U-Bahn Frankfurt: Stadtbahnwagen Typ U4 (Full HD Version)
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- Опубликовано: 18 окт 2024
- Das Video wurde zum Teil überarbeitet und ist jetzt ohne Balken
Die U4 Wagen (Ursprünglich: U3-2000) fährt seit 15.Juni.1995 in der A-Strecke und wurde eigentlich für die Verlängerung nach Sachsenhäuser Warte gedacht.
Zunächst fuhr die U4 Wagen auf der Linie U2, da die Bahnsteigen für 56cm und 80 belegt war, während die anderen Station 32cm hoch war. Nachdem einige Stationen auf 56cm aufgehoben sind, war es dann auch möglich auf der Linien U1 und U3 zu fahren.
Seit 2010 werden die U4 Wagen modernisiert und sollen künftig mit U5 Wagen im Zugverband fahren. Am 28/06/2014 fuhr die U4 Wagen zum erstenmal mit Mischtraktion für paar Wochen. Inzwischen sind alle modernisierten mit U5 Wagen kuppelbar.
Seit August.2017 sind jetzt alle U4 Wagen modernisiert. Wagen 533 erhielt als erster einen White LED Matrix.
Seit Januar 2020 haben alle U4 Wagen einen LED White Matrix erhalten. Wagen 528 fuhr noch bis zum Dezember.2019 als letzter mit den alten Flip Dot Display.
Das Video wurde von 2009 bis 2012 aufgenommen, daher zeigt die meisten unmodernisierten Wagen
Bitte diskutiert nicht solche Themen wie "Hey das ist keine U4 sondern eine U1, U2, U3 oder U8", "U Bahn vs Stadtbahn", "Frankfurt hat keine U Bahn" oder "Das ist kein U Bahn sondern ein Stadtbahn" oder solche ähnliche Themen!
Mir ist es schon bewusst dass Frankfurt keine echte U Bahnsysteme sind. In Frankfurt wird aber jedoch allgemein U Bahn bezeichnet, daher die Betitlung "U Bahn Frankfurt". Auch der Wagentyp U4 hat nichts mit der Linien U1, U2, U3 und U8 zu tun. Das ist die Bezeichnung dass der Wagentyp hat. Wer aber solche Diskussion macht, werde ich sofort Kommentarlos löschen!
Das Wiederverwendung ohne meiner vorheriger Genehmigung ist nicht gestattet!
Baujahr: 1994-1995, 1997-1998
Umbau: 2010-2017
Länge: 24,49m
Breite: 2,65m
Höchstgeschwindigkeit: 80 Km/h (Modernisierte U4 Wagen nur noch 70 Km/h zugelassen)
Update: 08/02/2022
Sehr gut
@ET423 du hast noch den 514 Vollwerbung gegen Krebs (glaube ich) vergessen, aber wieso tut die VGF nicht ihre eigene Werbung mehr machen wie bei dem 531,536,534,535,533,539,507,526,528 da hatten die diese Schlaf Werbung beim 31,36 oder die Lesen Werbung beim 35,28?
Stimmt du hast recht. Wagen 514 hatte auch Vollwerbung gehabt. Der Werbung war zwischen Juni und September letztes Jahr beklebt.
Keine Ahnung warum die VGF keine eigene Werbungen mehr macht. Bei der Unmodernisierten U4 Wagen hatte die VGF noch seine eigene Werbung noch beklebt. Bei R Wagen war bereits vor 21 Jahren gewesen
Warum sollten die modernisierten U4 nur bis 70 fahren können/dürfen?
Das ist mir leider auch ein Rätsel warum Sie nur mit 70 Km/h fahren, obwohl der Fahrer mit Vollgas gibt. Vielleicht liegt es auch an der neuen IBIS Geräten. Die unmodernisierten U4 Wagen schafften sogar bis 80 Km/h.
Ich schicke dir mal per PN, wo die U4 Wagen mit 80 Km/h fuhr
Seltsam, weil an der Elektronik bzw. Fahrsteuerung darf meines Wissens nach nichts verändert werden, auch bei den modernisierten U4-Wagen nicht.
Welche nummer hat der wagen bei der letzten mitfahrt
Es war auf der Linie U2, Wagen 501 vor der Modernisierung. Das Video entstand vor genau 5 oder 6 Jahren
Minute 10:43,wie die schreien alter
Das ist ganz normal, wenn die Schienen frisch geschliffen sind. Aber irgendwann lässt solche Geräusche nach
Ich meine vom Fahrzeug
Achso das meintest du, dann sag mir doch gleich. ;-)
Die erklärung ist dass der Stromrichter durch den Drehstrom verursacht wird. Diese summen hört man auch bei S Bahn Baureihe 423.
Die Ursprüngliche Sound klang etwas anders. Das wurde aber erst ab November.1995 geändert. Auch der Bochumer NF6D hat der identische Sound von U4 Wagen. Hier zu vergleich mit der U4 Wagen und NF6D
ruclips.net/video/2fx6ILsqELI/видео.html
Gut das die NGT6 in Kassel leiser sind als die.im Bochum