Uma coisa que pode ser feita é : o alojamento do pino tem dois mancais , você pode fazer um furo passante em cima do primeiro mancal com broca para parafuso Allen 6 milímetro sem cabeça e fazer a rosca com macho m6 . A broca e o macho e o desandador T, são baratos . Vai ficar um trabalho mais seguro . O próprio vendedor te explica as medidas , tem que ter paciência para não quebrar o macho .
@@MilhasAdentro Atuei vários anos na manutenção de máquinas , este tipo de trabalho era bem corriqueiro, na verdade isto é uma trava de pino . Tu tem um rolamento , e um eixo , tu precisa que , este rolamento fique numa determinada área do eixo , tu coloca na posição e no próprio rolamento na capa interna tem um furo, ali vai um parafuso Allen sem cabeça ,para evitar que , o rolamento saia da posição . Imagina o cabo de uma vassoura , tu pega o rolamento e coloca na ponta e arrasta até o meio , chegando lá aperto o Allen , esta será a posição desejada , e fica muito firme , resistente , claro , se fosse uma máquina com muita vibração tu colocaria mais uma bucha ao lado do rolamento com outro parafuso para dar segurança , RS.
Valeu, Caio! São peças relativamente baratas que podem ajudar na durabilidade do conjunto todo da moto. Vale muito a pena essa atenção. Forte abraço e bons ventos!
Bacana o seu vídeo e obrigado pelas dicas. Porém você saberia me informar o modelo e ano da cg que vc utilizou os coxins? Saberia me informar aquele número da peça que vem na embalagem? Aqui na minha cidade, eles perguntam essas coisas antes de vender. Valeu.
Oi, Danilo!! Obrigado, amigo!! Infelizmente não sei lhe informar. Quando comprei, pedi as buchas da CG daquele ano. Pelo o que ouvi dizer, são as mesmas buchas que a linha CG usa faz muito tempo. Acho que desde as CGs dos anos 90 é o mesmo modelo de bucha. Na Honda e em outras montadoras sempre tem aquele esquema de possuírem peças intercambiáveis entre vários modelos de moto. Mas dependendo do modelo da moto que você falar, o preço é diferente. Por exemplo, paguei uns R$ 30 dessas buchas. Eu pedi pra cotar as buchas da Shadow 750 e ficava uns R$ 400. É praticamente o mesmo produto. Vai entender isso! 🤷♂️ Forte abraço e bons ventos! 🙏🏼
Paulão, acho que dá sim, amigo. Eu usei o macaco de um carro Palio. Como a Shadow já é uma moto baixa, não precisa de muito pra suspender ela, amigo. Eu coloquei o macaco encaixado num ferro que segura o Escapamento da moto. Não precisa tirar a roda traseira totalmente do chão, basta apenas elevar a moto de modo que a suspensão traseira alivie um pouco. Erguendo ela, ela ficará com o macaco, o pezinho e a roda dianteira no chão. Forte abraço e bons ventos! 🙏🏼
Boa noite!!! Tenho uma Shadow 750 2007, comprei um jogo de amortecedores traseiro, o original tem uma capa cromada, será que pode colocar essa capa no amortecedor novo?
Antônio, não sei lhe confirmar isso, amigo. Tente tirar a capa do amortecedor antigo e veja se ele, sem a capa, é similar ao novo amortecedor, para assim prever se a capa servirá de modo igual nos amortecedores novos, amigo. Desejo que dê tudo certo!! Forte abraço e bons ventos! 🙏🏼
![Problema na Moto - Seta Falhando [RESOLVIDO] - Shadow 750](http://i.ytimg.com/vi/SQ6RC4xGvAI/mqdefault.jpg)
![Problema na Moto - Seta Falhando [RESOLVIDO] - Shadow 750](/img/tr.png)
Gostei foi bem legal aprdnder com voces ok obrigado
Falaíííííí....Dica muito boa p/ quem tem esse modelo de Shadow....Abraço
Você é bom fui dar uma olhada nas minhas buchas hoje e já vou pedir as buchas para eu mesmo trocar obrigado pelos videos explicativos valeu obrigado
para rosca espanada, voce pode usar uma bucha roscada, facil de encontrar.
Valeu pena dica, amigo!!!
Forte abraço e bons ventos! 🙏🏼
Fala Pedro mais uma manutenção pra eu fazer boa dica vc é o cara mesmo eim,👏👏
Muito legal Pedro, uma verdadeira aula. Abração pra vc e para a Eli.
Valeu amigo pela resposta rápida e obrigado pela atenção como você disse bons ventos para nós
Uma coisa que pode ser feita é : o alojamento do pino tem dois mancais , você pode fazer um furo passante em cima do primeiro mancal com broca para parafuso Allen 6 milímetro sem cabeça e fazer a rosca com macho m6 . A broca e o macho e o desandador T, são baratos . Vai ficar um trabalho mais seguro . O próprio vendedor te explica as medidas , tem que ter paciência para não quebrar o macho .
Valeu pela dica, Luis Carlos!! Essa é uma excelente solução, amigo. Forte abraço e bons ventos! 🙏🏼
@@MilhasAdentro Atuei vários anos na manutenção de máquinas , este tipo de trabalho era bem corriqueiro, na verdade isto é uma trava de pino . Tu tem um rolamento , e um eixo , tu precisa que , este rolamento fique numa determinada área do eixo , tu coloca na posição e no próprio rolamento na capa interna tem um furo, ali vai um parafuso Allen sem cabeça ,para evitar que , o rolamento saia da posição . Imagina o cabo de uma vassoura , tu pega o
rolamento e coloca na ponta e arrasta até o meio , chegando lá aperto o Allen , esta será a posição desejada , e fica muito firme , resistente , claro , se fosse uma máquina com muita vibração tu colocaria mais uma bucha ao lado do rolamento com outro parafuso para dar segurança , RS.
Sensacional! 🤘🏼💀🤠
Top dica! Tenho uma moto de outro modelo, que tem amortecedores dos lados. Vou ver se precisa trocar estas peças dela. Valeu
Valeu, Caio! São peças relativamente baratas que podem ajudar na durabilidade do conjunto todo da moto. Vale muito a pena essa atenção. Forte abraço e bons ventos!
Mais um vídeo Top do Canal!!!!
Forte abraço desde Embu das Artes, Karin e Alejandro
Bacana o seu vídeo e obrigado pelas dicas. Porém você saberia me informar o modelo e ano da cg que vc utilizou os coxins? Saberia me informar aquele número da peça que vem na embalagem? Aqui na minha cidade, eles perguntam essas coisas antes de vender. Valeu.
Oi, Danilo!! Obrigado, amigo!!
Infelizmente não sei lhe informar.
Quando comprei, pedi as buchas da CG daquele ano. Pelo o que ouvi dizer, são as mesmas buchas que a linha CG usa faz muito tempo. Acho que desde as CGs dos anos 90 é o mesmo modelo de bucha.
Na Honda e em outras montadoras sempre tem aquele esquema de possuírem peças intercambiáveis entre vários modelos de moto. Mas dependendo do modelo da moto que você falar, o preço é diferente. Por exemplo, paguei uns R$ 30 dessas buchas. Eu pedi pra cotar as buchas da Shadow 750 e ficava uns R$ 400. É praticamente o mesmo produto. Vai entender isso! 🤷♂️
Forte abraço e bons ventos! 🙏🏼
Por favor me de uma informação com o mini macaco jacaré da para fazer está manutenção ok e obrigado
Paulão, acho que dá sim, amigo. Eu usei o macaco de um carro Palio. Como a Shadow já é uma moto baixa, não precisa de muito pra suspender ela, amigo. Eu coloquei o macaco encaixado num ferro que segura o Escapamento da moto. Não precisa tirar a roda traseira totalmente do chão, basta apenas elevar a moto de modo que a suspensão traseira alivie um pouco. Erguendo ela, ela ficará com o macaco, o pezinho e a roda dianteira no chão. Forte abraço e bons ventos! 🙏🏼
Vc sabe me informar se o amortecedores da shadow 750 2011 esquerdo e o direito são os mesmos?
Netão, não sei lhe afirmar isso, amigo. Mas pelo catálogo de peças da Honda, são peças de código diferentes. Confira no site www.moto-pecas-honda.com/
Esse amortecedor presta mesmo? Estou na dúvida.
É o que tem pra hoje 😅 o curso dele é curto. Mas na estrada é ótimo!
boa dica hein...principalmente as buchas da CG...são iguais mesmo as da Shadow só que mais baratas?
Se for ai é uma baita sacanagem mesmo
Boa noite!!! Tenho uma Shadow 750 2007, comprei um jogo de amortecedores traseiro, o original tem uma capa cromada, será que pode colocar essa capa no amortecedor novo?
Antônio, não sei lhe confirmar isso, amigo. Tente tirar a capa do amortecedor antigo e veja se ele, sem a capa, é similar ao novo amortecedor, para assim prever se a capa servirá de modo igual nos amortecedores novos, amigo. Desejo que dê tudo certo!! Forte abraço e bons ventos! 🙏🏼
Irmão, conseguiu colocar a capa cromada no amortecedor traseiro novo ?
Boa tarde amigo, ainda não mexi no amortecedor, mas quando for fazer a substituição, posto aqui o resultado. Obg
Boa...já comprei o kit e vi que 2 delas vem com buchas de metal... Vc usou elas ou tirou ? Ou retirou e colocou as antigas ?