So, jetzt ist es raus: Die auf der EICMA heute vorgestellte GP350 hat 310ccm und knapp 28 PS. Ich gehe davon aus, dass es auch die TG mit dem neuen Motor geben wird. Bin sehr gespannt auf den Fahrbericht!
Hätte mich gefreut, wenn Du die Lambrettta X300 getestet hättet. Die gefällt mir richtig gut und man sieht keinen ausführlichen, deutschen, Test bisher. Nach allem was ich bisher so gesehen habe, scheint mir das der sportlichste der klassischen 300er zu sein.
So sehe ich das auch Frank, die Royal Alloy ist die schönere Lambretta. Ich mag die kantige Form der neuen Lambretta nicht. Ich fand, dass das Cockpit billig nach Kunststoff aussieht, wenn auch der Rest wertig verarbeitet ist. Und auch dieses hochformatige Display gefällt mir nicht, wobei sich so ein Smartphone gut spiegeln lassen könnte. Und der Auspuff geht auch nicht. Denke wir haben mit der RA alles richtig gemacht. 👍👍👍
Ich wollte mir die eigentlich kaufen , aber nach einer Probefahrt bin ich davon geheilt. Der Motor wirkt im Vergleich zur GTS 300 wie eine 125er , da passiert ja wirklich nix wenn man mal am Griff dreht.
Die Leistung OK aber jetzt kommt die Vespa mit neuen Motor ab Oktober als 310 / mit ca 29 PS dann bleibt es weiter so Vespa = meist verkaufter Roller, ? Aber ich werde die G350 auch Mal Probe fahren wenn mein alter SYM verkauft ist ,
Ich bin die Lambretta G 350 auch gefahren ,wie du schon sagst, Leistung fehlt definitiv 5 PS am Rad .Aus 330ccm bekommen die Italiener ja auch mehr Bums raus!Siehe da Piaggio Beverly etc Da sind 7000€ zu viel Geld.Bin danach die X 300 gefahren,Motor Bums gut leider sind die Bremsen schlecht!Schade Lambretta warum nur so wenig Leistung? ansonsten ist es ein guter Roller mit sehr viel Charme
So, jetzt ist es raus: Die auf der EICMA heute vorgestellte GP350 hat 310ccm und knapp 28 PS. Ich gehe davon aus, dass es auch die TG mit dem neuen Motor geben wird. Bin sehr gespannt auf den Fahrbericht!
Hätte mich gefreut, wenn Du die Lambrettta X300 getestet hättet. Die gefällt mir richtig gut und man sieht keinen ausführlichen, deutschen, Test bisher. Nach allem was ich bisher so gesehen habe, scheint mir das der sportlichste der klassischen 300er zu sein.
SIP hat die getestet, da gibt es ein neues Video. Aber mir gefällt dieses Riesen-Rücklicht nicht.
Habe Gestern auch beide beim Open Day gesehen, die RA ist wirklich sowas von gelungen, top. Lambretta hat auch was, aber steht hinten an.
mein Reden ;-)
So sehe ich das auch Frank, die Royal Alloy ist die schönere Lambretta. Ich mag die kantige Form der neuen Lambretta nicht. Ich fand, dass das Cockpit billig nach Kunststoff aussieht, wenn auch der Rest wertig verarbeitet ist. Und auch dieses hochformatige Display gefällt mir nicht, wobei sich so ein Smartphone gut spiegeln lassen könnte. Und der Auspuff geht auch nicht. Denke wir haben mit der RA alles richtig gemacht. 👍👍👍
Ich fahre die RA auch total gern, die macht nicht richtig an!
Ich wollte mir die eigentlich kaufen , aber nach einer Probefahrt bin ich davon geheilt.
Der Motor wirkt im Vergleich zur GTS 300 wie eine 125er , da passiert ja wirklich nix wenn man mal am Griff dreht.
Ich war auch sehr interessiert, bin aber enttäuscht. Ich tippe aber, dass Lambretta da nachbessert
Die Leistung OK aber jetzt kommt die Vespa mit neuen Motor ab Oktober als 310 / mit ca 29 PS dann bleibt es weiter so Vespa = meist verkaufter Roller, ?
Aber ich werde die G350 auch Mal Probe fahren wenn mein alter SYM verkauft ist ,
Da bin ich auch gespannt
Ich bin die Lambretta G 350 auch gefahren ,wie du schon sagst, Leistung fehlt definitiv 5 PS am Rad .Aus 330ccm bekommen die Italiener ja auch mehr Bums raus!Siehe da Piaggio Beverly etc Da sind 7000€ zu viel Geld.Bin danach die X 300 gefahren,Motor Bums gut leider sind die Bremsen schlecht!Schade Lambretta warum nur so wenig Leistung? ansonsten ist es ein guter Roller mit sehr viel Charme
Vielleicht bessern die nochmal nach
Da ist kein Piaggio Motor drin sondern von SYM
Ja, der Piaggio ist in der 300er