Николай спасибо за видео всё доходчиво рассказал.У меня тоже проблема с 3 и 4 после 2 уходит в нетраль сегодня буду пробовать крышку менять ну и ленту тормозную может будет результат
Николай подскажите. Вот такая же проблема. Пропала 3и4 Мазда фамилия. Надо получается ещё проверить фрикционы и поршня в двух барабанах??? Гидроблок помыть и соленоиды проверить?
такая же проблема, не могу подобрать крышку так как номера выдаются разные, идут несколько вароиантов, боюсь ошибиться: FN21-19-4J0, FN11-19-4J0D, FN21-19-4J0A (аналог от производителя), FN11-19-4J0C, если заказывать на форд, то какой модели форд то горобка пинается и пропадают бывают епердачи и вибрация по кузову с пробуксовкой иногда
С места на д-шке идет пробуксовка -загорается чек включаю 2 разгоняюсь перехожу на д-ку идет нормально на 3ей передаче выключаю зажигание \ошибка гаснет\ включаю зажигание и еду а если сразу трогаться с 2-ушки то ошибка не загорается
николай, на моей мазде отключаются скорости и задняя и передняя,эффект похожий на пробуксовку сцепления, могу я считать что это хана фрикционам??и если это так,могу я поменять фрикционы вашим методом не снимая акпп??заранее спасибо!
Здравствуйте Николай. У меня при переключении с 3 на 4 перегазовка, потом плавный подхват и включается 4. И это только на прогретой коробке. Подскажите куда смотреть.
Я на своей дефектовка лайт делал. Фрикционные кольца целы, крышка сточена в известном вам месте. Поршни плохо посмотрел, стрёма нуля разбирать, может зря? Пришла новая крышка, но конфигурация каналов немного другая. Под шайбой с усиком отсутствуют отверстия. Поставил ее со старыми тефлоновыми колечками- эффекта ноль. Так же нет 3-4. Epc не менял, думаю если бы он не работал, то и 1-2 не было. Проверил датчик входного вала- работает. Неужели из- за колец крышки все? Моя почта: moryak7773@mail.ru
Не разбирая коробки заказал фрикционы альто : для пакета од 3-4 fne1-19-370 dierect internal spline 3 шт и fne1-19-370 direct external spline 3 шт (одни с нар. Зубом др с внешним) только вот толщина у них 2.5мм а не 1.6 как у стандартного фрикционы и стандартного стального. Почему так? Самара толщина паке а ведь будет значительно больше ше
Здравствуйте может подскажете что может быть. Машина форд фокус 1 4f27e. Не включается 3 передача. Скорость сброшу включается с толчком. Пока едешь таких проблем не возникает. 4 включается хорошо. После остановки минут на 10 опять та же проблема с 3 передачей.
Привет, не совсем понятно вы описали. Какой цвет атф? Что делали с коробкой? Чтобы она переключилась нужно сбросить скорость? Это всегда так? А так проблема указывает на пакет директа, который вставлен в пакет реверса. Причин может быть много. Ешё проверил бы сопротивления на соленойдах.
Замена масла была только но и до замены было тоже самое. Не включается только на первом старте. То есть первая вторая а потом как будто нейтраль включается. Скорость сброшу до минимума включается третья. При дальнейшем движении включается без проблем. После остановки мин на 10 опять все тоже самое.
@@simsim1133 Крышка задняя (выработка пазов где стоят пластиковые кольца, все под замену), Барабан директа (в нем поршень если резина потрескалась или задубела и стертые фрикционы), Соленойды (сопротивления нужно проверять, могу скинуть фото на эл.адрес с сопротивлениями). Все это можно сделать без снятия коробки. Ну а по хорошему если залезите туда, то все фрикционы и расходники поменять тоже надо куда рука залезет. ruclips.net/video/E2euJjcR0s8/видео.html
Добрый день поменял крышку форд Смакс теперь выходит ошибка Р0700 и четвёртой передачи нету. Что может быть раньше эта ошибка не прогулялась думаю на уровень масл
Добрый! На соленойдах в поддоне провода подключили? Р0700 с электричеством связано. Причины возникновения ошибки P0700: -Неисправность модуля управления трансмиссией (TCM) -Повреждение корпуса клапана коробки передач -Неисправность одного или нескольких электромагнитных клапанов переключения передач -Короткое замыкание или обрыв проводов При установке новой крышки не забыли ли в нее одеть 4 пластиковых кольца и металлическое с ушком в торце?
Привет. Спасибо за видео. Уточни плиз про соленоид и клапан давления. Каторый отвечает за давление. Есть много схем в разборе. Они там все под буквами. Который? Спасибо заранее.
Николай скажи, я делал всё как у тебя описано, только я в добавок вытащил планетарный редуктор (солнечный по твоему описанию) он должен плотно сидеть или нет?, я его снял с небольшим усилием ,что бы осмотреть на предмет дефектов.
+Андрей Назаров Да плотно, он же ещё стопорным кольцом крепится. Если вы забыли порядок разбора, я могу скинуть картинку с пошаговой очередностью, мне помогла.
на видео говорил кажись, что оригинальная маздовская крышка с металлом мягким, поэтому знающие люди меняют на фордовскую, у них сердцевина крепче, и в добавок когда съело накладку с фрикционов вся эта стружка естественно попала в АТФ так как им все там обмывается, и давай гонять черный атф по коробасу протирая этим абразивом все, вот и вылезло слабое место, поэтому на черном АТФе НЕ надо ездить. Соленойд ЕРC я все таки поменял, рекомендуется при переборке. как крышку сменил на фордовскую, горя не знаю. есть вопросы пишите.
Плавают обороты двигателя, двигатель набирает обороты машина не едет или очень медленно едет, ошибки на панеле, бывает и посторонний щум из за сломанных частей внутри него.
Спасибо за видео!!! у меня тоже есть вопрос.. Мазда 6 gg 2004 года. с первой на вторую бывает толчок, но когда я нажимаю на газ в чуть заранее когда скорость должна переключиться скачка этого нет... Что же это может быть такое? Спасибо!!!
Приветствую. У меня беда не много другая, начали буксовать 3 и 4 передачи, снял заднюю крышку, она оказалась в отличном состоянии, фрикционы в этом барабане (3-4 передачи) тоже отличные, единственное что заменил это болт тормозной ленты на 3-й номер (лента тоже в идеальном состоянии). Поставил всё на место, заменил фильтр, масло Idemitsu type m-v, залил столько же, сколько и слил. После этого проехал где-то 50 км, и 4 передача всё равно начинает буксовать примерно с 80 км/ч(((( Подскажи пожалуйста, в чем может быть причина???
1) атф надо заливать не столько сколько слил, это не логично, потому что у вас ранее его могло нехватать. Есть же щуп, смотрите деления. 2) По поводу "крышка в отличном состоянии", есть качественное фото крышки где кольца пластиковые сидят? Может вы и не знаете как там должно быть если вы не видели новую крышку. 3) Хотя крышка это распространеный ее косяк, есть еще и поршни в барабанах, посмотрите в барабане "директ"(уплотительную резину). 4) Как вы поняли какой болт ставить в ленту? 5) Какая коробка: 4F27E, FNR5 ?? Ну а вообще мне кажется проблема в неправильном подборе болта, или по вашему описанию как будто не хватает давления атф в системе. (но могу ошибаться).
приветствую, у меня не было машина с АКПП, вот купил и проблема подскажите у меня мазда 6 2004 года 2,3 литра, проблем с акпп, когда еду скорость после 40 не поднимается, а тахометр показывае 4,5,6 и т.д. и горит АТ.диагностику сделал сказали что какой пластина то ли лента, нужно заменить. проблема началось после буксовки, хотя чуть чуть буксанул.
Судя по всему у вас такая же проблема как у меня на видео с крышкой. А большие обороты при малой скорости, это скорее всего коробка дальше 2 скорости переключиться не может.
Добрый день! Имею Мазду Atenza 2002 г. 2.0, и с недавнего времени с 80км\ч на 4 передаче периодически идет перегазовка до 5-6 т. оборотов, как будто переключается на нейтраль и через секунду опять включается 4-я передача. если поставить селектор в положение S, то 4 уже не включается и таких перегазовок нет, т.е. 3-я работает нормально. Масло с щупа серого цвета, что ни есть хорошо. может что посоветуешь?
Селектор в положение S что означает second-второй, будут работать только две передачи 1 и 2, на D будут все. Когда проблемы с 3-4 скоростями на четырех ступке это сразу крышка задняя,так как пакеты с ними вставляются в неё, пластиковые колечки 4шт в ней, также стоит посмотреть поршни директа и реверса на наличие разрыва или дубоватости(если был перегрев коробки) уплотнительной резины на них, так как пакеты с ними вставляются в неё.
Для начала стоило бы подрегулировать ленту, чтоб попробовать обойтись так сказать малой кровью, это значит не просто поменять болт на другой, а для начала вычислить его нужный регулировочный размер и только потом поменять. Если не поможет, то разбирать акпп и дефектовать.
@@john268456 Выточить болт большей длины, шаг резьбы 1.25 ну это так для инфы, на этот болт накручиваете две гайки, вкрутить болт в блок с усилием 5нм динамометрическим ключом чтоб гайки не касались блока, далее закрутить гайки поочередно чтоб прижались к блоку от руки (так чтоб одна другую заблокировала и не откручивалась когда вы будете выкручивать болт) , на шляпке делайте риску или пометку маркером (чтоб контролировать количество оборотов при выкручивании), ОТКРУЧИВАЕТЕ этот болт на 3.5 оборота, замеряете длину болта от кончика до гайки нижней, это и будет новый размер!
Ответ на предыдущий вопрос - сточились канавки под малые колечки на боковой крышке, её под замену. Ответ на второй вопрос - считаю некорректным вопросом, по ряду причин. Напишите мне на емайл, подробней объясню. kuts_nikolay@mail.ru
Слушай Николай, вот у меня мазда аксела типт дело в том что у меня задняя скорость включается с ударом толчком говорят тоже что дело в задней крышке коробки недостаточно давления так сказали что можешь подсказать ? заранее спасибо.
+Сергей Воробей Привет, расскажите для начала, что с коробкой, когда меняли атф (масло), черное ли оно..? Причин много может быть, ну а вообще крышку посмотреть это первое что надо сделать.
Вообще можно с малого начать, просто заменить АТФ и фильтр и посмотреть не ее работу, возможно атф просто за столько лет потерял свои гидравлические свойства, а может другой залит с низкими показателями вязкости если у вас есть сомнения. МV подороже будет многих.
Да согласен с вами может и старое но блин цвет чистый хотя это не показатель .Ну а заменить фильтр и АТФ нужно да хотя бы для проверки хуже не будет 100% Про масло МV я знаю вот бы аналог его узнать по дешевле .
привет, подскажите может сталкивался, мазда6-2.3-амер, 4 передачи, 3-4 пропали , в букс , ну снял крышку там зазор , заменил все это , ну как заменил у нас реставрируют их , так вот отреставрировал поставил , 10 дней поездил и 4 передача ушла в букс , ат не горит , может соленойд какой , кстати она пропала резко в один момент
Ну вообще когда произошла беда с крышкой, надо проверять и пакеты фрикционов с поршнями, так как по коробке эта стертая металлическая и фрикционная стружка могла разлететься по коробке. Вот и результат. Попробуйте соленойды глянуть если знаете как :) если не в них дело то разбор опять с крышки.
p0766,p0734 вышли вот 2 ошибки , соленойд D, заклинивание или залипание , а вторая вроде передаточные числа нарушены , датчик положения АКПП не снимали , даже не знаю где он , стоит снять? фрикционы смотрели в более менее нормальном состоянии возил к коробочникам весь пакет они разобрали сказали еще походят , кстити 4 передача пропала резко , может это значит чего...хотелось бы узнать какой из соленойдов именно D ? гидроблок весь снимать надо да ? и как их проверить они все на 12 вольт или есть пониженные по вольтажу , ну типа 5-6вольт ?
ruclips.net/video/MdINoQGwK_U/видео.html ruclips.net/video/_4YrvL0WsPs/видео.html www.акппфорд.рф/kontaktyi/ www.avto-foma.ru/index.php?rid=21 Знаю только их, помогали советом несколько раз, причем я в другом регионе. На сайте mazda6.ru много видел отзывов хороших о них. Так же они насколько я знаю ремонтируют за один день и у них свой склад запчастей! видео и сайты скинул только про этот сервис.
Может у кого было такое. Мазда 6. 2.0л акпп. 2006г. Загорается ошибка АТ, и Чек. И начинается пробуксовки на 3 и 4 передачи. Ошибка читается как Р0771. Убераю ошибку и машина едит как положено. Могу пол дня проехать и потом опять выдает ошибку и опять букс на 3-4.
Разобрал акпп . Вернее снял подон, снял солиноиды промыл , прозвонил вроде рабочие. Затем снял заднию крышку , крышка отличная! На барабане есть нимного выроботки , но думаю не страшно. Проверил фрикционы в этом барабане, те которые по меньше ( вроде это 4 передача) они в идеале. А которые по больше ( вроде это 3 передача) там всего 2 фрикциона и один отличный, а второй ,часть фрикционного слоя отсутствует а часть есть . И не похоже что стёрлось , а похоже что отвалился).... короче в данный момент жду фрикционы. Фильтр . Масло. Соберу и посмотрю что получилось) но думаю что проблема в соленоиде или грязь
Николай куц пришли фрикционы , фильтр , масло новое залил собрал все. Завел , а с гаража выехать не могу! Акпп в аварийном состояние , как я понимаю и как я приехал в гараж также и осталось. На всех положениях едит только вперед, даже на нетрале и на задней передачи едит вперед... странно конечно( но думаю это и есть аварийный режим) С гаража выкатил завел поехал, через переключается до 5 передачи. И через 1 км переключает на третию и загорается АТ. Низнаю что и думать. Может электрика
Блин, ну так сложно конечно давать советы не видя как собирал. Тормозная лента новая? не зажала ли она большой барабан, ее надо регулировать. Когда заливал ATF запускал двигатель, смотрел уровень? Снимал ли гидроблок? есть вероятность перепутать маленькие железные поршни местами, у них разные пружины по силе. выглядят одинаково!
Николай куц тормозная лента старая и барабан тоже. В годроблок не лазил, солиноиды только снял , проверить промыть. Вчера заехал проверить ошибки, показало 1.ошибка Р0732 неверное передаточное число 2передачи. 2.ошибка Р0734 не верное передаточноечисло 4 передачи. 3.ошибка Р0744 цепь муфты годротрансформатара, периодический проявляющаяся неисправность! Вот такие симптомы ) и также едит на всех положениях акпп. 2 ошибка Р0734
Друг если в курсе, подскажи в чём может быть дело, при прогретом АКПП появляется толчёк с 2 на 3 и пропадает задняя скорость, а именно появляется тупо пробуксовка на R, а на холодную АКПП всё отлично со второй на третью без толчков и задняя работает в штатном режиме. Машина Mazda 6 GG 2006 5-ти ступка
Что то мне подсказывает что надо вскрывать заднюю крышку, и смотреть пакет реверс, а именно поршни в нем. Ну если вскроете то уже все смотреть там, фрикционы, поршни и т.п. Ну еще хотелось бы знать что делали с коробкой и какой в ней атф (масло), я про цвет и запах.
Николай спасибо за видео всё доходчиво рассказал.У меня тоже проблема с 3 и 4 после 2 уходит в нетраль сегодня буду пробовать крышку менять ну и ленту тормозную может будет результат
Привет, как прошло всё? Поменял? Появились передачи?)
Молодец , видно что докопался до сути проблем .
Классно объяснил!! Благодарю!!
спасибо дружище за видео
Лвоф Вьжов где можно достать крышку купить хорошую
Лвоф Вьжов где купил ты найти не можем по России
Здорова, как теперь работает? В чем причина была износа крышки? Саленоид, поршни?
Николай подскажите. Вот такая же проблема. Пропала 3и4 Мазда фамилия. Надо получается ещё проверить фрикционы и поршня в двух барабанах??? Гидроблок помыть и соленоиды проверить?
такая же проблема, не могу подобрать крышку так как номера выдаются разные, идут несколько вароиантов, боюсь ошибиться: FN21-19-4J0, FN11-19-4J0D, FN21-19-4J0A (аналог от производителя), FN11-19-4J0C,
если заказывать на форд, то какой модели форд то
горобка пинается и пропадают бывают епердачи и вибрация по кузову с пробуксовкой иногда
С места на д-шке идет пробуксовка -загорается чек включаю 2 разгоняюсь перехожу на д-ку идет нормально на 3ей передаче выключаю зажигание \ошибка гаснет\ включаю зажигание и еду а если сразу трогаться с 2-ушки то ошибка не загорается
николай, на моей мазде отключаются скорости и задняя и передняя,эффект похожий на пробуксовку сцепления, могу я считать что это хана фрикционам??и если это так,могу я поменять фрикционы вашим методом не снимая акпп??заранее спасибо!
Николай как с вами связаться, обсудить вопрос по акпп ?
Напишите эл. почту
Здравствуйте Николай. У меня при переключении с 3 на 4 перегазовка, потом плавный подхват и включается 4. И это только на прогретой коробке. Подскажите куда смотреть.
Я на своей дефектовка лайт делал. Фрикционные кольца целы, крышка сточена в известном вам месте. Поршни плохо посмотрел, стрёма нуля разбирать, может зря? Пришла новая крышка, но конфигурация каналов немного другая. Под шайбой с усиком отсутствуют отверстия. Поставил ее со старыми тефлоновыми колечками- эффекта ноль. Так же нет 3-4. Epc не менял, думаю если бы он не работал, то и 1-2 не было. Проверил датчик входного вала- работает. Неужели из- за колец крышки все? Моя почта: moryak7773@mail.ru
Не разбирая коробки заказал фрикционы альто : для пакета од 3-4 fne1-19-370 dierect internal spline 3 шт и fne1-19-370 direct external spline 3 шт (одни с нар. Зубом др с внешним) только вот толщина у них 2.5мм а не 1.6 как у стандартного фрикционы и стандартного стального. Почему так? Самара толщина паке а ведь будет значительно больше ше
Суммарная толщина пакета в итоге будет больше если набрать его из дисков 2.5мм
напишите мне на емайл, у вас в конце не совсем понятно что пишете.
kuts_nikolay@mail.ru
Здравствуйте может подскажете что может быть. Машина форд фокус 1 4f27e.
Не включается 3 передача. Скорость сброшу включается с толчком. Пока едешь таких проблем не возникает. 4 включается хорошо. После остановки минут на 10 опять та же проблема с 3 передачей.
Привет, не совсем понятно вы описали. Какой цвет атф? Что делали с коробкой? Чтобы она переключилась нужно сбросить скорость? Это всегда так? А так проблема указывает на пакет директа, который вставлен в пакет реверса. Причин может быть много. Ешё проверил бы сопротивления на соленойдах.
Замена масла была только но и до замены было тоже самое.
Не включается только на первом старте. То есть первая вторая а потом как будто нейтраль включается. Скорость сброшу до минимума включается третья. При дальнейшем движении включается без проблем. После остановки мин на 10 опять все тоже самое.
@@simsim1133 Крышка задняя (выработка пазов где стоят пластиковые кольца, все под замену),
Барабан директа (в нем поршень если резина потрескалась или задубела и стертые фрикционы),
Соленойды (сопротивления нужно проверять, могу скинуть фото на эл.адрес с сопротивлениями).
Все это можно сделать без снятия коробки.
Ну а по хорошему если залезите туда, то все фрикционы и расходники поменять тоже надо куда рука залезет.
ruclips.net/video/E2euJjcR0s8/видео.html
Добрый день поменял крышку форд Смакс теперь выходит ошибка Р0700 и четвёртой передачи нету. Что может быть раньше эта ошибка не прогулялась думаю на уровень масл
Добрый! На соленойдах в поддоне провода подключили?
Р0700 с электричеством связано.
Причины возникновения ошибки P0700:
-Неисправность модуля управления трансмиссией (TCM)
-Повреждение корпуса клапана коробки передач
-Неисправность одного или нескольких электромагнитных клапанов переключения передач
-Короткое замыкание или обрыв проводов
При установке новой крышки не забыли ли в нее одеть 4 пластиковых кольца и металлическое с ушком в торце?
@@Николайкуц-м6н спасибо посмотрю до замены крышки этой ошибки небыло
@@Николайкуц-м6н если масло не хватает для давления четвёртой передачи может быть
@@ИванИльин-ж2н Честно говоря сомнительно, если есть другие передачи, а 4й нет, то мне кажется что не в масле дело.
И что за крышку вы поставили Б/У ?
Проверяли ли вы ее на наличие выработки в местах где сидят пластиковые колечки? Они не должны люфтить.
Привет. Спасибо за видео. Уточни плиз про соленоид и клапан давления. Каторый отвечает за давление. Есть много схем в разборе. Они там все под буквами. Который? Спасибо заранее.
Я не знаю на каких схемах вы смотрите, но он называется EPC solenoid.
если надо скину фотку на эл.адрес
это мой:
kuts_nikolay@mail.ru
Николай скажи, я делал всё как у тебя описано, только я в добавок вытащил планетарный редуктор (солнечный по твоему описанию) он должен плотно сидеть или нет?, я его снял с небольшим усилием ,что бы осмотреть на предмет дефектов.
+Андрей Назаров Да плотно, он же ещё стопорным кольцом крепится. Если вы забыли порядок разбора, я могу скинуть картинку с пошаговой очередностью, мне помогла.
@@Николайкуц-м6н скинь пожалуйста мне. 9937081@gmail.com
@@Николайкуц-м6н Скажи пожалуйста на мазде 6 gh на горячую пропадает задняя передача? Куда копать?
@@СергейОмельченко-э7т Задняя крышка. Не плохо было бы тоже самое вскрыть как на видео, хотя ваша немного отличается.
@@Николайкуц-м6н Спасибо большое! Буду всрывать. Я так понял эти кольца не должны болтаться в крышке. Если болтаются значит выроботка?
на видео говорил кажись, что оригинальная маздовская крышка с металлом мягким, поэтому знающие люди меняют на фордовскую, у них сердцевина крепче, и в добавок когда съело накладку с фрикционов вся эта стружка естественно попала в АТФ так как им все там обмывается, и давай гонять черный атф по коробасу протирая этим абразивом все, вот и вылезло слабое место, поэтому на черном АТФе НЕ надо ездить.
Соленойд ЕРC я все таки поменял, рекомендуется при переборке.
как крышку сменил на фордовскую, горя не знаю.
есть вопросы пишите.
Добрый день, можно ваш номер телефона
@@РасулМамаев-б2ц Напишите на почту, там скину. kuts_nikolay@mail.ru
Николай здрасти подскажите с какого именно форда модель заказывали крышку цена...
FORD:
FESTIVA
FIESTA
FOCUS
C-MAX
i-MAX Все же при выборе надо указывать аббревиатуру 4F27E
IXIO
LASER
LYNX
TELSTAR
TIERRA
На 08.08.16. она стоит 15000р в Москве.
На экзисте этот номер на фордовскую 4 680 292
И concord F4N-CVR02-FO
Подскажите пожалуйста как понять что вышел из строя гидротрансформатор?
Плавают обороты двигателя, двигатель набирает обороты машина не едет или очень медленно едет, ошибки на панеле, бывает и посторонний щум из за сломанных частей внутри него.
Полян пож подскажи где покупал фрикцыоны? ленту?
В новосибирске , Конкорд Трансмишн
Здравствуйте, а вы с какого города если не секрет?)
здравствуйте! Новосибирск
Спасибо за видео!!! у меня тоже есть вопрос.. Мазда 6 gg 2004 года. с первой на вторую бывает толчок, но когда я нажимаю на газ в чуть заранее когда скорость должна переключиться скачка этого нет... Что же это может быть такое? Спасибо!!!
Тормозную ленту надо регулировать.
Приветствую. У меня беда не много другая, начали буксовать 3 и 4 передачи, снял заднюю крышку, она оказалась в отличном состоянии, фрикционы в этом барабане (3-4 передачи) тоже отличные, единственное что заменил это болт тормозной ленты на 3-й номер (лента тоже в идеальном состоянии). Поставил всё на место, заменил фильтр, масло Idemitsu type m-v, залил столько же, сколько и слил. После этого проехал где-то 50 км, и 4 передача всё равно начинает буксовать примерно с 80 км/ч(((( Подскажи пожалуйста, в чем может быть причина???
1) атф надо заливать не столько сколько слил, это не логично, потому что у вас ранее его могло нехватать. Есть же щуп, смотрите деления.
2) По поводу "крышка в отличном состоянии", есть качественное фото крышки где кольца пластиковые сидят? Может вы и не знаете как там должно быть если вы не видели новую крышку.
3) Хотя крышка это распространеный ее косяк, есть еще и поршни в барабанах, посмотрите в барабане "директ"(уплотительную резину).
4) Как вы поняли какой болт ставить в ленту?
5) Какая коробка: 4F27E, FNR5 ??
Ну а вообще мне кажется проблема в неправильном подборе болта, или по вашему описанию как будто не хватает давления атф в системе. (но могу ошибаться).
@@Николайкуц-м6н напишите пожалуйста куда вам можно скинуть фото крышки и прочих деталей АКПП?
kuts_nikolay@mail.ru
Сколько резиновых поршней во всей коробке?
В этой четырех ступке 6 штук
приветствую, у меня не было машина с АКПП, вот купил и проблема подскажите у меня мазда 6 2004 года 2,3 литра, проблем с акпп, когда еду скорость после 40 не поднимается, а тахометр показывае 4,5,6 и т.д. и горит АТ.диагностику сделал сказали что какой пластина то ли лента, нужно заменить. проблема началось после буксовки, хотя чуть чуть буксанул.
Судя по всему у вас такая же проблема как у меня на видео с крышкой. А большие обороты при малой скорости, это скорее всего коробка дальше 2 скорости переключиться не может.
Добрый день! Имею Мазду Atenza 2002 г. 2.0, и с недавнего времени с 80км\ч на 4 передаче периодически идет перегазовка до 5-6 т. оборотов, как будто переключается на нейтраль и через секунду опять включается 4-я передача. если поставить селектор в положение S, то 4 уже не включается и таких перегазовок нет, т.е. 3-я работает нормально. Масло с щупа серого цвета, что ни есть хорошо. может что посоветуешь?
Селектор в положение S что означает second-второй, будут работать только две передачи 1 и 2, на D будут все.
Когда проблемы с 3-4 скоростями на четырех ступке это сразу крышка задняя,так как пакеты с ними вставляются в неё, пластиковые колечки 4шт в ней, также стоит посмотреть поршни директа и реверса на наличие разрыва или дубоватости(если был перегрев коробки) уплотнительной резины на них, так как пакеты с ними вставляются в неё.
Подскажи Николай если пенает на 2 передачи и на 4 что делать менЯть масло или крышку или ленту или болт или фрикционы или я не знаю что делать
Для начала стоило бы подрегулировать ленту, чтоб попробовать обойтись так сказать малой кровью, это значит не просто поменять болт на другой, а для начала вычислить его нужный регулировочный размер и только потом поменять. Если не поможет, то разбирать акпп и дефектовать.
Николай куц Спосибо будем пробывать сначало менять болт.
@@Николайкуц-м6н А как вычислить нужный размер болта?
@@john268456 Выточить болт большей длины, шаг резьбы 1.25 ну это так для инфы, на этот болт накручиваете две гайки, вкрутить болт в блок с усилием 5нм динамометрическим ключом чтоб гайки не касались блока, далее закрутить гайки поочередно чтоб прижались к блоку от руки (так чтоб одна другую заблокировала и не откручивалась когда вы будете выкручивать болт) , на шляпке делайте риску или пометку маркером (чтоб контролировать количество оборотов при выкручивании), ОТКРУЧИВАЕТЕ этот болт на 3.5 оборота, замеряете длину болта от кончика до гайки нижней, это и будет новый размер!
Здравствуйте! Подскажите сколько стоят фрикционные диски на Мазда 6?
Ответ на предыдущий вопрос - сточились канавки под малые колечки на боковой крышке, её под замену.
Ответ на второй вопрос - считаю некорректным вопросом, по ряду причин. Напишите мне на емайл, подробней объясню. kuts_nikolay@mail.ru
Скажите пожалуйста где можно заказать фрекционные кольца
В каком городе живете?
В краснодарском крае город Крымск
@@ЕвгенийШабельский-ф8т ближе к вам знаю только московский сайт atpshop.ru хотя там много магазинов.
Спасибо
Доброго часа Николай! Нужен совет.
Привет, пишите.
масло с коробки нужно сливать?
Нужно
Слушай Николай, вот у меня мазда аксела типт дело в том что у меня задняя скорость включается с ударом толчком говорят тоже что дело в задней крышке коробки недостаточно давления так сказали что можешь подсказать ? заранее спасибо.
+Сергей Воробей Привет, расскажите для начала, что с коробкой, когда меняли атф (масло), черное ли оно..?
Причин много может быть, ну а вообще крышку посмотреть это первое что надо сделать.
Честно когда меняли АТФ я не в курсе но масло чистое розовое хотя честно есть сомнения что это М-V больно розовое.
Вообще можно с малого начать, просто заменить АТФ и фильтр и посмотреть не ее работу, возможно атф просто за столько лет потерял свои гидравлические свойства, а может другой залит с низкими показателями вязкости если у вас есть сомнения. МV подороже будет многих.
Да согласен с вами может и старое но блин цвет чистый хотя это не показатель .Ну а заменить фильтр и АТФ нужно да хотя бы для проверки хуже не будет 100% Про масло МV я знаю вот бы аналог его узнать по дешевле .
есть меркон какой не помню,я на мv
привет, подскажите может сталкивался, мазда6-2.3-амер, 4 передачи, 3-4 пропали , в букс , ну снял крышку там зазор , заменил все это , ну как заменил у нас реставрируют их , так вот отреставрировал поставил , 10 дней поездил и 4 передача ушла в букс , ат не горит , может соленойд какой , кстати она пропала резко в один момент
Ленту регулировали?
нет
Ну вообще когда произошла беда с крышкой, надо проверять и пакеты фрикционов с поршнями, так как по коробке эта стертая металлическая и фрикционная стружка могла разлететься по коробке. Вот и результат. Попробуйте соленойды глянуть если знаете как :) если не в них дело то разбор опять с крышки.
И еще вопрос: отсоединять датчик положения селектора акпп?
p0766,p0734 вышли вот 2 ошибки , соленойд D, заклинивание или залипание , а вторая вроде передаточные числа нарушены , датчик положения АКПП не снимали , даже не знаю где он , стоит снять? фрикционы смотрели в более менее нормальном состоянии возил к коробочникам весь пакет они разобрали сказали еще походят , кстити 4 передача пропала резко , может это значит чего...хотелось бы узнать какой из соленойдов именно D ? гидроблок весь снимать надо да ? и как их проверить они все на 12 вольт или есть пониженные по вольтажу , ну типа 5-6вольт ?
добрый день! подскажите мастера по коробками мазда 6 в Москве?
ruclips.net/video/MdINoQGwK_U/видео.html
ruclips.net/video/_4YrvL0WsPs/видео.html
www.акппфорд.рф/kontaktyi/
www.avto-foma.ru/index.php?rid=21
Знаю только их, помогали советом несколько раз, причем я в другом регионе. На сайте mazda6.ru много видел отзывов хороших о них. Так же они насколько я знаю ремонтируют за один день и у них свой склад запчастей!
видео и сайты скинул только про этот сервис.
Может у кого было такое. Мазда 6. 2.0л акпп. 2006г. Загорается ошибка АТ, и Чек. И начинается пробуксовки на 3 и 4 передачи. Ошибка читается как Р0771. Убераю ошибку и машина едит как положено. Могу пол дня проехать и потом опять выдает ошибку и опять букс на 3-4.
Посмотри уровень ATF
ошибка Р0771 залипание электромагнитного клапана "Е" в положении "OFF" , короче говоря соленойд Е крякнул.
Разобрал акпп . Вернее снял подон, снял солиноиды промыл , прозвонил вроде рабочие. Затем снял заднию крышку , крышка отличная! На барабане есть нимного выроботки , но думаю не страшно. Проверил фрикционы в этом барабане, те которые по меньше ( вроде это 4 передача) они в идеале. А которые по больше ( вроде это 3 передача) там всего 2 фрикциона и один отличный, а второй ,часть фрикционного слоя отсутствует а часть есть . И не похоже что стёрлось , а похоже что отвалился).... короче в данный момент жду фрикционы. Фильтр . Масло. Соберу и посмотрю что получилось) но думаю что проблема в соленоиде или грязь
Николай куц пришли фрикционы , фильтр , масло новое залил собрал все. Завел , а с гаража выехать не могу! Акпп в аварийном состояние , как я понимаю и как я приехал в гараж также и осталось. На всех положениях едит только вперед, даже на нетрале и на задней передачи едит вперед... странно конечно( но думаю это и есть аварийный режим)
С гаража выкатил завел поехал, через переключается до 5 передачи. И через 1 км переключает на третию и загорается АТ.
Низнаю что и думать. Может электрика
Блин, ну так сложно конечно давать советы не видя как собирал.
Тормозная лента новая? не зажала ли она большой барабан, ее надо регулировать.
Когда заливал ATF запускал двигатель, смотрел уровень?
Снимал ли гидроблок? есть вероятность перепутать маленькие железные поршни местами, у них разные пружины по силе. выглядят одинаково!
Николай куц тормозная лента старая и барабан тоже. В годроблок не лазил, солиноиды только снял , проверить промыть. Вчера заехал проверить ошибки, показало 1.ошибка Р0732 неверное передаточное число 2передачи.
2.ошибка Р0734 не верное передаточноечисло 4 передачи.
3.ошибка Р0744 цепь муфты годротрансформатара, периодический проявляющаяся неисправность!
Вот такие симптомы ) и также едит на всех положениях акпп.
2 ошибка Р0734
Друг если в курсе, подскажи в чём может быть дело, при прогретом АКПП появляется толчёк с 2 на 3 и пропадает задняя скорость, а именно появляется тупо пробуксовка на R, а на холодную АКПП всё отлично со второй на третью без толчков и задняя работает в штатном режиме.
Машина Mazda 6 GG 2006 5-ти ступка
Что то мне подсказывает что надо вскрывать заднюю крышку, и смотреть пакет реверс, а именно поршни в нем. Ну если вскроете то уже все смотреть там, фрикционы, поршни и т.п.
Ну еще хотелось бы знать что делали с коробкой и какой в ней атф (масло), я про цвет и запах.
придётся искать гараж, лебёдку и вскрывать короб))
менял масло атф тысяч 15 назад с промывкой, по состоянию оно нормально выглядит
Пропала 3и4скорость что делать подскажите?
здравствуйте! напишите мне сюда kuts_nikolay@mail.ru
Здравствуйте у маеи мазда 323 лантес пропала 3.4 скорость что делать подскажите пажалста
Ну ты и нудный чувак
Может я и нудный, зато хоть какую то пользу я этим видосом людям принес.