Антон, насколько ты знаком с трассой Нордшляйфе? Если хорошо знаком, то в каком симуляторе постигал её конфигурацию. P.S.: Как известно, гоночные симуляторы тебе не чужды ^_^ Я на BMW M3 E92 420 л.с. на Бильштайн подвеске делал 8:03 (симулятор - рекламный фирменный продукт BMW)
Поясните пожайлуста, меня всегда интересовало : зачем нужна распорка. Желтая. Я вижу во всех тазах твоих знакомых и твоем стоит она. Для чего она? Спасибо заранее.
Что хотелось бы сказать за: молодец, что пробуешь :) машина состоит из кузова, электроники, двигателя с коробкой и ходовой Что не хватило, больше профессионализма в обзоре :) Какие поршни, в чем суть доработки головы, какие клапана, скорее всего они больше завода. Что за электроника. Если январь, печально... Калькулятор вещь жестокая, на туже машину опелевский с20хе на 150лс + аналог аем емс4 + датчики - будет куда интереснее и с большим запасом при не факт, что больших бабках.
дело не только в лошадях,но в соотношений кг/лс,плюс управльяимость,плюс ефект "старого карла"из Ремарка.Я то понимаю ето ентузиязм.Плюс всё новоё,корёц на таких режымах експл.умрет в миг.Но до по моёму дороговато.Ре давно ёздил на волво 460 1,7турбо машина смешная 88квт+ давлюдо 0,9бар цена 300эвр всего.удивил многих БМВ.думаю могу рекомендовать начинающим тюнерам.ходовая насколько помню рено19 части.
Нах то, нах это.. Да потому что это интересно! если есть возможность, почему нет? взять и сделать(как минимум попробовать) и только тогда, что то можно говорить и утверждать.. Можно было бы так, можно было бы с другой.. Так идите и сделайте !!! а потом только пишите, что такой вариант был бы эффективнее.. или лучше вообще не пишите.. а то среди ваших пустых комментариев может затеряться какой нибудь полезный..
Тошка, бери Жорика на Nürburgring, думаю, подобный выпуск будет бомба, особенно, если не выпуск, а серия выпусков и каждый в своём формате. То есть, ты тестируешь в своём формате, подходя с практической точки зрения, а Жорик стёбно, преувеличивая критикует минусы, всё это в одном видео. Думаю, в Германии можно протестировать то, что ни в Чебах, ни тем более в Осетии не найти. И в твоих обзорах и в его есть минусы, которые вы в друг-друге компенсируете.
Антон добрый день. Спасибо за сюжет . Очень давно ждали и хотелось знать что и как продвигается. Держим за Вас кулаки что бы все получилось с Нюрбергом.Совершенно с Вами согласен что такие вещи как гоночные машины, дельтапланы, самолеты та и многое другое - это хоби,вторая страсть. Спасибо Вам за то что своим примером показываете если чего то хочешь и планомерно к этой цели идешь все получиться. У меня со звуком все нормально регулятор на половине.Напрягают иногда внешние шумы. Удачи Вам
Антон я не пойму зачем столько денег тратить, чтобы добиться 140 сил. Если взять приор низ, ресивер стингер 3,3литра, выпуск стингер на 51 трубе, валы уса 8,9 фаза 288, шестерни сдвижные, волго. форсы и январь 7.2. вот тебе и 140 сил. А если запелить голову и побольше рес поставить в районе 160. Да, люди самые лучшие валы это СТОЛЬНИКИ и по качеству и по "мощности"
а что ты не хочешь наддув поставить? хотябы маленькую турбину на 0.5 бара или 0.8, единственно тебе это искать место под интеркулер, но можно как на STi сделать его горизонтальным и в капоте воздухозаборники!) а так конечно ты прав такой авто надо делать только для гонок по кольцу спринту и т.д, а для того чтоб в городе топить нужна БЭХА))) или тот же STi, остольное не валит)!!
обычно происходит так, выходит из строя поджелудочная железа, боли адские, ты катаешься по полу, и тебя корчит что невозможно разогнуться, если есть кто рядом, то можно успеть вызвать скорую и спасти. обычно это происходит после 30-ти. Из известных Валдис Пельш. Когда он вновь появился на тв после операции выглядел не айс.
Воу воу не так быстро :)) Скажи как можно успеть написать этот комментарий если Антон сказал сразу после того как кинул банку, что там специальный контейнер и они выкинуть потом все банки, что покажут вконце видео:)) Желание обосрать вырубает слух и мозг сразу же после малейшего повода ?:)
ребята, да досмотрите видео до конца! что вы как маленькие?! про колу Антон сказал, что это не реклама, банку поднял, сказал почему гонять не может, и почему замеры сейчас не сделал! Такое ощущение что вы смотрите одним глазом, и слушаете одним ухом!
Борис, не стоит забывать, что мотор этого таза крутится гораздо дальше, чем мотор октавии, и сотню двенашка наберет на второй-третьей в зависимости от настройки отсечки. Плюс ко всему, нужно брать в расчет вес автомобиля и наличие блокировки
на счет жесткости кузова - 13 (или та же 2108) не жестче? планируется построить авто для трэка. выбор был остановлен на 13ой или на 8ке, потому что была уверенность, что по жесткости кузова им нет равных в отеч автопроме. После видео появились сомнения ...
Антон расскажи можно ли так любую машину затюнинговать если не хочется таз, например bmw c m50. Просто не вижу смысла из говна конфетку делать ведь там все равно атмо выдает максимум 150 лс да ускорение у ваза я так понимаю только из за отношений в коробке.Сток bmw 325 или 525 в стоке уже 190. Да и взять можно за 200 штук такую. Как вообще обстоят дела с тюнингом иномарок?
Как при покупке правильно проверить жёсткость кузова? Сам по этой причине подыскиваю или 2113 или 2112 естественно б/у, обзорщики почти ничего об этом не говорят. Делать диагональное вывешивание на каждой?
Добрыи вечер,всем привет из страны автобарыг.Дороговато получилось, у нас за такие денги можно купить ауди 100 с4 2.2 турбо сделаную +500л.с. с етанолом,от такои и срт наверно неспасёт.но в целом таз хорош.
я не почувствовал разницы со спойлером или без до скорости 140км/ч.стоит задний стаб.машина и так хорошо дорогу держит.специально два года назад сравнивал и заморачивался на эту тему.он работает только после 140!!!
Расскажы о Audi A8 4.2 V8 FSI D3 2003 года, или сними тест б/у, о возможных поломках и особенностях автомобиля, ато нигде на ютубе ничего почти про нее нету. есть желание купить, но хочеться побольше узнать.
плохо слышно когда в наушниках слушаешь, все настройки на максимум и все равно приходится прислушиваться, уже не первое видео с таким уровнем звука, Антон, если есть возможность, можешь немного выше звук делать?
После этого выпуска снова подписался ). Спортивные корчи моя слабость. Не рассмотрел, но кажись сидушки стоковые? Очень советую хотя бы полу-ковши и многоточечные ремни. Если управляемость появилась, то появится более острое чувство машины.
Антон а в чем заключалась ошибка, что авто было без резонатора ???? (ты в видео не пояснил) Собираюсь делать на свою прямоток и вот думаю\мечусь нужно ли ставит резонатор или просто прямую трубу???
Проэкт конечно интересный. Приятно наблюдать. Но не совсем понятен нюрбургринг с такой коробкой. Там достаточно скоростных участков, где максимклки в 140км/ч никак не хватит... как это будет решаться?
тачка неочень,чето много денег,думаю вектра А на с20лет была бы повеселей да и совершенствоваться в ней можно поинтересней...ИМХО,не стоит оно того, хотя уважуха за проэкт нереальная
Антон, привет! Когда уже можно замериться твоим прибором, пока дорогу не открыли к новому городу?? В контакте не успел тебе написать! (у меня 2114 1,6, 16в с турбиной ГТ1752)
как же затрахала повсеместная реклама!. А за видео большой приогромный респект. Тазик прикольный конструктор, как память детства. спасибо за консультации по теме..
Антон, как всегда отличное видео, спасибо) Скажи пожалуйста скоро ли будет bmw 5f10 , bmw 7 , x3 , x1 , mercedes ml, gl .... Вообщем будут ли авто премиум класса?
Смысл вкладывать огромные деньги в русские машины и потом говорить что тазы едут? Там уже от тазов то ничего не осталось. Машина с завода должна ехать.
никакого смысла нет в этом сарае... спорта там тоже не так много...а для города это вообще отстой полный....комфорта ноль... хоть шумка..хоть что...сарай
Убиваю идею на корню: MG ZR 1.8 Турбо - 220 лошадок на тонну веса. Ваз лососит тунца реактивними темпами, три том бюджет на идеальную ZR выйдет меньше 300 тысяч
Ещё раз повторяю посмотрите видео до конца 24:53
какая реклама?я же сказал не пейте её это яд!)
да ладно??????!!!!!!!!!!!!напиши на почту avto-man@mail.ru
далее я сказал что выпил только из-за банки
Пожалуйста, сделай обзор на Цитромон С4)))
Где видео с гонок? очень хочется посмотреть )))
был кадр как я их в авто кладу специально вставил
из-за этого лень видео перезаливать
двери и крылья на жесткость не влияют
смотри начиная с 9 ой части"Топнули"
ЖОРИК ВОРОТНИКОВ!!!!!!!)))))))
внимательние видео смотрите
на этой коробке никогда
да+у меня блокировка дифа
работаем над этим
в начале
наконецто дождался выпуск 2112 спасибо за труд
Фон отличнейший! Очень красиво! И обзор как всегда информативен!
Антон, насколько ты знаком с трассой Нордшляйфе? Если хорошо знаком, то в каком симуляторе постигал её конфигурацию.
P.S.: Как известно, гоночные симуляторы тебе не чужды ^_^ Я на BMW M3 E92 420 л.с. на Бильштайн подвеске делал 8:03 (симулятор - рекламный фирменный продукт BMW)
требуем микрофон =)
"Из грАзи в князи"
C бюджетом 500к,для души,можно собрать отличный Гольфик 3,с 2.0 16v мотором,удовольствия доставит больше чем таз,отвечаю!
Поясните пожайлуста, меня всегда интересовало : зачем нужна распорка. Желтая. Я вижу во всех тазах твоих знакомых и твоем стоит она. Для чего она? Спасибо заранее.
Что хотелось бы сказать за:
молодец, что пробуешь :)
машина состоит из кузова, электроники, двигателя с коробкой и ходовой
Что не хватило, больше профессионализма в обзоре :) Какие поршни, в чем суть доработки головы, какие клапана, скорее всего они больше завода. Что за электроника. Если январь, печально...
Калькулятор вещь жестокая, на туже машину опелевский с20хе на 150лс + аналог аем емс4 + датчики - будет куда интереснее и с большим запасом при не факт, что больших бабках.
дело не только в лошадях,но в соотношений кг/лс,плюс управльяимость,плюс ефект "старого карла"из Ремарка.Я то понимаю ето ентузиязм.Плюс всё новоё,корёц на таких режымах експл.умрет в миг.Но до по моёму дороговато.Ре давно ёздил на волво 460 1,7турбо машина смешная 88квт+ давлюдо 0,9бар цена 300эвр всего.удивил многих БМВ.думаю могу рекомендовать начинающим тюнерам.ходовая насколько помню рено19 части.
Нах то, нах это.. Да потому что это интересно! если есть возможность, почему нет? взять и сделать(как минимум попробовать) и только тогда, что то можно говорить и утверждать.. Можно было бы так, можно было бы с другой.. Так идите и сделайте !!! а потом только пишите, что такой вариант был бы эффективнее.. или лучше вообще не пишите.. а то среди ваших пустых комментариев может затеряться какой нибудь полезный..
Тошка, бери Жорика на Nürburgring, думаю, подобный выпуск будет бомба, особенно, если не выпуск, а серия выпусков и каждый в своём формате.
То есть, ты тестируешь в своём формате, подходя с практической точки зрения, а Жорик стёбно, преувеличивая критикует минусы, всё это в одном видео. Думаю, в Германии можно протестировать то, что ни в Чебах, ни тем более в Осетии не найти.
И в твоих обзорах и в его есть минусы, которые вы в друг-друге компенсируете.
Антон добрый день. Спасибо за сюжет . Очень давно ждали и хотелось знать что и как продвигается. Держим за Вас кулаки что бы все получилось с Нюрбергом.Совершенно с Вами согласен что такие вещи как гоночные машины, дельтапланы, самолеты та и многое другое - это хоби,вторая страсть. Спасибо Вам за то что своим примером показываете если чего то хочешь и планомерно к этой цели идешь все получиться. У меня со звуком все нормально регулятор на половине.Напрягают иногда внешние шумы. Удачи Вам
Антон я не пойму зачем столько денег тратить, чтобы добиться 140 сил. Если взять приор низ, ресивер стингер 3,3литра, выпуск стингер на 51 трубе, валы уса 8,9 фаза 288, шестерни сдвижные, волго. форсы и январь 7.2. вот тебе и 140 сил. А если запелить голову и побольше рес поставить в районе 160. Да, люди самые лучшие валы это СТОЛЬНИКИ и по качеству и по "мощности"
а что ты не хочешь наддув поставить? хотябы маленькую турбину на 0.5 бара или 0.8, единственно тебе это искать место под интеркулер, но можно как на STi сделать его горизонтальным и в капоте воздухозаборники!) а так конечно ты прав такой авто надо делать только для гонок по кольцу спринту и т.д, а для того чтоб в городе топить нужна БЭХА))) или тот же STi, остольное не валит)!!
обычно происходит так, выходит из строя поджелудочная железа, боли адские, ты катаешься по полу, и тебя корчит что невозможно разогнуться, если есть кто рядом, то можно успеть вызвать скорую и спасти. обычно это происходит после 30-ти. Из известных Валдис Пельш. Когда он вновь появился на тв после операции выглядел не айс.
Воу воу не так быстро :)) Скажи как можно успеть написать этот комментарий если Антон сказал сразу после того как кинул банку, что там специальный контейнер и они выкинуть потом все банки, что покажут вконце видео:)) Желание обосрать вырубает слух и мозг сразу же после малейшего повода ?:)
ребята, да досмотрите видео до конца! что вы как маленькие?! про колу Антон сказал, что это не реклама, банку поднял, сказал почему гонять не может, и почему замеры сейчас не сделал! Такое ощущение что вы смотрите одним глазом, и слушаете одним ухом!
Борис, не стоит забывать, что мотор этого таза крутится гораздо дальше, чем мотор октавии, и сотню двенашка наберет на второй-третьей в зависимости от настройки отсечки. Плюс ко всему, нужно брать в расчет вес автомобиля и наличие блокировки
на счет жесткости кузова -
13 (или та же 2108) не жестче? планируется построить авто для трэка. выбор был остановлен на 13ой или на 8ке, потому что была уверенность, что по жесткости кузова им нет равных в отеч автопроме. После видео появились сомнения ...
Антон расскажи можно ли так любую машину затюнинговать если не хочется таз, например bmw c m50. Просто не вижу смысла из говна конфетку делать ведь там все равно атмо выдает максимум 150 лс да ускорение у ваза я так понимаю только из за отношений в коробке.Сток bmw 325 или 525 в стоке уже 190. Да и взять можно за 200 штук такую. Как вообще обстоят дела с тюнингом иномарок?
Как при покупке правильно проверить жёсткость кузова? Сам по этой причине подыскиваю или 2113 или 2112 естественно б/у, обзорщики почти ничего об этом не говорят. Делать диагональное вывешивание на каждой?
Добрыи вечер,всем привет из страны автобарыг.Дороговато получилось, у нас за такие денги можно купить ауди 100 с4 2.2 турбо сделаную +500л.с. с етанолом,от такои и срт наверно неспасёт.но в целом таз хорош.
я не почувствовал разницы со спойлером или без до скорости 140км/ч.стоит задний стаб.машина и так хорошо дорогу держит.специально два года назад сравнивал и заморачивался на эту тему.он работает только после 140!!!
Расскажы о Audi A8 4.2 V8 FSI D3 2003 года, или сними тест б/у, о возможных поломках и особенностях автомобиля, ато нигде на ютубе ничего почти про нее нету. есть желание купить, но хочеться побольше узнать.
плохо слышно когда в наушниках слушаешь, все настройки на максимум и все равно приходится прислушиваться, уже не первое видео с таким уровнем звука, Антон, если есть возможность, можешь немного выше звук делать?
После этого выпуска снова подписался ). Спортивные корчи моя слабость. Не рассмотрел, но кажись сидушки стоковые? Очень советую хотя бы полу-ковши и многоточечные ремни. Если управляемость появилась, то появится более острое чувство машины.
Антон а в чем заключалась ошибка, что авто было без резонатора ???? (ты в видео не пояснил) Собираюсь делать на свою прямоток и вот думаю\мечусь нужно ли ставит резонатор или просто прямую трубу???
Проэкт конечно интересный. Приятно наблюдать. Но не совсем понятен нюрбургринг с такой коробкой. Там достаточно скоростных участков, где максимклки в 140км/ч никак не хватит... как это будет решаться?
тачка неочень,чето много денег,думаю вектра А на с20лет была бы повеселей да и совершенствоваться в ней можно поинтересней...ИМХО,не стоит оно того, хотя уважуха за проэкт нереальная
Антон, привет! Когда уже можно замериться твоим прибором, пока дорогу не открыли к новому городу?? В контакте не успел тебе написать!
(у меня 2114 1,6, 16в с турбиной ГТ1752)
как же затрахала повсеместная реклама!. А за видео большой приогромный респект. Тазик прикольный конструктор, как память детства. спасибо за консультации по теме..
Антон, как всегда отличное видео, спасибо) Скажи пожалуйста скоро ли будет bmw 5f10 , bmw 7 , x3 , x1 , mercedes ml, gl .... Вообщем будут ли авто премиум класса?
Смысл вкладывать огромные деньги в русские машины и потом говорить что тазы едут? Там уже от тазов то ничего не осталось. Машина с завода должна ехать.
никакого смысла нет в этом сарае... спорта там тоже не так много...а для города это вообще отстой полный....комфорта ноль... хоть шумка..хоть что...сарай
Все рубрики и обзоры смотрю с удовольствием, хоть и не являюсь поклонником тазов и тюнинга, спасибо, Антон! Удачи!
А Жору жалко, у него одна машина...
нахрен эти вёдра нужны
Такое чуство что из за этого и одобрение публикации коментариев поставили чтоб только положительные были и всё.
Пазорно звучит
Почему 140? Если при 4к оборотах скорость 100, то при 7к - 175, а при 8к все 200
Антоха, ну расскажи как нибудь как сделать "не пресным" 8-ми клапанный ВАЗовский мотор. Есть ли вообще средства какие нибудь, что б улучшить его?
Поддерживаю! А также интерестно, что лучше взять: BMW 325 или Octavia RS под тюнинг и возможно дальшейшее использоование в любительских гонках?
Ну как сказать неудобно по городу на тюнинговых тазах гонять - с гаретом 1752 1,6 16в и валах клуб турбо 10,4 ох как приятно передвигаться!
Убиваю идею на корню: MG ZR 1.8 Турбо - 220 лошадок на тонну веса. Ваз лососит тунца реактивними темпами, три том бюджет на идеальную ZR выйдет меньше 300 тысяч
Что бы короткие передачи не напрягали в городском режиме, можно включать только не четные передачи, т.е. с 1-й сразу на 3-ю, потом 5-ю.
Антон подскажи пожалуйста. у меня примера п11 сейчас продаю , и немогу выбрать что дальше купить primera p12 , lancer 9 , или Octavia ?
про германию был не прав, не досмотрел..
какой же всё таки убогий салон... когда его создавали... пытались добится МАКСИМАЛЬНОЙ степени убогости... у 2106 салон лучше....
Антон, сделай пожалуйста тест-драйв Range Rover Vogue (2002-2005гг). Стоит ли его покупать, плюсы и минусы и тд. Заранее спасибо!
Проблема этой машины в том, что сколько ты денег в неё не вложи, все равно это будет не машина для жизни, а просто заряженый тазик:)
Хорошая машинка получилась, но конечно коротковата коробка))) реально чтобы для отдыха надо ставить наддув и длинную коробку)))
нормальная тема про 12шку смотреть нравится, сними как оскорбляешь владельцев иномарок.хотелось бы посмотреть заезд с камри 3.5.
с колой наглядно получилось! хороший обзор и проект, Антон, а будет ли проект по тюнингу джипа? опрос зимой вроде у тебя был...
так ребятки начинают друг друга подъё..вать, то Жорик Антона, то Антон Жорика, еще Макс из канала не ссы доедем свою тачку показал )))
Да если есть деньги вкладывать,а кто то всё в 7 вкладывает,и ездит просто что бы была она.А он уже не знает что делать.
140-150 л.с.... со всеми вложениями... стараниями... когда стандартные корейцы продаются уже со 140л.с.... как так-то...
Ведро останется ведром сколько бабла не вваливай)) лучше бы в бэху или япа какого- нибудь бабки вкинули - была бы конфета!
Это уже корч.а если хочешь корч-тебе в любом случае придется все это проходить,собирать с нуля. будь это таз или марк 2
Антон, а будет ли у Вас на тесте 21106 с мотором C20XE? интересно было бы глянуть на динамику данного авто. Спасибо!
Антон,помню ты обещал еще рассказать,как правильно заработать и как не надо))
и многое другое на автомобильную тему)
есть люди которым нравятся тазы а некоторым нет, а другим из-за финансовых трудностей приходится ездить на ВАЗ.
Давидыч дешевый мАсськовський попсовик-провокатор. Антону нечего на него равняться/ У него своя, правильная тема!
Ребят, ответьте КТО ЗНАЕТ(а не те кому кажется что он прав) Первая машина, потолок 150к руб. 2110, 2112 или 2113?
ты где такие ценники взял на запчасти ???? низ 40р с запчастями это гон норм низ стоит 10 тыс и работа макс10
заводится херовато на валах или не настроена. у меня турба с пол оборота зааодилась, быстрей чем любое ино.
Антон, как на счет того чтобы Жорик оттестдрайвил твою 12-ую и когда мы дождемся поездки на Nürburgring?)
Ну да, для любителей это интересно, но я бы за 500к взял бы чайника Вшку на палке трд, но в штате или Легу.
Антон сделай пожалуйста тест драйв Renault Trafic, брат собирается покупать хотелось бы узнать побольше))))
Антоха я так разочаровался когда ты сказал 4к максимум :((( Хочу гонок, давай уже делай, я пол года ждал :)
все видео ждал, когда капот ему на спину ёбнет. а так обзор хороший
2110 за 45.000 у.е , возможно ли ? и что с ней нужно сделать...
auto.ria.ua/auto_vaz_2110_7256781 .html
всем доброго времени суток.....Антон ,когда же DS4 или DS5???народ в топ поднимите чтоб увидел)))
Жорик потерял индивидуальность,почему-то под тебя подстраивается;),ну а тебе респект как всегда
вот всегда так, много серий назад ты уже говорил что крутить нельзя! А когда можно то!!!!!!!
любая анти реклама считается тоже рекламой ))) в некоторых случаях даже более эффективной.
Антон, как быть с тюннингом под е-газ? обязательно ли переделывать на тросиковый дроссель?
как ты искал машину с ненарушенной жесткостью, если она была у тебя стукнута с правого бока
Понимаю дело не в картинке, хоть машинку проездом добавте и шаблон приблежайте при показе.
Молодец Антон ! есть к чему стремиться тебе ! ) КТО ЗА ТО ЧТОБЫ аНТОНУ ДАЛИ МАСТЕРА СПОРТА ? )
на 9,16 мин. материализовалась тачка на заднем плане, заметили? "Назад в будущее" ))))))
Антоха, я с тобой с самого начала на ютубе, ты перейдешь даже канал смотры =) отвечаю =)
Бля, чувак опять ты мусоришь, кинул банку КОЛЫ... (Вы не подумайте это не реклама КОЛЫ)
Коробка то конечно зачетная, но вот за сколько до 100 гонит и 402 метра какое время?
нух не нужен этот матершинник. Антон ты вменяемый, а жорика пусть смотрит школота.
Затери нос фрицам Антоха! Ты лучший! Так держать!
Тфу тфу тфу.
Что бы не сглазить
только хотел написать "А мусорить не хорошо" и тут ты сказал про мусорку за кадром))
Это всемирная корпорация, тебя могут засудить за такие слова, но я с тобой согласен