Больше информации и видео в тelegram t.me/BorisRostovckii Мои видео есть и на других платформах, подписывайтесь и смотрите, где вам удобно: RUclips ruclips.net/user/АвтоэлектрикРостовский Дзен zen.yandex.ru/id/5f5628693b3fcc0674d6c4c7 RuTube rutube.ru/channel/23931459/ VK vk.com/avtodiagnostika161
Красавчик ))) Да такие неисправности самые поганые, они есть их нет. Я в таких случаях свой МтПро брал в салон подключал к питанию катушек зажигания, питанию форсунок, так же к ЭБУ ну и так далее, минут пятнадцать уходило иногда на правельное расключение ехал и записывал все сигналы. Так же применял свой старый автоком, элмку цеплял и делал лог напряжений и сигналов с эбу. Ну а так красавчик, почистил массы глянул, я ещё после чистки немного вдешечкой пробрызгиваю, что бы не так бурно окислялись очищенные контакты ) Ну и лайхак, специалисту, под массы когда мы крепим их к корпусу, стартера там и так далее, я подкладываю небольшое колечко из под припоя, 0,4 где то так, когда ты затягиваешь гайкой массу, все равно поверхности идеально не совпадают, а так припой под физической нагрузкой, как бы плющиться и растекается и даёт отличный контакт в который не попадает влага и воздух. Удачи тебе Дружище в ремонтах, а про меня если интересно, можешь почитать в русской ветке Drom.ru. Теперь лет как пять я уже не диагност, но иногда тянет ))))
Это первый матиз с трамблером . У него нет ДПКВ . Задающий диск стоит в трамблере. Датчик Трамблера походу сдох . Клиент проезжал 5 километров и глох остывал и мог ездить весь день пока опять не остынет и заново нагрев и глохнет. Сменили датчик в трамблере и в путь! Катались со сканером (сканматиком) в момент когда машина глохла пропадал сигнал с трамблера.
У меня такая ситуация была на Дэу сенс. Машина заводилась , ехала ну в общем всё без проблем. И потом внезапно глохла. Постоит пару минут и как не в чём не бывало заводится и едет. Может один раз в день такое быть . Чем дольше проходило время , неделя месяц. Тем перерывов становилось больше и чаще. В итоге просто заглохла и не заводилась около часа. Короче, ближе к теме. Это был датчик положения колен. вала. Кому надо пользуйтесь.
Была похожая проблема сзади аккумулятора стоят два разъёма косы на двигателе и на предохранитель там попадает влага всё начинает гнить надо снимать эти два штекера и смотреть в каком они состоянии
Вы ролики снимаете или машины чините? Где сканер? Где пробник? Нахера сразу браться за осциллограф? Или предыдущий Матиз вас ненаучил ничему? Вы точно автоэлектрик?
У меня на подобие была проблема на Toyota на горячую глохла в пробках на холостых но я вычислил как только вентилятор включался и глохла была плохая масса я её не стал искать а провод кинул с массы акб и все уже так года 4 катаюсь.
Не подскажите в чём проблема. Лансер10. Не горела лампа заднего хода ,снял а она целая ,снял предохран тоже целый. Включил задний противотуманик там лампа такая же стал лампы менять местами . Пока это делал заднего хода лампа загорелась сама собой. Но выключилась магнитола, печка салона,дворники, стеклоподъёмники.... И если ключ зажигания ставлю в положение включено то сами собой зажигаются габариты и ближ свет. Причём если включать габариты с кнопки они не включаются. И если пробовать завести машину то как будто нет электричества стартер хочет взять но не хватает сил прокрутить. И приборка прыгает. Потом снял акум утром пришёл ставлю опа печка салона заработала и габариты с кнопки включаются, но снова задний ход не горит . Включил снова задний ход печка пропала и снова габаритки и ближ свет снова сами собой загараются при повороте ключа. И не заводится не хватает энергии. Это может быть изза блока предохранит который в салоне? вроде там все провода от зд хода и тд встречаются. Или штото другое
Добрый день. Почему на выпуске. Два датчика кислорода , а не один? Что делает каждый? Мне никто нормально , толком, понятно обьяснить не смог((((((Первый регулирует смесь. Стехиометрию. Второй диагностический перепроверяет первый?????
Первый до катализатора проверяет количество кислорода в выхлопных газах, чтобы ЭБУ видел богатая или бедная смесь и мог корректировать подачу топлива. Второй датчик кислорода контролирует эффективность работы катализатора. Как то так
У Вас, опытный механик, автодиагност-автоэлектрик, что себе может позволить материально? Машину новую, одну жену, свой дом, неипотечную квартиру, отдых в Турции в двухзвездночном отеле, ходить по ресторанам, жить препиваюче, может себе позволить хороший, опытный диагност-электрик? Или ипотека, кредит, отдых в Кисловодске со старперами и похотливыми бета-самцами, очередь в зачуханной поликлинике, калужский автомобиль раз в жизни и никаких ресторанов и черной, красной икры ложками (столовыми)- только борщ и кабочковая икра? В среднем, примерно. Усредненно. В принципе, по сути, по жизни . На что рассчитывать, на что расскатывать губу и держать карман шире? Или кто не работает, тот ест? А то смотришь всех автодиагностов, электриков, механиков - все зачуханные, задрыпанные, замудоханные, геморой, простатит, зуд в передних и задних промежностях и не скажешь, что успешные, не голодные, но и ничего особенного. Зачем тогда брать дорогую аппаратуру инструмент, время тратить? Ради чего? Своего эго? Вы как старый индеец что думаете? Или Акелла промазал мимо гнезда? Или нету его Рио-де-Жанейро?
Вечер добрый!подскажите пожалуйста, люди добрые.. На гранте винтилятор включается когда попало,на бортовом компьютере температура скачет,то 80 то 100,то вообще 200 с лишним..в чем может быть причина?может датчик какой то глючит?
@@Автоэлектрик-Ростовский а с печкой , фарами хорошо работает ! Может хозяин матиза ,что то крутил с проводами ?? А на холодную такой фигни нет ? Тут может не одна причина быть ! Сканером показания датчиков посмотреть , коррекции .... может массу поворотника с датчика взяли 😁 ! У меня был случай с датчиком ДМРВ на холодную нормально работал двигатель , а на горячую обороты плавали )) когда включал печку с фарами одновременно машина сразу глохла
Опытный механик, автодиагност-автоэлектрик, что себе может позволить материально? Машину новую, одну жену, свой дом, неипотечную квартиру, отдых в Турции в двухзвездночном отеле, ходить по ресторанам, жить препиваюче, может себе позволить хороший, опытный диагност-электрик? Или ипотека, кредит, отдых в Кисловодске со старперами, очередь в зачуханной поликлинике, калужский автомобиль раз в жизни и никаких ресторанов и черной, красной икры ложками (столовыми)- только борщ и кабочковая икра? В среднем, примерно. Усредненно. В принципе, по сути, по жизни . На что рассчитывать, на что расскатывать губу и держать карман шире? Или кто не работает, тот ест? А то смотришь всех автодиагностов,эоектриков, механиков - все зачуханные, задрыпанные, замудоханные, геморой, простатит, зуд в промежностях и не скажешь, что успешные, не голодные, но и ничего особенного. Зачем тогда брать дорогую аппаратуру инструмент, время тратить? Ради чего? Своего эго? Вы как старый индеец что думаете?Или Акелла не знает? Акелла промазал мимо гнезда? по тихому работать на себя? И быть ип? Или даже не быть еще лучше. Как стать лучшим ? Что пройти, где, на кого, сколько? Что бы шли как к Ибн Сине на прием потоком? А то никто секретов, паролей, явок, номера домашних и рабочих телефонов не выдает. Все как рыбы. Ущербная психология. Или нету его Рио-де-Жанейро?
Больше информации и видео в тelegram t.me/BorisRostovckii
Мои видео есть и на других платформах, подписывайтесь и смотрите, где вам удобно:
RUclips ruclips.net/user/АвтоэлектрикРостовский
Дзен zen.yandex.ru/id/5f5628693b3fcc0674d6c4c7
RuTube rutube.ru/channel/23931459/
VK vk.com/avtodiagnostika161
Автоэлектрик, это призвание, это когда душа радуется от выявленной неисправности и всём приятно
Если душа радуется от проделанной работы и результата, то то что это призвание можно сказать про любую специальность)
@@Автоэлектрик-Ростовский здравствуйте, можно к вам в ученики напроситься?
Красавчик ))) Да такие неисправности самые поганые, они есть их нет. Я в таких случаях свой МтПро брал в салон подключал к питанию катушек зажигания, питанию форсунок, так же к ЭБУ ну и так далее, минут пятнадцать уходило иногда
на правельное расключение ехал и записывал все сигналы. Так же применял свой старый автоком, элмку цеплял и делал лог напряжений и сигналов с эбу. Ну а так красавчик, почистил массы глянул, я ещё после чистки немного вдешечкой пробрызгиваю, что бы не так бурно окислялись очищенные контакты ) Ну и лайхак, специалисту, под массы когда мы крепим их к корпусу, стартера там и так далее, я подкладываю небольшое колечко из под припоя, 0,4 где то так, когда ты затягиваешь гайкой массу, все равно поверхности идеально не совпадают, а так припой под физической нагрузкой, как бы плющиться и растекается и даёт отличный контакт в который не попадает влага и воздух. Удачи тебе Дружище в ремонтах, а про меня если интересно, можешь почитать в русской ветке Drom.ru. Теперь лет как пять я уже не диагност, но иногда тянет ))))
🤝😁
В электрике две неисправности:
1) отсутствие контакта там, где он должен быть.
2) наличие контакта там, где его не должно быть.
Это первый матиз с трамблером . У него нет ДПКВ . Задающий диск стоит в трамблере. Датчик Трамблера походу сдох . Клиент проезжал 5 километров и глох остывал и мог ездить весь день пока опять не остынет и заново нагрев и глохнет. Сменили датчик в трамблере и в путь! Катались со сканером (сканматиком) в момент когда машина глохла пропадал сигнал с трамблера.
Спасибо за видео, Сосед! Удачи в работе!
У меня такая ситуация была на Дэу сенс. Машина заводилась , ехала ну в общем всё без проблем. И потом внезапно глохла. Постоит пару минут и как не в чём не бывало заводится и едет. Может один раз в день такое быть . Чем дольше проходило время , неделя месяц. Тем перерывов становилось больше и чаще. В итоге просто заглохла и не заводилась около часа. Короче, ближе к теме. Это был датчик положения колен. вала. Кому надо пользуйтесь.
зачем такое видео, если результата выявления проблемы нет. просто показать, что есть СТО? и как умеете чистить контакты?
Здравствуй спасибо за
Доброго времени суток. Давайте больше видосов
Была похожая проблема сзади аккумулятора стоят два разъёма косы на двигателе и на предохранитель там попадает влага всё начинает гнить надо снимать эти два штекера и смотреть в каком они состоянии
Красавчики 👍👍👍 ещё на Матизах есть болезнь на заднем левом стопе плохая масса.
Привет из Новосибирска, ты большой красава, если не сложно сними видос как работают реле и как их правельно подцепить 🤝
Там всё просто, +на+, -на массу.
Вы ролики снимаете или машины чините? Где сканер? Где пробник? Нахера сразу браться за осциллограф? Или предыдущий Матиз вас ненаучил ничему? Вы точно автоэлектрик?
Цирк уехал а клоуны остались
Привет!Двигайтесь в правильном направлении)Проблему нашли и на нормальной тачке покатались)Лайк!
Приветствую👋
Спасибо🤝😁
здравствуйте.мы очень ждём новых видео.
Здравствуйте. Что конкретно хотелось бы увидеть?
Пока не закончится СВО видео вряд-ли получится делать
А причем тут СВО?
Канал окончательно умер? И творческий кризис?) Хороший контент
Всё будет.
Мировой кризис бля..
@@Автоэлектрик-Ростовский про мировой по факту. Значит не отписываемся, ждём возвращения)
@@AxxeL-CODMМожно снимать и без монетизации,но автору видимо это не интересно
@@MOTOIZH внутреннюю рекламу никто не отменял)
У меня на подобие была проблема на Toyota на горячую глохла в пробках на холостых но я вычислил как только вентилятор включался и глохла была плохая масса я её не стал искать а провод кинул с массы акб и все уже так года 4 катаюсь.
Интересный был канал жаль протух.😄😄😄
Здравствуйте. Вы в Ростове-на-Дону? Можно ваш контакт? У меня с машиной беда
Не подскажите в чём проблема. Лансер10. Не горела лампа заднего хода ,снял а она целая ,снял предохран тоже целый. Включил задний противотуманик там лампа такая же стал лампы менять местами . Пока это делал заднего хода лампа загорелась сама собой. Но выключилась магнитола, печка салона,дворники, стеклоподъёмники.... И если ключ зажигания ставлю в положение включено то сами собой зажигаются габариты и ближ свет. Причём если включать габариты с кнопки они не включаются. И если пробовать завести машину то как будто нет электричества стартер хочет взять но не хватает сил прокрутить. И приборка прыгает. Потом снял акум утром пришёл ставлю опа печка салона заработала и габариты с кнопки включаются, но снова задний ход не горит . Включил снова задний ход печка пропала и снова габаритки и ближ свет снова сами собой загараются при повороте ключа. И не заводится не хватает энергии. Это может быть изза блока предохранит который в салоне? вроде там все провода от зд хода и тд встречаются. Или штото другое
Незнаю. Нужно видеть. Вряд-ли мы угадаем в этом случае.
Добрый день. Почему на выпуске. Два датчика кислорода , а не один?
Что делает каждый?
Мне никто нормально , толком, понятно обьяснить не смог((((((Первый регулирует смесь. Стехиометрию. Второй диагностический перепроверяет первый?????
Второй только для отслеживания состояния катализатора
Первый до катализатора проверяет количество кислорода в выхлопных газах, чтобы ЭБУ видел богатая или бедная смесь и мог корректировать подачу топлива. Второй датчик кислорода контролирует эффективность работы катализатора. Как то так
Проблема у матиза в клапанах гбц, они зажаты.На горячую пропадает компрессия.там клапана регулируются.
Электрик от бога😅😂
У Вас, опытный механик, автодиагност-автоэлектрик, что себе может позволить материально?
Машину новую, одну жену, свой дом, неипотечную квартиру, отдых в Турции в двухзвездночном отеле, ходить по ресторанам, жить препиваюче, может себе позволить хороший, опытный диагност-электрик?
Или ипотека, кредит, отдых в Кисловодске со старперами и похотливыми бета-самцами, очередь в зачуханной поликлинике, калужский автомобиль раз в жизни и никаких ресторанов и черной, красной икры ложками (столовыми)- только борщ и кабочковая икра?
В среднем, примерно. Усредненно. В принципе, по сути, по жизни . На что рассчитывать, на что расскатывать губу и держать карман шире?
Или кто не работает, тот ест?
А то смотришь всех автодиагностов, электриков, механиков - все зачуханные, задрыпанные, замудоханные, геморой, простатит, зуд в передних и задних промежностях и не скажешь, что успешные, не голодные, но и ничего особенного. Зачем тогда брать дорогую аппаратуру инструмент, время тратить? Ради чего? Своего эго?
Вы как старый индеец что думаете? Или Акелла промазал мимо гнезда?
Или нету его Рио-де-Жанейро?
привет братуха .. куда пропал ? как жизнь ? как Самочувствие ?
Это из за датчика холла который находиться в трамблёре.
🎉
молодец парень ученик, давно учится у вас?
👍
Где вас найти ребята. Ответьте пожалуйста
Вечер добрый!подскажите пожалуйста, люди добрые..
На гранте винтилятор включается когда попало,на бортовом компьютере температура скачет,то 80 то 100,то вообще 200 с лишним..в чем может быть причина?может датчик какой то глючит?
Может и датчик, а может и питание. Угадать не получится, нужно проверять
@@Автоэлектрик-Ростовский вода попала в область датчика дтож,подозреваю,что окислились провода разъёма
@@Painter134 не надо подозревать, нужно просто посмотреть)
@@Автоэлектрик-Ростовский поменял датчик,не помогло(
Стекло поднимай глохнет.проверти замок зажигания провода акислает
скорее всего, пришлось съехать?
Датчик коленвала. Сразу поняла
Здравствуйте, проблема была в трамблере?
А Вы до конца смотрели?
Масса под генератором посмотреть и потянуть
Гда в ростове учится на автоэлектрика????
Так может трамблёр парить
Сканер нужен ) а так матиз не лёгкая машина 💪
А сканер зачем в этой ситуации?)
Какие конкретно параметры мы там хотели бы увидеть?
@@Автоэлектрик-Ростовский а с печкой , фарами хорошо работает ! Может хозяин матиза ,что то крутил с проводами ?? А на холодную такой фигни нет ? Тут может не одна причина быть ! Сканером показания датчиков посмотреть , коррекции .... может массу поворотника с датчика взяли 😁 ! У меня был случай с датчиком ДМРВ на холодную нормально работал двигатель , а на горячую обороты плавали )) когда включал печку с фарами одновременно машина сразу глохла
Думаю автор канала уже не живой 😢
Вам бы мозгов поменьше, Вы бы думали пореже) а как следствие не несли бы х.ню в массы) и жили бы спокойнее)
Еле прокрутил. Какой-то ужас
@@camix1tube кого прикрутил?
Опытный механик, автодиагност-автоэлектрик, что себе может позволить материально?
Машину новую, одну жену, свой дом, неипотечную квартиру, отдых в Турции в двухзвездночном отеле, ходить по ресторанам, жить препиваюче, может себе позволить хороший, опытный диагност-электрик?
Или ипотека, кредит, отдых в Кисловодске со старперами, очередь в зачуханной поликлинике, калужский автомобиль раз в жизни и никаких ресторанов и черной, красной икры ложками (столовыми)- только борщ и кабочковая икра?
В среднем, примерно. Усредненно. В принципе, по сути, по жизни . На что рассчитывать, на что расскатывать губу и держать карман шире?
Или кто не работает, тот ест?
А то смотришь всех автодиагностов,эоектриков, механиков - все зачуханные, задрыпанные, замудоханные, геморой, простатит, зуд в промежностях и не скажешь, что успешные, не голодные, но и ничего особенного. Зачем тогда брать дорогую аппаратуру инструмент, время тратить? Ради чего? Своего эго?
Вы как старый индеец что думаете?Или Акелла не знает? Акелла промазал мимо гнезда?
по тихому работать на себя? И быть ип? Или даже не быть еще лучше.
Как стать лучшим ? Что пройти, где, на кого, сколько?
Что бы шли как к Ибн Сине на прием потоком?
А то никто секретов, паролей, явок, номера домашних и рабочих телефонов не выдает. Все как рыбы. Ущербная психология.
Или нету его Рио-де-Жанейро?
картошку не сажать))
Друг ты куда пропал ?
Пока не до видюх. Неспокойная жизнь настала 🥴
@@Автоэлектрик-Ростовский А шо може мобилизовался?
не мастер а ДЛББ
клоун
😁
@@Ttt13Ttt13 А меня Борис зовут)
Будем знакомы)
Клоун🎉😅
Жаль что ты не бухаешь так легче ремонтировать
Просто Дизлайк,ребята его честно заработали.Не крадите наше время.