Але дим залишився но не такий.я удалив екологію на такому двигуні і щас також димить,але заводиться їде розход топлива робота двигуна нормальна возив форсунки на сденд все чудово потім їздив на діагностики все нормально не можу зрозуміти чому така димність коли все нормально.
@@ОлександрГавриленко-г1ф так ви праві. Скоріш за все це та сажа що накопичувалась в глушнику до ремонту. Треба було добре поїздити на авто. З досвіду не велика кількість сажа може з'являтися при перегазовці повністю справного двигуна.
@@IgorBlokhin77Добрый! Записать сможете? Нужно слышать. А так из-за: 1-двухмассового маховика; 2-механической коробки; 3-шкива коленвала; 4-подушок силового агрегата; 5-гофры на глушителе или его крепления; 6-теплозащитки глушителя или выпускного коллектора; 7-провод сверху подкрылка. Варианов ещё много. Нужно слышать.
@@ruslandnepr маховик новый, прошел 7т.км, менял на 49т.км, был бракованный с завода, опоры все 4 поменял(новые не оригинал) шкив в норме( менял 1т.км назад приводной ремень паразитный и натяжной ролики) у меня есть видно в профиле, работа прогретого на холостых, там вроде как ничего плохого в работе двигателя нет. Постараюсь записать тарахтение на оборотах при езде на 2й передаче и рокот при перегазовке на месте.
ruclips.net/video/wcsNhaQ0it8/видео.htmlsi=RPBVO3e5i5_AWUwB Это при перегазовке, есть небольшое потрескивание. В жаркую погоду и на хорошо прогретом моторе звук слышен очень отчетливо.
@@IgorBlokhin77 с 0 по 6ую сек. слышу бубонение, обычно это открытый ежр и звук выхлопа попадает на впуск. Как только вы газуете ежр закрывается и звук уходит. На перегазовке звук обычный, посторонних не слышно.
Куда-то пропадает коментарий с прогретым мотором
Але дим залишився но не такий.я удалив екологію на такому двигуні і щас також димить,але заводиться їде розход топлива робота двигуна нормальна возив форсунки на сденд все чудово потім їздив на діагностики все нормально не можу зрозуміти чому така димність коли все нормально.
@@ОлександрГавриленко-г1ф так ви праві. Скоріш за все це та сажа що накопичувалась в глушнику до ремонту. Треба було добре поїздити на авто. З досвіду не велика кількість сажа може з'являтися при перегазовці повністю справного двигуна.
Добрый день, от чего может быть рокот на R9M при равномерном движении на 2й передаче с небольшой скоростью и с оборотами 1500-1700?
@@IgorBlokhin77Добрый! Записать сможете? Нужно слышать.
А так из-за: 1-двухмассового маховика; 2-механической коробки; 3-шкива коленвала; 4-подушок силового агрегата; 5-гофры на глушителе или его крепления; 6-теплозащитки глушителя или выпускного коллектора; 7-провод сверху подкрылка. Варианов ещё много. Нужно слышать.
@@ruslandnepr маховик новый, прошел 7т.км, менял на 49т.км, был бракованный с завода, опоры все 4 поменял(новые не оригинал) шкив в норме( менял 1т.км назад приводной ремень паразитный и натяжной ролики) у меня есть видно в профиле, работа прогретого на холостых, там вроде как ничего плохого в работе двигателя нет. Постараюсь записать тарахтение на оборотах при езде на 2й передаче и рокот при перегазовке на месте.
ruclips.net/video/wcsNhaQ0it8/видео.htmlsi=RPBVO3e5i5_AWUwB
Это при перегазовке, есть небольшое потрескивание. В жаркую погоду и на хорошо прогретом моторе звук слышен очень отчетливо.
ruclips.net/user/shortsdAqic-yvc-I?si=GlZtP92xo7lqbPqL
Звук работы на прогретом на холостых
@@IgorBlokhin77 с 0 по 6ую сек. слышу бубонение, обычно это открытый ежр и звук выхлопа попадает на впуск. Как только вы газуете ежр закрывается и звук уходит. На перегазовке звук обычный, посторонних не слышно.