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売ってやらないという選択肢もあるよと言いたくなるなインド。
昔、アフリカで駐在していた時の事です。次の任地で行きたくない国が話題になりました。第一がアフリカのナイジェリア、第二位がインド、そして中近東でした。結局、私は南米のペルーを選びましたが、そこはテロが最盛期の時期で、防弾車と防弾チョッキと拳銃持参の大変な国でした。そんなインドが今は世界一の市場になろうとしています。信じられませんね。
現在、インドは日本製高速鉄道車両を拒否しています。
この話は感動的ですね。特に後半の鈴木修会長の話は心を打たれる。インド人の国民車を作りたいという強い熱意とそれに応えようとする鈴木さんの日本精神。志の高さを感じさせてくれる逸話です。
マルチスズキがインド🇮🇳自動車産業で有名ですが故鈴木修氏にはこの様なエピソードがあったのですね♪愚息が浜松のスズキにお世話になっておりそう言う自分も名車“ジムニー“が愛車であり昨年には長年勤めていた元会社がインドの自動車関連会社の傘下となりました。これも何か因縁めいたものを感じています。これからのインド🇮🇳と日本🇯🇵の関わりは産業に、人間交流にと更に深いものになっていく事でしょう！
日本から世界ヘ思いやりの和が広がる事を祈ります❤
東海道新幹線もスズキ自動車もインドの未来と熱意にそれぞれ感銘を受け協力する方針決定されたのですね。
インド国民の皆様方メイドインジャパンで良かったですね。日本の誇る新幹線は過去60年間一度も死亡事故は起こしていません。安心して利用してくださいね。日本人としてうれしいです。
経済成長とともに教育(大人も含め)が必要です。
あさ8
インドとテキサスのプロジェクトがごっちゃになってるね
あの中国に日本が2020年まで、有償資金協力を約3兆円、無償で約1500億倍、技術協力で約1800億円援助していたり、イスラエル戦争の砲弾などの戦費として約1兆5000億円を渡しているより、インド国民の為にお金を使ったと思えば良いのではないでしょうか。
最後のスズキがいただけなかったな。鈴木修が日本のリニアのブレーキになっていた事を言って欲しかったな。
今更ながら、あのパネルをきちんと理解出来てはいなかった🦆
インドでは日本製の、地下鉄が何年も前から導入され、いまでも続いてる！
知識が国を作りますよねぇ…
インドだけが日米戦争裁判（東京裁判）で、アメリカ以下戦勝国に追随せず判断した国だった。今現在、インドは、新幹線を導入しているのか？鈴木自動車は、インドでシェアを広げているのか？他の日本自動車メーカーはインドで活躍しているのか？実感が無い！
インドの食糧事情を改善したのは日本人の杉山だって事を皆さんは放置しているよね彼はインドの北部荒れ地の惨状を見 最初に行ったのが植林ですよ 木のねを深く潜らせるアカシアとか色々な子今日中を植林し続けたのです10年以上ですよ 食料の原点が樹木だって事を彼は知っていたのです 樹木を植える事で土砂災害も減少するのです樹木が大きくなるにつれ田畑の生産量が増えっていくのです 地球の緑は平和の象徴なのですお腹が満たされていれば争いが減少するのです 人口はやはり調整しなければ食糧不足となり紛争が起きるのです
知っています❣️でも、忘れているのは日本人だけではなく、インド人やインド政府も忘れているみたいですね。忘れていると言うより、最初から知らないのが多い。
まず視察してから決めるでしょうから これはあまり意味ない インドもこれで安全運転出来ますね
インドも多くが円借款なのに日本に言いたい放題！我儘放題だよね！
テキサスと混乱してますね！？
インドが新幹線に魅了したのはイエロー新幹線に乗った時からだとおもいます。あの時インドの人達の目の色が変わりました。
インドの最大の難点はカースト制でしょうね。そんな難しい市場でスズキはよく頑張ったと思います。昨年末に94才で現役のまま御逝去なされた鈴木修氏の冥福を祈らせて頂きます。
借金で新幹線を、導入するのに偉そうだな、まいいけど!
義夫さん大正解🎉
インド🇮🇳は、数字に強いけれども…日本のプレゼン最後まで聞いて決めなきゃ日本を舐めるなよ❣️政治家は悪くても民意が大きく違いますよー！！
細やか（ささやか)ではなく、こまやかでは?
インドには新幹線より中古の特急列車で良いのでは？国民のモラルが低いのでつかいきれないのでは？何でも段階を経てやるものです。日本の技術が良いからといって最高のものを与えても弊害がでます。
インド高速鉄道の視察団がテキサス新幹線視察団がしてるというお話
カレールの粉素を、チョコレートの様な、ワンタッチの、カレールーのコマーシャルで、インド人もびっくり…ハヤシもあるでょ…
今の鉄道システム問題があり、事故が起きたわけで、そこで無事故運行している、新幹線システム 導入を、インドは決定。この高速鉄道で、仕事に、娯楽に、新幹線で、快適なスピードアップ楽しんで❗️
(ささやかな)配慮？ (こまやかな)配慮 でしょう
一行 ＜いちぎょう＞とよませるのかな？ ＜いっこう＞の方が適切では？
愚直に品質や国民の親和性を求める日本人。海外にそんな国はないのでは？政治はダメダメだけどね。
メンバーにインド1の鉄オタを、同道させていればなー。
ハイハイ、またいつもの見下して称賛か❗💢見る気失せた‼️💢
感動で涙が出そうになりました。しかし、今や日本をインド人達はバカにしている様に見え、残念です。
何故、金利の話をしないのかね～ 長期大事業には金利の話が一番大切！ジョコは裏金目的だから、気にしないだろうけどね！インド人は、徐々に子の事実を理解出来るかな？
安倍さんの功績だね
本動画では触れていないが、中国にインフラ建設を頼むと、労働者を本国から連れて来る。その国で雇用を生まない弊害を言われて久しい。インドの場合、現地雇用すると弊害が生まれる。無くなった事とされるカーストに雇用主は悩まされる。同じ場所で上のカーストが下のカーストと一緒に働くのを嫌がるからだ。スズキも進出以来、相当悩んだと聞く。現在ではそんな弊害は緩和されているのかもしれないが、完全に無くなったわけでもないだろう。今ではサイドミラーが１個だけなんてクルマは生産されていないみたいだ。それだけインド人が豊かにはなったのだろう。インドに於ける新幹線敷設は、単なる経済支援に留まらない。インド政府からの一層の信頼を勝ち得る機会となる。将来の日印同盟も夢ではないと思う。
インドとアメリカの視察団の創作？
些細やかでなく細やかって読んでね❓意味が正反対になるよ。
その程度も作れないくせに上目線すぎインドも自国生産で発展は無理だな
慧眼の士がやはりいなかったと言う事、
視察団🟰プロ集団にはあらず、と言う事ですかー。
画像が偽物 日本語アクセントが間違いだらけ なんだ偽物か
内容が長ーいですが、地震センサーとか出ませんねー。残念。貴方の知識の話だけ
話がくどい
❤「中国特集」を中止し・・・ココで「嘘臭い🎉」^_^^_^^_^^_^
日本は国力を使ってインドに貢献する気持ちは理解できるしかしパートナーは中韓でもいいだろう。日本は大増税でアジア発展の資金をねん出することを考えるべきでは？
売ってやらないという選択肢もあるよと言いたくなるなインド。
昔、アフリカで駐在していた時の事です。次の任地で行きたくない国が話題になりました。第一がアフリカのナイジェリア、第二位がインド、そして中近東でした。結局、私は南米のペルーを選びましたが、そこはテロが最盛期の時期で、防弾車と防弾チョッキと拳銃持参の大変な国でした。そんなインドが今は世界一の市場になろうとしています。信じられませんね。
現在、インドは日本製高速鉄道車両を拒否しています。
この話は感動的ですね。
特に後半の鈴木修会長の話は心を打たれる。
インド人の国民車を作りたいという強い熱意とそれに応えようとする鈴木さんの日本精神。
志の高さを感じさせてくれる逸話です。
マルチスズキがインド🇮🇳自動車産業で有名ですが故鈴木修氏にはこの様なエピソードがあったのですね♪愚息が浜松のスズキにお世話になっておりそう言う自分も名車“ジムニー“が愛車であり昨年には長年勤めていた元会社がインドの自動車関連会社の傘下となりました。これも何か因縁めいたものを感じています。これからのインド🇮🇳と日本🇯🇵の関わりは産業に、人間交流にと更に深いものになっていく事でしょう！
日本から世界ヘ思いやりの和が広がる事を祈ります❤
東海道新幹線もスズキ自動車もインドの未来と熱意にそれぞれ感銘を受け協力する方針
決定されたのですね。
インド国民の皆様方メイドインジャパンで良かったですね。日本の誇る新幹線は過去60年間一度も死亡事故は起こしていません。安心して利用してくださいね。日本人としてうれしいです。
経済成長とともに教育(大人も含め)が必要です。
あさ8
インドとテキサスのプロジェクトがごっちゃになってるね
あの中国に日本が2020年まで、有償資金協力を約3兆円、無償で約1500億倍、技術協力で約1800億円援助していたり、イスラエル戦争の砲弾などの戦費として約1兆5000億円を渡しているより、インド国民の為にお金を使ったと思えば良いのではないでしょうか。
最後のスズキがいただけなかったな。
鈴木修が日本のリニアのブレーキになっていた事を言って欲しかったな。
今更ながら、あのパネルをきちんと理解出来てはいなかった🦆
インドでは日本製の、地下鉄が何年も前から導入され、いまでも続いてる！
知識が国を作りますよねぇ…
インドだけが日米戦争裁判（東京裁判）で、アメリカ以下戦勝国に追随せず判断した国だった。
今現在、インドは、新幹線を導入しているのか？鈴木自動車は、インドでシェアを広げているのか？他の日本自動車メーカーはインドで活躍しているのか？
実感が無い！
インドの食糧事情を改善したのは日本人の杉山だって事を皆さんは放置しているよね
彼はインドの北部荒れ地の惨状を見 最初に行ったのが植林ですよ 木のねを深く潜らせるアカシアとか色々な子今日中を植林し続けたのです10年以上ですよ 食料の原点が樹木だって事を彼は知っていたのです 樹木を植える事で土砂災害も減少するのです樹木が大きくなるにつれ田畑の生産量が増えっていくのです 地球の緑は平和の象徴なのです
お腹が満たされていれば争いが減少するのです 人口はやはり調整しなければ食糧不足となり紛争が起きるのです
知っています❣️
でも、忘れているのは日本人だけではなく、インド人やインド政府も忘れているみたいですね。
忘れていると言うより、最初から知らないのが多い。
まず視察してから決めるでしょうから これはあまり意味ない インドもこれで安全運転出来ますね
インドも多くが円借款なのに日本に言いたい放題！我儘放題だよね！
テキサスと混乱してますね！？
インドが新幹線に魅了したのはイエロー新幹線に乗った時からだとおもいます。あの時インドの人達の目の色が変わりました。
インドの最大の難点はカースト制でしょうね。そんな難しい市場でスズキはよく頑張ったと思います。昨年末に94才で現役のまま御逝去なされた鈴木修氏の冥福を祈らせて頂きます。
借金で新幹線を、導入するのに偉そうだな、まいいけど!
義夫さん大正解🎉
インド🇮🇳は、数字に強いけれども…日本のプレゼン最後まで聞いて決めなきゃ
日本を舐めるなよ❣️
政治家は悪くても民意が
大きく違いますよー！！
細やか（ささやか)ではなく、こまやかでは?
インドには新幹線より中古の特急列車で良いのでは？国民のモラルが低いのでつかいきれないのでは？何でも段階を経てやるものです。日本の技術が良いからといって最高のものを与えても
弊害がでます。
インド高速鉄道の視察団がテキサス新幹線視察団がしてるというお話
カレールの粉素を、チョコレートの様な、ワンタッチの、カレールーのコマーシャルで、インド人もびっくり…ハヤシもあるでょ…
今の鉄道システム問題があり、事故が起きたわけで、そこで無事故運行している、新幹線システム 導入を、インドは決定。
この高速鉄道で、仕事に、娯楽に、新幹線で、快適なスピードアップ楽しんで❗️
(ささやかな)配慮？ (こまやかな)配慮 でしょう
一行 ＜いちぎょう＞とよませるのかな？ ＜いっこう＞の方が適切では？
愚直に品質や国民の親和性を求める日本人。海外にそんな国はないのでは？
政治はダメダメだけどね。
メンバーにインド1の鉄オタを、同道させていればなー。
ハイハイ、また
いつもの見下して称賛か❗💢
見る気失せた‼️💢
感動で涙が出そうになりました。しかし、今や日本をインド人達はバカにしている様に見え、残念です。
何故、金利の話をしないのかね～ 長期大事業には金利の話が一番大切！
ジョコは裏金目的だから、気にしないだろうけどね！
インド人は、徐々に子の事実を理解出来るかな？
安倍さんの功績だね
本動画では触れていないが、中国にインフラ建設を頼むと、労働者を本国から連れて来る。その国で雇用を生まない弊害を言われて久しい。
インドの場合、現地雇用すると弊害が生まれる。無くなった事とされるカーストに雇用主は悩まされる。
同じ場所で上のカーストが下のカーストと一緒に働くのを嫌がるからだ。スズキも進出以来、相当悩んだと聞く。
現在ではそんな弊害は緩和されているのかもしれないが、完全に無くなったわけでもないだろう。
今ではサイドミラーが１個だけなんてクルマは生産されていないみたいだ。それだけインド人が豊かにはなったのだろう。
インドに於ける新幹線敷設は、単なる経済支援に留まらない。インド政府からの一層の信頼を勝ち得る機会となる。将来の日印同盟も夢ではないと思う。
インドとアメリカの視察団の創作？
些細やかでなく細やかって読んでね❓意味が正反対になるよ。
その程度も作れないくせに上目線すぎインドも自国生産で発展は無理だな
慧眼の士がやはりいなかったと言う事、
視察団🟰プロ集団にはあらず、と言う事ですかー。
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残念。貴方の知識の話だけ
話がくどい
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日本は国力を使ってインドに貢献する気持ちは理解できるしかしパートナーは中韓でもいいだろう。日本は大増税でアジア発展の資金をねん出することを考えるべきでは？