Вот имено. По инструкции это одно, а когда внештатная ситуация, а ехать нужно, приходится работать в ручную. Я слесарь электрик по пассажирским вагона, тоже иогда какую нибудь релюху сгоревшую (если катушка сгорела а контакты целые) в ручную зажимал деревянной щепкой.Так титан включал, вентиляцию, умформер люминесцентного освещения или реле К2 переключающее между генератором и батареей. Единственное что системы связанные с безопасностью движения (хвостовые огни и датчики нагрева колёсных букс и редуктора генератора никогда не обводил, сразу под ремонт или замену. Эти инженеры по охране труда сидят в кабинетах инструкции сочиняют и не думают о том, что все возникающие ситуации невозможно описать в инструкциях, приходится соображать по ходу дела.
Если будет время,снимите видео по расхолаживанию дизеля.Что где открывать,на что обратить внимание.Думаю многим будет интересно и такие детали закрепить в памяти))
Егор Бастраков спасибо за просмотр Про расхолаживание дизеля- вопрос интересный. Воду слить в " живую" конечно же не получиться, но показать какие краны открывать и на что обратить внимание снять можно Попробуем
@@ВладимирТимофеев-р5с доброго времени суток! смотрю ваши полезные видео по тэм 18дм! хотелось бы побольше видео о том куда какую перемычку вешать когда не везет тепловоз! расскажите пожалуйста об этом!
Отец работает состаыителем вагонов на базе не большой и у них там два тепловоза тэм 18д, ваневры у них там, ну и бывает "чужаки " приезжают на базу привозят вагоны, так вот все друг друга знают на базе и я ходил туда с отцом и на тепловое катался иногда давали тронуться завести/ его и проехаться, был много раз в роли помощника машиниста, сейчас не пускают туда, только рабочих и я вот хотел звук послушать - вспомнить детство)) и на ваше видео наткнулся.
Здравствуйте , полезное видео, но я хочу добавить что только после срабатывания РУ4 (а контакты должны быть замкнуты) необходимо отпустить РУ5. У меня была такая ситуация, поехали слесаря, мин.10 искали причину, контакты не смыкались, сказали руками нужно было помочь прилипнуть контактам РУ4, как то так
Здравствуйте. Частенько пихают их "поездникам" на окна, на пересылку, зимой под см и тд. Зарядку на ней смотреть только на экране в дм? За что хвататься, если на перегоне пропала зарядка? Или там ничего не сделаешь?
Добрый день.Наличие либо отсутствие зарядки( напряжение) можно увидеть на дисплее пульта управления,если тепловоз оборудован системой САЗДТ то там тоже есть информация по напряжению.Ну а визуально - лампочки будут тускло гореть. Если зарядки нет по неисправности УСТА то можно перейти на аварийное возбуждение включив тумблер на пульте управления.Если зарядка не появилась - смотреть предохранитель ПП1 в ВВК, ну и ремни посмотреть от ВСТ на ТГ. Предохранитель ПП1 именно на зарядку ,есть ещё ПП2 ,он в плюсе на АКБ .Если перегорает он ,то тоже не будет зарядки и не будет собираться тяга.
Нужно ещё сказать ,что при перегорании ПП1 не будет зарядки.Тяга будет собираться,запуск тоже будет идти в штатном режиме. А вот если перегорел ПП2 ,то все, приплыли.Но дизель можно запустить принудительно
Здравствуйте Не переводиться как? С обоих пультов? Если с обоих ,то надо посмотреть идёт ли питание на ЭПВ разворота реверсора. Может и механическое заедание.В ручную попробовать,нажатием на якорьки ЭПВ разворота
У нас Тэм 18 2005 года нету запуска с пульта,,, также запусти потом после запуска только надо включить ПускСтоп дизеля на пульте??? Или сразу чтобы топливный насос работал ???
Johnny здраствуйте.Если не прикасаться токоведущих частей , то безопасно. У нас ведь тут не урок в ДТШ😀😀😀😀 Но если так , то пожалуйста- - затормозить локомотив стояночным и прямодействующим тормозом -перед входом в ВК выполнить запись в ТУ152 с указанием времени и цели входа в ВК - под ноги диэлектрический коврик - на руки диэлектрические перчатки, предварительно проверив их годность по штампу 🤒🤒🤒🤒
Здравствуйте у меня Волга 31105 крайслер утром завел и сразу заглохла и больше не могу завести в чем может быть причина не сталкивались и ещё в первой свече была масло из за этого может не заводиться ответьте пожалуйста?
Здравствуйте. А можно ли запускать вручную без кмн? , ( к примеру неисправен электродвигатель маслопрокачивающего насоса) , рейки подачи топлива нажать в ручную и контактор д1 нажать вручную. Ведь потом в работу вступит гмн( механический) .
п Ц здраствуйте. Ну теоретически можно, но я думаю , что не нужно. Без масла в постелях коленвала, распредвалов крутить дизель? А если задерёт? Мало не покажется. Деталюшки то тяжелющие.
Работают А вот батарея слабая,нажимаем кнопочки,идёт прокачка, схема запуска собирается,но при попытке проворота Д1 отстреливает,тока батареи не хватает.Вот поэтому и лезем в контакторы и запускаем на прямую.
Очень полезно))Одно дело,когда на бумажках рекомендации,другое когда все визуально запоминаешь)
Лайк от машиниста. Инженер по охране труда бъётся в истерике. Всю жизнь в ввк в реальной работе всё делается руками.
Вот имено. По инструкции это одно, а когда внештатная ситуация, а ехать нужно, приходится работать в ручную. Я слесарь электрик по пассажирским вагона, тоже иогда какую нибудь релюху сгоревшую (если катушка сгорела а контакты целые) в ручную зажимал деревянной щепкой.Так титан включал, вентиляцию, умформер люминесцентного освещения или реле К2 переключающее между генератором и батареей. Единственное что системы связанные с безопасностью движения (хвостовые огни и датчики нагрева колёсных букс и редуктора генератора никогда не обводил, сразу под ремонт или замену. Эти инженеры по охране труда сидят в кабинетах инструкции сочиняют и не думают о том, что все возникающие ситуации невозможно описать в инструкциях, приходится соображать по ходу дела.
Благодарю за видео. Молодцы, что снимаете.
Oleg Berezin , спасибо за просмотр.
Если будет время,снимите видео по расхолаживанию дизеля.Что где открывать,на что обратить внимание.Думаю многим будет интересно и такие детали закрепить в памяти))
Егор Бастраков спасибо за просмотр
Про расхолаживание дизеля- вопрос интересный. Воду слить в " живую" конечно же не получиться, но показать какие краны открывать и на что обратить внимание снять можно
Попробуем
Да да.Главное,чтобы ребята кто заинтересован,знали с чего начать этот процесс
@@ВладимирТимофеев-р5с доброго времени суток! смотрю ваши полезные видео по тэм 18дм!
хотелось бы побольше видео о том куда какую перемычку вешать когда не везет тепловоз!
расскажите пожалуйста об этом!
Спасибо, ваши советы полезны. Снимайте больше устранение неисправностей.
Отец работает состаыителем вагонов на базе не большой и у них там два тепловоза тэм 18д, ваневры у них там, ну и бывает "чужаки " приезжают на базу привозят вагоны, так вот все друг друга знают на базе и я ходил туда с отцом и на тепловое катался иногда давали тронуться завести/ его и проехаться, был много раз в роли помощника машиниста, сейчас не пускают туда, только рабочих и я вот хотел звук послушать - вспомнить детство)) и на ваше видео наткнулся.
Спасибо за видео)
Полезно. Спасибо.
Любимая РУ на мухах)
Здравствуйте,расскажите пожалуйста как увеличить давления масла дизеля или перемычку на рдм чтобы дизель незаглох от малого давления масла
Спасибо
Здравствуйте , полезное видео, но я хочу добавить что только после срабатывания РУ4 (а контакты должны быть замкнуты) необходимо отпустить РУ5. У меня была такая ситуация, поехали слесаря, мин.10 искали причину, контакты не смыкались, сказали руками нужно было помочь прилипнуть контактам РУ4, как то так
Здравствуйте. Частенько пихают их "поездникам" на окна, на пересылку, зимой под см и тд. Зарядку на ней смотреть только на экране в дм? За что хвататься, если на перегоне пропала зарядка? Или там ничего не сделаешь?
Добрый день.Наличие либо отсутствие зарядки( напряжение) можно увидеть на дисплее пульта управления,если тепловоз оборудован системой САЗДТ то там тоже есть информация по напряжению.Ну а визуально - лампочки будут тускло гореть.
Если зарядки нет по неисправности УСТА то можно перейти на аварийное возбуждение включив тумблер на пульте управления.Если зарядка не появилась - смотреть предохранитель ПП1 в ВВК, ну и ремни посмотреть от ВСТ на ТГ. Предохранитель ПП1 именно на зарядку ,есть ещё ПП2 ,он в плюсе на АКБ .Если перегорает он ,то тоже не будет зарядки и не будет собираться тяга.
@@ВладимирТимофеев-р5с спасибо за развёрнутый ответ!
Нужно ещё сказать ,что при перегорании ПП1 не будет зарядки.Тяга будет собираться,запуск тоже будет идти в штатном режиме.
А вот если перегорел ПП2 ,то все, приплыли.Но дизель можно запустить принудительно
Такой себе тепловоз... Тэм2 надежнее... И проще в обслуживании
А на тепловозе Тэм-18 тоже также потом надо вклюить тублер на пульте пуск стоп дизеля ????
Дарын Наргиза Ру 5 зажимайте, должен идти проворот коленвала
@@ВладимирТимофеев-р5с нету нечего ру12 и ру5 нечего нету
Подскажите почему не переводится реверсор тэм 18 дм
Здравствуйте
Не переводиться как?
С обоих пультов?
Если с обоих ,то надо посмотреть идёт ли питание на ЭПВ разворота реверсора. Может и механическое заедание.В ручную попробовать,нажатием на якорьки ЭПВ разворота
У нас Тэм 18 2005 года нету запуска с пульта,,, также запусти потом после запуска только надо включить ПускСтоп дизеля на пульте??? Или сразу чтобы топливный насос работал ???
Дарын Наргиза . Автоматы и ключ на пуск, а потом в ручную запускайте
@@ВладимирТимофеев-р5с Автоматы что за ???
@@ВладимирТимофеев-р5с Вот открыл высоковольтный как вы побробовал ру12 и ру5 нечего нету вообще !!! У нас просто Тэм 18 2005
@@ВладимирТимофеев-р5с или я что та не понял надо еще что та включить на пульте включить запуск который качает насос топливный ?? Потом дергать
Реверсор,, вперёд" Или,,назад" Ставь и будет вам счастье, там смема запуска с тэм2
Бывает что и так не запустили
А снимите видео как перевести тэм18 дм в холодное состояние
Илья Еремин .Здрствуйте Илья. Не совсем понятно " холодное состояние" . Слить воду? или Пересылка в холодном( по пневмо сисеме) ?
Да, пересылка в холодном
@@ВладимирТимофеев-р5с Тэм 18 с пульта нету запуска как запустит тоже как видео ???
Тэм 18 2005 года тоже так запускать или как скажите пж???
Скажите пож перемычка стоит в контактной коробке где рчо провода 239_ 243 на что ?
Максим Егоров это ВПУ обошли. Блокировка валопроворота
@@ВладимирТимофеев-р5с спасибо большое
Здравствуйте подскажите почему при сбросе задатчика в ;0; возникает ошибка на дисплее Маш сопротивление цепей управления (+)- корпус знак больше
И где можно ли искать
У нас с этим делом плохо надоело нажимать кнопки если знаете помогите надоели слесоря которые привыкли к тэм2 они только портят наши тепловозы
Здравствуйте! Кто в курсе. Почему натэм 2. На 1 и 2 позиции провалы?
Низкие обороты хх
РЧО надо менять!!!!
@@АндрейАрутюнян-ъ8с Либо регулировать но такое обычно не помогает просадку обычно решают сменой РЧО
@@АндрейАрутюнян-ъ8с ЯДак а просадка или низкие обороты????
Либо низкие обороты,либо РЧО(бывали проблемы что не то масло заливали по консенстенции.И тоже плавали обороты.
нафиг кнопки и автоматику! Все руками!
а голыми руками разве безопасно так с РУ5 запускаться?
Johnny здраствуйте.Если не прикасаться токоведущих частей , то безопасно.
У нас ведь тут не урок в ДТШ😀😀😀😀
Но если так , то пожалуйста-
- затормозить локомотив стояночным и прямодействующим тормозом
-перед входом в ВК выполнить запись в ТУ152 с указанием времени и цели входа в ВК
- под ноги диэлектрический коврик
- на руки диэлектрические перчатки, предварительно проверив их годность по штампу
🤒🤒🤒🤒
@@ВладимирТимофеев-р5с 👍🏻🤣 помошник стоит контролирует ,если нету ,вызвать составителя 😂 ,людям нужны детали
Здравствуйте у меня Волга 31105 крайслер утром завел и сразу заглохла и больше не могу завести в чем может быть причина не сталкивались и ещё в первой свече была масло из за этого может не заводиться ответьте пожалуйста?
Детские Игры . Вспышку даёт или в ноль крутит? Если не подхватывает то надо датчик коленвала посмотреть
@@ВладимирТимофеев-р5с сегодня завелась и сильно затроила чуть нагрелась и успокоилась форсунки могут быть проблемой?
Детские Игры id 219228837 в ВК напишите . Там проще обсудить
Здравствуйте. А можно ли запускать вручную без кмн? , ( к примеру неисправен электродвигатель маслопрокачивающего насоса) , рейки подачи топлива нажать в ручную и контактор д1 нажать вручную. Ведь потом в работу вступит гмн( механический) .
п Ц здраствуйте. Ну теоретически можно, но я думаю , что не нужно. Без масла в постелях коленвала, распредвалов крутить дизель? А если задерёт? Мало не покажется. Деталюшки то тяжелющие.
@@ВладимирТимофеев-р5с Благодарю за ответ👍
Что кнопки вообще не работают? Нахера в контактора лезть?
Работают
А вот батарея слабая,нажимаем кнопочки,идёт прокачка, схема запуска собирается,но при попытке проворота Д1 отстреливает,тока батареи не хватает.Вот поэтому и лезем в контакторы и запускаем на прямую.
@@ВладимирТимофеев-р5с Понял, спасибо.