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2000系が大阪環状線の下をくぐるシーンは初めてですよね
高野線(汐見橋〜岸里玉出間)と2024年4月6日から全線高架化された高師浜線では2200系系の代替として2000系2035fと2039fを高野線での運用を退き、ワンマン改造の上、支線転属となったのです。また多奈川線でも運用され、一方の加太線では同じくワンマン改造された2036fを加太さかな線・はじまりのめでたい電車『かなた』にラッピングされています。by酒向正也
知人が5月9日に堺市に所用で出かけたついでで高架復活した高師浜線に乗りに行ったら、2000系じゃなくて2200系（旧22000系）が走っててがっくりしたとか。まさか2000系が汐見橋支線に繰り出してたとは、ってか行き先幕文字狭すぎ。
かつては高野線で山岳や平坦線(橋本より北)の増結用で活躍しましたがそれまで活躍してきた2200系の代替として引き継ぐこととなったのです。by酒向正也
高野線系統やから「各停」になってる
2200は汐見橋支線から引退したんですか？
高野線大運転の急行が大幅に減ったのでどんどん支線へ回されてますね。
タイトルの通りついにって言う感じですね。去年南海本線にいたのを見て全面に2扉のステッカーがこちらは剥がされていて違和感があります。
2035F・2036Fはワンマン改造されて、高野線から直接支線に投入で、本線は走ってないので2扉のステッカー貼ってないのでは
その通りです、住之江所属ではなく、小原田所属の2両×2編成支線転属
1:16 非常ブレーキ
やっぱり普 通 のほうがいいな
2000系が大阪環状線の下をくぐるシーンは初めてですよね
高野線(汐見橋〜岸里玉出間)と2024年4月6日から全線高架化された高師浜線では2200系系の代替として2000系2035fと2039fを高野線での運用を退き、ワンマン改造の上、支線転属となったのです。また多奈川線でも運用され、一方の加太線では同じくワンマン改造された2036fを加太さかな線・はじまりのめでたい電車『かなた』にラッピングされています。by酒向正也
知人が5月9日に堺市に所用で出かけたついでで高架復活した高師浜線に乗りに行ったら、2000系じゃなくて2200系（旧22000系）が走っててがっくりしたとか。まさか2000系が汐見橋支線に繰り出してたとは、ってか行き先幕文字狭すぎ。
かつては高野線で山岳や平坦線(橋本より北)の増結用で活躍しましたがそれまで活躍してきた2200系の代替として引き継ぐこととなったのです。by酒向正也
高野線系統やから「各停」になってる
2200は汐見橋支線から引退したんですか？
高野線大運転の急行が大幅に減ったので
どんどん支線へ回されてますね。
タイトルの通りついにって言う感じですね。去年南海本線にいたのを見て全面に2扉のステッカーがこちらは剥がされていて違和感があります。
2035F・2036Fはワンマン改造されて、高野線から直接支線に投入で、本線は走ってないので2扉のステッカー貼ってないのでは
その通りです、住之江所属ではなく、小原田所属の2両×2編成支線転属
1:16 非常ブレーキ
やっぱり
普 通 のほうがいいな