FREN PEDALI VURUYOR ? ( Bakın nasıl test ediyoruz )
HTML-код
- Опубликовано: 16 сен 2021
- Adres: Kepez mahallesi, Hurdacılar caddesi , No 34 Kepez, Antalya TAMİRHANE
/ tamirhane.vag
2. Kanalım olan TAMİRHANE VW Bu link'ten ulaşabilirsiniz
/ @tamirhanevw6322
bu kanalda sadece vw audi seat skoda marka araçlarla alakalı bilgilere ulaşabilirsiniz 
Авто/Мото
![NOSFERATU - Official Teaser Trailer [HD] - Only In Theaters December 25](http://i.ytimg.com/vi/b59rxDB_JRg/mqdefault.jpg)
Yaptığınız işlerde varsayımlarla değil, mühendislik disiplini ile birlikte ölçüm ve gözlem yaparak, adım adım sonuca ulaşmanız ve bunu video ile gösterip kanıtlamanız gerçekten takdire şayan. Yolunuz açık olsun.
Teşekkür ederim )
bundan 10 sene öncesi olsaydı sana çırak olmak için kapında yatardım bütün her işini hayranlıkla izliyorum...
Usta budur işte.
Teknik kullanarak doğruluk oranını tespit edip yerinde arıza bulmaktır ustalık. Tebrikler usta
usta gittiğimiz yetkili veya özel servislerin keşke sizin gibi olup olmadığını bilebilsek. Sorsan sanayide herkes bu işin ustası.
Elinize saglık.
Her videonuzu izlediğimde zaman ki gibi bugün ne öğreneceğim dediğimde mutlaka birşeyler öğreniyorum sayenizde. Allah razı olsun ustam.
Bravo ustam işini severek yapan insan herzaman belli. Tebrik ediyorum.
Ellerine Sağlık Ustam. Yine On Numara Bir teknik ve disiplin ile farkını Ortaya Koydun Helal Olsun.
Gerçekten işçiliğin çok ince ve hassas örnek bir ustasın kolay gelsin.
Aleyküm Selam Aslan usta.
Elindeki Komparatör büyük ihtimal ölçme hassasiyeti 0,01 ölçme aralığı da 0-10 mm olabilir. 0-5 mm olanları da vardır.
Büyük ibrenin bir tam turu 1 mm dir.
Küçük ibre ise bir nevi büyük ibrenin turunu sayar.
Mesela; komparatör sıfırlandıktan ve ölçüm tamamlandıktan sonra küçük ibre 2 de duruyorsa 2 mm fark vardır.
Komparatörler çok hassas ölçüm aletleridir (kullanırken, hassas olan bu ölçüm aletine hassas davranın) elinizdeki mm nin yüzde birini ölçer. Binde birini ölçen hassasiyette olanları da vardır.
Komparatör düz yüzeylerde de kullanılır..!
Hayırlı işler.
Bilgilendirici bir video daha, emeğine sağlık Aslan usta.
Ellerine emeğine sağlık Arslan ustam öğretici bir video olmuş kazasız belasız güzel günlerde kullan insallah
Eğitici öğretici safha safha .
Yenilenen Parçalar ile tekrar ölçüm, Süper.
Selamlar Ustam
İşte TAMİRHANE FARKI Arslan ustanın farkı.
Teknik ve Teorik eğitimler ve bilgiler seni izlerken ustam adeta bir üniversite öğrencisi gibi izliyorum ve bilgi sahibi oluyorum 🧿🌻🌹☘️🍀🌼🧿
İlk kez böyle bisey gördüm . Çok iyi bilgilendirme oldu. Teşekkürler ustam. Kolay gelsin. Herkese selam olsun.
Abi helal olsun gerçekten emeği gerçekten veriyorsun👍👍
harika bi video daha. ellerin dert gormesin ustam. tek sikinti komperator almak icin bi masraf daha cikmasi :)
Aleyküm selam aslan usta hergün yeni bişiler öğreniyoruz sayende.
Ustam gerçekten hakkını vererek işini yapan ehli kişi. Ben de küçük bir çarpma ile tekerleği vurdum ve ondan sonra sürekli bu fren vurma sorunu var ama sanayide direk ezbere disk yamuk diyorlar bakmadan. Üstelik diskleri de sıfır aldım. Böyle bir ustaya denk gelmedik.
Ustam yine kesintisiz ilgim asla düşmeden izledim videoyu ellerine sağlık
bilgilendirme için teşekkürler elinize sağlık
Abi muhteşemsin. Bazı şeyleri böyle öğrenerek kendim tamir ediyorum ve işçilik parası da cebime kalıyor. İşçiliğe vereceğim parayida gerekirse böyle gereken malzemeler e veriyorum.
Böyle kişilere usta denmez mühendisliği de aşmış gönülden tebrikler
Ustam kolay gelsin hayırlı işler.yine güzel bir video olmuş.
Eline emeğine sağlık ustam eğitici bir video olmuş
Hayırlı işler bol kazançlar olsun..👋👋
Kolay gelsin usta hayırlı işler bol kazançlar olsun
Eline Emeğine sağlık usta.
Eline emegine saglik ustam👏
Eline sağlık Arslan Ustam. Birkan kardeşimize ( nam-i değer Arkadaş) geçmiş olsun. Seni izlerken çocukken fabrikada kalite kontrol odasında babamın kumpas, DHA, komprator vs ile ölçme biçme gösterdiği zamanlar aklıma geliyor. Aynı eğitimci heyecanı sende de var. Mükemmel bilgiler. Sağol Arslan Ustam.
işin rast gelsin Arslan usta
Aleykumselam sayin ustam kolay gelsin mukemmelsiniz
İşte bu ustalık tebrikler ustam helal olsun
Kolaylıklar dilerim elinize emeğinize sağlık..
geçmiş olsun Arslan ustam cana geleceğine mala gelsin.
40.000km de frenleri sorunsuz Tucson aracımla bir kış günü girdiğim dinlenme tesisinde disklere yıkamacının su tutması yüzünden diskler yamulmuştu, yetkili servis orijinal disk - balataya çok yüksek meblağ isteyince Bocsh Car servisinde yerli bir marka disk - balata taktırmıştım ve ilk günden beri ara ara fren pedalı dediğiniz gibi vuruyor ama işten güçten vakit ayıramadım zaten öyle öyle 70.000km ye geldi, keşke servisinde yaptırsaydım.
Süpersin arslan ustam
Ağzınıza sağlık kolay gelsin
Kompratör değer okumasında telaffuz hatası olabilir..... Hata tesbit yöntemi,kullanılan ekipman ve sorun çözüm tekniği gayet başarılı..Olması gerektiği gibi...Eline sağlık ustacım.
Başarılar Arslan usta
bravo ustam 👏👏👏
S.a usta ben halaydan Murat eline emeğine sağlık teşekkür ederim Allah razı olsun
Başından sonuna kadar merakla izledim. Nasıl ? sorusuna cevap buldum. Teşekkürler.
Ustam sabaha kadar olsa seyrederiz merak etme sen
Slm aslan usta sende sağol Almanya,dan sana bol selam olsun hayirli işler
Allah cc razı olsun arslan ustam
Emeğine sağlık usta. Yeni bilya ve poryaya eski diski idareten yerleştirip diskin yalpasına bakacaktın unuttun sanırım.
Merakla beklemiştşm sağlık olsun. Allah kaza bela tekrarı nasip etmesin.
Eline sağlık
Aleyküm selam ustam kolay gelsin senin elin değince eskisinden daha iyi olur abim.
Emeğinize sağlık çok güzel bilgilendirme bende tornacıyım aynı sorun bende de vardı gün içinde ilk işim komprotörle ölçmek olacak
A.Selamlar değerli Arslan ustam kolay gelsin sizlere
Hocam tebrikler aynısı başıma geldi. Sağolsun liyakatsiz ustalar yüzünden ilk balatayi ardından diski ardindan da poryayi degistirdim anca sorun çözüldü git gel servis sanayi bir sürü zamanını yediler. Birde bozuk parçaların üstüne takilmaktan dolayı 2 kere balata değiştirdim.
Kolay gelsin Arslan usta
Aksı da bekliyoruz ustam
Elinize sağlık, çok güzel video. Sanayide komprator (dial gauge) kullanıldığını görmek sevindirici. Sanayide ve hatta servislerdeki insanların çoğu ne olduğunu bile bilmez.
Gemi turbo tamir sektöründe bu ölçü aletini 25 yıl kullanmış biri olarak naçizane hatırlatma: Değişimden önce poryadaki salgı 0,07 mm yani yüzde yedi (onda yedi veya onda yetmiş değil). Yeni fren diski takıldıktan sonra salgı 0,03 mm yani yüzde üç.
Büyük saatte iki çizgi arası 0,01 mm, büyük saatin tam turu 1 mm. İçteki küçük göstergenin iki çizgi arası 1 mm (daha kompakt yapıda olan ve genellikle gemi turbo alanında kullanılan diğer bir tip kompratörlerde tam tur 0,80 mm olur, bunlarda içteki küçük gösterge olmaz).
İyi çalışmalar.
Hayırlı işler
Sağol ustacığım.
Ellerine sağlık
Keşke sanayideki bütün ustalar böyle işini sağlam yapsa
Usta çok çok süper oldu bu bende kaza yaptım ve poryadan supheleniyordum disk ve aks takım degistirdim araç tabanda da titreme var fakat kimse dikkate almıyor bunu, imkanım olunca ankaradan yanına getireceğim İnşallah
Ustam selamın aleyküm 2000 model Honda 1.6 ies aracımın freninde titreme var ve pedala vuruyor ve tam 3 kere disk balata değiştim ama geçmedi sayende arızayı buldum galiba emeğine sağlık ❤
👍 harika
Aleykümselam kolay gelsin usta 👍
Aleyküm selam arslan ustam kolay gelsin
Kolay gelsin usta ...
Kolay gelsin ustamm
Kullandığın komperatör yüzdelik Her bir aralık yüzde 1 mm.Yani mm nin yüzde biri.sıfır onda 7 değil yüzde 7 diye okunacak
Yüzde 7 salgı için poyra değiştirilmez bence
Ve aleyküm selam hayırlı işler bol kazançlar dilerim
Salam abi yarim mm kohnne diskiniin vurmasiydi yenisinin hatasi -3+sot super gosteri bu
Emeğine sağlık Üstad.Cok faydalı paylaşım.Porya yamuk olsa yolda giderken de titreme olurmu?Benim araç gidiş halinde sorunsuz.
allah razı olsun
arabam yok ama senin bu bilgilendirici videolarını izlemek çok güzel 431. like benden
Aleykümselam üstadım kolay gelsin..🖐️🖐️
Süpersin
Helal sana profösör( okka transport)
Cool machine!!!
Arslan usta ağzına sağlık. Amortisör kule takozu ve bilyanın monte edildiği sacda bir yamulma veya esneme var mıydı?
Yani ustam bilmeyenler için bilgilendirici bir video olmuş ama kaza yapan bir aracı eski disk porya ile toplamak ayrı bir hata,bırak kazayı sert şekilde çukura düşülse porya,disk veya taşıyıcı eğilebiliyor,değiştirmeden önce (disk kalınlığı yeterli ise) aracın üzerinde disk torna yapsaydınız belki kurtarabilirdi.
Cheers mate 🍻
Aynen o poryanın üzerine disk onun. üzerine de jant lastik derken çap büyücek büyüdükçede titreme bariz belli olcak vibratör gibi titrer
Hatay antakya ya dan
Ehlen mınnına 😆😆
Türkiyede ilk defa bir ustanın bakır pasta kullandığını görüyorum.ben kendi arabam için zamaninda liqui moly almıştım.ısınan tüm yerlerde kullanıyorum.sanayideki bir çok kişinin bu kimyasaldan haberi bile yoktur.olsada para verip almaz diye düşünüyorum
Aşk bu olsa gerek goca usta
Vay be sanayide komparatör kullanan usta
Bizim sanayide böyle usta yok malesef...
Usta zımpara yaparken aks kolunun yamuk olduğunu farkettim diye yorum yazıyordum ve siz zaten dile getirdiniz.taşıcı dahi alt takım da muhakkak bir sapma vardır poryayı diski aks kolunu yamulttuğuna göre rot ayarında zaten belli olur,bu benim kendi düşüncem ki darbe baya şiddetli olmuş.geçmiş olsun.kolay gelsin Arslan usta.Hazır video nun konusu denk gelmiş iken başımdan geçen bir sıkıntı yı paylaşmak istiyorum,fren pedalında ki titreme yüzünden kendi aracımda porya disk değiştirdim arka kampana poyra dahi değişti olmadı,diskleri torna yaptırıp taktık olmadı, üzerinde torna yaptık olmadı ve boş yere masraf yaptık bir dünya da masraf oldu ve sonra pes ettim internet te bi formda buldum buna benzer bir arıza yı ve hemen gidip jantları değiştirdim ve titreme kalmadı.Sıkıntı üzerinde ki eski saç jantın birinde iç tarafta bijon deliğinden lastiğe doğru çatlak var ve çok dikkatli bakınca belli oluyor, 4 adet çelik jant aldım değiştirdik ve fren pedalından titreme kalmadı,yani böyle bir durumla karşı karşıya geldim bilgi için yazdım umarım faydalı olur.saygılarımla.
Aynen aksta yamuk biliyorum
2 sorum olacak. Aks ölçümü yapmadınız söylemiştiniz, eğer bir balans burkulma olmuş ise oda disklerin yamulmasını etkiler mi ? birde eski diskleri bağlayarak yada torna yaptırarak tekrar deneseydiniz olur muydu ?
Aleyküm selam Arslan abim kolay gelsin seni severek takip ediyorum bende tornacıyım yeni diskindeki sapma %5 üreticinin verdiği değerlerde bu mudur
Kolay gelsin.
Ustam yaptığın bilgilendirmeler için teşekkür ediyorum.Ustam bosch marka diskler nasıldır yorum yazarmısın
Hocam çok bilgilendirici bir video olmuş. Daha 2 gün önce balata-disk surtmesinden servise götürdüm aracı diski olctuler yamuk diye değiştirildi ama sizin bmgibi poryayi olctukletirini düşünmüyorum. 2 gün sonra aynı sesi yeniden yapmaya başladı. Tekrar servise götürüp ölçüm yaptırıp porya siparişi verdirip yeniden taktacaklar muhtmelen
Ömrüm benzer bir sektörde geçti.
Bizdeki çalışma prensibi; el kantar -göz terazi. Deneme yanılma. Olmadı tekrar gel. Videodaki usta gibi teknik iş yapan zor bulunur. Bizde adam ustasından ne gördüyse onu bilir, şorun şu ki ustası da bilmez.
Bizde birşey araştırayım, birşey öğreneyim diyen insan sayısı yüzde bir veya ikidir.
Ve aleyküm selam ustam kolay gelsin
Ustam senin için bir gün volkswagen araba sahibi olacağım sonunda :)
Ustam kolay gelsin. Polo klasik lerde otomatik vites nasil tavsiye edermisin. Cevap verirsen sevinirim. Hayırlı günler..
Aslan usta sız konyada olsaydınız müşteriler kapınızda kuyruk olurdu konyadada ıyı usta var ama sızın kadar teknik deyiller ALLAHA EMANET OL USTAM
Kolay gelsin hayırlı işler. Böyle durumlarda diger tarafında değişmesi gerekir mi ? Değiştirilmezse fren mesafesinde farklılık oluşur mu?
Aletin bir turu 1 MM. %5 falan hata payı yani 1mm/20= 0,05mm hata payı. Buda nerede ise torna tezgahı gibi demek :)
Elinize sağlık usta bende de aynı problem var aracın sol çamurşuğu değişendi belki önceki olan kazasından kaldı. Diskler çiftli olarak mı değişmeli yoksa problem olan taraftakinin değişmesi yeterli mi
usta size söyledim. basit gibi görülür ama bir sürü masraf yaparsın. teker gider disk gider porya gider sonra direksiyon kutusu gider. allahtan sanayide ustasınız yoksa ustalara düşerseniz inek sağar gibi sağarlardı :)
En sevdiğim videon bana referans oldu komparator saati aldım İnşallah çözeceğim sorunu Ankarada komparator saatinden bahsettigimde ustaların haberi bile yok üstelik isimli yerler buralar
Usta sol porya bilyasi değişti ses yapıyordu devaminda frene basinca titreme olayı başladı.devaminda diskler yamuk denildi arac üzerinde ikiside torna yapıldı düzelmedi sol porya değişti düzelmedi diskler değişti azaldı biraz ama sorun hala devam ediyor.60km 80km yapıyordu şimdi 90 100 üzerine çıkınca yapıyor pedal ve direksiyon titriyor
8:13 Terzi kendi söküğünü dilemez imiş milletin söküğünü dikmekten o hesap..😅😅