Un progetto al TOP ✊ Il cambio coi rapporti corti fa impressione, non pare nemmeno più la stessa auto👍 Sicuramente però con quella frizione non è proprio il massimo del comfort sulle strade di tutti i giorni. Ovviamente un progetto pronto pista👍✌😍
Si, basta cambiare scarpe e non si guida più 🤣 Ne ho provate di frizioni in rame, ma questa è davvero tosta. Il cambio è qualcosa di assurdo, in un misto stretto darebbe davvero il meglio di se..
Ciao Marco ....gentilmente mi puoi informare che tipo di pinze freno e dischi ha montato il proprietario di questa abarth? nelle pinze c'è scritto maserati ....da quale Maserati sono state smontate? grazie per la risposta....
Ciao Justin, complimenti per il video e per l'auto...davvero cattiva!volevo chiederti una cosa riguardo alle piastre camber siccome le monti anche tu se non erro, essendo appunto delle piastre "storte" (passami il termine) quando le vai a infilare tra il ponte e il mozzo ruota non si ha difficoltà a serrare i bulloni? tu come ti trovi con questa modifica?potresti fare un video dedicato?sarebbe interessante...grazie e alla prossima!
La povera abarth se continua a guidarla così non so quanto dura.... Il cambio in primis Esteticamente molto bella, cerchi spettacolari (il tetto rosso non mi entusiasma) Anche il tappo benzina fa molto racing Apertura cofano coi Pistoncini è solo tuning e oltre ad aumentare il peso non vedo nessun vantaggio Sedili veramente belli Comunque bel progetto 👍
@@davidetra_ Concordo, inutile far corse se in primis non si tiene una corretta impostazione di guida con le mani e nella cambiata, tutti piloti…sul dritto. Molto bella esteticamente , credo sia un piccolo capolavoro, spesso troppo pressappochismo sia nei preparatori che per i carrozzieri
Esteticamente la preferisco adesso a come era prima. X il resto è mooolto da trackday e pooooco da tutti i giorni. Da rivedere ancora qualcosa a livello di elettronica... ho notato troppe spie accese nel quadro, altre lampeggianti nel display e i km orari nn segnati. C'è cmq tempo x sistemare tutto 👍
@@marcojustincapelli si..ho visto..! Al posto di ridurre le prime tre, avrei optato per un cambio ad innesti frontali, infatti le cambiate sono sempre lunghe perché alza troppo i giri e comunque ha bisogno di diminuirli per cambiare
Il cambio originale con coppia conica più corta come le auto rally in N 2 . Avesse un cambio a innesti frontali con il fischio e rumore non riuscivate a parlarvi .
@@marcojustincapelli Veramente se non la strusci a terra e non fai l'assetto "ferro da stiro" le curve non le fà nemmeno con l'ancora, infatti ci sarà un motivo perché nessuno la sceglie per fare i rally e in pista c'è solo il monomarca che è un pianto come la smart cup.
Da come ne parli sembra che il differenziale sia un vero autobloccante a lamelle. Dici che lavora anche in ingresso curva ed allora deve essere a 1.5 o 2 vie. Si consuma e va rifatto tirando giù e scoppiando tutto il cambio. Un salasso. Ecco perchè non ti risparmi nel ripetere che è un'auto particolare.. ha ha.. ottime le piastre camber posteriori. L'auto gira per davvero. Eh si il motore con quelle componenti tira forte. Ho intravisto delle yoko A052??
@@marcojustincapelli giuro che l'ho scritto molto prima che lo dicessi nel video,😄 complimenti comunque oramai sei il mio riferimento quando si parla di Abarth
ahahahahahah io me la sarei fatta addosso con al volante massimo.pseudo pilota che però non ha la minima concezione di come si guida.tutti sanno andare veloci sul dritto.
Massimo crea sempre capolavori!!!!!
Justin e sempre un piacere vedere i tuoi video grazie alla semplicità e alla passione che metti ovunque!!! Grande
Grazie amico mioooo
Come sempre video al top, complimenti a te e al proprietario di questo cinquone
Grazie mille come sempre!
Un progetto al TOP ✊
Il cambio coi rapporti corti fa impressione, non pare nemmeno più la stessa auto👍
Sicuramente però con quella frizione non è proprio il massimo del comfort sulle strade di tutti i giorni. Ovviamente un progetto pronto pista👍✌😍
Si, basta cambiare scarpe e non si guida più 🤣
Ne ho provate di frizioni in rame, ma questa è davvero tosta. Il cambio è qualcosa di assurdo, in un misto stretto darebbe davvero il meglio di se..
@@marcojustincapelli immagino!
Grande progetto però!! Complimenti al proprietario 👍 e grazie ed il bel video sempre dettagliato
Bella la Abarth , ma lui dovrebbe fare un corso di guida 💪🏽.
Come sempre mitico !!! Auto carina e ben rifinita ottimi contenuti come sempre 👍🏼
Grazie mille 🔥🔥🔥
Madonna che bomba .... bellissima 😉😉😉👍👍👍
Stupenda recensione 🥇🏆🔝
Bellissima, manca di accorciare l'escursione della leva del cambio.💪👍👏👋
Sono d’accordo!! Uno Short Shifter è d’obbligo! Mi son dimenticato di dirlo nel video
Un vero capolavoro in tutto!!
Massimo ne è contento!
Bellissimo video complimenti e bella macchina guarda se nei video riesci a dire l olio che mettono e la gradazione grazie sei bravissimo ciao
Ciao Lorenzo, per stage del
Genere ti consiglio un 10w60
Wow che spettacolo complimenti
Ciao Marco ....gentilmente mi puoi informare che tipo di pinze freno e dischi ha montato il proprietario di questa abarth? nelle pinze c'è scritto maserati ....da quale Maserati sono state smontate? grazie per la risposta....
Che spettacolo.. Se riesci mi fai sapere che modello di sedili monta?? Ovviamente sono sparco ma magari c è anche un codice specifico... Grazie 😄😄😄
Ti dico solo che costano 7000€ 🤣
@@marcojustincapelli minchia😂😂😂
Ciao Justin, complimenti per il video e per l'auto...davvero cattiva!volevo chiederti una cosa riguardo alle piastre camber siccome le monti anche tu se non erro, essendo appunto delle piastre "storte" (passami il termine) quando le vai a infilare tra il ponte e il mozzo ruota non si ha difficoltà a serrare i bulloni? tu come ti trovi con questa modifica?potresti fare un video dedicato?sarebbe interessante...grazie e alla prossima!
Ciao Alberto, nono sono facilissime da montare. Lui però ha proprio quelli regolabili della DNA che son ben diverse
@@marcojustincapelli ah ma tu stai parlando delle anteriori??io mi riferivo alle posteriori!😅
La povera abarth se continua a guidarla così non so quanto dura.... Il cambio in primis
Esteticamente molto bella, cerchi spettacolari (il tetto rosso non mi entusiasma)
Anche il tappo benzina fa molto racing
Apertura cofano coi Pistoncini è solo tuning e oltre ad aumentare il peso non vedo nessun vantaggio
Sedili veramente belli
Comunque bel progetto 👍
Esattamente come ci scherzavamo sopra io e Marco, questa è più da track day, estrema per un utilizzo normale
Sul fatto di come guida ho pensato la stessa cosa 🤣
@@davidetra_ Concordo, inutile far corse se in primis non si tiene una corretta impostazione di guida con le mani e nella cambiata, tutti piloti…sul dritto. Molto bella esteticamente , credo sia un piccolo capolavoro, spesso troppo pressappochismo sia nei preparatori che per i carrozzieri
Bella! Complimenti al propietario.
Per accorciare le marcie che coppia conica ha montato?
Il portamanometri li fa massimo o dove li posso procurare grazie
Non saprei 😅
@@marcojustincapelli ti potresti informare grazie
Chapeau !❤
Top 🔥
Assolutamente bellissima 👍👍
Con contento che vi piaccia! 💣🔥
Che bomba 💕💕
Top 🔥
ciao ma con quella potenza non necessita di piu aria in entrata da qualche presa / apertura nel frontale?
no perché l'aspirazione bassa con il grigiore è abbastanza :)
Esteticamente la preferisco adesso a come era prima. X il resto è mooolto da trackday e pooooco da tutti i giorni.
Da rivedere ancora qualcosa a livello di elettronica... ho notato troppe spie accese nel quadro, altre lampeggianti nel display e i km orari nn segnati. C'è cmq tempo x sistemare tutto 👍
Si è da sistemare le ultime due cose di elettronica e poi ci siamo per provarla effettivamente in pista
In 3 cambiate ha sbagliato marcia 4 volte 😂😂😂
Sotto la videocamera è facile emozionarsi, come è facile sbagliare essendo umani, se sei così esperto prossimo giro facciamo guidare te! 😀
@@marcojustincapelli tranqui era solo una battuta, non te la prendere
Bel kit estetico 😉😉😁🤔
Come si chiama il modello dei sedili?
Tutti a caccia con le abarth😂😆
Che modello sono quei sedili della sparco ?
R333 se non sbaglio
Bellissimo video anche questo, però ci dici le prestazioni sempre sullo 0-100 e velocità di punta
🔥👏🏻
Grandi ragazzi 🔥
Madonna Margi n1 pura magia
Devi vederla! 😍
Ma come guida il proprietario 🤣 è troppo incapace.
😂😂
i pannelli porta di che derivazione sono?
Biposto
Ciclisticamente gli mancherebbe soltanto allungare il passo, ma sono troppi soldi e trovare chi lo sappia fare a regola d’arte!
Beh dipende, a volte i suoi difetti la rendono divertente ed unica
Voglio i pistoni per il cofanooooo 😍
Quelli sono davvero Fighi!
ha un cambio ad innesti frontali?
No la leva cambio è quello stock
@@marcojustincapelli si..ho visto..! Al posto di ridurre le prime tre, avrei optato per un cambio ad innesti frontali, infatti le cambiate sono sempre lunghe perché alza troppo i giri e comunque ha bisogno di diminuirli per cambiare
Bella😍
La macchina va bene 🏁🏁🏁il pilota meno 😂😂😂
Il video è bello ma quanti cv ?
è stato detto a fine video :D
@@marcojustincapelli si infatti lo sentito dopo scusa
una cosa che mi piace e che non spara i pop corn dallo scarico
Nessun bang, solo potenza 💪🏽
Livrea Marlboro........;-) mpianta li de fumar te fa mal :-D
Ahaha massimo è un uomo stressato 🤣
sembra che stia mescolando la polenta povera 500...
quanto costa farla come la fatta lui?
MOSTRUOSA
Il cambio originale con coppia conica più corta come le auto rally in N 2 . Avesse un cambio a innesti frontali con il fischio e rumore non riuscivate a parlarvi .
Bellissimo video..ma povera auto..se continua così non so come andrà a finire 🏎️
Massimo impara a prender bene e soprattutto ad usare il cambio.
Bellissima, ma il problema è solo uno, il baricentro alto, vanifica tutto.
In realtà ti dirò che il comportamento “strano” della 595 è il bello che la rende divertente
@@marcojustincapelli Veramente se non la strusci a terra e non fai l'assetto "ferro da stiro" le curve non le fà nemmeno con l'ancora, infatti ci sarà un motivo perché nessuno la sceglie per fare i rally e in pista c'è solo il monomarca che è un pianto come la smart cup.
Il mio prossimo progetto è farla 4x4 come la Yaris Gr ragazzi!!!!!
Nel cambio monta il differenziale e si nota
un prina... veramente tanta roba
mai visto un quadro strumenti pieno di luci accese!!!!
Non era stato codificato ancora
Regalate uno short shifter a quest'uomo
Da come ne parli sembra che il differenziale sia un vero autobloccante a lamelle. Dici che lavora anche in ingresso curva ed allora deve essere a 1.5 o 2 vie. Si consuma e va rifatto tirando giù e scoppiando tutto il cambio. Un salasso. Ecco perchè non ti risparmi nel ripetere che è un'auto particolare.. ha ha.. ottime le piastre camber posteriori. L'auto gira per davvero. Eh si il motore con quelle componenti tira forte. Ho intravisto delle yoko A052??
Si l’autobloccante è un Prina a lamelle. Le gomme sono nelle NS2R :)
A me piaceva molto di più prima, ora sembra quasi anonima
Eh prima come grafiche era stupenda, lo ammetto!
Rapporti accorciati e/o ravvicinati sembra
Esattamente :)
@@marcojustincapelli giuro che l'ho scritto molto prima che lo dicessi nel video,😄 complimenti comunque oramai sei il mio riferimento quando si parla di Abarth
ahahahahahah io me la sarei fatta addosso con al volante massimo.pseudo pilota che però non ha la minima concezione di come si guida.tutti sanno andare veloci sul dritto.
Diciamo che prima era una bella cafonata...
ESSERE
Na bumma e ci vuoi corere con una turbo fiat uno
... Deve imparare a guidare il tipo... prima avrebbe bisogno di una dieta... altrimenti è tutto inutile 😊
ammazza come guida male...meglio fare un corso di guida veloce... pure le sfollate 🤦PS che ci fai a Stupinigi?
L'amico fuma troppo
Beh non sta a noi giudicare la sua abitudine…
Ma questo sa guidare?? Povera macchina!!🤦♂️🤦♂️
Quel freno a mano lì è la cosa più inutile
Invece è divertente da usare, ricordiamo che sono anche dei giocattoli 😄