Link para consulta na Olho no Carro: www.olhonocarro.com.br/ Não esqueça de usar o cupom OPINIAOSINCERA para obter o seu desconto! Link do Virgola para busca de carros novos: virgola.com.br/ Link da Klaue Corretora de Seguros: www.klauecorretora.com.br/ Link do Carro Favorito para busca de carros usados: www.carrofavorito.com.br Link da Tuio Car Detail: instagram.com/tuiocardetail
Fiz a assinatura do RUclips para evitar a chateação e interrupções dos comerciais. Mas agora várias reportagens estão cheias de propagandas feitas pelos apresentadores no decorrer dos próprios videos! Vou parar de ver e ficar só as que respeitam o internauta e não me aborrecem. Felizmente ainda tenos muitas assim.
Vdd, eu to de uno até ficar rico. Eu conheço gente que até tem carro legal, mas vive no limite da renda, isso não rola pra mim. Pra eu comprar um carro desse tenho que ter reserva no banco e ganhar uns 10 mil no mínimo líquido
@@dsb007 eh kra.. tu falou tudo.. mas tem gente ai que ganha 4k pra baixo e quer comprar Lasanha e Resto de Rico e ainda por cima desdenha de Gol, Palio e Uno que é a realidade de quem ganha isso, negócio é fazer magia com essa renda pra manter a lasanha.
Os preços dos automóveis acompanharam o Dólar e nos o real. Diferença é gritante. Voltamos na década de 80/90 onde carro usado valia mais que um OK. Inflação Está nos comendo. Combustíveis e alimentação está nos matando. Desgoverno total
Aluguei uma para uma viagem do rj para bahia (porto seguro, ilheus, valença)rodei quase 4 mil km, versão 1.2 turbo ltz, carro maravilhoso, motor potente que ajudou muito na estrada, além do visual muito bonito também! Pena que no Brasil os preços de carros estão num patamar absurdo, se eu tivesse condições compraria.
Excelente carro, fizemos teste drive no Jeep Compass, Hinday Creta e Chrvrolet Traker, levando em consideração fatores como relação custo benefício, preço, consumo, acabamento, conforto, dirigibilidade e agilidade no trânsito urbano, capacidade do porta-malas, conectividade, confiança na marca e projeção de revenda futura na troca por outro zero km, optamos pela Traker Premier e estamos muito satisfeitos. Foi uma compra segura e sem riscos.
É muito bonito dentro e fora, mas bebe de mais, a minha tracker 1.2 faz 6 km/L na cidade a gasolina Na BR faz 10.9 com muito reza. A álcool fax 4.8 na cidade
@@dr.julianozanella5476 leva na concessionária para ver. Não é normal. Na estrada com 4 adultos e porta-malas 3 malas e uma mochila média capacidade faz 15.3Km/l na boca do tanque (papel e caneta). No antigo enche anda encher.
@@estelvioluizsouzadasilva9532 infelizmente já levei, andei com o gerente e provei a ele. Assim após alguns dias veio a resposta da Chevrolet... O CONSUMO VARIA DE ACORDO COM VARIACAO ATMOSFÉRICA, COMBUSTÍVEL, MODO DE ANDAR COM O CARRO. Falei a eles que poderiam levar o carro pra cidade q eles queriam, usar o motorista q quisesse e combustível de preferência deles. NAO QUISERAM ... SIMPLISMENTE falaram que é assim mesmo.
@@dr.julianozanella5476 amigo tenta não dar aqueles arranques...somente se for preciso em ultrapassagens mesmo. Tenta manter a mesma velocidade, não fica alternando ... acelerando feito doido kkkk tô brincando é que tem uns que fazem isso aí torra combustível
Estou a exatamente 1 ano com esse carro versão Premier 1.0 Verdades sobre o Carro! 1- Extremamente BARULHENTO, Dentro e Fora, parece uma escola de Samba (É SÉRIO) . 2- Carro confortavel, não é Veloz, mas da pra ultrapassar se os cara for muito tartaruga. . 3- Pedal com Delay enorme pra acelerar , responde a pisada depois de 1segundo. . 4- Ar condicionado Traseiro faz muita Falta! . 5- DEFINITIVAMENTE NÃO VALE 150mil R$ (Preço Atual) . 6- Volante de Couro descasca rapido demais. . 7- visão do vidro traseiro é muito pequena, se vc for alto vai ficar ajustando o espelho do meio constantemente. . 8- cidade na Gasolina faz 9 o litro, no alcool faz 6 o litro, na BR Gasolina faz 10 o Litro, se andar na velocidade devagarzinho faz 13 com L, com o Alcool fiz 16km andando devagar na BR , andar rapido faz uns 11km . CONCLUSÃO!! DEFINITIVAMENTE EU NÃO RECOMENDO COMPRAR!! Não vale 150mil, comprei por 118mil e foi caro! Carro desse vale no maximo 90mil estourando.. Eu tinha um Polo 1.6 e tive menos problemas.
Seu colega teve sorte ou esta tentando passar pra frente, com certeza tem o cheiro de mofo no ar condicionado, todas elas tem, onix tambem tem, e acho que as pessoas deveriam saber disso, seu eu soubesse antes não teria comprado.
Boa noite amigos, curto bastante o canal, sou de MG, comprei hoje um carro desse pra minha esposa, Tracker premier 1.2, ela amou o carro…com o valor absurdo do combustível a chevrolet com certeza irá ser líder de fendas . Abraço!
Eu comprei uma LT e estou muito satisfeito. Achei o seguro dele bem mais barato que o HRV. Eu sinceramente acho que o 1.0 Turbo é mais que suficiente, até achei o 1.8 do HRV mais fraco pra até 60km/h, o HRV só entrega 140 cavalos se urrar o motor. Ainda não fiz a média na estrada, mas como primeiros tanques, fiz 9km/l (moro em Uberaba com muitos morros), e não perde em nada em desempenho em morro e subidas.
Apesar de outros até oferecerem mais da categoria da Tracker, seria o SUV que eu compraria, se pudesse, pq tem os equipamentos necessários, um excelente consumo e tem à "beleza" que vc sempre procura num carro...
Olá, tenho uma Tracker premier 1.0 desde janeiro deste ano, estou muito feliz com o carro. Parabéns pelo vídeo, concordo com tudo que vocês disseram dos pontos positivos e negativos.👍🏻
A GM retirou da linha 2022 não só a lanterna de neblina traseira. Mais também botão de abertura pela chave presencial da porta do lado direito do carona na frente! Isso me desagradou bastante caso eu futuramente for trocar a minha 2021 pelo modelo mais novo é um dos contras que seria analisado! O pára-choque traseiro sem o farol de neblina desagradou bastante esteticamente!
Há alguns dias tive a oportunidade de gravar a 2018, muito boa também, para quem não pode comprar a 0km, recomendo a 2018. Abraço. Vídeo ótimo parabéns, já acompanho há tempos o canal.
Compramos uma da mesma cor, mesmo modelo, na última sexta 25/09/21 por 129.990,00 e com esse vídeo ficamos mais felizes com a compra. Inclusive com preço do seguro. Abraço a todos!
Mas tchê, fui hoje de manhã olhar uma dessas pra patroa!!! O que eu precisava era desse vídeo. O algoritmo do RUclips tá dentro da alma da gente!!!! Só os preços tão bem diferentes já. Com frete e pintura não tira da concessionária por menos de 149 mil.
Troquei meu cruze sport 6 2017 por uma tracker premier 2021 agora em julho! Acabei de voltar de uma viagem de 1000 km e o carro me surpreendeu positivamente, tanto em desempenho quanto em economia/consumo, isso com o porta malas cheio e com 4 adultos e um bebê à bordo, por enquanto estou satisfeito com o carro!
Estou comprando essa mesma versão ate mesmo a cor é igual kk, fiquei muito feliz em assistir o video de vocês, fiquei ainda mais convicto de que fiz a escolha certa, estou vindo de um prisma 1.0 LT ano 2015, pra mim e minha esposa sera uma evolução muito grande! Parabens pelo video, obrigado.
Tenho uma 2021 premier e está com 10 mil km. Gosto muito da questão consumo, estabilidade e conforto. O porta mala poderia ser um pouco maior e as luzes internas poderiam ser em Led. Na questão de resposta nas ultrapassagem é muito boa. Abraço e parabéns pelo vídeo.
Design bonito , poderiam caprichar no acabamento, colocar freio a disco na traseira , aumentar um pouco mais a potência e deixar de opcional as rodas 18, atê porque subiu bastante o valor. Quem sabe a GM melhore. Parabéns pelo trabalho do canal.
Felipe e Gustavo por que vcs não pegam a BR 116 canoas , novo Hamburgo pra testar o carro 👍 e seria mais legal colocar uma câmera de frente 👍 " os erros de gravação é um show " Parabéns
O design é bacana, a tecnologia embarcada é muito boa (Premier), os bancos são bem confortáveis (Premier).. Mas os materiais empregados no interior são muito pobres pelo valor pedido pelo carro.. Você olha pra tudo e não consegue perceber o "valor" pedido pelo veículo..
Eu consegui pegar umas das últimas entregas da versão PCD, claro é outro motor, mas tem os mesmos opcionais da LTZ, além de ter a lanterna de neblina, que tiraram de todas as versões esse ano, rs. É um carro fantástico, ainda mais que na época o valor do carro não era esse absurdo que se tornou em menos de 1 ano! Não tenho o que reclamar do carro, ótimo desempenho, mesmo no motor 1.0 turbo. Resposta rápida quando precisa e se você tiver o pé leve ótimo desempenho em consumo!
Companheiro, sugiro que você faça uma explanação mais sucinta e centrada nos itens que mais interessam aos compradores, a saber: 1*) Potência do motor, pois muitos que já fizeram teste drive, NÃO TROCAM um motor 2.0 com 4 cilindros por outro motor 1.0 ou 1.x TURBO de 3 cilindros só: uma carroça fraca, pesada com bagagem, mas sem força para ultrapassagens nas BR ou numa subida de ladeira! 2*) Cobertura de câmeras 360* com um radar dianteiro contra colisão ou atropelamento. 3*) Sistemas de frenagem seguros e correção de rota. 4*) Comparação de itens de conforto a mais do que a versão anterior ou em relação aos concorrentes da mesma categoria, com destaque para o tipo de câmbio. E por último, o preço de lançamento. O resto é o resto! Os interessados agradecem.
A tampa não foi feito sob medida ( irônico mas verdade). Os dois pinos da tampa não encostam na porta qndo fechada. Use a Boa gambiarra com eva que "resolve"
Estou com a minha desde abril. Atualmente, com 4 mil km, já faz barulho no painel e o consumo é altíssimo. Na cidade, com gasolina, 7 km/l. Na estrada, 10,5 km/l. Com etanol cai para 4,8 km/l na cidade e 8km/l na estrada. Também já deu pane elétrica 3x “falha no sistema tail brack”, algo assim.
Padrão Chevrolet atual. Os carros até que tem muitos itens interessantes, mas nunca eles todos vão funcionar sem que outro dê defeito. Antigamente você só precisava se preocupar com a luz da injeção acesa e se ignorasse ela, na maioria das vezes tava tranquilo ainda. Essa falha que você mencionou tem recall aberto, já levou na concessionária?
Na pedragon de Brasília a tracker 1.0 premier (a melhor versão é a 1.2) tá 128k + R$ 1600 pintura. Prefiro pagar um pouco mais caro e pegar um Corolla Cross
como os preços estão ficando próximos, com a chegada do Renegade 1.0 e 1.3 turbo e comparar acabamento interno, a tracker como T-Cross, Captur e a própria Tracker terá que evoluir um pouco, pois, quando se entra num Jeep somando com o preço, o cliente se sente valorizado. Situação que GM e VW e outras deixam a desejar.
As propostas da GM chinesa são de veiculos pra mercados emergentes ou no popular, pra paises de terceiro mundo, entre eles o brazil. Quem teve um salto de qualidade foi a Hyundai, porém, os valores também mudaram pra patamares mais altos, de categorias premium. Então pra quem quer um SUV compacto com valores e custos de hatch ou sedan compacto resta as versões basicas, nem todos, mas algumas tipo a TCross Sense, Creta Action G1, que tem custos de imposto, seguro total e revisoes compativel com sedan compacto. Depois as versoes seguintes, com mais de 105 mil reais, começa a encarecer tudo, e a cada seis meses aumentam o valor, em 2022 provavelmente não havendo mais nenhuma versão, nem essas, abaixo de 100 mil reais. Portanto custo beneficio hoje é T Cross Sense, Creta Action, Tracker LT e alguma versão da Renault, por enquanto. Em 2022 definitivamente termina a era das chamadas "SUV de pobre". Todos vão subir e muito, e os custos de manter, sobem junto. Quem puder que compre ainda em 2021, mesmo que a versao basica. T Cross sense 2021, ainda existe unidades 2021, por 92.900, um valor semelhante a alguns hatchs compactos, mas vale a pena pois pode ser equipado com multimidia (1.000) e rodas (1.800) e mais alguns acessorios, com baixo custo, pesquisando nos paralelos. E tem motor 1.0 tsi, com 3 primeiras revisoes sem custos, e vem com cambio automatico, drl led, luzes traseiras de led, e 6 air bags, mesmo nessa basica, portamalas e espaço otimos. Ja a Creta todos conhecem, um otimo veiculo, com 5 anos de garantia, com km livre, baixa manutenção, imposto e seguros baixos, e espaçosa, confortavel, ja vem com alguns itens internos e externos, enfim, é um veiculo aprovado, ja com 4 anos de produção. Fica a dica pra quem ta pensando em ter um suv compacto mas ainda gastando menos. Afora essas e talvez mais alguma versão básica que não lembro aqui, é gastar mais em tudo, e em 2022, praticamente todas serão consideradas "premium" pois os valores sobem, e todas as marcas sobem os seus junto, é na verdade uma concorrência pra ver quem cobra mais caro pelos SUVs e como vendem bem, sobem mais, é um circulo vicioso, não vai mudar, ja conversei com vendedores em algumas concessionárias, e todos disseram que não existe previsão de baixa, mas pelo contrário, em 2022 vai subir em média uns 8 a 10% o valor dos mesmos, no geral. Portanto, é garantir agora, faturar a compra com preços atuais pois vai subir, inclusive quem comprou não terá muita desvalorização no seu veiculo, mas terá uma valorização até. É estranho, mas o dólar sobe e tudo sobe. O mercado é esse, e não tem previsão de baixa. Enfim, espero que tenha sido util meu comentário.
Freio a disco nas 4 rodas não deveria ser pensando na manutenção e sim na segurança. Tenho um Onix e não sinto segurança nele em reduções mais bruscas. Fico pensando na Tracker que é mais pesada, como ficam as situações em que seja necessário uma frenagem mais forte. Gosto muito do Onix, mas esse ponto é um problema para eu considerar a Tracker quando for trocar, ainda mais tendo em vista que todos os concorrentes oferecem esse item.
Excelente vídeo! Parabéns gurizada! Semana passada optei por trocar meu cruze 2020 premier pela tracker 1.2 2022 ao creta 1.0 2022, sem pestanejar. Estou na espera pelo carro, que deverá chegar nos próximos dias. Valeu!
Compraria sim, estou entre a Tracker 1.2 premier ou o Renegade 1.3 Longitude, dos dois carros que vi no canal de vocês, foram os que curti mais... só ainda pensando é no valor, ambos caros até mesmo seminovos
Tenho uma Tracker Premier 1.2 Turbo 2021 peguei 0 km está com 13 mil km, excelente carro, consumo de combustível muito bom e o preço do seguro baixo pelo valor do veículo , estou curtindo muito esse carro, recomendo !
Oi pessoal , (o Diego tá aprovado ). A respeito do carro : Comprei em março de 2021 essa versão do teste, carro muito bom de espaço interno , tenho 1,90 e minha esposa 1,78, ficamos bem confortáveis , os 2 filhos vão muito bem confortáveis nos bancos traseiros, confesso que esperava mais economia no consumo principalmente na cidade, na estrada se fizer veloc média 100 km/h , vai tranquilo no 16km/l, o porta malas é pequeno pra quem tem família grande , qto a tecnologia embarcada , muito bom. O teto solar apresenta grilos qdo aberto( não serve pra nossas estradas). O sistema de segurança anti batida é muito bom, já passei por situação que foi acionado, foi perfeito. Faltam alguns detalhes de acabamento devido ao preço do veículo ( valorizou mto no último ano ) mas de modo geral é bem acabado internamente Suspensão é excelente, desempenho em ultrapassagens é ótimo , o torque aparece rápido. Carro ótimo pra família . Tô satisfeito Abraço !! PS: o modelo 2021/2021 já não tem a lanterninha na parte inferior do pára-choque traseiro .
Eu tbm tenho um deste modelo do vídeo, gostei muito, mas esperava consumo melhor. Eu ando bem de boa e não consigo fazer mais que 13 km/l na BR. Achei tbm o tanque de combustível pequeno. Espera mais do painel, achei muito simples comparado ao T-cross Hiline. No mais, ótimo carro.
Opinião Sincera felipe Olha eu nunca diriji um Tracker mais ouso o que vcs falam a Opinão de vcs gosto da Tracker o jeito feito dela o Gustavo disse que dentro da cidade fez 9.5 por Kilometros é uma média boa . Ela com ar condicionado funcionando ela gasta mais e Perde um Pouco A Potência ? a minha Espece com ar ligado perde Potência e na Estrada com o ar média 13 a 14.por Kilometros dizem que ela perde 5% de Potência será que é tanto ? DEUS Abençoe vcs e boa semana abençoada ok Abraço .
Ando num e vc tem razão, péssimo isolamento da rodagem se o asfalto não for lisinho. O que gosto é desempenho, espaço e economia de combustível, o acabamento é simples de tudo. Talvez hj eu pegaria o Creta
O novo creta é muito mais luxuoso com um painel mais moderno e câmeras com resolução muito melhor, além disso é mais espaçoso e tbm o porta malas é de 422L. E o preço é quase o mesmo
Bom dia! Entre um Tracker LT (ou mesmo Premier) e um Fiat Pulse Impetus, qual vocês recomendariam? Parabéns pelo excelente canal e pelas análises impecáveis. Abração.
Eu comprei a LT 1.0 Turbo versão PCD em agosto de 2020 e estou muito satisfeito com ela. Na gasolina chegamos a fazer em viagem 20km/l além de confortável e muito segura.
Compre uma manual ha 5 meses. Mesmo de entrada vem com 6 airbag ,6 marcha , limitador dê velocidade , vidros todos elétricos e retrovisor também, segura quando você está parado em uma subida para não voltar, tem multimídia que emparelha dois smartphone ,computador dê bordo com várias funções. Coloquei câmara dê rê. So faltou o carro ter 140 cavalos,
Andei na Duster, aliás tentei andar, deixaram o Duster muito manco. Fiz o teste driver com 3 pessoas e achei horrível o desempenho. O carro com 5 pessoas e porta malas cheio em uma viagem deve ficar perigoso o seu desempenho.
Boa compra Orlan você é racional, tive uma 2013 1.6 só alegria! Só que acabei me rendendo a Tracker tenho uma 1.2 de entrada faz um ano que estou com ela 9000km agora, sinto muita falta do espaço da Duster, mas sabendo andar tu vai longe, falam do motor mas é motor durável, e para quem pensa racional. E carro é gosto e momento $ parabéns pela aquisição.
Carros franceses e chineses tem duas alergias. Tive Peugeot 206 Quiksilver e Senic, meu Deus. E na hora de vender... nem para trocar por um Fluence zero (lançamento na época) o meu valia menos que nada.
@@LeandroSilva-of2hp Visualmente a Tracker é o que acho mais bonito na categoria... mas como você disse... 2 filhos (com cadeirinha) e esposa, não poderia optar por ela por conta do espaço menor.
Comparando com os carros do mesmo seguimento entendo que a Tracker entrega mais. Porém tudo vai de acordo com o que a pessoa busca. Racionalmente está na frente!!!
Oi amiga sou Mulher kkk e estava namorando o Kicks há muito tempo fui fazer hoje o test drive. Nossa eu desanimei total pisei o pé o bixo parecia que tava se espremendo forçado e o barulho motor forçado 😥😔 logo em seguida fui ver a Tracker 1.0 turbo e me surpreendi ela deu de pau no Kicks tanto no conforto interno como na arrancada e ultrapassarem. 😍 O Kicks foi amor pela estética dele mas a Tracker Premium me ganhou acabamento bem melhor e desempenho.
Comprei a Premier 22 tem 2 meses,. Carro anterior Kicks 2017. Carro novo é difícil não gostar. Anda bem mais que o Kicks é gostoso de dirigir. O que não gostei: 1 -Acabamento em couro mais simples que o do Kicks 17 (falar a verdade o do novo Kicks 22 também caiu o padrão) - economia de custos - mas preços nas alturas 2 - a costura do volante machuca meus dedos e material 3 - pior de tudo - é ligar o ar condicionado num carro com 1 mês de uso e sentir aquele cheirinho de mofo saindo do ar, inadmissível nenhum carro anterior meu tinha esse defeito. Conclusão - se compraria de novo no futuro? provavelmente não, só não comprei um novo kicks por causa do motor, tivessem lançado um turbo com mais potencia teria ficado com ele.
Felipe e Gustavo parabéns pelo trabalho! Cada vez me assusto mais com os valores, mas a Tracker x T-Cross gera uma baita dúvida...as duas servem pra mim!!!!
Se assusta com os valores, vai de tracker que vai ser tudo mais barato. Se vc quiser teto solar e pacote tech vai ter que pagar 15mil a mais no TCross e vai perder na hora de vender. Seguro da tracker é bem mais barato.
Esse carro parece ótimo, até vc ver os concorrentes como Tcross e novo Creta. Na comparação vc ver a vergonha que esse carro passa. No vídeo percebi que um apresentador tentava expor os "problemas" e o outro tentava minimizar.
Pq o pessoal diz que é um onix bombado.. mas qual nao é? Tcross é um polo bombado, creta é um hb20 bombado, nivus é um GOL bombado, renegade é um uno bombado, pulse é um argo bombado.. na real pessoal gosta de enxer o saco. Os carros tao caros? Tao! Mas só compra quem quer, ngm obriga ngm a comprar.
Não vejo como ruim o uso de injeção indireta. A longo prazo o custo de manutenção de um sistema de injeção direta é extremamente mais elevado, sem considerar que os motores com injeção direta sofrem com a carbonização dos coletores de admissão, necessitando de desmontagem para descarbonização, coisa que não ocorre na injeção indireta, pois o combustível passando pelo coletor de admissão promove a limpeza do coletor. Quanto ao consumo, a Tracker é um dos SUVs compactos mais econômicos, ficando atrás apenas do Kicks (aspirado) no consumo rodoviário, é mais econômico que todos os outro turbos de injeção direta!
Felizmente inventaram o chicote super simples que desativa o start stop..tenho um cruze 17 e já acostumei mas comprei assim q achei vendendo..inclusive vende pra essa Tracker nova que aí não precisa ficar apertando botão toda hora pra desligar
Pois é, liguei na Accioly (peças GM).e uma bateria nova ACdelco para cruze 2018, me passaram o preço de R$ 2180. Tem uma tal de VARTA, produzida pela johnson controls, a mesma que produz a Heliar, por R$ 1400, tecnologia AGM e com 80 amperes. Quero instalar esse chicote tb para Prolongar a vida da minha bateria. Onde vc comprou? Obg.
Eu só não teria como tenho a LT com 51000km. Não sei se faz barulho porque carrego muita coisa nesses porta treco e sem um borrachinha faz bastante barulho. Não tive problemas em relação a manutenção dela e é 'barato', comparando com a jeep. Super feliz com carro e teria uma Premier fácil
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Link da Klaue Corretora de Seguros: www.klauecorretora.com.br/
Link do Carro Favorito para busca de carros usados: www.carrofavorito.com.br
Link da Tuio Car Detail: instagram.com/tuiocardetail
Fiz a assinatura do RUclips para evitar a chateação e interrupções dos comerciais. Mas agora várias reportagens estão cheias de propagandas feitas pelos apresentadores no decorrer dos próprios videos! Vou parar de ver e ficar só as que respeitam o internauta e não me aborrecem. Felizmente ainda tenos muitas assim.
ruclips.net/video/w3aok2xY3Wo/видео.html
Voltamos ao tempo em que carro principalmente zero quilômetro é item para as classes mais abastadas.
Vdd, eu to de uno até ficar rico. Eu conheço gente que até tem carro legal, mas vive no limite da renda, isso não rola pra mim. Pra eu comprar um carro desse tenho que ter reserva no banco e ganhar uns 10 mil no mínimo líquido
@@dsb007 eh kra.. tu falou tudo.. mas tem gente ai que ganha 4k pra baixo e quer comprar Lasanha e Resto de Rico e ainda por cima desdenha de Gol, Palio e Uno que é a realidade de quem ganha isso, negócio é fazer magia com essa renda pra manter a lasanha.
@@dsb007 acho que 10k líquido é pouco se você tiver dois filhos e morar de aluguel.
@@italogarcia1597 depende da região também, se mora no interior e trabalha de home office dá pra ter, grandes centros custo de vida é altíssimo
Os preços dos automóveis acompanharam o Dólar e nos o real.
Diferença é gritante.
Voltamos na década de 80/90 onde carro usado valia mais que um OK.
Inflação Está nos comendo.
Combustíveis e alimentação está nos matando.
Desgoverno total
Aluguei uma para uma viagem do rj para bahia (porto seguro, ilheus, valença)rodei quase 4 mil km, versão 1.2 turbo ltz, carro maravilhoso, motor potente que ajudou muito na estrada, além do visual muito bonito também! Pena que no Brasil os preços de carros estão num patamar absurdo, se eu tivesse condições compraria.
Excelente carro, fizemos teste drive no Jeep Compass, Hinday Creta e Chrvrolet Traker, levando em consideração fatores como relação custo benefício, preço, consumo, acabamento, conforto, dirigibilidade e agilidade no trânsito urbano, capacidade do porta-malas, conectividade, confiança na marca e projeção de revenda futura na troca por outro zero km, optamos pela Traker Premier e estamos muito satisfeitos. Foi uma compra segura e sem riscos.
boa tarde, amigo. continua satisfeito com o veículo? estou pensando em pegar esta versão saindo de um compass.
@@henriquesouza5364comprei uma premier e até agora estou satisfeito. Antes pensei no compass mas optei pela tracker.
Dos SUV compactos, esse é o que mais me agrada esteticamente.
É muito bonito dentro e fora, mas bebe de mais, a minha tracker 1.2 faz 6 km/L na cidade a gasolina
Na BR faz 10.9 com muito reza.
A álcool fax 4.8 na cidade
@@dr.julianozanella5476 leva na concessionária para ver.
Não é normal.
Na estrada com 4 adultos e porta-malas 3 malas e uma mochila média capacidade faz 15.3Km/l na boca do tanque (papel e caneta).
No antigo enche anda encher.
@@estelvioluizsouzadasilva9532 infelizmente já levei, andei com o gerente e provei a ele. Assim após alguns dias veio a resposta da Chevrolet... O CONSUMO VARIA DE ACORDO COM VARIACAO ATMOSFÉRICA, COMBUSTÍVEL, MODO DE ANDAR COM O CARRO.
Falei a eles que poderiam levar o carro pra cidade q eles queriam, usar o motorista q quisesse e combustível de preferência deles. NAO QUISERAM ... SIMPLISMENTE falaram que é assim mesmo.
@@dr.julianozanella5476 amigo tenta não dar aqueles arranques...somente se for preciso em ultrapassagens mesmo. Tenta manter a mesma velocidade, não fica alternando ... acelerando feito doido kkkk tô brincando é que tem uns que fazem isso aí torra combustível
@@dr.julianozanella5476 como assim irmão, tá falando sério? Estou pensando em pegar uma Tracker justamente por conta da economia. Agora fiquei triste.
Estou a exatamente 1 ano com esse carro versão Premier 1.0
Verdades sobre o Carro!
1- Extremamente BARULHENTO, Dentro e Fora, parece uma escola de Samba (É SÉRIO)
.
2- Carro confortavel, não é Veloz, mas da pra ultrapassar se os cara for muito tartaruga.
.
3- Pedal com Delay enorme pra acelerar , responde a pisada depois de 1segundo.
.
4- Ar condicionado Traseiro faz muita Falta!
.
5- DEFINITIVAMENTE NÃO VALE 150mil R$ (Preço Atual)
.
6- Volante de Couro descasca rapido demais.
.
7- visão do vidro traseiro é muito pequena, se vc for alto vai ficar ajustando o espelho do meio constantemente.
.
8- cidade na Gasolina faz 9 o litro, no alcool faz 6 o litro, na BR Gasolina faz 10 o Litro, se andar na velocidade devagarzinho faz 13 com L, com o Alcool fiz 16km andando devagar na BR , andar rapido faz uns 11km
.
CONCLUSÃO!! DEFINITIVAMENTE EU NÃO RECOMENDO COMPRAR!! Não vale 150mil, comprei por 118mil e foi caro! Carro desse vale no maximo 90mil estourando..
Eu tinha um Polo 1.6 e tive menos problemas.
Na BR faz 13 com gasolina andando devagar e 16 no álcool? Não é o contrário?
Estranho demais, já ouvi relatos totalmente diferentes e o carro é o mais vendido da categoria…
Se pensar bem!Se desse pra vc uma Corolla,vc reclamaria,pq vc é o tipo de sujeito,que nunca está satisfeito ou agradece a Deus por nada.
O piloto automático é adaptativo???
também cai na asneira de comprar uma destas pense que coisa terrível estou desapontado com tanto defeito
Excelente carro. Colega de trabalho tem uma há um ano,só alegria.
Ótima performance,desempenho x consumo,fora que é bem equipada.
Valeu rapaziada.
Seu colega teve sorte ou esta tentando passar pra frente, com certeza tem o cheiro de mofo no ar condicionado, todas elas tem, onix tambem tem, e acho que as pessoas deveriam saber disso, seu eu soubesse antes não teria comprado.
@@jucassoli , onde eu trabalho,tem uns seis Onix plus,ninguém reclama desse problema.Reclamaram de ter que comprar o filtro do ar condicionadom.
@@jucassoli mas tu colocou o filtro de ar? Pq nao vem de fabrica... eu coloquei na minha, 80 pila e nao cheira a nada..
@@jucassoli só cheiro de mofo????? higieniza cara! kkkkkkkkkkkkk
Comprei um faz dois meses estou amando
Eu pago para não ver propaganda, mas acabo vendo durante o vídeo.
Foi bom acompanhá-los
Abraços e boa sorte.
Boa noite amigos, curto bastante o canal, sou de MG, comprei hoje um carro desse pra minha esposa, Tracker premier 1.2, ela amou o carro…com o valor absurdo do combustível a chevrolet com certeza irá ser líder de fendas .
Abraço!
Eu comprei uma LT e estou muito satisfeito. Achei o seguro dele bem mais barato que o HRV.
Eu sinceramente acho que o 1.0 Turbo é mais que suficiente, até achei o 1.8 do HRV mais fraco pra até 60km/h, o HRV só entrega 140 cavalos se urrar o motor.
Ainda não fiz a média na estrada, mas como primeiros tanques, fiz 9km/l (moro em Uberaba com muitos morros), e não perde em nada em desempenho em morro e subidas.
Apesar de outros até oferecerem mais da categoria da Tracker, seria o SUV que eu compraria, se pudesse, pq tem os equipamentos necessários, um excelente consumo e tem à "beleza" que vc sempre procura num carro...
Olá, tenho uma Tracker premier 1.0 desde janeiro deste ano, estou muito feliz com o carro. Parabéns pelo vídeo, concordo com tudo que vocês disseram dos pontos positivos e negativos.👍🏻
E o CONSUMO e a força do motor?
Gostei muito da tracker. Comprei uma na versão premier branca 2021/22. Estou muito satisfeito. Parabéns pelo trabalho que vocês fazerem.
Olá eu estou em dúvida entre a Creta e a Tracker..essa semana vou comprar uma delas.
Estou planejando comprar um , fiz um teste drive e carro muito confortável e por seu um suv achei econômico pelo consumo que vcs falaram, bom video
A GM retirou da linha 2022 não só a lanterna de neblina traseira. Mais também botão de abertura pela chave presencial da porta do lado direito do carona na frente! Isso me desagradou bastante caso eu futuramente for trocar a minha 2021 pelo modelo mais novo é um dos contras que seria analisado! O pára-choque traseiro sem o farol de neblina desagradou bastante esteticamente!
Comprei a Premier 1.0, até agora gostando bastante!
Há alguns dias tive a oportunidade de gravar a 2018, muito boa também, para quem não pode comprar a 0km, recomendo a 2018. Abraço. Vídeo ótimo parabéns, já acompanho há tempos o canal.
Compraria sim. Legal a participação do Diego.
Compramos uma da mesma cor, mesmo modelo, na última sexta 25/09/21 por 129.990,00 e com esse vídeo ficamos mais felizes com a compra.
Inclusive com preço do seguro.
Abraço a todos!
O seguro saiu a quanto? E qual seguradora foi?
Temos uma Tracker 1.2 LTZ 20/21 a mais de um ano. Fizemos uma viagem SP -> Curitiba, com média de 20km/l. Estrada livre e pé leve!
Consumo urbano e estrada?
Mas tchê, fui hoje de manhã olhar uma dessas pra patroa!!! O que eu precisava era desse vídeo. O algoritmo do RUclips tá dentro da alma da gente!!!!
Só os preços tão bem diferentes já. Com frete e pintura não tira da concessionária por menos de 149 mil.
Eu comprei uma agora só que reservei faz 2 meses chegou esse semana paguei no total 129 mil. Em Maringá Paraná.
😲
Tá muito barato. Se fechasse os 150k até o final do ano ficava uma delícia..
@@otecnonerd já estou no lucro pra uma futura venda se chegar nos 150k
Troquei meu cruze sport 6 2017 por uma tracker premier 2021 agora em julho! Acabei de voltar de uma viagem de 1000 km e o carro me surpreendeu positivamente, tanto em desempenho quanto em economia/consumo, isso com o porta malas cheio e com 4 adultos e um bebê à bordo, por enquanto estou satisfeito com o carro!
Qual foi o consumo?
@@mariaelisa7045 tenho uma 1.2 ... com gasolina na rodovia faz 16km/l
Tracker LT 2022, comprei uma agora em Setembro, o carro é muito bom
Muito saber q msm depois q o canal ter crescido sem perder a essência
Estou comprando essa mesma versão ate mesmo a cor é igual kk, fiquei muito feliz em assistir o video de vocês, fiquei ainda mais convicto de que fiz a escolha certa, estou vindo de um prisma 1.0 LT ano 2015, pra mim e minha esposa sera uma evolução muito grande! Parabens pelo video, obrigado.
e ai curtindo? comprei uma ontem 14k km, venho de uma tracker ltz2 2015
Saudade de quando os carros gravados era acessível a maioria dos brasileiros. O canal acabou ficando gourmet.
Esse mês teve fusion 2007, C3 2012, lista de carros usados até 26 mil reais..
Todos estão gravando estes carros agora.
Tenho uma 2021 premier e está com 10 mil km. Gosto muito da questão consumo, estabilidade e conforto. O porta mala poderia ser um pouco maior e as luzes internas poderiam ser em Led. Na questão de resposta nas ultrapassagem é muito boa. Abraço e parabéns pelo vídeo.
Da um banho de led que fica bem melhor e mais bonita, compra pela internet que sai bem mais barato…
Top, acabei de comprar uma na mesma cor e versão. Estou amando o carro
Design bonito , poderiam caprichar no acabamento, colocar freio a disco na traseira , aumentar um pouco mais a potência e deixar de opcional as rodas 18, atê porque subiu bastante o valor. Quem sabe a GM melhore. Parabéns pelo trabalho do canal.
Um baita carro e muitos criticando o que nâo presta nào vende esse carro vende muito muitos nào pode conprar uma Brasília e fica criticando
Felipe e Gustavo por que vcs não pegam a BR 116 canoas , novo Hamburgo pra testar o carro 👍 e seria mais legal colocar uma câmera de frente 👍
" os erros de gravação é um show "
Parabéns
Tenho a PCD, esse carro é top, só alegria, econômico e muito ágil
O design é bacana, a tecnologia embarcada é muito boa (Premier), os bancos são bem confortáveis (Premier).. Mas os materiais empregados no interior são muito pobres pelo valor pedido pelo carro.. Você olha pra tudo e não consegue perceber o "valor" pedido pelo veículo..
Concordo plenamente! Só ver a nova Creta e comparar...
O Tracker é muito bacana ,e muito interessante ,eu tenho um ,tipo LT mais é PCD O carro e show
Eu consegui pegar umas das últimas entregas da versão PCD, claro é outro motor, mas tem os mesmos opcionais da LTZ, além de ter a lanterna de neblina, que tiraram de todas as versões esse ano, rs. É um carro fantástico, ainda mais que na época o valor do carro não era esse absurdo que se tornou em menos de 1 ano! Não tenho o que reclamar do carro, ótimo desempenho, mesmo no motor 1.0 turbo. Resposta rápida quando precisa e se você tiver o pé leve ótimo desempenho em consumo!
Hugo, Hoje escrevi em seu canal... Vocês são corretos!!! Parabéns.
Companheiro, sugiro que você faça uma explanação mais sucinta e centrada nos itens que mais interessam aos compradores, a saber: 1*) Potência do motor, pois muitos que já fizeram teste drive, NÃO TROCAM um motor 2.0 com 4 cilindros por outro motor 1.0 ou 1.x TURBO de 3 cilindros só: uma carroça fraca, pesada com bagagem, mas sem força para ultrapassagens nas BR ou numa subida de ladeira! 2*) Cobertura de câmeras 360* com um radar dianteiro contra colisão ou atropelamento. 3*) Sistemas de frenagem seguros e correção de rota. 4*) Comparação de itens de conforto a mais do que a versão anterior ou em relação aos concorrentes da mesma categoria, com destaque para o tipo de câmbio. E por último, o preço de lançamento. O resto é o resto! Os interessados agradecem.
Aluguei um LTZ, fiquei com o carro 10 dias, pensa num carro bom de estrada...top dos tops
Poderia falar spbrebo consumo? Quantas pessoas e com quanta bagagem vc viajava. ?
Eu comprei uma Tracker Premier 1.2 2022 e estou muito satisfeita.
Estou para pegar uma seminova com 20 mil km rodados. Premier 1.2 2022.
Comprei estou aguardando a anciosa entrega, não vejo a hora
Você já fizeram uma comparação entre a 1.2 e a 1.0? Ou tem a avaliação separada aqui na página?
Boa noite Felipe e Gustavo! Parabéns pelo trabalho de vocês, aprendo muito com suas dicas.
Sou proprietário de uma 2020/21, muito boa, mas queria ver com mais proprietários sobre RUÍDO PORTA MALAS!
Já levei para revisão e continua mesmo
A tampa não foi feito sob medida ( irônico mas verdade). Os dois pinos da tampa não encostam na porta qndo fechada. Use a Boa gambiarra com eva que "resolve"
Estou com a minha desde abril. Atualmente, com 4 mil km, já faz barulho no painel e o consumo é altíssimo. Na cidade, com gasolina, 7 km/l. Na estrada, 10,5 km/l. Com etanol cai para 4,8 km/l na cidade e 8km/l na estrada. Também já deu pane elétrica 3x “falha no sistema tail brack”, algo assim.
Padrão Chevrolet atual. Os carros até que tem muitos itens interessantes, mas nunca eles todos vão funcionar sem que outro dê defeito.
Antigamente você só precisava se preocupar com a luz da injeção acesa e se ignorasse ela, na maioria das vezes tava tranquilo ainda.
Essa falha que você mencionou tem recall aberto, já levou na concessionária?
Até me interessei no carro, mas prefiro continuar na minha hrv mesmo exl
@@jeancarloribeiro9685 hrv e superior, honda e honda
Na pedragon de Brasília a tracker 1.0 premier (a melhor versão é a 1.2) tá 128k + R$ 1600 pintura. Prefiro pagar um pouco mais caro e pegar um Corolla Cross
Estou convencido, teria sim, vou programar para ter um Tracker.
Estava assistindo o vídeo e entrei em contato com concessionária aqui de Sorocaba. A premier já está em 142.200,00, caro demais!!!!
Parabéns por fazer avaliação paralela entre a versão avaliada (top) e as mais básicas.
como os preços estão ficando próximos, com a chegada do Renegade 1.0 e 1.3 turbo e comparar acabamento interno, a tracker como T-Cross, Captur e a própria Tracker terá que evoluir um pouco, pois, quando se entra num Jeep somando com o preço, o cliente se sente valorizado. Situação que GM e VW e outras deixam a desejar.
não existe renegade 1.0
As propostas da GM chinesa são de veiculos pra mercados emergentes ou no popular, pra paises de terceiro mundo, entre eles o brazil. Quem teve um salto de qualidade foi a Hyundai, porém, os valores também mudaram pra patamares mais altos, de categorias premium. Então pra quem quer um SUV compacto com valores e custos de hatch ou sedan compacto resta as versões basicas, nem todos, mas algumas tipo a TCross Sense, Creta Action G1, que tem custos de imposto, seguro total e revisoes compativel com sedan compacto. Depois as versoes seguintes, com mais de 105 mil reais, começa a encarecer tudo, e a cada seis meses aumentam o valor, em 2022 provavelmente não havendo mais nenhuma versão, nem essas, abaixo de 100 mil reais. Portanto custo beneficio hoje é T Cross Sense, Creta Action, Tracker LT e alguma versão da Renault, por enquanto. Em 2022 definitivamente termina a era das chamadas "SUV de pobre". Todos vão subir e muito, e os custos de manter, sobem junto. Quem puder que compre ainda em 2021, mesmo que a versao basica. T Cross sense 2021, ainda existe unidades 2021, por 92.900, um valor semelhante a alguns hatchs compactos, mas vale a pena pois pode ser equipado com multimidia (1.000) e rodas (1.800) e mais alguns acessorios, com baixo custo, pesquisando nos paralelos. E tem motor 1.0 tsi, com 3 primeiras revisoes sem custos, e vem com cambio automatico, drl led, luzes traseiras de led, e 6 air bags, mesmo nessa basica, portamalas e espaço otimos. Ja a Creta todos conhecem, um otimo veiculo, com 5 anos de garantia, com km livre, baixa manutenção, imposto e seguros baixos, e espaçosa, confortavel, ja vem com alguns itens internos e externos, enfim, é um veiculo aprovado, ja com 4 anos de produção. Fica a dica pra quem ta pensando em ter um suv compacto mas ainda gastando menos. Afora essas e talvez mais alguma versão básica que não lembro aqui, é gastar mais em tudo, e em 2022, praticamente todas serão consideradas "premium" pois os valores sobem, e todas as marcas sobem os seus junto, é na verdade uma concorrência pra ver quem cobra mais caro pelos SUVs e como vendem bem, sobem mais, é um circulo vicioso, não vai mudar, ja conversei com vendedores em algumas concessionárias, e todos disseram que não existe previsão de baixa, mas pelo contrário, em 2022 vai subir em média uns 8 a 10% o valor dos mesmos, no geral. Portanto, é garantir agora, faturar a compra com preços atuais pois vai subir, inclusive quem comprou não terá muita desvalorização no seu veiculo, mas terá uma valorização até. É estranho, mas o dólar sobe e tudo sobe. O mercado é esse, e não tem previsão de baixa. Enfim, espero que tenha sido util meu comentário.
Freio a disco nas 4 rodas não deveria ser pensando na manutenção e sim na segurança. Tenho um Onix e não sinto segurança nele em reduções mais bruscas. Fico pensando na Tracker que é mais pesada, como ficam as situações em que seja necessário uma frenagem mais forte. Gosto muito do Onix, mas esse ponto é um problema para eu considerar a Tracker quando for trocar, ainda mais tendo em vista que todos os concorrentes oferecem esse item.
Muito bom vídeo...comprei a tracker ltz em maio deste ano não tenho que reclamar muito bom
TENHO TRACKER 2018 premier e vou de Tracker premier 2022!!!👍🏻
Excelente vídeo! Parabéns gurizada! Semana passada optei por trocar meu cruze 2020 premier pela tracker 1.2 2022 ao creta 1.0 2022, sem pestanejar. Estou na espera pelo carro, que deverá chegar nos próximos dias. Valeu!
Porque trocou o Cruze?
@@he.lena21
O cruze era excelente! Apenas por questões de melhorias para viagem
@@carlosreginato312 eu pedi a minha Lt em 08 de julho e até agora não chegou… 😔
@@jorginhovb
Boa tarde! Hoje pela manhã recebi um SMS de minha concessionária dizendo que nos próximos dias chegará minha tracker
@@carlosreginato312 vou ficar no pé da minha vendedora então! Kkkkkk segunda tô no pé dela!
Esse carro gostei muito dos equipamentos . espaço e desempenho.a família está satisfeita.
Compraria sim, estou entre a Tracker 1.2 premier ou o Renegade 1.3 Longitude, dos dois carros que vi no canal de vocês, foram os que curti mais... só ainda pensando é no valor, ambos caros até mesmo seminovos
Tenho uma Tracker Premier 1.2 Turbo 2021 peguei 0 km está com 13 mil km, excelente carro, consumo de combustível muito bom e o preço do seguro baixo pelo valor do veículo , estou curtindo muito esse carro, recomendo !
O consumo vc calcula ou é pelo painel!
Estou extremamente satisfeito com a minha 1.2 PREMIER. Isso não é um carro é uma NAVE. 🚀🛸🚀🛸🚀🛸🚀
O trabalho de vocês é excelente. Parabéns! Poderiam por favor fazer uma avaliação da Pathfinder a Diesel?
Chevrolet tracke Premium 2022 vale a pena comprar o sv compacto gostei bom lindo carro
Já comprei, esperando chegar!!!
Boa tarde!
Entre o tiggo 5 top e a tracker 1.2 premier, qual vocês escolheriam ?
Alguém pode me ajudar ?
Estou nesse dilema... 😐
Gosto bastante desse carro.... top like.
Diego, volte sempre e traga o bem.te.vi lkkkkk
No próximo levarei o bem-te-vi kkkkk
Oi pessoal , (o Diego tá aprovado ).
A respeito do carro :
Comprei em março de 2021 essa versão do teste, carro muito bom de espaço interno , tenho 1,90 e minha esposa 1,78, ficamos bem confortáveis , os 2 filhos vão muito bem confortáveis nos bancos traseiros, confesso que esperava mais economia no consumo principalmente na cidade, na estrada se fizer veloc média 100 km/h , vai tranquilo no 16km/l, o porta malas é pequeno pra quem tem família grande , qto a tecnologia embarcada , muito bom. O teto solar apresenta grilos qdo aberto( não serve pra nossas estradas). O sistema de segurança anti batida é muito bom, já passei por situação que foi acionado, foi perfeito.
Faltam alguns detalhes de acabamento devido ao preço do veículo ( valorizou mto no último ano ) mas de modo geral é bem acabado internamente
Suspensão é excelente, desempenho em ultrapassagens é ótimo , o torque aparece rápido.
Carro ótimo pra família . Tô satisfeito
Abraço !!
PS: o modelo 2021/2021 já não tem a lanterninha na parte inferior do pára-choque traseiro .
Eu tbm tenho um deste modelo do vídeo, gostei muito, mas esperava consumo melhor. Eu ando bem de boa e não consigo fazer mais que 13 km/l na BR. Achei tbm o tanque de combustível pequeno. Espera mais do painel, achei muito simples comparado ao T-cross Hiline. No mais, ótimo carro.
Parabéns pelo bom trabalho de vcs
Opinião Sincera felipe Olha eu nunca diriji um Tracker mais ouso o que vcs falam a Opinão de vcs gosto da Tracker o jeito feito dela o Gustavo disse que dentro da cidade fez 9.5 por Kilometros é uma média boa . Ela com ar condicionado funcionando ela gasta mais e Perde um Pouco A Potência ? a minha Espece com ar ligado perde Potência e na Estrada com o ar média 13 a 14.por Kilometros dizem que ela perde 5% de Potência será que é tanto ? DEUS Abençoe vcs e boa semana abençoada ok Abraço .
Se ver o teste do topdrive, vão ver que o consumo é excelente, independente de não ser injeção direta
Qual é o consumo?
O melhor do vídeo é o Gustavo 😍😍
Otima avaliacao, Vcs e muitos outros avaliadores sao honestos e revelam a verdade. Blz
Pra quem gosta de escutar a rolagem dos pneus durante a viagem, é o carro ideal. Façam o teste drive!!!
Kkkk barulhento né
Ando num e vc tem razão, péssimo isolamento da rodagem se o asfalto não for lisinho. O que gosto é desempenho, espaço e economia de combustível, o acabamento é simples de tudo. Talvez hj eu pegaria o Creta
Dessa vez a opinião não foi sincera.
O novo creta é muito mais luxuoso com um painel mais moderno e câmeras com resolução muito melhor, além disso é mais espaçoso e tbm o porta malas é de 422L. E o preço é quase o mesmo
Boa noite ,comprei o pulse em dezembro ,mas já em Setembro vo pra traker, muito melhor de espaço., o bagageiro e top
Bom dia! Entre um Tracker LT (ou mesmo Premier) e um Fiat Pulse Impetus, qual vocês recomendariam? Parabéns pelo excelente canal e pelas análises impecáveis. Abração.
Eu comprei a LT 1.0 Turbo versão PCD em agosto de 2020 e estou muito satisfeito com ela. Na gasolina chegamos a fazer em viagem 20km/l além de confortável e muito segura.
Para uma família de 4 pessoas. A Captura não seria melhor pelo novo motor e espaço interno e de Porta malas ? Qual vocês indicam ?
Compre uma manual ha 5 meses. Mesmo de entrada vem com 6 airbag ,6 marcha , limitador dê velocidade , vidros todos elétricos e retrovisor também, segura quando você está parado em uma subida para não voltar, tem multimídia que emparelha dois smartphone ,computador dê bordo com várias funções. Coloquei câmara dê rê. So faltou o carro ter 140 cavalos,
Olá. Poderia falar dos pontos negativos? Mal cheiro do ar condicionado? E o consumo, como está sendo como você?
Gostei comprei o comprei o Tracker Premier na Jorlan de Goiânia só que eu não fui buscar ainda mora em Querência Mato Grosso
O que me parece nesse vídeo , interessante as trocas de marchas sem trancos e barulho
Comprei uma dessas há cerca de um mês. Muito bom carro! Estamos bem satisfeitos. A minha versão 2022/2023 veio sem o Easy Park. Pena...
Como está a Tracker
Está satisfeito?
E o consumo ?
Estou pensando em comprar
Gosto demais do opinião sincera. Acho que vou pelo traker
Eu estava na dúvida entre ela e a Duster Iconic, peguei a Duster por conta do espaço interno/porta-malas
Andei na Duster, aliás tentei andar, deixaram o Duster muito manco. Fiz o teste driver com 3 pessoas e achei horrível o desempenho. O carro com 5 pessoas e porta malas cheio em uma viagem deve ficar perigoso o seu desempenho.
Boa compra Orlan você é racional, tive uma 2013 1.6 só alegria! Só que acabei me rendendo a Tracker tenho uma 1.2 de entrada faz um ano que estou com ela 9000km agora, sinto muita falta do espaço da Duster, mas sabendo andar tu vai longe, falam do motor mas é motor durável, e para quem pensa racional. E carro é gosto e momento $ parabéns pela aquisição.
Carros franceses e chineses tem duas alergias.
Tive Peugeot 206 Quiksilver e Senic, meu Deus.
E na hora de vender... nem para trocar por um Fluence zero (lançamento na época) o meu valia menos que nada.
@@amazonsunpower Realmente é fraco, mas resolvi fácil com o shiftpower e agora tenho um carro esperto com espaço gigante pros meus 2 filhos e esposa.
@@LeandroSilva-of2hp Visualmente a Tracker é o que acho mais bonito na categoria... mas como você disse... 2 filhos (com cadeirinha) e esposa, não poderia optar por ela por conta do espaço menor.
Estou pensando em adquirir uma. Por isso passei por aqui. Me recomenda
Torque, cavalos, suv, câmbio, compass, t-cross, onix, injeção direta, captur, nivus
Comparando com os carros do mesmo seguimento entendo que a Tracker entrega mais. Porém tudo vai de acordo com o que a pessoa busca. Racionalmente está na frente!!!
Tenho uma MT de entrada estou 100% satisfeito!
Eu gostaria de ter uma Track, tenho um Onix Premium, pretendo ver a possibilidade. Bem dizer a Track é um Onix alto esportivo.
Seus vídeos são muito bons!!
Vcs poderiam fazer um comparativo entre o tracker 2022 e o kicks 2022 :)
Oi amiga sou Mulher kkk e estava namorando o Kicks há muito tempo fui fazer hoje o test drive. Nossa eu desanimei total pisei o pé o bixo parecia que tava se espremendo forçado e o barulho motor forçado 😥😔 logo em seguida fui ver a Tracker 1.0 turbo e me surpreendi ela deu de pau no Kicks tanto no conforto interno como na arrancada e ultrapassarem. 😍 O Kicks foi amor pela estética dele mas a Tracker Premium me ganhou acabamento bem melhor e desempenho.
Comprei a Premier 22 tem 2 meses,. Carro anterior Kicks 2017.
Carro novo é difícil não gostar. Anda bem mais que o Kicks é gostoso de dirigir.
O que não gostei:
1 -Acabamento em couro mais simples que o do Kicks 17 (falar a verdade o do novo Kicks 22 também caiu o padrão) - economia de custos - mas preços nas alturas
2 - a costura do volante machuca meus dedos e material
3 - pior de tudo - é ligar o ar condicionado num carro com 1 mês de uso e sentir aquele cheirinho de mofo saindo do ar, inadmissível nenhum carro anterior meu tinha esse defeito.
Conclusão - se compraria de novo no futuro? provavelmente não, só não comprei um novo kicks por causa do motor, tivessem lançado um turbo com mais potencia teria ficado com ele.
Outra coisa - o ronco do motor 3 cilindros me incomoda um pouco ainda, no processo de adaptação
Parabéns por um vídeo fantástico.
Felipe e Gustavo parabéns pelo trabalho! Cada vez me assusto mais com os valores, mas a Tracker x T-Cross gera uma baita dúvida...as duas servem pra mim!!!!
Se assusta com os valores, vai de tracker que vai ser tudo mais barato. Se vc quiser teto solar e pacote tech vai ter que pagar 15mil a mais no TCross e vai perder na hora de vender. Seguro da tracker é bem mais barato.
fico como vi esse canal crescer.
Pessoalmente eu compraria um Cruze nessa faixa de preço. Mas é gosto. GM é GM, sou fanboy da marca assumido.
Gostei, atende a família
Dúvida, o forro do teto solar, fecha apenas manualmente?
Esse carro parece ótimo, até vc ver os concorrentes como Tcross e novo Creta. Na comparação vc ver a vergonha que esse carro passa. No vídeo percebi que um apresentador tentava expor os "problemas" e o outro tentava minimizar.
Parabéns pelos vídeos...Não entendi pq tanta comparação com o Onix e não com outro da mesma categoria!
Pq o pessoal diz que é um onix bombado.. mas qual nao é? Tcross é um polo bombado, creta é um hb20 bombado, nivus é um GOL bombado, renegade é um uno bombado, pulse é um argo bombado.. na real pessoal gosta de enxer o saco. Os carros tao caros? Tao! Mas só compra quem quer, ngm obriga ngm a comprar.
Entre a tracker premier o nivus e o compass quail vcs comprariam ?? Adoro o canal de vcs
Não vejo como ruim o uso de injeção indireta. A longo prazo o custo de manutenção de um sistema de injeção direta é extremamente mais elevado, sem considerar que os motores com injeção direta sofrem com a carbonização dos coletores de admissão, necessitando de desmontagem para descarbonização, coisa que não ocorre na injeção indireta, pois o combustível passando pelo coletor de admissão promove a limpeza do coletor. Quanto ao consumo, a Tracker é um dos SUVs compactos mais econômicos, ficando atrás apenas do Kicks (aspirado) no consumo rodoviário, é mais econômico que todos os outro turbos de injeção direta!
Felizmente inventaram o chicote super simples que desativa o start stop..tenho um cruze 17 e já acostumei mas comprei assim q achei vendendo..inclusive vende pra essa Tracker nova que aí não precisa ficar apertando botão toda hora pra desligar
Pois é, liguei na Accioly (peças GM).e uma bateria nova ACdelco para cruze 2018, me passaram o preço de R$ 2180.
Tem uma tal de VARTA, produzida pela johnson controls, a mesma que produz a Heliar, por R$ 1400, tecnologia AGM e com 80 amperes. Quero instalar esse chicote tb para Prolongar a vida da minha bateria. Onde vc comprou?
Obg.
Eu só não teria como tenho a LT com 51000km. Não sei se faz barulho porque carrego muita coisa nesses porta treco e sem um borrachinha faz bastante barulho. Não tive problemas em relação a manutenção dela e é 'barato', comparando com a jeep. Super feliz com carro e teria uma Premier fácil
Com certeza compraria sim pois na maior parte do tempo estou sempre na cidade
Muitíssimo boa tarde
Quero vossa opinião caso fosse vc qual carro vc compraria a tracker 1.2 ou o T-CROSS highline