Şu marka ülkemizde hak ettiği değeri göremedi. Distribütör değişiklikleri parça ve servis azlığı yüzünden. Ah geçmiş güzel günler 600 CC az diye 1000 CC peşinde koşardık. Şimdi mt25 lükse giriyor.
Arkadaşlar. Eleştirilmek guzel birsey. Doğru yanlısı ayırt edip düşünmeyi sağlıyor. Belki orda demem gereken , KAWASAKİ NİN SAFT AKTARİMİ YUZDE 1 YANILMA PAYİ İLE ÖLÇÜYOR. demem gerekiyordu. Diğer markaları bilemem. Sonuçta kendim ölçtüm kendim denedim. Her markanın ve her modelin Km ölçümü kendi aralarinda değişkenlik gösteriyor. Hiç birisi GPS ile aynı olmuyor ama GTR yüzde 1 olarak en yakın demeliydim belkide.
Zincirde kayıp yok hocam, bahsettiğiniz kadran hızı farklı sebepten dolayı öyle. Zincir en kayıpsız aktarım sistemlerinden biridir hatta şafttan bile az kaybı var
Boyle bi saheseri gosterdiginiz, izlettiginiz icin cok tesekkurler, keske bu makinalara bulunmaz hint kumasi durumunda olmasak, motosiklet kulturu, kullanimi dis fircalamak gibi olsa.
son hız ya da hızlanma verisiyle, iki son aktarma sisteminin birbirine oranla kaybını ölçmek için dişli oranlarının birebir olması lazım ki şaftla zincir = elmayla armut, abinin yöntem mantıklı değil ne yazık ki
Ben garmin GPS ile ölçtüm. Kawasakide 200 ile giderken 198 km gösteriyordu. Mt7 180 ile giderken 167 gösteriyordu. Deneyebilirsiniz. GPS iyle olcebilirsiniz.
Performans için zincir tek çözümdür. Şaftli sistemden gücü aktarırken saftin ağırlığından dolayı güç kaybı vardır. Ağır cisimleri hareket ettirmek için daha fazla güç kullanırsınız. Uzun yolda zincirden daha stabil oldukları için genellikle tercih ediliyor.
Gerçek veriye en yakın gördüğüm motor sanırım Duke 390. Arkadaşımla otobanda seyrederken ben r25 ile 181 182 civarı giderken Duke 390 170 ile gidiyordu ve kafa kafaya gidiyorduk. Not benim gördüğüm gerçeğe en yakın veri onlarca örneği olabilir tabi ki.
Adam motor hakkında bilgi veriyor inceledik yolda gördügümüzde motora hakim olmamız icin acıklama yapıyor esprili sekilde. * Abimiz , km kaybından bahsediyor gps ile takoların farkını anlatıyor millet totoları dinledigi için gücten kayıp anlıyor. muhalefet olan embesiller gps ile takonun hic birzaman aynı olmadıgını youtubedeki videolarda izleyin. B.. atanların motorlarını cok merak ediyorum. Pc basından atıp tutmak ne kadar kolay degilmi. *İzmirde ikamet etseydim benim diaveli de getirir inceletirdim . Gene b.. atan r25 ciler mondialciler motoru olmayan motorlular, internet mühendisleri b.. atar adım kadar eminim :)
Gösterge ile gps verisinin farkı aktarma kayıpları ile alakası yok. Yeterince güçlü bir makinenin daha da artırılmasını hiç anlamadığım bir durum. 300 le gitmekte ne bilim...
91 model kle 500üm vardı.. Ulan ön fren gibi arka freni vardı. Üstüne 3 yarış motoru değiştim o freni bulamadın. Makinesi zaten kurşun geçirmezdi.. 91 model ha...
Zincir aktarma motosikletteki en kayıpsız güç aktarma sistemidir. Şaft aktarım da ise daha fazla güç kaybı olur. Arkadaş güç kaybından bahsederken göstergedeki veri ile gps veri farkından bahsederek örnek vermesi saçma olmuş
Aynen öyle gösterge ile gps verisinin farkının güç aktarım kaybı ile zerre alakası olmayan bir durum. Tabi şaft mi daha kazançlı zincir mi bu kısım ile bilgim yok.
@@maximusdecimusmeridius19 Şaft aktarımın zincir aktarıma göre avantajı daha uzun ömürlü olması ve zincir temizleme, yağlama ve germe gibi bakım ihtiyacının olmamasıdır. Dezavantajı ise maliyet olarak daha pahalı olması, daha ağır olması ve güç kaybının daha fazla olmasıdır
Zx12R ın var uygun konjektör arayışındasın ? Sakın ha büyük makinelerin yedek parçalarını 2.el alma. Benim dilim yandi zamanında. Bir sorunu olmayan parçayı kimse 2.el satmaz.
Zincir gps ile gosterge arasinda fark yaratmaz. Ne alaka ya. Gosterge kalibrasyonuyla ilgili bir ayardir bu is. Zaten hiz sensoru ya sanzuman cikisinda veya on tekerdedir. Bazi motorlarda da abs sensoru hiz olcumunu yapar. Zincirle veya saftla alakasi yoktur. Genelde motosikletler % 5 ile 10 fazla gosterir. Benim 2 motorum var, biri yamaha tracer 900 biri svartpilen 401. Svartpilen direk gps hizini gosterirken, yamaha %6 fazla gosteriyor. Svartpilen zincirli ve tam da gps hizini gosteriyor. Eski honda cb250r motosikletim de %9 fazla gosterirdi. Bu arada 150 200 giderken 22 litre yakiyorsa gercekten (yanlis olctugunuze eminim nedendse), motoru modifiye edicem diye mahfetmissiniz. Dikkatli surun.
2 года назад
Adam 250 300 sen aşağı inmedim diyor kaç litre yakacak 4 silindir 1400cc cihaz benim z1000 bastığımda 18 litre yakıyor mahvetmekle ne alakası var
@@Gtr_Turker bu motosikletin km yüksek olunca bir sorun yaratırmı kronik arızası varmı gidişi duruşu nasıl parça sorunu yaşanırmı şaft şiştemi hangi aralıkla değişmesi lazım o parça pahalımı işletme maliyetleri ağır bakımı üzermi cevaplarsanız teşekür ederim
Bu motor orjinali 1400cc 180 beygir civarı 0/100 km hıza 2.9 saniyede çıkıyor Honda Hornet 600 cc kullaniyorum 95ps 0/100 3.2 saniyede çıkıyor:)) Yani optik olarak güzel motor ama teknik olarak 600 cc den çok fazlada bir havası yok yani 3 salise saniye deyil ha salise fark atiyor:))) Ama optik olarak havalı ve güzel bir motor.
Racing ile Touring motosiklet farkı nedir bir araştır derim. Bu makine Touring sınıfında. Bildiğinin aksine herşey hızlanma değildir. Önemli olan gaz kolunu her milim hareketinde tork olması. Senin 10 bin devir üstünde aldığın torku, bu motor 2 3 5 bin devirde veriyor. Kısaca kıyasladigin sınıflar çok farklı
abicim dünyanın en iyi motorunu getir yine 0 100 de kolay kolay 3 saniyenin altına inemezsin, motorların fiziksel sınırları işin içine giriyor daha hızlı 0 100 alınabilir ama arka maşanın uzatılıp tekere gelmesinin engellenmesi lazım. iki motorun farkını görmek istiyorsan 100-200 veya 100-300 değerlerine bakabilirsin
Gidilen hızın gps ile hiçbir alakası yoktur,jantta,lastikte veya dişçide oynama yapmadığın sürece hız değişmez herzaman bütün araçlarda gpste daha yavaş gösterir
Şu marka ülkemizde hak ettiği değeri göremedi. Distribütör değişiklikleri parça ve servis azlığı yüzünden. Ah geçmiş güzel günler 600 CC az diye 1000 CC peşinde koşardık. Şimdi mt25 lükse giriyor.
Ana muharebe tankı gibi Maşallah. Kawasaki sağlamlığı ve kalitesi aşikar.
Ayrıca motosileti aldıran yenge hanıma ayrıca saygılar 👍
Arkadaşlar. Eleştirilmek guzel birsey. Doğru yanlısı ayırt edip düşünmeyi sağlıyor. Belki orda demem gereken , KAWASAKİ NİN SAFT AKTARİMİ YUZDE 1 YANILMA PAYİ İLE ÖLÇÜYOR. demem gerekiyordu. Diğer markaları bilemem. Sonuçta kendim ölçtüm kendim denedim.
Her markanın ve her modelin Km ölçümü kendi aralarinda değişkenlik gösteriyor. Hiç birisi GPS ile aynı olmuyor ama GTR yüzde 1 olarak en yakın demeliydim belkide.
Türker bey biz izlerken anladık zaten merak etmeyin. Eşinizde tam bir kraliçeymiş. Dizinin dibinden ayrılmayın.
@@talatfikretyetisik1252 mesajınızı okuduktan sonra ben senin hürreminim demeye basladı :)
kulaıyonmu bu motordan anlıyonmu
08:40 Gökhan Abimizin en sevdiği sözlerden biri '' Aslan besleyen yemini düşünmez ''. 😁😁
Hocam size ve Türker beye teşekkürler bu motoru hep merak etmişimdir..bu tip paylaşımlar ufkumuzu açıyor,.Süper motor ..kazasız belasız sürüşler..
Zincirde kayıp yok hocam, bahsettiğiniz kadran hızı farklı sebepten dolayı öyle. Zincir en kayıpsız aktarım sistemlerinden biridir hatta şafttan bile az kaybı var
Kitabi bilgi şaft aktarma, zincir aktarmaya göre kaybı daha fazla. Burada tersi bahsediliyor.
Yanlış anlattım. GPS verilerine göre Kawasaki yüzde 1 YANILMA payı ile km ye yansıyor demem gerekiyordu
Efsane makine.. Yakıt bugün 50 tl ye dayandı, ancak ve ancak zenginlerin binebileceği motor artık
Kazasız keyifli surusler yolculuklar dilerim 🇹🇷👍⚡️🔥🛵🏍✌️🇹🇷⚡️✌️👍sport touring
Boyle bi saheseri gosterdiginiz, izlettiginiz icin cok tesekkurler, keske bu makinalara bulunmaz hint kumasi durumunda olmasak, motosiklet kulturu, kullanimi dis fircalamak gibi olsa.
ne hanımlar var vallahi abi çok şanslı kazasız belasız binsin :)
Daha da güzelleri (varsa :D) nasip olsun. Ve de burada motordan daha güzel olan tek bir şey var o da eşinin desteği. Harika bir kadınmış. Mutluluklar.
son hız ya da hızlanma verisiyle, iki son aktarma sisteminin birbirine oranla kaybını ölçmek için dişli oranlarının birebir olması lazım ki şaftla zincir = elmayla armut, abinin yöntem mantıklı değil ne yazık ki
Benim bildiğim zincir aktarmada saft aktarmaya göre daha az güç kaybı olur. Ama yanılıyor olabilirim. Ustalar daha iyi bilir.
Ben garmin GPS ile ölçtüm. Kawasakide 200 ile giderken 198 km gösteriyordu. Mt7 180 ile giderken 167 gösteriyordu. Deneyebilirsiniz. GPS iyle olcebilirsiniz.
Performans için zincir tek çözümdür. Şaftli sistemden gücü aktarırken saftin ağırlığından dolayı güç kaybı vardır. Ağır cisimleri hareket ettirmek için daha fazla güç kullanırsınız. Uzun yolda zincirden daha stabil oldukları için genellikle tercih ediliyor.
Gerçek veriye en yakın gördüğüm motor sanırım Duke 390. Arkadaşımla otobanda seyrederken ben r25 ile 181 182 civarı giderken Duke 390 170 ile gidiyordu ve kafa kafaya gidiyorduk. Not benim gördüğüm gerçeğe en yakın veri onlarca örneği olabilir tabi ki.
Adam motor hakkında bilgi veriyor inceledik yolda gördügümüzde motora hakim olmamız icin acıklama yapıyor esprili sekilde.
* Abimiz , km kaybından bahsediyor gps ile takoların farkını anlatıyor millet totoları dinledigi için gücten kayıp anlıyor.
muhalefet olan embesiller gps ile takonun hic birzaman aynı olmadıgını youtubedeki videolarda izleyin. B.. atanların motorlarını cok merak ediyorum. Pc basından atıp tutmak ne kadar kolay degilmi.
*İzmirde ikamet etseydim benim diaveli de getirir inceletirdim . Gene b.. atan r25 ciler mondialciler motoru olmayan motorlular, internet mühendisleri b.. atar adım kadar eminim :)
Gösterge ile gps verisinin farkı aktarma kayıpları ile alakası yok. Yeterince güçlü bir makinenin daha da artırılmasını hiç anlamadığım bir durum. 300 le gitmekte ne bilim...
Adam basmış parayı yapmış gerisi seni ilgilendirmez
haklısın gpsdeki hızın göstergedeki hızdan farklı olmasının aktarım türüne bağlı birsey değil
En az güç kaybı zincirde olmuyor mu şaft gücü yer
Buna harcanan malzeme ile 8 adet Mondial Revival çıkar belki daha fazla o bir efsane !
8 adet Revival mı 😁 sayısalcılık iyidir öğren. Kafadan zaten bu makinenin motoru 28 tane Revival motoru yapıyor.
1400cc ÷ 50cc = 28
91 model kle 500üm vardı.. Ulan ön fren gibi arka freni vardı. Üstüne 3 yarış motoru değiştim o freni bulamadın. Makinesi zaten kurşun geçirmezdi.. 91 model ha...
Zincir aktarma motosikletteki en kayıpsız güç aktarma sistemidir. Şaft aktarım da ise daha fazla güç kaybı olur. Arkadaş güç kaybından bahsederken göstergedeki veri ile gps veri farkından bahsederek örnek vermesi saçma olmuş
Aynen öyle gösterge ile gps verisinin farkının güç aktarım kaybı ile zerre alakası olmayan bir durum. Tabi şaft mi daha kazançlı zincir mi bu kısım ile bilgim yok.
@@maximusdecimusmeridius19 Şaft aktarımın zincir aktarıma göre avantajı daha uzun ömürlü olması ve zincir temizleme, yağlama ve germe gibi bakım ihtiyacının olmamasıdır. Dezavantajı ise maliyet olarak daha pahalı olması, daha ağır olması ve güç kaybının daha fazla olmasıdır
+1 Kesinlikle!
Şaft kayıpsız olsaydı pist motorlarında da kullanılırdı. Ayrıca şaft demek ağırlık demektir. Tabi ki artıları da var, eksileri de...
Orda yanlış anlattım doğal olarak ya lis anlaşıldım
Dişliden ölçtüğü için öyle söylemiş olabilir
Şimdi ilandan baktım bir tane videoya girdim ev sattıran ocağa incir muhabbeti sonası vazgeçtim
K
A
R
I
B
O
Ş
A
T
T
I
R
A
N
GÖKHAN ABİ ZZR 1400 GENEL BAKIŞIDA ÇEKEBİLİRMİSİN ABİ
Manuel kadranda 280den fazlasi yasak demis abimiz ama hayabusalarda 320 kadran oldugunu unutmamak lazim
2001 modelden sonraki hayabusalarin kadranina bakarsanız ne dediğimi anlamış olursunuz. +320 kadran değil 2001 öncesi üretilmiş makinede 340 tako var.
@@Gtr_Turker dikiz aynasını nerden alabilirz
@@emreylmaz1712 kahramanlar göcmen motordan alabilirsin
Kolay gelsin. Hayırlı isler hocam
İyi akşamlar, sağlık ve başarılar.
Bunlar ayrı bir segment big boss sport touring gtr1400 , fjr1300, st1300 .. 😊
Zx12r ın küçük kardeşi
Sarı sitede max fiyat 270 yazıyor. Ama ilerleyen zamanlarda artabilir tabiki.
2018 17 bin km + doluluk
@@Gtr_Turker Sizinki + larıyla eder o fiyatı abi. Genel rakamlar yükseliyor ondan bahsettim. Kazasız belasız saygılar abi 🙏
@@SkGsxr bu rakamlar etmemesi lazım. Yurtdışında komik rakamlar. Bakalım nereye kadar gidecek bu saçma rakamlar.
@@Gtr_Turker Yurtdışında çerez parası gerçekten. Çok şey hayal oldu ülkemizdeki bu saçma rakamlardan sonra. Sonu yok abi malesef .
OK Motorcu Orkunun eski motorundan amerikada çok komik denebilecek bir fiyata almıştı bunu
İşte gerçek saltanat kayığı xD
Keşke hanımı dinleseydim ahhh kafama …
abi sürüş videosu bekliyoruz sahibinden
Müthiş 🔥🔥🔥
Tsk
Nissan GTR Kawasaki GTR 😊😊
supermiş yaaaa
Super motor
💚 K A W A S A K İ 💚
10 Numara Makina
makine canavar!
100 kilometrede 22 litre mi :)
Abi bu ne bu motorsa bizimki ney
Zx12 R konjektor uygun bulabilirmiyiz
Zx12R ın var uygun konjektör arayışındasın ? Sakın ha büyük makinelerin yedek parçalarını 2.el alma. Benim dilim yandi zamanında. Bir sorunu olmayan parçayı kimse 2.el satmaz.
@@pesimist993 aliexpresten getirttim 500 tl ye kullanıyorum şimdi
herşey moralimizi bozuyo ya enteresan :(
Zincir gps ile gosterge arasinda fark yaratmaz. Ne alaka ya. Gosterge kalibrasyonuyla ilgili bir ayardir bu is. Zaten hiz sensoru ya sanzuman cikisinda veya on tekerdedir. Bazi motorlarda da abs sensoru hiz olcumunu yapar. Zincirle veya saftla alakasi yoktur. Genelde motosikletler % 5 ile 10 fazla gosterir. Benim 2 motorum var, biri yamaha tracer 900 biri svartpilen 401. Svartpilen direk gps hizini gosterirken, yamaha %6 fazla gosteriyor. Svartpilen zincirli ve tam da gps hizini gosteriyor. Eski honda cb250r motosikletim de %9 fazla gosterirdi.
Bu arada 150 200 giderken 22 litre yakiyorsa gercekten (yanlis olctugunuze eminim nedendse), motoru modifiye edicem diye mahfetmissiniz.
Dikkatli surun.
Adam 250 300 sen aşağı inmedim diyor kaç litre yakacak 4 silindir 1400cc cihaz benim z1000 bastığımda 18 litre yakıyor mahvetmekle ne alakası var
Sevgili kardeşim km kaybından bahsediyorum. Dikkatli dinleyin lütfen
Senin tracerde ise kendi agizinla yüzde 6 lik bir kayıp olduğundan bahsediyorsun. Sonuçta orda güç kaybindan değil. Km kaybından bahsediyorum
@@Gtr_Turker Orjinal did alirsan zincirin olusturdugu km kaybi az oluyor diyorlar ☺
Kazasız, belasız hep mutlu günlerde sürsün.
Benzin kırkbeşe dayandı
Abi her şeye tamam da Kenan sofuoğlu dünya rekorlar kitabına girdi sen gelmiş diyorsun 360
Dünya rekorları GPS verisine göre kaydedilir. 400 km yapan kactane turbo busa videosu var .
sahibi olup kullanan varmı merak ettim sorular var
sorularını yazabilirsin
@@Gtr_Turker bu motosikletin km yüksek olunca bir sorun yaratırmı kronik arızası varmı gidişi duruşu nasıl parça sorunu yaşanırmı şaft şiştemi hangi aralıkla değişmesi lazım o parça pahalımı işletme maliyetleri ağır bakımı üzermi cevaplarsanız teşekür ederim
aklına gelen bütün soruları cevaplayabilirim
@@Gtr_Turker sordum işte bende yukarıda yazdım
@@kiraagake1006 telefon yazdım uzun uzun yazmayın diye
Bu motor orjinali 1400cc 180 beygir civarı 0/100 km hıza 2.9 saniyede çıkıyor
Honda Hornet 600 cc kullaniyorum 95ps 0/100 3.2 saniyede çıkıyor:))
Yani optik olarak güzel motor ama teknik olarak 600 cc den çok fazlada bir havası yok yani
3 salise saniye deyil ha salise fark atiyor:)))
Ama optik olarak havalı ve güzel bir motor.
Racing ile Touring motosiklet farkı nedir bir araştır derim. Bu makine Touring sınıfında. Bildiğinin aksine herşey hızlanma değildir. Önemli olan gaz kolunu her milim hareketinde tork olması. Senin 10 bin devir üstünde aldığın torku, bu motor 2 3 5 bin devirde veriyor. Kısaca kıyasladigin sınıflar çok farklı
abicim dünyanın en iyi motorunu getir yine 0 100 de kolay kolay 3 saniyenin altına inemezsin, motorların fiziksel sınırları işin içine giriyor daha hızlı 0 100 alınabilir ama arka maşanın uzatılıp tekere gelmesinin engellenmesi lazım. iki motorun farkını görmek istiyorsan 100-200 veya 100-300 değerlerine bakabilirsin
ismim üzerinden videolarıma bakabilirsin dyno veya hızlanma videolarım mevcut. trafikte denk gelme :)
Gidilen hızın gps ile hiçbir alakası yoktur,jantta,lastikte veya dişçide oynama yapmadığın sürece hız değişmez herzaman bütün araçlarda gpste daha yavaş gösterir
kendi agızınla soylüyorsun .. bütün araclarda yavas gosterir diyorsun . bu videodada adam bu motorda kayıp %1 diyor farkı birsey demiyorki.
Bakiyorumda motor sahibini çok eleştirenler var. Abi motorun on numara laf atan illa olur oda çekmediğiden
R25 DELER :)))))
Yok 300 beygirhahdhahs