"Едет на автопилоте. Жмете кнопочку и она сама выбирает самый быстрый таз в округе и едет за ним наказывать". Эта фраза убила нах:) спасибо тебе, Антон, за видео. Ждем лета и на Северную петлю я так понял!
"заезд 12 против срт8,я за рулем 12,а срт едет на автопилоте(там в меню выбираешь пункт "уничтожить таз")он сам выбирает самый быстрый таз в округе,и за ним следует по сенсорам"-я так угорал
Сегодня по трассе, после населенного пункта попытался обогнать приору, которая сцука тащилась 40 км/ч, как кролик с перебитыми лапами(пружины кастрированы). Короче перец с приоры видно этого только и ждал-нажал тапку и ушел как метеор.
Если про Нюрбур серьезно Антон говорит, это совершенно иной уровень, еще более серьезный. И какая же принципиальная разница в этой связи с Жорой со своими "на глаз" замерами на набережной и амбициями лучшего обзорщика
Супер,Антон!Особенно понравилось когда озвучивал уже нарезанное видео СРТ vs двенашка,эдакое аплуа комментатора)Продолжай в том же духе,ждём новых видео,а SRT харош,пуляет зверски)
Антон, вварной каркас конечно немного повысит жесткость кузова, но помимо него надо сделать полную проварку, продублировать заводские точки сварки по всему кузову. Плюс вывести трубы каркаса на передние и задние чашки, вот тогда действительно кузов станет жестким) Однако, все это кило 100 добавит к массе авто)
Вот как же мне все это нравится: "СТО ДВАДЦАТЬ!" А вокруг гвозди, подшипники, гаики, болты - все скрипит, болтается. "СТО СОРОК" - уже появляется ощущение что ОНО сейчас развалится и пилот жопой по асфальту: ШШшшшшш =). Здорово, что все это умеешь делать, но русский автопром - это УЖОС!
Антон, спасибо тебе за видео. Ты как то выделял то факт, что тебя смотрят "адекватные" люди, какие видео такой и контингент, все правильно. Человек который ездит на srt8, и такая положительная реакция от доработанного таза, то есть: есть с чем сравнивать. Правильно Жора говорит, в этом что то есть, то самое чувство, НО при условии что это вторая машина. И поподробнее если удастся заехать на северной петле, нам все интересно.
Антон, спасибо тебе за твои видео. за недолгое время проведённое на твоем канале, я многое узнал, многое переосмыслил. Теперь более углубленно разбираюсь в автомобилях. Ты грамотно излагаешь, очень образованный в этой сфере, приятно смотреть. Хочется теперь машину ещё сильней)).
Отлично! Очень нравится рубрика легенды 90х. Снимаешь отлично. Просьба снять гольфа 3-го, хоть и не легенда 90х, но популярная машина, почти таз, только немецкий и не дорогой в обслуживании, как вариант альтернативе тазов?
Надеюсь джекин чан вы погасили и еще красную лампочку (это видать ручник, конкретно концевик ручника), а также спидометр. А так машинка бодро обороты набирает. Дальнеших успехов с машиной!!!!
дорыи день.Привет из станы Автобарыг-Литвы.Антон вы говорили что мощность около 140л.с.но авто ёдет злеё.ёсли не жалко1000руб. в следующеи части замерте на стенде.Думаю многим будет интересно реальная мощность и графики л.с и нм
Антон Воротников ясно,ну тогда для кого то ето ниша для бизнеса.так как в вашых видео было немало тазов(чего только копеика 600л.с.стоит). я бы поставил что там +160л.с .Потому что у меня был ровер 220 купе турбо 230л.с+Лсд(диф повышеного трения 1200кг)и 6,5с до ста удавалось редко(.возможно неумею ёздить)к сожальению передул и мотор умер.
Понимаю что у Жорика и Антона разные стили, но очень хотелось бы посмотреть какой нибудь совместный обзор. На мой взгляд это бы было очень интересно, потому что у Антона сейчас не менее захватывающие обзоры стали.
Похвально, что Антон собрал сей аппарат. Не понятно зачем был выбран для этого таз. Удивляет желание некоторых наказывать на тазах иномарки. Многие высказываются о не целесообразности создания таких машин, на основе таза. Плюсую в сторону ВАГа с 1,8Т, т.к. можно собрать более толковую "пульку" потому, что: 1) 1,8Т + прошивка + турбина ККК К04, например (45 тыс руб ) - на выходе легко 250-300 л.с. 2) Можно найти варианты с полным приводом, чтобы реализовать всю мощь. Всё, что больше 150-180 л.с. шлифует на переднем приводе. 3) На многих ВАГах (Audi/VW) с такими моторами есть машины с многорычажками, которые рулятся отменно даже в стоке. Со спорт подвеской ещё лучше. 4) В стоке есть тормоза 312мм , которые очень хорошо тормозят 5) Изначально с завода есть шумка, безопасность, более спортивные сидения (VAG sport, например) В любом случае Антон старался, ставил цели, добивался. Он молодец!
На большом тест драйве, у Стиллавина, вышел обзор про Теслу, хотелось бы, чтобы Антон тоже бы связался с хозяином автомобиля или нашел другой Тесла-мобиль и протестировал его
Видео понравилось, Антон,если вас не затруднит скиньте программу по "уничтожению тазов" оч. Надо обезопасить дороги, еще одно про нюрбургринг - это серьезно?)))
А что?: Нормальный такой ТАЗ получился))).Один не оспоримый + ТАЗов на вторичном рынки вы его 100%талкнёте,+опыт сборки рабочих узлов автомобиля у вас появится.Если у тебя был ТАЗ и ты его ремонтировал, место на СТО мотористом себе застолбил)).
Ну насчет продажи просто таза, это так, действительно быстро и легко продать по рыночной стоимости. Но вот если вы в него влили денег, неважно сколько, устанете продавать даже в надежде хотя бы пол-суммы за тюнинг вернуть себе. У нас слесарь один постора года строил 13-ю очень серьёзно, скрытое усиление кузова (внутри вварил мощный трубчатый каркас), мотор раза 3 перестраивал, сейчас экстремальные валы, экстремальный ряд, очень дорогая блокировка, регулируемые koni, спорт. подрамник, треугольные рычаги, шумки там немеряно и т.д. и т.п. писать можно час, только запчастей с матерьялами на 400-500 рублей, не может щас её за 400 продать. просто у кого есть деньги на быстрый таз, тот предпочитает сам его построить с нуля, под себя и это интересней. Поэтому надо быть готовым к безвозвратности этих денег.
Шикарно!шикарно!шикарно! Лайк прям до просмотра! Антон очень сильно повзрослел! Видно прям,тебе это на пользу только идет,да и нам тоже!)) Рости дальше!
хорошая работа, приятно наблюдать за развитием, вот только спидометр починить бы, как бы понятно, что есть устройство точного измерения скорости, но все равно спидометр есть спидометр)
Антон, молодец, фраза молодец подразумевает его команду, но ребята хотите выезжать из 7 секунд купите ВАговский 20 клапанный мотор 1.8 т чип, выпуск, и будет Вам счастье + комфортный авто на каждый день и бюджет 400 тыс. учитывая машину в хорошем состоянии, а этот ТАЗ реально развлечение, хотя не спорю , кайф от того что ты на тазу наказываешь какую нить не самую медленную инормаку несоизмерим, хотя можно и на той же шкоде испытывать что то подобное, без таких заморочек и корчевания и ударов по карману и своему времени.
mrbosstv хватит прошивки и выпуска, куча доказательств, за 400 тыс. машина 2008 года будет, побег под 80 тыс, это далеко не уставший автомобиль, за 350 2005-2006 год, как повседневный авто 12 литров, если уезжать первым со светофоров, так расход редко 10,5 превышает, учитывая сыпучесть таза, я удивляюсь вере в то, что это эконом машина, тазы дорогие будь тюнингованые будь нет, они сыпятя, бывают и исключения, но в большинстве случаев, по мелочам, по мелочам и в год натикивает круглая сумма, да и вопрос сколько антонова машина ест, не думаю что там 12 л., а про налог, 150 л.с. , это не 152 как на новых тси, жить можно.
mrbosstv не надо путать тёплое с мягким. Разговоры про расход, ресурс и долговечность деталей, когда речь идёт о создании подобного рода проектов, вообще не уместны.
mrbosstv честно , ты не понимаешь о чём говорить,таз был 11ая, и семёрка на работе служебная........ Таз это механизм по откачиванию денег, по поводу расхода, это бред, ты говоришь о поднятии надува,вот и подумай о механизме, как он достигается, если ты будешь ездить тапок в пол, даже без чипа расход будет 15 литров, в спокойной езде чипования машина (шкодарик) даёт тот же самый расход. Уже совсем другие времена в плане доступности запчастей. и машин, увлечение тазоводством, это не самый дешёвый и рациональный путь к получению быстрой машины, которая не дорогая в обслуживании и является , если не надёжной, то быстро чинимой, тазы для фанатов, коим ты и являешься, я же предпочитаю деньги и время считать и по факту, ничего за бесплатно в этом мире не бывает, в своё время я думал о стихе, но отказался из-за денег и капризности и трудности как раз выбора живой машины, поэтому 1.8Т ВАГа в одежде шкоды это самый рациональный вариант.Я съезжу на драг заезды, на утро сел и поехал по трассе спокойно без тряски, а ты поедешь в сервис, а после трассы лечить геморой от тряски и уши от рёва после дросселей, а в итоге на машину я денег меньше потрачу, удачи, и главное трубу сзади побольше прикрути , чтобы весь район ночью тебя слышал.А по сути парень , если бы вложил эти деньги и силы на выходе ты бы имел аппарат с гаретом , попомнишь мои слова, дроселями не остановишься и дальше и дальше будет химичить и чинить.......и вливать деньги и вливать.... по 5 тыс,по 2 и так до бесконечности. Отдельно хочется рассказать тебе про чип на турбе ВАг 1.8Т в крацие, уже давно известно и выработано опытным путём,то на сколько её можно поднять, если брать улитку к03s ей 200 л.с. без напряга, если просто будет сток улитку к03 до 200 л.с. без доработоко, я бы не рекомендовал, но шкодарики с к03s в принципе встречаются довольно часто после 2006 года а там цена от 350 тыс и стартует.
mrbosstv твои деньги, твоё время , по поводу производителя, парень ты вообще в маркетинг не врубаешься и мат. часть ....., и мой тебе совет слезай как можно быстрее с тазов, сколько ты его не делай это таз,а стоимость иномарочная, хочешь реальный кайф и ощущение скорости за бюджетные деньги, это пруль и гарет, а это так детские игры, людей не ценящих ни деньги не время, я с тобой не спорю. По поводу запчастей. погугли сколько стоят туровские запчасти, они на каждом углу б/у, разных производителей, я живу в провинции, ты без обид либо совсем с аула, либо немного от жизни отстал, если ты будешь читать форумы где пишут про то как обслуживались у официалов тебе много что напишут, я зимой пробил радиатор, приехал к диллеру 12 т.р. оригинал, заехал в магазин, китай 950р , чехия 4000р , австрия 2000 р, и т.д., и качество тех же запчастей даже китайских выше наших, которые в соседнем гараже точат. По поводу гемороя, чтобы таз хоть как то цеплял и не улетал с этой мощностью помимо блокировки полюбому машину хоть на сс надо садить, а зад от этого очень как страдает, а про дросельный мотор , я отлично знаю как он звучит, кайф от звука это высокопроизводительная турба, либо породистый атмо большого объёма как у финика к примеру, это кайф от звука, а таз это электролобзик, возможно ты просто не повзрослел, я тебе поверь зла не желаю, жалко просто сам 3 года тому назад такой был......
Крутое видео! Лайк! Вот если бы тебе, Антон, микрофон как у Жорика, то видео было бы приятнее смотреть. И наоборот, если бы Жорику такой же RaceLogic как у тебя, то его видео было приятнее смотреть))) Вы там поинтересуйтесь друг у друга где и что лучше купить. А то у доного замеры качественные, а у другого звук. :)
Россия такая страна, мы не умеем делать много и хорошо(АК-47 не в счет) мы умеем делать штучно. Танки, которые показываем всем миру стреляя в прыжке, тазы в холодном гараже которые могут валить. Мы не делаем телевизоров, компьютеров, даже тракторов и строительной техники у нас нормальных нет и как в такой стране будет хороший ВАЗ??? только вот так страстно собранный индивидуально для себя для души...
крутое видео разгона, честно говоря как-то страшно выглядит эта траска, вибрация и все что сней связано, наверно дорога неочень ровная, НО вот видео напомнило мне сьемку из кабины шатла во время взлета))))))
Канешо глупый вопрос, Антон, но интересен хотя бы примерный расход бенза при средне активном "валеве". Кому интересно, лайк
"Едет на автопилоте. Жмете кнопочку и она сама выбирает самый быстрый таз в округе и едет за ним наказывать". Эта фраза убила нах:) спасибо тебе, Антон, за видео. Ждем лета и на Северную петлю я так понял!
"заезд 12 против срт8,я за рулем 12,а срт едет на автопилоте(там в меню выбираешь пункт "уничтожить таз")он сам выбирает самый быстрый таз в округе,и за ним следует по сенсорам"-я так угорал
Антону можно всегда ставить сначала палец, а потом уже и смотреть )))
"в меню выбираешь пункт: "Уничтожить ТАЗ" " Порадовало :DD
Стоковый тахометр просто охреневает не понимает че ему делать)))
Сегодня по трассе, после населенного пункта попытался обогнать приору, которая сцука тащилась 40 км/ч, как кролик с перебитыми лапами(пружины кастрированы). Короче перец с приоры видно этого только и ждал-нажал тапку и ушел как метеор.
сам то на чем был?)
Приятно слышать, когда Антон и Жорик сотрудничают, и упоминают друг о друге
Блин как я долго ждал это новое видео про 12-ку=) периодически заглядывал в раздел! Думал всё.....забросил Антон проект ан...нет! =) Молодец!
Заряженный таз радует глаз;)
Пункт "Уничтожить ТАЗ" порадовал;)
Антона рубрика супер двенашка вне конкуренции . Респект и уважуха !!!!!! Так держать удачи на гонках.
Если про Нюрбур серьезно Антон говорит, это совершенно иной уровень, еще более серьезный. И какая же принципиальная разница в этой связи с Жорой со своими "на глаз" замерами на набережной и амбициями лучшего обзорщика
Супер,Антон!Особенно понравилось когда озвучивал уже нарезанное видео СРТ vs двенашка,эдакое аплуа комментатора)Продолжай в том же духе,ждём новых видео,а SRT харош,пуляет зверски)
Антон, расскажи какие-нибудь лайфхаки из жизни, даже не обязательно автолюбителя. Например, правильная подготовка к зиме авто или что-то подобное.
"СУКА!!!" ахаххах))) я так и знал что заорёшь)) я даже сидя на кресле заорал)))))))
Антон, вварной каркас конечно немного повысит жесткость кузова, но помимо него надо сделать полную проварку, продублировать заводские точки сварки по всему кузову. Плюс вывести трубы каркаса на передние и задние чашки, вот тогда действительно кузов станет жестким) Однако, все это кило 100 добавит к массе авто)
Вот как же мне все это нравится: "СТО ДВАДЦАТЬ!" А вокруг гвозди, подшипники, гаики, болты - все скрипит, болтается. "СТО СОРОК" - уже появляется ощущение что ОНО сейчас развалится и пилот жопой по асфальту: ШШшшшшш =). Здорово, что все это умеешь делать, но русский автопром - это УЖОС!
епт... ну когда же ты починишь спидометр)) с самой первой части ждал)
"Спасибо тебе за предоставленное слово, Антон из будущего" - УБИЛ!! Ощущение как будто ты в Делориан из "назад в будущее"))
Какой же у тебя охуенный ковер в гараже, лайк даже только из-за него можно поставить.
*****красаучик
гараж не мой
Как сказал бы Жорик: "Очинь звой таз сука!"
Не надо шутить с тазами, сучки!)))
Антон, спасибо тебе за видео. Ты как то выделял то факт, что тебя смотрят "адекватные" люди, какие видео такой и контингент, все правильно.
Человек который ездит на srt8, и такая положительная реакция от доработанного таза, то есть: есть с чем сравнивать. Правильно Жора говорит, в этом что то есть, то самое чувство, НО при условии что это вторая машина.
И поподробнее если удастся заехать на северной петле, нам все интересно.
Антон, спасибо тебе за твои видео. за недолгое время проведённое на твоем канале, я многое узнал, многое переосмыслил. Теперь более углубленно разбираюсь в автомобилях. Ты грамотно излагаешь, очень образованный в этой сфере, приятно смотреть. Хочется теперь машину ещё сильней)).
класс, особенно про автопилот и функцию уничтожить таз xDDD
Отлично! Очень нравится рубрика легенды 90х. Снимаешь отлично. Просьба снять гольфа 3-го, хоть и не легенда 90х, но популярная машина, почти таз, только немецкий и не дорогой в обслуживании, как вариант альтернативе тазов?
Поддержу!
Согласен, было бы интересно посмотреть!
Поддерживаю, хотелось бы увидеть обзор 3-его гольфа
Плюсую, в идеале протестировать gti vr6 или 16v
прям как потрепанный и поношенный боинг 737 при посадке,все трясется и громыхает даже на ровной дороге! )))
Мне,честно говоря, неинтересна тема тюнинга ВАЗа, но, как обычно, с удовольствием смотрю твое очередное видео..
Надеюсь джекин чан вы погасили и еще красную лампочку (это видать ручник, конкретно концевик ручника), а также спидометр. А так машинка бодро обороты набирает. Дальнеших успехов с машиной!!!!
дорыи день.Привет из станы Автобарыг-Литвы.Антон вы говорили что мощность около 140л.с.но авто ёдет злеё.ёсли не жалко1000руб. в следующеи части замерте на стенде.Думаю многим будет интересно реальная мощность и графики л.с и нм
едет на 140 150 лс больше в ней нет, там еще коробас настроен, да и вес у таза маленький из-за этого такой результат
у нас в пределах 300 км от города стенда нет
Антон Воротников
ясно,ну тогда для кого то ето ниша для бизнеса.так как в вашых видео было немало тазов(чего только копеика 600л.с.стоит). я бы поставил что там +160л.с .Потому что у меня был ровер 220 купе турбо 230л.с+Лсд(диф повышеного трения 1200кг)и 6,5с до ста удавалось редко(.возможно неумею ёздить)к сожальению передул и мотор умер.
+Антон Воротников антон как ты узнал скорость если спидометр не работает
Понимаю что у Жорика и Антона разные стили, но очень хотелось бы посмотреть какой нибудь совместный обзор. На мой взгляд это бы было очень интересно, потому что у Антона сейчас не менее захватывающие обзоры стали.
Похвально, что Антон собрал сей аппарат.
Не понятно зачем был выбран для этого таз.
Удивляет желание некоторых наказывать на тазах иномарки.
Многие высказываются о не целесообразности создания таких машин, на основе таза.
Плюсую в сторону ВАГа с 1,8Т, т.к. можно собрать более толковую "пульку" потому, что:
1) 1,8Т + прошивка + турбина ККК К04, например (45 тыс руб ) - на выходе легко 250-300 л.с.
2) Можно найти варианты с полным приводом, чтобы реализовать всю мощь. Всё, что больше 150-180 л.с. шлифует на переднем приводе.
3) На многих ВАГах (Audi/VW) с такими моторами есть машины с многорычажками, которые рулятся отменно даже в стоке. Со спорт подвеской ещё лучше.
4) В стоке есть тормоза 312мм , которые очень хорошо тормозят
5) Изначально с завода есть шумка, безопасность, более спортивные сидения (VAG sport, например)
В любом случае Антон старался, ставил цели, добивался. Он молодец!
Изначально то предполагалось доказать то, что не стоит всё это делать с тазом, но как то всё поехало,
Спасибо за тесты Антон.
Если найдешь Теслу-это будет что то.. !
На большом тест драйве, у Стиллавина, вышел обзор про Теслу, хотелось бы, чтобы Антон тоже бы связался с хозяином автомобиля или нашел другой Тесла-мобиль и протестировал его
Точняк, нужно чтоб Антон оттестил Теслу проффесионально - и в хвост и в гриву ) А не как Стилавин, на парковке пару кругов =)
Юрий Гергиленко
та тачка была не застрахована,тут любой бы так и сделал,мало ли что,все таки 5 лямов это вам не шутка!!!
*****
нет,вчера вышел тест в Москве, их 3 штуки уже у нас катают!!
Поддерживаю, Стиллавин комик, а хотелось бы видеть тест-драйв от более умного специалиста
Нормальная двенашка,спасибо за видео и за то что ты делаешь Антоха!!!
АХАХХА я просто угарел про пункт в срт "Уничтожить таз" ))))
люблю смотреть тюнинг тазов, антону спасибо и лайк)
Видео понравилось, Антон,если вас не затруднит скиньте программу по "уничтожению тазов" оч. Надо обезопасить дороги, еще одно про нюрбургринг - это серьезно?)))
DaimonF1 я не следил за этой рубрикой
нравится звук двигателя в салоне
А что?: Нормальный такой ТАЗ получился))).Один не оспоримый + ТАЗов на вторичном рынки вы его 100%талкнёте,+опыт сборки рабочих узлов автомобиля у вас появится.Если у тебя был ТАЗ и ты его ремонтировал, место на СТО мотористом себе застолбил)).
Ну насчет продажи просто таза, это так, действительно быстро и легко продать по рыночной стоимости. Но вот если вы в него влили денег, неважно сколько, устанете продавать даже в надежде хотя бы пол-суммы за тюнинг вернуть себе. У нас слесарь один постора года строил 13-ю очень серьёзно, скрытое усиление кузова (внутри вварил мощный трубчатый каркас), мотор раза 3 перестраивал, сейчас экстремальные валы, экстремальный ряд, очень дорогая блокировка, регулируемые koni, спорт. подрамник, треугольные рычаги, шумки там немеряно и т.д. и т.п. писать можно час, только запчастей с матерьялами на 400-500 рублей, не может щас её за 400 продать. просто у кого есть деньги на быстрый таз, тот предпочитает сам его построить с нуля, под себя и это интересней. Поэтому надо быть готовым к безвозвратности этих денег.
Да неужели новое видео, жду как сериал. Хотелось бы почаще лицезреть.
Чудо, что она не развалилась)))))))))))) ПРОСТО ЧУДО))))))))))))
"Автопилот на СРТ уничтожить борзый ТАЗ" :D
А сколько такой автопилот стоит?
Прям Night Rider какой-то.
приятный звук на 12-шке...
Как раз под пельмешки.
эт точно)
Антон, снимай чаще эту рубрику)) все супер. Лайк
и правда,тазы так ездить не должны!)спасибо,Антон)
Лайк за слова про установку каркасов
Этот ТАЗ радует глаз! А если честно, хотелось бы увидеть его в хорошую погоду.
Шикарно!шикарно!шикарно! Лайк прям до просмотра! Антон очень сильно повзрослел! Видно прям,тебе это на пользу только идет,да и нам тоже!)) Рости дальше!
Две сплошных ,да ещё и сам заснял. Молодец)))
поддержу - для видоса в сеть лучше не косячить
Про автопилот на срт посмеялся. Хорошее у тебя чувство юмора
БОЛЬШОЙ лайк за автопилот на srt!! :D
хорошая работа, приятно наблюдать за развитием, вот только спидометр починить бы, как бы понятно, что есть устройство точного измерения скорости, но все равно спидометр есть спидометр)
Антон, молодец, фраза молодец подразумевает его команду, но ребята хотите выезжать из 7 секунд купите ВАговский 20 клапанный мотор 1.8 т чип, выпуск, и будет Вам счастье + комфортный авто на каждый день и бюджет 400 тыс. учитывая машину в хорошем состоянии, а этот ТАЗ реально развлечение, хотя не спорю , кайф от того что ты на тазу наказываешь какую нить не самую медленную инормаку несоизмерим, хотя можно и на той же шкоде испытывать что то подобное, без таких заморочек и корчевания и ударов по карману и своему времени.
mrbosstv хватит прошивки и выпуска, куча доказательств, за 400 тыс. машина 2008 года будет, побег под 80 тыс, это далеко не уставший автомобиль, за 350 2005-2006 год, как повседневный авто 12 литров, если уезжать первым со светофоров, так расход редко 10,5 превышает, учитывая сыпучесть таза, я удивляюсь вере в то, что это эконом машина, тазы дорогие будь тюнингованые будь нет, они сыпятя, бывают и исключения, но в большинстве случаев, по мелочам, по мелочам и в год натикивает круглая сумма, да и вопрос сколько антонова машина ест, не думаю что там 12 л., а про налог, 150 л.с. , это не 152 как на новых тси, жить можно.
mrbosstv не надо путать тёплое с мягким. Разговоры про расход, ресурс и долговечность деталей, когда речь идёт о создании подобного рода проектов, вообще не уместны.
mrbosstv честно , ты не понимаешь о чём говорить,таз был 11ая, и семёрка на работе служебная........ Таз это механизм по откачиванию денег, по поводу расхода, это бред, ты говоришь о поднятии надува,вот и подумай о механизме, как он достигается, если ты будешь ездить тапок в пол, даже без чипа расход будет 15 литров, в спокойной езде чипования машина (шкодарик) даёт тот же самый расход. Уже совсем другие времена в плане доступности запчастей. и машин, увлечение тазоводством, это не самый дешёвый и рациональный путь к получению быстрой машины, которая не дорогая в обслуживании и является , если не надёжной, то быстро чинимой, тазы для фанатов, коим ты и являешься, я же предпочитаю деньги и время считать и по факту, ничего за бесплатно в этом мире не бывает, в своё время я думал о стихе, но отказался из-за денег и капризности и трудности как раз выбора живой машины, поэтому 1.8Т ВАГа в одежде шкоды это самый рациональный вариант.Я съезжу на драг заезды, на утро сел и поехал по трассе спокойно без тряски, а ты поедешь в сервис, а после трассы лечить геморой от тряски и уши от рёва после дросселей, а в итоге на машину я денег меньше потрачу, удачи, и главное трубу сзади побольше прикрути , чтобы весь район ночью тебя слышал.А по сути парень , если бы вложил эти деньги и силы на выходе ты бы имел аппарат с гаретом , попомнишь мои слова, дроселями не остановишься и дальше и дальше будет химичить и чинить.......и вливать деньги и вливать.... по 5 тыс,по 2 и так до бесконечности. Отдельно хочется рассказать тебе про чип на турбе ВАг 1.8Т в крацие, уже давно известно и выработано опытным путём,то на сколько её можно поднять, если брать улитку к03s ей 200 л.с. без напряга, если просто будет сток улитку к03 до 200 л.с. без доработоко, я бы не рекомендовал, но шкодарики с к03s в принципе встречаются довольно часто после 2006 года а там цена от 350 тыс и стартует.
mrbosstv твои деньги, твоё время , по поводу производителя, парень ты вообще в маркетинг не врубаешься и мат. часть ....., и мой тебе совет слезай как можно быстрее с тазов, сколько ты его не делай это таз,а стоимость иномарочная, хочешь реальный кайф и ощущение скорости за бюджетные деньги, это пруль и гарет, а это так детские игры, людей не ценящих ни деньги не время, я с тобой не спорю. По поводу запчастей. погугли сколько стоят туровские запчасти, они на каждом углу б/у, разных производителей, я живу в провинции, ты без обид либо совсем с аула, либо немного от жизни отстал, если ты будешь читать форумы где пишут про то как обслуживались у официалов тебе много что напишут, я зимой пробил радиатор, приехал к диллеру 12 т.р. оригинал, заехал в магазин, китай 950р , чехия 4000р , австрия 2000 р, и т.д., и качество тех же запчастей даже китайских выше наших, которые в соседнем гараже точат. По поводу гемороя, чтобы таз хоть как то цеплял и не улетал с этой мощностью помимо блокировки полюбому машину хоть на сс надо садить, а зад от этого очень как страдает, а про дросельный мотор , я отлично знаю как он звучит, кайф от звука это высокопроизводительная турба, либо породистый атмо большого объёма как у финика к примеру, это кайф от звука, а таз это электролобзик, возможно ты просто не повзрослел, я тебе поверь зла не желаю, жалко просто сам 3 года тому назад такой был......
mrbosstv про приору на городских валах, хех хорошо пошутил, посмотри заезды внимательно, здесь их на ютубе полно даже.....
Антон твои тест-драйвы автомобилей и блог лучшие, всегда смотрю с большим интересом! Продолжай снимать у тебя здорово получается!
Антон спасибо благодоря тебе и Жоре у меня формируется правильное отношение к автомобилю
Как всегда, всё интересно. Лайк!
Отличный таз))) с нетерпением жду заезда по нюрбургрингу)
Привет привет из Америки, потому что Наталья не понимают чистейшем русском, но все же мы уже изучают Я люблю тебя
Ковер шыкарен!
Очень интересный проект! спасибо огромное за проделанную работу! Успехов!
ахахахаха, с автопилота смеялся долго :DDD
Молодец Антон, спасибо за видео!)
Отличный ковер.
таз на нюрбургринге! вот это интересно, надо поршам показать кто король дороги , кто повелитель скорости
до первого поворота
Константин Казак есть опыт?
дадим просраться вазу на автобанах германии! покажем кукурузу из заднего стекла
Крутое видео! Лайк! Вот если бы тебе, Антон, микрофон как у Жорика, то видео было бы приятнее смотреть. И наоборот, если бы Жорику такой же RaceLogic как у тебя, то его видео было приятнее смотреть))) Вы там поинтересуйтесь друг у друга где и что лучше купить. А то у доного замеры качественные, а у другого звук. :)
АНТОН! КАК ЖЕ ТЕБЯ В НЕЙ ТРЯСЁТ!!!! ))))
как же мне нравится звук раскрученного до 7-8 тысяч атмо =))жикарно звучит Антон=)
Отличное видео, поставил на паузу, смотрю ковер
Антоха валит!=)
Антон ты же на ручнике едешь!
О!!! Спасибо за идею!! Тоже повешу все ковры в гараже! Зимой теплее будет!=)
Все,я спать поехал))))))
Антон молодец. Доступно, информативно. Если жива ещё рубрика БУ, сделай Lancer 9 желательно двухлитровый.
достойна главной ютуба)
Антон красавчик, приятно смотреть твои видео. От души :)
Россия такая страна, мы не умеем делать много и хорошо(АК-47 не в счет) мы умеем делать штучно. Танки, которые показываем всем миру стреляя в прыжке, тазы в холодном гараже которые могут валить. Мы не делаем телевизоров, компьютеров, даже тракторов и строительной техники у нас нормальных нет и как в такой стране будет хороший ВАЗ??? только вот так страстно собранный индивидуально для себя для души...
Антон отличное видео. Хорошие обзоры делаешь с удовольствием смотрю. Лови лайк.
Функция "уничтожить таз" :)))))
Антоха молодец, уважаю тебя!
Антон лучший твой выпуск,очень интересно смотреть!
Теперь жду от тебя Вольво,
лайк сразу, удачи Антох, хороший ты человек!
ТАЗЫ СИЛА. Шутка.
Антон, предлагаю записать видео, какие машины посоветушь, брать в определённых ценовых категориях)
Антоха , желаю тебе встретить новый год с цифрой 200 000 , в нужном месте +1 от меня! привет с Донбасса!
Антон и Жорик лучшие. Ждем совместного обзора. Летом например. Оба любят погонять.))
8 тыщ. оборотов на двенашке... Моя жизнь никогда не станет прежней...
Ковер в гараже,ВАЗ,советский дух :D
самая лучшая рубрика
Офигенно!)) Побольше снимай приору эту !)) ЛАЙК !!!
там приоры нету, это 12
Ты, не Авто.ман! ты КЭЙЗИ АВТО.МАНИЩЕ!!! ;)))
на новом телевизоре со 100гц-ами смотреть одно удовольствие, будто Антон стал вести передачи на дискавери))
Ну молодец, классный телик купил :)
Антон, конкурент так сказать появился у тебя))-Жорик,
хорошо бы если заезд с ним устроить в итоге тюнинга))
пришел сюда от Жорика, молодец Антон четкая двенашка))
Антоха поздравляю тебя с 200 м видео!!!!
крутое видео разгона, честно говоря как-то страшно выглядит эта траска, вибрация и все что сней связано, наверно дорога неочень ровная, НО вот видео напомнило мне сьемку из кабины шатла во время взлета))))))
"так и так" очень радует!)
Хорошо сказал : "Тазы не валят, а валят люди которые дорабатывают"
...СРТ едет на автопилоте, там в меню выбираешь пункт "уничтожить ТАЗ" и он сам выбирает самый быстрый таз в округе и за ним следует по сенсорам...
про безопасность правильно напоминаешь,Антон.
видео не смотрел, сразу лайк поставил