очень уважаю подобных тебе людей , который не просто занимаются тюнингом но и снимают видео.. , сам планирую к следующему году заняться подобным проектом (но на базе ваз 2107) и строить думаю сразу турбо (пока изучаю конструкцию , примерные ценфы , какие железки.. ) -------- а по поводу кузова не думаю что нужно красить , дешевле будит подготовить кузов и обклеить пленкой .. обкатака самое обидное страшное наверное.. ))) когда знаеш что машина может ехать и в тоже время понимаеш "пока нельзя" ,
у меня тоже первая машина Ваз 21072 стоит в гареже(поэтому ник такой у меня) и ждет своей участи.Из грязи в князи 2 будет про нее,дрифт корч будем строить.
я бы если клеил плёнку, то только ЗОЛОТУЮ, она будет выделяться из толпы, и это самое главное. И смотреться тоже хорошо будет, особенно с задними дисковыми тормозами, с тонировкой и прочим
Предположим взял бы а Октавию 2000 года за 250 тысяч (причем это старт,то есть не самые лучшие экземпляр на рынке) машине 12 лет,а зачит турбина жрет масло,мотор грели и не раз 100%,я бы поменял кольца и отремонтировал турбину+ всякие ролики Грм,масло фильтра прокладки,и тд и тп,,,это мне встало бы как минимум 50тысяч рублей,а это уже 300 тысяч(мой бюджет)
пишу наверное уже поздно)))) если ничего не делать с арками, то как вариант менять диски с меньшим вылетом, но на тазы, по моему, вылет значением больше 38 редкость... да и диски зачетные.... пысы: хорошая тема перед установкой мишлена поставить бу амтел))))
если этого не сделать и просто чипануть поднять давление хотябы до 1 бара и выбить каты,то проездит она в боевом режиме максимум месяц до взрыва мотора)
тоже думал о "дрифт каре" по близости даже нет элементарной дороги с болемение хорошим покрытием (я имею ввиду дороги достаточной ширины) ведь дрифт не такая просто штука.. одно дело зимой ручник дергать а другое дело летом..
расскажи про бортовой компьютер .. ? и еще вопрос машина строится в качетве чего .. ? на каждый день или для гонок.. ? как я понял основная машина инфинити ? не было мысли создать группу вКонтакте ..? там легче будет следить за проектом.. да и видюшки комментировать ...
можно пожалуйста ссылочку на ваше видео. Где вы катались по городу и дёргали иномарки со светофора)))) просто очень понравилось, а найти ни как не могу)) если не сложно, то в личку)) заранее спасибо
согласен, но разница чувствуется только после 130-140(проверено лично), а так это только лишний вес)как сам говорил,что коробка короткая, поэтому больше 140 я думаю редко будешь вваливать)но как говорится хозяин барин)
Антон, а что у тебя за шатуны стоят длинна 121мм? И какие поршня, под них? И еще подскажи, какие валы у тебя? Рубрика очень интересная получилась, молодец, продолжай в том же духе.
Вот откуда вы только беретесь со своей пленкой. 80% машин обтянутых пленкой (особенно матовой) выглядят как кусок г__а. Еще умники пишут, что пленку можно клеить без подготовки кузова, после чего получают кучу проблем. А как же выгорание и подбор цвета, если нужен ремон? Как же снятие пленки вместе с ЛКП? Утверждаете что не видно царапин и косяков плохо подготовленного кузова? Нобелевку Вам!!!!
УРРРА НОВАЯ СЕРИЯ КАК Я ЭТОЙ СЕРИИ ДОЛГО ЖДАЛ)))
очень уважаю подобных тебе людей , который не просто занимаются тюнингом но и снимают видео.. , сам планирую к следующему году заняться подобным проектом (но на базе ваз 2107) и строить думаю сразу турбо (пока изучаю конструкцию , примерные ценфы , какие железки.. )
--------
а по поводу кузова не думаю что нужно красить , дешевле будит подготовить кузов и обклеить пленкой ..
обкатака самое обидное страшное наверное.. ))) когда знаеш что машина может ехать и в тоже время понимаеш "пока нельзя" ,
у меня тоже первая машина Ваз 21072 стоит в гареже(поэтому ник такой у меня) и ждет своей участи.Из грязи в князи 2 будет про нее,дрифт корч будем строить.
Да уж, иномарку дёрну,но вот какую.....
я бы если клеил плёнку, то только ЗОЛОТУЮ, она будет выделяться из толпы, и это самое главное. И смотреться тоже хорошо будет, особенно с задними дисковыми тормозами, с тонировкой и прочим
Предположим взял бы а Октавию 2000 года за 250 тысяч (причем это старт,то есть не самые лучшие экземпляр на рынке) машине 12 лет,а зачит турбина жрет масло,мотор грели и не раз 100%,я бы поменял кольца и отремонтировал турбину+ всякие ролики Грм,масло фильтра прокладки,и тд и тп,,,это мне встало бы как минимум 50тысяч рублей,а это уже 300 тысяч(мой бюджет)
сегодня только об этом думал)
пишу наверное уже поздно)))) если ничего не делать с арками, то как вариант менять диски с меньшим вылетом, но на тазы, по моему, вылет значением больше 38 редкость... да и диски зачетные.... пысы: хорошая тема перед установкой мишлена поставить бу амтел))))
очень нравится как делаете "тест драйвы" если будит возможность снимите пожалусто рено дастер
Спасибо!
Нет,в нем секрет очень удачной аэродинамики "двинаря"
А сток октавию 1,8т на этой двенадцатой я буду обьезжать легко+у меня в итоге лучше управляемость и тормоза.
если этого не сделать и просто чипануть поднять давление хотябы до 1 бара и выбить каты,то проездит она в боевом режиме максимум месяц до взрыва мотора)
салон пока сток)
тоже думал о "дрифт каре" по близости даже нет элементарной дороги с болемение хорошим покрытием (я имею ввиду дороги достаточной ширины) ведь дрифт не такая просто штука.. одно дело зимой ручник дергать а другое дело летом..
расскажи про бортовой компьютер .. ?
и еще вопрос машина строится в качетве чего .. ? на каждый день или для гонок.. ?
как я понял основная машина инфинити ?
не было мысли создать группу вКонтакте ..? там легче будет следить за проектом.. да и видюшки комментировать ...
я не говорю что шкода плохая база для тюнинга,просто в 300тысяч за раз из нее нормальныю машину не сделать
скорей бы обкатку прошли))
можно пожалуйста ссылочку на ваше видео. Где вы катались по городу и дёргали иномарки со светофора)))) просто очень понравилось, а найти ни как не могу)) если не сложно, то в личку)) заранее спасибо
согласен, но разница чувствуется только после 130-140(проверено лично), а так это только лишний вес)как сам говорил,что коробка короткая, поэтому больше 140 я думаю редко будешь вваливать)но как говорится хозяин барин)
Громкий)
молодец...у меня такая же тачка..но чисто во внешнем тюнинге...если можешь скинь список деталей
Антон, а что у тебя за шатуны стоят длинна 121мм? И какие поршня, под них? И еще подскажи, какие валы у тебя? Рубрика очень интересная получилась, молодец, продолжай в том же духе.
100тыс 2003г
пока все отлично!..красава!)
фор-маш вбей в поисковике
Какой движок сейчас??
Вообщем жду группу в Контакте :)
молодчик
антикрыло будешь снимать?
Рычаги эти сколько стоят?
рейка перетянута или старая
А за сколько вы её купили?
что за нижние рычаги ,от какой фирмы ?
А что за сайт по заказу зап.частей?как называется?
6тыс
Тяжелая слишком
Пенсионер поставил распорку?)
Подскажи какой тюнинг сайт?
Согласен.
не помню
боевой двин :)
Только один вопрос - почему ВАЗ?
коцаный и заниженый, значит боевой, само то!
+за покраску, под пленкой все гнить будет.
Не техноМастер?
А ты её потом себе оставишь!?
красавва
Потому что конструктор.
как предыдущий хозяин сделал взмах стрелок приборной панели при повороте ключа зажигания?? прошу кто знает, отпишитесь, уже весь инет перекопал
2110 и так разработка АЗлКа
если внимательно послушаеш слова автора в данном видео то услышиш ответ на свой вопрос!
крась
чем "карбоном" обтягивать тогда уш лучше покрасить ..
Насчёт покраски то лучше покрасить. Наклейки будет не то!!!
Вот откуда вы только беретесь со своей пленкой. 80% машин обтянутых пленкой (особенно матовой) выглядят как кусок г__а. Еще умники пишут, что пленку можно клеить без подготовки кузова, после чего получают кучу проблем.
А как же выгорание и подбор цвета, если нужен ремон? Как же снятие пленки вместе с ЛКП? Утверждаете что не видно царапин и косяков плохо подготовленного кузова? Нобелевку Вам!!!!
Белый мат обтягивай
Ты чем слушал!?? 10:11 все объясняет!!!!
пожалуйста поменяй руль
красить только в белый лично мое мнение
салон ужас как гремит.. :)
нахрена делать обзор этого говна?)ваз фуфло полное купите субару