Suzuki Swift GTi: ΤΟ ΑΠΊΣΤΕΥΤΟ 13ΆΡΙ ΠΟΥ ΈΓΡΑΨΕ ΙΣΤΟΡΊΑ
HTML-код
- Опубликовано: 31 май 2024
- ▻ Αν σου άρεσε το βίντεο και θες να με υποστηρίξεις κάνε ένα Share και ένα Like !
Kάνε SUBSCRIBE εδώ: / @demisthehandyman
Γίνετε μέλος σε αυτό το κανάλι για να αποκτήσετε πρόσβαση σε προνόμια:
/ @demisthehandyman
demisthehandyman.blogspot.com/
/ @demisthehandyman
βοήθεια,φτιαχτό μονοσ σου,πωσ να το,αμάξι,αυτοκίνητο,
Suzuki Swift GTi: ΤΟ ΑΠΊΣΤΕΥΤΟ 13ΆΡΙ ΠΟΥ ΈΓΡΑΨΕ ΙΣΤΟΡΊΑ
⬇️
Στο κανάλι μου έχω πολλά χρήσιμα βίντεο.
Δείτε τά όλα σίγουρα κάτι θα μάθετε.
Εγγραφείτε για να έχουμε μεγαλύτερη παρέα 😊
⬇️
Αυτό είναι το κανάλι του λαού για την αυτοκινητοβιομηχανία! Το πιο ειλικρινές κανάλι αυτοκινήτου στο RUclips. Ποτέ κανένα περιεχόμενο χορηγίας, μόνο η αλήθεια για τα πάντα! Μάθετε πώς να επισκευάζετε το αυτοκίνητό σας και πώς λειτουργεί.. Κάθε μέρα έχουμε ένα νέο βίντεο!
⬇️
Demis on Social:
youtube► / @ucfv_4amcixf. .
blogspot► demisthehandyman.blogspot.com/
Tiktok► / demisthehandy. .
⬇️
🔥 Εγγραφείτε και πατήστε το καμπανάκι ειδοποιήσεων! ► / @demisthehand. .
⬇️
Demis The Handyman
Ζω στην ΕΛΛΑΔΑ στην Aθηνα αν θελετε να σας προτείνω καποιο συνεργειο μπορειτε να μου γραψετε ❤
Ευχαριστώ πολύ 😊
#suzukiswift #suzuki #γνωμικά #για_αυτοκίνητα #άποψη_για 
Авто/Мото
Καλημέρα και καλό μήνα! Ευχαριστούμε για τις πολύ χρήσιμες αναρτήσεις!
Καλησπέρα Θωμά καλό μήνα.
Γεια σου φίλε Ντέμη!! Τι μου θύμισες τώρα…. Είχα το πιο γρήγορο ατμοσφαιρικό gti swift του 1993. Μετά από 100000 χιλ,αποφάσισα να το πειράξω μηχανικά… έβαλα μηχανικά οστηρια,εκκεντροφόρους Kent με γρανάζια μεταβλητού χρονισμού wiseco πιστόνια με μπιελες carillo ζύγισμα στροφάλου στην Αγγλία με βαφή στο μπλοκ….. τετράπεταλουδο ψεκασμό της weber και προγραμματισμό με παράλληλους εγκεφάλους στην Αγγλία όλα αυτά… αλλαγή διάταξης εξαγωγής από 1-3 ,2-4,.με χταπόδι ξυδατο 😂😂😂 της acrapovitc πατέντα από hayabusa…αναρτήσεις pss 9 και φρενα τετρά πιστόνια brebo.. διότι φρενα δεν είχε φίλε μου … ούτε στρίψιμο… και μαμά που ήταν. Όταν ήταν κρύα ,κάτι ένιωθες… μετά το απόλυτο μηδέν… άχρηστα και ανάξια του αυτοκινήτου … μπλόκαραν σε άκυρες στιγμές,κολλούσαν τα έμβολα τους κτλ…. Έβγαλα σε δύναμη 141,9 ίππους στις 10,500 στροφές!!!! Ναι…. Το μοτερ ήταν λες και άκουγες Kawasaki nitza!!!! Δεν χαλάσε ποτε… δεν έπαθε την παραμικρή φθορά… το πούλησα όταν το έκανα Τούρμπο με 278 άλογα και μπλόκε διαφορικά γιατί ήταν μόνο για πίστα… δεν κρατιόταν στο δρόμο… με Πέμπτη και 200 χιλιόμετρα άφηνε λάστιχα κάτω … από την δύναμη. Το πούλησα σε Ιταλό και ηρέμησα.. πήρα daihatsu charade 1.0 turbo μαμά που ήταν πολύ ανώτερο σε φρενα στρίψιμο και Ασφαλεια από το άλλο.
Καλησπέρα φίλε μου.
Καλό μήνα.
Ωραίος πολύ ωραία πράγματα έκανες και τα άξιζε το συγκεκριμένο εργαλείο.
Ήταν λατρεία το αμάξι από κάθε άποψη.
Καλο μηνα φιλε demi.❤ Το θυμαμαι ειχα μπει σε ενα φτιαγμενο ειχε πολυ καλο ρεπριζ και πολλα extra.επισης 1300εχω μπει σε rally 1995 160αλογα πολυ καλο και αυτο ,αλλα και charade 1.0 150 αλογα φτιαγμενο μπηκα.ηταν πυραβλακια οντως.σημερα βγαινουν παλι γρηγορα 1300 αλλα εχουν ημερομηνια ληξεως δεν αντεχουν τα μοτερ παιζουν πολυ αλουμινια και στραβωνουν τα σημερινα cars.
Καλησπέρα φίλε Μιχάλη.
Καλό μήνα με υγεία 😊
Ναι μοναδικά εργαλεία.
Έβγαιναν υπέροχα αμάξια τότε.
Καλο μηνα Ντεμη ,τα προλαβα σαν παιδι που ημουν πολυ δυνατο οπως και το φιατ ουνο τουρμπο τοτε βγηκε πολυ δυνατο..
Καλησπέρα φίλε μου Πάνο.
Ναι όντως υπέροχο και το UNO
Καλησπέρα Ντέμη καλό μήνα όμορφο Σαββατοκύριακο να έχεις!
Καλησπέρα φίλε μου.
Καλό μήνα με υγεία 😊
Καλησπέρα και καλό μήνα. Εξαιρετικό αυτοκίνητο.
Καλησπέρα φίλε μου Αριστείδη καλό μήνα με υγεία και αγάπη 😊
Καλησπέρα Ντεμη εγώ το πρώτο αυτοκίνητό NSU 1200 TT με δύό διπλά επάνω Μετάνιωσα πού το έδωσα τότε στον κουμπάρο μού φυσικά ενίσχυσή βάσεων μηχανής και κίνηση με σπαστό κεντρικό άξονά τα δικά τού τα έκοβε εύκολα στην επιτάχυνση φυσικά εκεί που ήταν το λάστιχο του συνδέσμου 😊
Καλησπέρα φίλε Σωτήρη.
Άλλο μοναδικό εργαλείο και αυτό.
Καλησπέρα Ντέμι, πολύ καλό όχημα τό είχε φιλαράκι και ήταν πολύ καλό δυνατό.Κανε και ένα βίντεο για το Honda civic ek 1996-2000.🎉🎉🎉🎉
Καλησπέρα φίλε μου Στέφανε.
Ναι θα προσπαθήσω να φτιάξω ένα τέτοιο βίντεο.
Καταπληκτικο βιντεο Ντεμη μπραβο σου εμεις κάτοχός suzuki swift 1.3 glx 99 ουγγαρεζικο σενταν πολυ αξιοπιστο ειχαμε στην οικογενοια του βαλαμε υγραεριο στις 800κ και μετα απο 6 χρονια βαρεσε μηχανη λογω αεριου και βαλαμε μια baleno 1.3 τι να σ λεω για αυτο το αμαξι μονο λαδι βενζινη κ δεν παθαινε τπτ με τα ιδια λαδια μπορει κ 3-4 χρονια κ ονως δν καταλαβαινε τπτ μονο οσο για φλατζα μια φορα βαρεσε λογω εχανε το ψυγειο μονο αυτα αλλα δυστυχως ειχαμε ενα ατυχημα κ το αμαξι θελει καλιμπρα + θελει πολλα λεφτα οπως αμορτισερ κλπ πιστευεις θα αξιζε να φτιαχτει τι θα εκανες ;;
Καλησπέρα Άρη.
Σε ευχαριστώ πολύ.
Ναι σκυλιά.
Καλό βράδυ Μαστορά μας ευχαριστούμε πολύ
Καλημέρα φίλε μου Γιώργο.
Και εγώ σε ευχαριστώ πολύ 😁
Ντέμη καλημερα ειλικρινά αυτό που είπες ολα τα μοντέλα gti εποχής έχουν εκτοξευτεί οι τιμές τους αλλά θα πω ένα παράπονο μου προτιμώ προσωπικά τα ατμοσφαιρικά μοτέρ παρά τώρα που όλα έχουν στροβιλοσυμπιεστη η κομπρεσσορ πιο αντοχής αυτοκίνητα και με λιγότερε ζημιές αν είσαι και κεμπαρης με λείψανε τα ατμοσφαιρικά ειλικρινά
Καλησπέρα φίλε μου.
Δυστυχώς όλα πια έχουν γίνει με υπερσυμπίεση .
Το απαιτητή λόγω καυσαερίων .
Μονο για corolla tsport περιμενουμε να κανεις βιντεο τωρα,οντως φοβερο αμαξι για 13ρι
Καλησπέρα φίλε μου όντως έχεις δίκιο πρέπει να φτιάξω και τέτοιο βίντεο .
Ωραία βίντεο, μπράβο....θα έλεγα να ξεκινήσεις παρουσιάσεις αυτοκινήτων το έχεις.... είμαι διαθέσιμος...
Καλησπέρα φίλε Θάνο.
Καλό μήνα.
Σε ευχαριστώ πολύ.
Ναι μπορεί να το κάνω κάποια στιγμή.
Καλησπερα κυριε Ντέμη !!! Ειχε το απλο 1.3 8v ο πατερας μου . Ακομα και αυτο με τα 70 αλογακια γαζωνε στην επιταχυνση λογω του βαρους οπως ειπατε !
Καλησπέρα φίλε μου.
Πολύ καλά αμάξια.
μπραβο ρε Ντεμη!
💪💪💪
Σε ευχαριστώ πολύ Νίκο.
καλησπερα Ντεμη. ειχα ενα Αουντι. 1900 κιβυκα. τελικη ταχυτιτα. ειχα 215 ,τελικη σε κατιφορα. ,πολλες φορες που πειγενα ολλανδια. ,ερχοντουσαν ,μερικα Σουζουκι. σουιφτ. απο πισω μου και με προκαλουσαν. με χιλια ζορια. αφου το τερματιζα το Αουντι. ,καταφερνα. να μην με περασουν. ,1300. κιβικα με. 1900. Αουντι. αππιστευτο αυτοκινητο ,,με τρομαζε οταν το. εβλεπα. διπλα μου ,γειατι επρεπε να το ξεζουμισω το Αουντι μου γεια να μην με περαση ./οπως τα λες. πολυ δυνατο .../
Καλησπέρα φίλε μου Γιώργο.
Ε εντάξει το Audi είχε άλλα καλά , είχε άλλο σκοπό.
Ναι όντως ήταν μικρά ηλεκτρικά πριόνια τα swift GTi
Πολύ Ωραίο βιντεακι 🥰
Σε ευχαριστώ πολύ Νίκο
Καλησπερα Ντεμη ειχα παρει το 1995 το gti καινούριο,το ειχα πειραξει δευτερο σταδιο με μπλοκε το πουλησα στα 120000 με αγρια χλμ δεν μου ειχε παρουσιασει τιποτα μο6 εχει λειψει στα 20 χρονια μου μου εκανε τα κεφια απίστευτο αμαξι
Καλησπέρα φίλε Γιώργο.
Αυτό ακριβώς απίστευτο αμάξι .
Κάποια αυτοκίνητα έπρεπε να παράγονται για πάντα! Από το 1954 και μετά (γιατί πιο πρίν η αυτοκίνηση ήταν σε εμβρυϊκό στάδιο) υπάρχουν μοντέλα "χτυπητά" που πρέπει να βγαίνουν συνέχεια ως καινούργια. Όπως, πχ μου έρχεται στο μυαλό, Opel Kadett GTE, Volvo αμαζόνα, Alfa Romeo Giulia super, Alfa Romeo 156, Fiat coupe.. στις πιο ισορροπημένες εκδόσεις τους. Πχ η 156 να έβγαινε μόνο με τον 1800 κινητήρα. Το πολύ πολύ να οι δρόμοι να γινόντουσαν ομορφότεροι! Γιατί βλέπουμε ότι η έμπνευση είναι μετρημένη. Είναι σπάνιο να βγει αμάξι που να σε καψουρεψει πλέον. Είναι σαν τα παλιά τραγούδια, που απλώς βγάζουν καινούργια για να βγάλουν.. Το να καταργούν ένα ποιοτικό+ όμορφο μοντέλο με την αιτιολογία ότι "παλιωσε" είναι σαν να πετούν τον κόπο και την έμπνευση των μηχανικών που το δημιούργησαν, στα σκουπίδια! Έτσι δεν θα είχαμε το φόβο της σπανιότητας πχ μην με τρακαρουν γιατί δεν βρίσκω πλέον ανταλλακτικά.. Αλλά και επίσης δεν θα υπήρχε και αυτή η "Βαβέλ" των ανταλλακτικών (γιατί ανά 4τια όταν βγαίνει ένα περίπου καινούργιο μοντέλο μπαίνουν κι άλλα ανταλλακτικά στο παιχνίδι... ). Επίσης εφόσον δεν θα ξανά σχεδιάζουν καινούργια αυτοκίνητα από λευκό χαρτί, θα έπεφτε και το κόστος παραγωγής, οπότε θα είχαμε φθηνότερα καινούργια αυτοκίνητα! Βέβαια έτσι θα περιοριστεί το κέρδος των αυτοκινητοβιομηχανων... Όμως θα είχαμε ποιοτικά αυτοκίνητα,με χαρακτήρα, και ευτυχισμένους ανθρώπους! Φαντάσου μια αντιπροσωπεία της Fiat να είχε μέσα μόνο: Cinquecento+ seicento sporting, Punto GT, coupe 20V turbo plus, Barcheta, 500 abarth, Bravo hgt.... Εκείνοι σκέφτονται: " είχαμε κάμψη πωλήσεων.. αααα θα βγάλουμε καινούργιο μοντέλο για να "πουλήσει" και να κινηθεί το χρήμα" . Παιδεία συντήρησης χρειαζόμαστε και την λογική: "ουκ εν τω πολλώ το ευ" ! Ένα αμάξι που μας αρέσει πραγματικά πολύ και θέλουμε να το οδηγάμε, δεν βλέπω το λόγο να μην το κρατήσουμε για πάντα! (Έχοντας περάσει κι από άλλα μοντέλα και βλέπουμε ότι συγκριτικά, μας λείπει). Δεν μου αρέσει επίσης, που στα καινούργια, αντί για φυσικό καντράν στροφόμετρο, ταχύμετρο, βάζουν γραφικά (ένα ψέμα δηλαδή). Επίσης τα καινούργια δεν είναι απαραίτητα καλύτερα, απλώς κάνουν πράγματα για μείωση του κόστους και αύξηση του κέρδους.. και βάζουν μέσα "μπιχλιμπιδια" που μας τα κουνάνε σαν καθρευτακια για να μας δελεάσουν... Εδώ κάναν μείωση του κόστους από τότε, στην περίπτωση με το swift που είπες, για το παλιότερο gti ότι είχε κούφιους εκκεντροφόρους για μείωση της αδράνειας αλλά και για να περνάει λάδι... Αυτά από εμένα! Χαιρετισμούς από Άνω Λιόσια!
Καλησπέρα Άκη.
Καλό μήνα.
Χαιρετίσματα στα ωραία Λιόσια 😁😊
Γεια σου Demi παντα μιλας σωστά και ωραία, όμως, για πρωτη φορα θα διαφωνήσω μαζί σου. 1ο λαθος σε αυτο το βίντεο, η φράση "Ο φονεας των γιγάντων" ηταν μια φραση ή παρατσουκλι που βγηκε αποκλειστικά και μονο για το θρυλικο Punto Gt. Καλο λοιπον το μοτερακι του Suzuki αλλα με τα θεματα που ειχε και ανεφερες αρα οχι τοσο σουπερ. Επισης δεν αναφέρθηκες σε στριψιμο, (που εκει δενννν..), συστημα διεύθυνσης, (που παλι δενννν...), τιμονι (ποσο "ακουγε"!!, που δεν ακουγε!!), ανάρτηση.. που παλι δεν.. φρενα που ναι μεν αεριζομενα μπρος δισκόφρενα πισω αλλα...!! Και δεν ηταν το μοναδικο με αυτα τα φρενα σε αυτη την κατηγορία τοτε! Καλο λοιπον να παίξεις λιγο στην ευθεία αλλα οταν τελειωνε η ευθεια και ηταν να φρεναρεις οσο γίνεται τελευταία στιγμη για να μπεις και να στριψεις.. μπαααααα, ή θα πήγαινε στο χωραφι ή στα λιμανακια θα πήγαινε απο κατω στην θάλασσα, στην περίπτωση αυτη αυτη καλο θα ηταν να είναι μπλε, γι αυτο που λεγαμε τοτε, βαφτο μπλε και πετα το στην θάλασσα. Κατι αντίστοιχο λοιπον με το CRX, καλο στην ευθεία αλλα οταν ερχοταν η ωρα να στρίψεις.... που να στριψει το μπουρδελο. Οποτε Demi μου δεν πιάνεται η Ιταλικη και η Γαλλική σχολη σε τιμόνι, στριψιμο, ανάρτηση, στησιμο αυτοκινητου. Τι να θυμηθούμε, Uno, Punto Gt ή Sporting, Peugeot 106, 205, Citroen Saxo, ZX Renault 5, Clio ;;;;; τι να κανουν λοιπον τα ιαπωνικά χρεπια που σε μαμα κατάσταση δεν στρίβουν δεν φρεναρουν, πρέπει να τα "δεσεις" απο κατω, να βαλεις αναρτηση, να βελτιωσεις τα φρενα μπας και. Αν κανεις ολα αυτα και στα αλλα αυτοκινητα που προανέφερα, ειναι που ειναι απο μαμα σουπερ, μετα θα γινουν αστο... Κανε λοιπόν βιντεακια με τα αυτοκινητα που προανεφερα.
Καλησπέρα φίλε μου.
Ναι θα προσπαθήσω να φτιάξω.
Σε ευχαριστώ.
@@demisthehandyman Για ολα τα υπολοιπα δεν ειπες την γνώμη σου!!
@@x-men6367Για ένα αμάξι είπα γνώμη.
Ένα ένα υπομονή.
Γεια σου Ντεμη και καλο μηνα τα αυτοκιμητα αυτα που ειχες εσυ υπαρχουν ακομα η καταστραφικαν μετα αφου τα πουλησες?
Καλησπέρα φίλε μου καλό μήνα.
Μάλλον θα έχουν καταστροφή.
Φοβερό αυτοκινητο,ειχα του 1996,ειχε μικρες διαφορές με του 1991,το δικο μου ειχε και A/C.Απ οτι θυμάμαι αυτα που καίγανε φλαντζα ήταν πιο πολύ τα μη συντηρημένα σωστά και ιδίως αυτά τα οποία οι ιδιοκτήτες τους δεν αλλάζανε συχνά το παραφλού ή πειράζανε την εισαγωγή με κάτι παλιοφιλτροχοάνες και άλλα τέτοια φιλτρα πάνελ.Το πούλησα το 2007 και μεχρι τωρα συνεχιζω με Suzuki,τωρα εχω το swift sport 2008 μοντελο,εννοείται κι αυτο πολυ καλο αμαξι αλλά οχι τοσο σκληροπυρηνικό όπως ήταν το gti της δεκαετίας του '90.
Ακριβώς φίλε μου όπως το είπες .
καλημέρα φίλε Ντέμη, διάβασα ότι τα γυαλιστικά ελαστικών που δεν περιέχουν σιλικόνη φθείρουν το λάστιχο με την πάροδο του χρόνου.. ισχύει κάτι τέτοιο? η γλυκερίνη το φθείρει επίσης? τι γυαλιστικό προτείνεις για ελαστικά?
Καλησπέρα Αλέξανδρε.
Αν θέλεις κάτι καλό είσαι εδώ.
www.skroutz.gr/s/11715796/AutoGlym-Instant-Tyre-Dressing-ITD500-500ml.html?
Το είχα το GTI το 1996.... Αξέχαστο αυτοκίνητο... ήμουν καί πιτσιρικάς 21 ετών, ότι καλύτερο για μένα τότε.... βόλτες στη παραλιακή.... Καλό σαββατοκύριακο!!!!...👍👍🙋🙋
Καλησπέρα Γιάννη.
Έτσι ακριβώς πολύ αγάπη στα νιάτα μας.
Ωραία χρόνια φίλε μου!
@@malvasia17 Δυστυχώς πάνε,και περάσανε!!!... Καλό σαββατοκύριακο!!!!...👍🙋🙋🙋🙋
Είχα το 94 μιλάμε για σκυλί υπέροχες εποχές καί καλά αυτοκίνητα ❤ πείτε μας καί για τό Toyota Corolla 98 πολυ δυνατο🎉
Καλησπέρα φίλε Νίκο.
Ναι θα προσπαθήσω να φτιάξω.
Αν δεν κανω λαθος το πιο τελευταιο μοντελο που ειχε και a/c εβγαινε σε σκουρο μπλε χρωμα και πανεμορφο
Υπηρχε και εργοστασιακη εκδοση με μοτερ απο ιαπωνια με 115 ιππους.
Και φυσικα μην ξεχναμε το πιο θρυλικο swift στην ελλαδα του Στρατου Φωτεινελη
Καλησπέρα φίλε Κώστα.
Πολύ σωστά στην Ιαπωνία βγαίνουν τα καλύτερα μοντέλα 😊
Θα ήθελα να ακούσω για το lancia y10 μοντέλο του 90 και αυτό 😊
Καλησπέρα Μάκη
Ναι θα προσπαθήσω να φτιάξω
Το πρώτο μου αυτοκίνητο μοντέλο 1991. Τι μου θύμησες ρε φίλε...ένα πρόβλημα που αντιμετωπίζα εγω ήταν το σασμάν ειδικά σε γρήγορη αλλαγή σε 2ρα πάντα γρατζουνουσε, ακόμα και όταν επισκευασα το σασμάν για καμία 15000 χλμ ήταν οκ μετά άρχισε πάλι το ίδιο πρόβλημα, το κράτησα μέχρι το 2000 όπου το έδωσα για να πάρω 106 rallye
Καλησπέρα φίλε μου.
Ναι μοναδικό εργαλείο.
Ναι είχανε φτάσει σημείο να μην βρίσκουμε σασμάν .
Και το peugeot rally είναι μοναδικό.
Daihatsu Charade turbo και Suzuki Swift GTI γράψανε ιστορία..,...
Έτσι ακριβώς Γιώργο
FIAT PUNTO του 94 το ELX 75 το πρώτο μου αυτοκίνητο.❤
Καλησπέρα.
Ωραίος μια χαρά.
💯
😃
🏎️🏎️🏎️🏎️ Μπράβο Ντέμη
😃😃😃😃 Ευχαριστώ Γεράσιμε
Πες μας σε παρακαλώ δυο λόγια για την alpha romeo 33.
Καλησπέρα φίλε Νίκο.
Ναι θα προσπαθήσω να φτιάξω
🎉🎉🎉
😊😊😊
Ντέμη γειάαααα σε οπελ αστρα J 2012 1400 τι λαδια προτείνεις,είναι φίλου μου και εκεί πού τα άλλαξε του έβαλαν άχρηστα!!!
Καλησπέρα Θάνο.
Να βάλει
GM Λάδι Αυτοκινήτου Opel Dexos2 5W-30
Γειά σου φίλε τεμη πολύ ωραίο βίντεο. Το συγκεκριμένο έχει και κοντό σασμάν;;
Καλησπέρα φίλε μου Τάσο.
Όχι απλά κοντό αλλά άψογα φόρτωνε σε όλες τις ταχύτητες.
Ακόμα και η πέμπτη τραβάει από πολύ χαμηλά.
@@demisthehandyman ευχαριστώ πολύ φίλε τεμη για τα swift επόμενης γενιάς 05 τι γνώμη έχεις έχει κοντό σασμάν τραβάει η το αλλάξανε;
Φιλε τεμη θελω να μου πις αν γνωρίζεις ποια αμαξια εχουν πολυ κοντο σασμάν γιατι μου αρέσουν τα κοντα σασμάν @@demisthehandyman
Ναι τραβάει πολύ καλά απλά τώρα είναι 1600 @@tasosgeorgiadis1859
@@demisthehandyman αμαξια που έχουνε κοντό σασμάν αν γνωρίζεις πες μου φίλε τεμη
Το είχα αυτό το αυτοκίνητο, για λίγο καιρό. Θυμάμαι ότι είχε επιδόσεις για 1600αρι και κατανάλωση 1000αρι! Ωστόσο η οδηγική συμπεριφορά ήταν μέτρια
Καλησπέρα φίλε μου Αντρέι.
Έτσι ακριβώς όπως τα λες 😊
Καλημέρα φίλτατε εφόσον ξεκίνησες τέτοια ενημέρωση για τα παλαιότερα gti που είχες η δεν ειχες οδηγήσει οφείλεις νομίζω να αναφερθείς και σε ένα τίμιο 13αρι εκείνης της εποχής μιλάω για το peugeuot rallye τον φονεα γιγάντων εκείνης της εποχής και να εκφέρω και γω μια γνώμη καλύτερο στριφτερο από το suzuki gti, οπότε περιμένουμε και για αυτό μια παρουσίαση ξαναλέω είχες, δεν είχες στην κατοχή σου ένα τέτοιο αμάξι, προσωπική μου γνώμη γιατί είμαι λάτρης της εποχής εκείνης θεωρώ εκείνο το σουζουκι Σουίφτ gti πολύ καλύτερα ακόμα και από το σημερινό suzuki swift gti αλλά θα μου πεις προσωπικά γούστα είναι αυτά.....Υ. Γ κάνε και ένα αφιέρωμα και για το daihatsu charade gt ti που το έχω πετύχει στις αρχές της Πειραιώς και έτσι για πλάκα είπα να ανοίξω το δικό μου τότε είχα το ax gti ξερωντας ότι είχα λιγότερα άλογα από αυτό αλλά δεν θα ξεχάσω πως άνοιξε σαν φωτοβολιδα και μου έριξε 4 - 5καροτσες αλλά ωραία χρόνια εκείνα....
Καλησπέρα φίλε μου.
Καλό μήνα.
Ναι θα προσπαθήσω να φτιάξω ένα τέτοιο βίντεο.
28 χρόνια.
310.000χλμ.
Μαμίσιο.
Ακόμα με αυτό στην Αττική.
Καθημερινά!
Το μόνο πρόβλημα ότι δεν βρίσκεις πλέον ανταλλακτικά.
Μπράβο που το κράτησες τόσο.
Ωραίο για την εποχή του αλλά (πέραν του ότι ήταν παναλαφρο στα 740Kg και κάπου κολακευοταν ο πολυτροφος16V -ενώ ήταν και με πολύ ψεύτικη υλοποίηση), υπήρχε και πιο δυνατό 1300αρι. Hταν το 205 1.3. Rallye decat 104Hp.
👍
Πες μου αν θες για το nissan almera N16 1500 κυβικα 2006 μοντελο διπορτο.Τι μπορω να κανω για να του δωσω λιγη δυναμη.Και αν ειναι καλο αυτοκίνητο.Ευχαριστω.
Καλησπέρα Σωτήρη.
Νομίζω έχω φτιάξει τέτοιο βίντεο.
Καλημέρα κύριε Ντέμη το valvoline 5w30 long life 3 θεωρείται ισάξιο με το castrol edge 5w30 ll ; Σε ευχαριστώ
Καλησπέρα Χρήστο
Ναι το ίδιο καλά είναι
@@demisthehandyman σε ευχαριστώ πολύ κύριε Ντέμη
Πραγματικά πολύ καλός κινητήρας κ πολύ γρήγορο γ τ κυβικά του ! Όχι μόνο τ 1300 αλλά κ το 1000 ! Φοβερά αρπαγματα η Σουζούκι
επιβεβαιώνω για το 1000 ως πρώην κάτοχος 🤪
Έτσι ακριβώς Νίκο.
👍
😁
Στις 200000 έχει διαρροή νερού το πάω μάστορα πρωί μου λέει μπορεί να έχει ρήγμα το μπλοκ, το μεσημέρι ανέβαινα Ριτσώνα δεν είχε τίποτα. Το πούλησα στα 300000 το μοτέρ κένταγε ο ιδιόκτητης που το οδήγησε και το έκανε έλεγχο έπαθε σοκ. Συντήρηση ευλαβική και λάδια συνθετικά της Quaker state, κάθε μέρα βάραγε κόφτες για να πάει καλά η εβδομάδα επιπλέον με το χαμήλωμα και τα KONI τα κίτρινα έγινε ερπετό. Στους επαρχιακούς σε πολύ κλειστές στροφές έβλεπες τρελά νούμερα στο κοντέρ τα οποία δεν πλησιάζονται σε καμία περίπτωση από τα σημερινά αυτοκίνητα βέβαια ατού το βάρος που ήταν ιδιαίτερα χαμηλό και η ανεξάρτητη ανάρτηση στους 4 τροχούς. Η SWIFTARA ήταν αυτοκίνητο παιχνίδ,ι έβγαλα όλη την νεανική τρέλα σε αυτό❤❤❤ Gti 1.3 ❤❤❤
Έτσι ακριβώς Νίκο.
Μοναδικό εργαλείο.
Ντεμη πολυ καλο αμαξι και εγω ειχα υνο τουρβο ΜΚ2 1400 ενας γνωστος Σουζούκι 1300🎉
🎉
Καλησπέρα φίλε μου.
Ναι όντως και το UNO εργαλείο 😁
@@demisthehandyman Το είχα πάρει το 1993 καινούργιο έως το 2010 είχα 500000 χλμ ΥΝΟ τούρμπο 1400
Ωραίος 😊@@user-yy4pc4zc3o
Καλησπέρα σας, Συγχαρητήρια για το καναλι σας πραγματικά εχω μαθει και παρατηρώ πολλα πραγματα πλεον στα αυτοκίνητα. Εχω μια απορία για ενα Ford focus ST-Line 1.000 125hp 2015 μοντέλο, περα απο το εαν αξιζει σαν αυτοκίνητο επειδη ο κινητήρας ειναι μικρος και εγω κανω μεγαλα ταξιδια μία - δυο φορες τον μηνα που ξεπερναν τα 400κμ για να παω μόνο πείτε μου σάς παρακαλώ μια απλή οδήγηση μέχρι 120χιλιομετρα και να μην τό κυνηγάω το αυτοκίνητο θα βγει αξιόπιστο η θα μου σπάσει ο κινητήρας οπως μου λενε ολοι μεσα σε 5 μηνες.
Καλησπέρα φίλε μου.
Σε ευχαριστώ πολύ.
Κοίτα αν κάνεις όλα τα σέρβις με σωστά υλικά και στην ώρα τους δεν παθαίνει τίποτα.
Εννοείται όταν έχει έξω πολύ ζεστή μην το πατάς να το πάς ποιο ήρεμα 😊
@@demisthehandyman σάς ευχαριστώ πολύ για την απάντηση, Οπότε γνώμη σας είναι να κοιτάξω για ένα αυτοκίνητο 1600-1800 που μου λένε γιατί η κύρια χρήση που θα το κάνω είναι Εγνατία και όχι τόσο πολύ μέσα σε πόλη. Δεν γνωρίζω τίποτα και θα ήθελα μια σωστή απάντηση από κάποιον που γνωρίζει.
@@H3LLCaLLeR17μπορείς άνετα να πάς μέχρι 140 σερί δεν παθαίνει τίποτα.
Όχι παραπάνω για πολύ ώρα.
@@demisthehandyman πολύ ωραία λοιπόν, Μια τελευταία ερώτηση επειδή τελευταία θέλω κάτι οικονομικό αυτοκίνητο και αυτή την στιγμή έχω ένα Audi A3 1999 1.6, θα ήταν σωστή κίνηση να πάω Στο Ford η να το κοιτάξω καλύτερά και αν μπορείτε να μου προτείνετε κάποιο αυτοκίνητο;;
Όχι μην το αλλάξεις είναι πολύ καλό και οικονομικό αμάξι 😊 @@H3LLCaLLeR17
Καλημέρα!εχω ενα φορντ φιέστα 1250κ του 2005 .σε κρυα εκκίνηση κρατάει ρελαντι αλλά οταν ζεσταθεί παίρνει μπρος μονο με γκαζι αλλιως σβήνει!τι μπορεί να φταίει?
Καλησπέρα.
Για δες εδώ Θανάση
ruclips.net/video/eeLkygrXlMU/видео.htmlsi=_-Og-sP7xfbDhIDi
Καλημερα και καλο μηνα αγαπητε.Οποιος αναφερει απο πιο μοντελο μοτοσυκλετας οι Ιαπωνες μονταρανε κυκινδοκεφαλη επανω στο συγκεκριμενο,εχει περασει τα 50 του χρόνια 😊....
Καλησπέρα φίλε μου καλό μήνα .
ΠΡΩΤΟΣ ΚΑΛΗΜΕΡΑ ΦΙΛΕ ΜΟΥ
Καλημέρα φίλε μου σε ευχαριστώ πολύ
είχα το 1000αρι swift , το magyar , το αμάξι στο οποίο έμαθα οδήγηση και το κράτησα 4 χρόνια.μου λείπουν πολλά πράγματα και κυρίως η οικονομία σε καύσιμο....
Πολύ καλό όντως
1336 κυβικα 101 αλογα με μοτερ μοτοσυκλετιστικης φιλοσοφιας, μεσουψηλα ηταν πολυ δυνατο, οχι τοσο χαμηλα, πιο ελαφρυ απο αυτο ηταν μονο το citroen ax gti, και νομιζω ξεχασες να πεις οτι ειχε και μπαγκετ καθισματα
Καλησπέρα φίλε μου Κώστα.
Το είπα για τα καθίσματα.
Με 800 κιλα ολα ειναι αξιοπιστα .Συμφωνώ απόλυτα Το αυτοκίνητό διαλυοτανε με ενα μικρο τρακάρισμα αλλα μαζι με το περιεχόμενο του.
Τέτοια αυτοκίνητό ειναι νεκροφόρα με ρόδες. Και μακριά απο αυτά οι νεοι και νεαροι οδηγοι.
👍
Δε βγαίνουν τέτοιου είδους αμάξια πλέον
Δυστυχώς όχι
1000cc 92' φανάρι φανάρι δεν σε έπιανε κανένας ούτε BMV σε εκκίνηση - πούπουλο με καλό κινητήρα
Έτσι φίλε μου
Μια έκδοση, που παρόλο είχε ζάντες αλουμινίου, είχε και τάσια!
Καλησπέρα φίλε μου το gti δεν είχε κανένα τάσια .
Έβγαινε Μόνο με ζάντες αλουμινίου
Το αυτοκίνητο εννοείται ότι είχε τάσια πάνω από τις ζάντες αλουμινίου, με bucket έβγαινε και το GS
@@demisthehandyman Ίσως κάνω λάθος στην έκδοση, αλλά θυμάμαι πολύ καλά, πως είχε κυκλοφορήσει έκδοση που ενώ είχε ζάντες αλουμινίου, είχε και τάσια από πάνω.
Το απλό το 13άρι έβγαινε και με τάσια . Το gti μόνο με ζάντες αλουμινίου τίποτα άλλο @@BASSstarlet
Ότι να ναι@@demisthehandyman
Ενας ηταν ο φονεύς των γιγάντων και αυτο άκουγε στο ονομα fiat Punto gt
Καμία σχέση το ένα αμάξι με το άλλο.
@@demisthehandyman το γνωρίζω πολύ καλά έχουν περάσει και τα 2 από τα χέρια μου..το suzuki ασπαστο το fiat από την άλλη πολλά θέματα
Αυτό ακριβώς. Και δεν μπορούμε να συγκρίνουμε ένα ατμοσφαιρικό με ένα τούρμπο. Και αν τα είχες και τα δύο ξέρεις ακριβώς τι εννοώ @@Dark_Angel91
Renault clio williams απο τα καλυτερα μοντελα👌
Πολύ δυνατό ισχύει.
@@demisthehandymanθα ηταν πολυ ωραια ιδεα να το κανεις και αυτο βιντεο καποια στιγμη εχει ενδιαφερον ειδικα σαν εταιρια η renault για εκεινα τα χρονια
Ναι θα προσπαθήσω να φτιάξω @@O_Venzinas
Το μονο κακκο που ειχε ηταν τα χερούλι στις πορτες
😂😂😂
Στο τέλος έβαλα μεταλλικά και τα είχα φέρει από εξωτερικό
@@jimsamos12σκληρός
Το 106 το ralle φίλε 1.3 καλύτερο σε όλα
👍
ετσι
swiftara to prwto mou amaksi..metaniwsa otan to edwsa
Έτσι Σωτήρη.
1 ΛΙΤΡΟ ΣΤΑ ΧΙΛΙΑ ΧΙΛ ΘΑ ΤΟ ΣΠΑΣΟ ΤΟΤΕ
Δώσε πόνο