PERCHÉ NON MI HAI MAI CONTATTATO LORENZO???????? LA FIAT 126 L' ANNO PROSSIMO ORMAI IMMINENTE (2022) COMPIE 50 ANNI!!!! PROPRIO COME IL SOTTOSCRITTO!!!(26/06/1972) (26/06/2022)!!!!!!! LORENZO; TI SUPPLICO!!!!! CHIAMAMI AL PIÙ PRESTO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!😁😁-😁😁😁😁😁-😁😁😁-😁😁😁😁😁😋
Complimenti! Con la 126 ci ho preso la patente, parecchi anni fa... Ho 55 anni e la 126 di mia madre era una prima serie blu con interni rossi, poi comprai una personal base color Salvia e con gli interni avana
Lorenzo, anche io se volessi prendee un'auto d'epoca; tra la 500 e la 126 presferirei la 126; 20-30 anni in meno non sono uno scherzo! Almeno per quanto riguarda la carrozzeria che da quanto ho visto nel video di intro è in ottime condizioni! il motore deve essere quello della Panda 30 in quanto il motore della 500 necessita dello spinterogreno con calotta e distributore, mentre la panda 30 non ha lo spinterogeno con calotta e distributore perciò hai potuto io mettere la bobina della Panda! Complimenti Ottimo lavoro!
No al momento non mi occorre, ho da poco, già preso un'auto nuova, che spero di far durare almeno venti anni! come l'auto che l'ha preceduta! E per adesso sto a posto!
video magnifico e vera maestria nella realizzazione! è l'auto con la quale ho preso la patente (da privatista)! anche la nostra era del 1986, bianca e raggoungeva i 112kmh. tutte montavano dei profili plastici neri di rivestimento (qui mancanti) sui gocciolatoi da altezza cofano anteriore fino ai gruppi ottici posteriori. ricordo la prima non sincronizzata. negli sterrati ripidi era una piccola jeep: con la prima cortissima e la trazione posteriore ti arrampicavi ovunque. noi d'inverno usavamo le cuffie di protezione sulle griglie del cofano motore per proteggerlo da acqua e umidità. a freddo e al minimo l'alternatore non caricava subito (spia rossa) e bisognava tenerla un po' "allegra" con l'aria parzialmente tirata. se ricordo bene anche noi facemmo montare cinture anteriori post obbligo. l'impianto audio era praticamente identico al tuo. raramente le porcherie presenti nella benzina sporcavano l'ugello dello spruzzatore rendendo la carburazione irregolare.. ti fermavi, lo svitavi, ci soffiavi e ripartivi alla grande. la carrozzeria era troppo soggetta alla ruggine. gli interni erano davvero scadenti. anche noi facemmo rivestire il sedile guida ex novo con un canapone di trama identica a tinta unita che stonava poco con la selleria originale degli altri sedili. si scollò il rivestimento del cielo (come càpita OGGI su tantissime VW-AUDI recenti) che eliminai senza sostiuirlo (unico fastidio era il ticchettio più sonoro della pioggia sul tetto.. meno la temperatura della lamiera al sole grazie al bianco). la mia ha pure accusato l'eccessiva deformazione della cornice plastica superiore del guscio dello schienale posteriore. aveva assunto quasi il profilo di una reginetta barilla :))) non ricordavo la spalla degli pneumatici così alta da 80.. usata con soddisfazione per oltre 10anni e diverse volte da cagliari a sassari in 3 con cane e bagagli, la cedemmo per l'acquisto di una Lancia Y 1.1elef.blu che si è rivelata un CAPOLAVORO DI AUTO. viaggia da 25 anni senza mai una panne, selleria come nuova, carrozzeria senza ruggine, con compressore condizionatore vetri elettrici e chiusura centralizzata ancora tutto originale. il fire 1.1 meriterebbe un monumento tanto è regolare silenzioso e con tanta spinta anche in basso in rapporto ai soli 54cv di potenza. assemblaggi da oscar come su gran parte delle produzioni di melfi.
Bravissimo ! Hai fatto piccole migliorie lasciando l originalità dell' auto !!! Il prossimo progetto restaura una fiat ritmo!!! Nn so!! Gran macchinetta la ritmo sé ne trovo una lo faccio !!
Also very nice. Once when i was in Poland on a camping with my Alfa Romeo GTV6, a Polski Fiat 126 came next to me. 4 people came out and on the roof they had a 1m3 package with all their camping stuff in it : )
Spettacolare, io ho avuto una personal 4 con lo scarico come il tuo, e mi piaceva da morire.. presto me ne ricomprerò un'altra perché mi manca da morire
👏👏👏🔝👌bravissimo Lorenzo spieghi molto meglio 👌🔝di un proff. o meccanico che esistano....si vede che sei un appassionato e di queste stupende vecchie auto per noi vecchiotti risvegliano bellissimi ricordi 🤩👍complimenti 😉
Ne ho avuta una come questa,di colore azzurro carta da zucchero,come veniva chiamato dalla Fiat. la FSM differiva dalle altre 126,piu' che altro,per l'accensione elettronica,cioè senza levetta ,come avveniva per le altre 126 e ovviamente per la 500. Bravo hai fatto un ottimo lavoro
Mi sono iscritto al canale e ho lasciato un like perché, a parte l’assoluto interesse per l’automobile in questione, credo che fare questa attività di rimessa in funzione di ormai vecchie vetture sia una vera operazione di salvataggio di un patrimonio storico che diversamente potrebbe andare perso per sempre! Complimenti per il video, davvero azzeccato!👏👏👏👏👏
Graxie mille!! Se vai sul canale trovi anche la mia nuova a112 . Ho aperto da poco un canale dedicato alle auto ,si chiama esperienzamotori e trovi anche quello sulla pagina principale di questo canale. Passa pure di là se vuoi;)!
Vabbè, i distanziali con 1 e 2 cm nemmeno si notano soprattutto su un modello di 30 anni fa: ma vedere due dischi su una 126 al posto dei tamburi ci vuole giusto un cercopiteco per non accorgersene. Che poi, a rigore, pure la mancanza macroscopica dello spinrerogeno avrebbe dovuto essere motivo di dubbi... Ma per fortuna siamo in Italia, una volta tanto 👍
@@EsperienzaMobile Si, d'accordo, ma anche un bambino si accorge della pinza o del disco dai fori di aerazione del cerchio e se non è del tutto ignorante sa che i dischi li monto' la 127. Non la 126. E soprattutto se lavora in un centro fiduciario della motorizzazione .... 🙄 Comunque ve bene così... Alla prossima revisione. Oh, mi raccomando, nella stessa officina. 👍
Bravissimo, bel video e bel restauro complimenti, io ho una personal 4 appena ereditata (purtroppo) e sono nuovo dei "restauri" , avevo intenzione di mettere le gomme tubeless ma molti mi hanno, giustamente, detto che vanno cambiati i cerchi. Confermi o pensi che io possa montarne un treno anche sui cerchi originali ?
@@EsperienzaMobile io provandola con le camere d'aria ho bucato alla 4° uscita, dove mi sono allontanato un po', credo che sia soprattutto un problema oltre che dei pneumatici vecchi anche delle buche... voragini che ci sono nella mia città per quello speravo di mettere le tubeless senza cambiare cerchi o magari cambiandoli senza spendere troppo
Complimenti per i lavori fatti e per la tua passione,mi sembra che hai ottenuto dei buonissimi risultati:me le ricordo bene queste auto, anche una prima serie,vecchi ricordi... spiegazioni utili ed interessanti,ciao bravo 👍
Salve, devo essere sincero, ho guardato 3 volte questo video, mi è davvero molto piaciuto... Io anni fa ho avuto pure il privilegio di avere una macchinina del genere, di colore azzurro, e avevo fatto più o meno le modifiche che hai fatto tu.... L'unica differenza che nella mia vi fu fatto qualche lavoretto in più nel motore, senza ottenere ovviamente risultati estremi.... A me interessava camminare, non fare le corse, però mi piaceva anche spingere nell'acceleratore e sentire l'auto abbastanza reattiva.... La velocità massima che ha raggiunto è stata di 140 km/h in piano, mentre in discesa avrebbe potuto darmi qualcosa di più naturalmente, ma già a questa velocità la sentivo molto instabile, e di conseguenza appena sentivo che iniziava a "ballare" , mollavo subito .... Oltre a ringraziarti x aver postato questo video, devo farti i complimenti x l'ottimo lavoro che hai fatto.... Bravo davvero!!!
ciao, bel lavoro complimenti, anche la mia personal 4 con motore e scarico assolutamente originali fa dei scoppiettii tamarrissimi....è normale? grazie.
Lorenzo, innanzitutto bravo perché ti sei fatto un c..o per laurearti in Ing. meccanica (ne so q.cosa:) e ci sai fare pure nei lavori manuali. Bella macchinetta, potresti montare il carburatore doppio corpo della Panda 30 x avere qualche cv in più. Lo scarico hai fatto bene a sostituirlo, ci sta come modifica. Stessa cosa per l'accensione elettronica (vista da fuori sembra quella originale, in realtà lo spinterogeno al suo interno non ha i contatti con le puntine ma il ruttore magnetico). Io sulla mia Panda 1.100 di 20 anni fa avevo messo i cerchi della Uno Turbo ie, lo scarico supersprint, il contagiri..:) bei tempi. Ciao sai!
@@EsperienzaMobile prego! Si ho visto il 112, ho iniziato a seguirti ora su Instagram. Sai una macchina che mi piace un sacco ma non se trovano.. ? La Simca 1100 TI. Ciao
quanti ricordi,i miei genitori ne avevano una dal 1980 al 1992,èra celeste,con i paraurti in ferro,motore 650,5 posti...a distanza di anni,nel 1998,la cercai per poterla riprendere,magari pagandola bene,ma scoprì che èra stata demolita nel 96..abbandonai l'idea,però mi piaceva molto
Ciao Lorenzo, ti seguo dai tempi dell's3 neo ahaahhaa, ti ho perso un po ultimamente ma mi fa piacere "risentirti" con questi video "speciali", bellissima auto, e si vede che è una tua passione... Mi hai illuminato! Anch'io vorrei avere tra le mani un giocattolino come il tuo
Grazie mille! Continua a seguirmi perché ne arriveranno altri a breve! Buttati la prossima estate che non è difficilissimo e se ti piace ce la fai. Sennò prendila già sistemata e via;)
Ottimo lavoro, anche l'upgrade del motore è fantastico, hai eliminato un punto debole di quei motori. Tra parentesi la Panda 30 se non sbaglio montava lo stesso propulsore o una sua variante
Io c'ero,data la mia età. Quando uscirono i modelli personal mi piacque molto il loro volante morbido. Lo acquistai e lo sostituii a quello rigido della mia 127. Gia che eri in ambito FSM perché non hai restaurato il modello "bis" con motore a sogliola e portellone? In Austria ci sono delle 126 Steyr con motore boxer. Ciao
Bel video complimenti per la macchinetta....per quanto riguarda il cofano posteriore prova a contattare un levabolli forse riesce a sistemare senza neanche riverniciare 😉
Ho avuto una P4 da neo patentato...grande vettura! Perdonami la domanda, ma in tutto questo gran bel lavoro, il motore non l'hai mai aperto? Hai messo un catalizzatore? Se non l'hai messo (come credo) il piombo SERVE eccome! Il piombo protegge quel tipo di motori :) Le bende servono a non danneggiare, causa alte temperature, ciò che c'è intorno ai tubi di scarico e, parzialmente, a tenere "stretto" il tubo che per le alte temperature tenderebbe a deformarsi...direi più utili sui motori turbo. Generalmente comunque è più un fattore estetico in realtà. Utilità/spesa 1 a 10. Vuoi emozioni? Apri quel 650 e dedica le ore al cuore di questo piccolo gioiello, la vernice viene dopo. Questo è il consiglio di chi non dormiva di notte per colpa dei motori, perchè finchè non avevano la VOCE che volevo io non andavo a letto. La voce non viene da un tubo dritto o da una centralina, la voce viene da dentro un motore, dalla sua anima meccanica in primis. Poi arriva il resto. Si vede che hai passione, e non sai quanto invidio la tua età. Io ne ho 43. Ho detto tutto. ;))))
Ottimo restauro!👍 volevo chiederti visto che sto restaurando una fsm ma il cofano posteriore ha una guarnizione di battuta? Io non me la ricordo e vedo che neanche tu ce l’hai, ma su eBay la vendono e costa pure una bestemmia. Quindi ci va o non ci va? Grazie
Ciao Ragazzi! Fatemi pure domande e non dimenticatevi di lasciare un like e iscrivervi al canale!;)
OPPURE CONTATTAMI SU QUESTO SMARTPHONE!!!!!!!!!!!!!
V
CORTESEMENTE; FATTI CONOSCERE GENTILMENTE!!!!!!!!!
PERCHÉ NON MI HAI MAI CONTATTATO LORENZO???????? LA FIAT 126 L' ANNO PROSSIMO ORMAI IMMINENTE (2022) COMPIE 50 ANNI!!!! PROPRIO COME IL SOTTOSCRITTO!!!(26/06/1972) (26/06/2022)!!!!!!! LORENZO; TI SUPPLICO!!!!! CHIAMAMI AL PIÙ PRESTO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!😁😁-😁😁😁😁😁-😁😁😁-😁😁😁😁😁😋
HO URGENTE BISOGNO DI PARLARTI!!!!!!!!!!!!!!!
Complimenti Lorenzo! Al top anche con le auto! Si vede chi ha passione! E sa fare...
Spero che farai video in continuo!!
è un capolavoro, quando cè passione nn potrebbe essere altrimenti..
grazie mille!!;)
@@EsperienzaMobile lorenzo grazie, è un si, per la mia domanda vero ?!
ti ringrazio anticipatamente...
@@EsperienzaMobile wws
Complimenti! Con la 126 ci ho preso la patente, parecchi anni fa... Ho 55 anni e la 126 di mia madre era una prima serie blu con interni rossi, poi comprai una personal base color Salvia e con gli interni avana
Lorenzo, anche io se volessi prendee un'auto d'epoca; tra la 500 e la 126 presferirei la 126; 20-30 anni in meno non sono uno scherzo! Almeno per quanto riguarda la carrozzeria che da quanto ho visto nel video di intro è in ottime condizioni! il motore deve essere quello della Panda 30 in quanto il motore della 500 necessita dello spinterogreno con calotta e distributore, mentre la panda 30 non ha lo spinterogeno con calotta e distributore perciò hai potuto io mettere la bobina della Panda! Complimenti Ottimo lavoro!
Vuole 1. 126 io ne possiedo una che vendo
No al momento non mi occorre, ho da poco, già preso un'auto nuova, che spero di far durare almeno venti anni! come l'auto che l'ha preceduta! E per adesso sto a posto!
Il video non è lungo, anzi molto bello.
Complimenti per il lavoro fatto.
grazie!
Bellissima. ❤️ In famiglia abbiamo avuto la prima serie rossa e la personal 4 blu. Che ricordi. Ci son cresciuto dentro ... in pratica. 😍
Hai fatto un lavorone,tutto con spese moderate ed adeguate,tanto olio di gomito e tanto fomento. complimenti.
Grazie mille! Sul canale trovi il mio nuovo progetto!;)
Secondo me è una delle migliori auto che una persona dovrebbe usare per gli spostamenti. Complimenti per il lavoro svolto!
grazie mille! Iscriviti se vuoi vedere altri video simili;)
Bel lavoro complimenti. Tuttavia se trovi volante e cambio originali e'un capolavoro
Li ho:)
Complimenti
Ottimo lavoro, la macchina é da paura!
Io ne ho comprata una oggi, non vedo l’ora di aggiustarla.
Grazie mille
Un abbraccio dall’Australia
SEI FANTASTICO! MI AIUTI A RESTAURARE LA MIA GRANDE PUNTO? PUNTO?
video magnifico e vera maestria nella realizzazione! è l'auto con la quale ho preso la patente (da privatista)! anche la nostra era del 1986, bianca e raggoungeva i 112kmh.
tutte montavano dei profili plastici neri di rivestimento (qui mancanti) sui gocciolatoi da altezza cofano anteriore fino ai gruppi ottici posteriori.
ricordo la prima non sincronizzata.
negli sterrati ripidi era una piccola jeep: con la prima cortissima e la trazione posteriore ti arrampicavi ovunque.
noi d'inverno usavamo le cuffie di protezione sulle griglie del cofano motore per proteggerlo da acqua e umidità. a freddo e al minimo l'alternatore non caricava subito (spia rossa) e bisognava tenerla un po' "allegra" con l'aria parzialmente tirata.
se ricordo bene anche noi facemmo montare cinture anteriori post obbligo. l'impianto audio era praticamente identico al tuo.
raramente le porcherie presenti nella benzina sporcavano l'ugello dello spruzzatore rendendo la carburazione irregolare.. ti fermavi, lo svitavi, ci soffiavi e ripartivi alla grande.
la carrozzeria era troppo soggetta alla ruggine. gli interni erano davvero scadenti. anche noi facemmo rivestire il sedile guida ex novo con un canapone di trama identica a tinta unita che stonava poco con la selleria originale degli altri sedili. si scollò il rivestimento del cielo (come càpita OGGI su tantissime VW-AUDI recenti) che eliminai senza sostiuirlo (unico fastidio era il ticchettio più sonoro della pioggia sul tetto.. meno la temperatura della lamiera al sole grazie al bianco).
la mia ha pure accusato l'eccessiva deformazione della cornice plastica superiore del guscio dello schienale posteriore. aveva assunto quasi il profilo di una reginetta barilla :)))
non ricordavo la spalla degli pneumatici così alta da 80..
usata con soddisfazione per oltre 10anni e diverse volte da cagliari a sassari in 3 con cane e bagagli, la cedemmo per l'acquisto di una Lancia Y 1.1elef.blu che si è rivelata un CAPOLAVORO DI AUTO.
viaggia da 25 anni senza mai una panne, selleria come nuova, carrozzeria senza ruggine, con compressore condizionatore vetri elettrici e chiusura centralizzata ancora tutto originale.
il fire 1.1 meriterebbe un monumento tanto è regolare silenzioso e con tanta spinta anche in basso in rapporto ai soli 54cv di potenza. assemblaggi da oscar come su gran parte delle produzioni di melfi.
Bravissimo ! Hai fatto piccole migliorie lasciando l originalità dell' auto !!! Il prossimo progetto restaura una fiat ritmo!!! Nn so!! Gran macchinetta la ritmo sé ne trovo una lo faccio !!
Also very nice. Once when i was in Poland on a camping with my Alfa Romeo GTV6, a Polski Fiat 126 came next to me. 4 people came out and on the roof they had a 1m3 package with all their camping stuff in it : )
Grande Lore. Sei riuscito a farmi vedere 20 minuti di video nonostante a me generalmente non interessino le auto. Video molto bello 💪
Grazie! Mi fa molto piacere!!!;)
Spettacolare, io ho avuto una personal 4 con lo scarico come il tuo, e mi piaceva da morire.. presto me ne ricomprerò un'altra perché mi manca da morire
È la passione di Tom Hanks la 126, complimenti, bellissimo lavoro
lo so, la sua è bellissima!;)
Davvero un bel lavoro, anche le modifiche ci stanno tutte. Complimenti
Grazie!!;)
Bravissimo sembra nuova .Hai fatto benissimo a restaurarla
👏👏👏🔝👌bravissimo Lorenzo spieghi molto meglio 👌🔝di un proff. o meccanico che esistano....si vede che sei un appassionato e di queste stupende vecchie auto per noi vecchiotti risvegliano bellissimi ricordi 🤩👍complimenti 😉
Bellissima, ciao come ti trovi, consiglieresti d acquistarne una per girarci come un utilitaria ?!
Stupenda..complimenti..sei veramente un professionista..ciao da Genova..
professionista è troppo dai ma grazie mille!!;) Iscriviti per altri video;)!
Ne ho avuta una come questa,di colore azzurro carta da zucchero,come veniva chiamato dalla Fiat. la FSM differiva dalle altre 126,piu' che altro,per l'accensione elettronica,cioè senza levetta ,come avveniva per le altre 126 e ovviamente per la 500. Bravo hai fatto un ottimo lavoro
Bravissimo , un ottima macchina , fa piacere che sai apprezzare quest'auto della mia generazione !
Mi sono iscritto al canale e ho lasciato un like perché, a parte l’assoluto interesse per l’automobile in questione, credo che fare questa attività di rimessa in funzione di ormai vecchie vetture sia una vera operazione di salvataggio di un patrimonio storico che diversamente potrebbe andare perso per sempre! Complimenti per il video, davvero azzeccato!👏👏👏👏👏
Graxie mille!! Se vai sul canale trovi anche la mia nuova a112 . Ho aperto da poco un canale dedicato alle auto ,si chiama esperienzamotori e trovi anche quello sulla pagina principale di questo canale. Passa pure di là se vuoi;)!
Ciao! Con la prima non sincronizzata è complessa da guidare?
Ottimo lavoro. Ma la revisione con i dischi davanti, come la passa?
Semplicemente non se ne sono accorti e hanno provato la frenata e via;)
Idem i distanziali
Vabbè, i distanziali con 1 e 2 cm nemmeno si notano soprattutto su un modello di 30 anni fa: ma vedere due dischi su una 126 al posto dei tamburi ci vuole giusto un cercopiteco per non accorgersene.
Che poi, a rigore, pure la mancanza macroscopica dello spinrerogeno avrebbe dovuto essere motivo di dubbi... Ma per fortuna siamo in Italia, una volta tanto 👍
@@keybg7295 in realtà per i dischi devi cmq andare giù o smontare la ruota;)
@@EsperienzaMobile Si, d'accordo, ma anche un bambino si accorge della pinza o del disco dai fori di aerazione del cerchio e se non è del tutto ignorante sa che i dischi li monto' la 127. Non la 126.
E soprattutto se lavora in un centro fiduciario della motorizzazione .... 🙄
Comunque ve bene così... Alla prossima revisione. Oh, mi raccomando, nella stessa officina. 👍
Ciao e complimenti per il video! La mia prima auto (nel 1984...) fu una 126 gialla! 🙂. Quindi non posso che apprezzare il tuo lavoro! Bravo! 👍
Buon giorno Lorenzo avevo bisogno di un riferimento per l’accensione elettronica... un link dove poter acquistare il kit .. grazie
Video fantastico, con grande attenzione ai dettagli. Complimenti!
Grazie mille!!!
Vederla l'unica cosa che posso dirti
La tua auto è stupendaaaaaaa
Se qualcuno fosse interessato l'auto è in vendita per passaggio ad altra classica;)!
Ma non vendere un gioiellino cosi..il colore ummm...non e un classico 126..però e bellissima
Ormai mi sa che l'hai venduta...
Bellissima , complimenti ! Hai veramente delle capacità notevoli . Top !
Buongiorno, vorrei sapere la modifica allo spinterogeno in cosa consiste - in modo dettagliato e comprensibile. GRAZIE
Complimenti davvero, si vede che ci sai fare! Mi metteresti il link per l'acquisto della cassetta con cavo aux e del ricevitore bluetooth? Grazie
www.amazon.it/DIGITNOW-Adattatore-Cassette-Riprodurre-Smartphone/dp/B01I02WT94/ref=mp_s_a_1_3?dchild=1&keywords=cassetta+cavo+aux&qid=1599509873&sr=8-3&tag=esperien-21
Grazie mille:)!
Domanda: che tipologia\gradazione di olio prevedeva la casa per questa 126? Complimenti per il superbo lavoro di restauro
non so all'epoca ma ora 10w40 semisintetico me lo hanno consigliato vari meccanici;)!
Bravissimo, bel video e bel restauro complimenti, io ho una personal 4 appena ereditata (purtroppo) e sono nuovo dei "restauri" , avevo intenzione di mettere le gomme tubeless ma molti mi hanno, giustamente, detto che vanno cambiati i cerchi. Confermi o pensi che io possa montarne un treno anche sui cerchi originali ?
Allora io ho messo camere d'aria ma in una si è bucata e non la ho su...per ora in 600 km mai un problema ne sgonfiaggio anomalo
@@EsperienzaMobile io provandola con le camere d'aria ho bucato alla 4° uscita, dove mi sono allontanato un po', credo che sia soprattutto un problema oltre che dei pneumatici vecchi anche delle buche... voragini che ci sono nella mia città per quello speravo di mettere le tubeless senza cambiare cerchi o magari cambiandoli senza spendere troppo
@@aroma.mp3 per me prova...difficilmente slallona..al massimo si sgonfia ma non ne sono certo!:)
@@EsperienzaMobile va bene grazie, proverò a chiedere anche a un po' di gommisti qui vicino e vedrò, grazie mille e buona vita alla tua 126
Che prodotto hai usato per le plastiche?
Questa auto sono eterne io dopo anno mi sono regalato un y10 del 90 a carburatore che sogno... ottimo lavoro i miei complimenti e anche un bel sound
Quando la fiat faceva vere auto. comunque complimenti bravo
Ti faccio i miei complimenti per il risultato....direi ottimo. La 126 bellissima macchina, la mia preferita. Grande
Grazie mille! Iscriviti per nuovi video sul canale;)
Quali prodotti hai usato per la lucidatura?
Complimenti per l'ottimo lavoro........
Grazie, iscriviti per altri video simili;)
@@EsperienzaMobile già ero scritto da tempo
Complimenti per i lavori fatti e per la tua passione,mi sembra che hai ottenuto dei buonissimi risultati:me le ricordo bene queste auto, anche una prima serie,vecchi ricordi... spiegazioni utili ed interessanti,ciao bravo 👍
Complimenti! Hai fatto un capolavoro...ma sei meccanico, elettrauto, che competenze hai? Hai una tua officina dove fai questi lavori? 🤔
Lo puoi fare un video batteri test tra iPhone 11,11pro,12 pro ?
Che ne pensi del alfa romeo 33?
Per iphone vediamo. Alfa 33 mi piace e ne ho una nel mirino forse;)
@@EsperienzaMobile complimenti per i tuoi video , si vede che ci metti tutto te stesso .
@@davidelagrotteria3977 grazie mille;)!
Che bella! Sei stato molto bravo... è anche un mio sogno quello di restaurare una piccola auto d’epoca
Alla fine ti da un sacco di soddisfazione fidati;)
Sei veramente un grande. Complimenti
Grazie mille! Iscriviti per altri video sul canale;)
Che spettacolo! È venuta veramente bene! Complimenti
Complimenti davvero! È stata la mia pruma auto tanti ricordi!
grazie mille! Bella prima auto!!
@@EsperienzaMobile se non ricordi male era trazione posteriore
@@EsperienzaMobile ricordo
@@bastardone7530 esatto;)!
Salve, devo essere sincero, ho guardato 3 volte questo video, mi è davvero molto piaciuto... Io anni fa ho avuto pure il privilegio di avere una macchinina del genere, di colore azzurro, e avevo fatto più o meno le modifiche che hai fatto tu.... L'unica differenza che nella mia vi fu fatto qualche lavoretto in più nel motore, senza ottenere ovviamente risultati estremi.... A me interessava camminare, non fare le corse, però mi piaceva anche spingere nell'acceleratore e sentire l'auto abbastanza reattiva.... La velocità massima che ha raggiunto è stata di 140 km/h in piano, mentre in discesa avrebbe potuto darmi qualcosa di più naturalmente, ma già a questa velocità la sentivo molto instabile, e di conseguenza appena sentivo che iniziava a "ballare" , mollavo subito .... Oltre a ringraziarti x aver postato questo video, devo farti i complimenti x l'ottimo lavoro che hai fatto.... Bravo davvero!!!
Grazie mille!!! Sul canale trovi il mio nuovo progettino:)
@@EsperienzaMobile immagino si tratti dell' A112 che hai acquistato qualche giorno fa vero??
Meravigliosa, anche per me è stato il primo amore.
Prima o poi me la ripiglierò... (sono alto 1,91, e giravo sempre in 4!)
Alla faccia ahha😅😅😉
E' bellissima complimenti, meglio della 500 assolutamente! Io ho una 126 BIS e ne sono felicissimo ! Like meritato!
Grazie mille, iscriviti;)!
La FSM era quella prodotta a Tichy dalla Fabryka Samochodów Małolitrażowych giusto? Complimenti per il restauro
Yes!!;) grazie! Iscriviti per vedere quello che sto facendo sulla a112;)
Come e con cosa hai lucidato la vernice?
ciao, bel lavoro complimenti, anche la mia personal 4 con motore e scarico assolutamente originali fa dei scoppiettii tamarrissimi....è normale? grazie.
Grazie;) è magra di carburazione:)
Lorenzo, innanzitutto bravo perché ti sei fatto un c..o per laurearti in Ing. meccanica (ne so q.cosa:) e ci sai fare pure nei lavori manuali. Bella macchinetta, potresti montare il carburatore doppio corpo della Panda 30 x avere qualche cv in più. Lo scarico hai fatto bene a sostituirlo, ci sta come modifica. Stessa cosa per l'accensione elettronica (vista da fuori sembra quella originale, in realtà lo spinterogeno al suo interno non ha i contatti con le puntine ma il ruttore magnetico). Io sulla mia Panda 1.100 di 20 anni fa avevo messo i cerchi della Uno Turbo ie, lo scarico supersprint, il contagiri..:) bei tempi. Ciao sai!
Ciao, grazie mille!!!!! Venduta purtroppo se vedi sul canale. Ora sono alle prese con una a112;)!
@@EsperienzaMobile prego! Si ho visto il 112, ho iniziato a seguirti ora su Instagram. Sai una macchina che mi piace un sacco ma non se trovano.. ? La Simca 1100 TI. Ciao
@@fabiozorzetto4798 anche a me piace parecchio!!:)
Quanto ti è costanza acquistarla all inizio ? Grazie
il cambio pare un joy stick ; ora la puoi iscrivere all ASI o ci sono problemi ?!
quanti ricordi,i miei genitori ne avevano una dal 1980 al 1992,èra celeste,con i paraurti in ferro,motore 650,5 posti...a distanza di anni,nel 1998,la cercai per poterla riprendere,magari pagandola bene,ma scoprì che èra stata demolita nel 96..abbandonai l'idea,però mi piaceva molto
Bello leggere questi commenti!:)
Iscriviti per altri video!
Complimenti, le hai ridato vita! Ottimo lavoro! ;)
Forse, metterei delle molle poco poco più corte, ma non più di 20mm.
si ci ho pensato ma già così non è comodissima e poi sarebbe da cambiare la balestra e anche gli ammo e per ora mi va bene così;)!
Sei un grande!!! Complimenti ❤
Grazie!!!;)
Bel video , la macchina ti è uscita davvero bene!!
Che prodotto hai usato per le plastiche e le guarnizioni?
un rinnova plastiche della Meguiars. ;) Iscrivivti per altre classiche sul canale (playlist esperienzamotori.) Entro un mese anche Ferrari F40;)
L’hai venduta?
Molto bella! Complimenti ottimo lavoro! Sembra appena uscita dalla fabbrica
Grazie!!!😊
Gran Lavoro, Complimenti
Grandissimo!! Super video
Grazie mille!!:)
Ciao Lorenzo, ti seguo dai tempi dell's3 neo ahaahhaa, ti ho perso un po ultimamente ma mi fa piacere "risentirti" con questi video "speciali", bellissima auto, e si vede che è una tua passione... Mi hai illuminato! Anch'io vorrei avere tra le mani un giocattolino come il tuo
Grazie mille! Continua a seguirmi perché ne arriveranno altri a breve! Buttati la prossima estate che non è difficilissimo e se ti piace ce la fai. Sennò prendila già sistemata e via;)
Lo farò 👏👏👏
Bellissima anche io ho una FSM di quel colore ma non riesco a trovare il colore del pantone mi puoi aiutare? Grazie
Complimenti e bellissima!🔝🔝🔝🔝
grazie mille!!:)
Ciao il codice ral dei cerchi è il 7035?
Grazie
👍Complimenti un bel lavoro. Ciao grazie
Ottimo lavoro, anche l'upgrade del motore è fantastico, hai eliminato un punto debole di quei motori.
Tra parentesi la Panda 30 se non sbaglio montava lo stesso propulsore o una sua variante
Grazie mille! Iscriviti per altri video sul canale!;)
E' favolosa ...!
Avuta per anni , quella di mia Mamma , sempre perfetta . Mai un problema ......
Davvero bellina complimenti😉👍
Bravo bel lavoro....!!! Io avrei lasciato lo scarico originale. Il sound del 126 era unico...!!!! Ciao
Io c'ero,data la mia età. Quando uscirono i modelli personal mi piacque molto il loro volante morbido.
Lo acquistai e lo sostituii a quello rigido della mia 127. Gia che eri in ambito FSM perché non hai restaurato
il modello "bis" con motore a sogliola e portellone? In Austria ci sono delle 126 Steyr con motore boxer. Ciao
diciamo che mi piaceva la prima 126 ma non ne ho trovate..quando ho visto questa ho capito il potenziale!:)
Stupenda, bellissima 😍. Ti invidio!
potresti dirmi il nome e/o il codice die questo colore della vernice? Grazie
Rosso 137;)
Sapresti dirmi se i sedili anteriori del 126 bis sono compatibili per la personal
Direi di si
Bellissima, un bel colore. Bravo❤❤❤❤🎉🎉
10:23 ciao volevo solo dirti che io vedo MOLTO male quel filtro benzina. Mettigli una staffa...
dici che si stacchi?:)
Meglio fissarlo
Bellissima come e' venuta! Bravissimo Lorenzo !! Il bluetooth su quella radio e' geniale! Unico consiglio che ti do e' di montare le cinture dietro.
Grazie !Hai ragione ! Per ora jon porto nessuno😆🤣
Bel video complimenti per la macchinetta....per quanto riguarda il cofano posteriore prova a contattare un levabolli forse riesce a sistemare senza neanche riverniciare 😉
Purtroppo è dura mi sa perché è proprio in un punto sfigato😅 grazie!!!
Bel lavoro! Complimenti!
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Complimenti per il tuo restauro 😀
Ho avuto una P4 da neo patentato...grande vettura! Perdonami la domanda, ma in tutto questo gran bel lavoro, il motore non l'hai mai aperto? Hai messo un catalizzatore? Se non l'hai messo (come credo) il piombo SERVE eccome! Il piombo protegge quel tipo di motori :) Le bende servono a non danneggiare, causa alte temperature, ciò che c'è intorno ai tubi di scarico e, parzialmente, a tenere "stretto" il tubo che per le alte temperature tenderebbe a deformarsi...direi più utili sui motori turbo. Generalmente comunque è più un fattore estetico in realtà. Utilità/spesa 1 a 10. Vuoi emozioni? Apri quel 650 e dedica le ore al cuore di questo piccolo gioiello, la vernice viene dopo. Questo è il consiglio di chi non dormiva di notte per colpa dei motori, perchè finchè non avevano la VOCE che volevo io non andavo a letto. La voce non viene da un tubo dritto o da una centralina, la voce viene da dentro un motore, dalla sua anima meccanica in primis. Poi arriva il resto. Si vede che hai passione, e non sai quanto invidio la tua età. Io ne ho 43. Ho detto tutto. ;))))
Bravissimo.... non è affatto tamarra ... io la mia vorrei un po’ tamarro/sportiveggarla ma piano piano lo farò 👍😜👏👏👏👏
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Ma quanto è carina ^_^ mi è sempre piaciuta la 126 ^_^ bravo bel lavoro!!
Domani esce il video di un'altra classica;)
Caro complimenti per il video e per la mitica 126 in tuo possesso.
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@@EsperienzaMobile Lorenzo mi sono iscritto grazie. Buonasera
@@enzovinceenzo7742 grazie mille. Trovi un altro video sulla 126 sul canale. In inglese;)
@@EsperienzaMobile sì lo ho visto. Mi piace davvero tanto la tua 126 e come la hai restaurata. Davvero una chicca complimenti. Un saluto
@@enzovinceenzo7742 grazie mille! Buona serata☺☺
Dove posso trovare i fanali anteriori
Ciao! Mi sapresti dare una dritta su come/dove trovare il kit dischi e ganasce anteriori? Grazie
Presi su ebay, sennò quelli della 600 e trovi le staffe su ebay;)
Complimenti! È bellissima!
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Sei stato bravo, bel lavoro.
Grazie!!:)
È in vendita?
Hei il gran ritorno ✌️😁
grazie;)!
@@EsperienzaMobile ti ricordi mi contattati quando eri all'inizio... Anni fa! Top
@@Fra96 che tempi
@@EsperienzaMobile sei scomparso per lavoro?
@@Fra96 si per tutta una serie di motivo tra cui lavoro:)
Ottimo restauro!👍 volevo chiederti visto che sto restaurando una fsm ma il cofano posteriore ha una guarnizione di battuta? Io non me la ricordo e vedo che neanche tu ce l’hai, ma su eBay la vendono e costa pure una bestemmia. Quindi ci va o non ci va? Grazie
Non credo la abbia nessun modello;)
bel lavoro. continua cosi.
Grandissimo, anche a me piacerebbe farlo un giorno!! Magari porta video sui futuri aggiornamenti se ne farai ;)