АРМЯНСКИЙ ПРИВЕТ БРАТЬЯМ ПО СТИХИИ☺, СКАЖУ ВАМ СВОЙ МЕТОД РЕШЕНИЯ ДАННОЙ ПРОБЛЕМЫ. НА БАГАЖНИКЕ И НА СТОЙКАХ С ОБЕИХ СТОРОН ЕСТЬ ЖЕ МАЛЕНЬКИЕ 4-х УГОЛЬНЫЕ УПЛОТНИТЕЛИ ЧЁРНОГО ЦВЕТА,НА СТОЙКАХ РЕЗИНОВЫЕ,А НА 5 ДВЕРИ ПЛАСТМАССОВЫЕ,ВОТ ПОД ЭТИ ДЕТАЛИ ВСТАВИЛ РЕЗИНОВЫЕ ПРОКЛАДКИ ОТРЕЗАНУЮ ИЗ ЖИГУЛЁВСКОЙ КОЛЁСНОЙ КАМЕРЫ(Я подложил только под те что на багажнике). ТИШИНА,БОЛЬШЕ НЕ ПИЛИТ НЕРВЫ, ПОПРОБУЙТЕ И УБЕДИТЕСЬ. УДАЧИ
Там достаточно ослабить болты крепления петли и постучать по ней куда надо подвинуть...назад..вперед..в бок...пару мм ход есть...на всех авто это предусмотрено для регулировки
Очень классное и познавательное видео, я сам менял замок багажника, но вот проблему с петлёй я решил иначе, мне знатоки местные, живу я в Хабаровске, посоветовали просто напросто поставить вместо петли от sf петлю sg
@@Jonny23006, привет, да всё нормально. Но вот форика sf я поменял на sg, и на момент продажи всё было хорошо, связь с новым владельцем держу, пока не жаловался , сразу могу сказать проблема такая есть и во втором поколении, но решил я её спомошью изоленты намотанной на крючок двери багажника)
по этим петлям скажу следующее: на них с завода устанавливаются резиновые обоймы, как и на петли дверей пассажиров и водителя, со временем они изнашиваются и рвутся. вот тем самым образуется зазор и люфт в результате чего получаем дребезг 5-ой двери. Выход простой наматываем изоленту - из личного опыта хватает на пол года. либо ищем заводскую резинку на петлю.
я уже решил проблему с замком и петлей,только вот радости моей хватило не на долго,перепроверив все неоднократно нашел причину скрипа,на газовых упорах на месте крепежа где прикручивается упор к багажнику,там сам амортизатор заклепан к креплению с втулкой или вставкой внутри,какой то прорезиненный материал,вот там имеется люфт и он создает сильный скрип и шум.
Петлю сдвинуть в сторону двери и все в 90% помогает! Смысл в том что петлю такой дверью со временем просто "забивает" в салон! Можно еще изоленты на петлю намотать смысл тот же устранить люфт! И могу добавить по замку двери багажника бывает что моторчик НЕ открывает и НЕ закрывает замок! Лечится легко надо просто по середине примерно немного согнуть (у всех по разному на сколько в зависимости от люфта) тягу (проволоку) которая на сам замок идет от мотора! Все работать начинает как новый!
У меня такая же проблема на ниссан ванетт. Я и знаю причину. Если смотреть на дверь изнутри в движении то видно как она ходит влево-вправо относительно кузова. Там достаточно небольшого люфта в несколько мм. При этом петля замка болтается в замке туда-сюда и бьет по щечкам. Там на петле и выработка видна от этого изнутри. Думаю сделать как на хонде стервагон рф2. Там замок имеет форму трапеции, а ответная часть, где петля прорезиненные пластины под углом. При закрывании двери трапецевидный замок вставляется в ответную часть на пластине петли, что исключает люфт двери влево-вправо. Надо что-то подобное дорабатывать. Изоленту съедает за день езды
Я боковые ушки отогнул немного. Ушки которые упираются в корпус стоп сигнала. И стук исчезает на время, но потом снова повторяю по мере появления стука.
Петлю можно не сверлить! Точнее совсем не надо сверлить. Если ослабить болты крепления и постучать киянкой по петле, ТО увидим как она будет двигаться!!! Вот такими ударами киянкой регулируем ее по меткам как надо и затягиваем болты. ;))) Всем удачи.
У меня ход регулировки достаточно большой. Порядка 8-10мм. При регулировке двигаются гайки, в которые вкручиваются болты. Только сегодня регулировал. Поставил новую петлю. В самой петле нет овальных отверстий. Я по началу не мог понять как Ее регулировать. Потом справился. )) после праздников могу снять на видео.
Странно, у меня стоит стоковая петля, там отверстие небольшое, регулировать можно буквально 1мм не больше, поэтому и приходится расверливать отверстие. Сделай видео, интересно посмотреть.
Avto Tehnik у меня тоже стоковая. )) регулируется не петля относительно болтов. А "мертвяк" (куда вкручиваются болту) относительно кузова. )) Точно так же регулируется 5 дверь на прадо )). Я когда на прадо сделал, то сразу понял что также и на Субару. )) Видео сделаю - покажу.
Привет! Посмотрел видео! Я когда петлю регулировал у меня закладные не ходили, возможно просто из-за времени закисли (прилипли) либо ещё что то! Ты молодец, что не поленился заснял! Разберу у себя попробую разобраться в чем проблема! Респект тебе большой! Век живи, век учись!
У меня такая случия, когда окна открываю в салоне появится запах бензина или запах выхлопа точна не знаю. Как решить проблема кто знает скажите пожалуйста. Тоже Субару форестер сф5.Заранее спасибо.
Практически у всех 5-я дверь скрипит (дискомфорт от нее) проблема в плохих дорогах + износ замка и петли. У меня на прадо 150 тоже был такой косяк после 60.000, у отца на паджеро 72.000 но тоже начинается
а зачем метки ставил на замке? там никак больше не поставишь у себя снимал ставил все норм снимал из за морозов замыкали контакты и срабатывала сигналка
Привет дружище, такой вопрос Гремела пятая дверь, никакого покоя, решил посмотреть петлю на кузове, оказывается сорвана резьба на двух болтах, собственно вопрос, как добраться до пластинки, которая находится под петлей? (Куда вкручиваются два этих болта) Буду благодарен за ответ
Добрый день. Отличный сюжет! Надеюсь, он подтолкнёт меня на устранение аналогичной проблемы на моей Санта Фе ;) Лайк и СПАСИБО !!! Есть вопрос. Как Вы считаете, медянкой для тормозов можно замок подмазать? Заранее спасибо. И ещё. Не без колебаний осмелюсь предположить, что зря Вы мастерскую отапливаете отработкой и старыми фильтрами. Понятно, что бесплатный рак лёгких или чего-нибудь ещё - это чистый авантж, на халяву и уксус сладкий... Только за экологию обидно...
Привет. Медная смазка больше для резьбовых соединений подходит, для замков лучше использовать выскотемпературную смазку (летом она остаётся на месте и не вытекает, зимой тоже отлично работает, в отличии от литола и ему подобных). Печь в гараже отработкой я топлю не постоянно, в зависимости то того сколько времени надо провести в нем. Есть момент очень важный, если температура в печи будет маленькая отработка копит очень сильно и не догарает, в моём случае дыма практически нет и его не больше, от сжигания дров - угля.
разбирал приборку на SG5 (менял лампочки), собрал обратно и теперь сверчок появился. Там крепление на двух, типа, саморезах. То есть, один раз выкрутил, обратно вкрутил и всё, не то пальто - сверчок. Что можно сделать, может, у кого есть опыт?
У меня была такая проблема. Несколько раз разбирал не мог найти причину. Потом случайно увидел место где прозрачный пластик панели приборов трется об деталь которая ставится последней. Там типо пластиковых заклепок и облой на одной из них тер прозрачный пластик. Если присмотреться должно быть видно. Немного сточил и скрипы прошли
И рассверливал... И чуть ли не в масле все петли, шарниры и механизмы замачивал... Все без толку. На удивление помогло другое: развернул петлю и под ней виброизоляцию проклеил. Как рукой сняло. В общем с пятой дверью мороки как нигде)))))
Привет. Очень хорошо, что нашел решение! Есть ещё несколько факторов: 1. Износ механизмов (петля, замок) 2. Геометрия кузова (Например: если в зад догоняли и костоправы не выплавили как положено, то проблемы с регулировкой будут большие).
Двигал петлю и не помогло, износ большой, решил путем наваривания метала и обточки до исходного размера, ушло минут 30. Дверь стоит теперь очень плотно)
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
АРМЯНСКИЙ ПРИВЕТ БРАТЬЯМ ПО СТИХИИ☺, СКАЖУ ВАМ СВОЙ МЕТОД РЕШЕНИЯ ДАННОЙ ПРОБЛЕМЫ. НА БАГАЖНИКЕ И НА СТОЙКАХ С ОБЕИХ СТОРОН ЕСТЬ ЖЕ МАЛЕНЬКИЕ 4-х УГОЛЬНЫЕ УПЛОТНИТЕЛИ ЧЁРНОГО ЦВЕТА,НА СТОЙКАХ РЕЗИНОВЫЕ,А НА 5 ДВЕРИ ПЛАСТМАССОВЫЕ,ВОТ ПОД ЭТИ ДЕТАЛИ ВСТАВИЛ РЕЗИНОВЫЕ ПРОКЛАДКИ ОТРЕЗАНУЮ ИЗ ЖИГУЛЁВСКОЙ КОЛЁСНОЙ КАМЕРЫ(Я подложил только под те что на багажнике). ТИШИНА,БОЛЬШЕ НЕ ПИЛИТ НЕРВЫ, ПОПРОБУЙТЕ И УБЕДИТЕСЬ. УДАЧИ
Там достаточно ослабить болты крепления петли и постучать по ней куда надо подвинуть...назад..вперед..в бок...пару мм ход есть...на всех авто это предусмотрено для регулировки
Очень классное и познавательное видео, я сам менял замок багажника, но вот проблему с петлёй я решил иначе, мне знатоки местные, живу я в Хабаровске, посоветовали просто напросто поставить вместо петли от sf петлю sg
При этом все звуки вибрации действительно ушли
@@misha361привет! Ну и как полет? Проблема ушла?
@@Jonny23006, привет, да всё нормально. Но вот форика sf я поменял на sg, и на момент продажи всё было хорошо, связь с новым владельцем держу, пока не жаловался , сразу могу сказать проблема такая есть и во втором поколении, но решил я её спомошью изоленты намотанной на крючок двери багажника)
@@misha361 ну хотя бы на SG есть скоба в продаже, на SF все глухо
@@Jonny23006, что за скоба?
спасибо за видео!!! привет из Алматы, Казахстан!
Пожалуйста :-) Каждую неделю в четверг выходит новое видео, не пропустите!
@@AvtoTehnik Здравствуй , у меня проблема, Когда закрываю на ключ, Все двери блокируются а 5 я дверь не блокируется в чем проблема?
После просмотра тоже сделал свою. Результат есть👍
Поставил распорку на задние стойки и скрип и громыхание пятой двери попал на всегда, подходит также от SG5 распорка даже на рестайл SF5 подходит!!!
а мне все смазки сдвижки не помогли,помогла только изолента намотанная на петлю замка!
Значит у тебя очень сильный износ.
Avto Tehnik а что в этом случае можно сделать?
Заменить замок и петлю!
смысл менять все новое если все решает кусок изоленты в 5 см
Каждому своё, кто часто пользуется багажником изолента ненадолго поможет.
Полезные видео, было время когда искал и не мог найти, продолжайте в том же духе, удачи и спасибо
Спасибо :-) Стараюсь делать видео каждую неделю, что нибудь новое.
по этим петлям скажу следующее: на них с завода устанавливаются резиновые обоймы, как и на петли дверей пассажиров и водителя, со временем они изнашиваются и рвутся. вот тем самым образуется зазор и люфт в результате чего получаем дребезг 5-ой двери. Выход простой наматываем изоленту - из личного опыта хватает на пол года. либо ищем заводскую резинку на петлю.
Не досмотрел до конца, но я решил эту проблему отодвинув петлю прост. Правда теперь очень хлопать надо при закрытии)
окей подписался ) привет
Без слов лайк за видео
Молодец все по теме по sf5.
И снова полезный видос , ну красава !!!
я уже решил проблему с замком и петлей,только вот радости моей хватило не на долго,перепроверив все неоднократно нашел причину скрипа,на газовых упорах на месте крепежа где прикручивается упор к багажнику,там сам амортизатор заклепан к креплению с втулкой или вставкой внутри,какой то прорезиненный материал,вот там имеется люфт и он создает сильный скрип и шум.
@Ir V, привет! Да есть там такое.
@@AvtoTehnik как решать проблему?
Вот я понимаю субарист, мне нужен такой друг!)))
Петлю сдвинуть в сторону двери и все в 90% помогает! Смысл в том что петлю такой дверью со временем просто "забивает" в салон! Можно еще изоленты на петлю намотать смысл тот же устранить люфт! И могу добавить по замку двери багажника бывает что моторчик НЕ открывает и НЕ закрывает замок! Лечится легко надо просто по середине примерно немного согнуть (у всех по разному на сколько в зависимости от люфта) тягу (проволоку) которая на сам замок идет от мотора! Все работать начинает как новый!
У меня такая же проблема на ниссан ванетт. Я и знаю причину. Если смотреть на дверь изнутри в движении то видно как она ходит влево-вправо относительно кузова. Там достаточно небольшого люфта в несколько мм. При этом петля замка болтается в замке туда-сюда и бьет по щечкам. Там на петле и выработка видна от этого изнутри. Думаю сделать как на хонде стервагон рф2. Там замок имеет форму трапеции, а ответная часть, где петля прорезиненные пластины под углом. При закрывании двери трапецевидный замок вставляется в ответную часть на пластине петли, что исключает люфт двери влево-вправо. Надо что-то подобное дорабатывать. Изоленту съедает за день езды
Я боковые ушки отогнул немного. Ушки которые упираются в корпус стоп сигнала. И стук исчезает на время, но потом снова повторяю по мере появления стука.
Петлю можно не сверлить! Точнее совсем не надо сверлить.
Если ослабить болты крепления и постучать киянкой по петле, ТО увидим как она будет двигаться!!!
Вот такими ударами киянкой регулируем ее по меткам как надо и затягиваем болты. ;)))
Всем удачи.
Привет! Можно отрегулировать чуть-чуть если позволят, но этого мало. У меня петля уже была до упора во внутрь задвинута.
У меня ход регулировки достаточно большой. Порядка 8-10мм. При регулировке двигаются гайки, в которые вкручиваются болты. Только сегодня регулировал. Поставил новую петлю. В самой петле нет овальных отверстий. Я по началу не мог понять как Ее регулировать. Потом справился. ))
после праздников могу снять на видео.
Странно, у меня стоит стоковая петля, там отверстие небольшое, регулировать можно буквально 1мм не больше, поэтому и приходится расверливать отверстие. Сделай видео, интересно посмотреть.
Avto Tehnik у меня тоже стоковая. )) регулируется не петля относительно болтов. А "мертвяк" (куда вкручиваются болту) относительно кузова. ))
Точно так же регулируется 5 дверь на прадо )). Я когда на прадо сделал, то сразу понял что также и на Субару. ))
Видео сделаю - покажу.
Привет! Посмотрел видео! Я когда петлю регулировал у меня закладные не ходили, возможно просто из-за времени закисли (прилипли) либо ещё что то! Ты молодец, что не поленился заснял! Разберу у себя попробую разобраться в чем проблема! Респект тебе большой! Век живи, век учись!
держите решение! за место резинок ограничителей на 5 двери ставим резиновые резьбовые ограничители от ваз 2115,выставили и забыли!
Привет. Встаёт болт - он ?
Avto Tehnik да только диаметр толстый не бери они разные есть как понял
На будущее учту :-)
Спасибо :-)
На Калдине такая беда тоже есть, попробую рассверлить . Изолента и подкладки под отборники уже не помогают
Изолентой обвернул втягивающий замок и все, не болей!
Janat Argintaev, привет! Не надолго хватает изоленты.
Согласен.
Лайк помогло достала это пятая дверь
Николай Степанов, привет! Спасибо!
я то же растачивал петлю и поклеил самую тонкую виброизоляцию 1,2мм на панель двери
молодец!
Добрый вечер, покажите пожалуйста, как менять лампочек противотуманке на переднем бампере?
Подскажите какой уплотнитель подходит на субу sf5 а то ориг. нет в нашей деревне
Молодец!
Куда вы сместили на миллиметр вперёд или назад ? Или на право ?
Your videos are amasing! please put the subtitle for english or spanish.
Сделайте обзор для Опель астра f универсал , такая же проблема. Заранее спасибо.
Изолента и все а смазать можно неснимая спреем и увсе😜👍
@Евгений Ху-Дян-Бин, изолента ненадолго если пользоваться часто багажником
Привет подскажите где находится лягушка задней двери? на субару легаси универсал
Как разобрать задние фары на нём?
У меня такая случия, когда окна открываю в салоне появится запах бензина или запах выхлопа точна не знаю. Как решить проблема кто знает скажите пожалуйста. Тоже Субару форестер сф5.Заранее спасибо.
Увас с рулевой рейки масло капает на коллектор правой стороны , у меня тоже такое было.
думал что у меня одного так в багажнике весело, а оказывается это болезнь фориков
С завода встроено! На следующих поколениях нет такой ярко выраженной проблемы.
Mr TIM на ниссан рнессе такая же беда
Тоже на Рнессе такая беда, невыносимо, изолента не особо спасает))
У Калдин и Королл такая же.... Видимо из-за бюджетности и особенно наших дорог, начинают "петь" серенады.
Практически у всех 5-я дверь скрипит (дискомфорт от нее) проблема в плохих дорогах + износ замка и петли. У меня на прадо 150 тоже был такой косяк после 60.000, у отца на паджеро 72.000 но тоже начинается
петля от рено дастер вам в помощь господа!!!и тишина.
Подробности?
а зачем метки ставил на замке? там никак больше не поставишь у себя снимал ставил все норм снимал из за морозов замыкали контакты и срабатывала сигналка
Я разбил первый раз, поэтому иногда лучше перестраховаться, а вообще замок немного сместить можно, но роли особой не сыграет!
Avto Tehnik я тоже разбирал первый раз!
Замок эрунда ,про гранаты покажи сами гемарой
здорово, подскажи чем мыл замок и как утопил петлю, что-то я этого не понял
Привет! Замок отмывал бензином, труднодоступные места очистителем карбюраторов (на растворителе).
А смазывал замок какой консистентной смазкой?
Высокотемпературной MC 1510
Avto Tehnik как снять обшивку 5 двери скажите сф 5 субару форестер
Здравствуйте! Где купить боковые опоры на багажник??
Добрый день! В интернет магазине (экзист, эмекс)
Привет дружище, такой вопрос
Гремела пятая дверь, никакого покоя, решил посмотреть петлю на кузове, оказывается сорвана резьба на двух болтах, собственно вопрос, как добраться до пластинки, которая находится под петлей? (Куда вкручиваются два этих болта)
Буду благодарен за ответ
Привет. Эти болты вкручиваются в закладные, добраться до них есть проблема. Вот небольшое наглядное видео: ruclips.net/video/lJ2sIgFPzu4/видео.html
👍👍👍
Привет хватает на небольшое время петля 500 рублей стойт
Привет. Какой самый простой, надежный и неприхотливый мотор в таком кузове как у тебя? По твоему мнению
Привет. Самый надежный мотор, это самый простой. Самый простой это EJ201.
спасибо. Он одновальный?
Очень хочу себе такой форик - рестайл, с левым рулем на автомате и двухлитровым надежным мотором.
Если левый руль, то больше всего внимания обращай на кузов (америка, европа очень сильно гниют), с японией дела обстоят гораздо лучше.
Да, одновальный. Это даже лучше, меньше заморочек.
Я себе сабвуфер купил, теперь не слышно не скрипа, ни стуков в богажнике
Только хотел посоветовать
Добрый день.
Отличный сюжет! Надеюсь, он подтолкнёт меня на устранение аналогичной проблемы на моей Санта Фе ;) Лайк и СПАСИБО !!!
Есть вопрос. Как Вы считаете, медянкой для тормозов можно замок подмазать? Заранее спасибо.
И ещё. Не без колебаний осмелюсь предположить, что зря Вы мастерскую отапливаете отработкой и старыми фильтрами. Понятно, что бесплатный рак лёгких или чего-нибудь ещё - это
чистый авантж, на халяву и уксус сладкий... Только за экологию обидно...
Привет. Медная смазка больше для резьбовых соединений подходит, для замков лучше использовать выскотемпературную смазку (летом она остаётся на месте и не вытекает, зимой тоже отлично работает, в отличии от литола и ему подобных). Печь в гараже отработкой я топлю не постоянно, в зависимости то того сколько времени надо провести в нем. Есть момент очень важный, если температура в печи будет маленькая отработка копит очень сильно и не догарает, в моём случае дыма практически нет и его не больше, от сжигания дров - угля.
На SG кузове тоже бремчала
А я уже не знал что делать, спасибо за видос буду пробовать, потом отпишусь
3 форик 12 год тоже начал бренчать
@Mikha Kor, привет! Рановато что то, там как ни как конструкцию немного доработали. Не уже то петля так быстро сдалась?
На 2м тоже брякает
разбирал приборку на SG5 (менял лампочки), собрал обратно и теперь сверчок появился. Там крепление на двух, типа, саморезах. То есть, один раз выкрутил, обратно вкрутил и всё, не то пальто - сверчок.
Что можно сделать, может, у кого есть опыт?
У меня была такая проблема. Несколько раз разбирал не мог найти причину. Потом случайно увидел место где прозрачный пластик панели приборов трется об деталь которая ставится последней. Там типо пластиковых заклепок и облой на одной из них тер прозрачный пластик. Если присмотреться должно быть видно. Немного сточил и скрипы прошли
@@ВладимирБелов-ы2ы хм, гляну, спасибо.
что за смазка для контактов?
Liqui Moly - Смазка для электрических контактов!
Литол не расплавится на жаре, если не из солидола подделка.
Шумит же
Проблемы сразу ушли обошлось 800 руб. Сняли с распила.
Замок в сборе поменяли?
И рассверливал... И чуть ли не в масле все петли, шарниры и механизмы замачивал... Все без толку. На удивление помогло другое: развернул петлю и под ней виброизоляцию проклеил. Как рукой сняло.
В общем с пятой дверью мороки как нигде)))))
Привет. Очень хорошо, что нашел решение! Есть ещё несколько факторов: 1. Износ механизмов (петля, замок) 2. Геометрия кузова (Например: если в зад догоняли и костоправы не выплавили как положено, то проблемы с регулировкой будут большие).
Я купил новый замок с петлей
Привет. По идее так и надо делать. Но новый замок + петля стоят хороших денег, либо искать контрактные в отличном состоянии.
ПОФИГ В ЖАРУ. ГЛАВНОЕ ЗИМОЙ НЕ ЗАМЕРЗЛА...
Что он сделал с петлёй не могу понять?
Привет. Расточил немного крепление и сдвинул во внутрь кузова.
@@AvtoTehnik дверь стала хуже закрываться
Что утопил так и не понел
Метки ставить НЕ НУЖНО, замок и так встанет, как нужно.
Это болезнь почти у всех фориках есть кроме новых
Не слышали? На СГ такаяже система?
Привет. На всех субариках, примерно всё одинаково.
пересмотрел видос, пошёл сверлить🙂
Сильно не рассверливай надо буквально чуть-чуть 0,5-1мм
Не надо сверлить. Надо киянкой ее отрегулировать.
Привет! Можно отрегулировать чуть-чуть если позволят, но этого мало. У меня петля уже была до упора во внутрь задвинута.
Ятоже пододвинул петлю и треск ушел
делали так все равно брякает
Все зависит от степени износа механизмов и геометрии кузова.
еще от размера колес и мощности авто. проблема решена наклейкой плотной ткани причем на 100 процентов
@@Александрас-ю4я куда клеили?
Пол миллиметра, не гони
Что за гуси поставили палец в низ
Реклама нахрен это
@green trail, реклама чего?
да....... а лучше заменить машину, еще проще
Стук и скрип остался у тебя, не дури народ.
Двигал петлю и не помогло, износ большой, решил путем наваривания метала и обточки до исходного размера, ушло минут 30. Дверь стоит теперь очень плотно)
Привет. Да, это как один из вариантов. Если петля уже изношена до предела, то вкупе надо и замок менять, т.к он так же изнашивается.
Что за гуси поставили палец в низ