Ismét király rész volt. Ránéztem milyen áron mennek a mobilén, hát vennem kellett volna. 😀 Pár éve még akár itthon is felbukkant 1-2 eladó. Én is használok benzin stabilizáló adalékot, igaz más márkát, de jó cucc. A japánokról is jöhet rész. Ez az utolsó Európában forgalmazott 600RR már ismét szép, az alap PC40 az szerintem dizájnban visszalépés volt a PC37-hez képest. A legszebb 600RR pedig a faceliftes PC37. Az a design nagyon hasonlított a korabeli GP motorra. Az Arrow gyárt a 600RR-re GP stílusú kipufogót, egy cső az ülés alatt a másik meg oldalt, nagyon vagány. Egyébként az európaikhoz olcsóbb a gyári alkatrész? Mert a japánokkal képben vagyok, az brutál. 😅
Köszönjük szépen! :) Hát ha ezt én is tudom, akkor tuti vettem volna párat amikor 1-2 misiért árulták őket itthon. Hondárol szeretnék videót csinálni majd! ;)
Nagyon jo video lett, szuperek ezek a 2 utemuek. En annak idejen egy 125-os ketutem Yamahaval mentem, egy proba erejeig, es mar az is olyat ment a powerszelep nyitasa utan, hogy csak ugy vigyorogtam a sisak alatt. Megdobbento volt a menes, foleg a keleti technikakhoz kepest. A gond ezekkel az, hogy az arak annyira elmentek mar a 250-es japan, vagy olasz ketutemueknel, hogy sajnos garazskiralynok lettek beloluk. Pedig mekkora elmeny lenne akar Hungaroringen, vagy akar Kakucson egy ilyennel csapatni. Igazi MotoGP flashback. Pedig meg most kene oket hasznalni, amig vegleg nem lesznek kitiltva az utakrol a 2utemuek. Ha egy kritikai megjegyzest megengedsz: Lecci hagyd az interju alanyaidat/beszelgetotarsaidat beszelni, befejezni a mondandojukat. Rendszeresen belevagsz a szavukba, es ez sokszor erthetetlenne teszi a beszelgetest.
Sziasztok! Nekem sikerült annak idején egy Ns400 R Hondát venni. 3 hengeres volt. 2 ütem. Picit később meg volt egy Honda NSR 250 Mc21. Most így nézve ezt a videót sajnálom ,hogy nem tartottam meg.
Gyerekkori vágyam volt nekem is a 250-es RS. Akkor elérhetetlen volt és most ismét elérhetetlen :( Simson után egy Aprilia ETX 125-el kezdtem majd következő szezont egy Aprilia AF1 Sintesi-vel indítottam. Megvolt piszkálva alattam óra szerint 190-volt a vége. Azután váltottam Aprilia RS 125-re 96-os Chesterfield változatra. Később egy 2007-es RS-em volt amit sajnos elloptak budáról. Most ismét Aprilia van a repertoárban méghozzá egy RS4 50 :)
Szuper jó videó, már csak rendes tesztkör hiányzik. Az adalék jól hangzik, de pl a piros spuri is jó lehet 2t be használatra? Illetve hosszabb állásnál érdemes kijáratni a karbiból a benzint?
Szia! Köszönjük szépen!! Tavasszal tervezünk egy 2t részt! Van egy RS125 és egy RS250 esem is! Kicsit meghajtjuk majd őket!! 🇮🇹🏍️😉 A spuriról nem tudok semmit. Még nem használtam! A karbinak az sem jó ha szárazon áll. A levegő páratartalma meg tudja rozsdásítani az alkatrészeket! Csináld úgy ahogy a videóba mutatjuk! 😉
@@LazarPeter szuper várom a videókat, akár motoros akár autós 😀. Spurival van eltéve a simsonom, szar e10 el áll ami 3 éve benne van spurival keverve és indul megy rendesen amikor odajutok hozzá. Tudom hanyagság 😅
Szia Peti! Van az a közmondás, hogy a kevesebb néha több! Jók a videóid, szeretem nézni őket, de lenne egy észre vételem! Lécci hagyd a többieket, had mondják végig amibe bele kezdtek! Nem leszel attól kevesebb, ha nem te uralod a sót minden pillanatban! Előre is köszi! :)
Szia! Köszi szépen! Igyekszem kicsit vissza vonulni, de nem olyan egyszerű mert én vagyok a rendező, vágó, operatőr, producer, stb...! Mivel nincs előre megírva semmi és a kollégáknak nem is szívügyük a videózás szóval én terelgetek mindent. Meg hát szakmai ártalom is kicsit, hogy mindenkinek mindent én mondok meg egész nap és ez a videón is átjön! De majd igyekszek vissza fogni magam! :) ;) Köszi az építő jellegű kritikát!
@@gerdacsatlos6830 1. Sikerült megfognod a lényeget, büszke lehecc magadra! 2. Csaxólok, ez egy nyílt felület! Ha nem írok sértőt vagy sértőnn, akkor neked aztán semmi közöd, hogy mit, hogyan írok! 3. Ha valóban nő vagy, akkor otthon a férjedet vagy a gyerekeidet korlátozhatod az internet használattal, engem nem. 4. Peti lényegesen intelligensebb nálad mert megértette a lényeget és nem volt nyelvtannáci.
Ami a teljesítményt illeti: Az elhangzott 72 lóerő túlzottan optimista elvárás, ahhoz már alaposan "bele kell nyúlni", nem elég a gyári szabályozatlan katalizátoros kipufogó lecserélése tuning kipufogóra. Bolti állapotában valahol 50 és 60 között félúton. Nem mintha annyival nem lehetne élni.
Teljesen igaz! Ahhoz vagyok hozzá szokva, hogy autómatikusan van a motoron világítás. Ezen az "öregen" még fel kell kapcsolni és elmaradt. Mondjuk fényes nappal az utcában mentem csak pár kört. Talán ezért nem kell 2 hét száraz böjtöt tartanom! :) ;)
A Subaru projekt lassan halad! Az alkatrészek beszerzése folyamatban van és ha lesz hozzá amit szeretnék megcsinálni akkor lesz majd videó is! ;) (De szépen halad a projekt!)
41c fokos már elég meleg ? Amúgy a gyári kipufogóson indításnál ment mind a két henger . Szerintem az nem normális hogy a másikon nem megy csak az egyik .
1. Ahhoz elég meleg a -5 fokos külső hőmérséklethez, hogy kis fordulatot adjunk neki! Vissza állt a motor a meleg alapjáratra és ez egy 2T motor! 2. Kérlek figyeld meg a kipufogókat! Amikor beindítjuk az egyikből nem jön füst! Ez annak a jele, hogy az egyik henger nem jár! Mind a két motornál ez megfigyelhető!
@@gerdacsatlos6830 nem a munkát kétlem ,de egy mondatot nem lehet végig hallagatni ez csak inteligencia kultura kérdése,arról nem beszélve, ha valaki közzé tesz egy videót számíthat bizony kritikára is
![Onboard: Aprilia RS 250 HQ SOUND of a Classic [4k 60fps]](http://i.ytimg.com/vi/4Uf_DhbFVzQ/mqdefault.jpg)
Köszi a videót, jó volt látni ezeket a fantasztikus gépeket 😀
Én a 2000-es évek elején egy Gilera Runner 180 FXR-t hajtottam 😎
2T Rulez ✌️
🤛🏻😉
Szivesen megnéznék egy ilyen szerelést főleg aprilia imádom főleg a 250 est
Ismét király rész volt. Ránéztem milyen áron mennek a mobilén, hát vennem kellett volna. 😀 Pár éve még akár itthon is felbukkant 1-2 eladó. Én is használok benzin stabilizáló adalékot, igaz más márkát, de jó cucc. A japánokról is jöhet rész. Ez az utolsó Európában forgalmazott 600RR már ismét szép, az alap PC40 az szerintem dizájnban visszalépés volt a PC37-hez képest. A legszebb 600RR pedig a faceliftes PC37. Az a design nagyon hasonlított a korabeli GP motorra. Az Arrow gyárt a 600RR-re GP stílusú kipufogót, egy cső az ülés alatt a másik meg oldalt, nagyon vagány. Egyébként az európaikhoz olcsóbb a gyári alkatrész? Mert a japánokkal képben vagyok, az brutál. 😅
Köszönjük szépen! :) Hát ha ezt én is tudom, akkor tuti vettem volna párat amikor 1-2 misiért árulták őket itthon. Hondárol szeretnék videót csinálni majd! ;)
A 250 gyerekkorom nagy szerelme. Köszi videót!
Nagyon szívesen! Örülök, hogy tetszett!! 🤛🏻😉
Köszi a videót Peti! Szuper videók Szuper csapattal csak így tovább! Jöhetnek a videók!
Köszönjük szépen! Ahogy időnk és energiánk engedi csináljuk az új részeket!! 😊😉
Nagyon jók a videók! Így tovább! 🙂
Köszönjük szépen!! 😊
Hello igen legyen a Hondáról is videó! Mindig imádtam ezt a dizájnt a Hondánál!👌👍
Ok! 😉 Nekem is örök kedvenc 😊
Nagyon jo video lett, szuperek ezek a 2 utemuek. En annak idejen egy 125-os ketutem Yamahaval mentem, egy proba erejeig, es mar az is olyat ment a powerszelep nyitasa utan, hogy csak ugy vigyorogtam a sisak alatt. Megdobbento volt a menes, foleg a keleti technikakhoz kepest.
A gond ezekkel az, hogy az arak annyira elmentek mar a 250-es japan, vagy olasz ketutemueknel, hogy sajnos garazskiralynok lettek beloluk.
Pedig mekkora elmeny lenne akar Hungaroringen, vagy akar Kakucson egy ilyennel csapatni. Igazi MotoGP flashback.
Pedig meg most kene oket hasznalni, amig vegleg nem lesznek kitiltva az utakrol a 2utemuek.
Ha egy kritikai megjegyzest megengedsz: Lecci hagyd az interju alanyaidat/beszelgetotarsaidat beszelni, befejezni a mondandojukat.
Rendszeresen belevagsz a szavukba, es ez sokszor erthetetlenne teszi a beszelgetest.
OK! Megpróbálok oda figyelni! :)
@@LazarPeter kiraly, koszonjuk!🤟
Sziasztok! Nekem sikerült annak idején egy Ns400 R Hondát venni. 3 hengeres volt. 2 ütem. Picit később meg volt egy Honda NSR 250 Mc21. Most így nézve ezt a videót sajnálom ,hogy nem tartottam meg.
Szia! Hát azok is nagyon király gépek lehettek. Egy NSR250-et én is nagyon szívesen kipróbálnék!! :)
Gyönyörű gépek 🤩 Nekem egy NSR 125-ösöm volt 90-es körüli 🙂
Nagyon király gép volt az is!! 😉🤛🏻
Nekem is volt Nsr125-ös 5 èvig hajtottam jó kis gèp volt
2db RS 250 egy műhelyben az álmoskönyv szerint is nagyon jót jelent! 😃
Helló. Ismét egy jó anyag jó a téma. Lehet több is? Gratula.
Szia! Köszönjük szépen! 😊 Az időnk és energiánk ahogy engedi csinálunk még hasonlókat! 😉
Gyerekkori vágyam volt nekem is a 250-es RS. Akkor elérhetetlen volt és most ismét elérhetetlen :( Simson után egy Aprilia ETX 125-el kezdtem majd következő szezont egy Aprilia AF1 Sintesi-vel indítottam. Megvolt piszkálva alattam óra szerint 190-volt a vége. Azután váltottam Aprilia RS 125-re 96-os Chesterfield változatra. Később egy 2007-es RS-em volt amit sajnos elloptak budáról. Most ismét Aprilia van a repertoárban méghozzá egy RS4 50 :)
Hasonló volt az én életutam is a 90 es években!! Nekem is volt pár apriliam!! 🇮🇹🏍️😉
@@LazarPeter Máig nem szabadultam az Aprilia lázból :) 84-es vagyok de örökre rabul ejtett ez az olasz márka! :)
@@20icecool megértem! Vagyunk így egy páran!! 😜🇮🇹🏍️
Jó kis Suzuki v2! :D Olasz akart egy jó motort igy belerakták az Rgv blokkot! :D
Ezzel nem lehet ellenkezni!! 😁😉
@@LazarPeter Nekem Rgv-k vannak othon. Bár szegények nincsenek ilyen szép állapotban.
@@petersandorkasa7970 az komoly! Azok is igen ritka gépek! Gratula hozzájuk! 🤛🏻😉
Szuper jó videó, már csak rendes tesztkör hiányzik.
Az adalék jól hangzik, de pl a piros spuri is jó lehet 2t be használatra? Illetve hosszabb állásnál érdemes kijáratni a karbiból a benzint?
Szia! Köszönjük szépen!! Tavasszal tervezünk egy 2t részt! Van egy RS125 és egy RS250 esem is! Kicsit meghajtjuk majd őket!! 🇮🇹🏍️😉
A spuriról nem tudok semmit. Még nem használtam!
A karbinak az sem jó ha szárazon áll. A levegő páratartalma meg tudja rozsdásítani az alkatrészeket!
Csináld úgy ahogy a videóba mutatjuk! 😉
@@LazarPeter szuper várom a videókat, akár motoros akár autós 😀. Spurival van eltéve a simsonom, szar e10 el áll ami 3 éve benne van spurival keverve és indul megy rendesen amikor odajutok hozzá. Tudom hanyagság 😅
2003-mas vagyok nekem nsr 125 volt az a csapagyakat zabalta, meg volt egy rieju mrt 100as bidalottal az is ment😅
Szia Peti! Van az a közmondás, hogy a kevesebb néha több! Jók a videóid, szeretem nézni őket, de lenne egy észre vételem! Lécci hagyd a többieket, had mondják végig amibe bele kezdtek! Nem leszel attól kevesebb, ha nem te uralod a sót minden pillanatban! Előre is köszi! :)
Szia! Köszi szépen! Igyekszem kicsit vissza vonulni, de nem olyan egyszerű mert én vagyok a rendező, vágó, operatőr, producer, stb...! Mivel nincs előre megírva semmi és a kollégáknak nem is szívügyük a videózás szóval én terelgetek mindent. Meg hát szakmai ártalom is kicsit, hogy mindenkinek mindent én mondok meg egész nap és ez a videón is átjön! De majd igyekszek vissza fogni magam! :) ;)
Köszi az építő jellegű kritikát!
Lègyszi ne kommentelj, ha nem tudod helyesen leírni a lègyszíves szòt!
Köszi
@@gerdacsatlos6830 1. Sikerült megfognod a lényeget, büszke lehecc magadra! 2. Csaxólok, ez egy nyílt felület! Ha nem írok sértőt vagy sértőnn, akkor neked aztán semmi közöd, hogy mit, hogyan írok! 3. Ha valóban nő vagy, akkor otthon a férjedet vagy a gyerekeidet korlátozhatod az internet használattal, engem nem. 4. Peti lényegesen intelligensebb nálad mert megértette a lényeget és nem volt nyelvtannáci.
Karbis lombfújóba is mehet ez az adalék? Köszi!
Természetesen!! 😉
Érdeklődni szeretnék hogy a benzin konzerválót csak akkor használjuk ha eltesszük télire,vagy mindig használható a benzinnel
Szia! Lehet használni egész évben. De szerintem ha folyamatosan használva van a motor akkor felesleges. ;)
@@LazarPeter köszönöm szépen👌
Esetleg valamikor Derbi GPR Racing 50 beszámoló nem lesz?Vagy olyan motorokkal nem foglalkoztok! Eredeti Olasz ☝️☝️😄
Erre mondom én, hogy s3ggrakéta.
Te Peti, kezd nagyon apatested lenni. 😉
Hát 2x es apuka vagyok!! De érzem a problémát!! Dolgozok rajta!! 😅😜
@@LazarPeter tudom, plusz olyan, mintha te is várandós lennél. 😅 Én is, pedig apa se vagyok (tudtommal).
@@YELLOW-Official 😁
Ami a teljesítményt illeti: Az elhangzott 72 lóerő túlzottan optimista elvárás, ahhoz már alaposan "bele kell nyúlni", nem elég a gyári szabályozatlan katalizátoros kipufogó lecserélése tuning kipufogóra. Bolti állapotában valahol 50 és 60 között félúton. Nem mintha annyival nem lehetne élni.
Nem tudom, hogy az enyém hány LE valójában így, de tényleg eszméletlen nagy élmény! :)
Nagyon jó nagyon szép mind kettő motor 🇮🇹🇮🇹👍🏍️🏍️😎 jó hangja van nagyon mind kettőnek moto GP filing meg van
Köszi szépen! 🤛🏻😉 Örülök, hogy átjött így videón keresztül is 🇮🇹🏍️🤛🏻
@@LazarPeter szevasz Péter,köszi és csak így tovább rengeteg infó és hasznos tartalomakat csináltok.
@@laszlohajmasi827 köszi szépen!! 🤛🏻😉
@@LazarPeter igen nagyon szuper volt 👍🇮🇹🇮🇹👍🏍️🏍️
Ilyen 250RS volt az első "nagymotor" amit kipróbáltam 16 évesen. Hát hogyismondjam.... K.rván ment a simsonhoz képest 😂😂😂😂😂
Azt elhiszem!! De hidd el most is ku…ra megy!! 🤣😅😉
Világítást nappal is! 🙋♂️
Teljesen igaz! Ahhoz vagyok hozzá szokva, hogy autómatikusan van a motoron világítás. Ezen az "öregen" még fel kell kapcsolni és elmaradt. Mondjuk fényes nappal az utcában mentem csak pár kört. Talán ezért nem kell 2 hét száraz böjtöt tartanom! :) ;)
@@LazarPeter
Azt nem.
De 50db háromütemű fekfőtámaszt minimum! 😂🤪🙋♂️
@@bajkonurr az rám is férne!! 🤣🤣😉
Sokat fizet a RUclips a reklámért?
Persze! Milliókat!! 🤑
A videóban szereplő aprilia Tuono 125-t miért nem lehet 2023-tól forgalomba helyezni?
Az euro4 es emissziós motorokat új motorként 2023.01.01-től az EUban nem lehet forgalomba helyezni. Sajnos ez a jogszabály!
Létezett ezekhez 350-es "big bore" hengerszett,100 ló körül tudott vele.
Komoly! Ezt nem is tudtam! 😊
@@LazarPeter Volt egy pár éve a hahu-n,ott láttam én is.A műszerfal tiszta RSV Mille.
Ok, ok, de mi van a Subaruval? 🤔😁
A Subaru projekt lassan halad! Az alkatrészek beszerzése folyamatban van és ha lesz hozzá amit szeretnék megcsinálni akkor lesz majd videó is! ;) (De szépen halad a projekt!)
👍💪
41c fokos már elég meleg ? Amúgy a gyári kipufogóson indításnál ment mind a két henger . Szerintem az nem normális hogy a másikon nem megy csak az egyik .
1. Ahhoz elég meleg a -5 fokos külső hőmérséklethez, hogy kis fordulatot adjunk neki! Vissza állt a motor a meleg alapjáratra és ez egy 2T motor!
2. Kérlek figyeld meg a kipufogókat! Amikor beindítjuk az egyikből nem jön füst! Ez annak a jele, hogy az egyik henger nem jár! Mind a két motornál ez megfigyelhető!
Rd 350 es volt ithon.
Babetta 😂
🤣🤣
Nagyon patika a kis RS gratulalok hozza… ajanlom a Motorex 2T fullsynth lowsmoke olajat… örök élet +1 nap a motor plusz semmi fust….
Köszi szépen!! 😊🤛🏻
Motul710 100x jobb
Kawasaki KR-1/KR-1S Az ki maradt.
Valóban! De ez a Kawa szerintem olyan ritka, sokan nem is láttak soha élőben! Bevallom én sem láttam soha! 😊
Ritka gusztustalan motorok. 50 ccm hangal.
Neked felesleges vendéget hívni úgyis csak te okoskodsz, bedumálsz állandóan.Kicsit okostojás stílusban
Te biztos jobb videòt kèszítenèl. Nagyon könnyü a màsikat fikàzni, ùgy hogy fogalmad sincs arròl, hogy mennyi munka van mögötte Okostojàs.
@@gerdacsatlos6830 nem a munkát kétlem ,de egy mondatot nem lehet végig hallagatni ez csak inteligencia kultura kérdése,arról nem beszélve, ha valaki közzé tesz egy videót számíthat bizony kritikára is
Nyugodtan lehet kritizálni! Engem nem zavar! 😁
@@LazarPeter örülök nem is rosszindulat vezérelt.
Olyan hangja van, mint egy rossz fűnyírónak 😂
Bárcsak lenne egy csomó olyan rossz fűnyíróm!! 🤣😅😜
Kétütemű fűnyírót még nem is hallottam!....talán szegélynyíróra gondolsz?....vagy Sthil fűrészre?
@@LazarPeter A teafilterben az aprólékról nem lett volna célszerű levenni a gumigyűrűket mielőtt belekerült a mosóba?