Обслуживание таких великов копеечное. А вот нормальные двухподвесы обслужить стоит иногда как в отпуск съездить. Ещё смешнее, когда за обслуживание относительно недорогого подвеса ты отдаёшь треть или половину его стоимости. По этому почти все работы по велику, кроме подвесок и других сложных штук, многие проводят сами
Муж двоюродной сестры каждый год возит свой велосипед на подобное СТО. 5т.р. отдаёт только за осмотр, настройку и смазку узлов. Работы по замене чего либо и сами запчасти оплачиваются отдельно. Хотя сам по себе "буратино" он обеспеченный , и мог бы себе смело каждый год новый велосипед покупать... Есть еще два товарища которые всем этим занимаются сами, но по деньгам тот на то и выходит. Не экономят на мелочах.
Обслуживание таких великов копеечное. А вот нормальные двухподвесы обслужить стоит иногда как в отпуск съездить. Ещё смешнее, когда за обслуживание относительно недорогого подвеса ты отдаёшь треть или половину его стоимости. По этому почти все работы по велику, кроме подвесок и других сложных штук, многие проводят сами
И байки и деньги тут понятия растяжимые и разносторонние
В месяц на машину уходит столько, сколько на велосипед за год.
Обслуживание на одну севолишь вилку fox надо около 30 т.р
Ну да, ну да
Муж двоюродной сестры каждый год возит свой велосипед на подобное СТО. 5т.р. отдаёт только за осмотр, настройку и смазку узлов. Работы по замене чего либо и сами запчасти оплачиваются отдельно. Хотя сам по себе "буратино" он обеспеченный , и мог бы себе смело каждый год новый велосипед покупать...
Есть еще два товарища которые всем этим занимаются сами, но по деньгам тот на то и выходит. Не экономят на мелочах.
Если велосипеды дорогие, то и на обслуживании не сэкономить, это же как с автомобилями. К слову ТО в наших сервисных центрах стоит 3250 рублей.
А лучше самому обслуживать свой велосипед, ничего там сложного нет) если научиться так можно ещё потом деньги ещё на этом зарабатывать)