CITROËN C3 2023 - ¡La prueba de manejo más completa! - POV Review en Español - Chile
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- Опубликовано: 17 окт 2024
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En esta prueba de manejo le damos una mirada detallada al recientemente llegado Citroën C3 Mercosur, un city car que convive con el C3 Europeo, compacto y con buen equipamiento. Existen dos versiones de este modelo, Live y Feel. La versión probada es Feel. Motor 1.2 Puretech que desarrolla 82HP y 115NM. Para el resto de especificaciones, se recomienda revisar la ficha técnica del modelo.
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Llevo varios kilómetros con este auto, mecánicamente sin problemas, es suave y robusto.
Detalle importante es que la unidad inhalambrica de la radio no funcionaba y estoy esperando la llegada del repuesto de garantía.... pero encantado con su rendimiento, no lo considero un citycar, es más bien un segmento B claramente un hatchback con pinta SUV
Como descubriste que la unidad ihnalambrica no funciona? Yo solo puedo conectar mi Android con cable, esa es la falla?
Hola compatriota chileno !
Interesante tu prueba de manejo, ya que estoy interesado en este autito y justamente estoy buscando un auto que me entregue buena potencia a bajas revoluciones como este citroen C3.
Mi papá tiene un Citroen C4 de 4 cilindros, motor 1.6 y te aseguro que cuando apretás el acelerador el auto es un toro, la inyección le da una potencia al auto en bajas revoluciones terriblemente !!!!
Eso si el C4 cuando agarra terrenos en mal estado o con desniveles se siente absolutamente todo.
El C4 tiene pinta de tanque pero es una caquita !
😀😄🤣😅😂😭
Por suerte según tu prueba el C3 tiene suspensión más dura y absorve bien los golpes.
Saludos Milton desde Rosario Argentina 🧉😉♥️💕🤙✌️ !!!!!
Hola Rafa ...
Agradezco tus videos sobre este modelo C3 estamos tramitación de la compra de uno. Y me surgieron dudas sobre el tablero moderno del auto, porque estuvimos viendo un video de un español que veía este cambio en negativo. Por favor, coméntanos un poco sobre eso, las ventajas y desventajas, porque somos muy nuevos en el tema de la conducción y conocimiento de los autos..gracias
Muy buena review, pero tengo una duda, en las especificaciones de citroen mercosur señalaban que también llegaría esta version diesel 1.5 turbo diesel. Me interesaría saber tu opinión si es que llegaría a Chile, y otra cosa es que me interesa saber todo vehiculo de cilindrada 1,5 hacia arriba, ya que muchos necesitamos por la nueva regulación Uber, que pide que sea SEDAN Y 1,5, que marcas recomiendas?
También me gustaría saber si llegará este auto en versión diesel, aunque en bencinero igual me gustó ya que esta rapido cuando le sacó 100 km por hora. Mi hermano hace uber, tambien quería saber, que autos servirían con la nueva regulacion?
Hola hola Marcelo y Juliana! Lamentablemente este modelo no llegará con otro motor aparte del que ya llega. Es decir, sólo el que probé. Por cilindrada y calidad general yo le pondría ojo al MG GT por ejemplo. Interesante autito.
Yo lo tengo desde hace un mes y es un buen producto, hay que entender el concepto que la marca al igual que muchas otras buscan, dar una opción económica que satisfaga lo. Básico, un auto principalmente urbano, con un excelente consumo, despeje del suelo 18 cm, espacio maletero 315 lt, en carretera hay que mantener la velocidad ante eventuales subidas las que hay que tomar con anticipación para no caer el el velocímetro, lo del taco metro es relativo, ya que te indica el cambio de velocidad en la pantalla, un buen producto con sus peros, pero nada tan terrible, lo de la correa húmeda, se puede prevenir y prolongar la vida útil de ella, haciendo las mantenciónes en el concesionario con los aceites recomendados por el fabricante y en cada revisión verificar los residuos en el Cárter y el filtro. Saludos desde 🇨🇱
Hola tengo una fractura de columna L4 y l5. En este momento tengo un peugeot 208 1.2 active full. Vi este auto por su altura y tengo duda respecto a las butacas. En uruguay el motor viene 1.0. Mi otra duda es si para la altura del coche el rendimiento es bueno. Lo otro es que al carecer de airbags ... es seguro por su altura. Aquí en uruguay el precio de bitono es 18 300. Usd . Más la colocación de la cámara de retroceso. Total feel 1.0 usd 18650. Soy medica manejo en ciudad pero también, ruta.
Excelente Review como siempre , más aterrizada que las de los otros canales nacionales.
No entiendo cómo no incluyen tacómetro en un auto el 2023, un auto de casi diez millones de pesos.
Lo del tacómetro también me pareció faltante. Gracias y saludos!
0 estrellas latin cap, auto calidad latina....
pregunta cuanto sale un seguro cero deducible para este pequeñin , si supieras .... me tiene interesado el c3 , commo otro auto , ya tengo uno ... mas grande , solo porque me gusta mucho
Ahhh... yo le instale un tacometro externo muy moderno conectado al puerto OBD2 y el auto a 120 km/hr anda en unas 3000 rpm,,, se siente muy suave,para nada sobrexigido
Hola, que tipo de tacómetro le instalaron? Saludos
Que excelente vehículo, la altura, la capacidad del motor, cómodo, ya en Colombia esta super valorizado, es una muy buena inversión, bajo consumo de gasolina.
¿Cuánto es su consumo?
Es la version de entrada ?
Intermedia!
Hola , que modelo es por qué hay unos cuantos pero no sé cuál c 3 cuánto ayúdame !!!
El de entrada! La versión fabricada en Brasil únicamente para el mercado latinoamericano.
hay posibilidad de que hagan la prueba de manejo del Peugeot 2008 mercosur?
El auto trae un indicador de marcha que te indica cuando subir o bajar marcha una flechita enseguida del indicador de cambios
Que tranquilizador saber que salió ileso de la prueba. Otro modelo más para países pobres. Para reflexionar
Jajaja gracias. Igual ojo que seguirá llegando el modelo europeo a Chile! Se venderán paralelamente.
Pero se pasan. Al contado vale 14 millones y el auto es una miersh, la llave no puede ser más ordinaria. Desilusionada de citroen, yo era su fan, pero al ver este modelo está claro qué es lo que piensan de latinoamerica. Me quedo con geely, más barato y más equipado y con buenas terminaciones
el testeo LatinNcap acaba de matar este vehículo en todo caso, pintaba bien en diversos sentidos, pero cero estrellas, lo destruyeron en un asunto tan importante como la seguridad.
Correcto. Y habría que analizar mejor el caso, pero bueh... Cero estrellas son difíciles de rebatir.
Este auto no debería tener autorización hoy 2023 en chile. o deberían tener sellos como los alimentos. Q mello el autito 😨
De hecho se estuvo debatiendo sobre eso! Poner las estrellas de seguridad junto a la ficha de eficiencia energética. El tema es que esos test siguen siendo algo subjetivos. Falta mayor seriedad al respecto. Saludos!
el otro día lo vi es hermoso el auto , pero encontré muy mala calidad interior y en lata débil, ósea si te chocan no se que te pasaría
Pasa igual con prácticamente todos los autos de ese segmento :(
Hola de qué ciudad eres?
Rancagua!
Cuando dijo todos y todas me fuí . Abrazo a todes .
Hay que tener un buen seguro de vida para subirse a ese auto 😅. Fuera de broma, hay que mejorar las exigencias de seguridad de los coches nuevos.
Ten en cuenta que la mayoría de los autos en la calle sólo tienen 2 airbag y son por lo menos de 5 años de antigüedad... osea el mercado no pide mucha seguridad y por eso no se esfuerzan en traer más seguridad
@@Rodrigo-hh7ob claro, los 2AB son obligatorios, pero perfectamente se podría exigir que sean 6. En todo caso, el C3 del vídeo tiene otros problemas ya que muestra también carrocería 'inestable', es decir, que no tolera muy bien los impactos (y eso no cambia con más bolsas de aire).
Poco a poco las exigencias han ido subiendo... suficiente? Creo que nunca lo será. Pero al menos va mejorando la cosa! Recordemos que antes teníamos el Maruti con 0 airbags y llantas aro 12 jajaja.
El Polo
El polo!
Me decepcionó el nuevo C3 se nota a simple vista la baja em todo, me quedo con el anterior
Ojo seba que no es "anterior", pues el otro C3 europeo se seguirá vendiendo a la par con este! Son segmentos distintos.
Cero (0) estrellas en pruebas de choque, una verguenza
Estamos de acuerdo en que este auto no es seguro como otro auto con estándar de seguridad europeo, por ejemplo.
No entiendo por qué lo llamaron C3. Debieron haber escogido un nombre distinto para darle vida propia... Claramente el europeo se lo lleva por delante.
Me parece que evidentemente evoca el concepto que tenía el Fiat Uno Way, con su despeje elevado y diseño más off road (o al menos la potencialidad de salir de carretera a caminos malos).
Si es por lo anterior, por estética, me quedaba con el Fiat.
Quizás por el nivel socioeconomico al que apunta con ese nivel de seguridad?
Podrían haberlo llamado el Citroën Noche Nublada...
Mi opinión es que el nombre C2 hubiera sido perfecto para este modelo. Pero bueh!