Mercedes C 200 Kompressor | RADOST ZA PÁR KORUN? | CZ/SK
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Podpoř naši tvorbu!
Číslo účtu: 115-6979610217/0100
IBAN: CZ87 0100 0001 1569 7961 0217
Děkujeme moc!
Technické údaje:
Motor
Typ motoru: přeplňovaný zážehový
Válce / ventily: 4 / 4
Zdvihový objem (ccm): 1796
Nejvyšší výkon (kW / ot/min): 135 / 5500
Nejvyšší toč. moment (Nm / ot/min): 250 / 2800 - 5000
Provozní vlastnosti
Maximální rychlost (km/h): 235
Zrychlení 0 - 100 km/h (s): 8.7
Spotřeba město/mimo/kombi (l/100 km): 11.9 / 6.7 / 8.6
Rozměry a hmotnosti
Objem nádrže (l): 62
Pohotovostní hm. / nosnost (kg): 1465 / 525
Rozměr pneu: 225/45 R17
#muldix #mmautomotive #testy
Je to měsíc co jsem si dovezl domu 220cdi 125kw 5at v kombíků. Za cenu olítaný Octavie mám bezpečný a pohodlný auto. Petikvalt úplně v pohodě, když je potřeba podřadím si při předjíždění, ale zvládne to v klidu i sám.
Oproti koncernu v podobné ceně ticho a pohodlí. Vše drží, vše funguje a nic se neloupe.
Za mě jako ojetina pro rodinu, co už nemá kočárky a stačí normální kufr, naprosto dokonalé.
Integrované dětské sedačky, vytahovací mřížka mezi kabinou a kufrem, automatické otvírání kufru, skvěle řešená zadní okna, děcka mají super výhled.
Ale benzín nebrat! Servis stojí milion když přijde.
Souhlas, dobra volba :-)
Co na benzinovom 4valci kompresor stoji milion??? Sviecky? Mozno raz za stotisic km cievka alebo vsetky cievky za cca 80e?? Este sa moze stat ze magnety na casovani ventilo pustaju olej. Pretesnit a nic.
Oproti traktoru cdi??? Dobry joke 😀
Jedine spotreba. Ale spotreba je to posledne co by malo cloveka zaujimat ak to nieje sluzobak alebo taxi a najazd 50k km mesacne.
Mám jiný model Mercedesu s tímto benzínovým motorem se 400 tis najeto a to auto je nejspolehlivější a nejlevnější na servis ze všech mých vozů. Mám i Felici a Fabii I. a jsou na servis mnohem dražší při stejném nájezdu. U Mercedesu je na motoru skoro vše původní včetně původního výfuku, kolem 250 tis si to vyžádalo svíčky, termostat a plynovou klapku, aktuálně při startu studeného motoru zachrastí převody.
Za 400 tis, bez spotřebního zboží, mě servis tohoto motoru stál cca 18 tis Kč (nejdražší byla klapka). Kde jsou ty miliony?
@@MarekMilfaitten chlapec vie o benzínovej verzii trt makový. Ale tak jeho začmudený naftový tragač z Germánie nech mu slúži 😊
To opravdu ne. Benzin je, pokud byl smysluplne provozovan, asi trikrat levnejsi, nez smradiesel. Pokud clovek neni prase a meni v 5G Tronicu olej, tak to umi i cloveka prezit. :)
Neni to vylozene divocak, ale i ta 1.8 135 kW verze jede vcelku slusne. A kdyz chce clovek jezdit olitanym hnojem, co taaaahne vocpodu, jeho demence. Kdo by se, ale, chtel divat na scheisswagen produkty, ktere smrdi mainstreamem jako tipicky cechacek obezitou ...
Ahoj, líbilo by se mi kdyby u výčtu motorizací řekl i pár vět o spolehlivosti a jízdě. jinak tyhle recenze dostupných zajímavých aut zbožňuju
Pořád čekám na Mercedes CL500 w215 :) Mám a rád půjčím :)
@Kulis35 CL w215 je auto, který bych strašně rád viděl na živo, odkud jsi? :)
Já zase pořád čekám na G 63 AMG
Taky mám! Nebo teda už táta vlastně který si ho ode mě vzal ale bohužel shanime zámek do dveří a nikde nikdo ho nemůže sehnat😂
Já chci kupovat w215 recenzi bych pocenil
@@jakubjagos4044 proc, vzdyt to je auto mozna tak pro tlustopodnikatele s mikropenisem
Uz delší dobu jsem se poohlížel po novém vozidle, mám rád koncern, pak vyšlo toto video a ja se zamiloval 😀 našel jsem kus, projel se a zamiloval jsem se ješte víc 😀 za tu cenu jsem mohl mit jiného kombíka z roku 2018,ale radši budu mít pohodlné a spolehlivé auto, než hezčí, poruchovější a cenou dílů nesrovnatelně dražší vozidlo 😀
Mám předchůdce w203 a jsem moc spokojený a pravidelně servisuju. Kdekdo se otočí i v jiné káře😅
Super video jako vždy, tyhle videa z ojetými dostupnými kousky jsou nejvíc, strašně rád bych tu někdy viděl recenzi aut prave třeba kolem 200k jako například E46 330ci, Golf 5 GTI, Focus St mk2 atd atd takové ty dostupné auta pro nás mladé😁👌
stary kasicky. Radsi nasetri na novy
Já mám W211 270 CDI manuál a je to úžasný auto a v zimě s vyplým ESP super driftuje na parkovištích
Vždycky, když vidím tvou recenzi, mám největší chuť si to dané auto koupit
Na tohle jsem se těšil, mám doma w210 s kompressorem, super motor
Jo ale tady už je m271
@@vanoivanosh jj, já mam jeste stary M111.947
Ta silnice na Grabštejn mě hrozně baví ❤
Interiér předfaceliftu vypadá jak jedničková fábie. Nesnášel jsem ho a přišel mi k mercedesu neadekvátní. Poslední roky se mi ale v kontrastu s dnešní produkci líbí čím dál, tím víc. Kompressory by nežraly, kdyby neměly kompresory. Jenže s nějakou atmosférickou 1.8 by to těžký auto nejelo vůbec (stačí si vzpomenout, jak (ne)jela W202 nebo W203 s takovým motorem). Krom rozvodových řetězů umí u těchto aut zlobit zámky (včetně zámku volantu), otočný vypínač světel, zadní SAM, joystick rádia a reznoucí zadní nápravnice. Jinak je to fajn kára, který není moc co vytknout (snad až na míň místa vzadu) a možná to nejlepší, co se tehdy ve střední třídě dělalo.
w202 C180 4Gautomat predface jsem mel a ac na to auto strasne rad vzpominam, tak dneska uz bych v tom rychlostne trpel jak pes. Jak rikas, ono to tak nak jelo/nejelo. Spotreba 10L za vsech okolnosti, pruzny zrychleni nula, takze kazdy predjizdeni si clovek musel dobre rozmyslet a na dalnici tomu holt chybela petka. Ale jako prvni auto v roce 2008 jsem to miloval, za stejnou cenu (tenkrat 77 tisic) vrstevnici jezdili ve Felde nebo kdejakym vrakovraku. Ani svihadla a absence klimi me netankovala. Do mesta ideal az na tu spotrebu, ale tenkrat se na to az tak nehledelo, na svetlech to udelalo kdekoho i s novejsim automatem, interier uplne nekde jinde oproti vetsine vrstevniku, odhlucneni, hudba, esprit podvozek na okreskach parada za sucha, ja doted tvrdim ze na takovy fajn svezeni na okresce to bylo lepsi nez w203/204. Svyho casu neskutecne nadcasovy auto. Dneska uz tak leda posledni sance nekde sehnat za rozumnej peniz lestenku a mit to jako veterana.
@@man_of_benz_88 W202 jsem měl s motorem 250 Turbodiesel a celkem naloženou. Taky na to auto nemůžu říct křivý slovo, byl to výbornej povoz a taky asi to nejlepší ve střední třídě svý doby. W204 je proti 202 podstatně tvrdší auto, ale na silnici i jistější. Nemyslím, že by 3-kový BMW bylo na technický trati rychlejší a Audi pokud nemá Quattro, tak to už vůbec ne. Celkově se mi ale špatně srovnávaj stejný třídy v rozdílech dvou generací - stejně blbě se srovnává třeba W124 a W211. To jsou naprosto odlišný světy.
@@Unicorn250D jo w204 je stopro tvrdsi, popravde jsem z toho byl prvni dva tri mesice trosku nesvuj. Mam poface 250CDI 4M BluEfi.. 7G AMG Packet, takze oproti serii je to snizeny a vizualne to nepusobi tak obycejne. Zkusebka super, ale ne vsechno clovek zmerci za pet minut jizdy. Prvni delsi jizda, proc kazda pricna nerovnost je citit pomalu v pateri? Vymena 9 let starych letnaku tvrdejch jak sutr udelala hodne, ale presto to neni tak pohodlny jako w202/203, nejel jsem v classicu nebo avantgarde, ale OK v krizovce to vic drzi a hlavne pruzny zrychleni a maximalka je nekde jinde. 4Matic na ty dva dny v roce kdy to clovek mozna tak z petiny vyuzije zbytecnost na tahani penez z kapsy a vetsi spotreba, ale kdyz uz tam byl a lepsi kus za rozumny penize nebyl co uz. Holt opice/banany. Za me z tech tri variant nejhorsi sedacky, nez jsem si to vysedel tak pul roku me vylozene bolely zada jak v jednickove fabii. Uvnitr mam pocit ze je snad nejmin prostoru a obcas si pohravam s myslenkou nejit priste do w205, ale spis zkusit E s sestivalem v dieselu. Za dva roky vetsi investice kardan a skrtici klapka, ale v konecne fazi asi prevlada vic spojenost nez zklamani.
Zamok volantu ESL? je dobre preventivne vymenit za emulator zamku. Len treba borca co natiahne kod zo spinacky. Vypinac svetiel obcas blbne, mam pocit, ze to je mechanicke. Mozno staci rozobrat a precistit. Obcas preblikava jedna strana parkovaciek. Vie to vymlatit baterku a clovek ani netusi. Joystick na commande ak sa nahodou zlomi ten plastovy kolik, da sa rozobrat a dat tam kovovy z aliexpressu. China lepsia ako orig 😀. Zadna napravnica ma na uchyteni ramien biedne plechy s biednou povrchovou upravou, odhnije, odtrhne rameno. Dobre to poriesit, ocistit a osetrit. Takisto za prednymi kolesami nosniky pod plastom. Hned za prednym kolesom je cast kde sa chyta bordel, je to tam vlhke a hnije to, tiez ocistit a maximalne osetrit ( raptor epo a raptor vrchna napriklad)
V tom kompresore je dobre menit olej, mne pri 65k km vycuclo 90ml a voslo asi 100ml. Pri 200k km tam uz asi bude len 40ml vyslahanej kase.
A je to trochu zrut. 1.6 K po meste to mam za asi 12l na sto km, pod 11 som sa asi nikdy nedostal. Ale ja mam nad 10l po malom a presemaforovanom meste aj na bicykli. Mimo mesta 7-8l.
Ale tiez manual, medziplyny..
Inak to ma lezerne nastaveny plynovy pedal. Posobi to ovela slabsie ako je. Mam na plyne pedalbox a s ostrejsim nastavenim je to zrazu ako precipovane. Po dlhsom vozeni a prepnuti na lezerne seriove nastavenie akoby odpadol jeden valec.
Interier sa vie extremne rozvrzgat. Hlavne tapacire. Aj a stlpiky, b stlpiky, ramik budikov, zadna priecka a 3tie brzdove v sedane. Riesitelne izolaciami, tlmenim.
Idealne cele auto rozobrat, vytlmit, odhlucnit a vyriesi sa popri tom aj to vrzganie. Zrazu je z toho baby rolls. Tichy, pevny, lepsie tlmi nerovnosti..
Ono to v serii az take tiche auto neni. Dost pocut cestu aj motor na moj vkus. Ale celne sklo je dost tiche. Dvere pod tapacrom nemaju ziadny filc ani penu 🤔 (okrem 204 coupe a na rozdiel od w203) cez dvere ide celkom randal od cesty.
A odchadzaju, hniju brzdove trubky z cinskej ocele. Asi vzdy skor ci neskor sa budu komplet menit.
Už rok mi dělá společnost 1.8 kompresor 115kw a jsem naprosto spokojen.jen ta spotřeba 😃
to jsou super recenze, to bych s klidem sledoval i v televizi
Díky moc. Běží na stanicích Arena Sport
Ahoj o zaujímavé to bolo do vtedy keď pán čo to testuje povedal spotrebu.Po tejto info vypínam.
Inak pekná recenzia
Super video. Osobne ja mam velmi rad mercedes.
Konecne nejaka hvezda :)
Jo, cecko je fajn, vždy nějaké máme, i když většinou v naftě, aktuálně teda novější a 250CDI 4matic, jede úžasně. Ale i tohle testované muže byt fajn…kor pro ve videu popsané účely 😊
Moc pěkná recenze 👍🏻
Skvělá recenze! Jen tak dále
W202, prosíím! ❤
W204 ku C220CDi rv. 2007 som mal 10rokov aj ked sice v diesli ale mozem potvrdit spoľahlivosť a presne to co je spomenuté vo videu. BMW a Audi sa na tento počin ale že absolútne nechytá čo sa týka pouzivatelnosti, robustnosti a spoľahlivosti. A jazdilo to naozaj skvele a pohodlne, miestami aj svižne. Skoda toho archaického 5 stupnoveho automatu ale aspon bol spoľahlivý.
Předchozí generace mi dizajnově přišla v rámci srovnání s A4 B6-B7 a BMW E46- E90 jako ta nejméně lákavá možnost, ale tato již snese srovnání a kouká se na ni moc příjemně.
Měl jsem W 201 a ten výhled z auta... to bylo jak z kabria. :) Jinak W204 jsem se projel se zmiňovanou 220 CDI a co mě dost překvapilo, byl hluk motoru pronikající do interiéru. Hroznej traktor...
Super test mercedes je auto který miluju best or nothling 😘😘 mame dva GLS580i a GLE43AMG coupe a oba TOP auta 👍👍👍
Bacha na zadnu napravu. Dosť často hnila. Inak velmi spolahlive vozidlo
Koukám že v jeden den si stihl natočit MB C 200 pro oba kanály 😅
Suzuki swift sport 1,6 100kw, by mohlo být také zajímavé auto do testu😁
Mám w204 C280 s 64tkm a naprostá spokojenost. :)
Zdar Muldix, na základe tvojich videii si určite budem kupovať budúce auto, keďže sa mi páči, že spomínaš aj spolahlivosti aut samozrejme pri pravidelnom a poctivom servise a dodržiavaní intervalov :) ako ďalšie auto by som si rád kúpil nejakú V6 v diesli a rozhodujem sa medzi 330d F30 a variantou od Mercedesu práve Cčko s motorom OM642 konkrétne C350 CDI v limuzíne, ktorých moc na trhu na predaj neni, ale ak sa oplatí počkám si. Zaujímal by ma tvoj názor práve na toto auto, keďže spomínaš aj vo videu, že k V6 sa teraz vyjadrovať nebudeš možno v budúcnosti je v pláne test auta s podobnou motorizáciou prosím? :) Zaujímali by ma chyby na čo si dať pozor, keďže som čítal aj na forách o pár závadách motoru aj keď ho označujú, ako celkom spoľahlivý, taktiež ako auto jazdí v prípade AMG podvozku, kde však bude auto tvrdšie.
Vopred díky za odpoveď!
Mal som w204 rok 2013 benzin motor 1.6 ...3 roki som na nej lietal ani korunu som do nej Nadal akurat servis olej a tak ked som ju kupoval mal 59 tisic km ked som ju predaval 107 tisic nedavno som kupil model c200D rok 2019 87 tisic km vsecko v nej skripe podvzok bucha kvalita nic moc tak nic pojazdim rok predam a kupim si naspet w204 ale benzinaka jedine sorry za pravopis ale zijem v zahranici od 6 rokov 😂
❤
Pěkně video super chtěl bych se zeptat jestli by šlo udělat video na bmw x1 e84 děkuji
W201 - 190e by bylo velmi zajímavé též si myslím 🥰
Hezký video, ale bohužel tyhle w204 měly 2 velký vady ta první byla u před faceliftu a to koroze 5 dveří a prahů, no a ta druhá byla zadní náprava, moc často nevydržely a mercedes od toho dává ruce pryč i když to je vada z výroby 🙂
Zajímalo by mě srovnání E90, MBC a A4 z obdobných let. Které z těchto aut čím vyčnívá a které jakého řidiče potěší nejvíce.
Za mna jednoznačne mbc. Mám ho v 2,2 diesel 2012 (po facelifte), pred face by som ho nebral uz len kvoli tej palubke. Porovnával som pred kupov s bmw,volvom aj audi. Vo finále mi zostalo v60 a mbc. V rocniku 2012 naj z menovaných. Žijem s ním cca 5,5 roka,ma svoje muchy,ale odmení sa pohodlim
Rekl bych, ze zadokolka vzdy potesi vic, nez na predek tezka predokolka...
já dám ruku do ohně za E90, nejlíp s Mpaket podvozkem. Sám ho mám ve verzi 330i a ve srovnání s Mercedesem je to daleko sportovnější a řidičštější auto. A4 do toho vůbec netahám, ty byly hodně o ničem kromě RS4. Zadokolka je víc zábavnější :) Ale to je jen můj názor a já jsem byl vždycky bavoráckej...Na Mercedes si počkám do důchodu :)
@@Machy666 A srovnával jsi to s C350 v AMG paketu?
@@dariors1298 ano myslím že to auto mělo AMG packet. Ale popravdě nevím jestli to nemělo jenom kola a dekor bez podvozku
Hrozně rád bych videl recenzi na Toyotu avensis t25
Zdravím já bych rád viděl MB w211 V6 CDI zadokolku 🙏✌️
Mohu potvrdit. Mám něco podobného. GLK 220 rok 2010/12 v manuálu bez 4x4, najeto 151 000 a celé ty roky no problém. Jen jednou něco s klíčkem. Jinak nic. Tohle jsou ještě ty poctivá auta když byl svět jakž takž v pořádku.
Tento model se mi líbí moc,asi sem starej 😂
2:28 Ahoj Martine, Cckem sem nejel ale co treba Subaru Impreza/Lego nebo Outb. ? Tam je vyhled z auta taky famozni....
Mám w204 220CDI a nedám na nej dopustit. Nesmrtelný vůz
Můžu se zeptat na facelift Mercedes-Benz C 200 CDI 100kw se 7st. Automatem. Jak je to se spolehlivostí a tak dále. Děkuji
vzdy sa mi moc pacilo, hlavne verzia AMG 😆
like
Cekame na Mazdu 3 MPS :)
Prosím BMW E65 , díky :))
mam W210 E200 137kw kompresor motor okolo 400tisic nezoberie ani kvapku oleja a krasne taha
Tohle auto jsem si nekoupil hlavně kvůli tomu interiéru, je odpornej. A facelift hrozně drahej. O coupe ani nemluvím.
Jak rikas, predface uz je strasne marnej v interieru, i kdyz v plne palbe s comandem to jeste jakz takz jde. Me to strasne pripomina Vectru C ten stredovej panel. Poface uz je privetivejsi, i kdyz ve sve dobe strasne zaspali oproti treba VW. Ale takovy BMW i Audi v te dobe byla uz uplna tragedie. No a s cenou poface doplatil strasne na covid. Pred byly krasny kusy do 250 a pak to strasne vystrelilo, ostatne jako vsechno a trva to dodnes. Ale pomalu se derou na svet w205 za rozumny penize.
@@man_of_benz_88 Nedám na E90 dopustit, skvělý auto na každý den. Ale uznám, že absence jakýchkoliv informací z budíků až do roku 2012 (respektive 2013 u coupe) je šílená. Zbytek přístrojovky je hodně o vkusu, slýchám jen, že z toho lidi buď zvracej, nebo to milujou jako já. 😃 Mně se líbí jak E90, tak w204 facelift interiér. Ale předface byl fakt jak nějakej lacinej francouz. 😂
@@man_of_benz_88 Mercedes zaspal dobu proti VW, ale zato Audi (jako elitní vitrína VW) byla tragédie? To snad ne.
@@JohnCreasy-lu3bi bohuzel to je holej fakt za me a ne hovadiny. Bavime se samozrejme o infotainmentu, ne jinych funkcich, asistentech, motorech atd. Mam ozkouseno z vlastni zkusenosti. Passat B6 2008 dotykovej display a aux v loketce. W204 predface bez dotyku, bez aux/usb, slo pres ruzny udelatka polofunkcne dodelat do kastliku pred spolujezdcem. Neco ala kazeta s jackem nebo transmiter do zapalovace. W204 poface bez dotyku, ale aspon uz aux/usb v loketce a to se vyrabelo az do 2014. To uz mel dotyk mozna aji opel. Audi rozhodne 2008 dotyk nemelo, to stejny BMW. S aux/usb v te dobe nevim. A vubec celkove v tom Passatu ten stred uz byl trochu jinde, MB, Audi, BMW v te dobe porad milion tlacitek. Ale samozrejme kazdej ma jinej vkus. A obavam se ze i v roce 2014 kdy prisla w205 tak stale bez dotyku a vrstevnici v BMW a Audi to stejny.
Za kolik se dá pořídit ?
Pěkný auto, jen ta spotřeba to zabíjí... lidí, co s tím budou ochotni najezdit přes 500tis km mnoho nebude... průměrně 11lit. * 10 * 37 = 4070kč/1000km * 500 = 2 035 000kč To s nafťákem jezdícím za polovic bude jiná písnička a ještě jim milión zbude na nový auto...😏
No za pár korun to není.setrit na něj minimálně dva roky
Mnooo black sériu by si mohol prevetrať 🙂
🔥🔥🔥
Kto by mu ju dal len tak? 😂 poznám jedného z tych 6ks v cz,ma tam nabité fakt len pár tisíc a je to investícia v prvom rade. Zena a take auto sa nepoziciava 😂😂😂
@@gemer720 s tím posledním nemůžeme tak úplně soujlasit😅
Se zbytkem ano 😊
@@gemer720 Jsou lidi co jsou ochotní někomu půjčit i SLR, tak proč ne tu black sérii. xd
@@dariors1298 sudim podľa známeho,ak by si mal na tom nabehnute 3k km,naglancovane v garáži,tiež by bol s tým problém. Ale zas môžu byť aj strhanejsie kusy a tam by to asi šlo. Keď to vyjde,rád si to pozriem.
Rok výroby ?
@muldix budeš testovat i Škodu Fabiu RS první generace ?
Už jsme ji měli. Ale nedojela ani ke mně domů… Nějak (nevíme proč) umřela kameramanovi JeTmovi po dálnici. Časem bude další pokus :-)))
Sedí se tam taky nakřivo, jako ve w209 (CLK)?
I v GLK
Clk přece vychází z predeslyho cecka. Tohle w204 je ergonomicky lepší než Bawo e90
Ako nakrivo?
Neviem ci naozaj alebo sa mi to zda, ze vodicova sedacka je mierne natocena dolava von z auta.
Asi koli vyosenym noham. Prava na plyne je rovno predomnou a lava na mrtvom pedali dost dolava. Sedacka sa mi zda mierne natocena na stred noh.
Ale spolujazdcova sa mi zda rovno. Englani asi trochu trpia bolestivym vykrutenym telom, ale na pravej sedacke je uzsi tunel a englani nemaju nohu pri dverach az tak do strany ako na lavej sedacke.
No aj tak to neni auto pre pravostranne riadenie.
Dostupné možná je, ale shánět to je problém. Nejsou. Samá smradlavá nafta. To je bohužel daň za tehdejší českou orientaci na naftu v dobách, kdy se tady ty auta prodávaly nové. Dnes už je to naštěstí jinde
já vím je to asi otravné ale mohl by být nějakých dalších testech W203? :D já toto auto vlastním teda ne s 1,8L a kompresorem ale s dieselovou 2,2L CDi :D a byl bych rád aby na to byla recenze :D
Načo ti je recenzia na auto ktoré vlastníš? Nevieš aké má vlastnosti? 😂
Tak snad si mel lepsi ruku pri vyberu nez ja. Mel jsem w202/203/204 a 203 nejvetsi tragedie. Ale tezko rict plosne, asi jako u kazdyho auta. Puvod, najezd, predesly servis, uzivatel a taky dost udela servis kam pak jezdis ty. Ja jezdil do servisu kde sice umeli, ale draha hodinovka a zpetne muzu rict, ze za tri roky jsem dal do servisu w203 150 tisic a tretina byla jen zbytecne zaplacena prace. Plus jsem si musel vyzkouset a na vlastni kuzi zkusit zakladni chyby motoristy, puvod italie, najezd 200+ (konkretne 269) a nizka porizovaci cena. Tenkrat (asi 2015) 89 coz dneska odpovida baj oko ceckam w204 v hodnote 150, takze potencionalni pokladnicka uz od stolu. Jinak jsem mel predface 220cdi, za tri roky 2x dojezd v nouzi, odesel vstrik, zadni sterac, zamek dveri, vsechny kotouce, dva tlumice, par ramen, stabiky a posledni kapka bylo komplet novy sani. Da se rict za tri roky jsem tretinu casu resil neustale problemy a byl rad, ze sel z domu za 15. Jinak na dnesni dobu uz tezce prezitej design, lacinej interier, infotaiment nekompatibilni dnesni dobe, 92kw s 5gautomatem zadna palba, spotreba 6,5. Jediny v cem jeste v leccems strci mladsi rocniky do kapsy je odhlucneni, rozvod retezem, podvozek a pohodli cestujicich.
@@man_of_benz_88 já mám nalétáno 300k s automatem interiér se mi líbí a hlavně vše si dělám sám za celých 100k co jsem s tím najezdil tak se mi nic ne rozbilo spíše záleží kdo to měl před tebou
@@jj-ho7bi ono mě jde jen o to že bych rád věděl jak jiný lidi na to vidí pohled
@@dextaros tak to gratuluju s vyberem. A s tim predeslym zachazenim je to alfa omega pro me. Sice si to clovek uplne nemuze overit a je to trochu loterie a o duverivosti, ale lepsi nez slepe verit recenzim. Ja mel 3 roky v mezipauze mezi w203 a w204 Passat B6 2.0 Tdi 125kw 6DSG a nedam na to auto dopustit. Po precteni recenzi to vychazelo jako nejhorsi moznej kup a melo se me to rozpadnout po vyjeti z bazaru. Ale sel jsem do toho a tri roky jsem si nemohl stezovat. Nehnit to pred ocima, tak s tim jezdim dodnes. Za to ted mam dva roky w204 a neni to takova tragedie jako w203, ale par jobovek uz jsem musel taky prejit. Nejvic vzpominam na w202, nejmin trapeni, servisu, investic, 7 let uzivani.
tohle jsem považoval za nejlepsi benz do 300 tisíc kč. je ještě něco lepšího od mercedesů do 300k?
E500
E500 s m113
E500 s m273
W211 do 300 nejlepší.
CLS
@@Mercurywheeler Absolutně ne
@@snackday3857 jak to myslíš? Proč?
Delala se tahle verze i v kabriu?
Ano, její test tu máme ve verzi 250d. Jen to auto vypadá jako Éčko :-)))
Ale není. Je to platforma W204
@@muldix A207/C207 E cabrio/coupe?
Platforma w204 nie w212? E cabrio/coupe je sice dlhe len kusok viac ako C class ale myslel som, ze to je podvozok E class.
@@zzo28 nené
E cabrio je céčko
ako je natom w203 generacia ?co sa týka spolahlivosti
Mel jsem w202/203/204 a 203 nejvetsi tragedie. Ale tezko rict plosne, asi jako u kazdyho auta. Puvod, najezd, predesly servis, uzivatel a taky dost udela servis kam pak jezdis ty. Ja jezdil do servisu kde sice umeli, ale draha hodinovka a zpetne muzu rict, ze za tri roky jsem dal do servisu w203 150 tisic a tretina byla jen zbytecne zaplacena prace. Plus jsem si musel vyzkouset a na vlastni kuzi zkusit zakladni chyby motoristy, puvod italie, najezd 200+ (konkretne 269) a nizka porizovaci cena. Tenkrat (asi 2005) 89 coz dneska odpovida baj oko ceckam w204 v hodnote 150, takze potencionalni pokladnicka uz od stolu. Jinak jsem mel predface 220cdi, za tri roky 2x dojezd v nouzi, odesel vstrik, zadni sterac, zamek dveri, vsechny kotouce, dva tlumice, par ramen, stabiky a posledni kapka bylo komplet novy sani. Da se rict za tri roky jsem tretinu casu resil neustale problemy a byl rad, ze sel z domu za 15. Jinak na dnesni dobu uz tezce prezitej design, lacinej interier, infotaiment nekompatibilni dnesni dobe, 92kw s 5gautomatem zadna palba, spotreba 6,5. Jediny v cem jeste v leccems strci mladsi rocniky do kapsy je odhlucneni, rozvod retezem, podvozek a pohodli cestujicich.
@@man_of_benz_88 no dakujem vedel som ze tie auta maju problem ale fuu no premyslal som nad nim ako nad mojim prvym autom
@@stevo3326 co jsem napsal neber smrtelne vazne jako recenzi na vsechny w203. Nekolik lidi i tady uz psalo, ze trefili dobrej kus a najezdili s tim i 100 tisic bez vazne zavady a investice. Ja mel holt smulu. Takze jestli si na aute udelas prvni posledni sam nebo mas nekoho sikovnyho kdo te na pripadnym servisu nesedre z kuze tak proc ne. Na vetsi pokladnicku nez jsem trefil ja uz asi nenarazis. Jako prvni auto to udela furt vic parady nez jednickova fabka nebo ovce.
Srac Motor 1.8 se sere Zadni valec bez komprese. Najeto cca 160 tis Dohledejte si na netu ❗️
Uh
Nadhernej kus.. meli jsme ve 220cdi a lepsi auto jsme nemeli.. a to ve srovnani i s novejsimi.. jako celek to auto nema konkurenci za me.. novy Superb nebo nove c se k tomu ani nepriblizilo..
Skoda ze uz designově to neni uplne zadna slava .. ackoli zestarl ze vsech nejmene
Když vidím leckteré "moderní dizajny, jsem někdy rád, že mezi ně mé auto nepatří a jaksi v očích vzývatelů moderny...zestárlo.
Tenhle kus ani nemá packu s tempomatem 😑
K manualu? Nema moc vyznam.
Mb ho k manualu daval za priplatok. AT ho mal vzdy.
@@zzo28 no já mám ve svým autě tempomat v kombinaci s manuálem, jezdím do fachy po dálnici, fakt ho vyuziju, konstantní jizda na sestku přináší krom pohodli i úsporu nafty.. význam nemá jen pro toho, kdo stejně na tempomat nebude jezdit nikdy. Ale dodávám že mám základní manualni tempomat a ne adaptivní. Přece jen pozornost musí být a ty adaptivní tempomaty nejsou nastavený na můj styl.
@@mladasodvseveda vec vkusu. Mne dava tempomat zmysel len k automatu a tempomat adaptivny. Ale pre mna je celkovo tempomat a automat nuda. Ale pohodlna nuda. Dialnicu (ani okresku) ani neviem ist konstantnou rychlostou. Vyskocil by som z auta 🙂. 130-170 striedacka.
MB si necha, nechal zaplatit uplne vsetko. Classic ma aj gumenny volant, gumennu radicku, uspech, ze to ma nejaky volant bez priplatku.. 😀
Tempomat k manualu za priplatok. K manualu bol asi malokto ochotny priplatit za tempomat. Vacsina manualov nebude s tempomatom.
no ta spotreba..... radsej naftu od BMW
AMG ma KozaBobkov
Nema Black Series @kozabobkov ?
amg regular
@@LoLeQ88 diky :)