Как легко она у вас вышла. Недавно пришлось переделывать пыльники шрусов после их замены. Машинки крепкие эти. По вашему видео делал замену клапанной крышки. Спасибо вам за такие детальные видео!!!
Я купил такой набор для запрессовки. Но у меня шаровая старая вылетела от простого удара молотком, а новая, как у вас, зашла в рычаг свободно, а это шах и мат...Больше мат)) Кое-как закрепил и поехал за новыми рычагами))) Не удалось поменять. В магазине сказали ,что часто такая ситуация возникает с рычагами Сат. Сами рычаги отличные, но вот про...прозевал пыльники как сползли с шаровых и они стали, как сосисоны болтаться и стучать...За опыт нужно платить! Спасибо, Господи, что взял деньгами!)))
Добрый день, хороший у Вас подход к жизни. Всё что оплачивается деньгами это опыт. Рычаги можно снять и подогнать под новые шаровые, варианты есть разные, и будут лежать в запасе до следующего ремонта.
Купил набор съёмников/запрессовщиков, как у вас! На "ВИ" есть хорошие наборы и недорого...раздавил жабу сапогом!))) Буду скоро менять шаровые! За видеоруководство ещё раз спасибо!
Доброго дня! Спасибо за видео, всё по делу! По поводу специнструмента для кольца принял на вооружение себе. У меня Фунтик (Тойота Фанкарго). Тот же Витц ,по сути. На новых рычагах Sat сползли пыльники и попала вода...Шумит подвеска на кочках, на кренах...У меня только один вопрос: как впрессовать шаровую без запрессовщика ,как у вас?
@@АндрейФлорида Очень не хочется это делать...менял не так давно...ОЧЕНЬ не понравилось потом большой сайлентблок в подрамник пихать и попадать болтом в отверстия...
На Тойота Фанкарго так поменять не получится. В смысле точно также. Там есть стабилизатор поперечной устойчивости, крайние точки которого крепятся в рычагах. Здесь в рычагах есть отверстия, но нет самого стаба (коромысла)
Андрей, приветствую. У лап вашего подъемника резиновые блинчики не имеют прорези, насколько я вижу. Получается, что все четыре опоры поднимают авто исключительно на ребре порога, раздавливая его. Есть же специальные блинчики с углублениями, которые не допускают повреждения этих рёбер.
@@АндрейФлорида Я не совсем о протекторе. Вот вспомните, как выглядит аварийный домкрат, которым комплектуются автомобили. Та часть, которая подставляется под ребро - имеет форму вилки. В эту впадину помещается ребро и выполняет две функции: 1) страхует домкрат от соскока 2) удерживает ребро порога, как ногу в стремени. Вот и для лап подъемников, и для подкатных домкратов, и для страховочных подставок - есть специальные фасонные резиновые блины, в которых именно углубление (более 1см.), а не просто рисунок протектора резины.
@@АндрейФлорида Ну я ещё и о том, что если уж поднимаете под порог, то нужно максимально позаботиться о том, чтобы его не деформировало. Мягкая резина блинчика - не есть спасение. Если нет специальных блинов, надо понимать под штатные предусмотренные для подъемника места. По крайней мере переднюю часть.
Итересно, сколько проходит новая шаровая? Фиксация двумя кольцами не АЙС, напоминает синию изоленту. Но этот камень не в Ваш огород, а к производителю. Узел довольно ответственный. И все-таки я за парную замену.
Добрый день Андрей, парная замена это правильно, а вот реалии нашей жизни заставляют экономить людей. Сколько отходит шаровая покажет время, все зависит от дорог и водителя.
У этого Витька и тормоза даже на Ютуб взгляд выглядят уставшими...на дисках борозды...если померить остаточную толщину, то можно удивиться, я думаю...Видимо внимание машина получает только тогда, когда что-то ломается, а профилактикой никто не занимается...Но это не вам в упрёк ,а хозяину
ПОДДЕРЖКА КАНАЛА
на Сберкарту: 2202 2067 4862 6780
на Yoomoney: donate.stream/ya410011935654018
на Qiwi кошелёк: qiwi.com/p/79604760477
Привет! очень понравилась приспособа для одевания пружиного кольца фиксатора резинки!очень доходчиво все
Как легко она у вас вышла. Недавно пришлось переделывать пыльники шрусов после их замены. Машинки крепкие эти. По вашему видео делал замену клапанной крышки. Спасибо вам за такие детальные видео!!!
Благодарю Вас Антон!
Я купил такой набор для запрессовки. Но у меня шаровая старая вылетела от простого удара молотком, а новая, как у вас, зашла в рычаг свободно, а это шах и мат...Больше мат)) Кое-как закрепил и поехал за новыми рычагами))) Не удалось поменять. В магазине сказали ,что часто такая ситуация возникает с рычагами Сат. Сами рычаги отличные, но вот про...прозевал пыльники как сползли с шаровых и они стали, как сосисоны болтаться и стучать...За опыт нужно платить! Спасибо, Господи, что взял деньгами!)))
Добрый день, хороший у Вас подход к жизни. Всё что оплачивается деньгами это опыт. Рычаги можно снять и подогнать под новые шаровые, варианты есть разные, и будут лежать в запасе до следующего ремонта.
Купил набор съёмников/запрессовщиков, как у вас! На "ВИ" есть хорошие наборы и недорого...раздавил жабу сапогом!))) Буду скоро менять шаровые! За видеоруководство ещё раз спасибо!
Как всегда всё замечательно!!!,если бы непорвыный пыльник ещё послужило бы.
Какая струбцина 👍👍👍а я рычаги снимаю прессом давлю....
👍👍👍👍👍👍
Добрый. А с земли удобно будет работать этим сьемником?
Доброго дня! Спасибо за видео, всё по делу! По поводу специнструмента для кольца принял на вооружение себе. У меня Фунтик (Тойота Фанкарго). Тот же Витц ,по сути. На новых рычагах Sat сползли пыльники и попала вода...Шумит подвеска на кочках, на кренах...У меня только один вопрос: как впрессовать шаровую без запрессовщика ,как у вас?
Добрый день, шаровую можно заменить сняв рычаг целиком.
@@АндрейФлорида Очень не хочется это делать...менял не так давно...ОЧЕНЬ не понравилось потом большой сайлентблок в подрамник пихать и попадать болтом в отверстия...
На Тойота Фанкарго так поменять не получится. В смысле точно также. Там есть стабилизатор поперечной устойчивости, крайние точки которого крепятся в рычагах. Здесь в рычагах есть отверстия, но нет самого стаба (коромысла)
Андрей, приветствую. У лап вашего подъемника резиновые блинчики не имеют прорези, насколько я вижу. Получается, что все четыре опоры поднимают авто исключительно на ребре порога, раздавливая его. Есть же специальные блинчики с углублениями, которые не допускают повреждения этих рёбер.
Добрый день, протектор на пятках есть, резина не грубая, пока такого не было что-бы ребро загнуло. А по мере износа прикуплю новые пятки.
@@АндрейФлорида Я не совсем о протекторе. Вот вспомните, как выглядит аварийный домкрат, которым комплектуются автомобили. Та часть, которая подставляется под ребро - имеет форму вилки. В эту впадину помещается ребро и выполняет две функции: 1) страхует домкрат от соскока 2) удерживает ребро порога, как ногу в стремени. Вот и для лап подъемников, и для подкатных домкратов, и для страховочных подставок - есть специальные фасонные резиновые блины, в которых именно углубление (более 1см.), а не просто рисунок протектора резины.
Я понял Вас о чём Вы говорите, бывает на таких пятках стоит твердый материал и там такие две прорези крест накрест под ребро порога.
@@АндрейФлорида Ну я ещё и о том, что если уж поднимаете под порог, то нужно максимально позаботиться о том, чтобы его не деформировало. Мягкая резина блинчика - не есть спасение. Если нет специальных блинов, надо понимать под штатные предусмотренные для подъемника места. По крайней мере переднюю часть.
Привет всем из Алматы! Андрей, а фиксатор в виде шплинта здесь не предусмотрен.? на родном он же был?
Добрый день Халит, огромный привет в Алматы из Краснодара. Так точно на шаровой CTR нет отверстия под шплинт.
@@АндрейФлорида Так точно! Звучит по военному, вы отставной офицер? Как я…
Добрый день Халит, никак нет (шутка) Я даже в армии не служил. А вот откуда эти замашки даже не могу знать, они у меня всю жизнь со мной.
@@АндрейФлорида 😂😂😂
Привет, Андрей. Пыльник на второй шаровой проверил? Может его поменять и шаровая нас переживет? 🤔
Добрый день Василий Иванович, одним глазом на второй пыльник глянул, пока ещё живой без трещин.
Сердцевину задавить и родная ещё бы походила
Нет смысла экономить на этом.
Итересно, сколько проходит новая шаровая? Фиксация двумя кольцами не АЙС, напоминает синию изоленту. Но этот камень не в Ваш огород, а к производителю. Узел довольно ответственный. И все-таки я за парную замену.
Добрый день Андрей, парная замена это правильно, а вот реалии нашей жизни заставляют экономить людей.
Сколько отходит шаровая покажет время, все зависит от дорог и водителя.
У этого Витька и тормоза даже на Ютуб взгляд выглядят уставшими...на дисках борозды...если померить остаточную толщину, то можно удивиться, я думаю...Видимо внимание машина получает только тогда, когда что-то ломается, а профилактикой никто не занимается...Но это не вам в упрёк ,а хозяину
Петухи поют заливаются...
А че там можит чета сламатся???