuparsi…sono tutti aiuti che poi ci si ritrova in viaggio con I propri mezzi 😉 ci vediamo a Parma se riuscirai a passare 💪🏻
VI ASPETTIAMO NUMEROSI IN FIERA A PARMA DAL 14 AL 22 SETTEMBRE 🔥
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Ciao Andrea, mi sono spulciato questo video 45 volte 😂😂😂 per capire tutto e penso di esserci riuscito a meno di una cosa. Leggendo i manuali della batteria da 330 (o in generale una smart battey) mi pare di aver capito che ha un bmv interno (spero di aver azzeccato la sigla) che cmq rende disponibili all'esterno e quindi in questo caso al bms v2 sia la tensione che la temperatura. L'unico dubbio che ti chiedo è il perché hai optato per installare anche uno smart sense esterno. Quello me lo sarei aspettato su batterie diverse da victron. Grazie
Che dire Andrea; e’ un lavoro certosino pulito.
E’ uno spettacolo
Bravo
Ok, su questo video ci ho fatto la lacrima. 🔝
Che dire siete veramente in gamba
Lavoro perfetto e pulito non vedo l’ora di conoscervi personalmente e stringervi la mano complimenti 🎉ancora bravissimi 👏🏻 👏🏻👏🏻👏🏻
Ciao Massimo! Grazie mille per il tuo feedback! Ti aspettiamo molto volentieri allo stand! Un salutone e buona serata 🤗
Domanda tecnica :
Un impianto di questo tipo (magari aggiungendo un altro pannello solare o mettendo 2 batterie da 200A Victron, pensiamo anche a camper più grandi...) quale autonomia in sosta libera può garantire....? Mi spiego meglio : utilizzando per esempio dei fornelli ad induzione, possiamo considerare quindi il camper come gas-free e dotato di discreta autonomia grazie ai pannelli solari ed alla carica quando si è moto ? L'ideale sarebbe avere un mezzo itinerante che si auto carica senza l'ausilio di 220 nei campeggi (rifornimento d'acqua a parte..), considerando anche il frigo a compressore e la stufa/boiler a gasolio.
Ciao Daniele! Fare calcoli precisi di situazione di consumi in libera è sempre molto difficile o comunque ci puoi andare vicino…più che altro perché cambia da esigenza ad esigenza…non esiste una regola… bisogna vedere le reali esigenze e calcolarle al momento per valutare il tutto 😉
molto dipende dalle tue capacità di produzione ...
Ottima domanda.
Dispongo anch’io sul mio camper di un impianto elettrico gestito completamente da Victron, volendo utilizzare anche in libera il condizionatore in cellula abitativa. La BM è una Lifepo4 300A che mi consente di far funzionare il condizionatore per circa quattro ore. Questo se il condizionatore funzionasse con compressore acceso a regime continuo, ma come sicuramente saprai anche tu quando raggiunge la temperatura impostata il compressore smette di funzionare diminuendo notevolmente il consumo di corrente. Il problema nasce nel momento in cui dovrai ricaricarla, con un Orion XS caricare una batteria di quella capacità occorrono sei ore di guida. Io ho ovviato al problema installando un secondo alternatore da 120 a sul quale ho installato un Orion XS, sull’alternatore originale da 180 a sono installati altri due Orion XS. In questo modo con due ore di guida se la batteria è azzerata riesco a ricaricarla.
@@piergiorgionizzoli3160ottimo potrei pensarci anche io
@@piergiorgionizzoli3160mi spieghi il doppio alternatore?
Ciao Andrea - bellissimo lavoro, ottima installazione. Hymer arrivato, in attesa della targa! Ci vediamo sabato a Parma. Buona serata
Ciao Angelo! Grazie mille, dai grande!! Super contenti per te 🚐 ti aspettiamo molto volentieri allo stand 🤩 buona serata a voi
Sempre molto bello vedere come lavorate ma ancora di più usufruire di un impianto realizzato da voi. La mia esperienza personale con il mio impianto realizzato da voi si può riassumere con una solo parola Superlativo
Ciao Davide! Grazie mille davvero per la fiducia accordataci e per i tuoi feedback sempre positivi! 🙏 siamo davvero felici di averti aiutato nel tuo progetto 🤗 ci vediamo a Parma!! 💪🏻🥂
@@CamperTools certamente voglio sfidarvi in nuove imprese oramai so che posso chiedervi tutto quello che mi viene in mente
Bellissimo video, lavoro non professionale ma di più, complimenti ai massimi livelli👍💪
Ciao Moreno! Grazie davvero per il tuo feedback 🤗
Buongiorno e complimenti per la professionalità e l'installazione a regola d'arte, volevo chiedervi, avendo intenzione di installare una batteria al litio ed avendo già tutta componentistica Victron se la batteria da 200Ah della Victron nel sottosedile passeggero, come da video, non crea problemi per l'altezza disponibile, avendo i sedili girevoli, grazie
Complimenti ragazzi che super impianto......starebbe bene...anche sul mio...ma un po meno potente non faccio molta libera....
Ciao Salvatore!! Ci starebbe bene sii!! Anche il tuo malibu è super!! Ci vediamo a Parma 🤗
Fantastico... Complimenti.. Quanto può costare un lavoro del genere? Giusto per capire l'ordine di grandezza...
Ciao! Grazie per il tuo feedback 🙏 questo è un impianto completo, scrivici pure via mai a info@campertools.it così ti sapremo rispondere alle tue richieste 😉
Ciao, complimenti per il mega impianto! Una domanda, le batterie litio con pannelli e DCDC se non si hanno elevati consumi stando costantemente al 100/100, possono usurarsi piu velocemente?
Ciao! Grazie per il tuo feedback 🙏
Per quanto riguarda le batterie al litio non vanno tenute al 100% sempre in carica, ad esempio come si faceva con le AGM quando si arrivava in campeggio…le litio hanno bisogno di poter lavorare…però essere ricaricate al 100% si può, basta solo che poi quando ci si ferma non ti continuano a tenere sotto carica 😉
Ciao, ottimo lavoro, ma perché installi il multi control quando installi anche cerbo gx? Dal pannellino fai le stesse cose che puoi fare con il multi, forse mi sfugge qualcosa? Grazie ciao
Ciao! In questo caso è stato installato anche il DMC in quanto il cliente è comodo poterlo comandare manualmente all’occorrenza 😉
@@CamperToolsquindi è solo volontà del cliente ok grazie infatti me lo chiedevo
Ciao Andrea, super impianto 👍 Ho un paio di domandine:
1. non si può utilizzare il caricabatterie originale del mezzo per la BM ?
2. che marca è il Pannello Solare (dal video sembra uno slim) ?
Grazie 💪🚐💪
Ciao Cesare! Grazie per il tuo feedback 🤗
Ottimo lavoro.
Un cliente che richiede un impianto così non sarà alla prima esperienza.
Grazie mille per il tuo feedback 🙏
Nulla da dire sul vostro lavoro, sempre molto pulito e per il quale mi complimento. Devo dire però che da neofita in questo mondo vedere che in mezzi di fascia alta come questo si adottino soluzioni uguali a 30 anni fa mette tristezza. Il pannello di controllo originale delle acque e delle batterie è uguale a quello del mio rimor del 97, anzi piu brutto, i tubi della stufa son sempre gli stessi orrendi, mi chiedo come facciano a giustificare i prezzi che hanno. Un display per mostrare i volt o una % di riempimento delle taniche son veramente inezie di fronte al costo di questi modelli....
Questo purtroppo non dipende da noi…sono le aziende costruttrici alle quali bisognerebbe porli le domande 😉
@@CamperTools ma certo infatti a voi era rivolta solo la parte iniziale di complimenti, il resto era una considerazione
Iao Andrea ci vediamo giovedì 👋👋
Ciao! Molto piacere, ti aspettiamo allo stand 🤗
Ma il sistema network con pannello è soli ridondante vero? Sia batteria che VICTRON hanno Bluetooth e app?
Ciao, con il pannello si ha maggior comodità, soprattutto per chi non è molto pratico con gli smartphone
@@CamperTools come pensavo
Non sono in grado di esprimere alcun giudizio sul lavoro quello che mi "spaventa" e' tutta questa elettronica e componente, da uno che non capisce come me penso che più cose metto e più probabilita ho che un qualcosa non funzioni specie su un mezzo che viaggia su strade.Saluti
Ciao Bruce! Capiamo la tua idea in quanto non te ne intendi ma fidati che se i lavori sono fatti come devono essere non c’è nulla di cui preoccuparsi…sono tutti aiuti che poi ci si ritrova in viaggio con I propri mezzi 😉 ci vediamo a Parma se riuscirai a passare 💪🏻