丸山浩がBATTLAX HYPERSPORT S23のストリート性能を徹底テスト！ワインディングを安全に楽しく走る方法も教えます！｜BATTLAX HYPERSPORT S23
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- Опубликовано: 30 май 2024
- S23ことりインプレはこちら • ブリヂストンの新作タイヤS23をNinja ...
丸山浩のS23速攻サーキットインプレ • "あの"S22からさらなる進化を遂げたS23...
ブリヂストン二輪公式HP www.bridgestone.co.jp/products/tire/mc/
前回のことり満腹ツーリングに引き続き、今回は丸山浩のS23ストリートインプレ＆タイヤ何でも相談室をお届け
サーキット性能の進化をはっきりと感じ取っていた丸山浩ですが、ストリートでテストしてみると…真価はワインディングにありました
#bridgestone #s23 #pr
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ミシュランのパワー6との比較を見たいです。
S23が更に良くなった事は分かりました…あと、T32との違いも知りたいです。
このシャークマウスの青いブラックバード…見覚えがあるけど違うような…？
昔はメタリックじゃなくて水色だった様な気がするんですが…塗り替えました？それとも別の個体でしょうか？
今S22履いてるけど次S23にするかQ5Aにするか悩む
テクに関係なく安心に走りたいならS23
自分のライテクを磨くために操作に対して良くも悪くも反応するタイヤがいいならQ5A
さらに言うならミシュラン
アマリング帯はいざという時、バイクが転ばないようにするためのエマージェンシーゾーン。
そこにわざわざ自分から飛び込む必要はないよね。
そのゾーンは自分が出し入れ出来る技術があるかが問題であって、飛び込む必要がないというのは別次元の話
フルバンクさせようが物理的に限界のグリップは全然先だし
ころぶヤツは、倒してなくても速度ゼロでもころぶ。
ヒント：立ちゴケ
それ倒してますやん（笑）
S23も試したいけどパワーGP2が良すぎてまたGP2にしたいな😂✌️🏍️💨💨💨
ミシュラン好きにはBSはただのグリップ志向の何も起こらないつまらないタイヤですよ
正しい操作をして乗る事をしなくなるので結果、技術は向上しないタイヤ
そういう安心感が日本人は好きなんでしょうけど
値上がりしたよなタイヤ交換代も値上がり