아반떼N N1 컵카는 어떤 느낌일까

#아반떼n #racing #taxi
안녕하세요 시현입니다.
지난 7일 열린 N페스티벌 TT 행사에서 김영찬 선수의 잠재력을 가늠해 볼 수 있는 기회를 덥석 물었습니다.
잠재력은 대단한 것 같습니다.
젖은 노면에 슬릭타이어가 이정도 그립을 보여줄 수 있는지도 알게 되었고 N1 컵카의 운동성능도 사알짝 맛볼 수 있었습니다.
메인 직선구간을 달려보지 못한게 조금 아쉽긴 하지만 그래도 값진 경험이였습니다. 매번 택시타임을 열어주셔서 대단히 감사합니다 :)
다음엔 eN1 타보고 싶습니다 !
오늘도 시청해주셔서 대단히 감사드립니다 :)
2024 Avante N N1 Cup car spac
파워트레인: 2.0 트윈스크롤터보(315마력) + 8단 dct
섀시: 양산차체+FIA규정 안전 롤케이지
서스펜션: 레이싱 전용 2way 서스펜션
브레이크: 프론트6p(플로팅타입 360mm) +리어 1p 브레이크 시스템
에어로다이나믹: 와이드 바디킷+ 스완넥타입 리어윙
휠: 10j+30 18인치 캐스팅휠
타이어: 260/660R18 레이싱전용 슬릭타이어
잭: 3포인트 에어잭

[@withmi365]

와~~우 멋쪄요❤

[@성래-q6i]

안녕하세요! 일요일에 인제에서 인사드렸던 구독자입니다! 9주년 행사 영상도 올라오나요? 그날 컵카 택시 타봤데 차가 완전 어나더레벨ㄷㄷ

[@SHGarage]

ㅋㅋㅋㅋ 헉 알아봐주셔서 감사합니다 하하 :)
영상은 한번 찌끄려 보겠습니다. 결과는 장담 못드립니다🙂

[@나칼리]

이자동차는 개조한건가요?

[@pstarke1066]

아엔을 프로 경주용으로 개조한게 n1
공도주행불가 가격도 2배
아마추어 경주용으로 기본적인 안전장치만 설치한게 n2
공도주행 가능