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いやぁ～、気持ちの良い動画ありがとうございます。勝手にGT7でもやってるつもりになって見てました。回転数が上がっていく時のエンジン音が素晴らしい！
コメント有難うございます♪ソニーの（古い）ビデオカメラをダッシュに直置きするといい音を拾うんです。運転席に座って聞いている音ですよ(^0^)。高回転まで回さなくても２速で回転を上げて行く時の音なんか痺れてしまいます！
あなたの名前は大和さんでよろしいですか。グランツーリスモのゲームにも出てたんですねGTS－Rでしょ。グランツーリスモの4にも出ていました。トミーカイラM30やオーデックバージョンも出してほしかったですね。
RB20DET自体いい音しますよね。ターボの過給圧が高まる時のシューッってタービンノイズが聞こえたりブローオフバルブの音だったり小排気量の直列6気筒らしい高回転のどこまでも伸びて行きそうな滑らかなフィーリングで好きです。Rスペックのステンレスエキマニで更にいい音ですね。
コメント有難うございます♪RBは澄んだいい音を奏でてくれますね。RB20、RB25も乗ってきましたが、このRB20DET-Rは別格でいい音です。高回転の頭に抜けるような鳴きも最高ですが、街中の低中回転域でも感動すら覚える音で走ってくれます。(^^)
RB20DET-Rの音は他と一線を画している気がしますね、、。RB系はただ綺麗な音なんじゃなくて、荒々しさが混じった音というか...。最高です、、！！
コメント有難うございます♪もともと素性の良いエンジンだと思います。ノーマルでもいい音を奏でてるんですが、RB20DET-Rは特別ですね。RB26のモンスターとも違う、甲高い共鳴音が脳みそを直接震わす官能的な音。中毒的なヤバさがありますね（^^）
今ホイールを変えようと思ってますが、シバホイールカッコいいですね。黒ではなくあえてシルバーがいいです。サイズを教えて頂けますか？
コメント有難うございます♪現在このホイールは廃盤になっていますが、後継モデルが存在します。このホイールのサイズは面イチを攻めたサイズなので爪折りが必要です。[F] 17inch 8J +22[R] 17inch 8.5J +64H/114.3です(^^)。
GTS-R良いですね。RB26は有名ですが、やはりRB20DET-Rは特別に音が一味違いますねぇ。私はパサージュツインカムから始まり後にターボの32.33.34乗り継ぎましたけど、みんな味があって良かったです。
コメント有難うございます♪RBエンジンは本当にいい音を奏でますね！私もR32のNA、R34の25ターボと乗りましたがどれも最高でした。でも、RB20DET-Rだけは別格です。しかもR31ハウス仕様で中毒性のあるいい音なのでアクセルを踏みたくなるのを抑えるのが大変です( *´艸｀)
やっぱ、タコ足と他のには、叶わないです‼️最高な音、ターボタコ足と自分は、32まで乗りなんせタービンや、ブロックの強化で6スロも26から流用出来ない分レスポンス改しました最後のFRストレート6にやりました❗GTSーRは欲しかったですマフラーサウンドも👍
コメント有難うございます♪熱い思いが伝わります(^^)。GTS-RはグループＡの動画を見ても、ほかの人のサーキット動画を見ても他の車と音が全然違いますよね。RBエンジンでも２リッターなので甲高い音が最高です。トンネルで加速するとたこ足の反響音で脳みそが溶けそうになります。遅いですけどね(^^;
はじめてコメントします。僕もR－31スカイラインとR－34スカイラインに乗りました。ドライブするならこのスカイラインと言うくるまがさいこうですよね。僕が乗ったスカイラインは全てオ－トマでしたが、R31スカイラインは2種類乗りましたクーぺと4ドア八－ドトップです。4ドアはパワ－ランバ－サポートがついていて電動でバケットシ－にすることができました。バケットシ－トにするとカ－ブでもからだがぶれなくて安定していました。もう一度あの興奮を味わいたいのですが流石に古くて部品もないしあったとしても高いので諦めています。
コメント有難うございます♪私は免許取りたての頃、親のR32GTS４ドアのATに乗りましたが、自分で購入したのはR34とR31です。R34もいい車でした。R31はクーペとハードトップと両方乗られたんですね！私もハードトップのパサージュに乗りたい夢がありますが、今現在難しいです(^^;今は車両が高くなりましたが、部品はR31HOUSEさんが作ってくれてるので修理に困ることはありませんね。まあ、修理代が心配ですが…(;^ω^)
R31ハウスですかどこにあるんですか？レストアした車だと300万以上しますよね。特にGTS－Rなんかは軽く400万越えますよね。R34スカイラインはクーぺですか僕はクーぺで25GTの自然吸気でした。R31で最初に乗ったのはクーぺでツインカムタ－ボGTオートスポイラーが着いていました。ボディカラーはツ－トンで下がシルバーです。
@@健一萩原-n7x 黒銀のクーペでオートスポイラー付きはCMを見てその虜になりました。それ以来の31ファンです。R31HOUSEは岐阜にある31の専門店です。今オイル漏れしてて、近々修理に出す予定です。メーカー製廃した部品を自費で復刻生産してくれるので、31乗りには神様みたいな社長です。ameblo.jp/tencho731/entrylist.html最近はドリフトの話が多いですが、過去のブログには興味深い記事が沢山ありますよ。暇つぶしにぜひ見てみて下さい！＾＾
温泉地みたいなロケーションで和んだてか、この現代にRBの美音轟かせるの酷やん高級車でも4気筒が当たり前、コンパクトは3気筒の時代に…
コメント有難うございます♪ここは神戸の奥座敷、有馬温泉街ですね。車の健全な姿は８０～９０年代までですね。その後の日本はミニバンやコンパクト＆軽ばかり。当時は４ドアセダンや２ドアが市民権を得て、純粋に車のランクが存在し、他車よりパワーがある方が偉いという単純で分かりやすい構造。翻って現代は分かりにくい世の中になっているようです。
@@7gatunokurage 今はどうなんでしょうね、とりあえずアルファードだったら偉い、RXだったら偉い、ってのは単純にわかりますが…かつての価値観、気筒、排気量、馬力はもはや蚊帳の外って感じですね
@@coolh615 私は日産のファンですが、現在の日産のラインナップは大いに疑問です。日産ファンから見てトヨタのラインナップは羨ましく見えます(^^;
@@7gatunokurage 平成の初めまでは十分に伍する感じのラインナップだったんですけどね、今は…がんばれ日産！わたしは縁あってE52乗り
月と桜の海様、初めまして。コメント欄から失礼します。凄くR31愛あふれる動画を時折ですが拝見させてもらっております。自分もR31のパサージュを３０年近く所持しておりましたが金欠の為手放す事となり、以前の動画でパサージュも手に入れたいとの事を言われておられましたので時期尚早かと思いましたが、一応連絡してみました。興味等あれば、個人的に連絡とれればと思ってます。宜しくお願い致します。
コメント有難うございます♪３０年維持されたパサージュ、愛情のかたまりでしょうね！以前の動画で話した内容を覚えててくださり有難うございます！併有のセレナが今年残クレ満了で返却なんですが、半導体不足で新車の納車に時間が掛かり車両返却から新車納車まで空白期間が出来そうだったのでその間を埋める車として３１を考えていたんですが、、、実は今日、次のクルマを契約して来ました。何とか車検に間に合いそうなので３１の話しは消えてしまいました。大変ありがたいお申し出、あの時なら飛びついていたかも知れませんが、３１のパサージュは定年後の楽しみに取っておくことにします。本当に有難うございましたm(_ _)m
ご丁寧な返信、ありがとうございました。自分も買った当時は、こんなに長く所有すると思ってなくて気が付けば旧車と言われる車になりました。さすがにここまて長いと愛着もあり、元々赤の前期型のパサージュだったのですがＧＴＳ－Ｒフェイスにしたり後期のテールにしたり等、自分好みにしていってる途中でしたのて本当は手放したくはないのですが、いかんせん旧車はお金かかり過ぎました。でも、いざ手放すとなった時は気持ちの整理がつかなかったのですが、月と桜の海さんのような大事にしてくれそうな人に売却出来ればと思ったら少し気が楽になり手放す事に前向きになり、勝手ながら、ご連絡した次第です。申し訳ございませんでした。あとは修理等やってもらってた車屋さんに打診してダメなら最終的にはヤフオクに出品する予定ですので、お時間ありましたら、どんな車か覗いて貰えたら嬉しいです。これからも31の動画はちょこちょこ拝見させてもらいますのでいろいろ大変とは思いますが頑張って下さい。長文で失礼しました。
今年の初め頃は本当にパサージュを手に入れようと画策していました。中古の軽を買うぐらいなら３１のパサージュに乗りたいと。だけど、それは次の車（家族の車）が届くまでの繋ぎなんですよね。大好きな３１をそんな動機で乗っていいのか？買ってすぐ手放すと思うと３１に失礼だと思うようになって、熱くなっていた気持ちを必死で冷まして来ました。でも古田さんの愛情がたっぷり詰まった３１、ぜひ見てみたいです！
たまんね〜
コメント有難うございます♪昨日も新名神のトンネルで最高のパイーンを堪能しました。やっぱり高回転のパイーンは陶酔しちゃいますね😆
いやぁ～、気持ちの良い動画ありがとうございます。
勝手にGT7でもやってるつもりになって見てました。
回転数が上がっていく時のエンジン音が素晴らしい！
コメント有難うございます♪
ソニーの（古い）ビデオカメラをダッシュに直置きするといい音を拾うんです。運転席に座って聞いている音ですよ(^0^)。高回転まで回さなくても２速で回転を上げて行く時の音なんか痺れてしまいます！
あなたの名前は大和さんでよろしいですか。グランツーリスモのゲームにも出てたんですねGTS－Rでしょ。グランツーリスモの4にも出ていました。トミーカイラM30やオーデックバージョンも出してほしかったですね。
RB20DET自体いい音しますよね。ターボの過給圧が高まる時のシューッってタービンノイズが聞こえたりブローオフバルブの音だったり小排気量の直列6気筒らしい高回転のどこまでも伸びて行きそうな滑らかなフィーリングで好きです。Rスペックのステンレスエキマニで更にいい音ですね。
コメント有難うございます♪
RBは澄んだいい音を奏でてくれますね。RB20、RB25も乗ってきましたが、このRB20DET-Rは別格でいい音です。高回転の頭に抜けるような鳴きも最高ですが、街中の低中回転域でも感動すら覚える音で走ってくれます。(^^)
RB20DET-Rの音は他と一線を画している気がしますね、、。RB系はただ綺麗な音なんじゃなくて、荒々しさが混じった音というか...。
最高です、、！！
コメント有難うございます♪
もともと素性の良いエンジンだと思います。ノーマルでもいい音を奏でてるんですが、RB20DET-Rは特別ですね。RB26のモンスターとも違う、甲高い共鳴音が脳みそを直接震わす官能的な音。中毒的なヤバさがありますね（^^）
今ホイールを変えようと思ってますが、シバホイールカッコいいですね。
黒ではなくあえてシルバーがいいです。サイズを教えて頂けますか？
コメント有難うございます♪
現在このホイールは廃盤になっていますが、後継モデルが存在します。
このホイールのサイズは面イチを攻めたサイズなので爪折りが必要です。
[F] 17inch 8J +22
[R] 17inch 8.5J +6
4H/114.3
です(^^)。
GTS-R良いですね。
RB26は有名ですが、やはりRB20DET-Rは特別に音が一味違いますねぇ。
私はパサージュツインカムから始まり後にターボの32.33.34乗り継ぎましたけど、みんな味があって良かったです。
コメント有難うございます♪
RBエンジンは本当にいい音を奏でますね！私もR32のNA、R34の25ターボと乗りましたがどれも最高でした。でも、RB20DET-Rだけは別格です。しかもR31ハウス仕様で中毒性のあるいい音なのでアクセルを踏みたくなるのを抑えるのが大変です( *´艸｀)
やっぱ、タコ足と他のには、叶わないです‼️
最高な音、ターボタコ足と
自分は、32まで乗り
なんせタービンや、ブロックの強化で6スロも26から流用出来ない分
レスポンス改しました
最後のFRストレート6に
やりました❗
GTSーRは欲しかったです
マフラーサウンドも👍
コメント有難うございます♪
熱い思いが伝わります(^^)。GTS-RはグループＡの動画を見ても、ほかの人のサーキット動画を見ても他の車と音が全然違いますよね。RBエンジンでも２リッターなので甲高い音が最高です。
トンネルで加速するとたこ足の反響音で脳みそが溶けそうになります。遅いですけどね(^^;
はじめてコメントします。僕もR－31スカイラインとR－34スカイラインに乗りました。ドライブするならこのスカイラインと言うくるまがさいこうですよね。僕が乗ったスカイラインは全てオ－トマでしたが、R31スカイラインは2種類乗りましたクーぺと4ドア八－ドトップです。4ドアはパワ－ランバ－サポートがついていて電動でバケットシ－にすることができました。バケットシ－トにするとカ－ブでもからだがぶれなくて安定していました。もう一度あの興奮を味わいたいのですが流石に古くて部品もないしあったとしても高いので諦めています。
コメント有難うございます♪
私は免許取りたての頃、親のR32GTS４ドアのATに乗りましたが、自分で購入したのはR34とR31です。R34もいい車でした。
R31はクーペとハードトップと両方乗られたんですね！私もハードトップのパサージュに乗りたい夢がありますが、今現在難しいです(^^;
今は車両が高くなりましたが、部品はR31HOUSEさんが作ってくれてるので修理に困ることはありませんね。まあ、修理代が心配ですが…(;^ω^)
R31ハウスですかどこにあるんですか？レストアした車だと300万以上しますよね。特にGTS－Rなんかは軽く400万越えますよね。R34スカイラインはクーぺですか僕はクーぺで25GTの自然吸気でした。R31で最初に乗ったのはクーぺでツインカムタ－ボGTオートスポイラーが着いていました。ボディカラーはツ－トンで下がシルバーです。
@@健一萩原-n7x 黒銀のクーペでオートスポイラー付きはCMを見てその虜になりました。それ以来の31ファンです。
R31HOUSEは岐阜にある31の専門店です。今オイル漏れしてて、近々修理に出す予定です。メーカー製廃した部品を自費で復刻生産してくれるので、31乗りには神様みたいな社長です。
ameblo.jp/tencho731/entrylist.html
最近はドリフトの話が多いですが、過去のブログには興味深い記事が沢山ありますよ。暇つぶしにぜひ見てみて下さい！＾＾
温泉地みたいなロケーションで和んだ
てか、この現代にRBの美音轟かせるの酷やん
高級車でも4気筒が当たり前、コンパクトは3気筒の時代に…
コメント有難うございます♪
ここは神戸の奥座敷、有馬温泉街ですね。
車の健全な姿は８０～９０年代までですね。その後の日本はミニバンやコンパクト＆軽ばかり。当時は４ドアセダンや２ドアが市民権を得て、純粋に車のランクが存在し、他車よりパワーがある方が偉いという単純で分かりやすい構造。翻って現代は分かりにくい世の中になっているようです。
@@7gatunokurage 今はどうなんでしょうね、とりあえずアルファードだったら偉い、RXだったら偉い、ってのは単純にわかりますが…
かつての価値観、気筒、排気量、馬力はもはや蚊帳の外って感じですね
@@coolh615 私は日産のファンですが、現在の日産のラインナップは大いに疑問です。日産ファンから見てトヨタのラインナップは羨ましく見えます(^^;
@@7gatunokurage 平成の初めまでは十分に伍する感じのラインナップだったんですけどね、今は…
がんばれ日産！わたしは縁あってE52乗り
月と桜の海様、初めまして。コメント欄から失礼します。凄くR31愛あふれる動画を時折ですが拝見させてもらっております。自分もR31のパサージュを３０年近く所持しておりましたが金欠の為手放す事となり、以前の動画でパサージュも手に入れたいとの事を言われておられましたので時期尚早かと思いましたが、一応連絡してみました。興味等あれば、個人的に連絡とれればと思ってます。宜しくお願い致します。
コメント有難うございます♪
３０年維持されたパサージュ、愛情のかたまりでしょうね！以前の動画で話した内容を覚えててくださり有難うございます！併有のセレナが今年残クレ満了で返却なんですが、半導体不足で新車の納車に時間が掛かり車両返却から新車納車まで空白期間が出来そうだったのでその間を埋める車として３１を考えていたんですが、、、実は今日、次のクルマを契約して来ました。何とか車検に間に合いそうなので３１の話しは消えてしまいました。大変ありがたいお申し出、あの時なら飛びついていたかも知れませんが、３１のパサージュは定年後の楽しみに取っておくことにします。本当に有難うございましたm(_ _)m
ご丁寧な返信、ありがとうございました。自分も買った当時は、こんなに長く所有すると思ってなくて気が付けば旧車と言われる車になりました。さすがにここまて長いと愛着もあり、元々赤の前期型のパサージュだったのですがＧＴＳ－Ｒフェイスにしたり後期のテールにしたり等、自分好みにしていってる途中でしたのて本当は手放したくはないのですが、いかんせん旧車はお金かかり過ぎました。でも、いざ手放すとなった時は気持ちの整理がつかなかったのですが、月と桜の海さんのような大事にしてくれそうな人に売却出来ればと思ったら少し気が楽になり手放す事に前向きになり、勝手ながら、ご連絡した次第です。申し訳ございませんでした。あとは修理等やってもらってた車屋さんに打診してダメなら最終的にはヤフオクに出品する予定ですので、お時間ありましたら、どんな車か覗いて貰えたら嬉しいです。これからも31の動画はちょこちょこ拝見させてもらいますのでいろいろ大変とは思いますが頑張って下さい。長文で失礼しました。
今年の初め頃は本当にパサージュを手に入れようと画策していました。中古の軽を買うぐらいなら３１のパサージュに乗りたいと。だけど、それは次の車（家族の車）が届くまでの繋ぎなんですよね。大好きな３１をそんな動機で乗っていいのか？買ってすぐ手放すと思うと３１に失礼だと思うようになって、熱くなっていた気持ちを必死で冷まして来ました。
でも古田さんの愛情がたっぷり詰まった３１、ぜひ見てみたいです！
たまんね〜
コメント有難うございます♪
昨日も新名神のトンネルで最高のパイーンを堪能しました。やっぱり高回転のパイーンは陶酔しちゃいますね😆