[Burgman 400] Stuck engine due to CVT? Or vice versa?
HTML-код
- Опубликовано: 15 сен 2024
- Hi all! Anton Bolshikh is with you, and today I am talking about a rare manifestation of an engine malfunction - jamming of the crankshaft by the variator belt due to the fact that the belt, as it were, overtakes the shaft by inertia! I show on the example of Suzuki Skywave 400, Suzuki Burgman 400. Enjoy watching!
Antoxa Garage is a specialized moto service for Suzuki Skywave / Burgman scooters, as well as BMW motorcycles. We also do Tig welding, including magnesium
If you like what I do and want to support my channel, then you can do it at boosty.to/anto...
Social networks taplink.cc/ant...
For cooperation, write to WhatsApp!
Antoxa Garage - профильный мотосервис по скутерам Suzuki Skywave/Burgman, а также по мотоциклам BMW. Также мы занимаемся Tig сваркой, в том числе и магния
Если вам нравится то, что я делаю и вы хотите поддержать мой канал, то вы можете сделать это по ссылке boosty.to/antoxagarage/single-payment/donation/400658/target?share=target_link
Социальные сети taplink.cc/antoxagarage
По вопросам сотрудничества пишите в WhatsApp!
Не знал что является причиной этой поломки. Как всегда полезно. Благодарю.
Мммда уж ..каждую неделю уже в привычке проверять уровень масла)))) Ну жрут они его, как бы всем известно. Такой хозяин скорее всего скажет - сделайте лишь бы ездил! и на авито его пихнёт, с описанием ,мол только глушак надо восстановить или поменять и всё !!
Мы на запчасти забрали, человек у нас забрал 650
что интересно, жрут 400 кубовые, те же 250 в 43 кузове ни жрут ни капли. Ну, мой по крайней мере не жрал. А вот 400 - у кого не спросишь у всех.
@@antoxagarage вот это правильно !!!
@@MotoPashtet там в основном косяк с маслоотводными отверстиями на поршне!! Обычно при ремонте, это исправляют .
@@MotoPashtet жрут еще как и 250
Спасибо
У вас коленвал крутится против часовой стрелки, если смотреть слева. Каким образом ремень оказался где оказался если якобы подклинило мотор? Он бы наоборот сверху собрался, а не снизу. Тут больше похоже что заклинило торкдрайвер, ремень получил провис и его продолжило наматывать на вариатор продолжающим вращаться коленвалом.
Коленвал приостановился и нижняя часть ремня завернулась по инерции под верхнюю. Вполне классическая ситуация. С торком все в порядке, двигатель вскрыли, там все задрано. Еще раз говорю, случай в практике далеко не первый и у всех одни симптомы
Антон Добрый день подскажите пожалуйста грузики на вариатор suzuki скайвей 250 2007 год .
Подойдут размер 23 на 18 17 г.
Я не то, чтобы не помню, я даже не знаю размеров на 250. Да и на 400 никогда их не измерял. Но 17 грамм для 250 точно очень легкие, там с завода 33 вроде
👍👍👍👍👍👍👍
А что будет если не пометить шкивы вариатора друг относительно друга? Повышенный износ ремня?
Грубо говоря да. Посмотрите мое видео "почему нельзя протачивать вариатор". Там я подробно показывал, где и какие ямы на варике и обьяснял, откуда они берутся. Если не совместить выработку, то естественно все жрать будет быстрее
@@antoxagarage Смотрел это видео
Антон что за трещины на внутренней части внешней ведущей части шкива вариатора? На нем оригинальный воздушный фильтр вариатора стоял?
Это не трещины, а дефекты литья
@@antoxagarage а дефекты литья и есть трещины, так как после этих дефектов - нарушения структуры металла идёт растрескивание металла, что ясно видно на поверхности данного шкива, нарушение технологии литья приводит что уже на новых шкивах имеются микротрещины что мы ясно видим. Это не есть нормально для Японского производителя металл которого считается одним из лучшим в мире.
@@li9027 Лучших в мире? Лучший в мире металл всегда был у немцев, у Японцев он в жизни хорошим не был. Что на мото, что на авто
А после ВШЭ опять скутеры?
Кто знает. Надеюсь, что они только как хобби останутся
👍👍👍👍👍👍👍