Interessante Geschichte. Ich hatte das Glück, den Prototyp des Schwimmwagens zu besichtigen. Steht in einem Privatmuseum in Hessisch Oldendorf. Dort steht auch der Prototyp vom Kübelwagen.
It's crazy to see how good these vehicles worked, especially when you consider how quickly they were designed, and built to meet the demands of the military. Just recently I learned that Porsche built a new version after the war, if they still have that tooling, such a vehicle would sell now! This 4x4 drivetrain is clearly the inspiration for the modern day utv, even quads; and Bruce Meyers must have studied the Schwimmwagen body.
This is why the Volkswagen Beetle was made into "Dune Buggies". They were everything we were told they were, and more. The Schimwagen, I suppose was the first Dune buggie. One of those would be a blast at the beach, lake, river, whatever.
Hermoso vehículo con ingeniería de avanzada... excelente material que brinda muchos años de servicio y satisfacciones... La ingeniería alemana es excelente. En Argentina se utiliza el Unimog y se lo utiliza hasta el máximo de sus posibilidades... y todavía hay muchos con mas de 30 años en campaña de uso constante... saludos desde Buenos Aires
Sehr gut gemacht, da gibt es aber noch einem in deiner Sammlung den habe Ich vor Jahren mal gekauft auch ein Lehrfilm der Wehrmacht der wäre hier auch mal auf RUclips interessant. Hier bei mir liegt eine KS IF8 und 166 seit Jahren in Teilen herum, alleine die Orginalteile für den 166 sind teuer und schwer zu bekommen. Ich sehe das etwas anders wer einen komplett Originalen ( den es nicht gibt weil jeder war etwas anders) kaufen will soll es tun. was nützt mir ein "original" Blech wenn Ich 80% durch neues ersetzen muss gilt auch für die Mechanik aber wem erzähle ich das siehe KS Motor mit Gleitlagerung in deinem Bestand und Verkauf.
Schöne Grüße aus Wolfsburg, sehr spannend der Film und auch ein Beitrag zur Stadtgeschichte. Ich kannte noch Leute die diese Wagen gebaut haben. Mein Onkel hat mal durchaus auch betankt, das er mit einem Schwimmwagen in einem Schleppverband auf dem Mittelmeer in US Gefangenschaft geraten ist. Wohl bei dem Rückzug aus Afrika LG Axel PS vielen Dank
Sehr intressanter Film ,das mit Gelände und dann nicht mehr wasserdicht wußte ich auch noch nicht! Da wäre der Trippel das bessere Amphibienfahrzeug ,den gab es aber wohl nur für Generäle. Intressant beim VW die Portalantriebe die für eine gewisse kürzere Übersetzung und beträchtlich höhere Bodenfreiheit sorgte ,wenn ich da richtig informiert bin.Die Amis haben ja auch ihre Willys und GMC LKW schwimmfähig gemacht ,das waren aber eher fahrende Boote da der Schwimmkörper sehr groß war.
Mein Freund hat einen Kommendeurswagen Typ87 und die Achse ist nicht identisch mit dem vom 166. Die Vorderachse des Typ87 ist ein Zwitter aus KDF und 166. Ansonsten vielen herzlichen Dank für dieses Video und die originalen Filmausschnitte!
@@harald3961 Alles gut! Aber ganz interessant sind die drei Wartungsklappen im Rahmentunnel, damit die Kardanwellen angeflanscht werden können....oder die Schaltstange über den Rahmentunnel.,, oder oder...
@@doliwsef Ich hab zwar einen Schwimmwagen, aber den hab ich aus der Ferne gekauft und der steht noch beim Restaurierer in Bayern, wo noch drann gearbeitet wird. Deshalb kann ich sowas gerade nicht mal eben nachsehen. Ich fahr im Dezember runter und seh den Eimer dann auch mal life. Zähle schon die Tage....
Gibt es ein heutiges Militärfahrzeug, mit dem man schwimmend die Rampe am Ende erklimmen kann? WAS solls, wenn im Ernstfall der Schwimmwagen ein wenig "undicht" ist??? Hauptsache man kommt überhaupt über das Wasserhindernis. Man kann ja ausschöpfen und sicherlich etwaige undichte Stellen, zumindest provisorisch, abdichten. Man kommt ja überall ran und WENN sich SO eine leichte Karre mal fest fährt, dann bewirkt ein Mannschaftszug noch etwas......Sinnlos bei einem Hummer und Co.!
tach, muss da wohl wiedersprechen. Es wurde nur ein Kommandeurswagen mit Allrad hergestellt und nach dem Kieg wurden zwei gebaut im Jahr 1946. Es ist nie ein Vw Käfer mit oder ohne Allrad in Afrika im 2. Weltkrieg bei Rommel gefahren. Kübelwagen waren da. mfg. sagi68
Der Kübel ist sicher kein schlechtes Fahrzeug......Aber das er den Willys im Gelände liegen läst ist wohl ein Scherz? Und ich behaupte jetzt mal frech, das ich lieber in Köln mit dem Schwimmwagen in den Rhein fahren würde, als mit dem Kübelwagen??? sicher aufschmmen tut der kübel da nicht.................
Mit vier Mann besetzt ist der Kübel dem Willys überlegen. Im Rhein mit dem Kübel , dass ist kein Vergleich. Durch einen fließendes Gewäasser wo das Wasser Radhöhe hat ist der Kübel im Vorteil. Da schwimmt der 166 auf.
@@hphommes Ganz ehrlich? Was für ein Gelände soll das sein? "Holperpiste" bei höherer Geschwindigkeit-sicher ist da der federweiche Kübel dem Willys überlegen! Schweres Gelände NO WAY ist da der Kübel besser! und das mit egal wie vielen Insassen! Überhapt schonmal bei einem richtigen Geländetrail gewesen?
@@picco2505 Der Jeep setzt auf und der Kübel geht da weiter wo Jeep hängen bleibt??? Ich fürchte Sie glauben den Unfug tazächlich? Das mach fast schon Angst.............
@@harald3961 mir passiert auf einem Hohlweg und der ist links und rechts immer tiefer geworden ,da hat das vordere Diff aufgesetzt und der Kübel vor mir ist einfach davongezogen...
Porsche war, zumindest lt. einigen Büchern überhaupt nicht "Der Liebling des 'Führers'" Weil sich Porsche öfter mal eine eigene Meinung "erlaubt" hatte und auch widersprach, hat man diverse Entwürfe von Porsche für die Rüstung nicht berücksichtigt. Wenn er "ein Liebling" gewesen wäre, hätte Porsche diese Aufträge bekommen. Und 670kg heben? Zu viert? Über 150Kg pro Mann? Mal kurz anlupfen, an einer Seite. Aber komplett heben? Sicher nicht.
My dads friend was a Hungarian mechanic in the Wehrmacht. A great guy.
Interessante Geschichte. Ich hatte das Glück, den Prototyp des Schwimmwagens zu besichtigen. Steht in einem Privatmuseum in Hessisch Oldendorf. Dort steht auch der Prototyp vom Kübelwagen.
Großartige Fahrzeuge,genauso wie z.B. das kleine Kettenrad.Auch eine tolle deutsche Inovation.
Sehr angeneme Stimme und ich finde den Beitrag insgesammt gut gemacht. Sie haben Tallent.
Mein Opa ist den Kübelwagen 1942 an der Ostfront gefahren. Ich wollte mir mal eine Vorstellung abholen. Vielen Dank für das Video
Sehr schöner Beitrag, bringt deutsche Geschichte der nachfolgenden Generationen bei, auch ich habe wieder was dazu gelernt. Danke für das hochladen.
Hallo HP, interessantes Video, sachverständig und objektiv kommentiert, wie immer! Weiter so!!!
Wahre deutsche Wertarbeit!
It's crazy to see how good these vehicles worked, especially when you consider how quickly they were designed, and built to meet the demands of the military. Just recently I learned that Porsche built a new version after the war, if they still have that tooling, such a vehicle would sell now! This 4x4 drivetrain is clearly the inspiration for the modern day utv, even quads; and Bruce Meyers must have studied the Schwimmwagen body.
Hervorragende erklärung👍
Sehr gut kommentiert
Ich konnte allem ganz entspannt folgen
Vielen Dank und bitte weiter so
Sehr schoen praesentiert. Mein Mitgefuehl an Ihren Familiendramen. Wir hatten auch welche... War is hell.
This is why the Volkswagen Beetle was made into "Dune Buggies". They were everything we were told they were, and more. The Schimwagen, I suppose was the first Dune buggie. One of those would be a blast at the beach, lake, river, whatever.
wundervolles Video. Vielen Dank dafür. Gerne mehr
Sehr schön!! Danke für das Filmchen
Sehr schön, danke
Sehr gut kommentiert!
Dankeschön
Gute Technik und ein Schönen Beitrag
Klasse Film. Ich habe bis heute nicht verstanden wie man diese Generation dazu gebracht hat nichts über den Krieg zu erzählen.
wer nichts vom Krieg erzählen will,hat vllt zuviel erlebt...
@@picco2505
Ja genau. Oder auch zu schreckliche Dinge erlebt oder sogar getan ...
De bien belles voitures.... !!!❤❤❤ super vidéo merci ❤👍🇨🇵🤙❤👍🇨🇵🤙❤😍😍😍😍😍😍😍😍😍🤙🤙🤙🤙🤙🤙🤙🤙🤙🤙🤙
tolles Video vielen lieben dank
Super Beitrag ! Danke .
Another very interesting and well made film!
Vielen Dank!
ud thcin hcstued?
Dickes Lob. mit viel Witz, gut Vorgetragen und viele technische Details. Bitte mehr.
Sehr schöner Film!👍👍👍
Toller Film und gut erklärt....weiter so :-)
Hey HP danke für das Video !!!
Hermoso vehículo con ingeniería de avanzada... excelente material que brinda muchos años de servicio y satisfacciones... La ingeniería alemana es excelente. En Argentina se utiliza el Unimog y se lo utiliza hasta el máximo de sus posibilidades... y todavía hay muchos con mas de 30 años en campaña de uso constante... saludos desde Buenos Aires
Es ist wirklich krass wie sich Menschen beeinflussen und zu was sie sich bringen lassen.
Sehr gut gemacht, da gibt es aber noch einem in deiner Sammlung den habe Ich vor Jahren mal gekauft auch ein Lehrfilm der Wehrmacht der wäre hier auch mal auf RUclips interessant. Hier bei mir liegt eine KS IF8 und 166 seit Jahren in Teilen herum, alleine die Orginalteile für den 166 sind teuer und schwer zu bekommen. Ich sehe das etwas anders wer einen komplett Originalen ( den es nicht gibt weil jeder war etwas anders) kaufen will soll es tun. was nützt mir ein "original" Blech wenn Ich 80% durch neues ersetzen muss gilt auch für die Mechanik aber wem erzähle ich das siehe KS Motor mit Gleitlagerung in deinem Bestand und Verkauf.
Sollen die heute WIEDER neu produzieren, sint doch richtig tool, und machen richtig spas fur junge und alte leute !!!
Sehr interessant, danke
Schöne Grüße aus Wolfsburg, sehr spannend der Film und auch ein Beitrag zur Stadtgeschichte. Ich kannte noch Leute die diese Wagen gebaut haben. Mein Onkel hat mal durchaus auch betankt, das er mit einem Schwimmwagen in einem Schleppverband auf dem Mittelmeer in US Gefangenschaft geraten ist. Wohl bei dem Rückzug aus Afrika LG Axel PS vielen Dank
Toll, einfach und gut, leider hatte ich bis jetzt keine Möglichkeit einen zu fahren
Los norteamericanos con su Jeep no tenían nada que hacer frente a esta maravilla tecnológica en su tiempo
klasse kann ich nur sagen
Die "Tankuhr" meines ersten VW-Käfers (Bj. 1951) war auch ein Flacheisen (oder aus Alu?) mit Markierungen im 5-Liter-Abstand.
I've used that same fuel gage on my peterbuilt !!!
Spitzen Film!
Respekt 👍 👍 👍
Technik die begeistert !
Sehr gut u. sehr interesant !
Danke
Sehr gut !!!
Please make subtitles in England. Would love to understand the dialogue. Thanks
is done
Thanks 😊
Sehr interessantes Video
wirklich schön einen fachmann zu hören . servus
Sehr intressanter Film ,das mit Gelände und dann nicht mehr wasserdicht wußte ich auch noch nicht! Da wäre der Trippel das bessere Amphibienfahrzeug ,den gab es aber wohl nur für Generäle. Intressant beim VW die Portalantriebe die für eine gewisse kürzere Übersetzung und beträchtlich höhere Bodenfreiheit sorgte ,wenn ich da richtig informiert bin.Die Amis haben ja auch ihre Willys und GMC LKW schwimmfähig gemacht ,das waren aber eher fahrende Boote da der Schwimmkörper sehr groß war.
Das mit dem mal im Gelände und dann undicht war leider Unfuch......warum ich das weis? ich hab einen...;-)
Mein Freund hat einen Kommendeurswagen Typ87 und die Achse ist nicht identisch mit dem vom 166. Die Vorderachse des Typ87 ist ein Zwitter aus KDF und 166. Ansonsten vielen herzlichen Dank für dieses Video und die originalen Filmausschnitte!
FALSCH...die Schwimmerachse ist viel schmäler....Bau die Achse vom 87 unter den 166 und das Ding steht da wie ein Formel 1....
@@harald3961 Habe ich geschrieben, daß die Vorderachse vom 166 ist? Nein. Der Antrieb ist gleich, aber der Achskörper ist vom Typ82.
@@doliwsef stimmt ,war wohl schon was spät.....wer lesenkann ist im Vorteil.....
@@harald3961 Alles gut! Aber ganz interessant sind die drei Wartungsklappen im Rahmentunnel, damit die Kardanwellen angeflanscht werden können....oder die Schaltstange über den Rahmentunnel.,, oder oder...
@@doliwsef Ich hab zwar einen Schwimmwagen, aber den hab ich aus der Ferne gekauft und der steht noch beim Restaurierer in Bayern, wo noch drann gearbeitet wird. Deshalb kann ich sowas gerade nicht mal eben nachsehen. Ich fahr im Dezember runter und seh den Eimer dann auch mal life. Zähle schon die Tage....
😮 Danke für die Info und Gottes Segen 🙏 Frieden Freiheit Selbstbestimmung Amen Gott schütze uns.
Fahrzeug sind aber Klasse Deutsche Ingenieur Kunst ❤
👍👍👍!!!
Dig that backwards speedo !!
4:32 Did anyone notice how the driver was double-clutching while upshifting?
Was halten sie von der nsu 201?
hab ich mich nie mit beschäftigt
@@hphommes vielen dank für die Antwort
Der L3004WD kann mehr als ein VW181
Hat der Typ 82 zwei Tanks?
Einer als Reserve bei Beschädigung?
ps. Es gibt ein Buch , Der Vw Käfer im Kriege, ist da aber falsch wiedergegeben worden.
Kein Lack, kein Leder, kein Chrom
👌🏼🤚🏼🗝
Die Räder läßt man im Wasser nicht mitlaufen. Zuviel kraftverlust.
Bengkel [ ampere ]
BENGKEL UMUM GULUNG TIKAR ...
Gibt es ein heutiges Militärfahrzeug, mit dem man schwimmend die Rampe am Ende erklimmen kann? WAS solls, wenn im Ernstfall der Schwimmwagen ein wenig "undicht" ist??? Hauptsache man kommt überhaupt über das Wasserhindernis. Man kann ja ausschöpfen und sicherlich etwaige undichte Stellen, zumindest provisorisch, abdichten. Man kommt ja überall ran und WENN sich SO eine leichte Karre mal fest fährt, dann bewirkt ein Mannschaftszug noch etwas......Sinnlos bei einem Hummer und Co.!
Und vietnam war james bond movie
No Brasil Fusca!!!🙂🙂🙂
Die "Gustloff" wird mit Doppel F geschrieben,nicht mit "W"😎
An amphibious!!!
tach, muss da wohl wiedersprechen. Es wurde nur ein Kommandeurswagen mit Allrad hergestellt und nach dem Kieg wurden zwei gebaut im Jahr 1946.
Es ist nie ein Vw Käfer mit oder ohne Allrad in Afrika im 2. Weltkrieg bei Rommel gefahren.
Kübelwagen waren da. mfg. sagi68
Tatra ukradl???? Porsche!
GUT!!
Der Kübel ist sicher kein schlechtes Fahrzeug......Aber das er den Willys im Gelände liegen läst ist wohl ein Scherz? Und ich behaupte jetzt mal frech, das ich lieber in Köln mit dem Schwimmwagen in den Rhein fahren würde, als mit dem Kübelwagen??? sicher aufschmmen tut der kübel da nicht.................
Mit vier Mann besetzt ist der Kübel dem Willys überlegen. Im Rhein mit dem Kübel , dass ist kein Vergleich. Durch einen fließendes Gewäasser wo das Wasser Radhöhe hat ist der Kübel im Vorteil. Da schwimmt der 166 auf.
@@hphommes Ganz ehrlich? Was für ein Gelände soll das sein? "Holperpiste" bei höherer Geschwindigkeit-sicher ist da der federweiche Kübel dem Willys überlegen! Schweres Gelände NO WAY ist da der Kübel besser! und das mit egal wie vielen Insassen! Überhapt schonmal bei einem richtigen Geländetrail gewesen?
der Jeep setzt leicht mit dem Vorderdifferetial zb.auf einem Feldweg auf,während der Kübel unten flach und mit der Portalachse klar im Vorteil ist!
@@picco2505 Der Jeep setzt auf und der Kübel geht da weiter wo Jeep hängen bleibt??? Ich fürchte Sie glauben den Unfug tazächlich? Das mach fast schon Angst.............
@@harald3961 mir passiert auf einem Hohlweg und der ist links und rechts immer tiefer geworden ,da hat das vordere Diff aufgesetzt und der Kübel vor mir ist einfach davongezogen...
Интересная техника, но все это вам тогда не помогло
Если не они ! копировать несчего было бы! не машин не мотоциклов , станков и швейных машинок.
Porsche war, zumindest lt. einigen Büchern überhaupt nicht "Der Liebling des 'Führers'"
Weil sich Porsche öfter mal eine eigene Meinung "erlaubt" hatte und auch widersprach, hat man diverse Entwürfe von Porsche für die Rüstung nicht berücksichtigt. Wenn er "ein Liebling" gewesen wäre, hätte Porsche diese Aufträge bekommen.
Und 670kg heben? Zu viert? Über 150Kg pro Mann? Mal kurz anlupfen, an einer Seite. Aber komplett heben? Sicher nicht.
Der Motor des Kübel hat 23PS aber die Scheaube am Heck wurde durch einen extra Motor angetrieben. 3 PS hat der meine ich gehabt.
Da bist du falsch informiert. Die Schraube rastet auf eine Verlängerung der Kurbelwelle ein die auf der Keilriemenscheibe befestigt ist.
🤮🤢🤮
?
Veicoli eccezionali per l'epoca e forse ancora oggi e all'avanguardia come molte altre realizzazioni tedesche di quegli anni .
Nun Krieg. Alter