Cette Super 5 a un design sympatique et futuriste.C est d autant plus visible dans la circulation au milieux des véhicules modèrnes et austères.Bravo Jean Eude ta présentation est bien plus objective que le blabla habituel des journalistes automobiles.
Un jeune qui rêves pas d une Amg RS6 et compagnie ca change et ça fait du bien de voir ça. Maintenant a 15 ans ils reves tous "d un gros gamos allemand"poûr reprendre leur termes.
Je comprends parfaitement ton commentaire, car j'ai 15 ans. True Story, la voiture que je voudrais comme jeune permis( budget 3000 €) Sa serait une peugeot 607 ou une jaguar x-type. À la place des 206. Car j'aime faire différemment. Et les autres de 15 ans qui disent. Par exemple, "Eh moi je voudrais trop une RS6, c'est la vie mon frère" (sa me fait tellement rire 😂 😂) Bref, c'est tout ce que je voulais dire.
J'ai eu une super 5TS de 86, ma première voiture en 98 avec 74000kms seulement! Un moteur endurant et performant avec une boîte 1000tr/min. Chaque changement de vitesse, le régime varie de 1000tr min. C'était un peu la compèt' avec les 205GT. Un vrai régal de voir une vidéo de présentation. J'ai du m'en séparer à regret en 2005 après 230000kms au compteur. Un gros coup de nostalgie ! Si seulement je pouvais en retrouver une... Introuvable, comme une TSE. Merci POA, Merci Jean-Eudes !
Je trouve le choix de ce modele pertinent et plus interessant que les recurrentes GT Turbo ou Baccara qui ne déméritent pas ceci dit. La bascule spécifique s'appelle "bascule de Tredelenburg". Cette auto est expressive , elle a le sourire tout comme son proprio. Bon souvenir de certains éléments que l'on retrouvait sur r25, r18, etc...
Le problème de toutes les voitures de ces années là c'est que maintenant les gens ne s'intéressent qu'aux bombinettes d'où une cote très forte et des possibilité de restauration. A côté de ça les versions plus classique mais non moins attachantes sont délaissés. C'est pareil avec les 205, tout pour les GTi, rien pour les autres, j'enrage !
@@jeremiepaquelet4044 Pas forcément...la 205 a une large gamme qui intéresse de plus en plus les collectionneurs avisés qui ne jurent pas forcément par une GTI ou une Rallye...on peut trouver des GRD à 2500€ en super état, ou bien refaites par exemple...la spéculation, un tantinet excessive à mon goût parfois sur des modèles phares éloigne les acheteurs qui ont un budget restreint ou qui n'ont pas forcément envie de rouler en GTI, mais permet de les attirer vers des modèles plus "modestes": chaque voiture a une histoire, permet de raviver des émotions, des souvenirs...nostalgie quand tu nous tiens! Une voiture c'est une émotion comme aurait dit une POAiste venue de Savoie!
@@jean-michelhardouin8293 Je ne peux qu'être d'accord avec votre avis. Je suis juste écoeuré de la spéculation sur les GTi qui de fait eclipsent les autres versions en terme de pièces détaché. J'ai une GT de 1984 et une Automatic de 1994, trouvé des pièces d'intérieur ou spécifique devient difficile, mais éviemment sur GTi tout est refabriqué....
Jean-Eudes, bravo et MERCI pour ce partage !! MErci POApour l'avoir invité à présenter sa belle Supercinq C'est tellement rare les TSE, ça donne envie aussi de voir sa Clio Baccara, RSI et le reste de sa collection !! Bravo encore et bonne route pour ta formation de carrossier ! C'est un métier demandé, tu ne manqueras pas de travail (tu sembles vraiment volontaire).
J'avais 14 ans quand la supercinq est sortie. Je me souviendrais toute ma vie de la premiere fois que je l'ai vue en concession et d' avoir eu un effet Wahou en la voyant. Niveau design c'était une voiture d'une modernité exceptionelle pour l'epoque... Bravo POA pour nous faire plonger dans le bain des émotions bagnolardes...
Ce qui me marque, c'est le souvenir des bruits : le grincement de portière et le son du verrouillage des portes sont tellement caractéristiques. Je me souviens aussi de ce pommeau de levier de vitesses que j'ai toujours trouvé trop gros et des sièges bien mous, bref, ma jeunesse ;)
C'est amusant, je pensais pas trouver une connaissance sur POA J'ai bossé avec lui, et j'ai toujours entendu que du bien à son égard. J-E, si tu passes dans les coms, je te passe le bonjour des étudiants du samedi !
J'ai 29 ans et quand j'étais petit et déjà bagnolard avant l'heure, j'avais une passion inexplicable voire obsessionnelle pour les super 5, que je trouvais belles, bien finies (super planche de bord) et aux proportions harmonieuses. Depuis ma poussette je connaissais toutes les finitions sur le bout des doigts (la GTX ma favorite). Je me collais contre les vitres.. Mon père me prenait pour un fou, pour ne rien arranger j'adorais aussi les BX ...
Merci pour cette vidéo; 42 ans cadre supérieur et mon rêve automobile est pourtant une modeste Renault supercinq baccara couleur brun arabica qui me faisait rêver tous les jours sur le chemin du lycée quand je la croisais près de l’établissement....
j'ai toujours pensé que la supercinq baccara allait explosé en cote mais meme pas, le probleme c'est que l'interieur vieillit tres mal donc reste tres accessible à l'achat
Un grand bravo pour cette vidéo 😉 Quelle passion impressionnante de Jean-Eudes pour cette voiture importante pour la régie Renault dans les années 80. Je suis fan absolu des sièges à bascule ! Un grand bravo pour l'état exceptionnel de cette supercinq et du respect TOTAL à la conformité d'origine, c'est remarquable 👏👏👏
Merci Jean-Eudes, c'est agréable de revoir une Super 5, sa ligne pure et "simple" n'a pas vieillit, et l'identité de la marque est bien présente. Top la bascule du siège et la clareté de l'intérieur...Bonne route!
On a tous eu une histoire avec une Super 5, comme pour les 205 ou les AX. Pour ma part, ma tante coté paternel en a eu une tandis que celle coté maternel en a eu deux et elles les ont gardé longtemps. Ces autos sont increvables ! Sinon, il y a quelques années, un copain que j'ai connu au lycée me disait qu'il en a eu une mais qu'il regrette de l'avoir vendu parce qu'il avait fait beaucoup de travaux dessus.
I have a renault super 5 1986 since more than 10 years , it's red aswell but 4 doors , i still go from algeria to tunisia ( 600km ) like nothing , i even went to djanet which is 2100km so it was 4200km , never disappointed me but unfortunately it's falling apart everyday . Thank you renault for the best car ever.
J'ai également une Renault Supercinq TSE de 1985 en Allemagne. Le mien est bleu turquoise et je suis le deuxième propriétaire. J'adore cette petite voiture de luxe de son époque.
J'adore ces gens, ces autos, cette émission ....la seule que je vois sur RUclips .... Bravo et merciiiiiii Moi j'avais la super 5 Tiga avec le toit ouvrant et stickers de vacances !
Magnifique ! Bravo Jean-Eudes et une prime pour le gag de la portière qui grince. Mon cœur va pourtant vers la R5 qui avait séduit ma prime jeunesse (3 fois avec une LS, une Alpine phase I et une Alpine phase II). Thank you la 5 et POA !
Une des meilleurs voitures du monde👍🏻 fiable, passe partout, confortable, sobre, facile à entretenir.... un quasi sans faute de Renault, une vrai voiture a vivre . Un grand bravo à ce petit observateur, un vrai passionné qui sais de quoi il parle.
En 1988, en echange France-Quebec, je suis venu travailler pres de Lyon pendant un an comme ingenieur de projets dans une usine textile. Ma voiture fut une Super 5 TS quatre portes. J'ai vraiment apprecie son agilite et sa tenue de route. je me suis bien amuse dans les Monts du Lyonnais et je suis alle partout a Lyon avec. Anectode : je mettais les cartes Michelins pliees devant les compteurs et je suis alle partout en Bourgogne et Auvergne.
La Super 5 me fait de l'oeil, mon père ayant eu la super 5 NRJ Bleue marine, dès que j'en croise, je n'arrive pas à détourner mon regard :) . Merci Jean Eudes et bonne route !
Je ne connaissais même pas ce modèle je suis impressionné par l'équipement qu'elle avait . et bravo à Jean-Eudes, un vrai passionné qui connaît le sujet sur le bout des doigts
Un grand BRAVO à ce jeune qui participe avec excellence à la sauvegarde de notre patrimoine automobile....toujours un grand plaisir de voir de tels passionnés
Longue vie au SUPER 5, j'ai encore celle de mon grand père. La dernière de la production, le modèle BYE BYE...58 000 KM dans un état d'origine. Merci Jean Eudes pour cette belle passion....
J ai eu la meme couleur .c etait une gtl 1400 cc .elle n avait pas les sieges qui basculent comme celle ci .elle etait de 85 .un vrai bonheur pour ma 1ere voiture ❤❤❤
Superbe, c était ma première voiture, je l'ai eu en 2001, elle était bleu très clair, presque grise. c était trop la classe la télécommande pour la centralisation. Ma mère avec une voiture de 10 ans de moins n'avait pas cette option, j avais acheté une montre casio télécommande que j avais programmé pour ouvrir la voiture, trop classe quand on a tout juste 18 ans et qu'on joue à se prendre pour james bond. Que de bon souvenir cette caisse. et elle marchai bien avec son carbu double corps.
Enooorme cette super 5 tse avec les boutons de leve vitre electriques specifiques Renault synonyme de haut de gamme et me faisant tant rêver à l'époque !!! Bravo POA pour votre pertinante selection de véhicules !! 🤩🤩
Bonjour je découvre cet épisode qui me rappelle des souvenirs. J'ai eu une super 5 GTL de 1986 modèle 5 portes avec moteur de 4 chevaux et boîte 5 vitesses. Ce fut ma première voiture et j'en garde un souvenir ému. Ceci étant dit, objectivement, ce n'était pas terrible même si je trouvais qu'au bout du compte elle était plus agréable que la 205 de l'auto-école, j'ai eu pas mal de problèmes avec. Changement de démarreur et alternateur, les caoutchoucs de cardan était trop fragiles, la tenue de route aléatoire avec le train avant qui glissait pas mal, j'ai eu aussi des soucis avec le système de chauffage qui ne faisait plus rien. Surtout d'énormes problèmes de démarrage à froid, la voiture était pourtant équipée d'une batterie de R25, mais il y avait un petit booster électronique à l'allumage qu'il fallait shunter pour démarrer puis changer, tout mon ancien quartier s'en souvient. Je suis étonné que jean Eudes ne trouve pas de défaut aux Super 5. Mais au bout du compte, je l'aimais bien
Merci à POA et merci à Jean-Eudes de partager sa passion pour les Super 5 !! Tu as de la chance d'en avoir 9 ! Il n'y a pas d'âge pour aimer la Super 5, car dès qu'on la voit on est obligé de craquer !! J'en avais une, mais j'ai étais obligé de m'en séparer car je n'ai pas pu payer les réparations à cause du manque d'argent et de ne pas avoir eu un endroit pour la stocker !! Je la regrette, car c'était ma première voiture !! Je compte bien m'en racheter une un jour, d'ailleurs j'aimerais bien t'en acheter une !? ❤️❤️❤️❤️❤️
La Super 5 n'est pas ma tasse de thé, mais alors Jean-Heudes est vraiment un passionné et on vois qu'il aime cette voiture... Un grand merci à lui de nous faire partager sa passion 👍👍👍 #GOPOA 👊
Alors quand tu lis Renault 5 tse tu dis ouai ok regardons ... Et la !!! Bonne surprise tu te dis ; merde , elle est belle complète aboutie plein de petits détails funs... Franchement super vidéo et bravo au proprio et à poa !!
Moi aussi j'ai fait les 400 coups avec une Super 5 TL... mes 20 ans :=). Une petite auto sympa sans complication, une véritable voiture populaire. J'ai pu ré entendre ce bruit mythique de l'ouverture des portières (3min24s)...les finitions étaient relatives à l'époque.
Merci Jean-Eudes ! ça me rappelle la Super 5 BLUE JEAN blanche avec les fermetures éclair en stickers sur les côtés et les sièges en Jean ! héritée de ma mère en 2001 mais morte éclatée contre un Bus à Bordeaux par ma soeur qui elle a survécu sans aucune blessure en 2005... Aujourd'hui je roule en Twingo 16V 75ch de 2004 ;)
Bonjour, je m'apelle Leonardo, j'ai 11 ans et mon papa à une super Opel Corsa. Si jamais vous passez en Suisse à Crans-Montana, je me ferai un plaisir de vous la présenté. Go POA 👍🚗
Excellent, j'ai toujours adoré ces voitures j'en ai eu 2 une GTR et une Five qui avait dépassé les 250000 km quand je l'ai revendue ! Vraiment de très bonnes autos : fiables, confortables et économiques. Je suis même en train de réfléchir à en trouver une pour remplacer ma "moderne".
@@rrrr-bv8fg tout a fait...Mercedes jusqu'au moteurs 2litres ils mettent des moteurs Renault dedans... J'ai une clio 5 initiale et je peut vous dire qu'elle est top pour une française pour tant je ne suis pas un fan de françaises spécialement...
Sympa, je suis pas spécialement fan des super 5 mais la présentation est vraiment top avec un vrai passionné qui nous fait rêver durant ces 16 minutes de vidéo, grand bravo Jean-Eudes pour son expertise... là POA toujours au top, belle petite séquence du mercredi comme on adore :)
La Super 5 a bercé mon enfance, ma mère en a eu 3 dont une GTT phase 2 et mon grand-père en avait acheté une neuve en 87 qu’il a gardé jusqu’à sa disparition en 2006. ☺️
Chapeau bas J Eudes.. Une encyclopédie sur la Super 5....Très jolie voiture, comme neuve vraiment incroyable...Merci pour cette très bonne vidéo et à J Eudes et son savoir 😉😉
La Super 5, ma première voiture. C'était une Super 5 GTS gris clair avec toit ouvrant Autobianchi que j'avais achetée d'occasion. Gardée 4 ans et 80'000 kms effectués. Avec ce carbu double corps, qui marchait très bien après réglage pointilleux. Avec humour maintenant je me souviens de ce fameux carbu qui était resté bloqué à fond un jour sur l'autoroute. Quelle aventure.
Le jeune homme est intéressant et précautionneux. L'intérieur de la voiture est originale. Même si j'aime pas le style de la R5 ou Super 5, ça me donne envie de l'essayer tellement il intéresse et conserve bien ses voiture. Bonne émission encore!
Je suis bouche bée devant la finition intérieure de cette auto! Waouw!!! Aucune partie de carrosserie visible à l’intérieur, des plastiques moussé, du velour côtelé, etc... On peut dire ce qu’on voudra; au niveau finition on a vachement régressé sur ce segment! N’en déplaise à certains! Quelle magnifique auto!
Bonjour l’équipe POA Je veux la même Super 5 elle est cool Le coup des sièges je savais même pas Une autre voiture qui me fait rêver c’est la Renault 5 de 1980 Comme la Peugeot 205 ce sont de très bonne voitures
Mon premier véhicule ! Une R5 TSE de 1984, avec pas mal d'options, qui a l'époque était juste hallucinant !! J'adore cette voiture, et si l'occasion ce présente, j'en rachèterai une sans hésiter !! ( Un modèle convenable avec un état correct, ce qui es compliqué aujourd'hui malheureusement.. )
Moi ces jeunes m'épatent autant qu'ils me font envie. Les "vieux" achètent des suv bardés de gadgets inutiles et d'écrans, les jeunes les modèles que ces mêmes vieux ont achetés étant jeune. Un cas psychologique. C'est grave docteur .... Sinon elle est somptueuse cette voiture et dans un état .....Comment c'est possible.
Géniale cette video! Le jeune propriétaire est un érudit de la supercinq, j’ai appris plein de choses! Je me souviens très bien gamin de la TSE du lancement, très belle petite auto que j’ai rarement vue dans la rue. Il faut dire qu’elle était chère à l’époque, 64000 F je crois
J'ai eu la Super SL Spring (série limité)5 portes blanche en 1989 neuve et je garde un bon souvenir. Confortable et fiable hormis la pompe à eau que je remplaçais souvent. Je l'ai gardé jusqu’à 140000 kms et franchement de bon souvenir. Je lui avais mis le volant et le pommeau de la GT Turbo super agréable et beaucoup plus classe que l'origine. J'ai rajouté aussi le 3eme feu stop centrale sur la plage arrière et la montre quelques années plus tard. Le seul regret c'est de ne pas avoir la direction assistée je crois pas disponible sur ce modèle on avait prit l'option essuie glace arrière, vitres teintés et radio cassette qu'on enlevait à chaque fois qu'on la fermait manuellement. Bref pour un jeune conducteur c'était le bon choix car elle consommait 7 litres en ville pour un 1124 cm3 60 cv din 4 cv fiscaux. A froid le starter était la contrainte pour la démarrer. La GT Turbo que j'ai eu l'occasion d'essayer était un boulet de canon tout comme la R21 Turbo ma voiture préféré en 1990.
J'ai commencé sur la Supercinq GTS de ma mère, je l'ai eu quelques mois et quand j'ai eu ma première voiture "à moi", je l'ai donné à une copine qui avait besoin d'une voiture pour son travail. C'est le genre de voiture qu'on donne vu que c'est increvable et que ça coûte presque rien. J'attendais le moment où Renaud découvrirait que dans une Supercinq, il y a des plastiques moussés 👀. Pour mapart j'ai appris qu'une Supercinq pouvait avoir un ordinateur de bord et des assises basculantes. Il n' y a que sur POA qu' on peu apprendre ça.. Chapeau Jean-Eudes pour l'état de conservation de cette TSE!
Mais quelle beauté cette 5 TSE !!! Et un proprio qui connait bien son sujet. Merci, une fois de plus, à POA pour ses partages de vies de bagnolards que l'on ne voit nul part ailleurs. Abonnez vous à POA, cette chaine mérite plus que ses 149 000 abonnés...
J'adore les passionnés comme ça. La Super 5 est ma premiere voiture (conduite accompagnée et premier tour de roue des le permis). C'est la voiture des jeunes par excellence, meme encore aujourd'hui !!
Très sympa de redécouvrir ce véhicule. A 14 min 10, au second plan, le frangin qui prend des photos souvenir et qui loupe la marche du trottoir. C'est un grand classique mais ça fait toujours rire. :)
Voila un client de qualité !
C'est quand même mieux quand le Petit Observateur invité sait de quoi il parle !
Bravo Jean eudes .
Il maîtrise son sujet, c'est le moindre qu'on puisse dire 😉
@@ericmangin3514 il voulait certainement parler de la famille de moteurs, les fameux cléon fonte.
Cette Super 5 a un design sympatique et futuriste.C est d autant plus visible dans la circulation au milieux des véhicules modèrnes et austères.Bravo Jean Eude ta présentation est bien plus objective que le blabla habituel des journalistes automobiles.
@@davidaames1000 c'est subjectif ça
Respect Jean-Eudes 👍🤩
Tant qu'il y aura des jeunes passionnés comme toi, la bagnole survivra 😍
Un jeune qui rêves pas d une Amg RS6 et compagnie ca change et ça fait du bien de voir ça.
Maintenant a 15 ans ils reves tous "d un gros gamos allemand"poûr reprendre leur termes.
Je comprends parfaitement ton commentaire, car j'ai 15 ans.
True Story, la voiture que je voudrais comme jeune permis( budget 3000 €)
Sa serait une peugeot 607 ou une jaguar x-type.
À la place des 206.
Car j'aime faire différemment.
Et les autres de 15 ans qui disent.
Par exemple,
"Eh moi je voudrais trop une RS6, c'est la vie mon frère"
(sa me fait tellement rire 😂 😂)
Bref, c'est tout ce que je voulais dire.
Un vieux qui qualifie et généralise les jeunes avec un petit amalgame un peu con, ah bah ça ferait du bien de voir l’inverse
J ai 17 je rêve des nissan skyline r33 r34 mais aussi des 205 que je trouve vraiment superbe mignonne et j aime pas trop les voiture resente
Whallah un A4 frer ca pousse sa mere
Donc je compte m'acheter le mois prochain une 205 xs tu3s double corps weber 34 32 on me dit que je suis bizarre 😂
Respect à ce jeune. Merci Jean-Eudes !
Incollable comme le monsieur de mercredi dernier, grand respect et continuez à nous présenter des gens aussi passionnés.
Oui, on aime les bagnoles mais on aime surtout les mecs qui aiment les bagnoles :-)
J'ai eu une super 5TS de 86, ma première voiture en 98 avec 74000kms seulement! Un moteur endurant et performant avec une boîte 1000tr/min. Chaque changement de vitesse, le régime varie de 1000tr min. C'était un peu la compèt' avec les 205GT. Un vrai régal de voir une vidéo de présentation. J'ai du m'en séparer à regret en 2005 après 230000kms au compteur. Un gros coup de nostalgie ! Si seulement je pouvais en retrouver une... Introuvable, comme une TSE. Merci POA, Merci Jean-Eudes !
Quel état impeccable pour une voiture de cet âge, chapeau !
Comme d'hab je mets mon #GoPOA 🔥👌
Propriétaire très sympa !
Ce jeune homme est FABULEUX tout comme sa Super 5 TSE !
Je trouve le choix de ce modele pertinent et plus interessant que les recurrentes GT Turbo ou Baccara qui ne déméritent pas ceci dit. La bascule spécifique s'appelle "bascule de Tredelenburg". Cette auto est expressive , elle a le sourire tout comme son proprio. Bon souvenir de certains éléments que l'on retrouvait sur r25, r18, etc...
Le problème de toutes les voitures de ces années là c'est que maintenant les gens ne s'intéressent qu'aux bombinettes d'où une cote très forte et des possibilité de restauration. A côté de ça les versions plus classique mais non moins attachantes sont délaissés. C'est pareil avec les 205, tout pour les GTi, rien pour les autres, j'enrage !
Merci pour la dénomination de la bascule🙂
@@jeremiepaquelet4044 Pas forcément...la 205 a une large gamme qui intéresse de plus en plus les collectionneurs avisés qui ne jurent pas forcément par une GTI ou une Rallye...on peut trouver des GRD à 2500€ en super état, ou bien refaites par exemple...la spéculation, un tantinet excessive à mon goût parfois sur des modèles phares éloigne les acheteurs qui ont un budget restreint ou qui n'ont pas forcément envie de rouler en GTI, mais permet de les attirer vers des modèles plus "modestes": chaque voiture a une histoire, permet de raviver des émotions, des souvenirs...nostalgie quand tu nous tiens! Une voiture c'est une émotion comme aurait dit une POAiste venue de Savoie!
@@jean-michelhardouin8293 Je ne peux qu'être d'accord avec votre avis. Je suis juste écoeuré de la spéculation sur les GTi qui de fait eclipsent les autres versions en terme de pièces détaché. J'ai une GT de 1984 et une Automatic de 1994, trouvé des pièces d'intérieur ou spécifique devient difficile, mais éviemment sur GTi tout est refabriqué....
@@pierrot6935 Avec plaisir
Jean-Eudes, bravo et MERCI pour ce partage !! MErci POApour l'avoir invité à présenter sa belle Supercinq
C'est tellement rare les TSE, ça donne envie aussi de voir sa Clio Baccara, RSI et le reste de sa collection !!
Bravo encore et bonne route pour ta formation de carrossier ! C'est un métier demandé, tu ne manqueras pas de travail (tu sembles vraiment volontaire).
La Super 5 a existé en Baccara.
J'attendais avec impatience, ma mère a eu une Renault 5 comme première voiture, vriament increvable comme voiture !
Merci POA pour cette vidéo 🔥😍
Ce n'est plus de la passion, c'est de l'amour ☺️
Quel passionné! Un régal et de super explications, on en apprend toutes les semaines et quel plaisir de voir une super 5 dans cet état! Merci POA
Il est vraiment, il est vraiment, il est vraiment phénoménal 😉.
La grande Classe 👏🏻👏🏻👏🏻.
Merci les POA Boys du mercredi 👍🏻
ah ouai! il meritrait d etre dans l'journal :)
J'avais 14 ans quand la supercinq est sortie. Je me souviendrais toute ma vie de la premiere fois que je l'ai vue en concession et d' avoir eu un effet Wahou en la voyant. Niveau design c'était une voiture d'une modernité exceptionelle pour l'epoque... Bravo POA pour nous faire plonger dans le bain des émotions bagnolardes...
Ce qui me marque, c'est le souvenir des bruits : le grincement de portière et le son du verrouillage des portes sont tellement caractéristiques. Je me souviens aussi de ce pommeau de levier de vitesses que j'ai toujours trouvé trop gros et des sièges bien mous, bref, ma jeunesse ;)
C'est amusant, je pensais pas trouver une connaissance sur POA
J'ai bossé avec lui, et j'ai toujours entendu que du bien à son égard.
J-E, si tu passes dans les coms, je te passe le bonjour des étudiants du samedi !
hé bien coucou ! la CERP rouen souvenir souvenir !!
J'ai 29 ans et quand j'étais petit et déjà bagnolard avant l'heure, j'avais une passion inexplicable voire obsessionnelle pour les super 5, que je trouvais belles, bien finies (super planche de bord) et aux proportions harmonieuses. Depuis ma poussette je connaissais toutes les finitions sur le bout des doigts (la GTX ma favorite). Je me collais contre les vitres.. Mon père me prenait pour un fou, pour ne rien arranger j'adorais aussi les BX ...
Merci pour cette vidéo; 42 ans cadre supérieur et mon rêve automobile est pourtant une modeste Renault supercinq baccara couleur brun arabica qui me faisait rêver tous les jours sur le chemin du lycée quand je la croisais près de l’établissement....
j'ai toujours pensé que la supercinq baccara allait explosé en cote mais meme pas, le probleme c'est que l'interieur vieillit tres mal donc reste tres accessible à l'achat
Un grand bravo pour cette vidéo 😉
Quelle passion impressionnante de Jean-Eudes pour cette voiture importante pour la régie Renault dans les années 80.
Je suis fan absolu des sièges à bascule !
Un grand bravo pour l'état exceptionnel de cette supercinq et du respect TOTAL à la conformité d'origine, c'est remarquable 👏👏👏
c'est magnifique de voir et sentir la passion de quelqu'un , ça mériterait un film avec un beau scénario
Elle est juste magnifique...👌
Avec 26000 km, c'est très rare.
Merci Jean-Eudes, c'est agréable de revoir une Super 5, sa ligne pure et "simple" n'a pas vieillit, et l'identité de la marque est bien présente. Top la bascule du siège et la clareté de l'intérieur...Bonne route!
Passionnant ce petit jeune, il réussi à nous transmettre son amour pour cette jolie petite voiture de notre jeunesse!!!😘😘
Ce petit observateur est une bible de la Super 5 , bravo à lui , superbe vidéo ! :D #GoPOA
On a tous eu une histoire avec une Super 5, comme pour les 205 ou les AX.
Pour ma part, ma tante coté paternel en a eu une tandis que celle coté maternel en a eu deux et elles les ont gardé longtemps. Ces autos sont increvables !
Sinon, il y a quelques années, un copain que j'ai connu au lycée me disait qu'il en a eu une mais qu'il regrette de l'avoir vendu parce qu'il avait fait beaucoup de travaux dessus.
Pour moi c'est la visa....
Equipement incroyable de série :O
I have a renault super 5 1986 since more than 10 years , it's red aswell but 4 doors , i still go from algeria to tunisia ( 600km ) like nothing , i even went to djanet which is 2100km so it was 4200km , never disappointed me but unfortunately it's falling apart everyday .
Thank you renault for the best car ever.
J'ai également une Renault Supercinq TSE de 1985 en Allemagne. Le mien est bleu turquoise et je suis le deuxième propriétaire. J'adore cette petite voiture de luxe de son époque.
On sent le passionné !!! Il maîtrise son sujet pourtant à 25 ans 👏🏼👏🏼👏🏼. Elle est magnifique !!! Bravo
On en voit de - en - des super5... et dans cet état...
Magnifique.
J'adore ces gens, ces autos, cette émission ....la seule que je vois sur RUclips .... Bravo et merciiiiiii
Moi j'avais la super 5 Tiga avec le toit ouvrant et stickers de vacances !
Magnifique ! Bravo Jean-Eudes et une prime pour le gag de la portière qui grince. Mon cœur va pourtant vers la R5 qui avait séduit ma prime jeunesse (3 fois avec une LS, une Alpine phase I et une Alpine phase II). Thank you la 5 et POA !
Rien que le grincement de la portière, c’est beaucoup de souvenirs! Merci et bravo au proprio, il est vraiment au top.
Une des meilleurs voitures du monde👍🏻 fiable, passe partout, confortable, sobre, facile à entretenir.... un quasi sans faute de Renault, une vrai voiture a vivre .
Un grand bravo à ce petit observateur, un vrai passionné qui sais de quoi il parle.
Une partie de mon enfance 🙏🏻 magnifique voiture et dans un état impeccable! Merci à vous POA :)
J'ai une gt turbo mais pas aussi propre, bravo, il faut les stocker toutes ces autos, ça c'est du passionné 👍👍
En 1988, en echange France-Quebec, je suis venu travailler pres de Lyon pendant un an comme ingenieur de projets dans une usine textile. Ma voiture fut une Super 5 TS quatre portes. J'ai vraiment apprecie son agilite et sa tenue de route. je me suis bien amuse dans les Monts du Lyonnais et je suis alle partout a Lyon avec. Anectode : je mettais les cartes Michelins pliees devant les compteurs et je suis alle partout en Bourgogne et Auvergne.
La Super 5 me fait de l'oeil, mon père ayant eu la super 5 NRJ Bleue marine, dès que j'en croise, je n'arrive pas à détourner mon regard :) . Merci Jean Eudes et bonne route !
Hyper propre pour son âge, ça fait plaisir à voir un p'tit jeune qui prends aussi bien soin de ces anciennes
Corentin et sa 505 ,Jean eudes et sa supercinq, ces jeunes sont super ! Rien n'est perdu ,les bagnolards sont là!
Je ne connaissais même pas ce modèle je suis impressionné par l'équipement qu'elle avait . et bravo à Jean-Eudes, un vrai passionné qui connaît le sujet sur le bout des doigts
En 1990 j'avais craqué pour une Super 5 coup de coeur, achetée neuve, j'en garde un super souvenir.
Un grand BRAVO à ce jeune qui participe avec excellence à la sauvegarde de notre patrimoine automobile....toujours un grand plaisir de voir de tels passionnés
Longue vie au SUPER 5, j'ai encore celle de mon grand père. La dernière de la production, le modèle BYE BYE...58 000 KM dans un état d'origine. Merci Jean Eudes pour cette belle passion....
J ai eu la meme couleur .c etait une gtl 1400 cc .elle n avait pas les sieges qui basculent comme celle ci .elle etait de 85 .un vrai bonheur pour ma 1ere voiture ❤❤❤
J'ai appris pleins de choses sur la super 5 grâce à Jean-Eude. Merci 👍
#gopoa #teamlive
L epoque automobile a son sommum, j adore. Une vraie source de passion.
Excellent ce jeune passionné, quand la passion rapproche lés générations
Un bonheur les jeunes passionnés, merci à lui.
Merci pour ce moment nostalgie ^^ ça me rappelle les miennes à l'époque, j'ai eu la GTD en 89 et la dernière série la Bye Bye ^^ que du bonheur
C'était quel moteur sur la gtd ?
Moi la saga..
Superbe, c était ma première voiture, je l'ai eu en 2001, elle était bleu très clair, presque grise. c était trop la classe la télécommande pour la centralisation. Ma mère avec une voiture de 10 ans de moins n'avait pas cette option, j avais acheté une montre casio télécommande que j avais programmé pour ouvrir la voiture, trop classe quand on a tout juste 18 ans et qu'on joue à se prendre pour james bond. Que de bon souvenir cette caisse. et elle marchai bien avec son carbu double corps.
Enooorme cette super 5 tse avec les boutons de leve vitre electriques specifiques Renault synonyme de haut de gamme et me faisant tant rêver à l'époque !!! Bravo POA pour votre pertinante selection de véhicules !! 🤩🤩
Bonjour je découvre cet épisode qui me rappelle des souvenirs. J'ai eu une super 5 GTL de 1986 modèle 5 portes avec moteur de 4 chevaux et boîte 5 vitesses. Ce fut ma première voiture et j'en garde un souvenir ému. Ceci étant dit, objectivement, ce n'était pas terrible même si je trouvais qu'au bout du compte elle était plus agréable que la 205 de l'auto-école, j'ai eu pas mal de problèmes avec. Changement de démarreur et alternateur, les caoutchoucs de cardan était trop fragiles, la tenue de route aléatoire avec le train avant qui glissait pas mal, j'ai eu aussi des soucis avec le système de chauffage qui ne faisait plus rien. Surtout d'énormes problèmes de démarrage à froid, la voiture était pourtant équipée d'une batterie de R25, mais il y avait un petit booster électronique à l'allumage qu'il fallait shunter pour démarrer puis changer, tout mon ancien quartier s'en souvient. Je suis étonné que jean Eudes ne trouve pas de défaut aux Super 5.
Mais au bout du compte, je l'aimais bien
Merci à POA et merci à Jean-Eudes de partager sa passion pour les Super 5 !! Tu as de la chance d'en avoir 9 ! Il n'y a pas d'âge pour aimer la Super 5, car dès qu'on la voit on est obligé de craquer !! J'en avais une, mais j'ai étais obligé de m'en séparer car je n'ai pas pu payer les réparations à cause du manque d'argent et de ne pas avoir eu un endroit pour la stocker !! Je la regrette, car c'était ma première voiture !! Je compte bien m'en racheter une un jour, d'ailleurs j'aimerais bien t'en acheter une !? ❤️❤️❤️❤️❤️
Bonsoir, chacun trouve son plaisir où il veut !...lui, c'est la Super 5, tant mieux...baillolard très sympa...😉🆒🙏
La Super 5 n'est pas ma tasse de thé, mais alors Jean-Heudes est vraiment un passionné et on vois qu'il aime cette voiture... Un grand merci à lui de nous faire partager sa passion 👍👍👍 #GOPOA 👊
Je me suis régalé ! Merci Poa et Jean-Eudes
Bravo, super! Le jeune homme et sa superbe auto, magnifique et quel enthousiasme! Merci pour vos vidéos!
Alors quand tu lis Renault 5 tse tu dis ouai ok regardons ...
Et la !!!
Bonne surprise tu te dis ; merde , elle est belle complète aboutie plein de petits détails funs...
Franchement super vidéo et bravo au proprio et à poa !!
Le meme intérieur et équipement que m’a R11 de la même année !! Ça fais plaisir de voir des passionnés comme lui
Elle est super belle ! 👍
C'est une voiture avec des motorisations fiables. Par contre à l'intérieur on entend les ajustements des plastiques
Voilà un authentique passionné selon moi ... De plus, futur vrai carrossier de son état à l'époque de la voiture jetable. Merci POA !!!!.
bravo au propriétaire de cette TSE pour sa présentation et sa culture Super5 !
Moi aussi j'ai fait les 400 coups avec une Super 5 TL... mes 20 ans :=). Une petite auto sympa sans complication, une véritable voiture populaire. J'ai pu ré entendre ce bruit mythique de l'ouverture des portières (3min24s)...les finitions étaient relatives à l'époque.
Sa fait plaisir de voir des gens passionnés de voitures comme sa
Merci Jean-Eudes ! ça me rappelle la Super 5 BLUE JEAN blanche avec les fermetures éclair en stickers sur les côtés et les sièges en Jean ! héritée de ma mère en 2001 mais morte éclatée contre un Bus à Bordeaux par ma soeur qui elle a survécu sans aucune blessure en 2005... Aujourd'hui je roule en Twingo 16V 75ch de 2004 ;)
Jamais j'oublierai cette r5, un plaisir immense en ville !!!
Bonjour, je m'apelle Leonardo, j'ai 11 ans et mon papa à une super Opel Corsa. Si jamais vous passez en Suisse à Crans-Montana, je me ferai un plaisir de vous la présenté. Go POA 👍🚗
Excellent, j'ai toujours adoré ces voitures j'en ai eu 2 une GTR et une Five qui avait dépassé les 250000 km quand je l'ai revendue ! Vraiment de très bonnes autos : fiables, confortables et économiques. Je suis même en train de réfléchir à en trouver une pour remplacer ma "moderne".
merci pour cette vidéo ,c"est une super voiture ,enfin des gens qui n'ont sont pas en train de rabaisser Renault.
Les ancienne ok les nouvelle.... comme toute les marque quoi
@@gtxcar6208 les nouvelles Renault sont pas pire que les autres marques
@@rrrr-bv8fg tout a fait...Mercedes jusqu'au moteurs 2litres ils mettent des moteurs Renault dedans... J'ai une clio 5 initiale et je peut vous dire qu'elle est top pour une française pour tant je ne suis pas un fan de françaises spécialement...
@@gi372 ah oui la Clio 5 et réussite surtout la version haute initial ça doit être top
La voiture de mon enfance, la nostalgie...
Sympa, je suis pas spécialement fan des super 5 mais la présentation est vraiment top avec un vrai passionné qui nous fait rêver durant ces 16 minutes de vidéo, grand bravo Jean-Eudes pour son expertise... là POA toujours au top, belle petite séquence du mercredi comme on adore :)
La Super 5 a bercé mon enfance, ma mère en a eu 3 dont une GTT phase 2 et mon grand-père en avait acheté une neuve en 87 qu’il a gardé jusqu’à sa disparition en 2006. ☺️
Chapeau bas J Eudes.. Une encyclopédie sur la Super 5....Très jolie voiture, comme neuve vraiment incroyable...Merci pour cette très bonne vidéo et à J Eudes et son savoir 😉😉
Une vraie encyclopédie de la super 5! Respect pour cette belle passion
Le clips central comme sur les Citroën BX jadore votre passion je vous kiffe jeune homme
J'adore ce genre de petit observateur, on apprend tellement de choses!
La Super 5, ma première voiture. C'était une Super 5 GTS gris clair avec toit ouvrant Autobianchi que j'avais achetée d'occasion. Gardée 4 ans et 80'000 kms effectués.
Avec ce carbu double corps, qui marchait très bien après réglage pointilleux. Avec humour maintenant je me souviens de ce fameux carbu qui était resté bloqué à fond un jour sur l'autoroute. Quelle aventure.
Ce petit observateur est genial ! En plus, c'est une encyclopédie sur la Super 5
Le jeune homme est intéressant et précautionneux. L'intérieur de la voiture est originale. Même si j'aime pas le style de la R5 ou Super 5, ça me donne envie de l'essayer tellement il intéresse et conserve bien ses voiture. Bonne émission encore!
Impressionnant la connaissance et la passion de l invite
Je suis bouche bée devant la finition intérieure de cette auto! Waouw!!! Aucune partie de carrosserie visible à l’intérieur, des plastiques moussé, du velour côtelé, etc... On peut dire ce qu’on voudra; au niveau finition on a vachement régressé sur ce segment! N’en déplaise à certains!
Quelle magnifique auto!
Bonjour l’équipe POA
Je veux la même Super 5 elle est cool
Le coup des sièges je savais même pas
Une autre voiture qui me fait rêver c’est la Renault 5 de 1980
Comme la Peugeot 205 ce sont de très bonne voitures
Mr super 5! C'était un régal de t'écouter et merci d'avoir présenté une tse
Cette chaîne de passionnés avec des invités passionnés, ça fait trop plez
Une vision merveilleusement rafraîchissante de la super 5 .... génial 👍
Mon premier véhicule ! Une R5 TSE de 1984, avec pas mal d'options, qui a l'époque était juste hallucinant !! J'adore cette voiture, et si l'occasion ce présente, j'en rachèterai une sans hésiter !! ( Un modèle convenable avec un état correct, ce qui es compliqué aujourd'hui malheureusement.. )
Moi ces jeunes m'épatent autant qu'ils me font envie.
Les "vieux" achètent des suv bardés de gadgets inutiles et d'écrans, les jeunes les modèles que ces mêmes vieux ont achetés étant jeune.
Un cas psychologique. C'est grave docteur ....
Sinon elle est somptueuse cette voiture et dans un état .....Comment c'est possible.
Et en plus ils sont perdus avec tous ces écrans nos anciens 🤣🤣🤣🤣
J'ai 23ans je suis tentée par une Citroën XM V6 en phase 1 😅
Lada Niva pour moi à 26 ans ! C’est le pied
A 21 ans jai une mini de 1988 perso
Elle est sublime la Super5 de Jean-Eudes. Ça me rappelle celle que ma tante a eu 😊. C’était une phase 2 série spéciale Saga qu’elle a gardé 11 ans.
Géniale cette video! Le jeune propriétaire est un érudit de la supercinq, j’ai appris plein de choses! Je me souviens très bien gamin de la TSE du lancement, très belle petite auto que j’ai rarement vue dans la rue. Il faut dire qu’elle était chère à l’époque, 64000 F je crois
J'ai eu la Super SL Spring (série limité)5 portes blanche en 1989 neuve et je garde un bon souvenir.
Confortable et fiable hormis la pompe à eau que je remplaçais souvent.
Je l'ai gardé jusqu’à 140000 kms et franchement de bon souvenir.
Je lui avais mis le volant et le pommeau de la GT Turbo super agréable et beaucoup plus classe que l'origine.
J'ai rajouté aussi le 3eme feu stop centrale sur la plage arrière et la montre quelques années plus tard.
Le seul regret c'est de ne pas avoir la direction assistée je crois pas disponible sur ce modèle on avait prit l'option essuie glace arrière, vitres teintés et radio cassette qu'on enlevait à chaque fois qu'on la fermait manuellement.
Bref pour un jeune conducteur c'était le bon choix car elle consommait 7 litres en ville pour un 1124 cm3 60 cv din 4 cv fiscaux.
A froid le starter était la contrainte pour la démarrer.
La GT Turbo que j'ai eu l'occasion d'essayer était un boulet de canon tout comme la R21 Turbo ma voiture préféré en 1990.
J'ai commencé sur la Supercinq GTS de ma mère, je l'ai eu quelques mois et quand j'ai eu ma première voiture "à moi", je l'ai donné à une copine qui avait besoin d'une voiture pour son travail. C'est le genre de voiture qu'on donne vu que c'est increvable et que ça coûte presque rien.
J'attendais le moment où Renaud découvrirait que dans une Supercinq, il y a des plastiques moussés 👀. Pour mapart j'ai appris qu'une Supercinq pouvait avoir un ordinateur de bord et des assises basculantes. Il n' y a que sur POA qu' on peu apprendre ça..
Chapeau Jean-Eudes pour l'état de conservation de cette TSE!
S'est trop bien de voir une Supercinq TSE dans cette état là ! Une des finitions les plus rares merci pour cette vidéo très sympa
Mais quelle beauté cette 5 TSE !!! Et un proprio qui connait bien son sujet. Merci, une fois de plus, à POA pour ses partages de vies de bagnolards que l'on ne voit nul part ailleurs. Abonnez vous à POA, cette chaine mérite plus que ses 149 000 abonnés...
J'adore les passionnés comme ça. La Super 5 est ma premiere voiture (conduite accompagnée et premier tour de roue des le permis). C'est la voiture des jeunes par excellence, meme encore aujourd'hui !!
Super proprio
Super voiture
Super reportage
Super POA 😉👍👍👍
Très sympa de redécouvrir ce véhicule. A 14 min 10, au second plan, le frangin qui prend des photos souvenir et qui loupe la marche du trottoir. C'est un grand classique mais ça fait toujours rire. :)
L'ancien propriétaire a bien compris qu'elle serait bien traitée avec ce jeune homme.