hi, was für ein schönes moped, super gemacht, hab die 429 in blau 1960, und in rot 1961 die ich schon 30 jahre habe ! was für 1 zufall: hab auch den e11 corolla gefahren 1x rot 2001, und silber 2002 , und bereue heute noch , jemals den e 11 verkauft zu haben ! mfg
Mein Gott....was fuer eine Schoenheit.....ich habe genau dieses Modell gehabt...jeden Tag 56km zur Ausbildung gefahren.....das ist jetzt rd.45 Jahre her.....Sie haben wirklich eine tolle Arbeit mi dieser Restauration geleistet...Viel Glueck und Spass!
@listymo estato: Vielen Dank! Freut mich dass dir die Zündapp gefällt! =) Größtenteils sind neu verchromte Teile oder Neuteile am Moped verbaut worden. Da ging leider auch kein Weg dran vorbei, da beispielsweise der Tank wie du ihn oben im Video gesehen hast nicht mehr zu retten war - da blätterte schon alles ab. Zusammen mit einigen anderen Kleinteilen habe ich ihn neu verchromen lassen. Der Tank an sich kostete etwas unter 500,-€ (hier in Deutschland, im Ausland geht es auch günstiger, aber sollte hier in der Nähe gemacht werden), die anderen Kleinteile ca. 150,-€. Andere Teile wie z.B. die Doppelstoßdämpfer konnte ich glücklicherweise von anderen Mopedfreunden neu erhalten und musste sie nicht verchromen lassen. Viele Grüße aus dem Murgtal! Joshua
Moin!Ich bin 15 geworden und habe eine Zündapp Bergsteiger bekommen.Ich und ein Freund haben festgestellt,das wir mit ein paar anderen Freunden mehrere Zündapp‘s haben.Mein Kumpel hat bei sich in Kisten eine komplett zerlegte, alte Super combinette gefunden, die wir jetzte komplett zusammenbauen. Danke für das Video,das wird uns vielleicht helfen!
Was für ein schönes Moped 😍 Perfekt gemacht! Ich restauriere grad eine 62er Sport Combinette KS die wieder den originalen Lack erhalten soll. Es ist der gleiche wie auf deiner Schönheit. Könntest du mir bitte mitteilen wie diese Farbe heißt. Lieber Gruß aus Bochum 😁👋🏻👍🏻
Hallo Ruhrpott Biker, vielen Dank für deinen Kommentar! Freut mich sehr, wenn dir die Zündapp gefällt! =) Bezüglich deiner Frage zum Lack: Ist leider schon eine Weile her, dass ich die originale Farbnummer rausgesucht habe. Ich meine mich daran erinnern zu können, dass es Farbcode 34 Metallicblau met. war. Zur Beschaffung des Lackes kann ich auf jeden Fall die Seite "Farben-Schiessl" empfehlen, die auch mir damals den Lack lieferten. Zur Sicherheit kannst du an dieser Adresse auch nochmal bezüglich des Originalfarbtons nachfragen, damit das schlussendlich dann auch definitiv passt! Viele Grüße und viel Spaß bei deinem Projekt! Joshua
@@ruhrpottbiker2729 Hallo, kein Problem, gerne! =) Auf Social Media bin ich aktuell nicht vertreten - man erreicht mich entweder hier auf RUclips, über meine Homepage oder im Peugeot 103 - Forum. Viele Grüße Joshua
Hallo Habe eine Frage zu den Moped- Ein Kollege hat eine und am Hebel der Schaltung geht eine Feder nach rechts zu der Schraube der Schwinge das ist doch nicht normal oder ??
Hallo NoGrip, danke für deinen Post! =) Im Nachhinein ist´s ganz schön schwer, für das Projekt hier die genauen Kosten zu nennen, da es sich über mehrere Jahre erstreckt hat. Ich schätze mal dass es sich im Bereich um die 1500,-€ bewegt, da ich glücklicherweise so gut wie alles selbst machen konnte und keine Dritten bezahlen musste - sonst wäre es wahrscheinlich ein gutes Stück teurer gewesen. Aber zum Glück musste das Geld ja nicht auf einmal gezahlt werden, sondern hat sich über die zwei Jahre verteilt. Auf jeden Fall wünsche ich dir viel Spaß bei deinem Aufbau! =) Sehr gerne kannst du mich auf dem Laufenden halten - freue mich immer darüber, auch andere Restaurationen zu verfolgen! Viele Grüße Joshua
Hallo Marco, danke für die netten Worte! =) Die letzten paar Monate war meine Homepage www.JR-Mopeds.de nicht erreichbar, da ich aufgrund meines Studiums nicht dazu gekommen bin, die vielen Fragen, die mir gestellt wurden, so ausführlich zu beantworten, wie ich es gerne getan hätte. In naher Zukunft (nächste oder übernächste Woche) kann die Seite allerdings wieder besucht werden. Dort ist dann auch eine Möglichkeit, mich direkt zu kontaktieren. Über deinen Besuch auf der Homepage würde ich mich sehr freuen! Viele Grüße Joshua
Moin, erstmal geiles Projekt sie sieht mega geil aus. Ich habe auch eine zu Restaurierende Zündapp im Keller stehen und würde gerne wissen wo du den Tank verchromen lassen hast.
Hallo Sanool 24, danke für deinen Post! =) Eine Zündapp hatte ich zuvor noch nie restauriert, allerdings sind alte Mofas & Mopeds schon seit einigen Jahren ein großes Hobby von mir, sodass ich - insbesondere nach einigen Projekten mit Kreidler- und Peugeot - Mopeds - zum Glück nicht völlig planlos an die Sache herangehen musste, lach. Falls es dich interessiert: Wirf einfach einen Blick auf meine Seite (www.JR-Mopeds.de), dort findest du meine bisherigen Projekte! =) Zu deinen Fragen: Den Motor habe ich auch zerlegt, ja. Glücklicherweise war der Zylindersatz noch in einem sehr guten Zustand, sodass ich ihn wiederverwenden konnte, allerdings wollte ich aufgrund der langen Standzeit des Mopeds Lager, Dichtungen etc. erneuern. Und in dem Zuge ist der Motor dann gleich komplett überholt worden. Den Lack habe ich mir vom Lackierer anmischen lassen, anschließend habe ich die größeren Rahmenteile die du im Video in der Garage hängen siehst, selbst lackiert. Schwieriger war das dann beim Tank, da nicht einfach auf Chrom lackiert werden kann, zusätzlich gibt´s da ja auch noch die goldene "Linie", die ich mir dann nicht zugetraut habe. Der Tank ging deshalb zum Lackierer. Die Chromteile habe ich größtenteils neu verchromen lassen. Bei einzelnen Teilen hatte ich Glück, die Stoßdämpfer habe ich beispielsweise noch neu bekommen, beim Tank und anderen Dingen war leider nichts mehr zu machen, die sind dann bei einer entsprechenden Firma eingeschickt worden. Viele Grüße und eine gute Fahrt! =)) Joshua
Dankeschön für diese ausführliche Erklärung :D. Die lager austreiben war doch sicher eine mühselige Arbeit oder? Und erhitzen etc damit man sie wieder eintreiben kann. Ach übrigens, sehr tolles moped. Wir haben eine Bergsteiger m50 bj. 1975 zuhause die aber nicht richtig läuft (verkabelung vom licht und gangschaltung bzw seilzug) die mal zu richten bzw noch was zuzulegen. Weil das rumschrauben und fahren macht einfach spaß und ist kult :).
Kein Problem, gerne! =) Den Motor neu zu lagern gehört wirklich nicht gerade zu meinen Lieblingsbeschäftigungen, aber es gehört zu einer Überholung (leider) dazu, lach. Das freut mich wenn dir die Super Combinette gefällt! Eine Bergsteiger ist auch klasse - meinen Glückwunsch zum Moped! Ja, das stimmt - ist einfach auch ein Stück "Fahrzeuggeschichte" und etwas Beonderes. Auf alle Fälle drücke ich dir die Daumen dass sich die Reparaturen in Grenzen halten und wünsche dir auch weiterhin viel Spaß mit der Zündapp! =) Viele Grüße Joshua
![SahBabii - Viking [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/D37cL92JX0I/mqdefault.jpg)
Schönes kleines Moped.
Wirklich tolle Arbeit 👍🏻👍🏻
Ein Traum
Moin, so schön sah die am ersten Tag nicht aus 😂👍🏻👍🏻🤘
hi, was für ein schönes moped, super gemacht, hab die 429 in blau 1960, und in rot 1961 die ich schon 30 jahre habe ! was für 1 zufall: hab auch den e11 corolla gefahren 1x rot 2001, und silber 2002 , und bereue heute noch , jemals den e 11 verkauft zu haben ! mfg
I have a UK registered Combinette 428 which I am refurbishing and that has a red frame with light grey mudguards which I haven’t seen any where else.
Wunderschön ! ! !
Tolle Arbeit und sehr schönes Video
einfach nur traumhaft
Mein Gott....was fuer eine Schoenheit.....ich habe genau dieses Modell gehabt...jeden Tag 56km zur Ausbildung gefahren.....das ist jetzt rd.45 Jahre her.....Sie haben wirklich eine tolle Arbeit mi dieser Restauration geleistet...Viel Glueck und Spass!
Hallo 2233golf2,
danke für den netten Kommentar!
Das freut mich natürlich sehr wenn die ein oder andere Erinnerung geweckt wird! =)
Viele Grüße
Joshua
Du bist ein Genie!
Great job! Beautiful!
einfach Klasse !
@listymo estato:
Vielen Dank! Freut mich dass dir die Zündapp gefällt! =)
Größtenteils sind neu verchromte Teile oder Neuteile am Moped verbaut worden. Da ging leider auch kein Weg dran vorbei, da beispielsweise der Tank wie du ihn oben im Video gesehen hast nicht mehr zu retten war - da blätterte schon alles ab. Zusammen mit einigen anderen Kleinteilen habe ich ihn neu verchromen lassen. Der Tank an sich kostete etwas unter 500,-€ (hier in Deutschland, im Ausland geht es auch günstiger, aber sollte hier in der Nähe gemacht werden), die anderen Kleinteile ca. 150,-€.
Andere Teile wie z.B. die Doppelstoßdämpfer konnte ich glücklicherweise von anderen Mopedfreunden neu erhalten und musste sie nicht verchromen lassen.
Viele Grüße aus dem Murgtal!
Joshua
Herzlichen Glückwunsch zu dem schönen Ergebnis ! Prima Arbeit ! Die beste App: ZündApp !
Das Moped I have checked out the App. I t would be nice if it's in English. Thank you for the info about this App.
Moin!Ich bin 15 geworden und habe eine Zündapp Bergsteiger bekommen.Ich und ein Freund haben festgestellt,das wir mit ein paar anderen Freunden mehrere Zündapp‘s haben.Mein Kumpel hat bei sich in Kisten eine komplett zerlegte, alte Super combinette gefunden, die wir jetzte komplett zusammenbauen. Danke für das Video,das wird uns vielleicht helfen!
Verdammt gute arbeit! Respekt!
Hast du die teile verchromen lassen oder neue bzw. Andere gekauft?
Wenn ja wie viel hat das verchromen gekostet?
Lg
listymo estato interessiert mich auch
Würde mich interessieren wie tief du in die Tasche greifen musstest? Hast du den Tank selbst vorbereitet zum Verchromen?
Was für ein schönes Moped 😍
Perfekt gemacht!
Ich restauriere grad eine 62er Sport Combinette KS die wieder den originalen Lack erhalten soll. Es ist der gleiche wie auf deiner Schönheit. Könntest du mir bitte mitteilen wie diese Farbe heißt.
Lieber Gruß aus Bochum 😁👋🏻👍🏻
Hallo Ruhrpott Biker,
vielen Dank für deinen Kommentar! Freut mich sehr, wenn dir die Zündapp gefällt! =)
Bezüglich deiner Frage zum Lack:
Ist leider schon eine Weile her, dass ich die originale Farbnummer rausgesucht habe. Ich meine mich daran erinnern zu können, dass es Farbcode 34 Metallicblau met. war.
Zur Beschaffung des Lackes kann ich auf jeden Fall die Seite "Farben-Schiessl" empfehlen, die auch mir damals den Lack lieferten. Zur Sicherheit kannst du an dieser Adresse auch nochmal bezüglich des Originalfarbtons nachfragen, damit das schlussendlich dann auch definitiv passt!
Viele Grüße und viel Spaß bei deinem Projekt!
Joshua
@@PeuVoRa33 Hallo Joshua, vielen Dank für deine schnelle Antwort. Bist du bei Instagram?
@@ruhrpottbiker2729
Hallo,
kein Problem, gerne! =)
Auf Social Media bin ich aktuell nicht vertreten - man erreicht mich entweder hier auf RUclips, über meine Homepage oder im Peugeot 103 - Forum.
Viele Grüße
Joshua
beste renoveer je zundapps? dezelfde heb ik van mijn opa en wil hem restaureren
Hallo
Habe eine Frage zu den Moped-
Ein Kollege hat eine und am Hebel der Schaltung geht eine Feder nach rechts zu der Schraube der Schwinge das ist doch nicht normal oder ??
Ich hab ne Zündapp welche ordentlich in dutt ist und weiß nicht wo ich anfangen soll😬
Hast du das Mofa selber lackiert?
wie viel hast du insgesamt gezahlt ich hab die gleiche und richte sie jz auch her
Hallo NoGrip,
danke für deinen Post! =)
Im Nachhinein ist´s ganz schön schwer, für das Projekt hier die genauen Kosten zu nennen, da es sich über mehrere Jahre erstreckt hat. Ich schätze mal dass es sich im Bereich um die 1500,-€ bewegt, da ich glücklicherweise so gut wie alles selbst machen konnte und keine Dritten bezahlen musste - sonst wäre es wahrscheinlich ein gutes Stück teurer gewesen.
Aber zum Glück musste das Geld ja nicht auf einmal gezahlt werden, sondern hat sich über die zwei Jahre verteilt.
Auf jeden Fall wünsche ich dir viel Spaß bei deinem Aufbau! =)
Sehr gerne kannst du mich auf dem Laufenden halten - freue mich immer darüber, auch andere Restaurationen zu verfolgen!
Viele Grüße
Joshua
Hallo,
Tolles Projekt. Kann man Dich irgendwie anschreiben?
VG M
Hallo Marco,
danke für die netten Worte! =)
Die letzten paar Monate war meine Homepage www.JR-Mopeds.de nicht erreichbar, da ich aufgrund meines Studiums nicht dazu gekommen bin, die vielen Fragen, die mir gestellt wurden, so ausführlich zu beantworten, wie ich es gerne getan hätte.
In naher Zukunft (nächste oder übernächste Woche) kann die Seite allerdings wieder besucht werden.
Dort ist dann auch eine Möglichkeit, mich direkt zu kontaktieren.
Über deinen Besuch auf der Homepage würde ich mich sehr freuen!
Viele Grüße
Joshua
Moin, erstmal geiles Projekt sie sieht mega geil aus. Ich habe auch eine zu Restaurierende Zündapp im Keller stehen und würde gerne wissen wo du den Tank verchromen lassen hast.
Hallo, hast du schon jemand gefunden der des zu einem Akzeptablen preis macht ? bin auch auf der suche
Ich auch
Hattest du das Know How schon vorher ? Hast du auch den Motor zerlegt ? Hast du es Lackieren lassen oder selbst gemacht ? Und die Chromteile ?
Hallo Sanool 24,
danke für deinen Post! =)
Eine Zündapp hatte ich zuvor noch nie restauriert, allerdings sind alte Mofas & Mopeds schon seit einigen Jahren ein großes Hobby von mir, sodass ich - insbesondere nach einigen Projekten mit Kreidler- und Peugeot - Mopeds - zum Glück nicht völlig planlos an die Sache herangehen musste, lach.
Falls es dich interessiert: Wirf einfach einen Blick auf meine Seite (www.JR-Mopeds.de), dort findest du meine bisherigen Projekte! =)
Zu deinen Fragen:
Den Motor habe ich auch zerlegt, ja. Glücklicherweise war der Zylindersatz noch in einem sehr guten Zustand, sodass ich ihn wiederverwenden konnte, allerdings wollte ich aufgrund der langen Standzeit des Mopeds Lager, Dichtungen etc. erneuern. Und in dem Zuge ist der Motor dann gleich komplett überholt worden.
Den Lack habe ich mir vom Lackierer anmischen lassen, anschließend habe ich die größeren Rahmenteile die du im Video in der Garage hängen siehst, selbst lackiert. Schwieriger war das dann beim Tank, da nicht einfach auf Chrom lackiert werden kann, zusätzlich gibt´s da ja auch noch die goldene "Linie", die ich mir dann nicht zugetraut habe. Der Tank ging deshalb zum Lackierer.
Die Chromteile habe ich größtenteils neu verchromen lassen. Bei einzelnen Teilen hatte ich Glück, die Stoßdämpfer habe ich beispielsweise noch neu bekommen, beim Tank und anderen Dingen war leider nichts mehr zu machen, die sind dann bei einer entsprechenden Firma eingeschickt worden.
Viele Grüße und eine gute Fahrt! =))
Joshua
Dankeschön für diese ausführliche Erklärung :D. Die lager austreiben war doch sicher eine mühselige Arbeit oder? Und erhitzen etc damit man sie wieder eintreiben kann. Ach übrigens, sehr tolles moped. Wir haben eine Bergsteiger m50 bj. 1975 zuhause die aber nicht richtig läuft (verkabelung vom licht und gangschaltung bzw seilzug) die mal zu richten bzw noch was zuzulegen. Weil das rumschrauben und fahren macht einfach spaß und ist kult :).
Kein Problem, gerne! =)
Den Motor neu zu lagern gehört wirklich nicht gerade zu meinen Lieblingsbeschäftigungen, aber es gehört zu einer Überholung (leider) dazu, lach.
Das freut mich wenn dir die Super Combinette gefällt!
Eine Bergsteiger ist auch klasse - meinen Glückwunsch zum Moped!
Ja, das stimmt - ist einfach auch ein Stück "Fahrzeuggeschichte" und etwas Beonderes.
Auf alle Fälle drücke ich dir die Daumen dass sich die Reparaturen in Grenzen halten und wünsche dir auch weiterhin viel Spaß mit der Zündapp! =)
Viele Grüße
Joshua
+JR-Mopeds danken 👍
What This song?
Leuke film groeten uit Holland Bergschenhoek
Nices Projekt ! 😊👍 Hab gleich mal nen Abo dagelassen ! Wie findest du mein restauriertes Moped ?
Aja meine hat da schlimmer ausgesehen aber so ganz gut gelungen