Здравствуйте , очень приятно слушать умного человека , посторонний шум на малых оборотах может издавать практически любой двигатель внутреннего сгорания .
Проблема, вроде, вообще мимо меня, но залип и посмотрел до конца, получив удовольствие от хода мыслей)) "Инженер на бумаге" вполне достойный, не надо прибедняться ) Мое почтение! 👍💪🤝
Настоящий инженер, всё правильно объяснили, 60fetl, поставил солас 14 шага нержавейка, появился такой звук при сбросе с 1тыс до 700 оборотов. Поставил оригинал назад 13 шаг алюминий- звук пропал. Это всё от массы винта, отсюда и колебания
Парни, спасибо за видео! Нашëл ответ на свой вопрос 👍 Toyama 18, когда двигатель глох при выработке бензина из карбюратора после отключения топливного шланга, я услышал непонятный стук... Испугался и повторил процедуру - повторилось... В этот день поставил винт 12-го шага. С винтами 10-го, который в комплекте и 11-го шага Skipper таких ситуаций не было. В следующий выход на воду поставлю снова 11-й шаг и посмотрю ещё раз. Похоже не только вес винта, но и шаг играет роль. Ваше объяснение открыло новые горизонты понимания👍 Ещё раз спасибо 🤝
У меня Сузуки 30 на алюминиевых винтах всё ок поставил нержавейку китайскую звук такой же на малых оборотах, помогла частично балансировка винта. Стала меньше и тише стучать.
Добрый день Евгений. Все так и есть. На старых моторах таких проблем не наблюдалось, как мне кажется это связано с облегчением торсионного вала. Тонкий вал сильнее скручивает.
Я за то чтобы не мучили мотор на таких маленьких оборотах. Зачем мотор мучить? Стук говорит начинается когда понижаеш обороты на троллинг. Так кто же на моторе 150лс троллингует? Для этого есть 5-10лс моторы. Но если конечно денег много, то не жалко и на 150 ке по тролить. И если что отремонтировать тоже не проблема. А вообще у каждой техники есть свои нюансы. Если их знаешь то то будет тебе счастье. Желаю никому не ломаться на воде.
кстати я только из вашего видео понял, что штатный винт стальной.Когда менял на неоригу, то расстроился, что алюминиевый не оригинал такой легкий. И в голову прийти не могло, что ямаха нержу красит. Век живи - век учись!
Привет коллегам! Точно такой же эффект был на ямаха 80 стоит 15 шаг алюминий поставили стальной(китайский) того же шага, и такой же стук, сразу закралось сомнение о весе винта, он по ходу тяжелый, и это на 750 оборотах уходишь за 2000 и все пропадает! Ставим обратно алюминий и вуаля все пропало. Красавчики спасибо за разъяснения 🤙
Я придумал: Нужно на маховик прикрепить колесо от трактора Беларусь - тем самым можно избавиться от рывковых явлений. И да... Спасибо, что обьясняете людям что такое "на порядок больше"
Больше на резонансные явления похоже. Резонанс штука сложная, не зря же многие механизмы в авиации и не только проходят испытания на резонанс. Или м.б на самом деле вал как торсион скручивает, а на малых оборотах скручивающий момент не постоянный и он телепается создавая шум в зазорах в механизме редуктора.
На крузаках 100 дизель.при замене сцепления начинает стучать КПП на холостых. Как раз из за того что коленвал вращается не равномерно. Стучит шестерни об шестерни. Всему виной что в диске сцепления плохой демпфер.
Верно говоришь, что коленвал работает рывками. Но для этого и придуман маховик для выравнивания момента инерции. А для низких оборотов когда маховик не справляется на другой стороне вала со стороны забора мощности ещё и демфер ставят. Ну а если и этого не хватает (на больших дизелях типа судовых) ещё и противовесы на щеках коленвала ставят. Во всяком случае дрыгатель так рычать не должен. Если это не единственный случай, то это конструктивная недоработка.
Это давно известный случай, на машине например и тоже только у мощных четырехцилиндровых двс, там демпфер если слишком жесткий то коробка стучать начинает, или например диск сцепление есть 2110 там маленькие пружинки две дополнительные стоят.
Винт когда воду толкает вжимается в редуктор. Мож там микрозазоры есть какие, а оборотов недостаточно чтобы поджиматься, вот и стучат шестерни. Именно этим можно и обьяснить почему на малом шаге такое явление лезет по мануалу Короче упора нет у винта и всё
😊 Сын подходит к папе, а папа инженер. Подходит и спрашивает - пап, а правда что земля вокруг солнца крутится? - правда. - а почему она крутится? - крутится, и у%й с ней. Мораль- нефиг ремонтировать то, что работает.😉
У меня на Я-F40 карбовой был точно такой же звук на малых оборотах и при включенной передаче, и при выключенной. Оказалось, что гремит место прижима дейдвуда к болтам(головка болта с внутренним шестигранником) с помощью которых регулируем откидку мотора (не помню как эти два болта называются)). Наклеил на головку болта кожаную полоску и стук пропал.)) Да, винт ямаховый оригинальный...) В моем случае винт не при чем. Надо попробовать тримануть мотор, если стук уходит, значит это мой случай.) У меня гидропомошник, достаточно было зафиксировать мотор чтоб дейдвуд не касался этих болтов и стук исчезал.
Пользуюсь 150-кой, винт поставил 19 шаг фирмы Skipper нержа, пробовал в Астрахани тролинговать ни каких посторонних стуков мотор не выявляет, с родным 17-ым присутствуют не значительно, таким образом будет быстрей выработки в зацепе храповика и износ в шестирëнках.
Я на Пежо Боксере ремонтировать кпп механику,торохтело внутри сильно,заменил изношеное,а звук как был так и остался,ещё пару раз перепроверил,заменили сцепление.По итогу уехала к дизелистам,именно из за неравномерности вращения и шестерни тарахтели.
У меня ямаха ф80(90) 2011 года,всё было отлично, ходила на 17 и 19 винте,решила попробовать 21,алюминий, мотор при наборе оборотов начинал сбрасывать обороты, как будто кто-то резко лодку за корму хватает и на холостых его колбасить стало, поменяла винт на 19,но проблема ушла,но периодически появлялись эти проблемы, стала грешить на топливо, грушу,фильтры,датчик холостого хода,заслонку....всё норм,ушла проблема со стадом оборотов, но на холостых мотор время от времени колбасит. После просмотра видео стало ясно,жду конца сезона, разберём редуктор, посмотрим ,всё ли там в порядке, а то мало ли. Спасибо большое вам за ваш канал,успехов в бизнесе и здоровья)
Тема - серьёзная , для тех кто имеет новый мотор со стоимостью автомобиля. Понятное дело , что резионируют валы на определённых оборотах. Если стук постоянный - то явно есть проблема. Конечно винт - является причиной стука. У меня ямаха 9. 9 - 4 такта. При выходе на глиссер появляется такой же стук , но на запасном винте. На родном винте , с завода - нет не каких стуков. Делаем выводы - не пользуемся такими оборотами , на которых появляется стук , или подбираем винт , не дающий резонанс . Кстати , когда гнёш винт об подводный предмет , то стук слышен такой же как на видео на определенныхх оборотах. Ваша теория - верна причина стука - винт .
@@Yamahaptz в определённых условиях мост рухнул от строя солдат идущих в один шаг. Шаг строя совпал , и создал резонанс, от которого развалился мост. Сейчас , солдатам запрещают идти по мостам в один шаг. В резонанс может войти всё , что крутится и двигается. Может , я не правильно выразился , но совокупность разных факторов при резонансе создают такой звук .
Крутильные колебания ..😊😊,может Радиальное биение ...такой термин я изучал ..как техник механик по ремонту автомобилей и двигателей .. это из технической механики...сопромат и детали машини...
Евгений, приветствую! Не подскажете, почему немного туго выключается передний ход на Ямахе detl80-fetl100 2020 года на машинке после продолжительного хода. Причем с новья. Под колпаком снимал тросики и включение и выключение передач переключается от руки без проблем. Только с машинки управления такая беда.
Тоже новая 60ка, похожее появилось после установки винта стального, думаю из за балансировки винта. Поделитесь плиз схемой подключения тролинговой кнопки , у нового мотора две одинаковые фишки смотаны вместе и к какой подключать не пойму а на бум тыкать не хочется чтоб неспалить ниче.
@@Yamahaptz приборы как я понял из описания бывают двух типов, так вот у меня более простой и с него нет управления оборотами. Заказал отдельную кнопку , а вот куда подключать не пойму, в монуале что смог найти одна фишка , а у меня две одинаковых в одном месте.
Ребята привет. Подскажите какой мотор взять для стеклопластиковой лодки "Голавль", мотор нужен один раз в год дней на 14-16 в отпуске. Лодку беру на базе отдыха. Скоростей не жду устал веслами работать. Спасибо!
На Ямахе 60 на стале 60 , такая же хрень , винт 13 шага, вес х2 от алюминиевого , веса маховика не хватает , вот и трусит его на холостых , зато на ходу приятнее намного !!!!
Для троллинга ставится докатка 5-6 лс, а не мучается двигатель в сотню или сотни кобыл. Хотя, в каждой избушке свои погремушки. Некоторые вааще языком моются. И мышей едят, кстати
Кому и кобыла невеста . Если у меня 200 Сузуки спокойно работает на троллинг, нафига транец загромождать ? Это же не даухтактник , которому 600 оборотов нельзя долго работать.
@@ЮрийПетиновкак то был пассажиром на катере с сузкой F -100. Ходили в Хабаровский край на 200 км . На пол пути сузуки сдох. Там не связи не людей нет. Я короче напугался . Они пошутили надо мной. Мол пойдём на сузуки DF 6 , которая лежала в каюте. В итоге мотор заглох , с ошибкой ТО - замена масла. Они сняли клемму , комп перегрузился и мы пошли дальше. 😢 Вот такая история была. А что так можно было??😂😂😂😂
В резьбовых соединения есть такая штука как эффект торсионирования, это когда шпилька начинает проворачиваться вместе с гайкой и потом срывается и поворачивается. На 115 шпилька хлопок как выстрел и даже с искрами. Учитывая что шпилька много короче того же торсионного вала то в ноге могут набираться и большие колебания и резонанс никто не отменял
Здравствуйте я начинающий водомотрник и не давно наткнулся на Ваше видео есть вопрос к Вам должны ли падать обороты (допустим макс. обороты 5.500) при загруженой лодки либо падает скорость но обороты (5.500) двигатель должен выдовать максимальные речь о двухтактном моторе
Прямопропорционально. Работа вариатора на автомобиле - при нагрузке обороты поднимаются - скорость остаётся прежней. На лодочном моторе - при нагрузки обороты падают. Нагрузка разная - ветер , груз , расположение груза и далее.
Добрый день. Немного не по темена заднем плане увидел мотор Меркури 30 подскажите пожалуйста сколько тактов и два или четыре и какая длинна ноги?? Желательно цену тоже узнать.
Приветствую! Вопрос к специалистам из Ямаха центра😅Ямаха 60 4т инжектор. При выходе на отсечку, перегорает предохранитель, куда смотреть, где искать причину?
@@Yamahaptzубрать колебаний на низком холостом ходу, для плавности трогания и хода , потому что демпферные пружины в сцепление не могут убрать полностью эти колебания и многие другое об этом можно долго говорить.
Странно, на 2 такта алюминий а 4 такта нержавейка😮. У нас нержавейка вообще губительная штука. Алюминий ломает и гнет, с нержавейкой редуктор в ремонт шагает после удара.
Да Женя сейчас тебя здесь научат моторы чинить ))) А по названию видео ,- я давно хотел снять отдельное видео про то , что уже не то . И дело даже не в Фокусиме и не в производителях ! Дело в парадигме нынешней экономики , а производители просто исполнят что им велено . И так во всём ! Теперь у всех и во всём действует тема - Меньше мяса , но больше колбасы ! И естественно Ямаха , которая уже давно ставит некоторые китайские запчасти ( не скрывая этого ) тоже не исключение . К моему большому сожалению ((
Это реалии сегодняшнего дня - одноразовые товар, сломался - купил новый... А что касаемо именно этого стука, то он всегда был, в америках на форумах обсуждали это 10 лет назад уже..
@@Yamahaptz а что мерить? Математика, у Вас в ролике около 4х ударов в секунду, у меня мысль была про выхлоп, пока про влияние передачи не сказали, я не придираюсь, так, размышления
Здравствуйте, скажите пожалуйста тохатсу 20 mfs, мотор свистит оборотах 4000-3200 при скидывании оборотов, сталкивались с таким? Если да посоветуйте что сделать и что может быть
То же самое на Toyama 18. При сбросе оборотов с 5000 до 3500 начинается свист, но работа штатная. Думаю это наши уши так реагируют на смену звуковых колебаний. Через пару минут свиста уже не замечаешь)
Интересно, а марку стали валов ни кто не узнавал? Может так быть, что на одинаковых моторах валы из разной стали? Да и вообще, наштампуют китайских валов и крутит их понимаешь)
Странно конечно... Такой бренд, мотор далеко не дешëвый, и такая не доработка... Почему сразу с завода не поставить нужный винт чтоб устранить этот косяк
Еще есть ,такая проблема у ямах 50-60 ,стук при запуске ,стучит 2-5 минут и пропадает ,при повышение оборотов ритм стука не меняется.Кто то ,говорит это бензанасос ,кто что абсорбер или что типа того ,есть версии что датчик холостого хода так работает ,короче загадка ....Но ,проблема часто встречаемая ,как у новых ,так и б.у.Может знаете разгадку ,этой загадки ?)
Это соленоид стучит.электромагнитный клапан ещё называется.проявляется на горячую после непродолжительного простоя ,и плавно уходит после запуска. У меня с 40 моточасов начался этот стук,сейчас около 230 моточасов ,стал реже проявляться . Мотор ямаха 60 cetl
Добрый день! А вот мне кажется что эта теория не совсем правильная, на коленвалу есть тот самый маховик, который не только для запуска мотора нужен, но и как успокоитель всякого рода колебаний. Вам так не кажется?
Добрый день. Евгений, Вы абсолютно правы. По всей видимости, в ДВС Ямаха 150 демпфер крутильных колебаний гасит колебания не во всем диапазоне рабочих оборотов, что, в свою очередь, приводит к резонансу и дробному стуку.
@@YamahaptzЕвгений, добрый день. В данном двс маховик оснащен демпфером крутильных колебаний. Маховик состоит из ступицы и венца соединенных между собой резиновой проставкой.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Здравствуйте , очень приятно слушать умного человека , посторонний шум на малых оборотах может издавать практически любой двигатель внутреннего сгорания .
Когда он сказал: "Андрей Юрьевич..", я ожидал увидеть Зверева на заднем плане😂
Думаю это погоняло дядьки)))
А я Чуланова.... совсем не смог перед сном сообразить
Иногда я неожиданно появляюсь в разных местах ))
"Катайтесь не ломайтесь"
Я тоже😂
Проблема, вроде, вообще мимо меня, но залип и посмотрел до конца, получив удовольствие от хода мыслей)) "Инженер на бумаге" вполне достойный, не надо прибедняться ) Мое почтение! 👍💪🤝
Настоящий инженер, всё правильно объяснили, 60fetl, поставил солас 14 шага нержавейка, появился такой звук при сбросе с 1тыс до 700 оборотов. Поставил оригинал назад 13 шаг алюминий- звук пропал. Это всё от массы винта, отсюда и колебания
Парни, спасибо за видео! Нашëл ответ на свой вопрос 👍 Toyama 18, когда двигатель глох при выработке бензина из карбюратора после отключения топливного шланга, я услышал непонятный стук... Испугался и повторил процедуру - повторилось... В этот день поставил винт 12-го шага. С винтами 10-го, который в комплекте и 11-го шага Skipper таких ситуаций не было. В следующий выход на воду поставлю снова 11-й шаг и посмотрю ещё раз. Похоже не только вес винта, но и шаг играет роль. Ваше объяснение открыло новые горизонты понимания👍 Ещё раз спасибо 🤝
У меня Сузуки 30 на алюминиевых винтах всё ок поставил нержавейку китайскую звук такой же на малых оборотах, помогла частично балансировка винта. Стала меньше и тише стучать.
Добрый день Евгений. Все так и есть. На старых моторах таких проблем не наблюдалось, как мне кажется это связано с облегчением торсионного вала. Тонкий вал сильнее скручивает.
Красавчик спасибо за видео очень интересно смотреть 👍👍👍👍👍, а как успокоил то ваще слов нет 🔥🔥🔥👍👍👍🙏🙏🙏
Всё грамотно разложенно! Спасибо за информацию 👍
Я за то чтобы не мучили мотор на таких маленьких оборотах. Зачем мотор мучить? Стук говорит начинается когда понижаеш обороты на троллинг. Так кто же на моторе 150лс троллингует? Для этого есть 5-10лс моторы. Но если конечно денег много, то не жалко и на 150 ке по тролить. И если что отремонтировать тоже не проблема.
А вообще у каждой техники есть свои нюансы. Если их знаешь то то будет тебе счастье.
Желаю никому не ломаться на воде.
опередили меня. Тоже хотел заметить, что купить мотор 150 лошадей для троллинга, странновато....
@@erthfglvggfffffcа как это связано? И на 2х150 тролят...Бальшая лодка, большие моторы...
да рыбачье вообще много неадекватных поступков совершает....
А где запрещено на 150 4Т троллить ? И нафига транец увешивать железяками ?
@@ЮрийПетинов Да делайте что хотите. Запретов нет.
Спасибо полезно.
У меня 175. На штатном винте 13 3/4 на 17 таких звуков не было. Заменил на 14 на 19 алю и тоже без проблем.
кстати я только из вашего видео понял, что штатный винт стальной.Когда менял на неоригу, то расстроился, что алюминиевый не оригинал такой легкий. И в голову прийти не могло, что ямаха нержу красит. Век живи - век учись!
Молодцы парни, жить стало чуточку спокойней )
Жить стало веселей😂
Привет коллегам!
Точно такой же эффект был на ямаха 80 стоит 15 шаг алюминий поставили стальной(китайский) того же шага, и такой же стук, сразу закралось сомнение о весе винта, он по ходу тяжелый, и это на 750 оборотах уходишь за 2000 и все пропадает!
Ставим обратно алюминий и вуаля все пропало.
Красавчики спасибо за разъяснения 🤙
Я придумал: Нужно на маховик прикрепить колесо от трактора Беларусь - тем самым можно избавиться от рывковых явлений. И да... Спасибо, что обьясняете людям что такое "на порядок больше"
Больше на резонансные явления похоже. Резонанс штука сложная, не зря же многие механизмы в авиации и не только проходят испытания на резонанс. Или м.б на самом деле вал как торсион скручивает, а на малых оборотах скручивающий момент не постоянный и он телепается создавая шум в зазорах в механизме редуктора.
На крузаках 100 дизель.при замене сцепления начинает стучать КПП на холостых.
Как раз из за того что коленвал вращается не равномерно.
Стучит шестерни об шестерни.
Всему виной что в диске сцепления плохой демпфер.
Круто! Мне понравилось)) Правда, понравилось! Инженер хоть и на чертёжной бумаге,- Но впечатляет! Спасибо)
Никогда бы и не подумал! Спасибо мужики, буду знать!
Попольуйте тогда без нагрузки ( винта) должна пропасть вибрация по идее, учитывая ваши предположения.
Верно говоришь, что коленвал работает рывками. Но для этого и придуман маховик для выравнивания момента инерции. А для низких оборотов когда маховик не справляется на другой стороне вала со стороны забора мощности ещё и демфер ставят. Ну а если и этого не хватает (на больших дизелях типа судовых) ещё и противовесы на щеках коленвала ставят.
Во всяком случае дрыгатель так рычать не должен. Если это не единственный случай, то это конструктивная недоработка.
@@ABC-pl2dt это не единственный случай, на многих моторах от 60 до 200 сил проявляется в таких режимах
Это давно известный случай, на машине например и тоже только у мощных четырехцилиндровых двс, там демпфер если слишком жесткий то коробка стучать начинает, или например диск сцепление есть 2110 там маленькие пружинки две дополнительные стоят.
Вы молодцы , больше нечего сказать
Здравствуйте у меня Ямаха 150 такая же проблема , поменял оригинальный стальной винт на алюминий проблема ушла !
Винт когда воду толкает вжимается в редуктор. Мож там микрозазоры есть какие, а оборотов недостаточно чтобы поджиматься, вот и стучат шестерни. Именно этим можно и обьяснить почему на малом шаге такое явление лезет по мануалу
Короче упора нет у винта и всё
Хороший стук всегда вылезет наружу
Золотая истина 😊
😊
Сын подходит к папе, а папа инженер. Подходит и спрашивает
- пап, а правда что земля вокруг солнца крутится?
- правда.
- а почему она крутится?
- крутится, и у%й с ней.
Мораль- нефиг ремонтировать то, что работает.😉
Расскажите про эту коммерцию, можно ее шить что бы добавить оборотов и что еще с ней можно или нельзя делать!!!
Что за объявления последнее время: лодочный мотор Yamaha (китайская), в чём разница с другими ПЛМ Yamaha, стоит ли связываться(приобретать).
Действительно, величина и характер вибраций на холостых связаны с выбором винта. Проявляется на Парсун 85.
У меня на Я-F40 карбовой был точно такой же звук на малых оборотах и при включенной передаче, и при выключенной. Оказалось, что гремит место прижима дейдвуда к болтам(головка болта с внутренним шестигранником) с помощью которых регулируем откидку мотора (не помню как эти два болта называются)). Наклеил на головку болта кожаную полоску и стук пропал.)) Да, винт ямаховый оригинальный...) В моем случае винт не при чем. Надо попробовать тримануть мотор, если стук уходит, значит это мой случай.) У меня гидропомошник, достаточно было зафиксировать мотор чтоб дейдвуд не касался этих болтов и стук исчезал.
Оч полезно, спасибо
Пользуюсь 150-кой, винт поставил 19 шаг фирмы Skipper нержа, пробовал в Астрахани тролинговать ни каких посторонних стуков мотор не выявляет, с родным 17-ым присутствуют не значительно, таким образом будет быстрей выработки в зацепе храповика и износ в шестирëнках.
Какая скорость на 19 винте при троллинге ?
Попробовать с нагрузкой, может быть уйдёт. 600 об. на ХХ маловато для бензинового мотора.
Ну да 800 оборотов это нормально
Зачем до 600 опускать
Я на Пежо Боксере ремонтировать кпп механику,торохтело внутри сильно,заменил изношеное,а звук как был так и остался,ещё пару раз перепроверил,заменили сцепление.По итогу уехала к дизелистам,именно из за неравномерности вращения и шестерни тарахтели.
Уважуха.👍
13:13 ямаха рекомендует на 4т только нержу?? Чет не понял, а белые винты в комплекте на 4т например на 60-ку это крашеная нержа?
@@ВтПР-в7д на моторы от 150 и выше - да, нержа только.
У меня ямаха ф80(90) 2011 года,всё было отлично, ходила на 17 и 19 винте,решила попробовать 21,алюминий, мотор при наборе оборотов начинал сбрасывать обороты, как будто кто-то резко лодку за корму хватает и на холостых его колбасить стало, поменяла винт на 19,но проблема ушла,но периодически появлялись эти проблемы, стала грешить на топливо, грушу,фильтры,датчик холостого хода,заслонку....всё норм,ушла проблема со стадом оборотов, но на холостых мотор время от времени колбасит. После просмотра видео стало ясно,жду конца сезона, разберём редуктор, посмотрим ,всё ли там в порядке, а то мало ли. Спасибо большое вам за ваш канал,успехов в бизнесе и здоровья)
Клапана прраерить
Тема - серьёзная , для тех кто имеет новый мотор со стоимостью автомобиля. Понятное дело , что резионируют валы на определённых оборотах. Если стук постоянный - то явно есть проблема. Конечно винт - является причиной стука. У меня ямаха 9. 9 - 4 такта. При выходе на глиссер появляется такой же стук , но на запасном винте. На родном винте , с завода - нет не каких стуков. Делаем выводы - не пользуемся такими оборотами , на которых появляется стук , или подбираем винт , не дающий резонанс . Кстати , когда гнёш винт об подводный предмет , то стук слышен такой же как на видео на определенныхх оборотах. Ваша теория - верна причина стука - винт .
винт не совсем причина, скорее следствие. причина в особенностях моторов и возникающих в определенных условиях колебаниях.
@@Yamahaptz в определённых условиях мост рухнул от строя солдат идущих в один шаг. Шаг строя совпал , и создал резонанс, от которого развалился мост. Сейчас , солдатам запрещают идти по мостам в один шаг. В резонанс может войти всё , что крутится и двигается. Может , я не правильно выразился , но совокупность разных факторов при резонансе создают такой звук .
@@YAMAHAF9.9JMH верно
Аналогичная "проблема" на Сузуки ДФ60А со стальным винтом 17 шага, звук пропадает на 1000 оборотах. Долго искал причину, оказалось все просто)))
Маховик по тяжелее и все стуки в трансмиссии пройдут сами собой, но производитель и его конкуренты борются за снижение веса моторов.
Мотор лодочный GOLFSTREAM F9.9ABMS Enduro, как он по надёжности?
Попробуйте на малых вытащить мотор из воды повыше ему тяжко по выхлопу . Гидро лифт в помощь 😅
Красавчик 👍
Крутильные колебания ..😊😊,может Радиальное биение ...такой термин я изучал ..как техник механик по ремонту автомобилей и двигателей .. это из технической механики...сопромат и детали машини...
в смысле раДиальное?
предлагаю зазоры шестерен редуктора и осевые люфты нивелировать битумной мастикой взамен трансмисс. масла! 😂 Если че, патент на меня оформляем!
Точно такой же звук на сузуки 90 ,когда недовключаешь передачу.
Предположу ,что нужно отрегулировать троса реверса.
Крутильные колебания...
Какой это был ад в кораблестроительном университете, еле сдал😂
Шум по частоте с оборотами не совпадает. Может продольный стук вала или винта? Винт не замеряли? Ступицы идентичны?
Тебоил снегоходный новый вышел. Не изучали что да как?
Сначала написал, потом досмотрел до обьяснения)) молодец Я😂
Евгений, приветствую! Не подскажете, почему немного туго выключается передний ход на Ямахе detl80-fetl100 2020 года на машинке после продолжительного хода. Причем с новья. Под колпаком снимал тросики и включение и выключение передач переключается от руки без проблем. Только с машинки управления такая беда.
Для облегчения винта надо просверлить в нем отверствия))))
Жень приветствую! У вас есть в наличии краска спрей для ямаха30 2тк 2019год?
Это как на 5й передаче ехать 50км /ч. на бибике.
Тоже новая 60ка, похожее появилось после установки винта стального, думаю из за балансировки винта. Поделитесь плиз схемой подключения тролинговой кнопки , у нового мотора две одинаковые фишки смотаны вместе и к какой подключать не пойму а на бум тыкать не хочется чтоб неспалить ниче.
@@mikola278 прямо с тахометра оборотами троллинга управляйте.
@@Yamahaptz приборы как я понял из описания бывают двух типов, так вот у меня более простой и с него нет управления оборотами. Заказал отдельную кнопку , а вот куда подключать не пойму, в монуале что смог найти одна фишка , а у меня две одинаковых в одном месте.
Здравствуйте, Мотор лодочный GOLFSTREAM F9.9ABMS Enduro является копией какого мотора, Yamaha 20?
@@СлаваИнадворский добрый! Понятия не имею.. не занимаемся ими.
Подскажите на какую сторону можно ложить мотор при перевозки Yamaha 15 так как у меня нету прицепа.Спасибо.
Не инженер, но при скручивании прута он же по идее укорачивается, это может мешать?
Молодцы, красавчики, Петрозаводск сдаётся. 😂
В конце: Андрей Юрич не сдаётся...!😂
А почему не рассматриваете перестановку винта со смещением на 60 градусов?
Не хватает веса моховику.Так понимать?
Ребята привет. Подскажите какой мотор взять для стеклопластиковой лодки "Голавль", мотор нужен один раз в год дней на 14-16 в отпуске. Лодку беру на базе отдыха. Скоростей не жду устал веслами работать. Спасибо!
Добрый! Я бы поставил Парсун 3,6 - и бюджетно и шустро и удобно достаточно. Если нужно побыстрее и подороже, можно на 5 сил, 4 такта посмотреть
На Ямахе 60 на стале 60 , такая же хрень , винт 13 шага, вес х2 от алюминиевого , веса маховика не хватает , вот и трусит его на холостых , зато на ходу приятнее намного !!!!
А зачем на 600 ???
Уменьшить зазор в шестернях или применить более вязкое масло. Второе проще, так снизил люфт не своей яме 40 сил.
Зазор в шестернях нормируется, нельзя его снижать. По поводу масла, коллеги пробовали заливать наоборот более жидкое и стук меньше становился…
Для троллинга ставится докатка 5-6 лс, а не мучается двигатель в сотню или сотни кобыл. Хотя, в каждой избушке свои погремушки. Некоторые вааще языком моются. И мышей едят, кстати
Кому и кобыла невеста . Если у меня 200 Сузуки спокойно работает на троллинг, нафига транец загромождать ? Это же не даухтактник , которому 600 оборотов нельзя долго работать.
@@ЮрийПетиновкак то был пассажиром на катере с сузкой F -100. Ходили в Хабаровский край на 200 км . На пол пути сузуки сдох. Там не связи не людей нет. Я короче напугался . Они пошутили надо мной. Мол пойдём на сузуки DF 6 , которая лежала в каюте. В итоге мотор заглох , с ошибкой ТО - замена масла. Они сняли клемму , комп перегрузился и мы пошли дальше. 😢 Вот такая история была. А что так можно было??😂😂😂😂
@@YAMAHAF9.9JMH так это в мануале есть , как сбросить лампочку замены масла на сузуке .
В резьбовых соединения есть такая штука как эффект торсионирования, это когда шпилька начинает проворачиваться вместе с гайкой и потом срывается и поворачивается. На 115 шпилька хлопок как выстрел и даже с искрами. Учитывая что шпилька много короче того же торсионного вала то в ноге могут набираться и большие колебания и резонанс никто не отменял
Каки вы молодцы! Даже нет сомнений в вашем компетенции!
@@Дмитрий.В спасибо друг ...ничего с этим не попишешь ...Советское тнхническое образование .. суровая вещь ..🙂
Здравствуйте я начинающий водомотрник и не давно наткнулся на Ваше видео есть вопрос к Вам должны ли падать обороты (допустим макс. обороты 5.500) при загруженой лодки либо падает скорость но обороты (5.500) двигатель должен выдовать максимальные речь о двухтактном моторе
Прямопропорционально. Работа вариатора на автомобиле - при нагрузке обороты поднимаются - скорость остаётся прежней. На лодочном моторе - при нагрузки обороты падают. Нагрузка разная - ветер , груз , расположение груза и далее.
Добрый день. Немного не по темена заднем плане увидел мотор Меркури 30 подскажите пожалуйста сколько тактов и два или четыре и какая длинна ноги?? Желательно цену тоже узнать.
Добрый! 4 такта, L нога - 390 т.р. в ватсап пишите, если что.
@@Yamahaptz понятно спасибо.
Китайский шпион на заводе Ямаха 😂
100 пудофф
Познавательно!
Приветствую! Вопрос к специалистам из Ямаха центра😅Ямаха 60 4т инжектор. При выходе на отсечку, перегорает предохранитель, куда смотреть, где искать причину?
Добрый! какой именно предохранитель?
У меня на 150 то же самое
Добрый вечер!подскажите пожалуйста,ямаха F90 новый ,всё отлично но утром чётко заводиться и глохнет,а потом весь день всё хорошо,только первый запуск
Не пробовал хорошо прогреть. Тоже ямаха 4 т пока полностью не прогреется - глохнет . Нагреется - всё отлично.
@@YAMAHAF9.9JMH вообще он не должен глохнуть
Добрый! а если грушей подкачать перед запуском ничего не меняется? по идее не должен глохнуть.
@@Yamahaptz да спасибо,груша была врезана выше сепаратора
Резонанс между винтом и крутильные колебания двигателя.
Откуда там пропеллер ?
маховик должен снимать неравномерность (о которой вы говорите) вращения.
@@maximarium для чего автопроизводители делают двух массовый маховик???
@@Yamahaptzубрать колебаний на низком холостом ходу, для плавности трогания и хода , потому что демпферные пружины в сцепление не могут убрать полностью эти колебания и многие другое об этом можно долго говорить.
@@krait464 я это знаю, я человеку вопрос задал, по поводу его фразы про маховик.
@@Yamahaptz ну принципе ответ уже прозвучал. И я не против вашей версии шума.
Здравствуйте . Есть в продаже ямаха F 9.9 4T из Европы ?
Согласен на 100
На старых моторах тоже было, как минимум на моторах начала двухтысячных видел жалобы
Странно, на 2 такта алюминий а 4 такта нержавейка😮. У нас нержавейка вообще губительная штука. Алюминий ломает и гнет, с нержавейкой редуктор в ремонт шагает после удара.
Я вообще 2 года на композитный гоняю
Все в совокупности дает звук, резонанс вообще большое зло для техники. Мы в нашей работе тоже зачастую боремся с резонансными частотами.
Это выхлоп.
Оборотов побольше и всё будет нормально. 😊
А во об ще.
Хороший стук наружу вылезет. 😅
Там стук жесткий, не выхлоп.
@@Yamahaptz резанирует
@@РоманБолдырев-ч8ч а как замена винта убирает этот звук?
Да Женя сейчас тебя здесь научат моторы чинить )))
А по названию видео ,- я давно хотел снять отдельное видео про то , что уже не то . И дело даже не в Фокусиме и не в производителях ! Дело в парадигме нынешней экономики , а производители просто исполнят что им велено . И так во всём !
Теперь у всех и во всём действует тема - Меньше мяса , но больше колбасы ! И естественно Ямаха , которая уже давно ставит некоторые китайские запчасти ( не скрывая этого ) тоже не исключение . К моему большому сожалению ((
Это реалии сегодняшнего дня - одноразовые товар, сломался - купил новый... А что касаемо именно этого стука, то он всегда был, в америках на форумах обсуждали это 10 лет назад уже..
Спасибо!
А влияет ли на это затяжка гайки винта?
нет, не влияет.
Все японские моторы хорошие. А угандошить неправильной эксплуатацией можно любой мотор...🤪
Чистота колебаний на 4 цилиндрах будет гораздо выше.
С красной полосой на колпаке это новый мотор?
Там звук как может образовываться? Детали ведь в маслованне?
@@Александрчбд масло гасит все звуки? 🤣🤣🤣
@@Yamahaptz 600 об/мин, это 10 ударов в секунду, на видео именно так? Или реже?
Или чаще? На каждый цилиндр?
@@Александрчбд интересная идея с частотой, но не меряли.
@@Yamahaptz а что мерить? Математика, у Вас в ролике около 4х ударов в секунду, у меня мысль была про выхлоп, пока про влияние передачи не сказали, я не придираюсь, так, размышления
А если винт будет из карбона?😀
Здравствуйте, скажите пожалуйста тохатсу 20 mfs, мотор свистит оборотах 4000-3200 при скидывании оборотов, сталкивались с таким? Если да посоветуйте что сделать и что может быть
То же самое на Toyama 18. При сбросе оборотов с 5000 до 3500 начинается свист, но работа штатная. Думаю это наши уши так реагируют на смену звуковых колебаний. Через пару минут свиста уже не замечаешь)
Добрый! Не сталкивался, посмотреть бы…
@@Yamahaptz можно легко найти как свистит написав в поиске на ютуб очень много моторов, сузы и т.д , но решения нет
Винт смени !
Такого не было пока в автосцепление демпфер не поставили. Теперь будет.
НА СВЯТОЕ НАГОВАРИВАЕТЕ! сейчас вам пирогов за шиворот накидают адепты святой япономатери
А как ты хотел...китайщину надо же продавать, она сейчас у них в топе❕😄
Интересно, а марку стали валов ни кто не узнавал? Может так быть, что на одинаковых моторах валы из разной стали? Да и вообще, наштампуют китайских валов и крутит их понимаешь)
Нужен Олег из команды АП со своим осциллографом)))
Странно конечно... Такой бренд, мотор далеко не дешëвый, и такая не доработка... Почему сразу с завода не поставить нужный винт чтоб устранить этот косяк
Еще есть ,такая проблема у ямах 50-60 ,стук при запуске ,стучит 2-5 минут и пропадает ,при повышение оборотов ритм стука не меняется.Кто то ,говорит это бензанасос ,кто что абсорбер или что типа того ,есть версии что датчик холостого хода так работает ,короче загадка ....Но ,проблема часто встречаемая ,как у новых ,так и б.у.Может знаете разгадку ,этой загадки ?)
Не обращал внимания, если честно…
Это соленоид стучит.электромагнитный клапан ещё называется.проявляется на горячую после непродолжительного простоя ,и плавно уходит после запуска. У меня с 40 моточасов начался этот стук,сейчас около 230 моточасов ,стал реже проявляться . Мотор ямаха 60 cetl
@@Alexandr.37 Во, во именно так, на холодную заводиться без стука, мотор у меня такой же. Теперь буду знать, спасибо!
Пожалуйста🤝 А у Вас сколько часов на моторе?
@@Alexandr.37 Около 350,люди писали,что с новья такой же стук. На работу мотора не влияет этот стук я думаю, как считаете?
Нормально...
Добрый день! А вот мне кажется что эта теория не совсем правильная, на коленвалу есть тот самый маховик, который не только для запуска мотора нужен, но и как успокоитель всякого рода колебаний. Вам так не кажется?
На огромном кол-ве авто есть гасители крутильных колебаний... да и сцепление в авто есть с пружинами... в моторе все жестко и напрямую...
Добрый день.
Евгений, Вы абсолютно правы. По всей видимости, в ДВС Ямаха 150 демпфер крутильных колебаний гасит колебания не во всем диапазоне рабочих оборотов, что, в свою очередь, приводит к резонансу и дробному стуку.
@@АлексейГаланов-т1р в лодочном моторе нет демпфера или гасителя… все жестко проедается.
@@YamahaptzЕвгений, добрый день. В данном двс маховик оснащен демпфером крутильных колебаний. Маховик состоит из ступицы и венца соединенных между собой резиновой проставкой.