Następny super Film, który pokazuje że nie tylko ja porównuję moto do auta. Gdy w komentarzach mówię, że zastanawiam się czy na Nordkapp jechać Tigerem 1200 Gt Explorer 2023, czy Toyotą Land Criuser V8 2013 to pojawia się pytanie - ty porównujesz moto do auta? - jakby to były jakieś zakazane tabu. A przecież tu nie chodzi dosłownie moto vs auto, tylko chodzi w głównej mierze o koszty, następnie wygoda a przede wszystkim bezpieczeństwo. Przy motocyklu gdy nabierzemy doświadczenia to wtedy na dalsze wymagające technicznie wyprawy - wybierzemy Moto. Jednak gdy jeszcze umiejętności trzeba podszkolić to wybierzemy auto 4x4 skoro mamy taką możliwość. Przezorność jest wskazana i przygotowując się do wyprawy, warto robić porównania wokół komina czym pojechać by cało wrócić z wyprawy. Jeżdżę autami od 8-go roku życia i napatrzyłem się na skutki złego nastawienia mentalnego do stylu powadzenia pojazdów. Każdy z Nas jest inny i każdy ma prawo jeździć własnym stylem, porównywać po swojemu by nie dopuścić do kolizji lub wypadku.
Cześć, fajny test. Prośba do Ciebie aby następnym razem jeździć w rękawicach, ponieważ jesteś osobą opiniotwórczą, więc żeby inni nie popełniali również tego błędu;) LWG!
Wiem o tym ;) Lecz czasami podczas nagrania zdarza mi się jechać bez, bo przepinanie kamer GoPro kilka razy w ciągu kilku minut w rękawicach bywa irytujące ;)
Panie Macieju, bardzo fajna prezentacja. To jest faktycznie luksusowy motocykl. Sam jeżdżę RTkiem, ale z 2008 roku. Mam go od 2 lat. Nawet tak wiekowy motocykl, ze słabszym silnikiem i starszymi rozwiązaniami, daje frajdę z jazdy. Ma Pan jednak rację, że masa spora, ale do momentu ruszenia- jak Pan powiedział:) Pozdrawiam
Nastawiony byłem na RT ale zobaczyłem RS, co myślicie o R1250RS ? Czy do wycieczek do 300km będzie choć trochę komfortowy? Chciałem zamówić R1250RT ale RS namieszal mi w głowie, wydaje mi się że daje więcej frajdy z jazdy niż RT
Też niesamowicie podobał mi się RS, zastanawiałem się skąd taka jego mała popularność. Robiłem nawet jazdę testową u jednego z dealerów, niestety dłużej nie udało nim się pojeździć, bo RS to raczej rzadki sprzęt - importer nie ma go w parku prasowym, a dealerzy też rzadko kiedy go rejestrują. Jak dla mnie sprzęt naprawdę fajny, prowadzi się nieco lżej niż GS czy RT, jest bardziej poręczny. Wycieczki do 300km to dla każdego z tych sprzętów żaden problem. Przy nieco dłuższej turystyce GS czy RT będą jednak znacznie wygodniejsze, bo należy pamiętać, że RS to sprzęt nacechowany nieco sportowo, z nieco sztywniejszym zawieszeniem i wymuszoną sylwetką. Przypomina mi starego dobrego Fazera FZ1, taki sportowy turystyk w starym stylu. Dziś ten segment mocno stracił na rzecz wszechobecnych Adventure, stąd więc chyba i mała popularność RS'a.
@@testymotocyklowe Kupiłem RSa w ciemno - przesiadając się z GS Rallye, mam go 2 miesiące, zrobiłem prawie 5000km - sprzęt rewelacyjny... ale nie modny, bo teraz tylko SUV, czyli turystyczne enduro....
Ja mam 186 cm. I jeździ mi się bardzo wygodnie. Owszem po kliku godzinach jazdy pojawia się lekki dyskomfort w kolanach, ale bez przesady. Musisz sam sprawdzić
zdecydowanie GS. :) model RT jest strasznie szeroki jak na miasto i nie jest tak wygodny jak GS. z plusów to szyba i elektronika . Na miasto za ciężki i szeroki a o szutrach to mozna zapomniec.pozdr
Kolejny test i pominiecie RADIA, czemu nikt nie pokazuje jak to radio gra, czy gra be, podłączonego telefonu, czy musi być telefon, ??? Wszystkie testy zapominaja o radiu, a przecież nie jest to typowy element motocykla, po drugie schowek z ładowarka ma chłodzenie czy jest poprosić wentylowany????
Otóż pędzę z garścią informacji Do działania radia nie potrzeba łączyć się z telefonem. Radio dobiera dobrze, nie gorzej niż radia samochodowe. Jeśli chodzi o jego użyteczność, do około 60-80km/h można komfortowo słuchać muzyki, jeśli miałyby to być jakieś wiadomości czy audiobook, myślę, że 50km/h to max, żeby wszystko wyraźnie słyszeć. Wielki pozytyw jest taki, że ten dźwięk radia, nawet gdy jedziemy szybciej, i słyszany dźwięk to głownie trudne do rozpoznania hałasy, on nie męczy. Często mając system audio w kasku narażamy się na niepotrzebne dodatkowe i często męczące hałasy. Tutaj ten dźwięk z zewnątrz jest przyjemny dla ucha, nie powodujący dodatkowych zbędnych, uciążliwych hałasów.
To trampki motocyklowe, nie wiem czy kojarzysz, ale jest coś takiego ;) Polecam na gorące dni. Rękawice, to fakt, jazda bez, nie jest najbardziej edukacyjna, a pozwalam sobie na nią jedynie wtedy gdy przy nagraniach często się zatrzymuje, zmieniam położenie kamery itp. Co do merytoryki, może i bełkot, choć myślę, że nie ma tragedii... jest to bowiem jeden z moich pierwszych filmów na RUclips, a im dalej, jest tylko lepiej, czy to z jakością filmów czy merytoryką ;)
Motocykl bajka. Mega drogi, mega komfortowy stworzony do długiej turystyki dla bogatych ludzi tym bardziej zastanawia mnie kto wpadł na pomysł aby tak drogi sprzęt był na wyposażeniu polskiej policji. Sorry ale ani nie jesteśmy Szwajcaria że nas stać ani nasi funkcjonariusze nie są wybitnie uzdolnieni do jazdy. Można było wyposażyć ich w sprzety japońskie mniejsze bardziej poręcze i dwukrotnie tańsze!
BMW R 1250 RT - nie jest topowy w BMW tylko GT 1600, więc temu marnemu RT sporo brakuje do Bentleya. Ta.... kup sobie tego BMW - zobaczymy jak serwis Ci portfel wydrenuje aby ta elektronika działała dobrze.
Mam RT od nowości z 2017r. Serwis nie wydrenował mi portfela, więc bez przesady. Mam przejechane ponad 60 tys. km. Jak do tej pory żadnych usterek, elektronika działa bez zarzutu. Motocykl genialny, bardzo wygodny, a na zakrętach daje również całkiem dużo frajdy, podnóżki trzesz bez żadnego problemu.
Rt jest nie tylko bardziej poręczny od Gt ale dużo lepszy pod prawie każdym względem Ale żeby móc to ocenić trzeba każdą z tych maszyn przejechać po kilkadziesiąt tys km i się samemu przekonać
![BMW R 1250 RT - nowy król turystyki❓ Najlepiej wyposażony motocykl w swojej klasie❗ [TEST, PREMIERA]](/img/1.gif)
Następny super Film, który pokazuje że nie tylko ja porównuję moto do auta. Gdy w komentarzach mówię, że zastanawiam się czy na Nordkapp jechać Tigerem 1200 Gt Explorer 2023, czy Toyotą Land Criuser V8 2013 to pojawia się pytanie - ty porównujesz moto do auta? - jakby to były jakieś zakazane tabu. A przecież tu nie chodzi dosłownie moto vs auto, tylko chodzi w głównej mierze o koszty, następnie wygoda a przede wszystkim bezpieczeństwo. Przy motocyklu gdy nabierzemy doświadczenia to wtedy na dalsze wymagające technicznie wyprawy - wybierzemy Moto. Jednak gdy jeszcze umiejętności trzeba podszkolić to wybierzemy auto 4x4 skoro mamy taką możliwość. Przezorność jest wskazana i przygotowując się do wyprawy, warto robić porównania wokół komina czym pojechać by cało wrócić z wyprawy.
Jeżdżę autami od 8-go roku życia i napatrzyłem się na skutki złego nastawienia mentalnego do stylu powadzenia pojazdów. Każdy z Nas jest inny i każdy ma prawo jeździć własnym stylem, porównywać po swojemu by nie dopuścić do kolizji lub wypadku.
Cześć, fajny test.
Prośba do Ciebie aby następnym razem jeździć w rękawicach, ponieważ jesteś osobą opiniotwórczą, więc żeby inni nie popełniali również tego błędu;)
LWG!
Zawsze jeździmy w rękawicach!
Wiem o tym ;) Lecz czasami podczas nagrania zdarza mi się jechać bez, bo przepinanie kamer GoPro kilka razy w ciągu kilku minut w rękawicach bywa irytujące ;)
@@testymotocyklowe spoko LWG
Panie Macieju, bardzo fajna prezentacja. To jest faktycznie luksusowy motocykl. Sam jeżdżę RTkiem, ale z 2008 roku. Mam go od 2 lat. Nawet tak wiekowy motocykl, ze słabszym silnikiem i starszymi rozwiązaniami, daje frajdę z jazdy. Ma Pan jednak rację, że masa spora, ale do momentu ruszenia- jak Pan powiedział:) Pozdrawiam
Jak dla mnie.... Idealny
11:37 podumowanie :)
Motocykl jest genialny ale niestety nie dla osób wysokich i to był główny powód, dla którego wybrałem GS Adv.
11:37 podumowanie
Trafna uwaga !
Dział korekty poprodukcyjnej do zwolnienia ;)
@@testymotocyklowe Ty chciałeś podumać i tyle. Się czepiają ...
Nastawiony byłem na RT ale zobaczyłem RS, co myślicie o R1250RS ? Czy do wycieczek do 300km będzie choć trochę komfortowy? Chciałem zamówić R1250RT ale RS namieszal mi w głowie, wydaje mi się że daje więcej frajdy z jazdy niż RT
Też niesamowicie podobał mi się RS, zastanawiałem się skąd taka jego mała popularność. Robiłem nawet jazdę testową u jednego z dealerów, niestety dłużej nie udało nim się pojeździć, bo RS to raczej rzadki sprzęt - importer nie ma go w parku prasowym, a dealerzy też rzadko kiedy go rejestrują.
Jak dla mnie sprzęt naprawdę fajny, prowadzi się nieco lżej niż GS czy RT, jest bardziej poręczny. Wycieczki do 300km to dla każdego z tych sprzętów żaden problem. Przy nieco dłuższej turystyce GS czy RT będą jednak znacznie wygodniejsze, bo należy pamiętać, że RS to sprzęt nacechowany nieco sportowo, z nieco sztywniejszym zawieszeniem i wymuszoną sylwetką. Przypomina mi starego dobrego Fazera FZ1, taki sportowy turystyk w starym stylu. Dziś ten segment mocno stracił na rzecz wszechobecnych Adventure, stąd więc chyba i mała popularność RS'a.
@@testymotocyklowe Kupiłem RSa w ciemno - przesiadając się z GS Rallye, mam go 2 miesiące, zrobiłem prawie 5000km - sprzęt rewelacyjny... ale nie modny, bo teraz tylko SUV, czyli turystyczne enduro....
Mam 188 cm wzrostu, który Pana zdaniem motocykl byłby dla mnie lepszy GS czy RT
Najlepiej wybrać się do dealera, przejechać się i samemu zdecydować.
Choć moim zdaniem dla osób wysokich zdecydowanie GS oferuje lepszą ergonomię
Ja mam 186 cm. I jeździ mi się bardzo wygodnie. Owszem po kliku godzinach jazdy pojawia się lekki dyskomfort w kolanach, ale bez przesady. Musisz sam sprawdzić
zdecydowanie GS. :) model RT jest strasznie szeroki jak na miasto i nie jest tak wygodny jak GS. z plusów to szyba i elektronika . Na miasto za ciężki i szeroki a o szutrach to mozna zapomniec.pozdr
Kolejny test i pominiecie RADIA, czemu nikt nie pokazuje jak to radio gra, czy gra be, podłączonego telefonu, czy musi być telefon, ??? Wszystkie testy zapominaja o radiu, a przecież nie jest to typowy element motocykla, po drugie schowek z ładowarka ma chłodzenie czy jest poprosić wentylowany????
Otóż pędzę z garścią informacji
Do działania radia nie potrzeba łączyć się z telefonem. Radio dobiera dobrze, nie gorzej niż radia samochodowe. Jeśli chodzi o jego użyteczność, do około 60-80km/h można komfortowo słuchać muzyki, jeśli miałyby to być jakieś wiadomości czy audiobook, myślę, że 50km/h to max, żeby wszystko wyraźnie słyszeć.
Wielki pozytyw jest taki, że ten dźwięk radia, nawet gdy jedziemy szybciej, i słyszany dźwięk to głownie trudne do rozpoznania hałasy, on nie męczy. Często mając system audio w kasku narażamy się na niepotrzebne dodatkowe i często męczące hałasy. Tutaj ten dźwięk z zewnątrz jest przyjemny dla ucha, nie powodujący dodatkowych zbędnych, uciążliwych hałasów.
@@testymotocyklowe Dziękuję za odpowiedź
Ze swoją jakością max Fiat Multipla.
Motocyklista w adidasach i bez rękawic, nie ośmieszaj się...generalnie bełkot
To trampki motocyklowe, nie wiem czy kojarzysz, ale jest coś takiego ;) Polecam na gorące dni.
Rękawice, to fakt, jazda bez, nie jest najbardziej edukacyjna, a pozwalam sobie na nią jedynie wtedy gdy przy nagraniach często się zatrzymuje, zmieniam położenie kamery itp.
Co do merytoryki, może i bełkot, choć myślę, że nie ma tragedii... jest to bowiem jeden z moich pierwszych filmów na RUclips, a im dalej, jest tylko lepiej, czy to z jakością filmów czy merytoryką ;)
Motocykl bajka. Mega drogi, mega komfortowy stworzony do długiej turystyki dla bogatych ludzi tym bardziej zastanawia mnie kto wpadł na pomysł aby tak drogi sprzęt był na wyposażeniu polskiej policji. Sorry ale ani nie jesteśmy Szwajcaria że nas stać ani nasi funkcjonariusze nie są wybitnie uzdolnieni do jazdy. Można było wyposażyć ich w sprzety japońskie mniejsze bardziej poręcze i dwukrotnie tańsze!
BMW R 1250 RT - nie jest topowy w BMW tylko GT 1600, więc temu marnemu RT sporo brakuje do Bentleya. Ta.... kup sobie tego BMW - zobaczymy jak serwis Ci portfel wydrenuje aby ta elektronika działała dobrze.
Ale przecież to ma gwarancję
K1600 GT jest wycofany z produkcji
Dla kogos kogo stac na taki sprzet koszt serwisu nie bedzie problemem,rozumiem ze Cie nie stac i dlatego wylewsz żółć...
Mam RT od nowości z 2017r. Serwis nie wydrenował mi portfela, więc bez przesady. Mam przejechane ponad 60 tys. km. Jak do tej pory żadnych usterek, elektronika działa bez zarzutu. Motocykl genialny, bardzo wygodny, a na zakrętach daje również całkiem dużo frajdy, podnóżki trzesz bez żadnego problemu.
Rt jest nie tylko bardziej poręczny od Gt ale dużo lepszy pod prawie każdym względem
Ale żeby móc to ocenić trzeba każdą z tych maszyn przejechać po kilkadziesiąt tys km i się samemu przekonać