Probamos el famoso "zapatito", un auto con un lugar muy especial en el mercado mexicano. #Renault #R5 #Renault5 Muchas gracias a todos los que cooperan con el canal: / @maukapranos
Da mucho gusto ver a un chavo que habla, conoce y hace videos inteligentes de coches antiguos, además de entretener e informar. Sigue adelante, más youtubers como tú por favor.
Amigo conservas excelente tu R5. Yo tuve un 5 Mirage 1980 con faros europeos, en el tablero el velocímetro marcaba hasta 180 Kms. Con tacometro, normal solo llegaba la aguja del velocimetro a 150 kms. En el taller de Pepe Siatos modificamos el motor cambiando válvulas, pistones cóncavos, filtro de aire de alto flujo, bobina de más capacidad y headers, y los amortiguadores fueron Kony , lo convertimos en un león rasurado que la aguja del velocímetro llegaba a los 180 y rebotaba. Excelentes recuerdos de aquel R 5 Mirage . Saludos.
mi padre tenia un Renault 5 de color amarillo y recuerdo que hacíamos viajes de 1100 kilómetros de ida y 1100 kilómetros de vuelta, siempre en agosto. Jamás tuvo un miserable fallo, pura fiabilidad.
Mi padre también tenía uno de color rojo...y la verdad por tanto maltrato que le daba mi gfa por aprender a manejar nunca se nos rajó...pero el de nosotros era un Le Car
Este me trae recuerdos de niño. No alcancé a manejarlo porque cuando lo vendió mi papá yo tenía 10 años. En tiempos en los que no había autopistas, hacíamos 10-12 horas de León a Manzanillo, Guayabitos o Puero Vallarta (Nuevo Vallarta no existía). Y viajábamos mis papás, mi abuelo, mis dos abuelas, mis 2 hermanas y yo. No sé cómo cabíamos 😂
Hola. Nosotros en casa tuvimos dos R5, un tl ‘83 y un TX ‘84. Tenían una suspensión muy suave, y corrían muy bien, eran muy estables. Cuando visitábamos a mi abuelita en ciudad Sahagún (allá los fabricaban), de regreso a la casa en Naucalpan, nos veníamos en el R5 hasta 7 personas sin ningún problema!! También tuvimos un R18 GTX 2 litros ‘84, un verdadero adelantado a su tiempo. Con caja de 5 velocidades y motor de 2000 cm3, como pocos coches en su tiempo!! Muy buenos coches. Felicidades por tu canal, es muy bueno!!
Carajo mi hermano, qué buen canal... Mi abuelo tuvo uno igual, solo que de color verde y mi padre un LeBaron como en el otro video, me trajo muchísimos recuerdos. Mucho éxito, mucho ánimo y te mando mucha buena vibra... ¡Que crezca tu canal!
Asi es, para los incrédulos, este zapatito era muy divertido de manejar, era como un ratoncito que se escabullía en el trafico, los renault de aquellos años tenian un sonido muy particular en su motor cuando los manejabas a fondo, los que llegaron a manejarlos en aquellos años saben de lo que hablo. Y es que ese carrito, no pesaba nada! era muy ligero ademas de muy básico, esa misma ligereza de peso le ayudaba en los consumos de gasolina, al motor no le costaba nada de trabajo mover esa carrocería tan ligera, había gente que les cambiaba el escape y el carburador, lo que le daba mas potencia al zapatito, era una botana de carrito! en las ciudades grandes mucha gente lo quería por lo practico, donde quiera lo podias estacionar y podía ratonear entre el trafico mas fácil que un vochito. Lo malo, fue que Renault ya venia de una quiebra en México, y nuevamente empezaron con broncas por mala administración, no había partes y evidentemente si se dañaba algo esencial para el funcionamiento del motor, no había con que repararlo y los pobres mecánicos tenian que hacer magia adaptando cosas que había en el mercado, en esos años no existía tanta refacción genérica como hoy en día, asi que entre la quiebra de renault y la falta de partes, mucha gente ya no los quería, apodandolos como "ruinoles", muchos acabaron en deshuesaderos para mantener vivos a unos pocos ejemplares, como el del video. Me toco manejar en un Mirage y después en un "le car" gringo, el Mirage lo usaban para los mandados en una empresa donde estuve, ademas de que uno de los dueños le encantaba la marca Renault, mantenía vivos a sus ejemplares trayendo piezas de estados unidos y de lo que cazaba en los huesarios locales, tenian hasta 3 motores de repuesto ya reconstruidos y un montón de partes, el "le car" lo maneje poco, quizás unas 4 veces, ya que era el chiquiado y solamente cuando era forzosa la salida lo soltaban, pero el Mirage era el de batalla, el único detalle que yo vi en ese tiempo, fue el motoventilador que se dañaba fácil, pero después le adaptaron uno de caribe y al parecer ese le aguanto un buen ratote, , también problemas con el carburador por la gasolina cochina y la bobina, que flameaban rápido los platinos, pero el motor y la caja nunca dieron problemas, eran guerreros esos zapatitos manteniendolos bien.
Buenas!muy buen video de leyenda ya nadie comenta coches miticos clasicos todo es suv y mas suv!mi abuelo tenia un copa turbo destos 160cv en espanya no pesaba nada 4 marchas y se picaba con todo el mundo que recuerdos cuando me llevaba al colegio de peke..quitaba el volante cuando aparcaba y se lo llevaba con el al bar para que no selo quitaran😂!gran video!
El R-5 lo recuerdo muy especialmente, con mucho afecto, fué el primer carro que empece a manejar por primera vez, en la empresa donde trabajaba, era un verdadero carro escuela Excelente aportación.
Yo era un niño en los 80s cuando íbamos al d.f al tianguis de autos usados en santa lucia y como había todos estos modelos lindos lo cual llegaron comprar varios mis papas. Que tiempos tan bonitos . Felicidades por los recuerdos!!!
Felicitaciones estimado , tuve uno muy parecido a ese , año 78 , increíblemente fiel , era un verdadero juguete , el único defecto eran los frenos , cuando llovía , había que tener mucho cuidado . Excelente trabajo , un abrazo desde Chile
Muy adelantados para la época, recuerdo todos los iconos del tablero. Buena potencia, buen manejo. Desafortunadamente nosotros en la casa batallamos mucho con el Renault 5 Mirage que tuvimos. Pocos mecánicos comprendían la mecanica de estos autos. Debo reconocer que mi primer acercamiento con la mecánica se la debo este ejemplar. Felicitaciones por tus vídeos
Nací en Hidalgo y mi padre todavía tenía un azul y nací en las venas con ese zapatito eran simpáticos y divertidos lo malo era la estabilidad con esas llantas si vas a 105km/h se movia de un lado pa otro lado, mi padre se le ocurrió bajar la suspención a 15cm al suelo y poner unas llantotas 205/60/13 obvio tuvo que modificar los rines de metal dejarlos a 7 u 8" de ancho, también tuvo que modificar las salpicaderas delanteras e traseras ya que rosaban con el peso, la verdad se estabilizó y logre llegar a 135km/h pero venía muy revolucionado y aún si eran divertidos aún si comparando con el vocho ese consume algo más que el R5
Amigo excelente tu video muy claro y sin rodeos Felicidades esos autos parecían de juguete, este que muestras esta muy bien conservado, Saludos y suerte 👍👍👍
Buen video! Preciosas llantas! Óptimo estado, se ve verdaderamente nuevo! En España, todos los coches de carburación , con starter, disponían de testigo de activación con el icono standarizado. Un abrazo desde España!,
Excelente reseña amigo muchas felicidades. Soy de la ciudad de Guadalajara Jalisco del famoso barrio de San Onofre y tengo varios vecinos que llegaron a tener el Renault que muestras en el vídeo y algunos de ellos aún los conservan. Saludos cordiales y muchas felicidades
Yo tuve uno y era precioso.... tenia muchos problemas de diseño, y x lo tanto daba problemas que fue una de las razones xq no pudo competir contra en vw sedan, pero en desempeño se llevaba al bolcho en años luz
@@ricardoalamountmatamoros7760 no se cuantos años tengas y si dejaban mucho que desear si los comparas con los vehiculos de ahora pero creeme, mexico no tenia muchas opciones en 1984, era lo que habia y se vivia a todamadre saludos
Exelente reseña como ya es costumbre en tus videos muchas felicidades y el auto de verdad de super colección felicidades al dueño yo tuve uno 1978 genial auto pase por alguna inundación y jamás se quedo mejor veía yo Fords o Chevrolets de “lujo”jajaja y yo salí bien librado prueba mas Renault el 18GTX 2 Lts 1986 super coche o el Encore GTX 85 y el Limited 1986 los tuve y créeme no había mejor auto en esos años y que decir de Alliance auto del año por Motor Trend en 1983 muy bueno también saludos!
Reseña pulcra y sin pretenciones. Felicitaciones. Esos coches pequeños eran ideales para los espacios estrechos, creo que Renault con el twingo y el kwid, ha tratado de reconquistar esos segmentos.
KWID ya esta llegando... ya hay patios con unidades llega a buen precio 150 a 170 mil y las 3 versiones llegan con 4 airbags y ABS con EBD de serie viene a comerse al Spark, Mobi y al mismo March, será el mas alto de su segmento y viene a ser un mini-capturcito
Podrias haber comentado acerca de los frenos del Renault 5 comentado Aqui en chile yo tuve uno y eran con motor 850 lo justo para moverse ,pero los frenos delanteros eran de tambor y pasaba regulandolos pasaba muy seguido en el taller de frenos y eran largos . Era buen auto pero malos los frenos con los que llegaron aqui por lo menos . Creo que los con motor mas grande ya les ponían discos delanteros Recuerdo que la suspensión era muy muy suave .habían solo amortiguadores blandos para comprar en ese tiempo . Pero rico auto . Muy muy económico de consumo de combustible y sencillo de mantenimiento y reparaciones , prácticamente nada electronico. Un auto que marco una epoca👏👏
Que bonito carrito yo siempre quise uno era como un juguetito... ése en particular Mau está muy limpio y bien conservado.. felicidades tus reseñas atrapan por amenas y entretenidas
Buenas! Precisar que se presentó concretamente a comienzos de 1972. El turbo llevaba el motor central. En España llevaron el cambio siempre en el piso, a diferencia de los primeros franceses que lo llevaban en el salpicadero. Saludos y gracias por el trabajo
Muy buen video, yo tuve un R 5 de 850 cc. Año 1982, excelente vehículo, nunca me dejó mal . Me recuerdo que era blando el tren delantero y pasaba en alineación varias veces. Saludos desde Chile.
yo tuve un modelo 75 por allá de los 90"s y en prestación velocidad y capacidad de carga se llevaba de calle al vocho del mismo año que teníamos en casa incluso rapidísimo para su año de fabricación, y lo arruiné todo por no cambiar una abrazadera floja del radiador pero muy buenos recuerdos de ese automóvil, saludos
Yo tuve ese mismo carro 84 tx en azul era muy bonito y llamaba mucho la atención ya que solo veías en carros pequeños la malloria bochos y traer uno de esos eras la sensación y me trae recuerdos muy padres cuando estudiaba en la secundaria aparte que no avía muchos en Guadalajara 👍
Excelente reseña, yo tuve uno color azul metálico, pero era una pesadilla conseguir piezas, recuerdo que una vez se le dañó el encendido electrónico, y el módulo costó una fortuna. Jeje. Te estoy hablando que era a finales de los 80's. Saludos.
Grabaste ese video a dos cuadras de mi casa. ¡excelente reseña! y la prueba del "zapatito" está de lujo, siempre soñé con tener uno pero nunca pude. Like y me suscribo.
FElicitaciones que una persona tan joven le guste explicar muy bien los autos viejos o clasicos,y algo que me llamo la atencion que algunos autos americanos tenga su version mexicana,aun se estila esto actualmente? en hora buena muy buena inforcion lo que expones por aca!!!
Ya no es tan común como antes... Pero todavía se ven casos de autos que solo se venden en México, como el Fiat Aegea como Dodge Neon, el Chevrolet Cavalier chino llegó aquí a diferencia de en EEUU, Dodge durante varios años vendió Hyundai como sus modelos, Ford traía modelos europeos y americanos... Es un mercado interesante
Muy buen vídeo muy bien todo excepto Difiero en lo que comentas del espacio trasero de el asiento puesto que caben 3 adultos sin ningún problema puesto que su composición del piso es totalmente plana y eso lo hace muy versátil y amplio te felicito ojala hagas mas vídeos como este
Este es un auto icónico para mi. Yo estaba cursando la primaria cuando hubo una rifa de un Renault 5 en la escuela. Convencí a mi mamá para que comprara un boleto, pero desafortunadamente no nos lo ganamos.
me encanta ese coche es una genialidad al igual que la peacer y el caribe mk1. el mini cooper clásico no se diga son imposibles de ignorar en la calle.
Como siempre muy bien redactado este video y con un bonito ejemplar..mencionas que hay ahorro en sus componentes y si ya que es logico en un auto economico.pero si lo comparamos con los de su competencia como el bocho falto mencionar lo hermoso de su tablero ya muy moderno como el de chevy. asientos etc.ademas de que tiene mas luces de advertencia.y mejores acabados..y mayor espacio.
Que buen video tengo un amigo que tiene uno igualito a este yo pensé que era el de el lo tiene igual de conseevado como es mecánico lo cuida mucho saludos desde Salvatierra Gto 👍
Hola saludos muy padre recordar esos tiempos donde las diferentes marcas automovilísticas competían por un rendimiento de duravilidad. Espero y nos puedas dar una reseña del Magnum 1987
buen video, y bonito R5, un comentario, cuando manejaste el carro y comentaste sobre el velocimetro, comentas la falta de tacometro. ( como comentario ) el modelo 79, fue el unico año q trajo tacometro, limpiador trasero. saludos
@GARY JACQUES un coleccionista piensa diferente a nosotros q no vemos lo antiguo como único, digo dece valer más q lo normalmente darías x uno jodido 😀
Es una chulada el zapatito, la primera vez que me subí a uno me llamó la atención no lo austero, pero si lo vistoso de sus diseños así como la llanta en el motor... eso de la dirección yo creo que es desperfecto de la caja de dirección de la cremallera, de los frenos igual han de tener burbuja porque la conducción era casi como la de un vw sedán. saludos
El carro de mis sueños, recuerdo que en la colonia San Rafael donde viví mi infancia había uno estacionado en la calle de Miguel Shultz y Alfonso Herrera y cada vez que pasaba decía cuando sea grande voy a tener uno como estos. Hermoso reportaje, me despertó bellos recuerdos. 👍✌ Saludos.
Mi papá tuvo u o de esos hace años. Era un dolor de cabeza terrible manejarlo, se apagaba en cada esquina y eso que no salía del taller del mecánico. Hasta hoy, unos 15 años después me vengo a enterar de eso de que tienes que ahogar el motor no se que de manera manual, no tenia idea que los carros tuvieran eso. Bueno no tenia ni idea de ese aspecto y eso que llegué a manejarlo varias veces. Me enseñé a manejar con esa carrillo de manera clandestina de hecho porque el viejo no me lo prestaba.
Le hace falta el limpiaparabrisas trasero! Fíjate en la propaganda que subiste! Ahí se ve el limpiador! Gracias por la reseña! Yo tuve uno 1980 TL! 😎👍🙄😂😘👋
Has manejado uno de los mejores Renault. La mayoría ya están hechos porqueria. Cuentan los abuelos que lo amabas o lo odiabas pero siempre en las calles en los 80s veías tantos Renault tirados en la calle. Por qué no eran queridos por su mantenimiento algo distinto.....
Que bonito auto, eso del freno que se va muy abajo se soluciona dandole ajuste alos tambores, o enfrentar con las trasmisión y el freno al mismo tiempo , saludos cordiales.
Kreo soy la única seguidora, . Esta bonito el zapatito pero la ubicación del radio esta muy rara, espero la reseña del chrysler dart Europa te doy like
AMIGO TU CONCEPTO ES MUSICA PARA LOS AÑEJOS COMO YO ..PUES CADA AUTO QUE MUESTRAS ES NOSTALGIA QUE NOS HACE SENTIRNOS VIVOS ...YO TUVE UN 12 TL Y UNA QUE PARECIA GELATINA LA 4L ...BUSCALA PORFIS ...POR EL AMOR A DIOS ..BENDICIONES
Bonito vídeo, yo tuve uno igual y respecto a la sensación de que las imperfecciones del camino repercuten en la conducción, no es del todo cierto, el problema está en la columna de la dirección, tiene dos muescas que sino están bien centradas, y torqueadas, el auto si se va por donde él quiere y tú te estarías orinando literal. Fuera de eso exelente auto, felicidades bien vídeo.
Disculpa, tengo un problema similar con la estabilidad del coche desde que me cambiaron la cremallera, sabes aquí en Mexico quien sepa de estos coches?
Yo tenía un R18 frente francés y me ha parecido que es el mejor 4 cilindros que me subido, tenía un buen diseño y corría cómo rayo, haz un vídeo por favor del R18.
Para proyecto a que una recomendación te recomiendo un gran am del 2002 lo he visto en fotos he visto algunos modificados en fotos se ven bien chidos y además dicen que hay una versión de alto desempeño con un V6 gigantesco yo creo que podrías usar esa versión como base meterle unos turbos grandotes modificar carro pues y ya tienes lo mejor de proyecto
Un excelente coche, lástima que la gente le exigía demasiado para lo que debería ser considerado, pues siempre se quejan que son malos y no es así un amigo tuvo uno que era una maravilla para lo que fue, solo que a él se lo robaron, era del 82 lo que si, es que siempre fue muy versátil y practico, excelente video!!
Nuevo subscristor a tu canal felicidades por tus receńas de estos autos de antaño, me gustaría que incluyeras precios de la época y convertirlos a los de hoy Doug Demuro Mexicano gracias de nuevo
Da mucho gusto ver a un chavo que habla, conoce y hace videos inteligentes de coches antiguos, además de entretener e informar. Sigue adelante, más youtubers como tú por favor.
Me encanta la dirección de piñón y cremallera! Mi carro era 1980, y cabíamos 4 sonorenses de 1,80 muy bien! Felicidades amigo! 😝😁👍😎👋😅
Ese carro existía en México en los 80???
Amigo conservas excelente tu R5. Yo tuve un 5 Mirage 1980 con faros europeos, en el tablero el velocímetro marcaba hasta 180 Kms. Con tacometro, normal solo llegaba la aguja del velocimetro a 150 kms. En el taller de Pepe Siatos modificamos el motor cambiando válvulas, pistones cóncavos, filtro de aire de alto flujo, bobina de más capacidad y headers, y los amortiguadores fueron Kony , lo convertimos en un león rasurado que la aguja del velocímetro llegaba a los 180 y rebotaba. Excelentes recuerdos de aquel R 5 Mirage . Saludos.
mi padre tenia un Renault 5 de color amarillo y recuerdo que hacíamos viajes de 1100 kilómetros de ida y 1100 kilómetros de vuelta, siempre en agosto. Jamás tuvo un miserable fallo, pura fiabilidad.
Mi padre también tenía uno de color rojo...y la verdad por tanto maltrato que le daba mi gfa por aprender a manejar nunca se nos rajó...pero el de nosotros era un Le Car
Yo tuve uno convertible... jajaja
Tienen clima esos coches.? Pregunto porque el del vídeo tenía un parte azul en el tablero del aire
@@miguelangelzavala4250 Es solo calefaccion, al llegar al punto azul, lo que sucede es que entrará aire del exterior sin este ser calentado.
Ese coche casi no gasta gasolina verdad?
Este me trae recuerdos de niño. No alcancé a manejarlo porque cuando lo vendió mi papá yo tenía 10 años.
En tiempos en los que no había autopistas, hacíamos 10-12 horas de León a Manzanillo, Guayabitos o Puero Vallarta (Nuevo Vallarta no existía). Y viajábamos mis papás, mi abuelo, mis dos abuelas, mis 2 hermanas y yo. No sé cómo cabíamos 😂
Hola. Nosotros en casa tuvimos dos R5, un tl ‘83 y un TX ‘84. Tenían una suspensión muy suave, y corrían muy bien, eran muy estables. Cuando visitábamos a mi abuelita en ciudad Sahagún (allá los fabricaban), de regreso a la casa en Naucalpan, nos veníamos en el R5 hasta 7 personas sin ningún problema!!
También tuvimos un R18 GTX 2 litros ‘84, un verdadero adelantado a su tiempo. Con caja de 5 velocidades y motor de 2000 cm3, como pocos coches en su tiempo!! Muy buenos coches. Felicidades por tu canal, es muy bueno!!
Queeeeeeeeeeé? 7 personas en un Renault 5? :0
Carajo mi hermano, qué buen canal... Mi abuelo tuvo uno igual, solo que de color verde y mi padre un LeBaron como en el otro video, me trajo muchísimos recuerdos. Mucho éxito, mucho ánimo y te mando mucha buena vibra... ¡Que crezca tu canal!
Excelente video , que bonito y conservado ese mirage, en sus tiempos también era correlon y ese motorcito rugia muy padre al estilo Renault.
@GARY JACQUES manejaste alguno? No? entonces ni idea tienes.
tengo la fortuna d tener un mod. 80 y ruge como un minino, le puse una pequeña bala
Asi es, para los incrédulos, este zapatito era muy divertido de manejar, era como un ratoncito que se escabullía en el trafico, los renault de aquellos años tenian un sonido muy particular en su motor cuando los manejabas a fondo, los que llegaron a manejarlos en aquellos años saben de lo que hablo.
Y es que ese carrito, no pesaba nada! era muy ligero ademas de muy básico, esa misma ligereza de peso le ayudaba en los consumos de gasolina, al motor no le costaba nada de trabajo mover esa carrocería tan ligera, había gente que les cambiaba el escape y el carburador, lo que le daba mas potencia al zapatito, era una botana de carrito! en las ciudades grandes mucha gente lo quería por lo practico, donde quiera lo podias estacionar y podía ratonear entre el trafico mas fácil que un vochito.
Lo malo, fue que Renault ya venia de una quiebra en México, y nuevamente empezaron con broncas por mala administración, no había partes y evidentemente si se dañaba algo esencial para el funcionamiento del motor, no había con que repararlo y los pobres mecánicos tenian que hacer magia adaptando cosas que había en el mercado, en esos años no existía tanta refacción genérica como hoy en día, asi que entre la quiebra de renault y la falta de partes, mucha gente ya no los quería, apodandolos como "ruinoles", muchos acabaron en deshuesaderos para mantener vivos a unos pocos ejemplares, como el del video.
Me toco manejar en un Mirage y después en un "le car" gringo, el Mirage lo usaban para los mandados en una empresa donde estuve, ademas de que uno de los dueños le encantaba la marca Renault, mantenía vivos a sus ejemplares trayendo piezas de estados unidos y de lo que cazaba en los huesarios locales, tenian hasta 3 motores de repuesto ya reconstruidos y un montón de partes, el "le car" lo maneje poco, quizás unas 4 veces, ya que era el chiquiado y solamente cuando era forzosa la salida lo soltaban, pero el Mirage era el de batalla, el único detalle que yo vi en ese tiempo, fue el motoventilador que se dañaba fácil, pero después le adaptaron uno de caribe y al parecer ese le aguanto un buen ratote, , también problemas con el carburador por la gasolina cochina y la bobina, que flameaban rápido los platinos, pero el motor y la caja nunca dieron problemas, eran guerreros esos zapatitos manteniendolos bien.
es correcto , el mío tenía un sonido característico que se apreciaba en las películas de los 70"s
Amigo lo vuelvo a decir... Perfecto trabajo q haces... T quedó muy pero muy padre la reseña... FELICIDADES HERMANO
Recuerdo que mis padres tenían un r5 de color gris de batalla, cariñosamente lo llamábamos el chupacabras!!!!!
Buenas!muy buen video de leyenda ya nadie comenta coches miticos clasicos todo es suv y mas suv!mi abuelo tenia un copa turbo destos 160cv en espanya no pesaba nada 4 marchas y se picaba con todo el mundo que recuerdos cuando me llevaba al colegio de peke..quitaba el volante cuando aparcaba y se lo llevaba con el al bar para que no selo quitaran😂!gran video!
El R-5 lo recuerdo muy especialmente, con mucho afecto, fué el primer carro que empece a manejar por primera vez, en la empresa donde trabajaba, era un verdadero carro escuela
Excelente aportación.
Yo tuve zapatitos de casi todos los años que salió
Excelentes autos
Hola estimado! Muy buenos tus videos. Se ve que te preparas para dominar cada tema. Sigue así 👍
La manera de dar la reseña de este y todos tus vídeos, es realmente muy buena e inteligente, sabes realmente del tema, Felicidades por tu trabajo.
Felicidades por enseñarnos la historia de ese vehículo.
Saludos desde Venezuela.
Se podría considerar la versión antigua del actual Renault Kwid que también trae 3 birlos en los rines, felicidades a tu canal
Yo era un niño en los 80s cuando íbamos al d.f al tianguis de autos usados en santa lucia y como había todos estos modelos lindos lo cual llegaron comprar varios mis papas. Que tiempos tan bonitos . Felicidades por los recuerdos!!!
Felicitaciones estimado , tuve uno muy parecido a ese , año 78 , increíblemente fiel , era un verdadero juguete , el único defecto eran los frenos , cuando llovía , había que tener mucho cuidado .
Excelente trabajo , un abrazo desde Chile
Eres el primer joven que veo que sabe que era un ahogador y para que servia 😁🍻 me suscribo
;) gracias
Hola! Soy de Argentina! En el 2000 tuve el 5 GTL! Era igual a ese! Son preciosos! Muy bueno lo tuyo de hacer este video mostrandolo! Saludos!
Este chavo me caí muy bien di por casualidad con este canal y me encanta explica muy bien...
Muy adelantados para la época, recuerdo todos los iconos del tablero. Buena potencia, buen manejo.
Desafortunadamente nosotros en la casa batallamos mucho con el Renault 5 Mirage que tuvimos.
Pocos mecánicos comprendían la mecanica de estos autos.
Debo reconocer que mi primer acercamiento con la mecánica se la debo este ejemplar.
Felicitaciones por tus vídeos
Muy buen video
Ojalá puedas hacer del R18
Yo tenia uno y me encantaba su manejo
Nací en Hidalgo y mi padre todavía tenía un azul y nací en las venas con ese zapatito eran simpáticos y divertidos lo malo era la estabilidad con esas llantas si vas a 105km/h se movia de un lado pa otro lado, mi padre se le ocurrió bajar la suspención a 15cm al suelo y poner unas llantotas 205/60/13 obvio tuvo que modificar los rines de metal dejarlos a 7 u 8" de ancho, también tuvo que modificar las salpicaderas delanteras e traseras ya que rosaban con el peso, la verdad se estabilizó y logre llegar a 135km/h pero venía muy revolucionado y aún si eran divertidos aún si comparando con el vocho ese consume algo más que el R5
Amigo excelente tu video muy claro y sin rodeos Felicidades esos autos parecían de juguete, este que muestras esta muy bien conservado, Saludos y suerte 👍👍👍
Esos carros son unas máquinas hermosas, un mecánica simple y super practico 😃 ya desde hace unos años, ya son de colección 😁
Buen video! Preciosas llantas! Óptimo estado, se ve verdaderamente nuevo! En España, todos los coches de carburación , con starter, disponían de testigo de activación con el icono standarizado. Un abrazo desde España!,
Excelente reseña amigo muchas felicidades.
Soy de la ciudad de Guadalajara Jalisco del famoso barrio de San Onofre y tengo varios vecinos que llegaron a tener el Renault que muestras en el vídeo y algunos de ellos aún los conservan.
Saludos cordiales y muchas felicidades
Yo tuve uno y era precioso.... tenia muchos problemas de diseño, y x lo tanto daba problemas que fue una de las razones xq no pudo competir contra en vw sedan, pero en desempeño se llevaba al bolcho en años luz
@@ricardoalamountmatamoros7760 no se cuantos años tengas y si dejaban mucho que desear si los comparas con los vehiculos de ahora pero creeme, mexico no tenia muchas opciones en 1984, era lo que habia y se vivia a todamadre saludos
Mi papa tenia tres de esos coches rojitos los recuerdo muy bien aun conservamos uno y aun enciende jeje
Exelente reseña como ya es costumbre en tus videos muchas felicidades y el auto de verdad de super colección felicidades al dueño yo tuve uno 1978 genial auto pase por alguna inundación y jamás se quedo mejor veía yo Fords o Chevrolets de “lujo”jajaja y yo salí bien librado prueba mas Renault el 18GTX 2 Lts 1986 super coche o el Encore GTX 85 y el Limited 1986 los tuve y créeme no había mejor auto en esos años y que decir de Alliance auto del año por Motor Trend en 1983 muy bueno también saludos!
Me encanto tu vídeo, en mi casa recordamos a papá por ese auto,
Sigue subiendo videos de autos clásicos
Yo tuve un 75 en el 89, cuando las combis tenían el 2.0 con radiador y créanme que mi zapato les hacía ver su suerte, excelente unidad!
Reseña pulcra y sin pretenciones. Felicitaciones. Esos coches pequeños eran ideales para los espacios estrechos, creo que Renault con el twingo y el kwid, ha tratado de reconquistar esos segmentos.
Esto es debido a que en Europa no hay mucho espacio
KWID ya esta llegando... ya hay patios con unidades llega a buen precio 150 a 170 mil y las 3 versiones llegan con 4 airbags y ABS con EBD de serie viene a comerse al Spark, Mobi y al mismo March, será el mas alto de su segmento y viene a ser un mini-capturcito
En serio? No pensé que llegaría! Lo he seguido desde que salió en India, parece ser un buen contendiente
Podrias haber comentado acerca de los frenos del Renault 5 comentado
Aqui en chile yo tuve uno y eran con motor 850 lo justo para moverse ,pero los frenos delanteros eran de tambor y pasaba regulandolos pasaba muy seguido en el taller de frenos y eran largos . Era buen auto pero malos los frenos con los que llegaron aqui por lo menos . Creo que los con motor mas grande ya les ponían discos delanteros
Recuerdo que la suspensión era muy muy suave .habían solo amortiguadores blandos para comprar en ese tiempo . Pero rico auto . Muy muy económico de consumo de combustible y sencillo de mantenimiento y reparaciones , prácticamente nada electronico. Un auto que marco una epoca👏👏
Que bonito carrito yo siempre quise uno era como un juguetito... ése en particular Mau está muy limpio y bien conservado.. felicidades tus reseñas atrapan por amenas y entretenidas
Buenas! Precisar que se presentó concretamente a comienzos de 1972. El turbo llevaba el motor central. En España llevaron el cambio siempre en el piso, a diferencia de los primeros franceses que lo llevaban en el salpicadero. Saludos y gracias por el trabajo
Muy buen video, yo tuve un R 5 de 850 cc. Año 1982, excelente vehículo, nunca me dejó mal . Me recuerdo que era blando el tren delantero y pasaba en alineación varias veces. Saludos desde Chile.
Que bien que hay personas que nos demuestran y nos disen como funcionaban estas joyas de autos muuuchas gracias..
Fue un hit cuando salió a la venta, no recuerdo si fue en el 75 pero era hermoso ver esos autos cuando yo era un niño apasionado por los coches.
yo tuve un modelo 75 por allá de los 90"s y en prestación velocidad y capacidad de carga se llevaba de calle al vocho del mismo año que teníamos en casa incluso rapidísimo para su año de fabricación, y lo arruiné todo por no cambiar una abrazadera floja del radiador pero muy buenos recuerdos de ese automóvil, saludos
Yo tuve ese mismo carro 84 tx en azul era muy bonito y llamaba mucho la atención ya que solo veías en carros pequeños la malloria bochos y traer uno de esos eras la sensación y me trae recuerdos muy padres cuando estudiaba en la secundaria aparte que no avía muchos en Guadalajara 👍
Excelente reseña, yo tuve uno color azul metálico, pero era una pesadilla conseguir piezas, recuerdo que una vez se le dañó el encendido electrónico, y el módulo costó una fortuna. Jeje. Te estoy hablando que era a finales de los 80's. Saludos.
Grabaste ese video a dos cuadras de mi casa. ¡excelente reseña! y la prueba del "zapatito" está de lujo, siempre soñé con tener uno pero nunca pude.
Like y me suscribo.
FElicitaciones que una persona tan joven le guste explicar muy bien los autos viejos o clasicos,y algo que me llamo la atencion que algunos autos americanos tenga su version mexicana,aun se estila esto actualmente? en hora buena muy buena inforcion lo que expones por aca!!!
Ya no es tan común como antes... Pero todavía se ven casos de autos que solo se venden en México, como el Fiat Aegea como Dodge Neon, el Chevrolet Cavalier chino llegó aquí a diferencia de en EEUU, Dodge durante varios años vendió Hyundai como sus modelos, Ford traía modelos europeos y americanos... Es un mercado interesante
Muy buen vídeo muy bien todo excepto Difiero en lo que comentas del espacio trasero de el asiento puesto que caben 3 adultos sin ningún problema puesto que su composición del piso es totalmente plana y eso lo hace muy versátil y amplio te felicito ojala hagas mas vídeos como este
Este es un auto icónico para mi. Yo estaba cursando la primaria cuando hubo una rifa de un Renault 5 en la escuela. Convencí a mi mamá para que comprara un boleto, pero desafortunadamente no nos lo ganamos.
me encanta ese coche es una genialidad al igual que la peacer y el caribe mk1. el mini cooper clásico no se diga son imposibles de ignorar en la calle.
está hermoso 😍 aún sigo queriendo uno 🤩
Me gustó tu manera de presentar los detalles de los autos buena información que comentaste
Como siempre muy bien redactado este video y con un bonito ejemplar..mencionas que hay ahorro en sus componentes y si ya que es logico en un auto economico.pero si lo comparamos con los de su competencia como el bocho falto mencionar lo hermoso de su tablero ya muy moderno como el de chevy. asientos etc.ademas de que tiene mas luces de advertencia.y mejores acabados..y mayor espacio.
7:13 me encantan sus flechas direccionales
Wow que lindo es, me encanto. Que lastima que aqui en Argentina no existe.
Yo tuve uno de esos y era una chulada! Buen video
Hermoso carrito me trajo muy buenos recuerdos
Buen video amigo👍👍💯🇲🇽
Que buen video tengo un amigo que tiene uno igualito a este yo pensé que era el de el lo tiene igual de conseevado como es mecánico lo cuida mucho saludos desde Salvatierra Gto 👍
Hola saludos muy padre recordar esos tiempos donde las diferentes marcas automovilísticas competían por un rendimiento de duravilidad. Espero y nos puedas dar una reseña del Magnum 1987
buen video, y bonito R5, un comentario, cuando manejaste el carro y comentaste sobre el velocimetro, comentas la falta de tacometro. ( como comentario ) el modelo 79, fue el unico año q trajo tacometro, limpiador trasero. saludos
Jejeje me he vuelto adicto a tus reseñas muy buen video como siempre 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Es un auto muy llamativo, m extraña q no traiga placas de auto antiguo, valdría más esa joyita. Felicidades x el video, saludos
@GARY JACQUES un coleccionista piensa diferente a nosotros q no vemos lo antiguo como único, digo dece valer más q lo normalmente darías x uno jodido 😀
Es una chulada el zapatito, la primera vez que me subí a uno me llamó la atención no lo austero, pero si lo vistoso de sus diseños así como la llanta en el motor... eso de la dirección yo creo que es desperfecto de la caja de dirección de la cremallera, de los frenos igual han de tener burbuja porque la conducción era casi como la de un vw sedán. saludos
El carro de mis sueños, recuerdo que en la colonia San Rafael donde viví mi infancia había uno estacionado en la calle de Miguel Shultz y Alfonso Herrera y cada vez que pasaba decía cuando sea grande voy a tener uno como estos. Hermoso reportaje, me despertó bellos recuerdos. 👍✌ Saludos.
Mi papá tuvo u o de esos hace años. Era un dolor de cabeza terrible manejarlo, se apagaba en cada esquina y eso que no salía del taller del mecánico. Hasta hoy, unos 15 años después me vengo a enterar de eso de que tienes que ahogar el motor no se que de manera manual, no tenia idea que los carros tuvieran eso. Bueno no tenia ni idea de ese aspecto y eso que llegué a manejarlo varias veces. Me enseñé a manejar con esa carrillo de manera clandestina de hecho porque el viejo no me lo prestaba.
Le hace falta el limpiaparabrisas trasero! Fíjate en la propaganda que subiste! Ahí se ve el limpiador! Gracias por la reseña! Yo tuve uno 1980 TL! 😎👍🙄😂😘👋
Has manejado uno de los mejores Renault. La mayoría ya están hechos porqueria.
Cuentan los abuelos que lo amabas o lo odiabas pero siempre en las calles en los 80s veías tantos Renault tirados en la calle. Por qué no eran queridos por su mantenimiento algo distinto.....
En la familia siempre hubo alguien que tuvo un zapatito, buen video bro.
Que bonito auto, eso del freno que se va muy abajo se soluciona dandole ajuste alos tambores, o enfrentar con las trasmisión y el freno al mismo tiempo , saludos cordiales.
Excelente video y felicitaciones al dueño por la excelente restauración
Kreo soy la única seguidora, . Esta bonito el zapatito pero la ubicación del radio esta muy rara, espero la reseña del chrysler dart Europa te doy like
Que padre que a las mujeres también les guste conocer de autos. Saludos amiga! 🌻
@@mentado01 hola amigo Aguirre si así es tal vez era porque mi padre coleccionaba autos y de herencia me dejo un dart Europa, saludos
Si porfa el dart Europa. Y quitarme esa duda de porque tenía ese nombre de Europa. Gracias
ya tienes un nuevo suscriptor!!! excelente video
Cómo siempre excelente reseña homes.
AMIGO TU CONCEPTO ES MUSICA PARA LOS AÑEJOS COMO YO ..PUES CADA AUTO QUE MUESTRAS ES NOSTALGIA QUE NOS HACE SENTIRNOS VIVOS ...YO TUVE UN 12 TL Y UNA QUE PARECIA GELATINA LA 4L ...BUSCALA PORFIS ...POR EL AMOR A DIOS ..BENDICIONES
Es un auto con todas las sensaciones mecánicas entre conductor y máquina.
Me gustó el filtro que le pusiste al video muy realista simulando un video viejo.
Bonito vídeo, yo tuve uno igual y respecto a la sensación de que las imperfecciones del camino repercuten en la conducción, no es del todo cierto, el problema está en la columna de la dirección, tiene dos muescas que sino están bien centradas, y torqueadas, el auto si se va por donde él quiere y tú te estarías orinando literal. Fuera de eso exelente auto, felicidades bien vídeo.
Disculpa, tengo un problema similar con la estabilidad del coche desde que me cambiaron la cremallera, sabes aquí en Mexico quien sepa de estos coches?
Buena reseña...ése carrito me encanta !!!
Yo tenía un R18 frente francés y me ha parecido que es el mejor 4 cilindros que me subido, tenía un buen diseño y corría cómo rayo, haz un vídeo por favor del R18.
Cuando consiga uno, claro
Para proyecto a que una recomendación te recomiendo un gran am del 2002 lo he visto en fotos he visto algunos modificados en fotos se ven bien chidos y además dicen que hay una versión de alto desempeño con un V6 gigantesco yo creo que podrías usar esa versión como base meterle unos turbos grandotes modificar carro pues y ya tienes lo mejor de proyecto
Muy practico inclusive hoy en dia seria una maravilla andar en uno de estos r5
Un excelente coche, lástima que la gente le exigía demasiado para lo que debería ser considerado, pues siempre se quejan que son malos y no es así un amigo tuvo uno que era una maravilla para lo que fue, solo que a él se lo robaron, era del 82 lo que si, es que siempre fue muy versátil y practico, excelente video!!
Muuuuy buen trabajo y reseña.
Ojalá puedas hacer un vídeo hablando sobre un chevrolet spring, te lo sugiero, muy buenos carritos de 3 pistones.
Esos nunca llegaron a México
Exelente video. Muy buen bideo. Un auto con mucha historia. Saludos amigo desde Chihuahua.
Amigo me encantan estas reseñas de autos retros. Excelente trabajo y sigue para adelante.
Buen vídeo y buen dueño tiene ese zapatito me gustaría ver un cutlas eurosport
Nuevo subscristor a tu canal felicidades por tus receńas de estos autos de antaño, me gustaría que incluyeras precios de la época y convertirlos a los de hoy Doug Demuro Mexicano gracias de nuevo
Ahora que no tengo carro, y necesito uno aunque sea uno de esos me compraría!!
Muy buena reseña, solo el sonido quedó un poco corto, a veces se cortaba tu voz. felicidades por tu canal
Si, dificultades técnicas. Gracias por el apoyo
.... un coche para ir del punto A ... al punto B ... más que suficiente ...se lo quisieran miles de motociclistas en Colombia ....
Amigo el vídeo está muy bueno y manejas buena información sobre el carrito... Lo único es que el audio te jugo sucio. Mejora eso y será perfecto.
Realmente hermoso diseño, y buen ver.
Excelente tu trabajo de investigación y exposición, felicidades!!!
Muy buena reseña compa, te mereces un mejor micro, si algún día puedo te lo patrocinaré!
Solo una corrección el Renault 5 Turbo del grupo B no era motor trasero, era de motor central
tuve un modelo 76 q modificamos con facias deportivas bonito carro y experiencia
Sigue asi y suerte con tu proyecto de seguir dando reseñas
Buenos videos, buen formato de review, ligero, fácil de consumir, haces buen trabajo, continúa así y hazlo cada vez mejor!
Espero que hagas la reseña de Volare y Dart, son muy buenos carros. felicidades por tu narrativa y descripción en tus vídeos.
Que bonito el Zapatito
Mua porque no haces uno del super BEE 1975 el que traía el tacometro en el cofre y su pequeño motor 360