Из ваккумного насоса в манометрический коллектор начало засасывать масло, увидел в окошко на манометрической станции и понизился уровень масла в насосе. Подсос масла возник после того как оставил отваккумированную трассу на проверку герметичности. Неисправность в насосе или что то я не так сделал?
Не вода, а влага. Куча ошибок. Вакумировать минимум 15 мин. Отсоединять шланг от кондиционера нужно при включенном кондюке, когда давление будет минимальным.Открывают сначала вентиль тонкой трубки... и.т.д
Мастер на видео что-то делает по шаблону, а что он делает - не понимает. Касаемо вакуумирования он упустил критически важный момент. Чем ниже температура окружающей среды в момент вакуумирования системы, тем дольше надо производить оное, а не как он - вот стрелка упала, знач воды нет. Человек не понимает что он делает. Если вы возьмете кусочек прозрачной трубки, поместите капельку на стенку, и при например 25 градусрв в помещении, откачаете форвакуумным насосом до упора, то внезапно обнаружите, что стрелка уперлась в 0, а капелька осталась! И она испарится спустя где-то минут 20-30 дальнейшего вакуумирования. Итог таков - чувак на видео знатный бракодел - недоучка, а ему там в комментах наперебой оды поют. Вот так и живём
Новый Кондиционер, внутренний блок с завода опрессованный. Трасса короткая, 2 метра - получается воздух и влагу нужно удалить совсем из небольшого объёма.
Спасибо один из немногих кто рассказал как правильно отключать вакуум метр, сначала надо подать газ хладоген в трубки а потом только, отключить трубку вакуум метра, на других каналах про это просто молчать
А почему никто не говорит, что гайки (заглушки) на кранах надо очень хорошо затягивать? В инструкции к каждому сплиту даже указано - какую конкретно гайку, с каким моментом затягивать. Иначе с годами возможна утечка через резиновые уплотнения запорных винтов на кранах....
Добрый день! Предыстория: Купил два инверторных кондиционера Funai Daijin девятки. Фирма, вроде, приличная: на рынке 15 лет, монтажники в штате, с большим опытом. В общем доверился профессионалам. За стандартный монтаж двух кондиционеров заплатил 42 тысячи рублей. И каково было моё удивление, когда я, уже после монтажа, узнал, что они сделали только продувку методом «пшика», а вакуумирование не сделали. Их позиция: 1. На короткую и свежую трассу можно без вакуумирования, был очень жаркий и сухой день. 2. У каждого монтажника опыт более 15 лет в монтажах кондиционеров и систем вентиляции. 3. Мы даём 3 года гарантии на свои работы. Моя позиция: 1. Установку без вакуумации трассы нельзя производить, так как в систему попадает воздух и влага, которую необходимо удалять из системы. В противном случае это может привести к поломке кондиционера. 2. Это позволит проверить трассу на герметичность, во избежание утечки фреона. Их ответ: «С системы спустили воздух, газ выдавил имеющийся в системе воздух. Влаге там взяться негде. Наблюдайте за работой оборудования, если что пишите звоните. С монтажниками проведена воспитательная беседа, что бы более не допускать таких случаев.» Я им ответил: 1. Возможные проблемы, связанные с вакуумированием, проявляются не через год/два, а лет через пять. И проявляются они в виде кончины компрессора. Которую, в свою очередь, не каждый связывает с монтажом продувкой. 2. Предлагаю выбрать время, повторно приехать на объект и сделать вакуумирование, как того требует технология монтажа. В общем, ошибку они признали и готовы приехать переделать. Дословно пишут мне: «приедем, откачаем фреон, отвакуумируем» Вопросы: 1. Соглашаться на переделку или оставить уже как есть? Читал на форумах, что фильтр уже хапнул влагу из системы и по своему уже подзабился, да и масло тоже в компрессоре. 2. Если соглашаться, как их проконтролировать, чтобы в этот раз всё было сделано правильно? Вот прям по пунктам, напишите, пожалуйста, что им надо сделать, чтоб произвести вакуумирование на уже запущенной ранее не отвакуумированной трассе? Я это вижу так (вычитал на форумах три совета): 1. В сложившейся ситуации необходимо откачать имеющийся фреон. Систему полностью отвакуумировать, при закрытой газовой трубе (процесс будет не быстрым). Заправить новым фреоном, вывести по рабочим параметрам. 2. Если по уму делать, то надо выпускать весь газ, вырезать фильтр, ставить новый, вакумировать и заправлять, непонятно, что делать с маслом, в которое уже могла попасть влага? 3. Уже ничего не сделаешь, влага и неконденсируемые газы уже попали в фреон. Если только выкинуть весь фреон, долго-долго вакуумировать весь контур вместе с наружным блоком и потом заправить новый фреон по весам. Но я бы не доверил тому монтажнику такую работу, если он "пшиком" пользуется. Пожалуйста, помогите советами. Я в этом деле дилетант. Знаний минимум. Сильно переживаю.
Здравствуйте, ну дилетантом я бы вас уже не назвал, вы не мало форумов и информации изучили. В данном случае я бы вам посоветовал оставить все как есть, в противном случае вред от всех этим манипуляций может быть не соизмеримым с тем что у вас 3 метра (как я понимаю там не больше) трассы не отвакумировали при монтаже.
@@tephol55 спасибо!) ещё они мне предложили вот такой вариант решения проблемы: замена внешних блоков на новые, с вакуумацией трассы. Мне кажется, отличный вариант, лучше чем оставить как есть, верно? И гораздо лучше, чем переделывать на уже запущенных в работу внешних блоках.
@@sergeypilipenko2472 заплатив 42 тысячи рублей за монтаж двух кондиционеров, хочется чтоб сделано было всё по уму, а не тяп ляп. Вакууматор у них был. Не воспользовались. Пусть переделывают. Жена есть, 11 лет в браке ;)
Максимальная Абсолютная влажность fmax при 30°C равна 30г/м³, при 20°C она равна 17г/м³ (Википедия). Обычно Относительная (текущая) влажность 50-70% от Абсолютной влажности. Для расчетов даже возьмем максимально возможную Относительную (текущую) влажность за 100% (как на Экваторе), то есть 30г/м³ при температуре 30°C. Диаметр медных трубок берем с запасом 10 мм (обычно они меньше, толщину стенок тоже не учитываем). Длину трассы возьмем 3 метра туда и 3 метра обратно. Общая 6 метров. Вычислим объем воздуха в трубке длиной 6 метров: Объем цилиндра V=π*D^2/4*L=3.14*0.01^2/4*6= 0,000471 м³. Следовательно, масса воздуха в трубке длиной 6 метров и сечением 10 мм при 100% влажности и температуре 30°C равна 0.000471*30= 0,01413 грамма!!! Это, как слеза муравья 😂В действительности будет еще меньше в 2 раза. Это ничтожная масса!!! Какой вакуум для откачки влаги? Стравить воздух заменой на фреон. И этого достаточно! Можно, конечно, и вакуум сделать, хуже не будет. НО это не та влага, которую под соусом великих знаний пытаются удалить. Легенда, что в современных системах используется синтетическое масло, которое очень гигроскопично (впитывает влагу). Масло может и впитает эту влагу из трубки, но никакого значительного образования кислоты и прочего на такой НИЧТОЖНОЙ МАССЕ влаги не будет, которое якобы выведет в дальнейшем из строя компрессор.
Манометрическая станция?!.. "обслуживающий нипель" ?!... "толстая трубка" ?!.. ну ты брат крутой специалист! ..)).. в цирке медведи тоже на велосипеде ездят
![Cody Johnson - I'm Gonna Love You (with Carrie Underwood) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/yy9PuYMU29g/mqdefault.jpg)
красава спасибо... ты единственный кто пол часа сопли не жевал. а просто показал как делать.
Из ваккумного насоса в манометрический коллектор начало засасывать масло, увидел в окошко на манометрической станции и понизился уровень масла в насосе. Подсос масла возник после того как оставил отваккумированную трассу на проверку герметичности. Неисправность в насосе или что то я не так сделал?
Наверное уже поздно отвечать, но скорей всего насос без клапана, для этих целей нужно дополнительно на выходе из насоса вентиль (кран).
@@ДанилаУваров-ч7я Спасибо, кран стоит, но я его не перекрывал. Вроде как с клапаном, следущий раз буду перекрывать
Не вода, а влага. Куча ошибок. Вакумировать минимум 15 мин. Отсоединять шланг от кондиционера нужно при включенном кондюке, когда давление будет минимальным.Открывают сначала вентиль тонкой трубки... и.т.д
Открывают сначала вентиль тонкой трубки... и. т.д
Алексей
Открывают сначала вентиль тонкой трубки... и. т.д)
Единственный ролик за всю историю адекватный всё чётко ясно и без лишнего ! Миллион лайков
Мастер на видео что-то делает по шаблону, а что он делает - не понимает. Касаемо вакуумирования он упустил критически важный момент. Чем ниже температура окружающей среды в момент вакуумирования системы, тем дольше надо производить оное, а не как он - вот стрелка упала, знач воды нет. Человек не понимает что он делает.
Если вы возьмете кусочек прозрачной трубки, поместите капельку на стенку, и при например 25 градусрв в помещении, откачаете форвакуумным насосом до упора, то внезапно обнаружите, что стрелка уперлась в 0, а капелька осталась! И она испарится спустя где-то минут 20-30 дальнейшего вакуумирования.
Итог таков - чувак на видео знатный бракодел - недоучка, а ему там в комментах наперебой оды поют. Вот так и живём
Сделал не правильно. 1-2 минуты не достаточно. Нужно было ждать минут 15, не меньше.
Новый Кондиционер, внутренний блок с завода опрессованный. Трасса короткая, 2 метра - получается воздух и влагу нужно удалить совсем из небольшого объёма.
Ориентироваться нужно не на время а на показания датчика который указывает глубину вакуумации. Измеряется глубина вакуумации в микронах
У меня я в инструкции наоборот сказано, вначале открывать клапан низкого давления, потом убирать шланг, и потом высокого давления клапан открывать
Спасибо, первый, кто нормально без воды объяснил как и когда снимается шланг с кондиционера без потери фреона.
Спасибо один из немногих кто рассказал как правильно отключать вакуум метр, сначала надо подать газ хладоген в трубки а потом только, отключить трубку вакуум метра, на других каналах про это просто молчать
без манометра же можно обойтись? насос купил за 15т,встроенного нету. покупать отдельно не хочу. так как на раз запустить кондей
Нужно было ждать минут 15, не меньше.
это не Барели..... а бары. всего доброго
Корректнее всё-же говорить об удалении воздуха и влаги из трубопровода,а не воды..ну,если,конечно,трубки не хранились в воде.
Спасибо наконец-то видео, которое без мыла!!!
Спасибо большое
Заказал ваккуметр(манометр), чтобы точно видеть глубину ваккумации. Себе новый ставил тоже пару минут, а по технологии 20' при малой трассе.
Остатки воздуха выгнали, после вакуумации, ахахаха пожалуйста не прикасайся к кондиционерам
Spocibo bolshoe za video
Ну каждый всё по-своему делает кто-то сначала запускает кондиционер потом он когда прогонит потом только откручивает вакууматор эти шланги
Красава, просто и понятно
👍
Молоток
Спасибо
А почему никто не говорит, что гайки (заглушки) на кранах надо очень хорошо затягивать? В инструкции к каждому сплиту даже указано - какую конкретно гайку, с каким моментом затягивать. Иначе с годами возможна утечка через резиновые уплотнения запорных винтов на кранах....
Добрый день! Предыстория: Купил два инверторных кондиционера Funai Daijin девятки. Фирма, вроде, приличная: на рынке 15 лет, монтажники в штате, с большим опытом. В общем доверился профессионалам.
За стандартный монтаж двух кондиционеров заплатил 42 тысячи рублей. И каково было моё удивление, когда я, уже после монтажа, узнал, что они сделали только продувку методом «пшика», а вакуумирование не сделали.
Их позиция: 1. На короткую и свежую трассу можно без вакуумирования, был очень жаркий и сухой день. 2. У каждого монтажника опыт более 15 лет в монтажах кондиционеров и систем вентиляции. 3. Мы даём 3 года гарантии на свои работы.
Моя позиция: 1. Установку без вакуумации трассы нельзя производить, так как в систему попадает воздух и влага, которую необходимо удалять из системы. В противном случае это может привести к поломке кондиционера. 2. Это позволит проверить трассу на герметичность, во избежание утечки фреона.
Их ответ: «С системы спустили воздух, газ выдавил имеющийся в системе воздух. Влаге там взяться негде. Наблюдайте за работой оборудования, если что пишите звоните. С монтажниками проведена воспитательная беседа, что бы более не допускать таких случаев.»
Я им ответил: 1. Возможные проблемы, связанные с вакуумированием, проявляются не через год/два, а лет через пять. И проявляются они в виде кончины компрессора. Которую, в свою очередь, не каждый связывает с монтажом продувкой. 2. Предлагаю выбрать время, повторно приехать на объект и сделать вакуумирование, как того требует технология монтажа.
В общем, ошибку они признали и готовы приехать переделать. Дословно пишут мне: «приедем, откачаем фреон, отвакуумируем»
Вопросы:
1. Соглашаться на переделку или оставить уже как есть? Читал на форумах, что фильтр уже хапнул влагу из системы и по своему уже подзабился, да и масло тоже в компрессоре.
2. Если соглашаться, как их проконтролировать, чтобы в этот раз всё было сделано правильно? Вот прям по пунктам, напишите, пожалуйста, что им надо сделать, чтоб произвести вакуумирование на уже запущенной ранее не отвакуумированной трассе?
Я это вижу так (вычитал на форумах три совета):
1. В сложившейся ситуации необходимо откачать имеющийся фреон. Систему полностью отвакуумировать, при закрытой газовой трубе (процесс будет не быстрым). Заправить новым фреоном, вывести по рабочим параметрам.
2. Если по уму делать, то надо выпускать весь газ, вырезать фильтр, ставить новый, вакумировать и заправлять, непонятно, что делать с маслом, в которое уже могла попасть влага?
3. Уже ничего не сделаешь, влага и неконденсируемые газы уже попали в фреон. Если только выкинуть весь фреон, долго-долго вакуумировать весь контур вместе с наружным блоком и потом заправить новый фреон по весам. Но я бы не доверил тому монтажнику такую работу, если он "пшиком" пользуется.
Пожалуйста, помогите советами. Я в этом деле дилетант. Знаний минимум. Сильно переживаю.
Здравствуйте, ну дилетантом я бы вас уже не назвал, вы не мало форумов и информации изучили.
В данном случае я бы вам посоветовал оставить все как есть, в противном случае вред от всех этим манипуляций может быть не соизмеримым с тем что у вас 3 метра (как я понимаю там не больше) трассы не отвакумировали при монтаже.
@@tephol55 спасибо!) ещё они мне предложили вот такой вариант решения проблемы: замена внешних блоков на новые, с вакуумацией трассы.
Мне кажется, отличный вариант, лучше чем оставить как есть, верно? И гораздо лучше, чем переделывать на уже запущенных в работу внешних блоках.
@@dnb54rus ,какой же ты нудный ,бедная жена ,если она у тебя есть ). Оставь технику в покое ,не мешай ей работать).
@@sergeypilipenko2472 заплатив 42 тысячи рублей за монтаж двух кондиционеров, хочется чтоб сделано было всё по уму, а не тяп ляп. Вакууматор у них был. Не воспользовались. Пусть переделывают.
Жена есть, 11 лет в браке ;)
Не дай Бог вызвать такого установщика😮
почему?
@@alexey7005 у него вакуум даже близко к нулю не подошел.
@@zym5835 уже потом сам понял это, спасибо.
@@zym5835 ,ты хоть понимаешь ,что такое вакуум ,какой ноль ?
Вода?
Супер, спасибо
Максимальная Абсолютная влажность fmax при 30°C равна 30г/м³, при 20°C она равна 17г/м³ (Википедия). Обычно Относительная (текущая) влажность 50-70% от Абсолютной влажности. Для расчетов даже возьмем максимально возможную Относительную (текущую) влажность за 100% (как на Экваторе), то есть 30г/м³ при температуре 30°C.
Диаметр медных трубок берем с запасом 10 мм (обычно они меньше, толщину стенок тоже не учитываем). Длину трассы возьмем 3 метра туда и 3 метра обратно. Общая 6 метров. Вычислим объем воздуха в трубке длиной 6 метров: Объем цилиндра V=π*D^2/4*L=3.14*0.01^2/4*6= 0,000471 м³.
Следовательно, масса воздуха в трубке длиной 6 метров и сечением 10 мм при 100% влажности и температуре 30°C равна 0.000471*30= 0,01413 грамма!!! Это, как слеза муравья 😂В действительности будет еще меньше в 2 раза.
Это ничтожная масса!!! Какой вакуум для откачки влаги? Стравить воздух заменой на фреон. И этого достаточно! Можно, конечно, и вакуум сделать, хуже не будет. НО это не та влага, которую под соусом великих знаний пытаются удалить.
Легенда, что в современных системах используется синтетическое масло, которое очень гигроскопично (впитывает влагу).
Масло может и впитает эту влагу из трубки, но никакого значительного образования кислоты и прочего на такой НИЧТОЖНОЙ МАССЕ влаги не будет, которое якобы выведет в дальнейшем из строя компрессор.
Манометрическая станция?!.. "обслуживающий нипель" ?!... "толстая трубка" ?!.. ну ты брат крутой специалист! ..))..
в цирке медведи тоже на велосипеде ездят
Да, грустный эпизод ….
Это кондиционер новый или старый
Чёт я не понял. В смысле откручиваем первый кран и второй кран? А откуда же ты влагу удалял? Из манометра? 😮
Всю воду выкачал хам!!!. За минуту.)