Anche io vb doppia balza sul posteriore… top sia per assetto che per confort … sarebbe stato interessante sapere se fanno molle aggiuntive (meccaniche o ad aria) per anteriori Daily con balestra, sistema di ammortizzazione croce e delizia di questi mezzi …
Le fanno mono balza sono a catalogo stile soffietto posteriore con compressore o senza, le gonfi ai bar che vuoi . Si installano nel daily anteriormente. 2 mesi fa ho chiesto il prezzo.... rullo di tamburi...!! scontate, così mi è stato detto, 2200 euro.
Ho il full air. Le sospensioni vanno in po' meglio, ma niente di sconvolgente. La cosa bella è il livellamento in sosta, quello sì che mi ha cambiato la vita...
@@birboniazonzo Qui in Francia, intorno agli 11000 euro. Però in camper io ci vivo... Tornando indietro forse non comprerei l'opzione extra di poter livellare manualmente collegando un compressore esterno in caso di emergenza, e risparmierei qualcosa.
@@simonezampinicapisco che tu, vivendo in camper, ne fai certamente un uso abbastanza continuo del livellamento, ma la cifra mi pare sinceramente moooolto eccessiva. Soprattutto in relazione al fatto che, per tua ammissione, l'esperienza di guida non sia poi migliorata secondo le aspettative. Avrei preferito di gran lunga quest'ultima.
@@birboniazonzo forse è perché mi aspettavo la Panacea che risolve tutti i mali. Se non ricordo male dovrebbe costare intorno agli 8000 senza l'opzione di gonfiaggio d'emergenza (che probabilmente non userò mai). Secondo me il prezzo resta astronomico se non si usa il camper tutti i giorni (e come me non si ha scelta che parcheggiarlo dove si trova posto, spesso in pendenza).
Bel video, più o meno che costi hanno?
Ottimo video Matteo , però nessuno ha il coraggio di mettere vicino agli articoli il prezzo che alla fine è la parte più importante 😂😂😂
Vero 😁
@@eziopalin8973 se mettono il prezzo esposto non si ferma nessuno, nemmeno per una domanda.. 🫣
Ahi ragione 😂😂😂😂
Anche io vb doppia balza sul posteriore… top sia per assetto che per confort … sarebbe stato interessante sapere se fanno molle aggiuntive (meccaniche o ad aria) per anteriori Daily con balestra, sistema di ammortizzazione croce e delizia di questi mezzi …
Le fanno mono balza sono a catalogo stile soffietto posteriore con compressore o senza, le gonfi ai bar che vuoi . Si installano nel daily anteriormente. 2 mesi fa ho chiesto il prezzo.... rullo di tamburi...!! scontate, così mi è stato detto, 2200 euro.
@@massimilianoiob7325 buono a saperlo, ma che prezzo … Grazie mille
🧑🏻⚕️:Mannaggia per motivi lavorativi non posso venire
Se l'acqua scarseggia
Ho il full air. Le sospensioni vanno in po' meglio, ma niente di sconvolgente. La cosa bella è il livellamento in sosta, quello sì che mi ha cambiato la vita...
Toglimi la curiosità, cosa ti è costato "poter livellare" (diciamo cosi) il camper in automatico?
@@birboniazonzo Qui in Francia, intorno agli 11000 euro. Però in camper io ci vivo...
Tornando indietro forse non comprerei l'opzione extra di poter livellare manualmente collegando un compressore esterno in caso di emergenza, e risparmierei qualcosa.
@@simonezampinicapisco che tu, vivendo in camper, ne fai certamente un uso abbastanza continuo del livellamento, ma la cifra mi pare sinceramente moooolto eccessiva. Soprattutto in relazione al fatto che, per tua ammissione, l'esperienza di guida non sia poi migliorata secondo le aspettative. Avrei preferito di gran lunga quest'ultima.
@@birboniazonzo forse è perché mi aspettavo la Panacea che risolve tutti i mali. Se non ricordo male dovrebbe costare intorno agli 8000 senza l'opzione di gonfiaggio d'emergenza (che probabilmente non userò mai). Secondo me il prezzo resta astronomico se non si usa il camper tutti i giorni (e come me non si ha scelta che parcheggiarlo dove si trova posto, spesso in pendenza).